KR101729698B1 - 펠릿 스토브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 본체에서 배출되는 열기를 오랫동안 체류할 수 있게 연통을 "U"자 형태로 반복하여 꺾이게 제작하고, 특히 이렇게 꺾인 하부에 재받이를 갖춤으로써, 열기가 급격하게 유동 흐름이 변하면서 이물질과 재 등이 연동 하부에 모이고, 이렇게 모인 재를 쉽게 제거할 수 있어 연통이 막히거나 화재 등이 발생하는 안전사고를 미리 방지할 수 있게 한 펠릿 스토브를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.
특히, 펠릿 연소에 필요한 공기 일부를 이용하여 펠릿을 화덕에 공급하는 부분에서 에어 커튼을 형성하여 화덕에서 생긴 열이 화덕에 공급되지 않은 펠릿으로 전달되지 않게 차단함으로써, 연소가 되지 않고 대기중인 펠릿이 탄화되거나 화덕에서 불이 옮겨 붙는 것을 방지하여 안전사고를 미리 없앨 수 있게 한 펠릿 스토브를 제공하는 데 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은 이처럼 화덕에 공급되는 공기 중에서 과잉 공기가 연소가 되지 않고 바로 연통을 통해 펠릿 스토브 외부로 배출되게 구성함으로써, 펠릿이 급격하게 타는 것을 막아 안전하면서도 적절한 속도로 펠릿이 연소 되어 연소 효율을 높일 수 있게 한 펠릿 스토브를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

Description

펠릿 스토브{PALLET STOVE}

본 발명은 펠릿 스토브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연통을 "U"자 형태로 반복하여 꺾인 형태로 제작하여 연기의 체류시간을 늘리면서 그 꺾인 하부에 재받이를 갖춰 재를 쉽게 처리하여 연통이 막히지 않게 하고, 화덕에 펠릿 연소를 위해 공급하는 공기 일부를 화덕과 본체 사이로 공급하여 에어 커튼을 형성하게 구성하여 화덕의 열기로 이 화덕에 공급되지 않고 이송 스크루에 남아있는 펠릿이 탄화되거나 화재가 발생하는 것을 미리 방지할 수 있으며, 또한 화덕에 과잉 공기가 공급이 되는 경우 공기 일부가 본체의 연통을 통해 외부로 배출되게 하여 안정적으로 펠릿 스토브를 사용할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 가정 등에서 난방용으로 사용하는 스토브에 사용되는 연료로는 가스, 화목, 기름, 그리고 펠릿 등 다양하다. 이 중에서 펠릿은 보관이 쉽고 쉽게 구할 수 있어 연료비가 적게 들어 근래에 많이 보급되어 있다.

특히, 펠릿 스토브는, 보통 지름이나 한 변의 길이가 대략 1~3㎝ 정도로 압축하여 작은 덩어리 형태로 제작하므로, 펠릿을 쉽게 보관할 수 있고 펠릿을 안정적으로 확보할 수 있어 많이 사용된다. 이러한 펠릿 스토브는, 아래의 특허문헌 1 및 특허문헌 2와 같이, 다양한 구성으로 개발되어 사용된다.

특허문헌 1은, 열교환 중간 공간에 정체 공기 공간이 형성되는 것을 제한할 수 있게 하는 스토브를 제공하는 것이다. 또한, 더 양호한 작동 효율을 제공할 수 있는 스토브를 제공하는 것이다. 그리고, 간단한 구조를 가지며, 내구성이 높고, 생산 비용이 싸서, 경제적 관점에서 이점을 가진 스토브를 제공하는 것이다

특허문헌 2는 연소부 및 보온부를 포함하는 펠릿 및 장작 겸용 스토브에 있어서, 연소부는 펠릿이나 장작을 연소하여 난방 기능을 수행하고, 연소부 및 보온부는 화염 전달부를 통해 상호 접속되며, 보온부는 화염 전달부를 통해 전달된 난방열을 보온하는 것을 특징으로 하는 펠릿 및 장작 겸용 스토브에 관한 것이다. 또한, 연소부에 깔때기, 중간가이드 및 연료용기를 추가로 포함하여, 연료용기에 적재된 펠릿이나 장작이 연소가 됨과 동시에 깔때기에 저장된 펠릿이나 장작이 중간가이드를 통해 연료용기로 전달되는 것을 특징으로 하는 펠릿 및 장작 겸용 스토브에 관한 것이다. 그리고, 보온부에 보온용 격막을 추가로 포함하여, 전달된 난방열을 보온하는 것을 특징으로 하는 펠릿 및 장작 겸용 스토브에 관한 것이다. 마지막으로, 보온부에 보온부 뚜껑을 추가로 포함하여, 보온부 뚜껑을 통해 장작을 투입할 수 있는 것을 특징으로 하는 펠릿 및 장작 겸용 스토브에 관한 것이다.

하지만, 이런 기존의 펠릿 스토브는 다음과 같은 문제가 있다.

(1) 펠릿이 스크루와 같은 이송 통로를 통해 이송되어 화덕의 위나 옆에서 그 안으로 들어가게 구성된다. 이에, 스크루로 이송되는 펠릿이 탄화되거나 화재를 일으킬 우려가 있다.

(2) 즉, 펠릿 스토브는 화덕에 일정량의 펠릿을 집어넣은 다음 펠릿이 다 탈 때까지 펠릿을 공급하지 않는다. 이 때문에 화덕과 가까이 있는 펠릿의 경우 화덕에서 생긴 열 때문에 펠릿이 탄화되거나 불이 붙어 화재로 이어질 우려가 있다.

(3) 이에 화덕이나 펠릿 스토브 내부가 파손되거나 펠릿 스토브 외부로 열기가 전달되어 주변에 화재를 일으킬 우려가 있다.

(4) 한편, 종래 펠릿 스토브는 에어 블로어를 통해 화덕에서 연소에 필요한 공기를 공급하는 데, 이때 공급 공기가 너무 많으면 펠릿이 너무 빨리 타들어 가면서 열효율을 떨어뜨릴 뿐만 아니라 펠릿 소모량을 늘려 유지보수 비용이 많이 든다.

(5) 펠릿의 연소로 생긴 열기가 오랫동안 체류하게 하기 위해서는 연통의 길이가 길어야 한다. 하지만, 기존의 연통은 체류 시간을 늘리기 위해 그 길이를 길게 제작할 수는 있으나, 연통 내부의 누적되는 재 등을 제거하는 데 어려움이 있다.

(6) 즉, 연통의 길이를 늘이기 위해 연통을 꺾인 형태로 제작할 수 있으나, 이 경우 꺾인 부분에서 연기가 급격하게 유동 흐름이 바뀌면서 재나 이물 등이 누적되어 결국 연통을 막히게 하는 요인으로 작용한다.

한국공개특허 제10-2008-0055629호 (공개일 : 2008.06.19) 한국등록특허 제1301679호 (등록일 : 2013.08.23)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 본체에서 배출되는 열기를 오랫동안 체류할 수 있게 연통을 "U"자 형태로 반복하여 꺾이게 제작하고, 특히 이렇게 꺾인 하부에 재받이를 갖춤으로써, 열기가 급격하게 유동 흐름이 변하면서 이물질과 재 등이 연동 하부에 모이고, 이렇게 모인 재를 쉽게 제거할 수 있어 연통이 막히거나 화재 등이 발생하는 안전사고를 미리 방지할 수 있게 한 펠릿 스토브를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

특히, 펠릿 연소에 필요한 공기 일부를 이용하여 펠릿을 화덕에 공급하는 부분에서 에어 커튼을 형성하여 화덕에서 생긴 열이 화덕에 공급되지 않은 펠릿으로 전달되지 않게 차단함으로써, 연소가 되지 않고 대기중인 펠릿이 탄화되거나 화덕에서 불이 옮겨 붙는 것을 방지하여 안전사고를 미리 없앨 수 있게 한 펠릿 스토브를 제공하는 데 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 이처럼 화덕에 공급되는 공기 중에서 과잉 공기가 연소가 되지 않고 바로 연통을 통해 펠릿 스토브 외부로 배출되게 구성함으로써, 펠릿이 급격하게 타는 것을 막아 안전하면서도 적절한 속도로 펠릿이 연소 되어 연소 효율을 높일 수 있게 한 펠릿 스토브를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 펠릿 스토브는, 미리 정한 크기로 이루어지며, 바닥에는 이송시킬 수 있게 캐스터(110)를 갖춘 베이스(100); 상기 베이스(100) 위에 설치되며, 내부에 화덕(210)을 갖춘 중공의 본체(200); 상기 본체(200) 외부에서 펠릿을 화덕(210)에 공급할 수 있게 베이스(100)에 장착된 이송 스크루(300); 상기 이송 스크루(300) 위에 장착되어 펠릿을 공급하는 호퍼(400); 및 본체(200) 외부에서 상기 화덕(210)에 공기를 공급할 수 있게 베이스(100)에 설치된 에어 블로어(500)를 포함하되;, 상기 에어 블로어(500)에는 상기 화덕(210)에 공기 공급을 위한 메인 관(510)이 연결되고, 이 메인 관(510)에는 펠릿이 화덕(210)에 투하되는 위치에서 본체(200)와 화덕(210) 사이에 에어 커튼을 형성할 수 있게 공기를 분기시켜 주는 분기 관(520)이 분기하여 연결되며;, 상기 본체(200)에는 적어도 한 번 위로 돌출해서 꺾였다가 다시 아래로 꺾인 다음 다시 위로 돌출하게 연통(220)이 형성되고, 아래로 꺾였다가 다시 위로 돌출하여 유동이 바뀌는 연통(220) 하부의 내부에는 재받이(221)를 갖추고;, 상기 메인 관(510)에는 상기 분기 관(520)으로 공기 유동이 이루어질 수 있도록 유도판(511)을 더 갖추며;, 상기 분기 관(520)은 상기 이송 스크루(300)를 통해 화로(210) 안으로 펠릿이 떨어지는 위치 위에서 아래로 에어 커튼을 형성할 수 있게 이송 스크루(300) 끝의 위에서 아래로 공기 분출이 이루어지게 구성하고;, 상기 연통(220)에는 상기 재받이(221)가 설치되는 공간 내부에 적어도 하나의 격벽(222)을 더 설치하여 연통(220)을 지나는 유체가 이 격벽(222)에 부딪쳐서 타고 넘어감에 따라 분리된 재가 재받이(221) 안으로 떨어지게 구성한 것을 특징으로 한다.

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본 발명에 따른 펠릿 스토브는 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 펠릿을 화덕에 공급하는 부분에서, 본체와 화덕 사이에 에어 커튼을 형성하고, 이 에어 커튼이 화덕에서 생긴 열이 연소 대기 중인 펠릿으로 전달되는 것을 차단해 준다.

(2) 이에, 연소 대기 중인 펠릿이 탄화되거나 미리 연소가 되는 문제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라 이 펠릿에 불이 붙으면서 호퍼까지 번져 펠릿 스토브 주변에서의 화재와 같은 안전사고가 발생하는 것을 미리 방지할 수 있다.

(3) 특히, 화덕에서 펠릿을 연소하기 위해 사용되는 공기 일부를 분기하여 에어 커튼을 구성하므로, 추가 구성을 최소화하면서도 이처럼 안전사고를 미리 방지할 수 있어 경제적이다.

(4) 신규 제작하는 펠릿 스토브뿐만 아니라 이미 설치되어 사용 중인 펠릿 스토브에도 간단한 설계 변경을 통해 이처럼 에어 커튼을 형성하게 구성할 수 있으므로, 저렴하면서도 안전성을 높인 펠릿 스토브를 제작할 수 있다.

(5) 한편, 연통을 "U"자 형태로 반복하여 꺾이게 제작하여 열기가 오랫동안 체류하게 하여 열효율을 높일 수 있을 뿐만 아니라, 이처럼 공기 흐름이 꺾인 하부에 재받이를 설치하여 이물과 재가 이러한 공기 흐름의 변화로 분리되어 쉽게 거둬들일 수 있다.

(6) 이에, 이물이나 재가 연통에 달라붙는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 중력 때문에 아래로 떨어져서 재받이에 모인 재와 이물을 쉽게 제거할 수 있어 유지보수가 편리하다.

(7) 또한, 연통에는 재받이를 설치하는 공간 내부에 적어도 하나의 격벽을 설치하여 열기가 연통을 지나면서 이 격벽에 부딪혀서 재와 이물이 분리되게 하여 환경오염을 줄일 수 있다.

[도 1]은 본 발명에 따른 펠릿 스토브의 전체 구성이 상호 연결되는 상태를 보여주기 위한 측면도.
[도 2]는 본 발명에 따라 본체에 펠릿을 제공하여 연소하는 구성을 보여주기 위한 측면도.
[도 3]은 본 발명에 따른 연통에 재받이를 설치한 예를 보여주기 위한 연통의 일부 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

(구성)

본 발명에 따른 펠릿 스토브는, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 베이스(100), 실제 펠릿을 연소하는 공간인 본체(200), 펠릿을 본체(20)로 이송하기 위한 이송 스크루(300), 펠릿을 공급하기 위한 호퍼(400), 본체(200) 내에서 펠릿 연소에 필요한 공기를 공급하는 에어 블로어(500)를 포함한다.

특히, 본 발명은 본체(200)에 구성된 연통(220)을 "U"자 형태로 반복하여 꺾이게 하여 열기의 체류 시간을 늘릴 수 있게 하고, 그 꺾인 하부에는 재받이를 갖춰서 공기 흐름이 바뀌면서 분리되는 재와 이물 등을 쉽게 제거할 수 있게 하여 유지보수를 쉽게 할 수 있게 한 것이다.

또한, 본 발명은 상기 에어 블로어(500)의 공기 일부를 펠릿이 화덕(210)으로 투입되는 곳에서 본체(200)와 화덕(210) 사이에 에어 커튼을 형성할 수 있게 구성함으로써, 화덕(210)에서 생긴 열이 이 화덕(210)에 투입되지 않은 펠릿으로 열 전달되어 탄화되거나 연소가 되는 것을 방지할 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

베이스(100)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 다른 구성요소들을 위에 장착할 수 있을 정도의 크기로 형성한다. 이때, 상기 베이스(100)에는 바닥면에 통상의 기술로 제작된 캐스터를 갖춰 펠릿 스토브를 원하는 곳으로 이동시켜서 편리하게 사용할 수 있게 구성할 수도 있다.

본체(200)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 내부가 빈 중공 형태로 제작되어 베이스(100) 위에 장착되며, 내부에는 펠릿을 받아 연소할 수 있게 화덕(210)이 설치된다. 이때, 화덕(210)은 본체(200) 내부 바닥면의 중앙에 설치하여 화덕(210)에서 연소할 때 발생한 열이 어느 한쪽으로 쏠리지 않고 외부로 균일하게 열 전달이 이루어질 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 본체(200)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 연소 후에 생긴 연기를 외부로 배출할 수 있게 연통(220)이 구성된다. 이때, 연통(220)은 본체(200)의 측면에 형성할 수도 있으나, 바람직하게는 본체(200) 윗면에 형성하여 본체(200) 내부에서 체류하여 위로 올라오는 연기가 자연스럽게 외부로 배출될 수 있게 구성하는 것이 좋다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 연통(220)은, [도 1]과 같이, "U"자 형태로 반복하여 꺾인 형태로 제작함으로써, 연통(220)의 길이를 연장하여 열기가 체류하는 시간을 늘려 열효율을 높일 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 연통(220)은, [도 1] 및 [도 3]과 같이, 상기 본체(200) 윗면에서 적어도 한 번 위로 돌출해서 꺾였다가 다시 아래로 꺾인 다음 다시 위로 돌출하게 형성하고, 아래에서 위로 꺾인 연통(220)의 하부에는 재받이(221)를 안으로 끼워서 연통(220)을 지나는 연기 등에 섞인 재 등을 모을 수 있게 구성하는 것이 좋다. 이는, 여러 번에 꺾인 연통(220)을 열기가 통과함에 따라 유동 흐름이 바뀌면서 열기에 포함된 이물이나 재 등이 중력을 받아 아래로 떨어진다. 이에, 이런 이물과 재 등을 재받이(221)에 모이게 하여 한 번에 제거할 수 있게 구성함으로써, 펠릿 스토브의 유지 보수를 쉽게 할 수 있다.

그리고, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 재받이(221)가 설치되는 연통(220) 하부의 내부 공간에 재받이(221) 위에 위치하도록 적어도 하나의 격벽(222)을 설치하는 것이 바람직하다. 격벽(222)은 연통(220)을 통과하는 열기(연기)가 부딪치면서 통과하게 하여 연기에 포함된 이물이나 재가 자연스럽게 분리되어 재받이(221) 안으로 떨어지게 함으로써, 펠릿 스토브의 유지보수가 쉬울 뿐만 아니라 환경 오염도 줄일 수 있게 하기 위함이다.

한편, 상기 본체(200)는, [도 2]와 같이, 한쪽 면에 여닫을 수 있는 문을 장착한다. 문은 펠릿 연소로 화덕(210) 하부에 쌓이는 재를 제거하거나 화덕(210) 등 본체(200)의 내부 수리 등에 유용하게 사용된다. 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 문에는 투명 점검 창을 갖춰 본체(200)를 볼 수 있게 구성함으로써, 화덕(210)에서 펠릿 연소가 원활하게 이루어지는지를 외부에서 눈으로 확인할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

이송 스크루(300)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 스크루를 회전시켜 펠릿을 그 길이 방향으로 이송시켜 주기 위한 통상의 기술로 제작된 것을 사용한다. 이때, 상기 스크루(300)는 베이스(100) 위에 장착되며, 그 한쪽 끝이 본체(200)를 관통하게 끼워져서 펠릿을 화덕(210)에 공급할 수 있게 설치된다.

이때, 상기 이송 스크루(300)는 본체(200) 안으로 관통 설치된 끝이 화덕(210)과 닿지 않고 이송 스크루(300)에서 이송하는 힘을 받아 펠릿이 화덕(210) 안으로 자유 낙하할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

도면에서, 상기 이송 스크루(300)는 베이스(100)와 수평으로 설치된 예를 보여주고 있으나, 이에 한정하지 않고 설치 공간과 위치 등을 고려하여 설치 각도나 위치를 다르게 구성할 수도 있다.

호퍼(400)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 외부에서 펠릿을 공급받아 이송 스크루(300)를 통해 화덕(210)에 공급하기 위한 공급기이다. 이러한 호퍼(400)는 통상의 기술로 이루어진 것을 사용하며, 상기 이송 스크루(300) 위에 위치하도록 베이스(100)에 설치하여 펠릿이 자유낙하가 되어 이송 스크루(300)에 공급되게 구성하는 것이 바람직하다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 호퍼(400)는 외주 면, 가장 바람직하게는 본체(200)와 마주 보는 면에 단열재(410)를 부착함으로써, 본체(200)에서 전달된 열로 호퍼(400)에 보관 중인 펠릿이 열화 되거나 탄화되는 현상을 방지할 수 있게 구성하는 것이 좋다.

에어 블로어(500)는, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 화덕(210)에 공급한 펠릿이 이 화덕(210)에서 연소가 이루어질 수 있도록 외부에서 공기를 공급할 수 있게 베이스(100)에 장착된다. 이를 위하여, 상기 에어 블로어(500)에는 본체(200)를 관통하여 충분한 공기 공급이 이루어질 수 있도록 화덕(210) 아래까지 메인 관(510)이 구성된다. [도 2]에서, 화덕(210)으로 공급된 공기는 가는 화살표로 표시하고, 화덕(210)에서 연소한 연기는 진한 화살표로 표시한다.

특히, 상기 메인 관(510)에는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 화덕(210)으로 공급되는 공기 일부가 본체(200)와 화덕(210) 사이로 분출되어 에어 커튼을 형성할 수 있게 분기 관(520)이 구성된다. 이때, 분기 관(520)은 그 끝이 본체(200) 안으로 연결된 이송 스크루(300)의 끝단 위에 위치하도록 구성하고, 이 위치에서 본체(200)와 화덕(210) 사이로 공기를 분사하여 에어 커튼이 만들어지게 함으로써, 화덕(210)에 투하되지 않은 펠릿에 화덕(210)에서 생긴 열이 전달되지 않게 차단한다. [도 2]에서, 개방된 형상의 화살표는 이송 스크루(300)를 통해 연소가 되지 않은 펠릿이 화덕(210)에 공급되는 경로를, 가는 화살표는 에어 커튼을 형성하기 위해 분기 관(520)을 통해 공급되는 공기 흐름을 각각 나타낸다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 분기 관(520)으로 에어 커튼을 형성하기 위한 공기 일부가 분기가 될 수 있도록 상기 메인 관(510)에는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 유도판(511)을 더 구성하는 것이 바람직하다. 유도판(511)은 메인 관(510) 내부에 흐르는 공기를 일부 차단하여 분기 관(520)으로 유입될 수 있게 안내하는 역할을 담당한다.

이상과 같이 본 발명은 연통이 "U"자 형태로 꺾임에 따라 열기(연기)가 체류하는 시간이 늘어나서 열효율을 높일 수 있고, 특히 열기가 유동 흐름이 바뀌면서 충돌 등으로 이 연기에서 분리된 이물과 재 등을 재받이에 모아서 한 번에 제거하여 처리할 수 있으므로 연통이 막히는 것을 방지할 수 있어 유지 보수가 편리하다.

또한, 본 발명은 펠릿을 화덕에 투하하기 위한 부분에서 이 화덕과 본체 사이에 에어 커튼을 구성하여 화덕에서 생긴 열이 이송 스크루에서 투하되지 않은 펠릿에 전달되는 것을 막아 이 펠릿이 열화나 연소 등으로 생기는 안전사고나 연소 효율이 떨어지는 현상을 미리 방지할 수 있다.

100 : 베이스
200 : 본체
210 : 화덕
220 : 연통
300 : 이송 스크루
400 : 호퍼
500 : 에어 블로어
510 : 메인 관
511 : 유도판
520 : 분기 관

Claims (4)

1. 미리 정한 크기로 이루어지며, 바닥에는 이송시킬 수 있게 캐스터(110)를 갖춘 베이스(100); 상기 베이스(100) 위에 설치되며, 내부에 화덕(210)을 갖춘 중공의 본체(200); 상기 본체(200) 외부에서 펠릿을 화덕(210)에 공급할 수 있게 베이스(100)에 장착된 이송 스크루(300); 상기 이송 스크루(300) 위에 장착되어 펠릿을 공급하는 호퍼(400); 및 본체(200) 외부에서 상기 화덕(210)에 공기를 공급할 수 있게 베이스(100)에 설치된 에어 블로어(500)를 포함하되,
   상기 에어 블로어(500)에는 상기 화덕(210)에 공기 공급을 위한 메인 관(510)이 연결되고, 이 메인 관(510)에는 펠릿이 화덕(210)에 투하되는 위치에서 본체(200)와 화덕(210) 사이에 에어 커튼을 형성할 수 있게 공기를 분기시켜 주는 분기 관(520)이 분기하여 연결되며,
   상기 본체(200)에는 적어도 한 번 위로 돌출해서 꺾였다가 다시 아래로 꺾인 다음 다시 위로 돌출하게 연통(220)이 형성되고, 아래로 꺾였다가 다시 위로 돌출하여 유동이 바뀌는 연통(220) 하부의 내부에는 재받이(221)를 갖추며,
   상기 메인 관(510)에는 상기 분기 관(520)으로 공기 유동이 이루어질 수 있도록 유도판(511)을 더 갖추고, 상기 분기 관(520)은 상기 이송 스크루(300)를 통해 화로(210) 안으로 펠릿이 떨어지는 위치 위에서 아래로 에어 커튼을 형성할 수 있게 이송 스크루(300) 끝의 위에서 아래로 공기 분출이 이루어지게 구성하고,
   상기 연통(220)에는 상기 재받이(221)가 설치되는 공간 내부에 적어도 하나의 격벽(222)을 더 설치하여 연통(220)을 지나는 유체가 이 격벽(222)에 부딪쳐서 타고 넘어감에 따라 분리된 재가 재받이(221) 안으로 떨어지게 구성한 것을 특징으로 하는 펠릿 스토브.
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