KR101888570B1

KR101888570B1 - 자동차 베어링 허브 코팅 장치

Info

Publication number: KR101888570B1
Application number: KR1020150154406A
Authority: KR
Inventors: 김기만
Original assignee: 김기만
Priority date: 2015-11-04
Filing date: 2015-11-04
Publication date: 2018-08-14
Also published as: KR20170052217A

Abstract

본 발명은 자동차 베어링 허브 코팅 장치에 관한 것으로, 베어링 허브를 지그 유닛에 로딩 및 언로딩하기 위한 이재기 장치, 상기 지그 유닛이 연결되며, 상기 이재기 장치에 의하여 상기 지그 유닛에 로딩된 상기 베어링 허브를 예정된 방향으로 이동시키기 위한 지그 이동 장치, 상기 지그 이동 장치의 이동 경로 상에 배치되며, 상기 베어링 허브의 표면 중 마스킹 홀에 대응하는 부분에 대한 코팅 공정을 수행하기 위한 코팅 장치를 포함하되, 상기 코팅 장치는 상기 베어링 허브의 종류에 따라 상기 마스킹 홀의 위치와 크기를 조절하도록 한다. 따라서, 베어링 허브의 특정 부분에 코팅 공정을 수행하는 것이 가능할 수 있다.

Description

자동차 베어링 허브 코팅 장치{COATING APPARATUS FOR BEARING HUB OF CAR}

본 발명은 자동차 베어링 허브 코팅 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 바퀴가 장착되는 베어링 허브를 코팅할 수 있는 자동차 베어링 허브 코팅 장치에 관한 것이다.

요즈음 자동차 제품은 소비자의 요구에 따라 다양하게 변화하고 있다. 이러한 변화는 크게 기능적인 부분과 심미적인 부분으로 나뉠 수 있다. 여기서, 기능적인 부분은 자동차의 안정성, 가속성, 편리성 등과 같은 기능성을 높여주기 위한 부분이고, 심미적인 부분은 아름다움과 세련됨 등과 같은 미려함을 높여주기 위한 부분이다.

하지만, 요즈음에는 자동차 제품을 생산하는데 있어서 기능적인 부분과 심미적인 부분에 대한 경계가 모호해 지고 있다. 다시 말하면, 소비자들은 기능적인 부분과 심미적인 부분을 모두 만족하도록 요구하고 있으며, 자동차 제품은 이러한 요구에 맞추어 발전하고 있다.

그리고, 기능적인 부분과 심미적인 부분의 경계에 있는 공정이 발로 코팅 공정이다. 자동차 코팅 공정은 자동차의 외관을 깔끔하게 하기 때문에 심미적인 부분을 높여주며, 동시에 코팅 공정을 통해 자동차 표면에 대한 부식을 막아주기 때문에 기능적인 부분을 높여주는 것 역시 가능하다.

이러한 자동차의 코팅 공정은 주로 유리 코팅과, 언더 코팅, 외장 코팅으로 나뉠 수 있다.

외장 코팅의 경우는 코팅하고자 하는 부분이 매우 넓기 때문에 코팅 장치에 의한 기계적인 코팅이 가능하다. 하지만, 반대로 코팅하고자 하는 부분이 너무 넓기 때문에 미세한 부분에 대한 코팅이 제대로 이루어 지지 않을 수 있으며, 이 경우 수작업으로 마무리 코팅 공정이 이루어져야만 한다.

그리고, 유리 코팅과 언더 코팅의 경우는 코팅하고자 하는 부분이 자동차의 전체적인 부분에 대한 코팅이 아니기 때문에 코팅 장치에 의한 기계적인 코팅은 거의 불가능 하며, 처음부터 끝까지 수작업으로 이루어지는 것이 일반적이다.

한편, 한대의 자동차는 수 만개의 부품이 결합되어 구성된다. 그리고, 이러한 부품 중에는 베어링 허브가 있다.

상기 베어링 허브는 자동차의 바퀴와 자동차 축을 연결해주기 위한 구성이다. 특히, 상기 베어링 허브는 자동차가 멈추는데 중요한 역할을 수행하는 브레이크 디스크와 체결되어 있다.

참고로, 움직이는 자동차가 멈추기 위해서는 상기 브레이크 디스크와 브레이크 패드가 서로 접촉하며, 이러한 접촉을 통해 발생하는 마찰에 의하여 상기 브레이크 디스크의 회전은 멈추게 된다. 상기 브레이크 디스크의 멈춤은 자동차의 멈춤을 의미한다.

다른 한편, 자동차는 정차 중이나 주행 중에 여러 가지 풍파를 맞게 되고 이로 인하여 부식이 발생한다. 위에서도 설명했지만, 자동차는 코팅 공정을 수행하여 부식을 예방해 주는 것이 가능하다. 하지만, 상기 베어링 허브와 상기 브레이크 디스크는 코팅 공정이 이루어지지 않는 대표적인 자동차 부품이다.

상기 브레이크 디스크의 경우에는 상기 브레이크 패드와 마찰 결합이 이루어지기 때문에 코팅 공정을 수행하지 않는다. 그리고, 자동차의 다른 내부 부품들도 그렇겠지만 상기 베어링 허브 역시 공차 등의 이유로 코팅 공정을 고려하지 않는 것이 일반적이다. 또한, 코팅 공정을 원하더라도 이를 위한 기계 장치가 없기 때문에 수작업으로 코팅 공정을 수행하여야 하는 것이 현실이다.

한편, 자동차의 주행거리나 연식이 오래되면, 상기 브레이크 디스크에 노후화가 진행된다. 그리고 이에 따라 상기 브레이크 디스크는 교체가 이루어져야 한다.

하지만, 위에서 설명한 바와 같이 자동차는 여러 이유로 인하여 부식이 발생할 수 있다. 즉, 상기 베어링 허브와 상기 브레이크 디스크 사이에 부식이 발생할 수 있다. 이 경우 상기 베어링 허브와 상기 브레이크 디스크는 부식에 의해 원치 않는 강력한 결합이 이루어지고, 상기 브레이크 디스크를 교체하기 위해서 상기 베어링 허브와 상기 브레이크 디스크를 불리하는 것은 인력으로 거의 불가능하다.

(문헌 1) 한국공개특허 제1990-0011515호 (문헌 1) 한국공개특허 제2006-0016499호

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차의 내부 부품 중 특정 부분에 대하여 코팅 공정을 수행하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 자동차의 내부 부품 중 특정 부분에 대한 코팅 공정을 완전 자동화하는데 다른 목적이 있다.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 본 발명의 목적들 및 다른 특징들을 달성하기 위한 본 발명의 일 관점에 따르면, 베어링 허브를 지그 유닛에 로딩 및 언로딩하기 위한 이재기 장치; 상기 지그 유닛이 연결되며, 상기 이재기 장치에 의하여 상기 지그 유닛에 로딩된 상기 베어링 허브를 예정된 방향으로 이동시키기 위한 지그 이동 장치; 상기 지그 이동 장치의 이동 경로 상에 배치되며, 상기 베어링 허브의 표면 중 마스킹 홀에 대응하는 부분에 대한 코팅 공정을 수행하기 위한 코팅 장치를 포함하되, 상기 코팅 장치는 상기 베어링 허브의 종류에 따라 상기 마스킹 홀의 위치와 크기를 조절하도록 하는 자동차 베어링 허브 코팅 장치가 제공된다.

본 발명에 있어서, 상기 지그 유닛은, 지그 본체; 상기 지그 본체의 내측에 구비되며, 상기 베어링 허브를 안착하기 위한 안착부; 상기 안착부에 연결되는 중심축부; 및 상기 중심축부를 회전시켜 상기 안착부에 안착된 상기 베어링 허브를 회전시키기 위한 구동부를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 상기 코팅 장치는, 마스킹 제어 유닛과 코팅 제어 유닛을 포함하며, 상기 마스킹 제어 유닛은, 마스킹 본체부에 연결되며, 상기 마스킹 홀의 일단을 형성하는 제1 마스킹부; 및 상기 마스킹 본체부에 연결되며, 상기 마스킹 홀의 타단을 형성하는 제2 마스킹부를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 상기 베어링 허브의 종류에 따라 상기 제1 마스킹부와 상기 제2 마스킹부의 위치를 조절하기 위한 위치 조절부를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 상기 제1 마스킹부와 상기 제2 마스킹부에 잔류하는 코팅 용액을 제거해주기 위한 수거 동작부를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 상기 마스킹 홀은 상기 베어링 허브와 브레이크 디스크의 결합면에 대응하도록 위치와 크기가 구성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 상기 코팅 장치는 다수를 포함하며, 상기 다수의 코팅 장치 각각의 마스킹 홀의 위치와 크기는 서로 다르게 조절하도록 구성되는 것이 바람직하다.

상기 본 발명의 목적들 및 다른 특징들을 달성하기 위한 본 발명의 다른 일 관점에 따르면, 본체에 연결되며 베어링 허브를 로딩하여 제어하기 위한 지그 제어 유닛; 상기 베어링 허브의 종류에 따라 마스킹 홀의 위치와 크기를 제어하기 위한 마스킹 제어 유닛; 및 상기 마스킹 홀을 사이에 두고 상기 베어링 허브에 코팅 용액을 분사하기 위한 코팅 제어 유닛을 포함하는 자동차 베어링 허브 코팅 장치가 제공된다.

본 발명에 있어서, 상기 지그 제어 유닛은, 상기 베어링 허브가 로딩된 지그 본체부의 폭을 조절하여 상기 베어링 허브를 파지하기 위한 폭 조절부; 및 상기 베어링 허브를 회전시키기 위한 회전 구동부를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 상기 마스킹 제어 유닛은, 상기 마스킹 홀을 형성하기 위한 마스킹부; 및 상기 마스킹 홀의 위치와 크기를 상기 베어링 허브의 종류에 따라 조절하기 위한 마스킹 홀 제어부를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 상기 마스킹부는, 상기 마스킹 홀의 일측 단부에 대응하는 제1 마스킹부; 및 상기 마스킹 홀의 타측 단부에 대응하는 제2 마스킹부를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 상기 제1 마스킹부의 위치를 상기 마스킹 홀의 일측 단부로 이동시키기 위한 제1 마스킹 홀 구동부; 및 상기 제2 마스킹부의 위치를 상기 마스킹 홀의 타측 단부로 이동시키기 위한 제2 마스킹 홀 구동부를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 자동차 베어링 허브 코팅 장치는 다음과 같은 효과를 제공한다.

본 발명은 자동차의 내부 부품 중 베어링 허브의 특정 부분에 코팅 공정을 수행하는 것이 가능함으로써, 브레이크 디스크를 매우 수월하게 탈부착 할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 브레이크 디스크를 탈부착하는데 있어서 기계적인 도움이 필요하지 않기 때문에 상기 브레이크 디스크의 탈부착을 위한 추가적인 장비를 구입하지 않을 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 코팅 공정을 완전 자동화하여 수작업에 따른 인적, 시작적 비용을 줄여줌으로써 자동차 생산 단가를 낮추어 줄 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 베어링 허브 코팅 장치를 개략적으로 설명하기 위한 단면도.
도 2 내지 도 4 은 도 1 의 지그 유닛(22)과 코팅 장치(30)를 설명하기 위한 단면도.
도 5 은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차 베어링 허브 코팅 장치를 개략적으로 설명하기 위한 단면도.

본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.

한편, 본 출원에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.

"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다"또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

각 단계들에 있어 식별부호(예를 들어, a, b, c 등)는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.

여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차 베어링 허브 코팅 장치에 대하여 도 1 내지 도 5 을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 베어링 허브 코팅 장치를 개략적으로 설명하기 위한 단면도이다.

도 1 을 참조하면, 자동차 베어링 허브 코팅 장치는 베어링 허브를 이동시켜 후술될 지그 유닛(22)에 로딩(Loading)시켜 주기 위한 컨베이어 이재기 장치(10); 상기 컨베이어 이재기 장치(10) 일측에 배치되어 있으며, 상기 지그 유닛(22)을 이동시켜 상기 지그 유닛(22)에 로딩된 상기 베어링 허브를 코팅 공정 영역으로 이동시켜 주기 위한 지그 이동 장치(20); 상기 지그 이동 장치(20)의 이동 경로 상에 배치되어 있으며, 상기 지그 유닛(22)에 로딩된 상기 베어링 허브의 표면에 코팅 공정을 수행하기 위한 코팅 장치(30); 상기 지그 이동 장치(20)의 이동 경로 상에 배치되고, 상기 코팅 장치(30)를 거쳐 이동되는 상기 베어링 허브를 건조시키기 위한 건조 장치(40); 상기 자동차 베어링 허브 코팅 장치의 여러 공정 등을 제어하기 위한 컨트롤 장치(50); 및 상기 자동차 베어링 허브 코팅 장치에서 사용하는 용액을 공급하기 위한 용액 공급 장치(60)를 포함한다.

우선, 상기 컨베이어 이재기 장치(10)는 컨베이어 유닛(11)과, 센터링 유닛(12), 및 이재기 유닛(13)을 포함한다.

상기 컨베이어 유닛(11)은 상기 베어링 허브를 입력 방향(IN)으로 이동시키고, 이후 상기 베어링 허브를 출력 방향(OUT)으로 전달한다. 상기 컨베이어 유닛(11)은 설계에 따라 그 구조와 모양이 달라질 수 있다.

상기 센터링 유닛(12)은 상기 컨베이어 유닛(11)의 일측에 연결되어 있으며, 상기 코팅 공정시 상기 베어링 허브의 위치를 상기 코팅 공정을 위한 위치로 보정한다. 상기 코팅 공정을 위해서는 상기 베어링 허브가 상기 지그 유닛(22)의 중심 회전 축에 위치하는 것이 일반적이며, 만약 상기 베어링 허브가 상기 중심 회전 축에서 벗어나 있는 경우 이를 보정하는 것이 가능하다.

상기 이재기 유닛(13)은 상기 센터링 유닛(12)의 일측에 배치되어 있으며, 상기 베어링 허브를 상이 지그 몸체부(22)에 로딩 및 언로딩(Unloading)한다. 상기 이재기 유닛(13)은 상기 베어링 허브를 상기 지그 유닛(22)으로 로딩하기 위한 진입 이재기부(1); 상기 베어링 허브를 상기 지그 유닛(22)으로부터 언로딩하기 위한 배출 이재기부(2)를 포함한다.

여기서, 상기 진입 이재기부(1)는 상기 센터링 유닛(12)에서 센터링되어 진입 대기 중인 상기 베어링 허브를 상기 지그 이동 장치(20) 내로 전달하고, 상기 배출 이재기부(2)는 상기 지그 이동 장치(20) 내에서 상기 코팅 동작이 완료되어 배출 대기 중인 상기 베어링 허브를 상기 컨베이어 유닛(11)으로 전달하다. 참고로, 상기 배출 이재기부(2)로부터 전달되는 상기 베어링 허브는 다음 공정 단계로 이동된다.

한편, 상기 지그 이동 장치(20)는 상기 베어링 허브가 상기 코팅 공정과 건조 공정이 수행될 수 있도록 상기 베어링 허브를 해당 공정 영역으로 이동시킨다. 상기 지그 이동 장치(20)는 이를 위하여 라운드 테이블 유닛(21)과 지그 유닛(22)을 포함한다.

상기 라운드 테이블 유닛(21)에 배치되는 상기 지그 유닛(22)의 개수는 설계에 따라 달라질 수 있다. 여기서는 라운드 테이블 유닛(21)이 여섯 개의 지그 유닛(22)을 구비하고, 시계 반대 방향으로 회전하는 것을 일례로 하였다.

상기 라운드 테이블 유닛(21)은 예컨대, 12 단계로 회전 구동될 수 있다. 상기 12 단계에는 로딩 단계, 언로딩 단계, 대기 구간, 코팅 단계, 건조 단계 등으로 구성될 수 있으며, 이러한 스텝 동작은 이후 설명될 상기 컨트롤 장치(50)에서 그 제어가 가능할 것이다.

상기 지그 유닛(22)은 상기 라운드 테이블 유닛(21)의 상부에 연결되어 있으며, 상기 베어링 허브가 실질적으로 장착된다. 이렇게 장착된 상기 베어링 허브는 상기 라운드 테이블 유닛(21)의 회전 구동에 따라 안정적으로 이동하는 것이 가능하다.

상기 코팅 장치(30)는 상기 지그 이동 장치(20)의 이동 경로 상에 배치되어 있으며, 상기 라운드 테이블 유닛(21)에 의하여 이동되는 상기 베어링 허브의 표면에 코팅 공정을 수행한다. 이후 다시 설명하겠지만, 이때 코팅 공정은 베어링 허브의 표면 중 마스킹 홀에 대응하는 부분에만 이루어지며, 상기 마스킹 홀은 코팅 공정이 이루어질 상기 베어링 허브의 종류에 따라 위치와 크기가 달라지는 것이 가능하다.

상기 코팅 장치(30)는 설계에 따라 그 개수를 달리하는 것이 가능하며, 여기서는 2 개의 코팅 장치인 제1 코팅 장치(31)와 제2 코팅 장치(32)를 포함하는 것을 일례로 하였다. 상기 제1 코팅 장치(31)와 상기 제2 코팅 장치(32) 각각의 구성 및 동작은 서로 유사하다.

상기 제1 코팅 장치(31)와 상기 제2 코팅 장치(32) 각각은 상기 베어링 허브의 표면 중 특정 부분에 대한 코팅 공정이 가능하다. 상기 코팅 공정은 예컨대, 스프레이 건을 이용하여 UV 도료를 분사하고, 상기 UV 도료가 상기 마스킹 홀을 거쳐 상기 베어링 허브의 특정 부분에 안착하는 방식으로 이루어질 수 있다. 참고로, 도면에는 표시되지 않았지만, 상기 코팅 공정시 발생하는 분진은 배기 팬에 의해 외부로 배출된다.

상기 건조 장치(40)는 상기 지그 이동 장치(20)의 이동 경로 상에 배치되어 있으며, 상기 제1 코팅 장치(31)와 상기 제2 코팅 장치(32)를 거쳐 이동하는 상기 베어링 허브를 건조시킨다. 상기 건조 장치(40)는 예컨대, UV 램프에서 조사되는 UV 선을 이용하고, 이를 통해 상기 베어링 허브에 코팅된 UV 도료를 화학적으로 변화시켜 건조시키는 방식으로 이루어질 수 있다. 상기 UV 램프는 건조 공정시 고온의 열이 발생할 수 있다. 따라서, 상기 건조 장치(40)는 이 열을 신속하게 배출하기 위한 배출 유닛(도시되지 않음)을 포함할 수 있다.

상기 컨트롤 장치(50)는 상기 자동차 베어링 허브 코팅 장치의 모든 동작, 예컨대, 상기 베어링 허브의 단계적인 이동 동작, 상기 코팅 동작, 상기 건조 동작 등을 제어한다.

상기 용액 공급 장치(60)는 상기 자동차 베어링 허브 코팅 장치에서 사용하는 UV 도료나 각종 첨가물 등을 제공한다. 상기 용액 공급 장치(60)는 UV 도료를 상기 제1 코팅 장치(31)와 상기 제2 코팅 장치(32)로 이송하기 위한 펌핑(Pumping) 유닛, UV 도료의 온도를 높여주기 위한 히팅(Heating) 유닛, 온도를 제어하기 위한 콘트롤 유닛, 동절기를 대비하여 UV 도료의 용기의 온도를 보상 및 유지시켜주기 위한 히팅 커버 유닛, UV 도료를 섞어 주기 위한 교반 유닛 등을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 자동차 베어링 허브 코팅 장치는, 상기 베어링 허브의 특정 부분에 대한 코팅 공정이 가능하며, 상기 코팅 공정은 완전 자동화를 통해 이루어진다.

도 2 내지 도 4 은 도 1 의 지그 유닛(22)과 코팅 장치(30)를 설명하기 위한 단면도이며, 설명의 편의를 위하여 상기 제1 코팅 장치(31)를 기준으로 설명하기로 한다. 상기 제1 코팅 장치(31)는 크게 코팅 제어 유닛과 마스킹 제어 유닛으로 나뉠 수 있으며, 상기 코팅 제어 유닛은 예컨대, 상기 UV 도료를 분사하기 위한 스프레이 건으로 구성될 수 있다. 이하에서는 상기 코팅 제어 유닛을 생략하고 상기 마스킹 제어 유닛을 기준으로 설명하기로 한다.

도 2 를 참조하면, 상기 지그 유닛(22)는 지그 본체부(221); 상기 지그 본체부(221)의 내측에 구비되어 있으며, 상기 베어링 허브를 안착하기 위한 안착부(222); 상기 안착부(222)에 연결되어 있으며, 상기 지그 본체부(221)에 수직으로 연통하는 내부 공간에 배치되는 중심축부(223); 및 상기 중심축부(223)를 회전시키기 위한 지그 구동부(224)를 포함한다.

상기 지그 본체부(221)는 상기 라운드 테이블 유닛(21)에 고정되어 연결되어 있다. 상기 지그 본체부(221)의 내부에는 상기 중심축부(223)가 배치될 수 있도록 수직으로 연통되는 내부 공간이 확보되어 있으며, 상기 중심축부(223)가 상기 연통 내에서 회전 할 수 있도록 베어링 구조를 가질 수 있다.

상기 안착부(222)는 상기 중심축부(223)에 연결되어 있으며, 상기 베어링 허브가 집적적으로 접촉되는 부분이다. 따라서, 상기 중심축부(223)가 회전하게 되면 상기 베어링 허브 역시 회전하게 된다.

상기 중심축부(223)는 상기 지그 본체부(221) 내부에 배치되어 있으며, 상기 안착부(222)와 상기 지그 구동부(224)를 연결해 준다. 상기 중심축부(223)는 원통형 구조를 가질 수 있다.

상기 지그 구동부(224)는 상기 중심축부(223)를 회전시키기 위한 것으로, 상기 지그 구동부(224)에 의하여 상기 중심축부(223)가 회전하면 상기 안착부(222) 위에 안착된 상기 베어링 허브 역시 회전하게 된다.

한편, 상기 베어링 허브의 회전 동작으로 인하여 상기 코팅 동작시 코팅 용액이 상기 베어링 허브의 특정 부분에 골고루 안착되는 것이 가능하며, 상기 건조 동작시 코팅된 상기 베어링 허브의 특정 부분을 골고루 건조시켜 주는 것이 가능하다.

한편, 상기 제1 코팅 장치(31)의 마스킹 제어 유닛은, 마스킹 본체부(311); 상기 마스킹 본체부(311)에 연결되어 있으며 이후 설명될 제1 마스킹부(313)의 회전 동작을 구동하기 위한 마스킹 구동부(312); 상기 마스킹 본체부(311)에 연결되어 있으며 마스킹 홀(MH)의 일단을 형성하는 제1 마스킹부(313); 및 상기 마스킹 본체부(311)에 연결되어 있으며 상기 마스킹 홀(MH)의 타단을 형성하는 제2 마스킹부(314)를 포함한다.

상기 마스킹 본체부(311)는 바닥 지지 부재(3111); 상기 바닥 지지 부재(3111)의 상부에 연결되는 기둥 지지 부재(3112); 상기 기둥 지지 부재(3112)에 연결되는 수평 지지 부재(3113); 및 상기 수평 지지 부재(3113)를 상기 기둥 지지 부재(3112)의 가이드에 따라 위치를 조절하기 위한 제1 위치 조절 부재(3114)를 포함한다.

상기 바닥 지지 부재(3111)의 상부에는 상기 기둥 지지 부재(3112)가 고정되어 연결되어 있으며, 상기 수평 지지 부재(3113)는 상기 기둥 지지 부재(3112)를 따라 이동 가능하도록 결합된다. 즉, 상기 수평 지지 부재(3113)는 상기 기둥 지지 부재(3112)를 가이드로 하여 위쪽 또는 아래 쪽으로 위치를 이동하는 것이 가능하다.

이어서, 상기 제1 위치 조절 부재(3114)는 상기 기둥 지지 부재(3112)의 상부에 결합되어 있으며, 핸들 형태의 구조를 가진다. 그래서, 예컨대, 상기 제1 위치 조절 부재(3114)를 시계 방향으로 돌리면 상기 수평 지지 부재(3113)는 위쪽으로 위치를 이동하고, 반시계 반향으로 돌리면 상기 수평 지지 부재(3113)는 아래쪽으로 위치를 이동한다.

한편, 도 3 은 도 1 의 자동차 베어링 허브 코팅 장치를 A 방향에서 바라본 단면도이다.

도 3 의 자동차 베어링 허브 코팅 장치는 도 2 의 제1 위치 조절 부재(3114)와 유사한 구성의 제2 위치 조절 부재(3115)를 포함한다. 상기 제2 위치 조절 부재(3115)는 상기 기둥 지지 부재(3112)에 대항하여 위치하는 타 기둥 지지 부재(3116) 상부에 결합되어 있으며, 핸들 형태의 구조를 가진다. 그래서, 예컨대, 상기 제2 위치 조절 부재(3115)를 시계 방향으로 돌리면 상기 기둥 지지 부재(3112)와 상기 타 기둥 지지 부재(3116)는 오른쪽으로 위치 이동하고, 반시계 반향으로 돌리면 왼쪽으로 위치 이동한다.

결국, 상기 수평 지지대(3113)는 상기 제1 위치 조절 부재(3114)와 상기 제2 위치 조절 부재(3115)에 의하여 위치를 조절하는 것이 가능하다.

다시 도 2 를 참조하면, 상기 마스킹 구동부(312)는 상기 수평 지지 부재(3113) 상부에 배치되어 있으며, 상기 수평 지지 부재(3113) 하부에 배치되는 상기 제1 마스킹부(313)의 마스킹 원반 부재(3131)를 회전 시킨다. 상기 마스킹 구동부(312)는 모터 부재(3121)와 원반 구동 부재(3121, 도 3 참조)를 포함한다.

상기 모터 부재(3121)는 상기 구동 부재(3121)와 내부적으로 연결되어 있으며, 상기 구동 부재(3121)는 상기 모터 부재(3121)에 의하여 구동력을 가질 수 있다. 이후, 다시 설명하겠지만, 상기 구동 부재(3121)로 인하여 상기 마스킹 원반 부재(3131)의 회전 동작이 가능하다.

다시 도 2 를 참조하면, 상기 제1 마스킹부(313)는 상기 마스킹 홀(MH)의 일단을 형성하기 위한 것으로, 상기 수평 지지 부재(3113)의 하부에 배치되는 마스킹 원반 부재(3131); 상기 마스킹 원반 부재(3131)의 단부에 수직으로 연장되는 연장 부재(3132); 상기 마스킹 원반 부재(3131)을 상기 수평 지지 부재(3113)에 예정된 간격으로 이격 고정시키기 위한 고정 부재(3133); 상기 고정 부재(3133)를 끼우기 위한 상기 마스킹 원반 부재(3131)와 상기 연장 부재(3132)에 형성되어 있는 홈(H); 및 상기 홈(H) 내측에 형성되는 체인(C)을 포함한다.

도 3 에서 볼 수 있듯이, 상기 수평 지지 부재(3113)에 연결되어 있으며, 상기 모터 부재(3121)를 통해 구동력을 전달받는 상기 구동 부재(3121)는 상기 체인(C)을 이동시키는 스프로킷(Sprocket)으로 구성될 수 있다. 따라서, 상기 구동 부재(3121)가 구동하면 상기 마스킹 원반 부재(3131)가 회전하게 된다.

다시 도 2 를 참조하면, 상기 마스킹 원반 부재(3131)는 가운데가 빈 원반 모형을 가진다.

상기 연장 부재(3132)는 상기 마스킹 원반 부재(3131)에 하부면에 결합되어 있으며, 상기 마스킹 원반 부재(3131)의 단부에 수직으로 연장되어 상기 마스크 홀(MH)의 일단을 형성한다.

상기 고정 부재(3133)는 상기 홈(H)에 걸쳐지도록 연결되어 있으며, 이러한 구성으로 인하여 상기 마스킹 원반 부재(3131)와 상기 수평 지지 부재(3113)는 상기 고정 부재(3133)의 길이만큼 이격 된다. 만약, 상기 수평 지지 부재(3113)가 위쪽이나 아래쪽으로 위치를 이동하면, 상기 마스킹 원반 부재(3131)는 상기 수평 지지 부재(3113)와 이격 관계를 유지하며 위쪽이나 아래쪽으로 위치를 이동하는 것이 가능하다.

한편, 상기 제2 마스킹부(314)는 상기 수평 지지 부재(3113)의 상부에 배치되어 있으며, 이후 설명될 마스킹 판 부재(3144)의 위치를 조절하기 위한 제3 위치 조절 부재(3141); 상기 제3 위치 조절 부재(3141)의 일측에 연결되어 있고, 상기 마스킹 판 부재(3144)의 위치를 조절하기 위한 제4 위치 조절 부재(3142); 상기 제3 위치 조절 부재(3141)와 상기 마스킹 판 부재(3144) 사이에 연결되어 있으며, 상기 마스킹 판 부재(3144)을 예정된 각도로 회전시켜주기 위한 회전 연결 부재(3143)를 포함한다.

상기 제3 위치 조절 부재(3141)는 상기 수평 지지 부재(3113)의 상부에 배치되어 있으며, 코팅 동작과 수거 동작에 따라 위치를 조절하는 것이 가능하다. 여기서, 상기 수거 동작은 상기 코팅 동작시 사용된 코팅 용액 중 코팅하고자 하는 부분 이외에 다른 부분에 뿌려진 코팅 용액을 수거하는 동작을 의미한다. 상기 수거 동작과 관련하여 상기 용액 수거부(316)에 대한 설명은 이하에서 다시 하기로 한다.

다시 도 2 를 참조하면, 상기 제4 위치 조절 부재(3142)는 상기 제3 위치 조절 부재(3141)의 일측단에 연결되어 있으며, 상기 마스킹 판 부재(3144)의 위치를 전방위적으로 이동시켜주는 것이 가능하다.

상기 회전 연결 부재(3143)는 상기 제4 위치 조절 부재(3142)와 상기 마스킹 판 부재(3144) 사이에 연결되어 있으며, 상기 수거 동작시 상기 마스킹 판 부재(3144)을 90도 회전시켜 주는 것이 가능하다. 이와 관련된 설명 역시 이하에서 다시 하기로 한다.

상기 마스킹 판 부재(3144)는 상기 회전 연결 부재(3143)에 연결되어 있으며, 상기 마스킹 홈(MH)의 타단을 형성한다. 상기 마스킹 판 부재(3144)는 도 2 및 도 4 에서 볼 수 있듯이, 예정된 두께를 가지는 타원형 판 형태를 가질 수 있다. 그리고, 상기 마스킹 판 부재(3144)에는 마스킹 홈(MH)의 타단을 형성하기 위한 홀(HL)이 형성되어 있다.

이하, 도 2 및 도 3 를 참조하면, 상기 코팅 동작을 간단하게 살펴보기로 한다.

우선, 상기 베어링 허브가 지그 유닛(22)에 로딩되면, 상기 베어링 허브의 종류에 따라 상기 수평 지지 부재(3113)는 상기 제1 위치 조절 부재(3114)와 상기 제2 위치 조절 부재(3115)에 의하여 위치가 조절된다. 상기 수평 지지 부재(3113)의 위치가 조절된다는 것은 상기 수평 지지 부재(3113) 하부에 연결되어 있는 상기 마스킹 원반 부재(3131)와 함께 상기 연장 부재(3132)의 위치 역시 조절됨을 의미한다. 그리고, 이와 함께 제4 위치 조절 부재(3142)는 상기 베어링 허브의 종류에 따라 상기 마스킹 판 부재(3144)의 위치를 조절한다. 결국, 상기 연장 부재(3132)와 상기 마스킹 판 부재(3144)는 상기 베어링 허브의 종류에 따라 위치가 조절된다. 참고로, 상기 베어링 허브의 종류에 따른 위와 같은 제어 동작은 예컨대, 도 1 의 상기 컨트롤 장치(50)의 제어에 의해 가능할 것이다.

상기 연장 부재(3132)와 상기 마스킹 판 부재(3144)의 위치에 대한 조절이 완료되면, 상기 연장 부재(3132)의 일단과 상기 마스킹 판 부재(3144)의 타단에 의하여 상기 마스킹 홈(MH)이 형성된다. 그리고, 마스킹 제어 유닛이 상기 마스킹 홈(MH)에 코팅 용액을 분사하면, 상기 베어링 허브의 표면 중 상기 마스킹 홈(MH)에 대응하는 특정 부분에만 코팅 공정이 이루어진다. 이때, 상기 지그 구동부(224)가 회전 동작을 수행하며, 상기 베어링 허브의 특정 부분에는 코팅 용액이 골고루 안착된다.

본 발명의 실시예에 따른 자동차 베어링 허브 코팅 장치는 코팅하고자 하는 상기 베어링 허브에 종류에 따라 상기 마스킹 홀(MH)의 위치와 크기를 조절하는 것이 가능하다. 그리고, 상기 코팅 공정시 코팅 용액이 분사되는 분사구와 상기 베어링 허브 사이에 상기 마스킹 홀(MH)을 형성함으로써, 상기 베어링 허브의 특정 부분에 대한 코팅 동작을 수행하는 것이 가능하다.

한편, 상기와 같은 코팅 공정을 수행하고 나면, 상기 연장 부재(3132)와 상기 마스킹 판 부재(3144)에 코팅 용액이 잔류하게 된다. 이렇게 잔류하는 코팅 용액을 그대로 두면 이후에 코팅 공정을 수행하는 베어링 허브에 영향을 줄 여지가 있다. 따라서, 이를 제거해주기 위한 수거 동작을 예정된 코팅 동작을 간격으로 수행하는 것이 바람직하다.

도 4 를 참조하면, 상기 마스킹 판 부재(3144)의 일측에 배치되어 있는 상기 용액 수거부(316)는 지지 부재(3161); 상기 지지 부재(3161) 상부에 연결되어 있으며, 상기 마스킹 판 부재(3144)의 상부 면에 잔류하는 코팅 용액을 수거하기 위한 용액 수거 부재(3162); 및 상기 제3 위치 조절 부재(3141)를 상기 용액 수거부(316) 방향으로 이동시켜주기 위한 가이드 부재(3163)를 포함한다.

상기 용액 수거 부재(3162)은 상기 지지 부재(3151)의 상부에 연결되어 있으며, 상기 마스킹 판 부재(3144)의 상부 면과 하부 면을 강하게 접촉할 수 있도록 상기 마스킹 판 부재(3144)의 상부 면에 접촉할 수 있는 상부면 접촉 부재(도면에 도시되지 않음)와 상기 마스킹 판 부재(3144)의 하부 면에 접촉할 수 있는 하부면 접촉 부재(도면에 도시되지 않음)룰 구비 할 수 있다.

상기 가이드 부재(3163)는 상기 제3 위치 조절 부재(3141)가 상기 코팅 동작과 상기 수거 동작시 슬라이딩 이동할 수 있도록 연결되어 있으며, 상기 코팅 동작 이후 상기 제3 위치 조절 부재(3141)는 상기 용액 수거 부재(3162)쪽으로 이동한다. 상기 제3 위치 조절 부재(3141)의 이동은 상기 제3 위치 조절 부재(3141)에 연결되어 있는 상기 마스킹 판 부재(3144)의 이동을 의미한다.

한편, 상기 마스킹 판 부재(3144)는 상기 코팅 동작 이후 상기 회전 연결 부재(3143)에 의하여 90도 회전하게 되는데, 이러한 동작은 상기 마스킹 판 부재(3144)에 잔류하는 코팅 용액을 상기 용액 수거 부재(3162)가 배치된 방향에 가깝게 배치하기 위함이다.

그래서, 수거 동작시 상기 마스킹 판 부재(3144)가 90도로 회전한 이후 상기 마스킹 판 부재(3144)는 상기 용액 수거 부재(3162)로 이동된다. 이때, 상기 용액 수거 부재(3162)의 상기 상면 접촉 부재와 상기 하면 접촉 부재는 상기 마스킹 판 부재(3144)를 통과할 수 있을 만큼 이격되어 있다. 이어서, 상기 마스킹 판 부재(3144)에 코팅 용액이 묻어있는 부분까지 상기 용액 수거 부재(3162)를 지나치게 되면, 상기 상면 접촉 부재와 상기 하면 접촉 부재는 서로 이격 거리를 좁혀 각각 상기 마스킹 판 부재(3144)에 접촉되게 된다. 이후, 상기 마스킹 판 부재(3144)는 상기 제3 위치 조절 부재(3141)에 의하여 상기 마스킹 동작을 위한 자리로 위치를 조절하게 되며, 이때 상기 마스킹 판 부재(3144)에 잔류된 코팅 용액은 상기 상면 접촉 부재와 상기 하면 접촉 부재에 의하여 제거된다.

한편, 상기 코팅 공정이 진행되면, 상기 마스킹 판 부재(3144)와 마찬가지로 상기 연장 부재(3132) 역시 코팅 용액이 잔류하게 되는데, 이를 제거하기 위한 구성에 대하여 살펴보기로 한다.

다시 도 2 를 참조하면, 해라부(314)는 상기 수평 지지 부재(3113)에 연결되어 있으며, 상기 연장 부재(3132)에 잔류하는 코팅 용액을 제거한다. 상기 해라부(314)는 상기 수평 지지 부재(3113)에 연결되어 있는 내측 고정 부재(3151); 상기 내측 고정 부재(3151)에 연결되어 있으며, 상기 연장 부재(3132)의 내측 면에 잔류하는 코팅 용액을 제거하기 위한 내측 해라 부재(3152); 상기 수평 지지 부재(3113)에 연결되어 있는 외측 고정 부재(3153); 및 상기 외측 고정부(3153)에 연결되어 있으며, 상기 연장 부재(31220의 외측 면에 잔류하는 코팅 용액을 제거하기 위한 외측 해라 부재(3154)를 포함한다.

상기 내측 해라 부재(3152)는 상기 연장 부재(3132)의 내측 면에 밀착되게 배치되고, 상기 외측 해라 부재(3154)는 상기 연장 부재(3132)의 외측 면에 밀착되게 배치된다. 따라서, 상기 연장 부재(3132)가 회전하게 되면, 상기 연장 부재(3132)의 내측 명과 외측 면 각각에 잔류하는 코팅 용액은 상기 내측 해라 부재(3152)와 상기 외측 해라 부재(3154)에 의하여 제거된다.

본 발명의 실시예에 따른 자동차 베어링 허브 코팅 장치는 상기 코팅 동작시 상기 마스킹 홀(MH) 주변에 잔류하는 코팅 용액을 상기 수거 동작을 통해 제거해 줌으로써, 이후의 상기 코팅 공정에 대한 동작 상태를 최적화하는 것이 가능하다.

한편, 위에서 설명하였듯이 상기 베어링 허브는 상기 브레이크 디스크와 연결되어 있으며, 상기 베어링 허브와 상기 브레이크 디스크는 서로 결합면을 형성한다. 그리고, 상기 결합면에는 부식이 발생할 수 있다.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 자동차 베어링 허브 코팅 장치는 상기 부식이 발생할 수 있는 상기 베어링 허브의 상기 결합면에 대하여 코팅 동작을 수행하는 것이 가능하다. 이때, 상기 자동차 베어링 허브 코팅 장치에서 형성되는 마스킹 홀(MH)은 상기 결합면에 대응하는 위치와 크기로 조절되는 것이 가능하다.

한편, 다시 도 1 에는 코팅 장치(30)로 두 개의 코팅 장치 즉, 상기 제1 코팅 장치(31)와 상기 제2 코팅 장치(32)를 배치하는 것을 일례로 하였다. 상기 제1 코팅 장치(31)와 상기 제2 코팅 장치(32)의 구성 및 동작은 서로 유사하다. 즉, 상기 제1 코팅 장치(31)와 상기 제2 코팅 장치(32) 각각은 마스킹 홀(MH)이 형성된다.

설명의 편의를 위하여, 상기 제1 코팅 장치(31)에서 형성되는 마스킹 홀을 이하, 제1 마스킹 홀이라 하고, 상기 제2 코팅 장치(32)에서 형성되는 마스킹 홀을 이하, 제2 마스킹 홀이라 칭하기로 한다. 이때, 상기 제1 마스킹 홀과 상기 제2 마스킹 홀은 서로 위치와 크기가 다르게 제어될 수 있으며, 이는 곧 상기 베어링 허브의 표면 중 두 개의 특정 부분에 대한 코팅 공정이 가능하다는 것을 의미한다.

도 5 은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차 베어링 허브 코팅 장치를 개략적으로 설명하기 위한 단면도이다.

도 5 을 참조하면, 자동차 베어링 허브 코팅 장치는, 본체(51); 상기 본체(51)에 연결되어 있으며, 상기 베어링 허브(BH)가 장착되는 지그 본체부(521)를 제어하기 위한 지그 제어 유닛(52), 상기 베어링 허브(BH) 중 코팅이 이루어지는 부분에 대응하는 상기 마스킹 홀(MH)의 위치와 크기를 제어하기 위한 마스킹 제어 유닛(53, 54); 및 상기 마스킹 홀(MH)에 코팅 용액을 분사하여 상기 베어링 허브(BH)의 특정 부분에 상기 코팅 용액을 안착시키는 코팅 제어 유닛(55)을 포함한다.

상기 본체(51)는 상기 지그 제어 유닛(52)과 상기 마스킹 제어 유닛(53, 54)에 연결되어 있으며, 상기 지그 제어 유닛(52)과 상기 마스킹 제어 유닛(53, 54)의 동작을 제어할 수 있는 메인 제어부(511)를 포함한다.

상기 메인 제어부(511)의 배치와 종류는 설계에 따라 다양할 수 있으며, 상기 마스킹 홀(MH)의 위치와 크기에 대한 정의 동작, 회전 동작, 분사 동작 등을 제어하는 것이 가능하다. 도 1 의 상기 컨트롤 장치(50)가 상기 메인 제어부(511)에 대응할 수 있다.

우선, 상기 지그 제어 유닛(52)은 상기 베어링 허브(BH)가 장착되는 지그 본체부(521)를 제어하기 위한 것으로, 지그 본체부(521); 폭 조절부(522); 회전 구동부(523); 지그 구동 제어부(524)를 포함한다. 그리고, 지그 서브 본체(525)는 본체(51)에 연결되어 있으며, 상기 폭 조절부(522), 상기 회전 구동부(523), 상기 지그 구동 제어부(524)를 배치하기 위한 내부 공간을 제공한다.

상기 지그 본체부(521)는 베어링 허브(BH)를 장착하기 위한 것으로 그 모양은 설계에 따라 다양할 수 있다. 여기서는 상기 지그 본체부(521)가 한 쌍을 이루도록 구성하였다.

상기 폭 조절부(522)는 상기 한 쌍의 지그 본체부(521)를 상기 베어링 허브(BH)를 파지하는 방향으로 조절하기 위한 것으로, 상기 베어링 허브(BH)가 코팅 공정 중 본 발명의 실시예에 따른 자동차 베어링 허브 코팅 장치에서 이탈되는 것을 막아주는 것이 가능하다.

상기 회전 구동부(523)는 상기 한 쌍의 지그 본체부(521)를 회전시켜 상기 베어링 허브(BH)에 코팅 용액이 골고루 안착될 수 있도록 하기 위한 것으로, 여기서는 상기 한 쌍의 지그 본체부(521)가 시계 반대 방향으로 회전하는 것을 일례로 도시하였다.

상기 지그 구동 제어부(524)는 상기 폭 조절부(522)의 상기 베어링 허브(BH)의 파지 동작 및 상기 베어링 허브(BH)의 회전 동작을 제어 하기 위한 것으로, 상기 한 쌍의 지그 본체부(521)의 좌우 조절 동작과 상기 한 쌍의 지그 본체부(521)의 회전 동작 등을 제어한다.

다음으로, 상기 마스킹 제어 유닛(53, 54)은 상기 베어링 허브와 상기 브레이크 디스크의 접촉면에 대응하는 상기 마스킹 홀(MH)을 형성하기 위한 것으로, 상기 베어링 허브(BH)의 종류에 따라 상기 마스킹 홀(MH)의 위치와 크기를 조절하는 것이 가능하다.

상기 마스킹 제어 유닛(53, 54)은 제1 마스킹 제어 유닛(53)과 제2 마스킹 제어 유닛(54)을 포함한다. 상기 제1 마스킹 제어 유닛(53)과 상기 제2 마스킹 제어 유닛(54)은 각 구성 요소를 서로 대응될 수 있으며, 이렇게 대응되는 그룹은 기능적으로 아래와 같이 나뉠 수 있다.

상기 마스킹 제어 유닛(53, 54)은 마스킹부(531, 541); 마스킹 홀 구동부(532, 542); 및 마스킹 홀 제어부(533, 543)를 포함한다.

상기 마스킹부(531, 541)는 상기 마스킹 홀(MH)을 형성한다. 상기 마스킹부(531, 541)는 상기 마스킹 홀 구동부(532, 542)에 연결되어 있으며, 상기 마스킹 홀 구동부(532, 542)의 구동 동작에 따라 위치를 조절한다. 그리고, 상기 마스킹 홀 제어부(533, 543)는 상기 마스킹 홀 구동부(532, 542)의 구동 동작을 제어한다.

다시 말하면, 마스킹 제어 유닛(53, 54)은 마스킹 홀 제어부(533, 543)의 제어에 따라 마스킹 홀 구동부(532, 542)의 구동 동작을 제어하고, 상기 마스킹부(531, 541)는 상기 구동 동작에 따라 위치를 조절하게 된다. 상기 마스킹부(531, 541)의 위치가 조절되면 이후 다시 설명하겠지만, 마스킹 홀(MH)의 위치와 크기가 조절된다.

한편, 상기 마스킹 제어 유닛(53, 54)은 제1 마스킹 제어 유닛(53)과 제2 마스킹 제어 유닛(54)을 포함한다.

우선, 상기 제1 마스킹 제어 유닛(53)은 제1 마스킹부(531); 제1 마스킹 홀 구동부(532); 제1 마스킹 홀 제어부(533)를 포함한다. 그리고, 제1 서브 본체(534)는 본체(51)에 연결되어 있으며, 상기 제1 마스킹부(531), 제1 마스킹 홀 구동부(532), 제1 마스킹 홀 제어부(533)를 배치하기 위한 내부 공간을 제공한다.

상기 제1 마스킹부(531)는 상기 마스킹 홀(MH)의 일측 단부에 대응하는 구성으로써, 상기 베어링 허브(BH)의 상측 코팅 영역을 정의해 주는 것이 가능하다. 즉, 상기 제1 마스킹부(531)가 이동하게 되면 상기 마스킹 홀(MH)의 일측 단부가 움직이고, 이로 인하여 결국 상기 베어링 허브(BH)의 상측 코팅 한계선이 움직인다.

상기 제1 마스킹 홀 구동부(532)는 상기 제1 마스킹부(531)를 이동시키기 위한 것으로, 상기 제1 마스킹부(531)가 상기 마스킹 홀(MH)의 일측 단부를 형성할 수 있도록 전방위적인 구동이 가능하다.

상기 제1 마스킹 홀 제어부(533)는 상기 제1 마스킹 홀 구동부(532)의 구동 동작을 제어한다. 여기서, 상기 제1 마스킹 홀 제어부(533)는 상기 메인 제어부(511)의 제어를 받아 동작할 수 있으며, 예컨대 상기 메인 제어부(511)는 상기 베어링 허브(BH)의 종류에 대한 정보를 입력받아 상기 제1 마스킹 홀 제어부(533)를 제어하는 것이 가능하다.

다음으로, 상기 제2 마스킹 제어 유닛(54)은 제2 마스킹부(541); 제2 마스킹 홀 구동부(542); 제2 마스킹 홀 제어부(543)를 포함한다. 그리고, 제2 서브 본체(544)는 본체(51)에 연결되어 있으며, 상기 제2 마스킹부(541), 제2 마스킹 홀 구동부(542), 제2 마스킹 홀 제어부(543)를 배치하기 위한 내부 공간을 제공한다.

상기 제2 마스킹부(541)는 상기 마스킹 홀(MH)의 타측 단부에 대응하는 구성으로써, 상기 베어링 허브(BH)의 하측 코팅 영역을 정의해 주는 것이 가능하다. 즉, 상기 제2 마스킹부(541)가 이동하게 되면 상기 마스킹 홀(MH)의 타측 단부가 움직이고, 이로 인하여 결국 상기 베어링 허브(BH)의 하측 코팅 한계선이 이동한다.

상기 제2 마스킹 홀 구동부(542)는 상기 제2 마스킹부(541)를 이동시키기 위한 것으로, 상기 제2 마스킹부(541)가 상기 마스킹 홀(MH)의 타측 단부를 형성할 수 있도록 전후, 좌우, 위아래, 3차원 방향으로 구동이 가능하다.

상기 제2 마스킹 홀 제어부(543)는 상기 제2 마스킹 홀 구동부(542)의 구동 동작을 제어한다. 여기서, 상기 제2 마스킹 홀 제어부(543)도 상기 제1 마스킹 홀 제어부(533)와 마찬가지로 상기 메인 제어부(511)의 제어를 받아 동작할 수 있다.

결국, 제1 마스킹부(531)와 제2 마스킹부(541)에 의하여 형성되는 마스킹 홀(MH)은 D 에 대응하는 크기를 가지게 된다. 또한, 당연한 사실이지만, 마스킹 홀(MH)은 제1 마스킹부(531)와 제2 마스킹부(541)에 의하여 원하는 위치를 가지게 된다.

마지막으로, 상기 코팅 제어 유닛(55)은 상기 베어링 허브(BH)에 코팅 용액을 분사한다. 이때, 상기 코팅 제어 유닛(55)과 상기 베어링 허브(BH) 사이에는 상기 제1 마스킹부(531)와 상기 제2 마스킹부(541)에 의하여 상기 마스킹 홀(MH)이 형성된다. 따라서 상기 코팅 제어 유닛(55)에서 분사된 코팅 용액은 상기 마스킹 홀(MH)에 대응하는 부분을 통과하며, 이렇게 통과된 코팅 용액은 상기 베어링 허브(BH)의 특정 부분에만 안착된다. 상기 코팅 제어 유닛(55) 역시 전방위적으로 이동이 가능하다.

본 발명의 실시예에 따른 베어링 허브 코팅 장치는 상기 베어링 허브(BH)를 지그 본체부(521)에 장착한 이후, 상기 베어링 허브(BH)의 종류에 따라 제1 마스킹 제어 유닛(53)의 제1 마스킹부(531)와 제2 마스킹 제어 유닛(54)의 제2 마스킹부(541)를 제어하여 상기 마스킹 홀(MH)의 위치와 크기를 제어하는 것이 가능하다.

그리고, 본 발명의 실시예에 따른 베어링 허브 코팅 장치는 상기와 같은 방법으로 제어된 마스킹 홀(MH)을 통해 상기 베어링 허브(BH)에 코팅 동작을 자동적으로 수행하는 것이 가능하다.

본 명세서에서 설명되는 실시 예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시 예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 컨베이어 이재기 장치 20 : 지그 이동 장치
30 : 코팅 장치 40 : 건조 장치
50 : 컨트롤 장치 60 : 용액 공급 장치

Claims

베어링 허브를 지그 유닛에 로딩 및 언로딩하기 위한 이재기 장치;
상기 지그 유닛이 연결되며, 상기 이재기 장치에 의하여 상기 지그 유닛에 로딩된 상기 베어링 허브를 예정된 방향으로 이동시키기 위한 지그 이동 장치;
상기 지그 이동 장치의 이동 경로 상에 배치되며, 상기 베어링 허브의 표면 중 마스킹 홀에 대응하는 부분에 대한 코팅 공정을 수행하기 위한 코팅 장치를 포함하되,
상기 코팅 장치는 상기 베어링 허브의 종류에 따라 상기 마스킹 홀의 위치와 크기를 조절하도록 하며,
상기 코팅 장치는,
마스킹 제어 유닛과 코팅 제어 유닛을 포함하며,
상기 마스킹 제어 유닛은,
마스킹 본체부에 연결되며, 상기 마스킹 홀의 일단을 형성하는 제1 마스킹부; 및
상기 마스킹 본체부에 연결되며, 상기 마스킹 홀의 타단을 형성하는 제2 마스킹부를 포함하는
자동차 베어링 허브 코팅 장치.
제1항에 있어서,
상기 지그 유닛은,
지그 본체;
상기 지그 본체의 내측에 구비되며, 상기 베어링 허브를 안착하기 위한 안착부;
상기 안착부에 연결되는 중심축부; 및
상기 중심축부를 회전시켜 상기 안착부에 안착된 상기 베어링 허브를 회전시키기 위한 구동부를 더 포함하는
자동차 베어링 허브 코팅 장치.
삭제
제1항에 있어서,
상기 베어링 허브의 종류에 따라 상기 제1 마스킹부와 상기 제2 마스킹부의 위치를 조절하기 위한 위치 조절부를 더 포함하는
자동차 베어링 허브 코팅 장치.
제1항에 있어서,
상기 제1 마스킹부와 상기 제2 마스킹부에 잔류하는 코팅 용액을 제거해주기 위한 수거 동작부를 더 포함하는
자동차 베어링 허브 코팅 장치.
제1항에 있어서,
상기 마스킹 홀은 상기 베어링 허브와 브레이크 디스크의 결합면에 대응하도록 위치와 크기가 구성되는
자동차 베어링 허브 코팅 장치.
제1항에 있어서,
상기 코팅 장치는 다수를 포함하며,
상기 다수의 코팅 장치 각각의 마스킹 홀의 위치와 크기는 서로 다르게 조절하도록 구성되는
자동차 베어링 허브 코팅 장치.
본체에 연결되며 베어링 허브를 로딩하여 제어하기 위한 지그 제어 유닛;
상기 베어링 허브의 종류에 따라 마스킹 홀의 위치와 크기를 제어하기 위한 마스킹 제어 유닛; 및
상기 마스킹 홀을 사이에 두고 상기 베어링 허브에 코팅 용액을 분사하기 위한 코팅 제어 유닛을 포함하되,
상기 마스킹 제어 유닛은,
상기 마스킹 홀을 형성하기 위한 마스킹부; 및
상기 마스킹 홀의 위치와 크기를 상기 베어링 허브의 종류에 따라 조절하기 위한 마스킹 홀 제어부를 포함하는
자동차 베어링 허브 코팅 장치.
제8항에 있어서,
상기 지그 제어 유닛은,
상기 베어링 허브가 로딩된 지그 본체부의 폭을 조절하여 상기 베어링 허브를 파지하기 위한 폭 조절부; 및
상기 베어링 허브를 회전시키기 위한 회전 구동부를 포함하는
자동차 베어링 허브 코팅 장치.
삭제
제8항에 있어서,
상기 마스킹부는,
상기 마스킹 홀의 일측 단부에 대응하는 제1 마스킹부; 및
상기 마스킹 홀의 타측 단부에 대응하는 제2 마스킹부를 포함하는
자동차 베어링 허브 코팅 장치.
제11항에 있어서,
상기 제1 마스킹부의 위치를 상기 마스킹 홀의 일측 단부로 이동시키기 위한 제1 마스킹 홀 구동부; 및
상기 제2 마스킹부의 위치를 상기 마스킹 홀의 타측 단부로 이동시키기 위한 제2 마스킹 홀 구동부를 더 포함하는
자동차 베어링 허브 코팅 장치.
제8항에 있어서,
상기 마스킹 홀은 상기 베어링 허브와 브레이크 디스크의 결합면에 대응하도록 위치와 크기가 구성되는
자동차 베어링 허브 코팅 장치.