KR101887790B1 - 차량 유리 봉입부의 형성 방법, 차량 창문 및 금형 - Google Patents

차량 유리 봉입부의 형성 방법, 차량 창문 및 금형 Download PDF

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Abstract

차량 유리 봉입부의 형성 방법, 차량 창문 및 금형이 제공된다. 이 방법은 발포제에 의해 형성된 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 형성하고; 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장이 억제되는 방식으로 금형 내로 사출함으로써 사출 성형 공정을 수행하여 차량 유리 봉입부를 형성하는 것을 포함한다. 형성된 차량 유리 봉입부는 색수차 및 융기형 그레인을 갖지 않을 수 있다.

Description

차량 유리 봉입부의 형성 방법, 차량 창문 및 금형 {METHOD FOR FORMING VEHICLE GLASS ENCAPSULATION, VEHICLE WINDOW AND MOLD}
관련 출원 상호 참조
본 출원은 2013년 11월 22일에 출원된 중국 특허 출원 번호 201310597096.X (발명의 명칭: "METHOD FOR FORMING VEHICLE GLASS ENCAPSULATION, VEHICLE WINDOW AND MOLD")의 우선권을 주장하고, 이 중국 특허 출원의 전체 개시물이 본원에 참고로 포함된다.
기술 분야
본 개시물은 일반적으로 유리 기술 분야에 관한 것이고, 보다 특히, 차량 유리 봉입부(vehicle glass encapsulation)의 형성 방법, 이 방법을 이용하여 봉입된 차량 창문, 및 차량 유리 봉입부 형성용 금형에 관한 것이다.
배경
유리 봉입부는 유리와 차량 차체 사이의 밀폐를 증진시킬 수 있고, 유리와 차량 차체 사이의 공간을 통과하는 공기흐름의 결과로 발생하는 소음을 감소시킬 수 있고, 유리의 안전 및 미감을 개선할 수 있다.
차량 뒤쪽 삼각형 창문 어셈블리를 도 1에 나타낸다. 차량 뒤쪽 삼각형 창문 어셈블리는 유리(11) 및 유리(11) 둘레에 형성된 유리 봉입부(12)를 포함한다. 유리 봉입부(12)는 글루(glue) 표면(121), 립(lip)(122) 및 글루 수용 홈(123)을 포함한다. 글루 수용 홈(123)은 글루 표면(121) 상에 형성되고, 유리 글루를 수용하도록 구성된다. 글루 수용 홈(123)은 유리 글루가 가로방향으로 흐르는 것을 방지할 수 있고, 이러해서 글루의 누출을 피할 수 있다. 립(122)은 시트 형상을 가지고, 압착될 때 변형될 수 있다. 유리 봉입부(12)는 사출 성형 공정에 의해 형성된다.
사출 성형 공정은 원료 물질을 가소화하여 용액을 형성하고, 용액을 금형 공동 내로 사출하고, 금형 공동 내의 용액을 냉각시키고 경화시키는 것을 포함한다. 이 방식으로, 금형 공동의 형상과 정합하는 형상을 갖는 사출 성형 구성품이 형성된다.
그러나, 유리 봉입부를 형성하기 위한 현존하는 사출 성형 공정에서는, 냉각 동안에 금형 공동 내에서 용액이 수축할 수 있고, 이러해서, 형성된 유리 봉입부의 크기가 설계 규격보다 작을 수 있다. 그 결과, 유리 봉입부가 차량 창문의 다른 구성품과 잘 정합할 수 없다. 예를 들어, 유리 봉입부가 차량 창문의 설치 동안에 밝은 장식 스트립과 정합하지 않고, 이것은 그들 사이에 간극을 초래한다.
상기 수축 문제를 피하기 위해, 사출 성형 공정 동안에 사출 압력을 증가시킨다. 그러나, 증가된 사출 압력은 유리의 파손을 야기하고, 이것은 유리 봉입부 제작 수율을 감소시킬 수 있다. 따라서, 차량 유리 봉입부 형성 방법이 요구된다.
요약
사출 성형 공정 동안에 금형 공동 내에서 냉각으로 인한 가소화 용액의 수축이 제어되고, 형성된 차량 유리 봉입부가 기본적으로 색수차 및 융기형 그레인(grain)을 갖지 않는, 차량 유리 봉입부 형성 방법이 제공된다.
한 측면에서, 차량 유리 봉입부 형성 방법이 제공된다. 이 방법은 발포제에 의해 형성된 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 형성하고; 상기 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장이 억제되는 방식으로 금형 내로 사출함으로써 사출 성형 공정을 수행하여 차량 유리 봉입부를 형성하는 것을 포함한다.
기본 원리는 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 이용함으로써, 기포 핵이 기포로 성장하여 공동 내에서 냉각 동안의 가소화 용액 (중합체 용액)의 수축을 보상할 수 있고, 기포 핵이 차량 유리 봉입부의 외부 표면에 상응하는 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서 성장하는 것이 억제된다는 데 있다. 이 방식으로, 형성된 차량 유리 봉입부의 외부 표면이 기본적으로 기포를 갖지 않고 색수차를 갖지 않으며 융기형 그레인을 갖지 않는다. 일부 실시양태에서, 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 금형 공동 내벽의 적어도 일부를 냉각시키는 것을 포함한다. 금형 채움 공정 동안에, 중합체 용액이 공동의 내벽을 따라서 흐르고, 연속하는 사출된 중합체 용액이 공동을 점차적으로 채운다. 공동의 내벽을 냉각시킴으로써, 내벽에 가까운 중합체의 온도가 급속하게 감소하고, 내벽에 가까운 중합체가 급속하게 결정화하거나 또는 비정질 쉘(shell)을 형성하고, 이러해서 이것은 기포 핵이 성장하는 것을 억제한다. 게다가, 중합체는 일반적으로 좋지 않은 열 전도도를 가지고, 이러해서 공동 내부의 중합체 용액의 온도가 급속하게 감소할 수 없고, 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 수 있다. 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 때, 큰 압력을 발생시켜 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액에 가할 수 있고, 이것은 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장하는 것을 추가로 억제한다. 이 방식으로, 결과적으로 얻은 유리 봉입부가 치밀한 외부 표면 및 다공성 내부 구조를 가질 수 있다.
일부 실시양태에서, 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 금형 내로 사출하기 전에, 중합체 용액의 온도를 감소시키는 것을 포함할 수 있다. 금형 채움 공정 동안에, 중합체 용액이 공동의 내벽을 따라서 흐르고, 연속하는 사출된 중합체 용액이 공동을 점차적으로 채운다. 사출된 중합체의 온도가 감소하고 공동의 내벽에 가까운 중합체가 공동의 내벽을 통해 열을 방사할 때, 내벽에 가까운 중합체의 온도가 상대적으로 급속하게 감소한다. 내벽에 가까운 중합체는 급속하게 결정화할 수 있거나 또는 비정질 쉘을 형성할 수 있고, 이러해서 이것은 기포 핵이 성장하는 것을 억제한다. 게다가, 중합체는 일반적으로 좋지 않은 열 전도도를 가지고, 이러해서 공동 내부의 중합체 용액의 온도가 급속하게 감소할 수 없고, 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 수 있다. 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 때, 큰 압력을 발생시켜 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액에 가할 수 있고, 이것은 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장하는 것을 추가로 억제한다. 이 방식으로, 결과적으로 얻은 유리 봉입부가 치밀한 외부 표면 및 다공성 내부 구조를 갖는다. 일부 실시양태에서, 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 연장된 사출 파이프라인을 금형의 입구에 배치하는 것을 포함할 수 있다. 연장된 사출 파이프라인은 금형 채움 공정 동안에 금형 내로 사출되는 중합체의 온도를 감소시킬 수 있다. 금형 채움 공정 동안에, 중합체 용액이 공동의 내벽을 따라서 흐르고, 연속하는 사출된 중합체 용액이 공동을 점차적으로 채운다. 사출된 중합체의 온도가 감소하고 공동의 내벽에 가까운 중합체가 공동의 내벽을 통해 열을 방사할 때, 내벽에 가까운 중합체의 온도가 상대적으로 급속하게 감소한다. 내벽에 가까운 중합체는 급속하게 결정화할 수 있거나 또는 비정질 쉘을 형성할 수 있고, 이러해서 이것은 기포 핵이 성장하는 것을 억제한다. 게다가, 중합체는 일반적으로 좋지 않은 열 전도도를 가지고, 이러해서 공동 내부의 중합체 용액의 온도가 급속하게 감소할 수 없고, 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 수 있다. 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 때, 큰 압력을 발생시켜 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액에 가할 수 있고, 이것은 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장하는 것을 추가로 억제한다. 이 방식으로, 결과적으로 얻은 유리 봉입부가 치밀한 외부 표면 및 다공성 내부 구조를 갖는다.
일부 실시양태에서, 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 금형의 게이트를 냉각시키는 것을 포함할 수 있다. 금형의 게이트를 냉각시킴으로써, 금형 채움 공정 동안에, 금형에 사출된 중합체의 온도가 감소할 수 있다. 금형 채움 공정 동안에, 중합체 용액이 공동의 내벽을 따라서 흐르고, 연속하는 사출된 중합체 용액이 공동을 점차적으로 채운다. 사출된 중합체의 온도가 감소하고 공동의 내벽에 가까운 중합체가 공동의 내벽을 통해 열을 방사할 때, 내벽에 가까운 중합체의 온도가 상대적으로 급속하게 감소한다. 내벽에 가까운 중합체는 급속하게 결정화할 수 있거나 또는 비정질 쉘을 형성할 수 있고, 이러해서 이것은 기포 핵이 성장하는 것을 억제한다. 게다가, 중합체는 일반적으로 좋지 않은 열 전도도를 가지고, 이러해서 공동 내부의 중합체 용액의 온도가 급속하게 감소할 수 없고, 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 수 있다. 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 때, 큰 압력을 발생시켜 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액에 가할 수 있고, 이것은 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장하는 것을 추가로 억제한다. 이 방식으로, 결과적으로 얻은 유리 봉입부가 치밀한 외부 표면 및 다공성 내부 구조를 갖는다.
일부 실시양태에서, 이 방법은 사출 성형 공정 동안에 금형 내의 기체를 배출시키는 것을 추가로 포함할 수 있고, 이것은 차량 유리 봉입부의 표면 상에 기포 핵이 형성되는 것을 방지하여 차량 유리 봉입부의 색수차 및 융기형 그레인을 억제할 수 있다.
또 다른 측면에서, 봉입부가 상기 방법 중 어느 것을 이용하여 형성된 차량 창문이 제공된다.
기본 원리는 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 이용함으로써, 기포 핵이 기포로 성장하여 공동 내에서 냉각 동안에 가소화 용액의 수축을 보상할 수 있고, 차량 유리 봉입부의 외부 표면에 상응하는 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서는 기포 핵의 성장이 억제될 수 있다는 데 있다. 이 방식으로, 형성된 차량 유리 봉입부의 외부 표면이 기본적으로 기포를 갖지 않고 색수차를 갖지 않으며 융기형 그레인을 갖지 않는다.
또 다른 측면에서, 차량 유리 봉입부 형성용 금형이 제공된다. 연장된 사출 파이프라인이 금형의 입구에 배치되고/거나 냉각 장치가 금형의 게이트에 배치되고, 여기서 차량 유리 봉입부의 내부가 다공성 구조를 가지며 차량 유리 봉입부의 표면은 그의 내부보다 더 치밀하다. 금형은 금형 채움 공정 동안에 금형 내로 사출되는 중합체의 온도를 감소시킬 수 있다. 금형 채움 공정 동안에, 중합체 용액이 공동의 내벽을 따라서 흐르고, 연속하는 사출된 중합체 용액이 공동을 점차적으로 채운다. 사출된 중합체의 온도가 감소하고 공동의 내벽에 가까운 중합체가 공동의 내벽을 통해 열을 방사할 때, 내벽에 가까운 중합체의 온도가 상대적으로 급속하게 감소한다. 내벽에 가까운 중합체는 급속하게 결정화할 수 있거나 또는 비정질 쉘을 형성할 수 있고, 이러해서 이것은 기포 핵이 성장하는 것을 억제한다. 게다가, 중합체는 일반적으로 좋지 않은 열 전도도를 가지고, 이러해서 공동 내부의 중합체 용액의 온도가 급속하게 감소할 수 없고, 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 수 있다. 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 때, 큰 압력을 발생시켜 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액에 가할 수 있고, 이것은 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장하는 것을 추가로 억제한다. 이 방식으로, 결과적으로 얻은 유리 봉입부가 치밀한 외부 표면 및 다공성 내부 구조를 갖는다.
도 1은 현존 기술에서의 차량 뒤쪽 삼각형 창문 어셈블리를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 개시물의 실시양태에 따른 차량 유리 봉입부 형성 방법의 흐름도를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 본 개시물의 실시양태에 따른 기포 핵을 함유하는 중합체 용액 형성 방법의 흐름도를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 본 개시물의 실시양태에서 제공된 차량 유리 봉입부 형성 방법에 의해 형성된 유리 봉입부를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 도 4에 나타낸 AA 선을 따라서 절단된 차량 유리 봉입부의 단면을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6은 본 개시물의 실시양태에 따른 차량 유리 봉입부 형성용 금형을 개략적으로 도시한 도면이다.
상세한 설명
배경에서 서술한 바와 같이, 사출 성형 공정을 이용해서 유리 봉입부를 형성할 때, 가소화 용액이 금형 공동 내에서 냉각시켜 수축할 수 있고, 이러해서 형성된 유리 봉입부가 설계 규격보다 작은 크기를 가질 수 있고, 유리 봉입부의 표면 상에 싱크 마크(sink mark)가 발생될 수 있다. 현존 기술에서는, 용액의 수축을 억제하기 위해, 사출 성형 공정 동안에 사출 압력을 증가시킨다. 그러나, 증가된 사출 압력은 유리의 파손을 야기하기 쉬울 수 있다.
본 개시물의 실시양태에서는, 기포 핵을 함유하는 가소화 용액 (중합체 용액)을 형성하여 금형 내로 사출해서 사출 성형 공정을 수행하여 차량 유리 봉입부를 형성한다. 기포 핵을 함유하는 가소화 용액은 높은 유동성을 가질 수 있고, 이렇게 함으로써 가소화 공정에서 성형 온도를 감소시킨다. 그 결과, 가열 시간 및 성형 기간이 단축될 수 있어서, 제조 효율이 증가할 수 있고, 가소화 공정에서 온도 차가 감소할 수 있고, 냉각 동안에 가소화 용액의 수축이 억제될 수 있다.
기포 핵을 함유하는 가소화 용액이 금형 공동 내로 사출된 후, 가소화 용액이 공동 내에서 냉각되고 경화되어 차량 유리 봉입부를 형성한다. 이 공정 동안에, 외부 온도가 감소할 때, 가소화 용액이 자연히 수축할 수 있다. 게다가, 일반적으로 스크류-유형 가소화 장치 또는 플런저-유형 가소화 장치를 이용해서 가소화를 실현한다. 사출 성형 공정 및 경화 공정 동안에, 금형 공동 내의 압력이 가소화 장치 내의 압력보다 낮고, 이렇게 해서 압력 감소로 인해 기포 핵이 기포로 점차적으로 성장한다. 기포 핵의 팽창 및 가소화 용액의 수축이 서로 보상할 수 있고, 이것은 차량 유리 봉입부의 수축을 억제한다.
그러나, 사출 성형 공정에서 이용되는 기포 핵을 함유하는 가소화 용액으로 인해 차량 유리 봉입부의 표면 상에 기포가 형성되기 쉽고, 이러해서, 표면이 거칠어질 수 있고, 차량 유리 봉입부가 색수차 및 융기형 그레인을 가질 수 있다. 일반적으로, 사용자는 차량의 외부 부재의 외관에 관해 높은 요건을 갖는다. 따라서, 색수차 및 융기형 그레인을 갖지 않는 제품을 형성할 수 있는, 가소화 용액이 금형 공동에서 수축하는 것을 억제하는 방법을 제공하는 것이 필요하다.
상기 연구에 기초해서, 본 개시물의 한 실시양태에서는 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 형성하고, 이를 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장이 억제되는 방식으로 금형 내로 사출하여 사출 성형 공정을 수행한다. 이 방식으로, 형성된 차량 유리 봉입부의 표면이 기본적으로 색수차 및 융기형 그레인을 갖지 않고, 금형 공동 내에서 중합체 용액의 수축이 억제된다.
이하에서, 본 개시물의 실시양태를 상세히 서술할 수 있다. 하기 실시양태가 본 개시물을 실시하고 응용하는 방법의 예에 지나지 않고 본 개시물의 범위를 제한하지 않는다는 것을 주목해야 한다.
첨부 도면과 함께 다음 설명을 참고함으로써 본 개시물의 상기 목적, 특성 및 이점을 더 잘 이해할 수 있다.
도 2는 본 개시물의 실시양태에 따른 차량 유리 봉입부 형성 방법의 흐름도를 개략적으로 도시한다. 이 방법은 단계 S101 및 S102를 포함한다.
S101에서는, 발포제에 의해 형성된 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 형성한다.
일부 실시양태에서는, 중합체 용액을 차량 외부 부재 (예를 들어, 유리)의 사출 성형에 이용하여 유리 봉입부를 형성할 수 있다. 일부 실시양태에서, 중합체 용액은 폴리비닐 클로라이드 (PVC), 열가소성 엘라스토머 (TPE) 또는 다른 적당한 물질을 포함할 수 있다.
도 3을 보면, 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 형성하는 것은 단계 S201 및 S202를 포함한다.
S201에서는, 사출 성형을 위한 원료 물질을 제공하고, 원료 물질에 발포제를 첨가하여 혼합물을 형성한다.
일부 실시양태에서, 원료 물질은 PVC 입자 또는 TPE 입자일 수 있다. 뒤따르는 공정에서, 혼합물에 가소화 공정을 수행하여 중합체 용액을 형성할 수 있다.
일부 실시양태에서, 발포제는 물리적 발포제 또는 화학적 발포제일 수 있다. 일부 실시양태에서, 물리적 발포제는 압축 공기, 염소화된 지방족 (예를 들어, 메탄 클로라이드, 디클로로메탄 또는 디클로로에탄), 알콜 및 에테르로부터 선택되는 적어도 하나를 포함할 수 있다.
일부 실시양태에서, 화학적 발포제는 암모늄 염, 중탄산나트륨, 아질산나트륨, 아조 화합물, 술포닐 히드라진 화합물, 니트로소 화합물, 아조디카본아미드 및 아조비스이소부티로니트릴로부터 선택되는 적어도 하나를 포함할 수 있다.
일부 실시양태에서는, 원료 물질에 수행되는 가소화 공정 동안에 사출 성형을 위한 원료 물질에 물리적 발포제 또는 화학적 발포제가 첨가될 수 있다.
일부 실시양태에서는, 발포제가 물리적 발포제일 때, 원료 물질 및 물리적 발포제의 질량에 대한 물리적 발포제의 질량의 비가 0.2% 내지 10%의 범위 내일 수 있고, 이렇게 함으로써 중합체 용액이 적정한 기포 핵을 갖는 것을 가능하게 한다.
일부 실시양태에서는, 발포제가 화학적 발포제일 때, 원료 물질 및 화학적 발포제의 질량에 대한 화학적 발포제의 질량의 비가 0.2% 내지 10%의 범위 내일 수 있고, 이렇게 함으로써 중합체 용액이 적정한 기포 핵을 갖는 것을 가능하게 한다.
아직 계속해서 도 3을 보면, S202에서는, 혼합물에 가소화 공정을 수행하여 중합체 용액을 형성한다.
일부 실시양태에서는, 가소화 공정이 혼합물이 가소화되어 중합체 용액을 형성하는 것을 가능하게 하는 가소화 장치를 이용해서 수행될 수 있다.
일부 실시양태에서는, 가소화 장치가 가소화 장입 배럴, 기계 배럴 및 가열 유닛을 포함한다. 가소화 장입 배럴은 혼합물을 보유하도록 구성된다. 기계 배럴은 가소화 장입 배럴과 연결되고, 거기에 배치된 중공 공동을 갖는다. 혼합물이 가소화 장입 배럴을 통해 중공 공동에 들어간다. 가열 유닛은 기계 배럴 내의 혼합물을 가열하여 가소화 공정을 실현하도록 구성된다. 가소화 공정 동안에, 입자를 갖는 혼합물이 가열되고 용융되어 유체 중합체 용액을 형성한다. 일반적으로, 가소화 장치는 플런저-유형 가소화 장치 또는 스크류-유형 가소화 장치일 수 있다.
가소화 공정 동안에, 혼합물에 함유된 발포제가 물리적 또는 화학적 기능 하에서 기포 핵을 형성할 수 있다. 게다가, 플런저 또는 스크류의 누름 하에서, 중공 공동 내의 압력이 상대적으로 클 수 있고, 기포 핵이 기포로 성장할 수 없다.
도 2를 보면, S102에서, 사출 성형 공정은 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장이 억제되는 방식으로 금형 내로 사출하여 차량 유리 봉입부를 형성함으로써 수행된다.
금형은 형성될 차량 유리 봉입부와 정합하는 공동을 포함한다.
일부 실시양태에서, 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 금형 내로 사출하여 차량 유리 봉입부를 형성함으로써 사출 성형 공정을 수행하는 것은 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 공동 내로 사출하고, 중합체 용액을 냉각시키고 성형 온도 하에서 경화하여 차량 유리 봉입부를 형성하는 것을 포함할 수 있다.
사출 성형 공정 동안, 성형 온도가 사출 성형을 위한 원료 물질의 용융 온도보다 낮기 때문에, 중합체 용액이 자연히 수축할 수 있다. 게다가, 금형 공동 내의 압력이 가소화 장치 내의 압력보다 낮고, 이렇게 해서 압력 감소로 인해 기포 핵이 기포로 점차적으로 성장한다. 기포 핵의 팽창 및 중합체 용액의 수축이 서로 보상할 수 있고, 이것은 차량 유리 봉입부의 수축을 억제한다.
일부 실시양태에서는 차량 유리 봉입부의 수축을 추가로 억제하기 위해 사출 성형 공정 동안에 중합체 용액에 보압력(holding pressure)을 가할 수 있다는 것을 주목해야 한다. 그러나, 상기 실시양태에서는, 발포제를 이용해서 수축을 억제하고, 이러해서, 너무 높은 보압력에 의해 야기되는 유리의 파손을 피하기 위해서 및 추가로, 제조 수율을 개선하기 위해서, 중합체 용액에 보압력을 전혀 제공하지 않거나 또는 단지 낮은 보압력을 제공하는 것이 가능하다.
게다가, 기포 핵을 함유하는 중합체 용액은 좋은 유동성을 가질 수 있다. 중합체 용액에 사출되는 압력은 유리가 파손되지 않도록 더 낮아야 한다. 좋은 유동성을 갖는 중합체 용액은 금형에 더 좋은 채움 효과를 제공할 수 있고, 이것은 복잡한 구조를 갖는 차량 유리 봉입부를 형성하는 데 도움이 된다.
게다가, 기포 핵을 함유하는 중합체 용액으로 형성된 차량 유리 봉입부는 마이크로기공을 가질 수 있고, 이렇게 함으로써 차량 유리 봉입부의 물질 및 중량을 감소시킨다.
실시양태에서, 사출 성형 공정은 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장이 억제되는 방식으로 금형 내로 사출하여 차량 유리 봉입부를 형성함으로써 수행되고, 이것은 금형 공동 내에서 중합체 용액의 수축을 억제할 수 있고, 형성된 차량 유리 봉입부가 기본적으로 색수차 및 융기형 그레인을 갖지 않는다.
금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 차량 유리 봉입부의 표면에 상응하는 위치에서 기포 핵이 기포로 성장하지 않는다는 것을 의미한다. 현존 기술에서는, 기포 중의 기체가 배출되지 않을 때 차량 유리 봉입부의 표면 상에 싱크 마크가 발생될 수 있다. 그러나, 본 개시물의 실시양태에서, 기포 핵은 기체를 거의 함유하지 않고, 이러해서 차량 유리 봉입부의 표면 상에 싱크 마크가 발생되지 않을 것이고, 이것은 추가로 색수차 및 융기형 그레인을 피한다. 게다가, 차량 유리 봉입부의 표면에 상응하지 않는 위치에서는, 여전히 기포 핵이 기포로 성장할 수 있다. 기포 핵의 팽창 및 중합체 용액의 수축은 서로 보상할 수 있고, 다시 말해서, 금형 공동 내에서 중합체 용액의 수축이 억제되고, 이것은 차량 유리 봉입부의 크기가 설계 규격과 일치하는 것을 가능하게 하고, 기본적으로 차량 유리 봉입부의 표면 상에 색수차 및 융기형 그레인이 형성될 수 없다.
일부 실시양태에서, 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 금형 공동의 전체 내벽 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것을 포함할 수 있다. 일부 실시양태에서, 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 금형 공동 내벽의 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것을 포함할 수 있다.
일부 실시양태에서, 금형 공동의 전체 내벽 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 상기 방법에 의해 형성된 차량 유리 봉입부는 그의 표면 상에 형성되는 색수차 및 융기형 그레인을 갖지 않는다. 일부 실시양태에서는, 차량 유리 봉입부의 표면의 일부가 색수차 및 융기형 그레인을 갖지 않는 것이 요구될 뿐이고, 이러해서 금형 공동 내벽의 일부 상에서만 기포 핵이 성장하는 것이 억제될 수 있고, 이것은 공정의 비용을 감소시킬 수 있다.
일부 실시양태에서, 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 공동 내벽의 적어도 일부를 냉각시키는 것을 포함할 수 있다.
일부 실시양태에서, 중합체 용액은 사출 장치를 이용해서 공동 안에 사출될 수 있다.
사출 장치가 중합체 용액을 공동 내로 사출할 때, 공동 내의 압력이 사출 장치에서의 압력보다 낮고, 이러해서 압력 차로 인해 기포 핵이 점차적으로 성장할 수 있다. 사출 성형 공정 동안의 성형 온도는 사출 성형을 위한 원료 물질의 용융 온도보다 낮아야 한다. 일부 실시양태에서, 성형 온도는 130℃ 내지 210℃의 범위 내일 수 있다. 실시양태에서는, 공동의 내벽을 냉각시킴으로써, 내벽에 가까운 중합체의 온도가 상대적으로 급속하게 감소하고, 내벽에 가까운 중합체가 급속하게 결정화하거나 또는 비정질 쉘을 형성하고, 이러해서 이것은 기포 핵이 성장하는 것을 억제한다. 게다가, 중합체가 일반적으로 좋지 않은 열 전도도를 가지고, 이러해서 공동 내부의 중합체 용액의 온도가 급속하게 감소할 수 없고, 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 수 있다. 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 때, 큰 압력을 발생시켜 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액에 가할 수 있고, 이것은 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장하는 것을 추가로 억제한다. 이 방식으로, 결과적으로 얻은 유리 봉입부의 외부 표면이 기본적으로 그 외부 표면 상에 형성되는 기포를 갖지 않거나 또는 거의 갖지 않는다.
일부 실시양태에서는, 공동 내벽의 적어도 일부가 8℃ 내지 20℃의 범위 내의 온도, 예컨대 8℃, 10℃, 15℃ 또는 20℃ 하에서 냉각될 수 있다. 상기 온도는 130℃ 내지 210℃의 범위 내의 성형 온도와 좋은 온도 차를 형성할 수 있다.
공동의 내벽을 냉각시키기 위해 공동의 내벽에 임의의 적당한 냉각 방법을 수행할 수 있다. 일부 실시양태에서는, 공동의 내벽을 둘러싸는 채널이 형성될 수 있고, 사출 성형 공정 동안에 채널 내에 냉각수가 주입되어 공동의 내벽을 냉각시킬 수 있다.
일부 실시양태에서, 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 40 Kg/㎠ 내지 90 Kg/㎠의 압력 하에 금형 내로 사출하는 것을 포함할 수 있다. 많은 실험에 기초해서, 상기 매개변수를 이용하여 이 방법에 의해 형성된 유리 봉입부는 기본적으로 그의 표면 상에 형성된 기포를 갖지 않고 다공성 내부 구조를 갖는다는 것이 발견된다.
일부 실시양태에서, 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 금형 내로 사출하기 전에, 중합체 용액의 온도를 감소시키는 것을 포함할 수 있다. 금형 채움 공정 동안에, 중합체 용액이 공동의 내벽을 따라서 흐르고, 연속하는 사출된 중합체 용액이 공동을 점차적으로 채운다. 사출된 중합체의 온도가 감소하고 공동의 내벽에 가까운 중합체가 공동의 내벽을 통해 열을 방사할 때, 내벽에 가까운 중합체의 온도가 상대적으로 급속하게 감소할 수 있다. 내벽에 가까운 중합체가 급속하게 결정화할 수 있거나 또는 비정질 쉘을 형성할 수 있고, 이러해서 이것은 기포 핵이 성장하는 것을 억제한다. 게다가, 중합체는 일반적으로 좋지 않은 열 전도도를 가지고, 이러해서 공동 내부의 중합체 용액의 온도가 급속하게 감소할 수 없고, 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 수 있다. 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 때, 큰 압력을 발생시켜 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액에 가할 수 있고, 이것은 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장하는 것을 추가로 억제한다. 이 방식으로, 결과적으로 얻은 유리 봉입부는 치밀한 외부 표면 및 다공성 내부 구조를 갖는다.
일부 실시양태에서, 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 금형의 게이트를 냉각시키는 것을 포함할 수 있다.
게이트는 중합체 용액이 붓는 시스템을 통해 공동에 들어가기 전의 마지막 톨-게이트이다. 게이트를 냉각시킴으로써, 금형 채움 공정 동안에 금형 내로 사출된 중합체의 온도가 감소할 수 있다. 금형 채움 공정 동안에, 중합체 용액이 공동의 내벽을 따라서 흐르고, 연속하는 사출된 중합체 용액이 공동을 점차적으로 채운다. 사출된 중합체의 온도가 감소하고 공동의 내벽에 가까운 중합체가 공동의 내벽을 통해 열을 방사할 때, 내벽에 가까운 중합체의 온도가 상대적으로 급속하게 감소한다. 내벽에 가까운 중합체가 급속하게 결정화할 수 있거나 또는 비정질 쉘을 형성할 수 있고, 이러해서 이것은 기포 핵이 성장하는 것을 억제한다. 게다가, 중합체는 일반적으로 좋지 않은 열 전도도를 가지고, 이러해서 공동 내부의 중합체 용액의 온도가 급속하게 감소할 수 없고, 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 수 있다. 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 때, 큰 압력을 발생시켜 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액에 가할 수 있고, 이것은 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장하는 것을 추가로 억제한다. 이 방식으로, 결과적으로 얻은 유리 봉입부가 치밀한 외부 표면 및 다공성 내부 구조를 갖는다.
게다가, 금형의 게이트를 냉각시키는 것은 추가로 중합체 용액이 게이트를 통해 금형 공동에 들어갈 때 팽창 효과에 의해 야기되는 융기형 그레인을 피할 수 있다.
일부 실시양태에서, 금형의 게이트가 냉각될 수 있고, 중합체 용액이 40 Kg/㎠ 내지 90 Kg/㎠의 압력 하에 파이프라인을 통해 공동 내로 사출될 수 있다.
게이트가 중합체의 물질 및 다른 공정 매개변수에 의해 결정되는 특정 온도 하에서 냉각될 수 있다는 것을 주목해야 한다. 특정 온도는 금형 공동 내로 사출되는 중합체 용액의 온도가 어느 범위 (예컨대, 5℃, 10℃ 또는 20℃) 감소하는 것을 가능하게 할 수 있고, 일부 문제, 예컨대 과소-사출을 초래할 수 있는 중합체 용액의 큰 점도를 초래하지 않을 수 있다. 예를 들어, 상대적으로 높은 유리 전이 온도를 갖는 중합체 물질 (예컨대, 폴리에틸렌 테레프탈레이트 (PETP))의 경우, 금형의 게이트의 온도가 40℃에서 유지될 수 있다. 상대적으로 낮은 유리 전이 온도를 갖는 중합체 물질 (예컨대, 폴리프로필렌 (PP))의 경우, 금형의 게이트의 온도가 상대적으로 큰 범위로 감소될 수 있고, 예를 들어 10℃에서 유지될 수 있다.
금형의 게이트는 임의의 적당한 장치에 의해 냉각될 수 있다. 일부 실시양태에서, 게이트를 둘러싸는 채널이 형성될 수 있고, 사출 성형 공정에서 채널에 냉각수가 주입되어 게이트를 냉각시킬 수 있다.
일부 실시양태에서, 금형 공동 내벽의 적어도 일부 상에서의 기포 핵의 성장을 억제하는 것은 연장된 사출 파이프라인을 금형의 입구에 배치하는 것을 포함할 수 있다.
연장된 사출 파이프라인이 금형 채움 공정 동안에 금형에 사출되는 중합체의 온도를 감소시킬 수 있다. 금형 채움 공정 동안에, 중합체 용액이 공동의 내벽을 따라서 흐르고, 연속하는 사출된 중합체 용액이 공동을 점차적으로 채운다. 사출된 중합체의 온도가 감소하고 공동의 내벽에 가까운 중합체가 공동의 내벽을 통해 열을 방사할 때, 내벽에 가까운 중합체의 온도가 상대적으로 급속하게 감소한다. 내벽에 가까운 중합체가 급속하게 결정화할 수 있거나 또는 비정질 쉘을 형성할 수 있고, 이러해서 이것은 기포 핵이 성장하는 것을 억제한다. 게다가, 중합체는 일반적으로 좋지 않은 열 전도도를 가지고, 이러해서 공동 내부의 중합체 용액의 온도가 급속하게 감소할 수 없고, 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 수 있다. 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 때, 큰 압력을 발생시켜 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액에 가할 수 있고, 이것은 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장하는 것을 추가로 억제한다. 이 방식으로, 형성된 유리 봉입부가 치밀한 외부 표면 및 다공성 내부 구조를 갖는다. 일부 실시양태에서, 연장된 사출 파이프라인의 길이는 실제 요건에 기초해서 결정될 수 있다. 즉, 그 길이는 중합체 용액의 온도가 요구되는 온도로 감소하는 것을 가능하게 할 수 있다. 예를 들어, 중합체 용액의 온도가 상대적으로 큰 범위로 감소하는 것이 요구되는 경우, 연장된 사출 파이프라인의 길이는 5 ㎝일 수 있다. 중합체 용액의 온도가 상대적으로 작은 범위로 감소하는 것이 요구되는 경우, 연장된 사출 파이프라인의 길이는 1 ㎝일 수 있다.
게다가, 추가로 차량 유리 봉입부의 색수차 및 융기형 그레인을 억제하기 위해, 사출 성형 공정 동안에 금형 내의 기체를 배출시킬 수 있다.
일부 실시양태에서, 금형 내의 기체는 금형 상에 배열된 배출 장치를 통해 배출될 수 있다. 일부 실시양태에서, 배출 장치는 금형 상에 적어도 하나의 배출 호울을 포함할 수 있다. 배출 호울은 기체는 배출되고 중합체 용액은 배출될 수 없는 것을 보장하는 적당한 직경을 가질 수 있다.
일부 실시양태에서, 적어도 하나의 배출 호울은 기체를 균일하게 배출시키는 것을 실현하기 위해 금형 상에 균일하게 배열된 다수의 배출 호울을 포함할 수 있고, 이것은 차량 유리 봉입부가 매끈한 표면을 갖는 것을 보장한다. 게다가, 금형 내의 기체를 배출시키는 것은 또한 차량 유리 봉입부의 표면 상에 기포가 형성되는 것을 방지할 수 있고, 추가로, 차량 유리 봉입부의 색수차 및 융기형 그레인을 억제할 수 있다.
일부 실시양태에서, 배출 장치는 금형 상에 적어도 하나의 배출 바늘을 포함할 수 있다. 금형 내의 기체는 적어도 하나의 배출 바늘을 통해 배출될 수 있다.
일부 실시양태에서, 차량 유리 봉입부의 색수차 및 융기형 그레인을 억제하기 위해, 차량 유리 봉입부의 배면에 상응하는 금형의 위치에 적어도 하나의 배출 바늘이 배열될 수 있다. 차량 유리 봉입부의 배면은 설치시 차량 차체를 향하는 차량 유리 봉입부의 면을 나타낼 수 있다.
일부 실시양태에서, 배출 장치는 차량 유리 봉입부와 금형 공동 내벽 사이의 기체를 배기할 수 있는, 금형과 연결된 배기 장치일 수 있다. 배기 장치는 좋은 제어성을 가지고 좋은 배출 효과를 보장한다.
한 실시양태에서, 상기 방법에 의해 형성된 차량 창문이 제공된다. 도 4를 보면, 차량 창문은 유리(300) 및 유리(300)의 임의의 면의 상기 방법으로 형성된 차량 유리 봉입부 구조(310)를 포함한다.
도 5를 보면, 도 5는 도 4에 나타낸 AA 선을 따라서 절단된 차량 유리 봉입부 구조(310)의 단면도를 개략적으로 도시한다. 도 5로부터, 차량 유리 봉입부 구조(310)의 표면은 기본적으로 기포에 의해 형성된 마이크로기공을 갖지 않거나 또는 기포 핵에 의해 형성된 극소수의 작은 마이크로기공을 가질 뿐이지만, 차량 유리 봉입부 구조(310)의 내부는 많은 마이크로기공을 갖는다.
한 실시양태에서, 차량 유리 봉입부를 위한 금형이 제공된다. 도 6을 보면, 금형은 베이스(401) 및 연장된 사출 파이프라인(402)을 포함한다. 사출된 차량 유리의 형상과 정합하는 공동을 함유하는 베이스(401)는 사출되는 차량 유리에 사출 공정을 수행하도록 구성된다. 연장된 사출 파이프라인(402)은 중합체 용액을 유입하도록 구성된다.
연장된 사출 파이프라인(402)은 금형 채움 공정 동안에 금형 내로 사출되는 중합체의 온도를 감소시킬 수 있다. 금형 채움 공정 동안에, 중합체 용액이 공동의 내벽을 따라서 흐르고, 연속하는 사출된 중합체 용액이 공동을 점차적으로 채운다. 사출된 중합체의 온도가 감소하고 공동의 내벽에 가까운 중합체가 공동의 내벽을 통해 열을 방사할 때, 내벽에 가까운 중합체의 온도가 상대적으로 급속하게 감소한다. 내벽에 가까운 중합체는 급속하게 결정화하거나 또는 비정질 쉘을 형성하고, 이러해서 이것은 기포 핵이 성장하는 것을 억제한다. 게다가, 중합체는 일반적으로 좋지 않은 열 전도도를 가지고, 이러해서 공동 내부의 중합체 용액의 온도가 급속하게 감소할 수 없고, 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 수 있다. 공동 내부의 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장할 때, 큰 압력을 발생시켜 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액에 가할 수 있고, 이것은 추가로 공동의 내벽에 가까운 중합체 용액 중의 기포 핵이 성장하는 것을 억제한다. 이 방식으로, 결과적으로 얻은 유리 봉입부가 치밀한 외부 표면 및 다공성 내부 구조를 갖는다.
일부 실시양태에서, 금형의 게이트에 냉각 장치가 배치될 수 있고, 냉각 장치는 금형 채움 공정 동안에 금형 공동 내로 사출되는 중합체의 온도를 감소시킬 수 있다.
일부 실시양태에서, 금형은 배출 장치, 예컨대 배출 호울, 배출 바늘 또는 배기 장치를 추가로 포함할 수 있다.
배출 장치는 사출 성형 공정 동안에 금형 내의 기체를 배출시키도록 구성될 수 있고, 이렇게 해서 사출 공정 동안에 공동의 내벽의 기포가 배출될 수 있고, 이것은 형성된 차량 유리 봉입부의 색수차 및 융기형 그레인을 억제할 수 있다.
상기 실시양태를 조합할 수 있다는 것을 주목해야 한다. 예를 들어, 연장된 사출 파이프라인이 제공될 뿐만 아니라 금형 공동 내벽이 냉각된다.
본 개시물을 그의 바람직한 실시양태와 관련해서 위에서 개시하였지만, 개시물이 제한이 아니라 예로서만 제시된다는 것을 이해해야 한다. 관련 분야 기술자는 본 개시물의 정신 및 범위에서 벗어남이 없이 실시양태를 변경하고 변화시킬 수 있다. 따라서, 본 개시물의 보호 범위는 청구범위에 의해 정해지는 범위의 지배를 받는다.

Claims (14)

  1. 발포제에 의해 형성된 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 형성하는 것; 및
    상기 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 금형 내로 사출함으로써 사출 성형 공정을 수행하여 차량 유리 봉입부를 형성하는 것
    을 포함하며,
    기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 금형 내로 사출하기 전에 중합체 용액의 온도를 감소시키는 것, 또는 금형의 공동 내벽의 적어도 일부를 냉각시키는 것을 더 포함하는 차량 유리 봉입부의 형성 방법.
  2. 제1항에 있어서, 공동 내벽의 적어도 일부의 온도가 8℃ 내지 20℃의 범위 내인 차량 유리 봉입부의 형성 방법.
  3. 제1항에 있어서, 중합체 용액의 온도를 감소시키는 것이 연장된 사출 파이프라인을 금형의 입구에 배치하는 것을 포함하는 것인 차량 유리 봉입부의 형성 방법.
  4. 제1항에 있어서, 중합체 용액의 온도를 감소시키는 것이 금형의 게이트를 냉각시키는 것을 포함하는 것인 차량 유리 봉입부의 형성 방법.
  5. 제1항에 있어서, 중합체 용액의 온도를 감소시키는 것이 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 40 Kg/㎠ 내지 90 Kg/㎠의 압력 하에 금형 내로 사출하는 것을 포함하는 것인 차량 유리 봉입부의 형성 방법.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 사출 원료 물질 및 발포제의 질량에 대한 발포제의 질량의 비가 0.2% 내지 10%의 범위 내인 차량 유리 봉입부의 형성 방법.
  7. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 발포제가 물리적 발포제 또는 화학적 발포제를 포함하는 것인 차량 유리 봉입부의 형성 방법.
  8. 제1항에 있어서, 중합체 용액이 폴리비닐 클로라이드 또는 열가소성 엘라스토머를 포함하는 것인 차량 유리 봉입부의 형성 방법.
  9. 제1항에 있어서, 기포 핵을 함유하는 중합체 용액을 형성하는 것이
    사출 원료 물질을 제공하고,
    사출 원료 물질에 발포제를 첨가하여 혼합물을 형성하고,
    혼합물에 가소화 공정을 수행하여 중합체 용액을 형성하는 것
    을 포함하는 것인 차량 유리 봉입부의 형성 방법.
  10. 봉입부가 제1항 내지 제5항, 제8항 및 제9항 중 어느 한 항에 따른 방법을 이용해서 형성된 것인 차량 창문.
  11. 삭제
  12. 삭제
  13. 삭제
  14. 삭제
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