KR101907654B1 - 컨테이너 래싱 장치 - Google Patents

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섹 쉽스 이큅먼트 센터 브레멘 게엠베하 엔드 코. 카게
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Abstract

본 발명은 컨테이너 래싱 장치(10)에 관한 것으로, 상기 장치는, 서로 맞닿아 고정되는 2개의 고정 포인트 사이에 부착되고, 상기 고정 포인트 중 하나에 연결될 수 있고, 길이방향을 따라 연장하고 스핀들-나선부(22)를 구비한 스핀들(21)을 포함하는 제1클램핑 장치(20); 상기 고정 포인트 중 다른 하나에 연결될 수 있는 제2클램핑 장치(30); 상기 제1클램핑 장치(20)의 상기 스핀들-나선부(22)에 체결되고, 스핀들 너트-나선부(44)를 구비한 스핀들 너트(40); 및 상기 스핀들 너트(40)에 배정된 대항 수단(41)을 포함하며, 상기 스핀들 너트(40)가 상기 제1 및 제2클램핑 장치(20, 30) 사이에 배치된다. 상기 대항 수단(41)은, 상기 래싱 장치(10)의 잠김에 대응하는 적어도 하나의 회전 방향으로 상기 2개의 클램핑 장치(20, 30)가 상호 회전하는 것을 허용하고 반대 방향으로 회전하는 것에 대항하며, 상기 잠금 수단(41)은 스프링 힘에 의해 상기 스핀들에 작용하는 적어도 하나의 프리로딩 요소를 구비한다.

Description

컨테이너 래싱 장치{DEVICE FOR LASHING CONTAINERS}
본 발명은 컨테이너 래싱 장치에 관한 것으로, 상기 래싱 장치는, 서로 맞닿아 고정되는 2개의 고정 포인트 사이에 부착되고, 고정 포인트 중 하나에 연결될 수 있고 길이방향으로 연장되고 스핀들-나선부를 갖는 스핀들을 포함하는 제1클램핑 장치, 고정 포인트 중 다른 하나와 연결될 수 있는 제2클램핑 장치, 제1클램핑 장치의 스핀들-나선부와 체결되는 스핀들 너트-나선부를 갖는 스핀들 너트, 및 스핀들 너트에 배정된 잠금 수단을 포함하고, 스핀들 너트는 제1 및 제2클램핑 장치 사이에 배치된다.
이러한 장치는 DE 100 56 341 A1 또는 EP 1 534 584 B1으로 공지되어 있다. 위 문헌에는 클램핑 부재를 구비한 래싱 장치가 기술되어 있는데, 이러한 래싱 장치는 나선형 스핀들, 나선형 스핀들과 체결되는 스핀들 너트 및 스핀들 너트에 배정되는 잠금 수단을 포함하고, 잠금 수단은 나선형 스핀들에 반경 방향으로 고정될 수 있는 잠금 볼트를 포함한다.
이와 같은 장치에서, 잠금 볼트가 나선형 스핀들과의 마찰 결합 및/또는 형태 끼워 맞춤 결합 방식으로 돌려 끼워질 때까지 어느 정도 시간이 소요된다는 단점이 있다. 마찬가지로, 래싱 장치를 분리할 때, 잠금 볼트가 다시 회전되어 풀릴 때까지 일정 시간이 필요하다. 또한, 잠금 볼트를 조이는 것을 잊는 경우가 발생할 수 있다. 이 경우 장치가 풀리지 않도록 더 이상 보호할 수 없다.
이러한 문제를 방지하기 위해 WO 2006-046921 A1에서는 자동-잠금 수단을 구비하는 래싱 장치가 제안된다. WO 2006-046921 A1의 래싱 장치는 서로 맞닿아 고정되는 2개의 고정 포인트 사이에 부착되는 클램핑 장치로 구성된다. 클램핑 장치는 클램핑 장치 부분들로 구성될 수 있고, 각 부분은 고정 포인트 중 하나와 연결될 수 있다. 클램핑 장치 부분 중, 적어도 하나의 제1클램핑 장치부는 클램핑 장치의 수직방향으로 연장되는 신축 로드(expansion rod)와 나선부를 포함한다. 이 경우, 제2클램핑 장치부는 제1클램핑 장치의 나선부에 나사 체결되는 부싱부를 지지한다. 제1 및 제2클램핑 장치부 사이에 연결부가 배치되고, 연결부는, 스냅-온(snap-on) 파스너에 의해, 클램핑 장치의 잠김에 대응하는 적어도 하나의 회전 방향으로 2개의 클램핑 장치 부분이 상호 회전하는 것을 허용하고 반대 방향으로 회전하는 것에 대항한다.
WO 2006-046921 A1에 개시된 래싱 장치는 신축 로드 및/또는 클램핑 장치 부분 위에서 슬라이딩하는 연결부를 포함하여, 래싱과 잠금 작업이 시간을 절약하는 방법으로 수행될 수 있고 이를 잊어버릴 수 없다는 이점이 있다. 그러나 래싱을 위해 필요한 연결부가 신축 로드와 클램핑 장치 부분 사이에서 느슨한 상태로만 배치된다는 단점이 있다. 이로 인하여, 진동 등이 발생한 경우 및/또는 낮은 고유 중량이 연결부에 작용하거나 고유 중량이 연결부에 영향을 미치지 않는 수평 래싱의 경우, 연결부가 신축 로드의 말단 영역으로부터 미끄러질 수 있는 위험이 존재한다. 이러한 문제를 고려하여, WO 2006-046921 A1는 연결부를 이와 같은 상황에서 추가적 고정 수단으로 유지하는 것이 제안하고 있다.
따라서 본 발명의 기초가 되는 과제는, 서두에 설명한 종류의 장치를 제공하되, 어떠한 상황에서도 가급적 적은 수량의 부품들을 사용하면서도 추가적 고정수단 없이 신속하고 간단하며 확실하게 부착될 수 있는 장치를 제공하는 것이다.
이러한 과제는, 서두에 설명한 종류의 장치에서, 잠금 수단이 장치의 잠금에 대응하는 적어도 하나의 회전 방향으로 2개의 클램핑 장치가 상호 회전하는 것을 허용하고 반대 방향으로 회전하는 것에 대해 대항하는 방식으로 설계되고, 잠금 수단이 스프링 힘에 의해 스핀들에 작용하는 적어도 하나의 프리텐션 요소를 포함함으로써, 해결된다.
따라서 본 발명에 따른 장치에서, 잠금 너트를 스핀들 너트에 대항하여 스핀들 또는 스핀들-나선부에 힘들게 나사 결합할 필요가 없거나, 잠금 수단의 잠금 볼트를 나선부에 추가로 나사 결합할 필요가 없다. 이를 통해, 가령 선박에 승선한 작업자(longshoreman)에 의한 추가적인 고정작업 없이 효과적이고 잊어버릴 수 없는, 신뢰할만하고 간단히 조작되는 래싱 장치를 얻게 된다. 또한, 본 발명에 따른 장치는 무제한으로 또는 부가적인 필수 부품 없이 수평 및 수직 래싱에 신속하고 확실하게 이용될 수 있다.
본 발명에 따른 컨테이너 래싱 장치의 유리한 다른 실시 예는 종속항인 청구항 2 내지 5의 요지이다.
본 발명의 바람직한 실시 예에서, 적어도 하나의 프리텐션 요소는 스프링과 헤드 요소로 구성되고, 헤드 요소는 실질적으로 구형, 반구형, 원통형, 웨지형, 또는 톱니형으로 형성된다. 따라서, 스핀들의 특성에 따라 스핀들을 매우 유리하게 잠금 고정할 수 있는 다양한 프리텐션 요소를 고려할 수 있다. 헤드 요소가 톱니형태로 형성된 경우, 가령 스핀들의 반경 방향으로부터 볼 때, 스핀들-나선부를 향해 있는 면은 스핀들 나사산을 향해 있는 다른 면보다 더 뾰족하다. 더 정확히 말하면, 웨지형 헤드 요소에서 래싱 방향을 가리키는 면은 래싱 방향의 반대 방향을 가리키는 헤드 요소의 면보다 더 예각을 형성한다. 이와 같은 실시 예에서, 스핀들의 매우 효과적인 잠금이 가능할 뿐만 아니라, 스핀들 너트는, 프리텐션 요소가 스핀들에 인접할 때 비교적 낮은 마찰 저항으로 스핀들 상에서 회전될 수 있다.
또한, 바람직한 일 실시 예에 따른 스핀들은 스핀들의 종 방향으로 연장되는 적어도 하나의 비나선부(non-threaded section)를 포함하고, 이러한 비나선부에 의해 나선부는 둘레 방향에서 불연속하게 형성된다. 이를 통해 스핀들의 잠금이 매우 간단해진다. 바람직한 실시 예에서, 스핀들은 스핀들의 둘레 방향에서 90°로 오프셋되는 2개의 비나선부를 포함하고, 스핀들 너트는 스핀들 너트의 둘레 방향에서 180°로 오프셋되는 2개의 프리텐션 요소를 포함한다. 이와 같은 실시 예에서, 스핀들의 효과적 잠금이 가능한데, 2개의 비나선부 및 2개의 프리텐션 요소 사이에 90°로 오프셋된 4개의 체결 자리가 생성되기 때문이다. 비나선부는 홈이거나 편평 부분일 수 있다.
본 발명에 따르면, 스핀들 너트가 제2클램핑 장치의 필수 구성 요소인 실시 예를 고려할 수 있다. 이 경우, 필요한 부품들의 수가 줄어든다.
상기한 구성에 의하면, 잠금 너트를 스핀들 너트에 대항하여 스핀들 또는 스핀들-나선부에 힘들게 나사 결합할 필요가 없거나, 잠금 수단의 잠금 볼트를 나선부에 추가로 나사 결합할 필요가 없다.
그 결과, 가령 선박에 승선한 작업자(longshoreman)에 의한 추가적인 고정작업 없이 효과적이고 잊어버릴 수 없는, 신뢰할만하고 간단히 조작되는 래싱 장치를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 장치는 무제한으로 또는 부가적인 필수 부품 없이 수평 및 수직 래싱에 신속하고 확실하게 이용될 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 장치의 바람직한 실시 예는 도면을 참조로 하여 더 상세히 설명된다.
도 1은 본 발명의 특징들을 포함하는 컨테이너 래싱 장치의 제1 실시 예를 평면도로 도시한다.
도 2는 도 1에 따른 장치를 평면 Ⅱ-Ⅱ에서 본 횡단면도로 도시한다.
도 3a, 3b, 3c, 3d는 본 발명의 특징들을 포함하는 장치를 위한 대안적 비나선부를 포함하는 스핀들-나선부를 도시한다.
도 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f는 본 발명의 특징들을 포함하는 장치를 위한 대안적 프리텐션 요소를 도시한다.
도 5는 본 발명의 특징들을 포함하는 컨테이너 래싱 장치의 다른 실시 예를 평면도로 도시한다.
도 6은 도 5에 따른 장치를 평면 Ⅳ-Ⅳ에서 본 횡단면도로 도시한다.
도 1은, 컨테이너(미도시), 특히 선박의 갑판에 위치한 컨테이너의 래싱 장치(10)를 도시한다. 장치(10)는 제1클램핑 장치(20), 제2클램핑 장치(30), 스핀들(21) 및 스핀들 너트(40)를 포함한다. 제1클램핑 장치(20)는 실질적으로 포크 형태로 형성된다. 제2클램핑 장치(30)는 일단에 클램핑 장치 가이드(31)를 구비하고, 이격된 위치에 베어링(33)을 구비한다. 클램핑 장치 가이드(31)와 베어링(33)은 2개의 스트럿(struts)(32)을 이용하여 서로 연결된다. 제1클램핑 장치(20)는 베어링(33)으로부터 멀어지는 쪽으로 스핀들(21)의 단부에 잠금 핀(25)을 구비하는 포크형 헤드(24)를 포함하여, 헤드 단부에서 섀클(shackle)을 형성한다. 잠금 핀(24) 대신, 예컨대 스크류 볼트가 사용될 수 있다.
도 2는 도 1에 따른 장치의 단면도를 도시한다. 스핀들 너트(40)는 각각 스핀들 너트 가이드(45)를 포함하는데, 스핀들 너트 가이드는 제1클램핑 장치(20) 및 제2클램핑 장치(30)에 대해 수직축을 중심으로 회전하지 않도록 고정되고, 수직축 상에서 안내되어 슬라이드 가능하도록 하는데 사용된다. 이 경우, 스핀들 너트 가이드(45)는 제2클램핑 장치(30)의 스트럿(32)과 상호 작용한다. 또한, 스핀들 너트(40)는 내부 나사산(44)(스핀들 너트-나사부)를 구비하는데, 내부 나사는 스핀들(21)의 외부 나사산(22)을 구비하고, 잠금 수단은 장치(10)의 잠금에 대응하는 적어도 하나의 회전 방향으로 2개의 클램핑 장치(20, 30)가 상호 회전하는 것을 허용하고, 반대 방향 회전하는 것에 대항한다. 더 정확히 말하여, 이 실시 예에 따른 잠금 수단(41)은 2개의 프리텐션 요소(41a)를 포함하고, 프리텐션 요소는 스프링(43)의 힘에 의해 스핀들(21)에 작용한다. 도 2에 도시된 실시 예에서, 2개의 프리텐션 요소(41a)는 각각 스프링(43)과 이에 부속한 헤드 요소(42a)로 구성되고, 헤드 요소(42a)는 이 경우 구형으로 형성되어 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 장치를 이용하여 컨테이너 래싱 시, 우선, 미도시된 래싱 로드 또는 래싱 로프를 미도시된 컨테이너의 상부 에지 피팅에 매단다. 래싱 로드의 다른 말단은 베어링(33)에 매단다. 포크형 헤드(24)는 미도시된 래싱 구멍(lashing eyelet)을 통해 안내되고, 래싱 구멍에서 잠금 핀(25)으로 고정된다. 이러한 실시 예는 반대 순서로도 가능하다. 스핀들 너트(40)는 스핀들(21)의 외부 나사산(22)에 대응하는 내부 나사산(44)을 포함한다. 또한, 스핀들 너트(40)는 제2클램핑 장치 위에서 제2클램핑 장치(30)의 수직방향으로 이동 가능하다. 제2클램핑 장치(30)가 그 수직축을 중심으로 회전하면, 스핀들 너트(40)는 제1클램핑 장치(20)의 스핀들(21) 상에 나사 체결되며, 이때 스핀들 너트(40)는 스트럿(32)과 상호 작용하는 스핀들 너트 가이드(45)로 인하여 제2클램핑 장치와 함께 이동된다. 이를 통해 컨테이너 래싱이 이루어진다. 컨테이너 래싱을 위한 장치의 원하는 클램핑 힘에 도달하여, 예컨대 장치를 조작하는 작업자가 장치(10)에 더 이상 힘을 가하지 않을 시, 잠금 수단(41) 및/또는 2개의 프리텐션 요소(41a)는 스프링(43)의 힘에 의해 스핀들(21)에 작용하되, 장치(10)의 분리에 대응하는 적어도 하나의 회전 방향으로 2개의 클램핑 장치(20, 30)가 상호 회전하는 것에 대항하도록 작용한다.
프리텐션 요소(41a)의 구형 헤드 요소(42a) 중 하나는, 스핀들(21)의 잠금을 위해 바람직하게 스핀들의 수직방향으로 연장되는 비나선부(23a) 내에 물려 들어가고, 이러한 비나선부에 의해 스핀들-나선부(22)가 둘레 방향으로 불연속하게 형성되며, 도 2에 도시된 바와 같이 홈 형상으로 형성된다. 스핀들(21)의 비나선부 및 프리텐션 요소(41a)의 하나의 헤드 요소(42a)는 바람직하게 적어도 부분적으로 형태 끼워 맞춤 방식(positive locking)으로 체결된다. 다른 프리텐션 요소(41a)의 다른 헤드 요소(42a)는 적어도 마찰 결합 방식(friction locking)으로 스핀들-나선부(22)에 접촉한다. 이와 같은 실시 예를 통해, 스핀들(21)은 매우 간단하고 효과적으로 잠길 수 있다.
비나선부는 도 2에서 원호 형상으로 도시되어 있으나, 이에 한정되지 않는다. 대안적으로, 비나선부는 서로 다른 홈 형태를 포함할 수 있다. 예컨대, 비나선부는, 도 3a 내지 3d에 도시된 바와 같이, 직선형 또는 편평형 비나선부(23b, 23b'), V형 홈(23c, 23c'), 또는 톱니형 홈(23d, 23d')으로 형성될 수 있다. 원호 홈 형상 대신, 예컨대 미도시된 타원형 홈을 고려할 수 있다. 도 3a 내지 3d에는 각각 2개의 비나선부가 도시되어 있고, 이점쇄선으로 도시되고 ＇로 표시된 비나선부는 선택적이다. 스핀들 상에서 비나선부의 크기는 필요에 따라 변경될 수 있다. 스핀들-나선부(22) 및 비나선부 사이의 비율은 장치(10)의 인장 하중 또는 압력 하중에 따라 설계될 수 있다.
또한, 헤드 요소(42a)는 도 2에서 구형으로 도시되었으나 반드시 회전 대칭으로 형성되지 않아도 된다. 도 4a 내지 4f에 사시도로 도시된 바와 같이, 헤드 요소(42)는 원통형, 웨지형, 원호형, 또는 톱니형으로 형성될 수 있다. 구형 헤드 요소(42)에 대안적으로, 미도시된 달걀형 헤드 요소를 고려할 수 있다. 바람직하게는, 어느 경우든, 헤드 요소(42)는 홈 또는 편평 부분(23)에 대응하는 형태를 가진다. 장치(10)를 위한 헤드 요소의 선택 시, 헤드 요소가 이에 대응하는 비나선부와 마찰 결합 및/또는 형태 끼워 맞춤에 의한 결합을 위해 적합한가를 고려해야 한다. 그러나, 기본적으로, 적어도 하나의 비나선부(23)와 적어도 하나의 헤드부(42)로 이루어진 구성은 자유롭게 선택 가능하다.
장치(10)를 분리할 때, 프리텐션 요소에 의한 저항을 가급적 낮게 하기 위해, 미도시된 실시 예에서, 스프링(43) 및/또는 헤드 요소(42)가 예컨대 스트링, 핀 등과 같은 복원 수단에 고정되는 것을 고려할 수 있다. 장치(10)를 분리할 때, 프리텐션 요소는 예컨대 작업자에 의해 제 위치에 놓일 수 있고, 이 위치에서 경우에 따라 고박될 수 있는데, 이 위치는 헤드 요소(42)가 스핀들(21)에 인접하지 않는 위치이다.
도면에서 스핀들(21)은 항상 적어도 하나의 비나선부를 포함하여 도시되었으나, 스핀들(21)은 비나선부 없이 형성될 수 있다. 매우 바람직한 실시 예에서, 스핀들(21)은, 예컨대 도 3에 도시된 바와 같이, 스핀들(21)의 둘레 방향에서 90°로 오프셋되는 2개의 비나선부(23a, 23a')를 포함하고, 스핀들 너트(40)는, 예컨대 도 2에 도시된 바와 같이, 스핀들 너트(40)의 둘레 방향에서 180°로 오프셋 되는 2개의 프리텐션 요소(41a)를 포함한다. 이와 같은 실시 예에서, 스핀들(21)의 효과적 잠금이 가능한데, 2개의 비나선부(23a, 23a')와 2개의 프리텐션 요소(41a) 사이에 90°로 오프셋 된 4개의 체결 자리가 생성되기 때문이다. 대안적으로, 비나선부(23a, 23a')가 180°로 오프셋 되고, 프리텐션 요소(41a)가 90°로 오프셋 되는 실시 예도 가능하다. 일반적으로, 이러한 체결 자리의 개수는 장치(10)의 구성에 따라 추가되는 프리텐션 요소 및/또는 비나선부에 의해 원하는 대로 확장할 수 있다.
또한, 도면에서 헤드 요소는 오로지 압축 코일 스프링에 의해 프리텐션되나, 헤드 요소는 예컨대 토션 스프링, 플렉서블 스프링, 에어 스프링, 엘라스토머 스프링, 이벌루트 스프링(evolute spring) 또는 종래 기술에 공지된 다른 탄성 프리텐션 요소에 의해 프리텐션될 수 있음을 언급해 둔다. 별도의 헤드 요소가 반드시 필요한 것은 아니다. 대안적 실시 예에서, 스프링(43)은 그 자체가 적절한 헤드 요소를 형성할 수 있다.
도 5는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 장치(10')를 도시한다. 장치(10')는 포크형 제1클램핑 장치(20)를 포함하고, 제1클램핑 장치는 실질적으로 제1 실시 예의 클램핑 장치와 동일하다. 장치(10')는 제2클램핑 장치(30')를 더 포함하고, 제2클램핑 장치는 제1 실시 예의 제2클램핑 장치와 유사하나 제1클램핑 장치(20)의 포크형 헤드(24)를 향해 있는 단부에 스핀들 너트(40')가 일체화되어 있다. 스핀들 너트(40')는 스트럿(32)과 고정 결합되어 있다. 도시된 실시 예에서, 스핀들 너트(40')는 스트럿(32)과 용접된다. 이를 통해, 장치(10')를 위해 필요한 부품의 수가 줄어들 수 있다. 제2 실시 예에 따른 제2클램핑 장치(30') 내에 통합된 스핀들 너트(40')는 실질적으로 제1 실시 예에 따른 별도로 구비되는 스핀들 너트(40)와 동일하다.
도 6은 도 5의 장치(10')의 단면도로서, 이 도면에서 스핀들(21) 상에 예컨대 직선형의 비나선부(23b")가 구비되고, 웨지형 헤드 요소(42c)가 스프링(43)을 통해 이러한 비나선부를 가압한다.
10, 10': 장치
20: 제1클램핑 장치
21: 스핀들
22: 스핀들-나선부
23: 비나선부(23a, 23a', 23b, 23b', 23b", 23c, 23c', 23d, 23d')
24: 포크형 헤드
25: 잠금 핀
30, 30': 제2클램핑 장치
31 클램핑 장치 가이드
32: 스트럿
33: 베어링
40, 40': 스핀들 너트
41: 잠금 수단(프리-텐션 요소 41a, 41b, 41c, 41d, 41e)
42: 헤드 요소(42a, 42b, 42c, 42d, 42e, 42f)
43: 스프링
44: 스핀들 너트-나선부
45: 스핀들 너트 가이드

Claims (6)

  1. 서로 맞닿아 고정되는 2개의 고정 포인트 사이에 부착되고,
    상기 고정 포인트 중 하나에 연결될 수 있고, 길이방향을 따라 연장하고 스핀들-나선부(22)를 구비한 스핀들(21)을 포함하는 제1클램핑 장치(20);
    상기 고정 포인트 중 다른 하나에 연결될 수 있는 제2클램핑 장치(30; 30');
    스핀들 너트-나선부(44)를 구비하고, 상기 제1클램핑 장치(20)의 상기 스핀들-나선부(22)에 체결되며, 상기 제1 및 제2클램핑 장치(20, 30; 20, 30') 사이에 배치되는 스핀들 너트(40; 40'); 및
    상기 스핀들 너트(40; 40')에 배정된 잠금 수단(41)을 포함하며,
    상기 잠금 수단(41)은, 후술하는 래싱 장치(10; 10')의 잠김에 대응하는 적어도 하나의 회전 방향으로 상기 2개의 클램핑 장치(20, 30; 20, 30')가 상호 회전하는 것을 허용하고 반대 방향으로 회전하는 것에 대항하고, 상기 잠금 수단(41)은 스프링 힘에 의해 상기 스핀들(21)에 작용하는 적어도 하나의 프리텐션 요소(41a; 41b; 41c; 41d; 41e)를 구비하는 컨테이너 래싱 장치(10; 10')로서,
    상기 스핀들(21)은 상기 스핀들의 상기 길이방향으로 연장되는 홈 또는 편평 형상의 적어도 하나의 비나선부(23a, 23a'; 23b, 23b'; 23b, 23b"; 23c, 23c'; 23d, 23d')를 포함하고, 상기 비나선부에 의해 상기 스핀들-나선부(22)는 둘레 방향에서 불연속하게 형성되고,
    상기 적어도 하나의 프리텐션 요소는 스프링(43)과 헤드 요소(42a; 42b; 42c; 42d; 42e; 42f)로 구성되고, 상기 헤드 요소는 구형, 반구형, 또는 원통형으로 형성되며,
    상기 스핀들(21)은 상기 스핀들의 둘레 방향에서 90°로 오프셋 되는 2개의 비나선부(23a, 23a'; 23b, 23b'; 23b, 23b"; 23c, 23c'; 23d, 23d')를 포함하고, 상기 스핀들 너트(40)는 상기 스핀들 너트(40; 40')의 둘레 방향에서 180°로 오프셋 되는 2개의 프리텐션 요소(41a; 41b; 41c; 41d; 41e)를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 래싱 장치(10; 10').
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 청구항 1에서,
    상기 스핀들 너트(40')는 상기 제2클램핑 장치(30')와 일체화된 구성요소인 것을 특징으로 하는 컨테이너 래싱 장치(10; 10').
  6. 삭제
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