CN112058542B - 一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，包括底座，所述底座内侧底端设有抽气扇，所述抽气扇和底座之间通过螺栓连接在一起，所述底座内部沿抽气扇正上方设有吸附板，所述底座顶端螺纹连接有转接圈，所述转接圈内侧中部设有电机，所述电机顶端连接有顶盖，本发明解决现有喷漆装置的支撑装置不方便对航空航天内部零部件的壳体进行进行承托和调节，导致对航空航天内部零部件的壳体喷漆不方便，容易造成航空航天内部零部件壳体表面喷漆不均匀，影响航空航天内部零部件的质量的问题，通过对航空航天器内部零部件壳体喷漆装置的支撑装置的结构进行改良和优化，使得航空航天器内部壳体在喷漆时方便对壳体进行支撑。

Description

一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置

技术领域

本发明涉及喷漆装饰技术领域，具体为一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置。

背景技术

航空航天器是一个大而复杂的机器，航空航天器在生产的过程中往往需要对多个部件进行组装，从而方便形成一个完整的航空航天器，但是航空航天器在生产生的加工的过程中需要对航空航天器的壳体或者时航空航天器内部部件的壳体进行喷漆，在对航空航天器表面壳体喷漆要严格的工艺要求和喷漆线，但是对航空航天器内部零部件的壳体进行喷漆时要求相对较低，但是在对航空航天器内部零部件的壳体进行喷漆时往往存在以下问题：现有喷漆装置的支撑装置不方便对航空航天内部零部件的壳体进行进行承托和调节，导致对航空航天内部零部件的壳体喷漆不方便，容易造成航空航天内部零部件壳体表面喷漆不均匀，影响航空航天内部零部件的质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，旨在改善现有喷漆装置的支撑装置不方便对航空航天内部零部件的壳体进行进行承托和调节，导致对航空航天内部零部件的壳体喷漆不方便，容易造成航空航天内部零部件壳体表面喷漆不均匀，影响航空航天内部零部件的质量的问题。

本发明是这样实现的：

一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，包括底座，底座内侧底端设有抽气扇，抽气扇和底座之间通过螺栓连接在一起，底座内部沿抽气扇正上方设有吸附板，底座顶端螺纹连接有转接圈，转接圈内侧中部设有电机，电机顶端连接有顶盖，顶盖和电机之间通过螺栓里，且顶盖和转接圈之间通过插接在一起并通过螺栓连接，电机的输出端穿过顶盖并连接有支撑杆，支撑杆圆弧侧面连接有两个承托架；底座便于对整个喷漆装置进行支撑，便于整个喷漆装置的稳定，抽气扇便于对喷漆差生的刺鼻气味进行抽取并排放，便于对刺鼻气体进行初步的处理，吸附板便于对刺鼻气体内部的有毒物质进行处理，便于刺鼻气味的快速过滤和处理，连接圈底座和转接圈连接在一起，便于转接圈的安装和使用，电机便于驱动支撑杆和承托架进行转动，从而方便对航空航天器内部零部件的壳体进行喷漆处理，顶盖便于对转接圈顶端进行封口，从而方便转接圈配合顶盖的使用，支撑杆便于对承托架进行支撑，进而方便承托架的使用，便于根据使用需求支撑承托架，承托架便于对航空航天器内部的零部件壳体进行承托，从而方便对航空航天器内部的零部件壳体进行稳定均匀的喷漆。

进一步的，底座底面边缘均匀的设有若干支腿，底座顶端设有连接圈，底座内侧中部设有安装环，安装环上设有若干连接孔；支腿便于底座的稳定，从而方便底座能够稳定的对整个喷漆装置进行支撑和稳定，便于喷漆装置的使用，连接圈便于底座和转接圈连接在一起，便于底座和转接圈的使用，安装环便于安装抽气扇，从而方便抽气扇的安装和使用，便于抽气扇的稳定，连接孔便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓将抽气扇和底座连接在一起，便于抽气扇的安装和使用。

进一步的，抽气扇底面均匀的设有若干透气孔，且抽气扇内侧设有叶轮，吸附板内侧设有活性炭，且吸附板的直径和底座内侧直径相匹配，吸附板的厚度和安装环上表面到底座顶端的距离相同；透气孔便于抽气扇将吸入喷漆装置内部的气体进行排出，进而方便催刺鼻气味进行处理，叶轮便于旋转带动气流流动，便于抽气扇的使用，吸附板便于刺鼻气体在经过吸附板时能够被其内部的活性炭吸附气体中的有毒物质，便于吸附板对刺鼻气体进行初步的处理，吸附板的直径和底座内侧直径相匹配便于吸附板稳定的放置，吸附板的厚度和安装环上表面到底座顶端的距离相同便于吸附板的固定和使用。

进一步的，转接圈内侧顶端设有插槽，且转接圈内侧对齐底座顶端的位置设有压圈，转接圈中部设有承托板，承托板和压圈之间通过连接杆进行连接；插槽便于转接圈配合顶盖连接在一起，便于插槽的安装和使用，压圈便于对底座内侧顶端的吸附板进行压紧，进而方便吸附板的稳定，承托板便于对电机进行那个承托，从而方便电机的稳定，连接杆便于承托板的稳定，便于承托板的使用。

进一步的，承托板上表面中部设有套圈，套圈内径和电机直径相匹配，转接圈圆弧侧面对齐插槽的位置均匀的设有若干连接孔；套圈便于套在电机的圆弧侧面，进而方便电机的稳定，便于电机的使用，连接孔便于配合顶盖，从而方便用过螺栓将顶盖和转接圈连接在一起。

进一步的，电机圆弧侧面贴合顶盖的位置设有法兰盘，电机的输出端设有转轴，且转轴顶端设有连接盘，连接盘和法兰盘靠近边缘的位置均设有连接孔；法兰盘便于电机和顶盖连接在一起，便于电机的安装和固定，便于电机的使用，转轴便于带动连接盘转动，进而方便连接盘配合支撑杆，便于电机间接的带动支撑杆旋转，连接孔便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓对电机进行固定，便于电机的安装和使用，同时也便于连接圈配合支撑杆连接在一起。

进一步的，顶盖底端对齐插槽的位置设有插圈，插圈对齐插槽圆弧侧面的连接孔位置处也设有连接孔，且顶盖沿插圈内侧设有透气板，顶盖中部设有轴承，轴承和转轴过盈连接；插圈便于顶盖和转接圈插接在一起，连接孔便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓将顶盖和转接圈连接在一起，透气板便于抽气扇能够带动气流进入喷漆装置内部，便于刺鼻气体的吸附，轴承便于配合电机的转轴，便于电机的旋转和使用，便于电机带动支撑杆和承托架连接在一起。

进一步的，支撑杆底端设有底板，且支撑杆顶端设有连接槽，连接槽内连接有限位头，限位头和连接槽螺纹连接在一起，限位头上表面设有凸块；底板便于支撑杆配合连接盘使用，从而方便支撑杆和电机的输出端连接在一起，限位头便于对承托架进行限位，便于承托架的稳定，凸块便于对限位头进行拆卸，进而方便将承托架从支撑杆上拆卸下来，便于支撑杆的安装和使用。

进一步的，承托架呈十字型，承托架中部设有套孔，且承托架底面中部设有套环，套环圆弧侧面设有定位螺栓；套孔便于承托架套在支撑杆上，便于承托架的安装，便于承托架的使用，套环便于配合定位螺栓，从而方便通过定位螺栓对承托架的位置进行固定，便于承托架根据使用需求进行调节。

进一步的，承托架四个端部均插接有调节杆，调节杆朝向外部的一端设有磁性吸头，承托架上表面靠近调节杆的位置设有固定旋钮；调节杆便于调节承托架的尺寸，进而方便承托架对航空航天器内部零部件壳体进行承托，进而方便对航空航天器内部零部件壳体进行转动喷漆，便于承托架的安装和使用，磁性吸头便于吸附在需要喷漆的壳体上，便于需要喷漆的壳体的稳定，固定旋钮便于固定调节杆的伸出的长度进行固定，便于调节杆的长度固定和使用。

使用时确保整个喷漆装置组装稳定，之后根据使用需求调节整个承托架的位置和调节杆伸出的长度，然后利用定位螺栓对承托架的位置进行固定，并通过固定旋钮对调节杆伸出的长度进行固定，然后将需要喷漆的航空航天器内部零部件壳体进行承托，然后通过电机缓慢的带动壳体旋转，并通过喷漆枪对壳进行喷漆，从而方便快速有效的对壳体进行喷漆，且喷漆的过程中抽气扇带动气流将刺鼻空气吸入喷漆装置内部，待刺鼻气体经过吸附板吸附后被抽气扇抽出，且在使用时可以利用管道配合抽气扇将气体排到室外，且在使用一段时间后转接圈拆卸下来并更换吸附板即可，操作简单，且使用方便。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过对航空航天器内部零部件壳体喷漆装置的支撑装置的结构进行改良和优化，使得航空航天器内部壳体在喷漆时方便对壳体进行支撑，且这种支撑装置方便带动壳体进行调节，从而极大的方便了对壳体进快速有效的喷漆，且在这种喷漆支撑装置的作用下便于对壳体进行均匀的喷漆，便于航空航天器内部零部件壳体进行喷漆加工处理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明喷漆装置在第一视角下的结构示意图；

图2是本发明喷漆装置在第二视角下的结构示意图；

图3是本发明底座的结构示意图；

图4是本发明抽气扇的结构示意图；

图5是本发明吸附板的结构示意图；

图6是本发明转接圈的结构示意图；

图7是本发明电机的结构示意图；

图8是本发明顶盖的结构示意图；

图9是本发明支撑杆的结构示意图；

图10是本发明承托架的结构示意图；

图中：1-底座；11-支腿；12-连接圈；13-安装环；14-连接孔；2-抽气扇；21-透气孔；22-叶轮；3-吸附板；31-活性炭；4-转接圈；41-插槽；42-压圈；43-承托板；44-连接杆；45-套圈；5-电机；51-法兰盘；52-转轴；53-连接盘；6-顶盖；61-插圈；62-透气板；63-轴承；7-支撑杆；71-底板；72-连接槽73-限位头；731-凸块；8-承托架；81-套孔；82-套环；821-定位螺栓；83-调节杆；831-磁性吸头；84-固定旋钮。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。

实施例：参照图1和图2所示：一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，包括底座1，底座1内侧底端设有抽气扇2，抽气扇2和底座1之间通过螺栓连接在一起，底座1内部沿抽气扇2正上方设有吸附板3，底座1顶端螺纹连接有转接圈4，转接圈4内侧中部设有电机5，电机5顶端连接有顶盖6，顶盖6和电机5之间通过螺栓里，且顶盖6和转接圈4之间通过插接在一起并通过螺栓连接，电机5的输出端穿过顶盖6并连接有支撑杆7，支撑杆7圆弧侧面连接有两个承托架8；底座1便于对整个喷漆装置进行支撑，便于整个喷漆装置的稳定，抽气扇2便于对喷漆差生的刺鼻气味进行抽取并排放，便于对刺鼻气体进行初步的处理，吸附板3便于对刺鼻气体内部的有毒物质进行处理，便于刺鼻气味的快速过滤和处理，连接圈12底座1和转接圈4连接在一起，便于转接圈4的安装和使用，电机5便于驱动支撑杆7和承托架8进行转动，从而方便对航空航天器内部零部件的壳体进行喷漆处理，顶盖6便于对转接圈4顶端进行封口，从而方便转接圈4配合顶盖6的使用，支撑杆7便于对承托架8进行支撑，进而方便承托架8的使用，便于根据使用需求支撑承托架8，承托架8便于对航空航天器内部的零部件壳体进行承托，从而方便对航空航天器内部的零部件壳体进行稳定均匀的喷漆；这种结构使得航空航天器内部壳体在喷漆时方便对壳体进行支撑，且这种支撑装置方便带动壳体进行调节，从而极大的方便了对壳体进快速有效的喷漆，且在这种喷漆支撑装置的作用下便于对壳体进行均匀的喷漆，便于航空航天器内部零部件壳体进行喷漆加工处理。

参照图3所示：底座1底面边缘均匀的设有若干支腿11，底座1顶端设有连接圈12，底座1内侧中部设有安装环13，安装环13上设有若干连接孔14；支腿11便于底座1的稳定，从而方便底座1能够稳定的对整个喷漆装置进行支撑和稳定，便于喷漆装置的使用，连接圈12便于底座1和转接圈4连接在一起，便于底座1和转接圈4的使用，安装环13便于安装抽气扇2，从而方便抽气扇2的安装和使用，便于抽气扇2的稳定，连接孔14便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓将抽气扇2和底座1连接在一起，便于抽气扇2的安装和使用。

参照图4和图5所示：抽气扇2底面均匀的设有若干透气孔21，且抽气扇2内侧设有叶轮22，吸附板3内侧设有活性炭31，且吸附板3的直径和底座1内侧直径相匹配，吸附板3的厚度和安装环13上表面到底座1顶端的距离相同；透气孔21便于抽气扇2将吸入喷漆装置内部的气体进行排出，进而方便催刺鼻气味进行处理，叶轮22便于旋转带动气流流动，便于抽气扇2的使用，吸附板3便于刺鼻气体在经过吸附板3时能够被其内部的活性炭31吸附气体中的有毒物质，便于吸附板3对刺鼻气体进行初步的处理，吸附板3的直径和底座1内侧直径相匹配便于吸附板3稳定的放置，吸附板3的厚度和安装环13上表面到底座1顶端的距离相同便于吸附板3的固定和使用。

参照图6所示：转接圈4内侧顶端设有插槽41，且转接圈4内侧对齐底座1顶端的位置设有压圈42，转接圈4中部设有承托板43，承托板43和压圈42之间通过连接杆44进行连接；插槽41便于转接圈4配合顶盖6连接在一起，便于插槽41的安装和使用，压圈42便于对底座1内侧顶端的吸附板3进行压紧，进而方便吸附板3的稳定，承托板43便于对电机5进行那个承托，从而方便电机5的稳定，连接杆44便于承托板43的稳定，便于承托板43的使用；承托板43上表面中部设有套圈45，套圈45内径和电机5直径相匹配，转接圈4圆弧侧面对齐插槽41的位置均匀的设有若干连接孔14；套圈45便于套在电机5的圆弧侧面，进而方便电机5的稳定，便于电机5的使用，连接孔14便于配合顶盖6，从而方便用过螺栓将顶盖6和转接圈4连接在一起。

参照图7所示：电机5圆弧侧面贴合顶盖6的位置设有法兰盘51，电机5的输出端设有转轴52，且转轴52顶端设有连接盘53，连接盘53和法兰盘51靠近边缘的位置均设有连接孔14；法兰盘51便于电机5和顶盖6连接在一起，便于电机5的安装和固定，便于电机5的使用，转轴52便于带动连接盘53转动，进而方便连接盘53配合支撑杆7，便于电机5间接的带动支撑杆7旋转，连接孔14便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓对电机5进行固定，便于电机5的安装和使用，同时也便于连接圈12配合支撑杆7连接在一起。

参照图8所示：顶盖6底端对齐插槽41的位置设有插圈61，插圈61对齐插槽41圆弧侧面的连接孔14位置处也设有连接孔14，且顶盖6沿插圈61内侧设有透气板62，顶盖6中部设有轴承63，轴承63和转轴52过盈连接；插圈61便于顶盖6和转接圈4插接在一起，连接孔14便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓将顶盖6和转接圈4连接在一起，透气板62便于抽气扇2能够带动气流进入喷漆装置内部，便于刺鼻气体的吸附，轴承63便于配合电机5的转轴52，便于电机5的旋转和使用，便于电机5带动支撑杆7和承托架8连接在一起。

参照图9所示：支撑杆7底端设有底板71，且支撑杆7顶端设有连接槽72，连接槽72内连接有限位头73，限位头73和连接槽72螺纹连接在一起，限位头73上表面设有凸块731；底板71便于支撑杆7配合连接盘53使用，从而方便支撑杆7和电机5的输出端连接在一起，限位头73便于对承托架8进行限位，便于承托架8的稳定，凸块731便于对限位头73进行拆卸，进而方便将承托架8从支撑杆7上拆卸下来，便于支撑杆7的安装和使用。

参照图10所示：承托架8呈十字型，承托架8中部设有套孔81，且承托架8底面中部设有套环82，套环82圆弧侧面设有定位螺栓821；套孔81便于承托架8套在支撑杆7上，便于承托架8的安装，便于承托架8的使用，套环82便于配合定位螺栓821，从而方便通过定位螺栓821对承托架8的位置进行固定，便于承托架8根据使用需求进行调节；承托架8四个端部均插接有调节杆83，调节杆83朝向外部的一端设有磁性吸头831，承托架8上表面靠近调节杆83的位置设有固定旋钮84；调节杆83便于调节承托架8的尺寸，进而方便承托架8对航空航天器内部零部件壳体进行承托，进而方便对航空航天器内部零部件壳体进行转动喷漆，便于承托架8的安装和使用，磁性吸头831便于吸附在需要喷漆的壳体上，便于需要喷漆的壳体的稳定，固定旋钮84便于固定调节杆83的伸出的长度进行固定，便于调节杆83的长度固定和使用。

使用方法：使用时确保整个喷漆装置组装稳定，之后根据使用需求调节整个承托架8的位置和调节杆83伸出的长度，然后利用定位螺栓821对承托架8的位置进行固定，并通过固定旋钮84对调节杆83伸出的长度进行固定，然后将需要喷漆的航空航天器内部零部件壳体进行承托，然后通过电机5缓慢的带动壳体旋转，并通过喷漆枪对壳进行喷漆，从而方便快速有效的对壳体进行喷漆，且喷漆的过程中抽气扇2带动气流将刺鼻空气吸入喷漆装置内部，待刺鼻气体经过吸附板3吸附后被抽气扇2抽出，且在使用时可以利用管道配合抽气扇2将气体排到室外，且在使用一段时间后转接圈4拆卸下来并更换吸附板3即可，操作简单，且使用方便。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）内侧底端设有抽气扇（2），所述抽气扇（2）和底座（1）之间通过螺栓连接在一起，所述底座（1）内部沿抽气扇（2）正上方设有吸附板（3），所述底座（1）顶端螺纹连接有转接圈（4），所述转接圈（4）内侧中部设有电机（5），所述电机（5）顶端连接有顶盖（6），所述顶盖（6）和电机（5）之间通过螺栓连接，所述顶盖（6）和转接圈（4）插接在一起并通过螺栓连接，所述电机（5）的输出端穿过顶盖（6）并连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）圆弧侧面连接有两个承托架（8）；所述底座（1）底面边缘均匀的设有若干支腿（11），所述底座（1）顶端设有连接圈（12），所述底座（1）内侧中部设有安装环（13），所述安装环（13）上设有若干连接孔（14）；所述抽气扇（2）底面均匀的设有若干透气孔（21），且抽气扇（2）内侧设有叶轮（22），所述吸附板（3）内侧设有活性炭（31），所述吸附板（3）的直径和底座（1）内侧直径相匹配，所述吸附板（3）的厚度和安装环（13）上表面到底座（1）顶端的距离相同；所述转接圈（4）内侧顶端设有插槽（41），所述转接圈（4）内侧对齐底座（1）顶端的位置设有压圈（42），所述转接圈（4）中部设有承托板（43），所述承托板（43）和压圈（42）之间通过连接杆（44）进行连接；所述承托板（43）上表面中部设有套圈（45），所述套圈（45）内径和电机（5）直径相匹配，所述插槽（41）的圆弧侧面均匀设有若干连接孔（14）；所述电机（5）圆弧侧面贴合顶盖（6）的位置设有法兰盘（51），所述电机（5）的输出端设有转轴（52），所述转轴（52）顶端设有连接盘（53），所述连接盘（53）和法兰盘（51）靠近边缘的位置均设有连接孔（14）。

2.根据权利要求1所述的一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，其特征在于，所述顶盖（6）底端对齐插槽（41）的位置设有插圈（61），所述插圈（61）对齐插槽（41）圆弧侧面的连接孔（14）位置处也设有连接孔（14），所述顶盖（6）沿插圈（61）内侧设有透气板（62），所述顶盖（6）中部设有轴承（63），所述轴承（63）和转轴（52）过盈连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，其特征在于，所述支撑杆（7）底端设有底板（71），所述支撑杆（7）顶端设有连接槽（72），所述连接槽（72）内连接有限位头（73），所述限位头（73）和连接槽（72）螺纹连接在一起，所述限位头（73）上表面设有凸块（731）。

4.根据权利要求3所述的一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，其特征在于，所述承托架（8）呈十字型，所述承托架（8）中部设有套孔（81），所述承托架（8）底面中部设有套环（82），所述套环（82）圆弧侧面设有定位螺栓（821）。

5.根据权利要求4所述的一种便于均匀喷涂的航空航天用壳体喷漆装置，其特征在于，所述承托架（8）四个端部均插接有调节杆（83），所述调节杆（83）朝向外部的一端设有磁性吸头（831），所述承托架（8）上表面靠近调节杆（83）的位置设有固定旋钮（84）。

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