KR101822288B1 - 차량용 공조장치 - Google Patents

차량용 공조장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101822288B1
KR101822288B1 KR1020160085664A KR20160085664A KR101822288B1 KR 101822288 B1 KR101822288 B1 KR 101822288B1 KR 1020160085664 A KR1020160085664 A KR 1020160085664A KR 20160085664 A KR20160085664 A KR 20160085664A KR 101822288 B1 KR101822288 B1 KR 101822288B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
door
overlapping
duct
heating
cooling
Prior art date
Application number
KR1020160085664A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20180005784A (ko
Inventor
신기영
박준규
진건수
권동호
정대익
조광운
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020160085664A priority Critical patent/KR101822288B1/ko
Priority to US15/352,810 priority patent/US10040333B2/en
Priority to CN201611077273.1A priority patent/CN107584991B/zh
Publication of KR20180005784A publication Critical patent/KR20180005784A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101822288B1 publication Critical patent/KR101822288B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H1/00035—Air flow details of HVAC devices for sending an air stream of uniform temperature into the passenger compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B60H1/00899—Controlling the flow of liquid in a heat pump system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H1/00028—Constructional lay-out of the devices in the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H1/00035—Air flow details of HVAC devices for sending an air stream of uniform temperature into the passenger compartment
    • B60H1/0005—Air flow details of HVAC devices for sending an air stream of uniform temperature into the passenger compartment the air being firstly cooled and subsequently heated or vice versa
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
    • B60H1/00842—Damper doors, e.g. position control the system comprising a plurality of damper doors; Air distribution between several outlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00114—Heating or cooling details
    • B60H2001/00135—Deviding walls for separate air flows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/0015—Temperature regulation
    • B60H2001/00178—Temperature regulation comprising an air passage from the HVAC box to the exterior of the cabin

Abstract

내부에 에바코어가 배치된 냉방덕트; 내부에 컨덴서가 배치된 난방덕트; 및
냉방덕트와 난방덕트가 중첩되어 형성된 중첩덕트;를 포함하고, 에바코어 및 컨덴서는 하나의 냉매유로 상에 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치가 소개된다.

Description

차량용 공조장치 {AIR CONDITIONING APPARATUS FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 공조장치의 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 특정 운행 환경에서 보다 효율적 공조를 위한 공조장치의 구성에 관한 것이다.
자동차에는 실내를 냉, 난방하기 위한 공조장치가 설치된다. 이러한 공조장치는, 차량의 실내온도를 항상 쾌적하게 유지시키는 것이 중요한 과제로 되어 있다.
차량용 공조장치 중 냉각기는 냉매를 압축하는 컴프레서, 컴프레서에서 압축된 냉매를 응축하는 응축기, 응축기에서 응축되어 액화된 냉매를 저온 저압의 상태로 만드는 팽창밸브, 그리고 냉매의 증발 잠열을 이용하여 공기를 냉각하는 증발기 등을 구성요소로서 포함한다. 일반적으로 이러한 냉각 시스템은 공기의 온도를 낮추며 절대 습도를 조절한다.
난방은 엔진룸의 열을 식히기 위한 냉각수가 엔진의 열을 빼앗아 고온의 상태가 되었을 때 이것을 열원으로 사용하며 히터코어와 엔진의 냉각수의 순환을 위한 펌프로 구성이 된다. 일반적으로 이러한 난방 시스템은 공기의 온도를 높이며 상대습도를 조절한다.
일반적인 기존의 공조장치의 경우 냉기의 공급은 냉각기에서 온기의 공급은 엔진의 냉각수를 통하여 공급하였으나 운행되는 환경에 따라 구조의 변경이 필요할 수 있다. 특히 엔진의 냉각수가 없는 경우에는 기존의 공조장치는 구성하기 어렵고 비효율적인 문제가 있었다.
또한, 차량의 창문에 맺혀 운전자의 시야를 방해하는 습기의 제거를 위해서는 절대습도와 상대습도가 모두 조절된 건조한 공기를 빠르게 공급하여 제거해야 가장효과적인바 이를 구현하기 위한 시스템이 필요했다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2007-0064937 A
본 발명은 공조장치의 온기 공급을 위한 새로운 열원을 제공하고 그에 최적화된 공조장치를 제공하며 이를 통하여 공조장치의 동작효율을 향상시키고자 한다. 또한, 차량의 창문에 맺히는 습기 제거가 우선시 되는 상황에서 절대습도와 상대습도가 모두 조절된 건조한 공기를 빠르게 공급할 수 있는 방안을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 공조장치는 일측에 냉방측 유입구가 형성되고, 타측에 냉방측 실내 유출구 및 냉방측 실외 유출구가 형성되며, 내부에 에바코어가 배치된 냉방덕트; 일측에 난방측 유입구가 형성되고, 타측에 난방측 실내 유출구 및 난방측 실외 유출구가 형성되며, 내부에 컨덴서가 배치된 난방덕트; 및 냉방덕트와 난방덕트가 중첩되어 형성되며 공기흐름의 상류에 에바코어가 위치하고 하류에 컨덴서가 위치하는 중첩덕트;를 포함하고, 에바코어 및 컨덴서는 하나의 냉매유로 상에 연결된다.
냉방덕트의 실내유출구와 실외유출구 사이에 각각 마련되어 공기의 외부 유출량을 조절하는 냉방측 배기조절도어; 및 난방덕트의 실내유출구와 실외유출구 사이에 각각 마련되어 공기의 외부 유출량을 조절하는 난방측 배기조절도어;를 포함할 수 있다.
냉방덕트와 중첩덕트의 경계벽에 위치하고, 에바코어와 컨덴서 사이에 배치되어 중첩덕트와 냉방덕트를 통공시키는 제1중첩도어;를 더 포함할 수 있다.
난방덕트와 중첩덕트의 경계벽에 위치하고, 에바코어와 컨덴서 사이에 배치되어 중첩덕트와 난방덕트를 통공시키는 제2중첩도어;를 더 포함할 수 있다.
제1중첩도어와 제2중첩도어를 동시에 개방하는 경우 제1중첩도어와 제2중첩도어가 겹쳐질 수 있다.
냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어 및 제1중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고, 재가열 모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 폐쇄제어하고, 난방측 배기조절도어가 난방측 실내 유출구를 폐쇄제어하며, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실내유출구를 폐쇄제어할 수 있다.
냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어 및 제1중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고, 최대 냉방모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 개방제어하고, 난방측 배기조절도어가 난방측 실내 유출구를 폐쇄제어하며, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실외유출구를 폐쇄제어할 수 있다.
냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어 및 제1중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고, 최대 난방모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 개방제어하고, 난방측 배기조절도어가 난방측 실외 유출구를 폐쇄제어하며, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실내유출구를 폐쇄제어할 수 있다.
냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어, 제1중첩도어 및 제2중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고, 재가열 모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 폐쇄제어하고, 제2중첩도어를 폐쇄제어하며, 난방측 배기조절도어가 난방측 실내 유출구를 폐쇄제어하고, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실내유출구를 폐쇄제어할 수 있다.
냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어, 제1중첩도어 및 제2중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고, 최대 냉방모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 개방제어하고, 제2중첩도어를 폐쇄제어하며, 난방측 배기조절도어가 난방측 실내 유출구를 폐쇄제어하고, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실외유출구를 폐쇄제어할 수 있다.
냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어, 제1중첩도어 및 제2중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고, 최대 난방모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 개방제어하고, 제2중첩도어를 개방제어하며, 난방측 배기조절도어가 난방측 실외 유출구를 폐쇄제어하고, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실내유출구를 폐쇄제어할 수 있다.
제1중첩도어 및 제2중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고, 온도조절모드 동작시 제어부는 제1중첩도어를 개방제어하고, 제2중첩도어를 개방제어할 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 차량용 공조장치에 따르면, 엔진의 냉각수의 공급이 없는 환경에서 에너지 효율이 높은 차량용 공조장치를 구성할 수 있으며 빠르게 창문의 습기를 제거할 수 있도록 절대습도와 상대습도가 조절된 건조공기를 공급할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공조장치의 구성도
도 2는 본 발명의 또다른 실시예에 따른 차량용 공조장치의 구성도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공조장치의 재가열 모드 작동도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공조장치의 최대 냉방모드 작동도
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공조장치의 최대 난방모드 작동도
도 6은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 차량용 공조장치의 재가열 모드 작동도
도 7은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 차량용 공조장치의 최대 냉방모드 작동도
도 8은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 차량용 공조장치의 최대 난방모드 작동도
도 9는 본 발명의 또다른 실시예에 따른 차량용 공조장치의 온도조절모드의 작동도
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 살펴본다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공조장치의 구성도이고, 도 2는 본 발명의 또다른 실시예에 따른 차량용 공조장치의 구성도이다.
도 3 내지 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공조장치의 재가열 모드, 최대 냉방모드, 최대 난방모드의 작동도이고, 도 6 내지 도 9는 본 발명의 또다른 실시예에 따른 차량용 공조장치의 재가열 모드, 최대 냉방모드, 최대 난방모드, 온도조절모드의 작동도이다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치는 일측에 냉방측 유입구(101)가 형성되고, 타측에 냉방측 실내 유출구(103) 및 냉방측 실외 유출구(105)가 형성되며, 내부에 에바코어(107)가 배치된 냉방덕트(100); 일측에 난방측 유입구(201)가 형성되고, 타측에 난방측 실내 유출구(203) 및 난방측 실외 유출구(205)가 형성되며, 내부에 컨덴서(207)가 배치된 난방덕트(200); 및 냉방덕트(100)와 난방덕트(200)가 중첩되어 형성되며 공기흐름의 상류에 에바코어(107)가 위치하고 하류에 컨덴서(207)가 위치하는 중첩덕트(300);를 포함하고, 에바코어(107) 및 컨덴서(207)는 하나의 냉매유로 상에 연결된다.
냉방덕트(100)의 실내유출구와 실외유출구 사이에 각각 마련되어 공기의 외부 유출량을 조절하는 냉방측 배기조절도어(109); 및 난방덕트(200)의 실내유출구와 실외유출구 사이에 각각 마련되어 공기의 외부 유출량을 조절하는 난방측 배기조절도어(209);를 포함할 수 있다.
도 1을 참고하여 살펴보면, 냉방덕트(100)의 일측에 냉방측유입구가 형성되고 냉방덕트(100)의 타측에 냉방측 실내 유출구(103) 및 냉방측 실외 유출구(105)가 형성되며, 냉방덕트(100) 내부에 에바코어(107)가 구비된다. 난방덕트(200)의 일측에 난방측 유입구(201)가 형성되고 난방덕트(200)의 타측에 난방측 실내 유출구(203) 및 난방측 실외 유출구(205)가 형성되며, 난방덕트(200) 내부에 컨덴서(207)가 구비된다.
이와같이 냉방덕트(100)와 난방덕트(200)를 별도의 독립된 공간으로 마련하여 상호 공조공기 간의 간섭을 줄여 냉각된 공기가 재가열되거나, 가열된 공기가 재냉각되는 것을 방지하여 공조장치의 효율을 개선 시킬 수 있다. 또한 냉방덕트(100) 또는 난방덕트(200)의 유출구를 실내유출구 및 실외유출구로 구분하여 마련하고, 이를 조절할 수 있도록 냉방측 배기조절도어(109) 및 난방측 배기조절도어(209)를 배치함으로써, 공조된 공기를 반드시 실내로만 공급하는 것이 아니라 경우에 따라 실외로 배출할 수도 있는 장점이 있다.
또한 본 발명은 냉방덕트(100)와 난방덕트(200)의 일부분이 중첩되어 형성되는 중첩덕트(300)가 구비된다. 중첩덕트(300)는 냉방덕트(100)와 난방덕트(200)가 각 덕트의 공간을 상호 공유하는 형태로 형성될 수 있으며, 중첩덕트(300)에 배치되는 에바코어(107)와 컨덴서(207)는 냉방덕트(100)와 난방덕트(200)내에 배치되는 에바코어(107)와 컨덴서(207)의 일부면적을 공유하는 방식으로 형성될 수 있다. 중첩덕트(300)의 내부에는 공기흐름의 상류측에 에바코어(107)가 위치하고 하류측에 컨덴서(207)가 위치된다. 이것은 중첩덕트(300)로 유입되는 공기를 건조시키는 역할을 수행한다.
구체적으로 살펴보면, 중첩덕트(300)의 유입구는 냉방덕트(100)의 냉방측 유입구(101)를 공유하고 있다. 중첩덕트(300)로 유입되는 공기는 먼저 에바코어(107)를 통과하면서 공기 중의 습기가 응축되어 절대습도가 낮아지며, 이후 컨덴서(207)를 통과하면서 가열되어 상대습도가 낮아지게 된다. 이는 후술하게 될 공조장치의 재가열 모드의 동작시 실내에 건조공기를 공급하기 위함이다.
냉방덕트(100)와 중첩덕트(300)의 경계벽에 위치하고, 에바코어(107)와 컨덴서(207) 사이에 배치되어 중첩덕트(300)와 냉방덕트(100)를 통공시키는 제1중첩도어(301);를 더 포함할 수 있다.
차량의 공조장치를 동작시킴에 있어서 중첩덕트(300)를 통과한 건조공기가 항상 필요한 것은 아니며 최대 냉각모드 또는 최대 난방모드로 동작하는 경우에는 오히려 중첩덕트(300) 내에 위치하는 에바코어(107)의 면적을 활용할 수 없게 되어 공조장치의 냉방효율이 떨어질 수 있다.
따라서 본 발명에서는 도 1에 도시된바와 같이 에바코어(107)와 컨덴서(207) 사이의 냉방덕트(100)와 중첩덕트(300)의 경계벽면에 제1중첩도어(301)를 배치하고 있다. 제1중첩도어(301)는 개방되는 경우 중첩덕트(300)로 유입되어 에바코어(107)를 통과한 공기를 다시 냉방덕트(100)로 보내는 역할을 수행한다. 이를 통하여 공조장치가 냉방모드로 동작하는 경우에도 에바코어(107)의 면적을 모두 사용할 수 있게 되어 냉방효율에 악영향을 미치지 않게 된다.
난방덕트(200)와 중첩덕트(300)의 경계벽에 위치하고, 에바코어(107)와 컨덴서(207) 사이에 배치되어 중첩덕트(300)와 난방덕트(200)를 통공시키는 제2중첩도어(303);를 더 포함할 수 있다.
본 발명에서는 도 2에 도시된바와 같이 에바코어(107)와 컨덴서(207) 사이의 난방덕트(200)와 중첩덕트(300)의 경계벽면에 제2중첩도어(303)를 배치하고 있다. 제2중첩도어(303)는 개방되는 경우 난방덕트(200)로 유입된 공기를 중첩덕트(300)로 보내는 역할을 수행한다. 이를 통하여 공조장치가 난방모드로 동작하는 경우에도 컨덴서(207)의 면적을 모두 사용할 수 있게 되어 난방효율에 악영향을 미치지 않게 된다.
제1중첩도어(301)와 제2중첩도어(303)를 동시에 개방하는 경우 제1중첩도어(301)와 제2중첩도어(303)가 겹쳐질 수 있다.
공조장치의 동작시 최대 냉방모드 또는 최대 난방모드가 아닌 일반적인 온도 조절 구간에서는 냉방덕트(100)와 난방덕트(200)에서 공급되는 냉기와 온기를 혼합하여 사용하게 된다.
이때 본 발명에서는 제1중첩도어(301)와 제2중첩도어(303)를 모두 개방하여 공조장치내의 에바코어(107)와 컨덴서(207)의 면적을 모두 활용할 수 있도록 하고있다. 또한 도 8내지 도 9에 도시된바와 같이 제1중첩도어(301)와 제2중첩도어(303)가 겹쳐지면서 중첩덕트(300)를 폐쇄하는 역할을 수행하여 에바코어(107)를 통과한 공기가 컨덴서(207)를 통해 재가열되는 것을 막아 에너지의 낭비를 방지하고, 공조장치의 실내유출구 측이 아닌 다른 곳에서 미리 공기가 섞여 온도조절시 발생할 수 있는 오차를 줄이는 역할 또한 수행하게 된다.
냉방측 배기조절도어(109), 난방측 배기조절도어(209) 및 제1중첩도어(301)의 개폐여부를 제어하는 제어부(400)를 더 포함하고, 재가열 모드로 동작시 제어부(400)는 제1중첩도어(301)를 폐쇄제어하고, 난방측 배기조절도어(209)가 난방측 실내 유출구(203)를 폐쇄제어하며, 냉방측 배기조절도어(109)가 냉방측 실내 유출구(103)를 폐쇄제어할 수 있다.
재가열 모드는 중첩덕트(300)를 통과한 공기만이 차량의 실내로 공급하여 차량의 실내에 습기제거를 우선으로 하는 모드로서, 창문측에만 공기를 공급하는 DEF모드이거나 또는 창문 및 FLOOR측으로 공기를 공급하는 MIX모드를 의미한다.
창문에 습기가 발생하는 경우 운전자의 시야 확보가 중요시되므로 건조공기 공급을 통한 빠른 습기제거가 필요한바, DEF모드 또는 MIX모드에서 효과적으로 동작할 수 있다.
따라서 도 3에 도시된 바와 같이 중첩덕트(300) 내부의 에바코어(107)와 컨덴서(207)를 통과하여 절대습도와 상대습도가 모두 조절된 공기만을 실내로 공급한다.
냉방측 배기조절도어(109), 난방측 배기조절도어(209) 및 제1중첩도어(301)의 개폐여부를 제어하는 제어부(400)를 더 포함하고, 최대 냉방모드로 동작시 제어부(400)는 제1중첩도어(301)를 개방제어하고, 난방측 배기조절도어(209)가 난방측 실내 유출구(203)를 폐쇄제어하며, 냉방측 배기조절도어(109)가 냉방측 실외 유출구(105)를 폐쇄제어할 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이 최대 냉방모드로 동작하는 경우 제1중첩도어(301)를 개방하여 중첩덕트(300) 내의 에바코어(107)까지 활용함으로써, 실내에 공급할 공기를 최대한 빠르게 냉각할 수 있게 된다. 또한 난방측 배기조절도어(209)는 난방측 실내 유출구(203)를 폐쇄함으로써 난방덕트(200)를 통과하여 가열된 공기는 실외로 배출하고, 냉방측 배기조절도어(109)는 냉방측 실외 유출구(105)를 폐쇄제어함으로써 냉각된 공기를 차량의 실내로 공급할 수 있게된다.
냉방측 배기조절도어(109), 난방측 배기조절도어(209) 및 제1중첩도어(301)의 개폐여부를 제어하는 제어부(400)를 더 포함하고, 최대 난방모드로 동작시 제어부(400)는 제1중첩도어(301)를 개방제어하고, 난방측 배기조절도어(209)가 난방측 실외 유출구(205)를 폐쇄제어하며, 냉방측 배기조절도어(109)가 냉방측 실내 유출구(103)를 폐쇄제어할 수 있다.
도 5에 도시된 바와 같이 공조 장치가 최대 난방모드로 동작하는 경우에도 제1중첩도어(301)를 개방하여 중첩덕트(300) 내의 에바코어(107) 면적까지 최대한 활용하도록 한다. 이는 에바코어(107)와 컨덴서(207)가 동일한 냉매라인에 연결되어 있기 때문이며, 외부 유입공기를 통해 에바코어(107)가 흡수하는 에너지가 증가하게 되면 그만큼 냉매라인에 연결된 컴프레서를 통해 냉매에 공급해야 할 에너지가 감소하게 되기 때문이다. 또한, 난방측 배기조절도어(209)는 난방측 실외 유출구(205)를 폐쇄함으로써 난방덕트(200)를 통과하여 가열된 공기는 실내로 공급하고, 냉방측 배기조절도어(109)는 냉방측 실내 유출구(103)를 폐쇄제어함으로써 냉각된 공기를 차량의 실외로 배출할 수 있게 된다.
냉방측 배기조절도어(109), 난방측 배기조절도어(209), 제1중첩도어(301) 및 제2중첩도어(303)의 개폐여부를 제어하는 제어부(400)를 더 포함하고, 재가열 모드로 동작시 제어부(400)는 제1중첩도어(301)를 폐쇄제어하고, 제2중첩도어(303)를 폐쇄제어하며, 난방측 배기조절도어(209)가 난방측 실내 유출구(203)를 폐쇄제어하고, 냉방측 배기조절도어(109)가 냉방측 실내 유출구(103)를 폐쇄제어할 수 있다.
앞서 언급한 재가열 모드와 동일한 효과를 갖으면 도 6에 도시된 바와 같이 제1중첩도어(301) 및 제2중첩도어(303)를 모두 폐쇄제어하여 중첩덕트(300)를 통과한 공기가 실내로 공급될 수 있도록 하는 것이다.
냉방측 배기조절도어(109), 난방측 배기조절도어(209), 제1중첩도어(301) 및 제2중첩도어(303)의 개폐여부를 제어하는 제어부(400)를 더 포함하고, 최대 냉방모드로 동작시 제어부(400)는 제1중첩도어(301)를 개방제어하고, 제2중첩도어(303)를 폐쇄제어하며, 난방측 배기조절도어(209)가 난방측 실내 유출구(203)를 폐쇄제어하고, 냉방측 배기조절도어(109)가 냉방측 실외 유출구(105)를 폐쇄제어할 수 있다.
도 7에 도시된 바와 같이 공조 장치가 최대 냉방모드로 동작하는 경우에도 제1중첩도어(301)를 개방하여 중첩덕트(300) 내의 에바코어(107) 면적까지 최대한 활용하도록 한다. 또한 난방덕트(200)를 통과하여 중첩덕트(300)로 유입되는 공기는 컨덴서(207) 통과 후 더이상 실외 배출이 어렵게 된다. 따라서 제2중첩도어(303)를 폐쇄제어하여 중첩덕트(300) 내로 공기가 유입되지 않도록 한다.
더불어 난방측 배기조절도어(209)는 난방측 실내 유출구(203)를 폐쇄함으로써 난방덕트(200)를 통과하여 가열된 공기는 실외로 배출하고, 냉방측 배기조절도어(109)는 냉방측 실외 유출구(105)를 폐쇄제어함으로써 냉각된 공기를 차량의 실내로 공급할 수 있게 된다.
냉방측 배기조절도어(109), 난방측 배기조절도어(209), 제1중첩도어(301) 및 제2중첩도어(303)의 개폐여부를 제어하는 제어부(400)를 더 포함하고, 최대 난방모드로 동작시 제어부(400)는 제1중첩도어(301)를 개방제어하고, 제2중첩도어(303)를 개방제어하며, 난방측 배기조절도어(209)가 난방측 실외 유출구(205)를 폐쇄제어하고, 냉방측 배기조절도어(109)가 냉방측 실내 유출구(103)를 폐쇄제어할 수 있다.
도 8에 도시된 바와 같이 공조 장치가 최대 난방모드로 동작하는 경우에도 제2중첩도어(303)를 개방하여 중첩덕트(300) 내의 컨덴서(207) 면적까지 최대한 활용하도록 함으로써, 실내에 공급할 공기를 최대한 빠르게 가열할 수 있게 된다. 또한 난방측 배기조절도어(209)는 난방측 실외 유출구(205)를 폐쇄함으로써 난방덕트(200)를 통과하여 가열된 공기는 실내로 공급하고, 냉방측 배기조절도어(109)는 냉방측 실내 유출구(103)를 폐쇄제어함으로써 냉각된 공기를 차량의 실외로 배출할 수 있게 된다.
또한, 제1중첩도어(301) 또한 개방제어한다. 이는 에바코어(107)와 컨덴서(207)가 동일한 냉매라인에 연결되어 있기 때문이며, 외부 유입공기를 통해 에바코어(107)가 흡수하는 에너지가 증가하게 되면 그만큼 냉매라인에 연결된 컴프레서를 통해 냉매에 공급해야 할 에너지가 감소하게 되기 때문이다.
냉방측 배기조절도어(109), 난방측 배기조절도어(209), 제1중첩도어(301) 및 제2중첩도어(303)의 개폐여부를 제어하는 제어부(400)를 더 포함하고, 온도조절모드 동작시 제어부(400)는 제1중첩도어(301)를 개방제어하고, 제2중첩도어(303)를 개방제어할 수 있다.
도 9에 도시된 바와 같이 제1중첩도어(301)및 제2중첩도어(303)의 제어를 통해 온도조절모드에서 에바코어(107) 및 컨덴서(207)의 면적을 모두 활용할 수 있게 하여 공조장치의 동작효율을 증가시킬 수 있게된다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 냉방덕트 101 : 냉방측 유입구
103 : 냉방측 실내 유출구 105 : 냉방측 실외 유출구
107 : 에바코어 109 : 냉방측 배기조절도어
200 : 난방덕트 201 : 난방측 유입구
203 : 난방측 실내 유출구 205 : 난방측 실외 유출구
207 : 컨덴서 209 : 난방측 배기조절도어
300 : 중첩덕트 301 : 제1중첩도어
303 : 제2중첩도어 400 : 제어부

Claims (12)

  1. 일측에 냉방측 유입구가 형성되고, 타측에 냉방측 실내 유출구 및 냉방측 실외 유출구가 형성되며, 내부에 에바코어가 배치된 냉방덕트;
    일측에 난방측 유입구가 형성되고, 타측에 난방측 실내 유출구 및 난방측 실외 유출구가 형성되며, 내부에 컨덴서가 배치된 난방덕트; 및
    냉방덕트와 난방덕트가 중첩되어 형성되며 공기흐름의 상류에 에바코어가 위치하고 하류에 컨덴서가 위치하는 중첩덕트;를 포함하고,
    에바코어 및 컨덴서는 하나의 냉매유로 상에 연결되며,
    냉방덕트와 중첩덕트의 경계벽에 위치하고, 에바코어와 컨덴서 사이에 배치되어 중첩덕트와 냉방덕트를 통공시키는 제1중첩도어; 및
    난방덕트와 중첩덕트의 경계벽에 위치하고, 에바코어와 컨덴서 사이에 배치되며, 제1중첩도어와 마주하도록 위치되어 중첩덕트와 난방덕트를 통공시키는 제2중첩도어;를 더 포함하되,
    제1중첩도어와 제2중첩도어를 동시에 개방하는 경우 제1중첩도어와 제2중첩도어가 겹쳐지는 것을 특징으로하는 차량용 공조장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    냉방덕트의 실내유출구와 실외유출구 사이에 각각 마련되어 공기의 외부 유출량을 조절하는 냉방측 배기조절도어; 및
    난방덕트의 실내유출구와 실외유출구 사이에 각각 마련되어 공기의 외부 유출량을 조절하는 난방측 배기조절도어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어 및 제1중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고,
    재가열 모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 폐쇄제어하고, 난방측 배기조절도어가 난방측 실내 유출구를 폐쇄제어하며, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실내 유출구를 폐쇄제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어 및 제1중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고,
    최대 냉방모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 중첩덕트가 폐쇄되고 냉방덕트가 개방되도록 개방제어하고, 난방측 배기조절도어가 난방측 실내 유출구를 폐쇄제어하며, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실외 유출구를 폐쇄제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어 및 제1중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고,
    최대 난방모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 중첩덕트가 폐쇄되고 냉방덕트가 개방되도록 개방제어하고, 난방측 배기조절도어가 난방측 실외 유출구를 폐쇄제어하며, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실내 유출구를 폐쇄제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어, 제1중첩도어 및 제2중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고,
    재가열 모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 폐쇄제어하고, 제2중첩도어를 폐쇄제어하며, 난방측 배기조절도어가 난방측 실내 유출구를 폐쇄제어하고, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실내 유출구를 폐쇄제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  10. 청구항 1에 있어서,
    냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어, 제1중첩도어 및 제2중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고,
    최대 냉방모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 중첩덕트가 폐쇄되고 냉방덕트가 개방되도록 개방제어하고, 제2중첩도어를 폐쇄제어하며, 난방측 배기조절도어가 난방측 실내 유출구를 폐쇄제어하고, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실외 유출구를 폐쇄제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  11. 청구항 1에 있어서,
    냉방측 배기조절도어, 난방측 배기조절도어, 제1중첩도어 및 제2중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고,
    최대 난방모드로 동작시 제어부는 제1중첩도어를 중첩덕트가 폐쇄되고 냉방덕트가 개방되도록 개방제어하고, 제2중첩도어를 제1중첩도어와 겹치도록 개방제어하며, 난방측 배기조절도어가 난방측 실외 유출구를 폐쇄제어하고, 냉방측 배기조절도어가 냉방측 실내 유출구를 폐쇄제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  12. 청구항 1에 있어서,
    제1중첩도어 및 제2중첩도어의 개폐여부를 제어하는 제어부;를 더 포함하고,
    온도조절모드 동작시 제어부는 제1중첩도어를 중첩덕트가 폐쇄되고 냉방덕트가 개방되도록 개방제어하고, 제2중첩도어를 제1중첩도어와 겹치도록 개방제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
KR1020160085664A 2016-07-06 2016-07-06 차량용 공조장치 KR101822288B1 (ko)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160085664A KR101822288B1 (ko) 2016-07-06 2016-07-06 차량용 공조장치
US15/352,810 US10040333B2 (en) 2016-07-06 2016-11-16 Air conditioning apparatus for vehicle
CN201611077273.1A CN107584991B (zh) 2016-07-06 2016-11-30 用于车辆的空气调节装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160085664A KR101822288B1 (ko) 2016-07-06 2016-07-06 차량용 공조장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180005784A KR20180005784A (ko) 2018-01-17
KR101822288B1 true KR101822288B1 (ko) 2018-01-26

Family

ID=60893090

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160085664A KR101822288B1 (ko) 2016-07-06 2016-07-06 차량용 공조장치

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10040333B2 (ko)
KR (1) KR101822288B1 (ko)
CN (1) CN107584991B (ko)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102319001B1 (ko) * 2017-04-07 2021-10-29 한온시스템 주식회사 차량용 공조장치
US11867424B1 (en) * 2020-03-05 2024-01-09 Apple Inc. Thermal control system
KR20210129307A (ko) * 2020-04-17 2021-10-28 현대자동차주식회사 차량용 공조 시스템
KR20210130320A (ko) * 2020-04-21 2021-11-01 현대자동차주식회사 차량용 공조 시스템
KR20230071837A (ko) * 2021-11-15 2023-05-24 현대자동차주식회사 물류 배송차량의 공조장치

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014061877A (ja) * 2012-09-20 2014-04-10 Visteon Global Technologies Inc 自動車の熱交換器装置及び空調システム
JP2015155306A (ja) 2012-09-20 2015-08-27 ハラ ビステオン クライメイト コントロール コーポレイション 自動車の空調システム

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100574335B1 (ko) * 2004-04-28 2006-04-27 모딘코리아 유한회사 좌우 독립 제어식 자동차용 공기조화장치
KR101170503B1 (ko) 2005-12-19 2012-08-02 한라공조주식회사 차량용 좌,우 독립 공조장치
DE102010052019A1 (de) * 2009-11-25 2011-06-09 Denso Corporation, Kariya-City Klimaanlage für Fahrzeug
EP2679419B1 (en) * 2011-02-24 2019-06-26 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Air conditioning device for vehicle
US9610822B2 (en) * 2011-05-26 2017-04-04 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Air conditioning device for vehicle
DE102013106209B4 (de) * 2012-09-20 2020-09-10 Hanon Systems Klimatisierungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges mit einer Wärmeübertrageranordnung zur Wärmeaufnahme
DE102013110965A1 (de) 2013-10-02 2015-04-16 Halla Visteon Climate Control Corp. Klimatisierungssystem für ein Kraftfahrzeug
JP6390278B2 (ja) * 2013-11-01 2018-09-19 株式会社デンソー 車両用空調装置
KR101646331B1 (ko) * 2014-06-17 2016-08-08 현대자동차주식회사 차량용 공조시스템 장치
DE102015117962A1 (de) * 2014-10-24 2016-04-28 Hanon Systems Klimatisierungssystem zur Konditionierung der Luft eines Fahrgastraumes eines Kraftfahrzeuges

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014061877A (ja) * 2012-09-20 2014-04-10 Visteon Global Technologies Inc 自動車の熱交換器装置及び空調システム
JP2015155306A (ja) 2012-09-20 2015-08-27 ハラ ビステオン クライメイト コントロール コーポレイション 自動車の空調システム

Also Published As

Publication number Publication date
CN107584991B (zh) 2022-04-05
US20180009287A1 (en) 2018-01-11
KR20180005784A (ko) 2018-01-17
US10040333B2 (en) 2018-08-07
CN107584991A (zh) 2018-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101822288B1 (ko) 차량용 공조장치
CN103303097B (zh) 车辆用空调装置
KR101766045B1 (ko) 차량용 공조시스템
KR101628530B1 (ko) 차량용 공조 장치
CN109715422B (zh) 车用空调装置
KR20190068356A (ko) 차량용 공조시스템
KR102334606B1 (ko) 차량용 공조장치의 제어 방법
KR20170069318A (ko) 차량용 공조시스템
KR101822287B1 (ko) 차량용 공조시스템
JP4566023B2 (ja) ヒートポンプ式冷却装置、そのヒートポンプ式冷却装置を用いた空調装置、及び、ヒートポンプ式加熱装置
KR101755926B1 (ko) 차량용 공조시스템
KR20120071018A (ko) 자동차용 히트펌프식 냉난방시스템
KR20160144552A (ko) 차량용 공조시스템
KR20170069319A (ko) 차량용 공조시스템
EP3798536A1 (en) Heat pump system
CN110953699B (zh) 一种空调系统及其控制方法
KR101836767B1 (ko) 차량용 공조시스템
KR101886077B1 (ko) 차량용 hvac 모듈
KR20070025278A (ko) 자동차용 히트펌프 시스템
KR101755929B1 (ko) 차량용 공조시스템
KR20130101263A (ko) 차량용 히트 펌프 시스템
KR101755877B1 (ko) 차량용 공조시스템
JPH07172160A (ja) 電気自動車用ヒートポンプ冷暖房除湿装置
KR20200001000A (ko) 차량용 공조장치
KR20150041997A (ko) 선박건조중 내부 습도조절을 위한 다목적 제습장치

Legal Events

Date Code Title Description
GRNT Written decision to grant