KR101733705B1 - 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반은 배전반에 내부 장착된 크래들(Cradle)과, 진공을 소호 매질로 하는 VI(Vacuum Interrupter)를 적용한 차단기로서 상기 크래들(Cradle) 내부에 수납되고 전력의 송수전과 절체 및 정지를 계획적으로 수행하며 전력 계통에 고장 발생시 전력 공급을 자동 차단하는 진공 차단기(Vacuum Circuit Breaker), 및 상기 진공 차단기가 안착 되고 밑면에 이송용 바퀴가 장착되어 크래들 내부에서 진공 차단기를 전후 방향으로 이동시키는 이송 트럭이 장착되며, 배전반 전면으로 진공 차단기를 실어 나르는 캐리어(Carrier)가 준비되었을 때 진공 차단기가 안착된 이송 트럭을 크래들로부터 놓아줘 진공 차단기가 안착 된 이송 트럭이 캐리어(Carrier)로 이동되도록 하는 반면, 배전반 전면으로 진공 차단기를 실어 나르는 캐리어가 준비되지 않았을 때에는 크래들에 진공 차단기가 안착 된 이송 트럭을 붙들어 고정하여 진공 차단기가 안착된 이송 트럭이 캐리어로 이동되지 못하도록 하는 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반에 있어서, 상기 이송 트럭 밑면에는 가공된 락킹(Locking) 홈이 구비되고, 상기 크래들(Cradel)에는 캐리어(Carrier) 윗면으로부터 배전반 방향으로 돌출된 수평판이 이송 트럭과 크래들 사이로 진입하였을 때 수평 방향으로 눕혀진 수평바가 수평판에 밀려 배전반 후방으로 이동하는 반면 수평판이 이송 트럭과 크래들 사이에서 빠져나왔을 때 수평바가 배전반의 전방으로 이동하는 수평 이동 수단, 상기 수평바가 배전반 후방으로 이동하였을 때 수직 방향으로 세워진 수직바가 하강하는 반면 수평바가 배전반 전방으로 이동하였을 때 수직바가 상승하는 수직 이동 수단, 및 상기 수직바가 하강 되었을 때 한쪽 끝이 락킹 홈에 꽂혀진 기역자형 후크가 수직바에 밀려 시계 방향으로 축 회전함과 동시에 기역자형 후크의 일단이 락킹 홈으로부터 빠져나와 진공 차단기가 얹혀진 이송 트럭이 배전반으로부터 빠져나오도록 하는 반면, 수직바가 상승 되었을 때 기역자형 후크가 반시계 방향으로 축 회전함과 동시에 기역자형 후크의 일단이 락킹 홈에 꽂혀져 진공 차단기가 얹혀진 이송 트럭이 배전반으로부터 빠져나오지 못하도록 하는 진공 차단기 락킹 수단이 장착될 수 있다.

Description

진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반{The distributing board including a drawing in-out safety apparatus of vacuum circuit breaker}
본 발명은 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 진공 차단기 앞에 진공 차단기를 실어나르는 캐리어(Carrier)가 놓이지 않으면 진공 차단기를 배전반으로부터 꺼낼 수 없도록 한 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반에 관한 것이다.
일반적으로 진공 차단기는 고압 전력 계통에 설치되어 단락이나 과전류 등의 위험 상황이 발생할 경우 회로를 차단하여 전력 계통을 보호하도록 구성된 회로 차단기의 일종으로서 진공 상태에서의 절연 성능과 아크 소호력이 우수한 점을 활용하여 설계된 것이다.
즉, 진공 차단기는 특고압/고압 배전 선로의 과전류나, 단락 사고, 또는 지락 사고 등과 같은 이상 전류 발생시 외부의 별도 계전기에 의해 진공 차단기 내부의 진공 인터럽터(VI:Vacuum Interrupter)에서 진공 소호 방식으로 회로를 차단하여 인명 및 부하 기기를 보호하는 제품이다.
이러한 진공 차단기는 발전소 및 변전소 등의 운전이나, 제어, 전동기의 운전 등을 위해 차단기를 포함한 여러 전기기기를 넣어 관리하는 배전반과 함께 설치되며, 배전반에 고정된 크래들 내부에 수납되어 사용되는 것이 일반적이다.
이러한 진공 차단기는 고정형과 인입/인출형으로 구분될 수 있으며, 상기 인입/인출형 진공 차단기는 진공 차단기 본체와 크래들 등으로 구성될 수 있다.
이러한 인입/인출형 진공 차단기는 진공 차단기 본체가 크래들로부터 인입 또는 인출되는 위치에 따라 차단기의 주회로와 제어 회로가 모두 분리된 인출(DISCONNECTED) 위치와, 주회로는 분리되고 제어회로는 연결되는 시험(TEST) 위치, 및 주회로와 제어 회로가 모두 연결되는 인입(CONNECTED) 위치에 놓일 수 있다.
하지만, 상기 시험(TEST) 위치에서 진공 차단기 본체의 교체를 위해 크래들의 외부로 진공 차단기 본체를 인출할 경우 배전반의 외부에는 진공 차단기 본체를 지탱해주는 별도의 장치가 구비되지 않아 인출된 진공 차단기 본체의 추락으로 인해 작업자가 신체적인 손상을 입게 될 위험성이 있었다.
또한, 상기 진공 차단기 본체가 추락 되어 파손되면 다시 진공 차단기 본체를 새 것으로 교체해야 한다는 번거로움이 있었다.
한편, 본 발명의 선행 기술로는 특허등록번호 "10-1659863"호의 "진공 차단기의 인터록 장치"가 출원되어 등록되었는데, 상기 진공 차단기의 인터록 장치는 트럭에 장착되어 크래들의 내부에서 상기 크래들에 접속하는 인입 위치와 상기 크래들로부터 분리되는 인출 위치로 이동하는 차단기 본체가 상기 크래들의 외부로 인출되는 것을 조절하는 진공 차단기의 인터록 장치에 있어서, 상부에 회전 조절판이 구비되어 전·후방으로 이동하면서 상기 회전 조절판이 크래들의 내부에 삽입되거나 크래들로부터 분리되는 리프트, 및 상기 크래들의 내부에 구비되어 회전 조절판의 이동에 따라 회전하여 상기 트럭에 밀착되거나 밀착이 해제됨으로서 크래들의 외부로 차단기 본체가 인출되는 것을 조절하는 인터록 플레이트를 포함하되, 상기 회전 조절판의 하측에는 크래들 측으로 끼움봉이 구비되고, 상기 크래들에는 끼움봉을 마주보는 위치에 끼움봉이 끼워지도록 끼움봉 수용부가 형성된다.
대한민국 특허등록번호 10-1570101 (2015.11.19) 대한민국 특허등록번호 10-1659863 (2016.09.26)
이에 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 배전반으로부터 진공 차단기를 꺼내거나 배전반 안으로 진공 차단기를 밀어 넣을 때 실수로 진공 차단기가 떨어져 진공 차단기가 파손되거나 떨어진 진공 차단기에 의해 작업 인력이 상해를 입게 됨을 예방할 수 있는 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반을 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반은 배전반에 내부 장착된 크래들(Cradle)과, 진공을 소호 매질로 하는 VI(Vacuum Interrupter)를 적용한 차단기로서 상기 크래들(Cradle) 내부에 수납되고 전력의 송수전과 절체 및 정지를 계획적으로 수행하며 전력 계통에 고장 발생시 전력 공급을 자동 차단하는 진공 차단기(Vacuum Circuit Breaker), 및 상기 진공 차단기가 안착 되고 밑면에 이송용 바퀴가 장착되어 크래들 내부에서 진공 차단기를 전후 방향으로 이동시키는 이송 트럭이 장착되며, 배전반 전면으로 진공 차단기를 실어 나르는 캐리어(Carrier)가 준비되었을 때 진공 차단기가 안착된 이송 트럭을 크래들로부터 놓아줘 진공 차단기가 안착 된 이송 트럭이 캐리어(Carrier)로 이동되도록 하는 반면, 배전반 전면으로 진공 차단기를 실어 나르는 캐리어가 준비되지 않았을 때에는 크래들에 진공 차단기가 안착 된 이송 트럭을 붙들어 고정하여 진공 차단기가 안착된 이송 트럭이 캐리어로 이동되지 못하도록 하는 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반에 있어서, 상기 이송 트럭 밑면에는 가공된 락킹(Locking) 홈이 구비되고, 상기 크래들(Cradel)에는 캐리어(Carrier) 윗면으로부터 배전반 방향으로 돌출된 수평판이 이송 트럭과 크래들 사이로 진입하였을 때 수평 방향으로 눕혀진 수평바가 수평판에 밀려 배전반 후방으로 이동하는 반면 수평판이 이송 트럭과 크래들 사이에서 빠져나왔을 때 수평바가 배전반의 전방으로 이동하는 수평 이동 수단, 상기 수평바가 배전반 후방으로 이동하였을 때 수직 방향으로 세워진 수직바가 하강하는 반면 수평바가 배전반 전방으로 이동하였을 때 수직바가 상승하는 수직 이동 수단, 및 상기 수직바가 하강 되었을 때 한쪽 끝이 락킹 홈에 꽂혀진 기역자형 후크가 수직바에 밀려 시계 방향으로 축 회전함과 동시에 기역자형 후크 일단이 락킹 홈으로부터 빠져나와 진공 차단기가 얹혀진 이송 트럭이 배전반으로부터 빠져나오도록 하는 반면, 수직바가 상승 되었을 때 기역자형 후크가 반시계 방향으로 축 회전함과 동시에 기역자형 후크의 일단이 락킹 홈에 꽂혀져 진공 차단기가 얹혀진 이송 트럭이 배전반으로부터 빠져나오지 못하도록 하는 진공 차단기 락킹 수단이 장착될 수 있다.
이러한 구조로 이루어진 본 발명에 따른 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반은 진공 차단기가 얹혀진 크래들(Cradle) 앞에 진공 차단기를 실어 나르는 캐리어가 놓이지 않으면 크래들에 장착된 인터록 수단이 진공 차단기를 붙들어 고정하여 진공 차단기가 배전반으로부터 분리될 수 없도록 하는 반면, 크래들 앞에 캐리어가 놓이면 인터록 수단이 진공 차단기를 놓아줘 진공 차단기가 배전반으로부터 분리될 수 있도록 한다.
따라서, 본 발명에 따른 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반은 배전반으로부터 진공 차단기를 꺼내거나 배전반 안으로 진공 차단기를 밀어 넣을 때 실수로 진공 차단기가 떨어져 진공 차단기가 파손되거나 떨어진 진공 차단기에 의해 작업 인력이 상해를 입게 됨을 예방할 수 있다.
도면 1은 본 발명의 측면도,
도면 2는 수평 이동 수단과 수직 이동 수단 및 진공 차단기 락킹 수단의 결합 사시도,
도면 3은 수평 이동 수단과 수직 이동 수단 및 진공 차단기 락킹 수단의 분해 사시도,
도면 4는 하향 삼각 레일과 제2 수직 방향 삼각 레일을 설명하기 위한 도면,
도면 5는 좌측 수직판에 가공된 제2 장홀을 설명하기 위한 도면,
도면 6은 측판에 가공된 제1 장홀을 설명하기 위한 도면,
도면 7은 수직바에 갖추어진 전·후방 삼각바를 설명하기 위한 도면,
도면 8a 내지 도면 8b는 수평 이동 수단과 수직 이동 수단 및 진공 차단기 락킹 수단의 동작 과정을 설명하기 위한 도면.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 자세히 설명한다.
본 발명에 따른 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반은 도면 1에 도시한 바와 같이, 배전반(1)에 내부 장착된 크래들(3)(Cradle)과, 진공을 소호 매질로 하는 VI(Vacuum Interrupter)를 적용한 차단기로서 상기 크래들(3)(Cradle) 내부에 수납되고 전력의 송수전과 절체 및 정지를 계획적으로 수행하며 전력 계통에 고장 발생시 전력 공급을 자동 차단하는 진공 차단기(5)(Vacuum Circuit Breaker), 및 상기 진공 차단기(5)가 안착 되고 밑면에 이송용 바퀴(7)가 장착되어 크래들(3) 내부에서 진공 차단기(5)를 전후 방향으로 이동시키는 이송 트럭(9)이 장착되며, 배전반(1) 전면으로 진공 차단기(5)를 실어 나르는 캐리어(11)(Carrier)가 준비되었을 때 진공 차단기(5)가 안착된 이송 트럭(9)을 크래들(3)로부터 놓아줘 진공 차단기(5)가 안착 된 이송 트럭(9)이 캐리어(11)(Carrier)로 이동되도록 하는 반면, 배전반(1) 전면으로 진공 차단기(5)를 실어 나르는 캐리어(11)가 준비되지 않았을 때에는 크래들(3)에 진공 차단기(5)가 안착 된 이송 트럭(9)을 붙들어 고정하여 진공 차단기(5)가 안착된 이송 트럭(9)이 캐리어(11)로 이동되지 못하도록 하는 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반에 있어서, 상기 이송 트럭(9) 밑면에는 가공된 락킹(Locking) 홈(13)이 구비되고, 상기 크래들(3)(Cradle)에는 캐리어(11)(Carrier) 윗면으로부터 배전반(1) 방향으로 돌출된 수평판(15)이 이송 트럭(9)과 크래들(3) 사이로 진입하였을 때 수평 방향으로 눕혀진 수평바(17)가 수평판(15)에 밀려 배전반(1) 후방으로 이동하는 반면 수평판(15)이 이송 트럭(9)과 크래들(3) 사이에서 빠져나왔을 때 수평바(17)가 배전반(1)의 전방으로 이동하는 수평 이동 수단, 상기 수평바(17)가 배전반(1) 후방으로 이동하였을 때 수직 방향으로 세워진 수직바(21)가 하강하는 반면 수평바(17)가 배전반(1) 전방으로 이동하였을 때 수직바(21)가 상승하는 수직 이동 수단, 및 상기 수직바(21)가 하강 되었을 때 한쪽 끝이 락킹 홈(13)에 꽂혀진 기역자형 후크(25)가 수직바(21)에 밀려 시계 방향으로 축 회전함과 동시에 기역자형 후크(25)의 일단이 락킹 홈(13)으로부터 빠져나와 진공 차단기(5)가 얹혀진 이송 트럭(9)이 배전반(1)으로부터 빠져나오도록 하는 반면, 수직바(21)가 상승 되었을 때 기역자형 후크(25)가 반시계 방향으로 축 회전함과 동시에 기역자형 후크(25)의 일단이 락킹 홈(13)에 꽂혀져 진공 차단기(5)가 얹혀진 이송 트럭(9)이 배전반(1)으로부터 빠져나오지 못하도록 하는 진공 차단기 락킹 수단이 장착될 수 있다.
상기 수평 이동 수단은 도면 2 내지 도면 5에 도시한 바와 같이, 평판 형태로서 이송 트럭(9)이 얹혀진 크래들(3)(Cradle) 위에 고정된 밑판(29)과, 상기 밑판(29)의 좌측단으로부터 수직 방향으로 세워진 좌측 수직판(31), 상기 좌측 수직판(31)의 상단으로부터 좌측 수직판(31)의 우측 방향으로 돌출되고 밑판(29)과 평행선상에 배치되며 밑면에 단면이 삼각형 형태인 하향 삼각 레일(33)이 가공된 상부 수평 레일판(35), 상기 상부 수평 레일판(35)과 소정 높이 간격 떨어진 좌측 수직판(31)으로부터 우측 방향으로 돌출되고 상부 수평 레일판(35)과 평행선상에 배치되며 윗면에 단면이 삼각형 형태인 상향 삼각 레일(37)이 가공된 하부 수평 레일판(39), 상기 상부 수평 레일판(35)과 하부 수평 레일판(39) 사이에 배치된 좌측 수직판(31)을 좌측 수직판(31)의 가로 방향으로 관통하고 일단이 개방된 수평 길이홀(41), 상기 상부 수평 레일판(35)과 하부 수평 레일판(39) 사이에 끼워지고 상단이 상부 수평 레일판(35)의 일단에 고정되며 하단이 하부 수평 레일판(39)의 일단에 고정되는 탄성부재 받침턱(43), 윗면에 단면이 삼각 형태로 가공되어 하향 삼각 레일(33)에 끼워진 채 슬라이드(Slide)되는 상부 삼각바(45)가 갖추어지고 밑면에 단면이 삼각 형태로 가공되어 상향 삼각 레일(37)에 끼워진 채 슬라이드 되는 하부 삼각바(47)가 갖추어지며 측면에 대각선 형태의 대각선 길이홀(49)이 관통된 수평바(17), 및 코일 형태의 스프링으로서 수평바(17)와 탄성부재 받침턱(43) 사이에 끼워진 상태에서 수평바(17)가 수평판(15)에 밀려 후진 되었을 때 수축되었다가 수평판(15)이 배전반(1) 전방으로 이동하였을 때 탄성 복원되면서 수평바(17)를 전방으로 밀어붙이는 제1 탄성부재(53)를 구비한다.
상기 수직 이동 수단은 도면 2 내지 도면 7에 도시한 바와 같이, 좌측 수직판(31)과 평행선상에 배치되고 상단과 하단이 각각 상부 수평 레일판(35)과 하부 수평 레일판(39)에 연결된 측판(55)과, 상기 측판(55) 중앙을 측판(55) 세로 방향으로 관통한 제1 장홀(57), 상기 제1 장홀(57)을 마주보는 좌측 수직판(31)에 가공된 제2 장홀(59), 상기 측판(55)의 전·후단으로부터 측판(55)의 너비만큼 벌어진 상태에서 측판(55)의 우측 방향으로 나란하게 확장된 전·후방 수직 레일판(61,63), 삼각 형태의 홈으로서 후방 수직 레일판(63)을 마주보는 전방 수직 레일판(61)의 후면에 전방 수직 레일판(61)의 길이 방향으로 가공된 제1 수직 방향 삼각 레일(65), 삼각 형태의 홈으로서 전방 수직 레일판(61)을 마주보는 후방 수직 레일판(63)의 전면에 후방 수직 레일판(63)의 길이 방향으로 가공된 제2 수직 방향 삼각 레일(67), 상기 전·후방 수직 레일판(61,63) 사이에 끼워지고 전방 수직 레일판(61)과 맞닿는 전면에 제1 수직 방향 삼각 레일(65)과 맞물리는 전방 삼각바(69)가 갖추어지고 후방 수직 레일판(63)과 맞닿는 후면에 제2 수직 방향 삼각 레일(67)과 맞물리는 후방 삼각바(71)가 갖추어져 상하 수직 방향으로 슬라이딩(Sliding)되는 수직바(21), 및 상기 제1·2 장홀(57,59)과 수직바(21) 및 대각선 길이홀(49)에 끼워지는 수직바 고정축(73)을 포함하여, 상기 수평바(17)가 수평판(15)에 밀려 후진하면 수직바(21)가 대각선 길이홀(49)을 따라 제1·2 장홀(57,59) 상에서 하강하는 수직바 고정축(73)에 이끌려 하강하는 반면 상기 수평바(17)가 전진하면 수직바(21)가 대각선 길이홀(49)을 따라 제1·2 장홀(57,59) 상에서 상승하는 수직바 고정축(73)에 이끌려 상승한다.
상기 진공 차단기 락킹 수단은 도면 2 내지 도면 3에 도시한 바와 같이, 전·후방 수직 레일판(61,63)의 하부에 배치된 좌측 수직판(31)으로부터 좌측 수직판(31)의 우측 방향으로 돌출된 후크 고정바(75)와, 기역자 형태로서 타단이 후크 고정바(75)에 축 고정된 상태에서 시계 방향이나 반시계 방향으로 축 회전되고 반시계 방향으로 회전되었을 때 일단이 락킹 홈(13)에 끼워지는 반면 시계 방향으로 회전되었을 때 일단이 락킹 홈(13)으로부터 빠져나오는 기역자형 후크(25), 상기 수직바(21)와 맞닿는 기역자형 후크(25)로부터 기역자형 후크(25)의 우측 수평 방향으로 돌출되어 수직바(21)의 밑면과 맞닿는 수직바 걸림턱(77), 상기 기역자형 후크(25)의 하단으로부터 기역자형 후크(25)의 하부 방향으로 돌출된 하향 돌기(79), 상기 하향 돌기(79)를 마주보는 밑판(29)으로부터 밑판(29)의 상부 방향으로 돌출된 상향 돌기(81), 및 코일 형태의 스프링으로서 상단이 하향 돌기(79)에 고정되고 하단이 상향 돌기(81)에 고정되어 하강하는 수직바(21)에 눌려 기역자형 후크(25)가 시계 방향으로 회전되었을 때 수축되었다가 수직바(21)가 상승되었을 때 탄성 복원되면서 기역자형 후크(25)를 밀어올려 기역자형 후크(25)의 일단이 락킹 홈(13)에 끼워지도록 하는 제2 탄성부재(83)로 이루어질 수 있다.
상기와 같은 구조로 이루어진 본 발명에 따른 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반이 동작 되는 과정을 도면 8a 내지 도면 8b를 참고하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 진공 차단기(5)를 배전반(1)으로부터 꺼내기 위해 배전반(1) 도어를 연 다음 진공 차단기(5) 앞으로 캐리어(11)를 밀어 넣으면 캐리어(11)에 장착된 수평판(15)이 수평 이동 수단에 갖추어진 수평바(17)를 배전반(1) 후방으로 밀어낸다.
상기 수평바(17)가 배전반(1) 후방으로 이동하면 상기 수직바(21)가 하강하면서 기역자형 후크(25)를 눌러 기역자형 후크(25)가 시계 방향으로 회전되고 기역자형 후크(25)가 시계 방향으로 회전되면 이송 트럭(9)의 락킹 홈(13)에 끼워진 기역자형 후크(25)의 일단은 락킹 홈(13)으로부터 빠져나온다.
다음, 진공 차단기(5)가 안착된 이송 트럭(9)을 캐리어(11)에 실은 다음 캐리어(11)를 배전반(1) 바깥 방향으로 잡아당기면 수평바(17)가 배전반(1) 전방으로 전진 되고 수직바(21)는 상승하며, 기역자형 후크(25)는 반 시계 방향으로 회전한다.
이러한 구조로 이루어진 본 발명에 따른 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반은 진공 차단기(5)가 얹혀진 크래들(3)(Cradle) 앞에 진공 차단기(5)를 실어 나르는 캐리어(11)가 놓이지 않으면 크래들(3)에 장착된 인터록 수단이 진공 차단기(5)를 붙들어 고정하여 진공 차단기(5)가 배전반(1)으로부터 분리될 수 없도록 하는 반면, 크래들(3) 앞에 캐리어(11)가 놓이면 인터록 수단이 진공 차단기(5)를 놓아줘 진공 차단기(5)가 배전반(1)으로부터 분리될 수 있도록 한다.
따라서, 본 발명에 따른 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반은 배전반(1)으로부터 진공 차단기(5)를 꺼내거나 배전반(1) 안으로 진공 차단기(5)를 밀어 넣을 때 실수로 진공 차단기(5)가 떨어져 진공 차단기(5)가 파손되거나 떨어진 진공 차단기(5)에 의해 작업 인력이 상해를 입게 됨을 예방할 수 있다.
1. 배전반 3. 크래들
5. 진공 차단기 7. 이송용 바퀴
9. 이송 트럭 11. 캐리어
13. 락킹 홈 15. 수평판
17. 수평바 21. 수직바
29. 밑판 31. 좌측 수직판
33. 하향 삼각 레일 35. 상부 수평 레일판
37. 상향 삼각 레일 39. 하부 수평 레일판
41. 수평 길이홀 43. 탄성부재 받침턱
45. 상부 삼각바 47. 하부 삼각바
53. 제1 탄성부재 55. 측판
57. 제1 장홀 59. 제2 장홀
61. 전방 수직 레일판 63. 후방 수직 레일판
65. 제1 수직 방향 삼각 레일 67. 제2 수직 방향 삼각 레일
69. 전방 삼각바 71. 후방 삼각바
73. 수직바 고정축 75. 후크 고정바
77. 수직바 걸림턱 79. 하향 돌기
81. 상향 돌기 83. 제2 탄성부재

Claims (3)

  1. 배전반(1)에 내부 장착된 크래들(3)(Cradle)과,
    진공을 소호 매질로 하는 VI(Vacuum Interrupter)를 적용한 차단기로서 상기 크래들(3)(Cradle) 내부에 수납되고 전력의 송수전과 절체 및 정지를 계획적으로 수행하며 전력 계통에 고장 발생시 전력 공급을 자동 차단하는 진공 차단기(5)(Vacuum Circuit Breaker),
    및 상기 진공 차단기(5)가 안착 되고 밑면에 이송용 바퀴(7)가 장착되어 크래들(3) 내부에서 진공 차단기(5)를 전후 방향으로 이동시키는 이송 트럭(9)이 장착되며,
    배전반(1) 전면으로 진공 차단기(5)를 실어 나르는 캐리어(11)(Carrier)가 준비되었을 때 진공 차단기(5)가 안착된 이송 트럭(9)을 크래들(3)로부터 놓아줘 진공 차단기(5)가 안착 된 이송 트럭(9)이 캐리어(11)(Carrier)로 이동되도록 하는 반면, 배전반(1) 전면으로 진공 차단기(5)를 실어 나르는 캐리어(11)가 준비되지 않았을 때에는 크래들(3)에 진공 차단기(5)가 안착 된 이송 트럭(9)을 붙들어 고정하여 진공 차단기(5)가 안착된 이송 트럭(9)이 캐리어(11)로 이동되지 못하도록 하는 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반에 있어서,
    상기 이송 트럭(9) 밑면에는 가공된 락킹(Locking) 홈(13)이 구비되고,
    상기 크래들(3)(Cradel)에는 캐리어(11)(Carrier) 윗면으로부터 배전반(1) 방향으로 돌출된 수평판(15)이 이송 트럭(9)과 크래들(3) 사이로 진입하였을 때 수평 방향으로 눕혀진 수평바(17)가 수평판(15)에 밀려 배전반(1) 후방으로 이동하는 반면 수평판(15)이 이송 트럭(9)과 크래들(3) 사이에서 빠져나왔을 때 수평바(17)가 배전반(1)의 전방으로 이동하는 수평 이동 수단,
    상기 수평바(17)가 배전반(1) 후방으로 이동하였을 때 수직 방향으로 세워진 수직바(21)가 하강하는 반면 수평바(17)가 배전반(1) 전방으로 이동하였을 때 수직바(21)가 상승하는 수직 이동 수단,
    및 수직바(21)가 하강 되었을 때 한쪽 끝이 락킹 홈(13)에 꽂혀진 기역자형 후크(25)가 수직바(21)에 밀려 시계 방향으로 축 회전함과 동시에 기역자형 후크(25)의 일단이 락킹 홈(13)으로부터 빠져나와 진공 차단기(5)가 얹혀진 이송 트럭(9)이 배전반(1)으로부터 빠져나오도록 하는 반면, 수직바(21)가 상승 되었을 때 기역자형 후크(25)가 반시계 방향으로 축 회전함과 동시에 기역자형 후크(25)의 일단이 락킹 홈(13)에 꽂혀져 진공 차단기(5)가 얹혀진 이송 트럭(9)이 배전반(1)으로부터 빠져나오지 못하도록 하는 진공 차단기 락킹 수단이 장착된 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 수평 이동 수단은 평판 형태로서 이송 트럭(9)이 얹혀진 크래들(3)(Cradle) 위에 고정된 밑판(29)과,
    상기 밑판(29)의 좌측단으로부터 수직 방향으로 세워진 좌측 수직판(31),
    상기 좌측 수직판(31)의 상단으로부터 좌측 수직판(31)의 우측 방향으로 돌출되고 밑판(29)과 평행선상에 배치되며 밑면에 단면이 삼각형 형태인 하향 삼각 레일(33)이 가공된 상부 수평 레일판(35),
    상기 상부 수평 레일판(35)과 소정 높이 간격 떨어진 좌측 수직판(31)으로부터 우측 방향으로 돌출되고 상부 수평 레일판(35)과 평행선상에 배치되며 윗면에 단면이 삼각형 형태인 상향 삼각 레일(37)이 가공된 하부 수평 레일판(39),
    상기 상부 수평 레일판(35)과 하부 수평 레일판(39) 사이에 배치된 좌측 수직판(31)을 좌측 수직판(31)의 가로 방향으로 관통하고 일단이 개방된 수평 길이홀(41),
    상기 상부 수평 레일판(35)과 하부 수평 레일판(39) 사이에 끼워지고 상단이 상부 수평 레일판(35)의 일단에 고정되며 하단이 하부 수평 레일판(39)의 일단에 고정되는 탄성부재 받침턱(43),
    윗면에 단면이 삼각 형태로 가공되어 하향 삼각 레일(33)에 끼워진 채 슬라이드(Slide)되는 상부 삼각바(45)가 갖추어지고 밑면에 단면이 삼각 형태로 가공되어 상향 삼각 레일(37)에 끼워진 채 슬라이드 되는 하부 삼각바(47)가 갖추어지며 측면에 대각선 형태의 대각선 길이홀(49)이 관통된 수평바(17),
    및 코일 형태의 스프링으로서 수평바(17)와 탄성부재 받침턱(43) 사이에 끼워진 상태에서 수평바(17)가 수평판(15)에 밀려 후진 되었을 때 수축되었다가 수평판(15)이 배전반(1) 전방으로 이동하였을 때 탄성 복원되면서 수평바(17)를 전방으로 밀어붙이는 제1 탄성부재(53)를 구비하는 것을 특징으로 하는 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 수직 이동 수단은 좌측 수직판(31)과 평행선상에 배치되고 상단과 하단이 각각 상부 수평 레일판(35)과 하부 수평 레일판(39)에 연결된 측판(55)과,
    상기 측판(55) 중앙을 측판(55) 세로 방향으로 관통한 제1 장홀(57),
    상기 제1 장홀(57)을 마주보는 좌측 수직판(31)에 가공된 제2 장홀(59),
    상기 측판(55)의 전·후단으로부터 측판(55)의 너비만큼 벌어진 상태에서 측판(55)의 우측 방향으로 나란하게 확장된 전·후방 수직 레일판(61,63),
    삼각 형태의 홈으로서 후방 수직 레일판(63)을 마주보는 전방 수직 레일판(61)의 후면에 전방 수직 레일판(61)의 길이 방향으로 가공된 제1 수직 방향 삼각 레일(65),
    삼각 형태의 홈으로서 전방 수직 레일판(61)을 마주보는 후방 수직 레일판(63)의 전면에 후방 수직 레일판(63)의 길이 방향으로 가공된 제2 수직 방향 삼각 레일(67),
    상기 전·후방 수직 레일판(61,63) 사이에 끼워지고 전방 수직 레일판(61)과 맞닿는 전면에 제1 수직 방향 삼각 레일(65)과 맞물리는 전방 삼각바(69)가 갖추어지고 후방 수직 레일판(63)과 맞닿는 후면에 제2 수직 방향 삼각 레일(67)과 맞물리는 후방 삼각바(71)가 갖추어져 상하 수직 방향으로 슬라이딩(Sliding)되는 수직바(21),
    및 상기 제1·2 장홀(57,59)과 수직바(21) 및 대각선 길이홀(49)에 끼워지는 수직바 고정축(73)을 포함하여,
    상기 수평바(17)가 수평판(15)에 밀려 후진하면 수직바(21)가 대각선 길이홀(49)을 따라 제1·2 장홀(57,59) 상에서 하강하는 수직바 고정축(73)에 이끌려 하강하는 반면 상기 수평바(17)가 전진하면 수직바(21)가 대각선 길이홀(49)을 따라 제1·2 장홀(57,59) 상에서 상승하는 수직바 고정축(73)에 이끌려 상승하는 것을 특징으로 하는 진공 차단기 인입출 안전장치가 장착된 배전반.
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