KR101681152B1 - 알루미늄 튜브 커팅장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은,
알루미늄 소재를 투입하여 선형상을 갖도록 알루미늄 튜브를 길게 연속적으로 압출하게 되는 압출장치(10)의 후단으로 연결되는 것으로, 상방측에 복수의 가이드로울러가 배치되어, 상기 압출장치(10)로부터 선형상 압출되는 알루미늄 튜브를 가이드하는 제1가이드부(100)와,
상기 제1가이드부의 일단측에 구비되는 안내레일을 따라 전후 왕복 이송되며 상기 제1가이드부를 따라 이송되는 알루미늄 튜브를 절단처리하는 커팅부(200)와,
상기 커팅부에 의해 커팅된 알루미늄 튜브를 직선상으로 이송시키게 되는 제2가이드부(300)와,
상기 제2가이드부로 이송되는 커팅된 상태의 알루미늄 튜브를 직교방향으로 전환시켜 측면 이송되도록 하는 측면이송부(400)와,
상기 측면이송부로부터 측면 이송된 알루미늄 튜브를 적재하게 되는 알루미늄튜브 적재부(500)로 이루어지는 것을 특징으로 하여,
알루미늄 소재를 직접 압출장치측으로 투입한 후 압출하여 소망하는 직경을 갖는 중공형태의 알루미늄 튜브를 얻도록 하되, 연속선상으로 성형 제공되는 알루미늄 튜브를 소망하는 설정 길이로 자동 커팅 처리되도록 한 후 측면 이송에 의한 적재부로의 적재가 자동, 반복적으로 이루어지도록 하므로서, 알루미늄 소재로부터 일정 길이로 커팅 처리되는 알루미늄 튜브를 얻을 수 있어 제품 생산성의 향상 및 작업 신뢰도를 높일 수 있도록 하고, 알루미늄 소재로부터 압출 성형되는 알루미늄 튜브가 보빈상으로 권취될 수 없는 직경을 갖는 알루미늄 튜브를 인발 과정을 거칠 수 있도록 적정 길이로의 커팅이 이루어지도록 하므로서 후속 공정으로의 작업 이동성 및 작업 효율성을 얻을 수 있도록 하는, 알루미늄 튜브 커팅장치에 관한 것이다.

Description

알루미늄 튜브 커팅장치{Aluminum tube cutting devices}

본 발명은 알루미늄 튜브를 커팅하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히 알루미늄 튜브를 인발 가공하기 위한 인발장치로의 가공 공정 이전에, 알루미늄 모재를 압출기측으로 투입후 액상으로 상변화시킨 다음, 압출기의 다이를 통하여 일정 직경을 갖으며 중앙은 중공(中空) 형태를 갖는 통상의 알루미늄 튜브가 압출되어질 때, 일정 길이를 단위로 하여 절단, 커팅하기 위한 알루미늄 튜브 커팅장치에 관한 것이다.

우수한 열전도성 및 경량성 등의 특징을 갖고 있는 알루미늄을 소재로 제작되는 알루미늄 튜브는, 그 특성으로 인하여 자동차의 라디에이터(radiator)나 에어컨의 콘덴서(condenser)와 같은 내연기관의 냉각시스템 등에서 가스나 냉각수 등의 냉매를 흘려 순환시킬 수 있도록 하여 사용되고 있다.

이러한 특성을 갖는 알루미늄 소재를 이용하여 알루미늄 튜브를 제조, 생산하기 위하여 통상적인 방법을 소개하면, 압출성형에 의한 여러 단계의 제조과정을 비롯하여 일정 길이로 절단하게 되는 생산 과정을 거쳐 제품화하게 된다.

따라서 지속적으로 압출 성형되는 알루미늄 튜브를 일정 길이로 절단할 수 있는 절단장치가 압출장치와 서로 연결되는 구조를 갖으며 사용되고 있다.

이러한 절단장치 중의 하나로, 대한민국 특허등록 제 10-0259305 호가 있는바, 롤 형태로 감긴 튜브를 풀어주는 공급수단과, 튜브의 이송방향을 향해 이송 가능하게 안내하는 안내수단과, 튜브를 곧게 펴주는 교정수단, 튜브를 일정한 거리만큼 이송시키는 이송수단, 절단에 앞서 튜브의 양쪽 측면을 가압하여 면취하는 면취수단, 튜브를 파지한 상태에서 인장시키며 커터로 절단하는 절단수단, 튜브의 양부를 구분하는 선별수단으로 구성되는 예를 들 수 있다.

이러한 종래의 절단장치는 그 절단수단에서 튜브를 파지하고 커터를 구동하며 튜브에 인장력을 가하는 것들이 모두 실린더에 의해 이루어지기 때문에 작업시간이 상대적으로 길고, 제어 수요가 많으며 원자재의 수율이 낮아 작업 효율성 및 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.

따라서, 상기한 문제점들을 해소하기 위한 방안 중의 하나로 알루미늄 튜브에 대한 절단공정의 생산라인마다 절단 작업을 단동 제어 할 수 있도록 분리된 형태를 구성하여, 튜브가 공급되는 생산라인별로 상이한 길이편차를 두어 절단 가능하도록 하여 동시에 다양한 길이를 갖는 제품의 제조가 가능하도록 하고, 생산라인별 부분적 고장이 있는 경우 해당 생산라인만을 중단하더라도 지속적인 알루미늄 튜브 생산에 따른 생산 효율성을 높이도록 하는, 국내 공개특허 10-2013-0081546 호인 알루미늄 튜브 절단장치가 개시된다.

전술한 각 선행 기술들이 개시되는 문헌들에 의하면 주로 알루미늄 튜브를 권취시킨 보빈이 일측에 구비되고 그 보빈으로부터 풀려지며 직선상으로 공급되는 일련의 알루미늄 튜브를 절단하는 구성을 제공하고 있다.

그러나, 알루미늄 튜브의 직경이 다소 클 경우에는 보빈에 알루미늄 튜브를 권취시킬 수 없어 알루미늄 튜브를 적정한 길이로 절단 또는 커팅하는 것이 불가능하다.

즉, 전술한 상기의 기술들 특히 보빈에 권취되는 알루미늄 튜브는 그 공정 전에 인발가공을 거친 후 보빈에 권취 되는 형태로 공급된 상태에서 일정길이로 또는 선택적인 길이로 커팅, 절단하는 장치들에만 국한되어 있다.

국내 공개특허 제 10-2013-0081546 국내 특허등록 제 10-0259305 호

본 발명은 전술한 종래의 기술로부터 해결되지 못하는 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 비교적 내경(또는 외경)이 커서 보빈 등에 권취 될 수 없는 규격을 이루는 알루미늄 튜브를 얻고자 할 때 일정 길이로 설정 커팅 될 수 있도록 하는 알루미늄 튜브 커팅장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한 본 발명에 의하면 후처리 공정의 하나인 인발장치측으로 유효한 공급이 이루어질 수 있는 설정 길이로의 커팅이 이루어지도록 하여, 인발 가공이 원할히 이루어질 수 있도록 제공할 수 있는데 다른 목적이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로,

알루미늄 소재를 투입하여 선형상을 갖도록 알루미늄 튜브를 길게 연속적으로 압출하게 되는 압출장치(10)의 후단으로 연결되는 것으로, 상방측에 복수의 가이드로울러가 배치되어, 상기 압출장치(10)로부터 선형상 압출되는 알루미늄 튜브를 가이드하는 제1가이드부(100)와,

상기 제1가이드부의 일단측에 구비되는 안내레일을 따라 전후 왕복 이송되며 상기 제1가이드부를 따라 이송되는 알루미늄 튜브를 절단처리하는 커팅부(200)와,

상기 커팅부에 의해 커팅된 알루미늄 튜브를 직선상으로 이송시키게 되는 제2가이드부(300)와,

상기 제2가이드부로 이송되는 커팅된 상태의 알루미늄 튜브를 직교방향으로 전환시켜 측면 이송되도록 하는 측면이송부(400)와,

상기 측면이송부로부터 측면 이송된 알루미늄 튜브를 적재하게 되는 알루미늄튜브 적재부(500)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 알루미늄 소재를 직접 압출장치측으로 투입한 후 압출하여 소망하는 직경을 갖는 중공형태의 알루미늄 튜브를 얻도록 하되, 연속선상으로 성형 제공되는 알루미늄 튜브를 소망하는 설정 길이로 자동 커팅 처리되도록 한 후 측면 이송에 의한 적재부로의 적재가 자동, 반복적으로 이루어지도록 하므로서, 알루미늄 소재로부터 일정 길이로 커팅 처리되는 알루미늄 튜브를 얻을 수 있어 제품 생산성의 향상 및 작업 신뢰도를 높일 수 있다.

또한 본 발명에 의하면, 알루미늄 소재로부터 압출 성형되는 알루미늄 튜브가 보빈상으로 권취될 수 없는 직경을 갖는 알루미늄 튜브를 인발 과정을 거칠 수 있도록 적정 길이로의 커팅이 이루어지도록 하므로서 후속 공정으로의 작업 이동성 및 작업 효율성을 얻을 수 있다.

도 1은 본 발명의 장치에서 압출장치로부터 알루미늄 튜브가 압출 성형되며 나오게 되는 부분을 나타낸 것으로 제1가이드부가 표현된 도면
도 2는 본 발명에서 제1가이드부의 선단부측에 구비되어 전후 왕복되는 커팅부가 표현된 도면
도 3은 도 2의 커팅부를 다른 방향에서 확인 가능하도록 표현된 도면
도 4는 본 발명에서 제1가이드부 전방측으로 이어지는 제2가이드부오 측면이송부 및 적재부가 나타나도록 표현된 도면
도 5는 도 4를 확대한 것으로 제2가이드부와 측면이송부 및 적재부가 표현된 것으로 특히, 알루미늄 튜브가 이송되는 상태를 표현한 도면
도 6은 도 5에 의해 알루미늄 튜브가 제2가이드부로 이송되면서 커팅 처리된 후에 제2가이드부의 자유구동로울러를 지지하고 있는 승하강프레임이 하강된 다음 측면이송부의 컨베이어 구동에 의해 측면으로의 이송이 이루어지는 상태를 나타낸 도면
도 7은 제2가이드부의 선단부측을 확대하여 표현한 도면

본 명세서에 개시되어 있는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 또는 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로서, 본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 변경들을 가할 수 있고 여러 가지 형태들을 가질 수 있으므로 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함하며, 명세서 및 청구범위에 사용되는 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정 해석되지 않음은 물론, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 점에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다. 따라서, 본 발명의 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아닌바, 본 발명의 출원 시점에 있어서 이를 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 가능하거나 존재할 수 있음을 이해하여야 할 것이다.

또한, 본 발명의 명세서에서 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하 본 발명의 바람직한 일실시 형태를 첨부하는 도면을 참조하여 설명한다.

본 발명은 첨부하는 도면의 사진에서 확인 가능하듯, 압출장치(10)로부터 선형상으로 압출 성형되며 연속적으로 배출되는 알루미늄 튜브(20)를 상기 압출장치(10)의 선단부(도면상 보았을 때 전방측 방향)와 연결되는 제1가이드부(100)를 구비하게 된다.

상기 압출장치(10)는 원통형체를 이루는 알루미늄 소재가 투입된 후 내부에서 가압되며 압출장치(10) 선단의 다이(도면부호 미기재)를 통하여 적정 직경 및 중공(中空) 형태를 이루며 선형상 연속적으로 압출 성형되도록 하는 것으로, 당업자에 의해 종래의 압출장치(10)를 적용할 수 있다.

제1가이드부(100)는 상기한 압출장치(10)의 선단부와 연결되는 것으로, 상기 압출장치(10)를 통하여 압출되는 중공(中空) 형태의 알루미늄 튜브(20)를 안내하기 위한 구조이다.

이러한 제1가이드부(100)는 전체적으로 길게 배치되는 작업다이(110) 상면측으로 등간격 배치되는 로울러부(120)를 형성하여, 상기 압출장치(10)에서 압출되는 알루미늄 튜브(20)를 안내하며 전방향측으로의 이송을 가이드하게 된다.

상기 로울러부(120)는 수평로울러부(121)와 수직로울러부(122)가 한 조를 형성하는 것으로, 각각의 수평로울러부(121)와 수직로울러부(122)는 로울러지지플레이트(123,123')에 의해 지지된다.

상기 수평로울러부(121)와 수직로울러부(122)는 각각 로울러지지플레이트(123,123')에 의해 지지되는 상태로, 각 로울러부(121,122)의 로울러(R)가 상하 및 좌우로 이격 배치되어 알루미늄 튜브(20)의 이송 경로를 가이드하게 된다.

즉, 수평로울러부(121)에는 수평상으로 작업다이(110) 상면에 안착되는 로울러지지플레이트(123)에 좌우로 이격 배치되는 한 쌍의 수평로울러(121a)가 배치된다.

상기 수직로울러부(122)는 수평로울러부(121)의 측면 전방측에 이격되며 구성되는 것으로 수직상 작업다이(110)에 설치되는 로울러지지플레이트(123')의 전면으로 수직로울러(122a)를 이격 지지하며 배치된다.

따라서 이와 같이 수평로울러부(121)와 수직로울러부(122)가 전후에 각각 위치되며 한 조를 이루며 작업다이(110)에 구성되어지되, 이러한 한 조의 수평/수직로울러부(121,122)는 전체적으로 제1가이드부(100)를 이루는 작업다이(110)에 일정간격 이격 배치되는 형태를 갖게 된다.

이와 같이 배열, 배치되는 로울러부(120)를 통하여 압출장치(10)로부터 압출 성형되는 알루미늄 튜브(20)가 성형되며 배출될 때 수평로울러부(121)의 수평로울러(121a) 사이를 통과한 직후 수직로울러부(122)의 수직로울러(122a)사이를 통과하되, 이러한 로울러부(120)를 다수 등간격 배치하게 되므로, 알루미늄 튜브(20)가 각각의 로울러부(120)를 통과하며 직진 성형성을 확보할 수 있도록 하였다.

상기 커팅부(200)는 제1가이드부(100)의 일단측(도면상 보았을 때 전방측 방향)에 구비되는 안내레일(210)을 따라 전후 왕복 이송되며, 제1가이드부(100)를 따라 안내 이송되는 알루미늄 튜브(20)의 커팅이 가능하도록 구성하게 된다.

안내레일(210)은 작업다이(110)의 상면 양측으로 각각 구비된다.

한편 상기 커팅부(200)는 상기 안내레일(210)을 따라 전후 이송되어지는 이송대(220)와, 상기 이송대(220) 상면의 중앙으로부터 수직상 구비되는 커터부(230)와, 상기 커터부(230)의 내부에 구비되는 커터날의 상하 이송을 위한 승하강유압실린더(231)가 상기 커터부(230) 상면에 부착 구비된다.

아울러 상기 이송대(220)의 전후면에는 돌출플레이트(221)를 각각 양측으로 이격되며 구성하고, 상기 돌출플레이트(221)의 단부 상면측으로 상방향 개구되는 요홈(222)을 형성하고, 상기 요홈(222)에 안착되는 안내로울러(223)를 구비한다.

이와 같은 안내로울러(223)는 커팅부(200)가 안내레일(210)를 따라 전후 왕복 이송되어질 때, 연속선상으로 압출 성형 배출되는 알루미늄 튜브(20)의 휘어짐을 배제하고 직진 이송이 가능하도록 하되, 상기 요홈(222)에서 자유 회동 가능하도록 하였다.

따라서 이송대(220)의 전후면에는 각각 돌출플레이트(221)에 의한 안내로울러(223)와, 상기 안내로울러(223)로부터 이격되며 제2안내로울러(225)가 구비되고, 상대적으로 제2안내로울러(225)의 길이는 안내로울러(223)보다 크게 형성하게 된다.

이와 같이 구성되는 커팅부(200)는 안내레일(210)을 따라 상기 커터부(230), 안내로드끼움플레이트(224) 및 안내로울러(223)가 모두 동시에 이송대(220)의 전후 이송에 따라 이송되는 구조를 갖게 되는데, 커팅부(200)의 전후 이송시 이의 완충 역할을 할 수 있는 구성이 필요하다.

이를 위해, 상기 이송대(220)의 안내로울러(223) 중, 제1가이드부(100)측으로 향하는 안내로울러(223)와 이격되는 안내로드끼움플레이트(224)를 구비하고, 상기 안내로드끼움플레이트(224)와 안내로드끼움플레이트(224)간을 제2안내로울러(225)가 구비되도록 하되, 상기 안내로드끼움플레이트(224)를 관통하며 작업다이(110) 설치 방향과 동일한 길이방향으로 작업다이(110) 내측에 각각 안내로드(226)가 구성되고, 상기 안내로드(226)의 단부를 고정하게 되는 고정플레이트(227)가 작업다이(110)를 횡단하며 고정된다.

상기 고정플레이트(227)는 커팅부(200)에서의 이송대(220)가 전후 왕복 이송하는 것과는 상관없이 작업다이(110) 내측을 횡단하며 고정되는 상태를 유지하게 된다.

한편, 상기 안내로드끼움플레이트(224)와 고정플레이트(227) 사이의 안내로드(226) 영역으로는 완충스프링(226a)을 탄지하여 이송대(220)의 전후 왕복시 발생될 수 있는 충격력을 흡수할 수 있도록 하였다.

또한 상기 이송대(220)의 타방향 즉 고정플레이트(227)와 대향되는 방향으로는 고정플레이트(227)는 설치되지 않으며, 상기 안내로드(226)의 외주면에 환형편(227b)을 형성하여 상기 환형편(227b) 전방측으로는 다수개의 제3안내로울러(225a)를 구비한다.

제3안내로울러(225a)는 제2안내로울러(225)와 동일한 구성을 갖는다.

제3안내로울러(225a) 사이에는 안내로드(226) 외주면에 각각 완충스프링(225b)를 구비하여, 이송대(220)의 전진 이송시 다수의 완충스프링(225b)에 의해 충격이 흡수되도록 하였다.

또한 이송대(220)의 후방측으로는 하나의 제2안내로울러(225)가 구비되어, 이송대(220)의 후진 이송시 안내로울러(223)가 제2안내로울러(225)와 충격된 후, 제2안내로울러(225)는 전방측으로 밀려가며 완충스프링(226a)에 의해 충격이 흡수되도록 하였다.

또한 상기한 구성을 갖는 커팅부(200)의 안내레일(210)을 따라 전후 이송되도록 하는 동력을 전달하기 위한 것으로, 작업다이(110) 하부 내측으로 설치되는 구동모터와 상기 구동모터에 의한 원운동을 선형운동으로 전환되도록 하기 위하여, 이송대(220)의 저면측에 스크류축(228)을 구비한다.

상기 구동모터와 스크류축(228)의 구동방식 및 상기 스크류축(228)과 이송대(220)의 결합구조는 통상적인 구조에 의해 가능하게 되므로, 본 발명의 명세서에서는 자세한 구조의 설명은 생략한다.

한편, 상기 커팅부(200)의 이송대(220)는 전술한 바와 같이, 안내레일(210)을 따라 전후 왕복 이송되어지는데, 이러한 왕복 이송 행정 거리는 후술하게 되는 제2가이드부(300)에서의 센서 신호에 의해 전환 가능하도록 제어하게 된다.

제2가이드부(300)는 전술한 압출장치(10)에서 압출 성형되는 알루미늄 튜브(20)가 제1가이드부(100)를 거쳐 안내 이송되면, 제2가이드부(300)측으로 다시 직진상 안내 이송되는데, 일정 길이 이송되는 순간 커팅부(200)도 이송을 시작하며 제2가이드부(300)측의 끝단부까지 알루미늄 튜브(20)가 다다르는 신호 감지에 의해 커팅부(200)의 이송대(220) 상면으로 통과하고 있는 알루미늄 튜브(20)를 커팅하게 되는 일련의 과정을 거치도록 하였다.

이를 설명하기 위하여, 제2가이드부(300)의 구조를 살피는바 도 1에서 보는 것과 같이 제1가이드부(100)의 전방측으로 길게 배치되는 지지대(310)와, 그 지지대(310) 상면을 따라 등간격 배치되는 자유구동로울러(320)가 구비된다.

한편 상기 지지대(310)의 최전방측 상면에는 제1센서(330)와 제2센서(340)가 이격 되는 상태로 구비되는데, 제1센서(330)와 제2센서(340)의 거리는 상기 커팅부(200)의 이송대(220)가 안내레일(210)을 따라 전진 이송되는 이송거리와 대응된다.

즉 이를 좀 더 설명하면, 앞서 전술한 커팅부(200)에서 알루미늄 튜브(20)의 커팅 시기가 문제되는데, 이를 제어하기 위한 방법으로 지속적으로 커팅부(200)를 통과하는 알루미늄 튜브(20)가 상기 제1센서(330)를 통과하게 되면, 커팅부(200)는 제1센서(330)의 신호를 인가 받아 이송대(220)가 안내레일(210)을 따라 전진 이송하게 된다.

아울러 제1센서(330)를 통과한 알루미늄 튜브(20)가 제2센서(340)에 다다르게 되면 그 신호를 인가받은 커팅부(200)의 이송대(220)는 전진 이송을 멈춤과 동시에 커터부(230)에 의해 이송대(220) 상면을 통과중인 알루미늄 튜브(20)를 커팅 처리하게 된다.

즉 제1센서(330)는 커팅부(200)의 이송대(220)가 출발하기 위한 신호를 송출하게 되고, 제2센서(340)는 커팅부(200)의 이송대(220)가 이송되는 상태에서 정지와 동시에 커터부(230) 작동에 따라 알루미뉴 튜브(20)의 커팅이 이루어지도록 하는 신호를 송출하게 된다.

이와 같은 제1센서(330) 및 제2센서(340)의 신호 송출 및 인가와, 그 신호를 커팅부(200)의 커터부(230)측으로 송출한 다음 승하강유압실린더(231)에 의하여 커터부(230) 내부에 구비되는 도시하지 않은 커터날의 하강 동작에 따라 알루미늄 튜브(20)를 커팅 처리하게 된다.

이때, 상기 이송대(220)가 제1센서(330)의 신호 인가에 따라 이동 출발 한후, 제2센서(340)의 신호에 따라 이송대(220)가 정지함과 동시에 알루미늄 튜브(20)의 커팅이 이루어질 때, 이송대(220)의 정지에 따라 발생될 수 있는 충격을 흡수하기 위하여, 전술한 바와 같이 다수개로 이송대(220)의 전방에 구비되는 제3안내로울러(225a)들이 자유 이동되며 완충스프링(225b)의 완충 작용이 발생된다.

한편, 상기와 같이 이송대(220)가 제1,2센서(330,340)에 의해 이송을 시작한 후 정지함과 동시에 알루미늄 튜브(20)를 커팅하는 과정이 완료되면, 상기 이송대(220)는 전진방향과는 반대되는 방향으로 안내로드(226)를 따라 후진 이송하게 된다.

즉 이송대(220)는 알루미늄 튜브(20)의 커팅 후 압출장치(10) 방향인 고정플레이트(227)측까지 후진 이송되어지는데 이때에도 이송대(220)는 고정플레이트(227) 전방측에 구비되는 제2안내로울러(225)와 이송대(220)의 안내로울러(223)가 충격되면서 그 충격력을 전달받아 제2안내로울러(225)는 상기 고정플레이트(227)측으로 밀려나가게 되면서 안내로드(226)의 외주면에 탄지되어 있는 완충스프링(226a)을 압축하여 해당 충격력을 상쇄, 흡수하게 된다.

이와 같은 일련의 과정을 반복적으로 실시하며, 압출장치(10)를 통하여 압출 성형되어 배출되는 알루미늄 튜브(20)를 일정 길이 반복 커팅하게 되는 구조를 갖게 되는 것이다.

한편 상기한 바에 의해서는 이송대(220)의 이송 거리가, 제1센서(330)와 제2센서(340)간의 거리에 대응되는 것으로 설명하고 있는데, 이러한 대응 변수의 적용을 어떻게 하는 것이 가장 바람직할지는 제어 방법에 따라, 다소 차이를 가질 수 있다.

즉, 알루미늄 튜브(20)의 이송 속도와 동일하게 이송대(220)의 속도를 제어하게 되는 것과, 알루미늄 튜브(20)의 이송 속도와는 빠르게 이송대(220)의 속도를 제어하는 것으로 구분될 수 있다.

그러나, 본 발명에서는 이송대(220)의 속도는 알루미늄 튜브(20)의 이송속도와 동일한 것으로 설정, 제어한다.

만약, 이송대(220)의 속도가 알루미늄 튜브(20)의 이송 속도보다 빠를 경우이거나 또는 느릴 경우에 이송대(220)가 제2센서(340)의 신호 인가에 따라 커터부(230)에서의 커팅이 이루어질 때, 알루미늄 튜브(20)의 커팅면이 상당히 불규칙하게 이루어지는 단면 형태를 갖게 되는 문제가 있다.

따라서, 이송대(220)의 이송 속도와 알루미늄 튜브(20)의 이송 속도는 동일하게 설정 제어하는 것이 바람직하다 할 것이다.

본 설명에서의 제1센서(330)와 제2센서(340)의 이격 거리가 알루미늄 튜브(20)의 커팅되는 길이를 의미하지는 않음을 유의할 필요가 있다.

한편, 상기와 같이 커팅부(200)에 의해 커팅된 알루미늄 튜브(20)는 제2가이드부(300)에서 측방향 즉 직교방향으로 측면 이송되어 적재부(500)측으로 수평 배열 가능하게 정렬시키는 작업이 이루어져야 한다.

이를 위해 본 발명에서는 상기 제2가이드부(300)로 이송되는 커팅 된 알루미늄 튜브(20)를 측면 이송하도록 하기 위한 측면이송부(400)를 구비한다.

상기 측면이송부(400)는 상기 제2가이드부(300)의 지지대(310) 상면으로 가로지르는 컨베이어(410)를 자유구동로울러(320)들 사이에 배열 배치하고, 자유구동로울러(320)를 지지하고 있는 승하강프레임(350)이 상하 승강되도록 구성한다.

따라서, 상기 제2가이드부(300)측으로 이송되는 알루미늄 튜브(20)가 전술한 바와 같이, 커팅부(200)의 전진 이송에 따라 커팅 처리된 후 상기 커팅부(200)가 이송대(220)의 후진 이송에 의해 복귀하는 시점에서, 상기 제2가이드부(300)에서 자유구동로울러(320)를 상하 승강시키기 위한 승하강프레임(350)이 유압실린더(미도시)의 작동에 따라 하강 이송하게 되면, 도 6 에서 보는 것과 같이 자유구동로울러(320)는 상기 컨베이어(410)의 수평 위치보다 하방향으로 하강하게 된다.

이와 같은 자유구동로울러(320)의 하방향 하강 운동이 이루어지면, 자유구동로울러(320)에 안착되어 직진 이송 운동을 하게 되는 알루미늄 튜브(20)는 직교 형태로 직선 운동을 하게 되는 컨베이어(410)에 안착되는 상태를 이루게 되고, 이어서 컨베이어(410)의 구동에 의해 커팅된 알루미늄 튜브(20)는 측방향으로의 이송이 이루어지게 되는 것이다.

상기한 구성을 갖는 본 발명에 의해, 알루미늄 소재가 투입되는 압출장치(10)에서, 중공(中空) 형태의 알루미늄 튜브(20)가 압출 성형되어 제1가이드부(100)측으로 안내되고, 이어서 상기 제1가이드부(100)에서 제2가이드부(300)측으로 안내되어질 때, 커팅부(200)가 제1센서(330)의 신호 인가에 따라 이송대(220)에 의해 전진 이송된 후 제2센서(340)에 의해 알루미늄 튜브(20)를 커팅 처리하게 된다.

아울러 전술한 바와 같이 알루미늄 튜브(20)의 커팅이 완료된 알루미늄 튜브(20)는 제2가이드부(300)의 승하강프레임(350)의 하강 운동에 따라 측면이송부(400)측으로 직교 연결되는 컨베이어(410)에 자연 안착 지지된 상태에서, 상기 컨베이어(410)의 구동에 의해 측면 이송 되어, 측면이송부(400)의 적재부(500)측으로 수평 적재 정렬되는 것이다.

한편, 상술한 바와 같이 제2센서(340)에 의해 알루미늄 튜브(20) 커팅을 완료한 커팅부(200)는 원상태로 회귀하여 전술한 과정을 자동 반복 수행하게 되어, 압출장치(10)로부터 지속적으로 압출 성형되며 배출되는 알루미늄 튜브(20)를 일정한 설정 길이로의 커팅 작업을 반복 수행하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않음은 물론이며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 기술적 지식을 가진 자에 의해 상기 기재된 내용으로부터 다양한 수정 및 변형이 가능할 수 있음은 물론이다.

따라서 본 발명에서의 기술적 사상은 아래에 기재되는 청구범위에 의해 파악되어야 하되 이의 균등 또는 등가적 변형 모두 본 발명의 기술적 사상의 범주에 속함은 자명하다 할 것이다.

10; 압출장치 20; 알루미늄 튜브
100; 제1가이드부 110; 작업다이
120; 로울러부 121; 수평로울러부
121a; 수평로울러 122; 수직로울러부
122a; 수직로울러 123,123'; 로울러지지플레이트
200; 커팅부 210; 안내레일
220; 이송대 221; 돌출플레이트
222; 요홈 223; 안내로울러
224; 안내로드끼움플레이트 225; 제2안내로울러
225a; 제3안내로울러 225b; 완충스프링
226; 안내로드 226a; 완충스프링
226b; 환형편 227; 고정플레이트
228; 스크류축 230; 커터부
231; 승하강유압실린더
300; 제2가이드부 310; 지지대
320; 자유구동로울러 330; 제1센서
340; 제2센서 350; 승하강프레임
400; 측면이송부 410; 컨베이어
500; 적재부

Claims (13)

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5. 알루미늄 소재를 투입하여 선형상을 갖도록 알루미늄 튜브를 길게 연속적으로 압출하게 되는 압출장치(10)의 후단으로 연결되는 것으로, 복수의 가이드로울러가 배치되어, 상기 압출장치(10)로부터 선형상 압출되는 알루미늄 튜브를 가이드하는 제1가이드부(100)와, 상기 제1가이드부(100)의 일단측에 구비되는 안내레일(210)을 따라 전후 이송되어지는 이송대(220) 상면의 중앙으로부터 수직상 구비되는 커터부(230) 내부 커터날의 상하 이송을 위한 승하강유압실린더(231)가 상기 커터부(230) 상면에 부착되어 제1가이드부(100)를 따라 이송되는 알루미늄 튜브(20)를 절단처리하는 커팅부(200)와, 상기 커팅부(200)에 의해 커팅된 알루미늄 튜브(20)를 직선상으로 이송시키게 되는 제2가이드부(300)로 이송되는 커팅된 상태의 알루미늄 튜브(20)를 직교방향으로 전환시켜 측면 이송되도록 하는 측면이송부(400)로부터 측면 이송된 알루미늄 튜브(20)를 적재하게 되는 알루미늄튜브 적재부(500)로 이루어지는 알루미늄 튜브 커팅장치에 있어서,
   상기 이송대(220)의 전후면에는 돌출플레이트(221)를 각각 양측으로 이격되며 구성하고, 상기 돌출플레이트(221)의 단부 상면측으로 상방향 개구되는 요홈(222)을 형성하고, 상기 요홈(222)에 안착되는 안내로울러(223)를 더 구비하는 것을 포함하는, 알루미늄 튜브 커팅장치.
   
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 이송대(220)의 안내로울러(223) 중, 제1가이드부(100)측으로 향하는 안내로울러(223)와 이격되는 안내로드끼움플레이트(224)를 구비하고, 상기 안내로드끼움플레이트(224)와 안내로드끼움플레이트(224)간을 제2안내로울러(225)가 구비되도록 하되, 상기 안내로드끼움플레이트(224)를 관통하며 작업다이(110) 설치 방향과 동일한 길이방향으로 작업다이(110) 내측에 각각 안내로드(226)가 구성되고, 상기 안내로드(226)의 단부를 고정하게 되는 고정플레이트(227)가 작업다이(110)를 횡단하며 고정되는 것을 포함하는, 알루미늄 튜브 커팅장치.
   
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 안내로드끼움플레이트(224)와 고정플레이트(227) 사이의 안내로드(226) 영역으로는 완충스프링(226a)을 탄지하는 것을 포함하는, 알루미늄 튜브 커팅장치.
   
8. 제 6 항에 있어서,
   상기 안내로드(226)에서 이송대(220)의 전방향측인 제2가이드부(300) 방향으로 이어지는 영역을 이루는 안내로드(226) 외주면에 환형편(227b)을 형성하고, 상기 환형편(227b) 전방측으로 다수개의 제3안내로울러(225a)를 이격 구비하되, 상기 제3안내로울러(225a) 사이에는 안내로드(226) 외주면에 각각 완충스프링(225b)를 구비하는 것을 포함하는, 알루미늄 튜브 커팅장치.
   
   
   
   
   
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