KR101727713B1 - 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 차대 하부 측에 부가적으로 설치되어 사고 시 차량을 구조하거나, 안전하게 끌어 이동시키게 하는 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치를 제공함에 의해 달성되게 되는데, 이 용접장치는 평판형상의 기저부 상에 일 측은 가로부분으로 폐로되고 타 측은 한 쌍의 세로부분들로 개방되어 이루는 "ㄷ"자형의 고리를 용착시키어 차대 전방 또는 후방 측에서 견인을 위한 차량 측과의 로프 연결기구로 사용되는 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치로서, 기대와, 이 기대 상부 측에서 수직방향으로 구비되는 가이드레일을 타고 제1액추에이터에 의하 승강하며 4열의 노즐들이 배치되는 이산화탄소 용접기의 노즐유닛과, 노즐유닛의 하부에서 수평방향으로 구비되는 가이드레일을 타고 제2액추에이터에 의해 전ㆍ후진하는 테이블 및 그 테이블 상에서 고리의 가로 또는 세로부분들 각 각을 각기의 제3,4액추에이터들의 승강구동으로 결속ㆍ해제되게 하는 제1지그, 제2지그들을 구비하여서, 용접작업성을 높이어 생산성과 제품성을 높이게 된다.

Description

자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치{Welding equipment for traction system production of automobile}

본 발명은 자동차의 차대 하부 측에 부가적으로 설치되어 사고 시 차량을 구조하거나, 안전하게 끌어 이동시키게 하는 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치에 관한 것이다.

자동차의 견인기구는 차대 전방 또는 후방 측에 설치되어 견인을 위한 차량 측과의 로프 연결 고리로 사용되고 있는데, 그러한 견인기구는 현재까지 여러 가지가 개발되어 사용되고 있다.

이러한 견인기구들 중 그 하나로 봉을 절곡시키어 이룬 "ㄷ"자형의 고리를 사용하는 경우의 예를 보면, 평판형으로 이루는 기저부의 상면에 봉을 2단 절곡시키어 일 측은 가로부분으로 폐로되고 타 측으로는 좌우 양측으로 병렬배치되어 개방되는 한 쌍의 세로부분들로 이루는 "ㄷ"자형의 고리를 중첩적으로 설치하여 이루고 있다.

이렇게 구성되는 견인기구는 대략 소정의 프레스 가압공정을 통해 성형되는 판형의 기저부 상에서 "ㄷ"자형으로 이루는 고리의 세로부분들이 용접되어 제조되고 있는데, 이때 고리 세로부분들의 용접이 안정되지 못하고 작업에 수공과 시간이 소요되어 작업성은 물론, 생산성이 저조한 문제점이 따르고 있는 것이다.

이를 더 구체적으로 설명하면, "ㄷ"자형의 고리 양측에서 소정길이로 병렬배치되는 세로부분들 각기의 내ㆍ외 측과 기저부 사이에서 이산화탄소를 이용한 용접기로 4개의 용접점을 가지게 되는데, 이때 고리 양측 세로부분들 각기의 용접작업은 고리 일 측으로부터 순차적이고 교번적으로 이루고 있는 것으로 용접을 대기하고 있는 타 측 부분은 용접 측에서의 열변형 등으로 인한 변형이 일어나 비틀림 등의 불량용접이 발생하고 있으며, 또 고리 양측의 각 세로부분 내ㆍ외 측 각기의 길이방향을 따른 4회의 용접공정은 많은 작업 수공과 시간이 요구되어 작업능률과 생산성이 떨어지고 있는 것이다.

그리하여 근래에 와서는 용접 불량을 방지하고 작업성을 향상시키어 생산성은 물론, 제품성도 높일 수 있는 용접장치가 요구되고 있는 실정이다.

대한민국 등록특허 10-0401546호 대한민국 등록특허 10-1257026호

본 발명은 상기에서와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 용접대상물인 견인기구를 지그로 안정되게 정착시키고 이산화탄소 용접장치의 4노즐들을 이용해 고리 세로부분에서의 4점 용접점을 동시적이고 자동적으로 이루도록 함으로서, 용접불량을 방지하고 작업성은 물론 제품성을 향상시킬 수 있는 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치를 제공하는 것이다.

이러한 본 발명의 목적은 자동차의 차대 하부 측에 부가적으로 설치되어 사고 시 차량을 구조하거나, 안전하게 끌어 이동시키게 하는 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치를 제공함에 의해 달성되게 되는데, 이 용접장치는 평판형상의 기저부 상에 일 측은 가로부분으로 폐로되고 타 측은 한 쌍의 세로부분들로 개방되어 이루는 "ㄷ"자형의 고리를 용착시키어 차대 전방 또는 후방 측에서 견인을 위한 차량 측과의 로프 연결기구로 사용되는 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치로서, 기대와, 이 기대 상부 측에서 수직방향으로 구비되는 가이드레일을 타고 제1액추에이터에 의하 승강하며 4열의 노즐들이 배치되는 이산화탄소 용접기의 노즐유닛과, 노즐유닛의 하부에서 수평방향으로 구비되는 가이드레일을 타고 제2액추에이터에 의해 전ㆍ후진하는 테이블 및 그 테이블 상에서 고리의 가로 또는 세로부분들 각 각을 각기의 제3,4액추에이터들의 승강구동으로 결속ㆍ해제되게 하는 제1지그, 제2지그들을 구비하여서, 용접작업성을 높이어 생산성과 제품성을 높이게 된다.

본 발명에 따른 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치에 의하면, 용접대상물인 견인기구를 지그로 안정되게 정착시키고 이산화탄소 용접장치의 4노즐들을 이용해 고리 세로부분에서의 4점 용접점들을 동시적이고 자동적으로 이루도록 함으로서, 고리들에서 열변형 인한 비틀림 등의 용접불량을 방지하고 용접작업을 보다 신속하고 정확하게 이루어 작업성은 물론 제품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

도 1은 본 발명 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치에 의해 제작된 견인기구를 보여 주는 평면도.
도 2은 본 발명 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치의 전체적인 구성을 보여 주는 정면도.
도 3는 본 발명 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치의 구성을 개략적으로 보여 주는 측단면도.
도 4은 도 3의 A-A선 부분을 따라 절단하여 보여 주는 단면도.
도 5는 본 발명 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치의 노즐유닛 및 지그들 부분을 정면에서 발췌하여 보여 주는 설명도.
도 6은 본 발명 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치의 노즐유닛 및 지지그들 부분을 측면에서 발췌하여 보여 주는 설명도.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예로서, 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치의 테이블이 후방으로 가면 점차적으로 높아지는 기울기를 갖는 모습을 보여 주는 예를 보인 설명도.

다음 본 발명의 일 실시 예에 관해 설명하겠다. 도 1 내지 도 6은 본 발명 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치가 상세하게 도시되어 있다.

본 발명은 자동차의 차대 하부 측에 부가적으로 설치되어 사고 시 차량을 구조하거나, 안전하게 끌어 이동시키게 하는 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치를 제공하는 것이다.

자동차의 견인기구는 도 1에서와같이 소정의 프레스 공정을 통해 제조되는 평판형으로 이루는 기저부(10) 상에 견인을 위한 차량 측과의 로프 연결을 위한 고리(20)가 용접되어 구성된다.

이와 같은 견인기구의 고리(20)는 봉을 2단 절곡시키어 일 측은 가로부분(22)으로 폐로되고, 타 측으로는 좌우 양측으로 병렬배치되어 개방되는 세로부분들(24,26)로 이루고 있다.

이러한 구성은 종래와 동일한 것이고 본 발명에서의 핵심적인 기술은 상기에서와 같은 견인기구에서의 고리(20) 세로부분들(24,26) 각기의 내ㆍ외측과 기저부(10) 사이에서의 4개 용접점들(28a,28b,28c,28d)을 일련의 자동적이고 연속적인 공정으로 이루도록 한 용접장치를 제공하게 될 것이다.

본 발명은 기대(30)의 상부 측에서 수직방향으로 설치되는 가이드레일(31)을 타고 제1액추에이터(32)에 의하 승강하며, 4열의 노즐들(33a,33b,33c,33d)이 배치되는 이산화탄소 용접기의 노즐유닛(33)을 구비한다.

또 기대(30)의 하부 측에는 상기 노즐유닛(33)의 하부에서 수평방향으로 구비되는 가이드레일(34)을 타고 제2액추에이터(35)에 의해 전ㆍ후진하는 테이블(36)이 구비되어 있다.

또한 테이블(36) 상에는 상기에서 설명한 고리(20)의 가로 또는 세로부분들 (22,24,26) 각 각을 각기의 제3,4액추에이터들(37,38)의 승강구동으로 결속ㆍ해제되게 하는 제1지그(36a)와 제2지그들(36b,36c)을 구비한다.

그러면 본 발명에 따른 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치 작동과정을 설면하면, 면저 용접 대상물인 견인기구가 테이블(36)에 탑재되면 고리(20)의 가로부분(22)은 제1지그(36a)로 결속됨과 동시, 세로부분들(24,26)은 제2지그들(36b,36c)로 결속된다.

도 7에는 본 발명의 다른 실시 예를 보인 설명도로서, 본 실시 예에서는 견인기구가 정착되는 테이블(36)이 용접진행방향인 후방으로 가며 점차적으로 높아지는 기울기를 가지어 용접점들(28a,28b,28c,28d) 용착물의 자국이 자연스럽게 형성되고 용접성도 향상시키게 되는 효과를 가지게 될 것이다. 이때 테이블(36)의 기울기에 맞추어 노즐들(33a,33b,33c,33d)의 위치가 변위된다.

그리고 견인기구가 테이블(36)에 정착이 완료되면 노즐유닛(33)이 제1액추에이터(32)의 하강작용에 의해 고리(20)의 세로부분들(24,26) 각기의 내ㆍ외 측으로 인접 배치되고, 이후 제어부에서 신호가 주어지면 제2액추에이터(35)가 구동하여 테이블(36)을 이동시키면서 고리(20)의 세로부분들(24,25) 내ㆍ외 측 4용접점들의 용접공정을 동시적으로 수행하게 될 것이다.

이상에서와 같이 본 발명의 일 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 발명은 이에 국한되지 않고 청구범위에 기재된 범위 내에서 변경이 가능할 것이다.

10: 기저부 20: 고리
22: 가로부분 23,24: 세로부분
30: 기대 31: 가이드레일
32: 제1액추에이터
33: 노즐유닛 33a,33b,33c,33d: 노즐
35: 제2액추에이터
36: 테이블 36a: 제1지그 36b,36c: 제2지그
37: 제3액추에이터
38: 제4액추에이터

Claims (2)

1. 평판형상의 기저부를 가지며, 이 기저부 상에 일 측은 가로부분으로 폐로되고 타 측은 한 쌍의 세로부분들로 개방되어 이루는 "ㄷ"자형의 고리를 용착시키어 차대 전방 또는 후방 측에서 견인을 위한 차량 측과의 로프 연결기구로 사용되는 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치로서,
   기대;
   상기 기대 상부 측에서 수직방향으로 구비되는 가이드레일을 타고 제1액추에이터에 의해 승강하며, 4열의 노즐들이 배치되는 이산화탄소 용접기의 노즐유닛;
   상기 노즐유닛의 하부에서 수평방향으로 구비되는 가이드레일을 타고 제2액추에이터에 의해 전ㆍ후진하며 용접 진행방향인 후방으로 가며 점차적으로 높아지는 기울기를 가지어 용접점들의 용착물의 자국이 자연스럽게 형성되게 하는 테이블; 및
   상기 테이블 상에서 상기 고리의 가로 또는 세로부분들 각 각을 각기의 제3,4액추에이터들의 승강구동으로 결속ㆍ해제되게 하는 제1지그, 제2지그들을 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 견인기구 제작을 위한 용접장치.
2. 삭제

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