KR101666222B1 - 공기 조화기의 실내기 - Google Patents

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KR101666222B1
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Abstract

본 실시 예는 공기 조화기의 실내기에 관한 것이다.
상기 공기 조화기의 실내기에는, 섀시와, 상기 섀시에 결합되는 전면 프레임이 포함되는 본체; 상기 본체 내부에 구비되며, 공기를 강제 유동시키는 송풍팬; 상기 송풍팬을 회전시키기 위한 팬 모터; 상기 송풍팬의 일 부분이 수용되기 위한 팬 수용부; 및 상기 팬 모터가 안착되기 위한 팬 모터 안착부가 포함되고, 상기 팬 수용부의 일측에는 상기 송풍팬의 일 부분이 수용되기 위한 수용홈이 형성되고, 상기 팬 수용부의 타측에는 상기 팬 모터 안착부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
공기 조화기

Description

공기 조화기의 실내기{Indoor unit of air conditioner}
본 실시 예는 공기 조화기의 실내기에 관한 것이다.
일반적으로 공기 조화기는, 건물 등의 내부 공간을 냉방 또는 난방시키기 위한 장치이다.
상기 공기 조화기는, 압축기가 수용되는 실외기와, 실내에 장착되어 실내 공기와 냉매가 열교환하도록 하는 실내기로 이루어지며, 제품에 따라 실내기와 실외기가 일체로 이루어지는 것도 있다.
상기 실내기에는 실내 열교환기와, 팬 어셈블리가 내장되는 본체와, 상기 본체의 내부를 수리 또는 부품 교체 등을 위하여 상기 본체의 일부를 개방시키는 패널이 포함된다. 그리고, 상기 본체에는 하나 이상의 흡입구가 형성되며, 상기 본체의 내부에는 상기 하나 이상의 흡입구를 통과한 공기를 필터링하는 필터가 포함된다.
본 실시 예의 목적은, 제품의 사이즈가 줄어들고 컴팩트해지는 공기 조화기의 실내기를 제공하는 것에 있다.
일 측면에 따른 공기 조화기의 실내기에는, 섀시와, 상기 섀시에 결합되는 전면 프레임이 포함되는 본체; 상기 본체 내부에 구비되며, 공기를 강제 유동시키는 송풍팬; 상기 송풍팬을 회전시키기 위한 팬 모터; 상기 송풍팬의 일 부분이 수용되기 위한 팬 수용부; 및 상기 팬 모터가 안착되기 위한 팬 모터 안착부가 포함되고, 상기 팬 수용부의 일측에는 상기 송풍팬의 일 부분이 수용되기 위한 수용홈이 형성되고, 상기 팬 수용부의 타측에는 상기 팬 모터 안착부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
제안되는 실시 예에 의하면, 상기 팬 수용부의 일측에 팬 모터 안착부가 일체로 형성됨에 따라, 상기 팬 모터가 상기 팬 수용부의 우측에 바로 위치하게 되어, 상기 팬 모터의 모터 축의 길이가 최소화될 수 있고, 이에 따라 상기 실내기의 좌우 사이즈가 작아져서 실내기가 컴팩트해질 수 있다.
또한, 상기 팬 모터 커버가 상기 팬 모터의 일측을 커버하고, 상기 컨트롤 박스가 상기 팬 모터의 타측을 커버하므로, 상기 팬 모터와 상기 컨트롤 박스가 인접하게 위치되어 상기 본체의 좌우 폭이 줄어들 수 있는 장점이 있다.
또한, 컨트롤 박스의 후방으로 상기 배관 유닛이 지나가므로, 상기 배관 유닛을 회피하기 위한 추가적인 공간이 불필요하므로, 공간 활용도가 증가되는 장점이 있다.
이하에서는 도면을 참조하여 실시 예에 대해서 구체적으로 설명하기로 한다.
도 1은 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 실내기의 사시도이고, 도 2는 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 분해 사시도이며, 도 3은 본 실시 예의 공기 조화기의 수직 측 단면도이다.
도 1에는 일 례로 벽걸이형 실내기가 도시된다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 실시 예에 따른 실내기(1)에는, 내부에 각종 부품에 구비되는 본체(10)와, 상기 본체(10)에 회전 가능하게 결합되어 상기 본체(10)를 선택적으로 개방시키는 전면 패널(30)이 포함된다.
상기 본체(10)에는, 섀시(11)와, 상기 섀시(11)의 전면에 결합되며, 흡입 그릴(141)이 형성되는 전면 프레임(14)과, 상기 흡입 그릴(141)을 통하여 흡입된 공기를 정화시키는 프리 필터(15)와, 상기 프리 필터(15)를 통과한 공기와 내부의 냉매를 열교환시키는 열교환기(16)와, 공기를 강제 유동시키기 위한 송풍팬(17)과, 상기 송풍팬(17)을 회전시키기 위한 팬 모터(18)와, 상기 실내기(1)의 동작을 제어하기 위한 부품으로 구성되는 컨트롤 박스(20)와, 상기 열교환기(16)를 통과한 공기의 토출을 가이드하는 디스차지 어셈블리(23)와, 토출되는 공기의 방향을 제어하는 루버 유닛(24)과, 상기 열교환기(16)에 결합되는 집진기(25)가 포함된다.
그리고, 상기 전면 프레임(14)의 앞쪽에 상기 전면 패널(30)이 배치되고, 상기 섀시(11)의 후측에는 상기 실내기(1)가 벽에 설치될 수 있도록 하는 인스톨 패널(40)이 결합된다.
상세히, 상기 흡입 그릴(141)은 일 례로 상기 전면 프레임(14)의 상면에 형성된다. 상기 흡입 그릴(141)은 공기가 흡입되는 흡입구를 형성하며, 외부로부터 상기 열교환기(16)를 보호하는 역할을 한다.
상기 전면 프레임(14)의 전면에는 상기 프리 필터(15)의 입출이 가능하도록 하는 하나 이상의 개구부(142)가 형성된다. 도 2에서는 일 례로 두 개의 개구부(142)가 형성되는 것이 개시되나, 상기 개구부(142)의 개수에는 제한이 없다. 그리고, 상기 개구부(142)와 상기 프리 필터(15)는 동일한 수로 구비된다.
상기 개구부(142)는 상기 전면 프레임(14)에 회전 가능하게 결합되는 상기 전면 패널(30)에 의해서 개폐된다. 상기 전면 패널(30)은 일 례로 상단을 중심으로 하단이 회전될 수 있다. 따라서, 상기 전면 패널(30)을 회전시킨 후에, 상기 개구부(142)를 통하여 상기 프리 필터(15)를 장착시키거나 상기 프리 필터(15)를 인출할 수 있다. 또한, 상기 전면 프레임(14)에는 상기 프리 필터(15)를 지지하기 위한 필터 지지부(144)가 형성된다. 여기서, 도시되지는 않았지만, 상기 필터 지지부(144)의 앞쪽에는 플라즈마 필터가 결합될 수 있다.
상기 전면 프레임(14)의 전면에는 상기 컨트롤 박스(20)의 교체 또는 수리 등을 위한 서비스 홀(143)이 형성된다. 상기 서비스 홀(143)은 상기 전면 프레임(14)에 결합되는 서비스 커버(145)에 의해서 선택적으로 커버될 수 있다.
그리고, 상기 서비스 커버(145)가 상기 서비스 홀(143)을 커버한 상태에서, 상기 서비스 커버(145)는 상기 전면 패널(30)에 의해서 커버된다. 따라서, 상기 컨트롤 박스(20)의 교체 또는 수리를 위해서는, 상기 전면 패널(30)을 회전시킨 후에 상기 서비스 커버(145)를 분리시키면 된다.
상기 열교환기(16)는 1회 이상 절곡되어 다수의 부분으로 구분될 수 있으며, 본 실시 예에서는 일 례로 상기 열교환기(16)가 세 부분으로 구분되는 것이 도시된다. 그리고, 상기 열교환기(16)의 상류 측에 상기 프리 필터(15)가 위치된다.
상기 열교환기(16)의 일측에는 열교환기 홀더(161)가 결합되고, 상기 열교환기(16)의 타측에는 복수의 고정 플레이트(163, 164)가 결합된다. 그리고, 상기 열교환기 홀더(161) 및 상기 복수의 고정 플레이트(163, 164)가 상기 섀시(11)에 고정됨에 따라 상기 열교환기(16)의 위치가 고정된다.
상기 송풍팬(17)으로는 횡류팬이 적용될 수 있다. 그리고, 상기 송풍팬(17)의 일측방에서 상기 팬 모터(18)가 상기 송풍팬(17)에 결합된다. 그리고, 상기 팬 모터(18)의 측방에 상기 컨트롤 박스(20)가 배치된다.
즉, 본 실시 예에서, 상기 송풍팬(17)과 상기 컨트롤 박스(20) 사이에 상기 팬 모터(18)가 위치하게 된다.
상기 컨트롤 박스(20)에는 PCB 등 각종 부품이 설치되는 박스 바디(21)와, 상기 박스 바디(21)를 커버하는 박스 커버(22)가 포함된다.
상기 송풍팬(17)의 유동을 가이드하기 위하여, 상기 섀시(11)에는 유로 가이드(111)가 형성되고, 상기 디스차지 어셈블리(23)에는 스테빌라이져(232)가 형성된 다. 그리고, 상기 디스차지 어셈블리(23)에는 열교환된 공기가 실내로 배출되는 토출구(231)가 형성된다.
즉, 상기 유로 가이드(111) 및 상기 디스차지 어셈블리(23)에 의해서 열교환된 공기의 토출 유로가 정의된다.
도 4는 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 내부 구성을 보여주는 일부 분해 사시도이고, 도 5는 본 실시 예에 따른 섀시의 사시도이며, 도 6은 본 실시 예에 따른 팬 모터 커버의 사시도이다.
도 2, 도 4 내지 도 6을 참조하면, 본 실시 예에 따른 섀시(11)에는 상기 송풍팬(17)의 양측이 수용되는 팬 수용부가 포함된다. 상기 팬 수용부에는 제 1 수용부(112)와 제 2 수용부(113)가 포함된다. 그리고, 상기 유로 가이드(111)는 상기 제 1 수용부(112) 및 제 2 수용부(113) 사이에 위치된다.
상기 제 1 수용부(112)에는 상기 송풍팬(17)의 좌측 일부가 수용되도록 하며, 수직 단면이 대략 반원형인 제 1 수용홈(112a)이 형성된다. 또한, 상기 제 1 수용부(112)는 도시되지는 않았으나, 상기 송풍팬(17)의 좌측에 결합되어 상기 송풍팬(17)의 회전을 가이드하는 베어링이 안착되는 베어링 안착부(112b)가 형성된다.
상기 제 2 수용부(113)의 좌측에는 상기 송풍팬(17)의 우측 전체가 수용되기 이한 제 2 수용홈(113a)이 형성된다. 그리고, 상기 제 2 수용부(113)의 우측에는, 상기 팬 모터(18)가 안착되는 팬 모터 안착부(120)가 형성되고, 상기 팬 모터 안착부(120)의 일측에는 상기 컨트롤 박스(20)가 안착되는 컨트롤 박스 안착부(130)가 형성된다.
그리고, 상기 제 2 수용부(113)에는 상기 팬 모터(18)의 모터 축(181)이 관통하는 축 관통홀(115)이 형성된다. 상기 모터 축(181)은 좌우 방향으로 상기 축 관통홀(115)을 관통한다.
상기 축 관통홀(115)에는, 상기 제 2 수용부(113)의 중앙부에 형성되는 제 1 홀(115a)과, 상기 제 1 홀(115a)에서 전방을 향하여 연장되는 제 2 홀(115b)이 포함된다. 상기 제 1 홀(115a)은 수직 단면이 원형으로 형성된다.
따라서, 상기 축 관통홀(115)은 전체적으로 비원형으로 형성되며, 상하 폭 보다 전후 방향 길이가 크게 형성된다. 그 이유는 상기 모터 축(181)이 상기 송풍팬(17)에 용이하게 결합되도록 하기 위함이다. 자세한 이유는 후술하기로 한다.
상기 팬 모터 안착부(120)에는 상기 팬 모터(18)의 양측을 지지하는 제 1 지지부(122) 및 제 2 지지부(123)와, 상기 제 1 지지부(122)와 상기 제 2 지지부(123) 사이에 형성되어 상기 팬 모터(18)가 수용되는 모터 수용 공간(121)이 포함된다.
상기 제 1 지지부(122)는 상기 제 2 수용부(113)의 우측면에 일체로 형성되며, 상기 제 2 지지부(123)는 상기 팬 모터 안착부(130)의 전면에 일체로 형성된다. 상기 제 2 지지부(123)는 상기 팬 모터 안착부(130)의 전면에서 전방으로 돌출된다.
즉, 상기 제 1 지지부(122)는 상기 제 2 수용부(113)에서 이격되지 않고, 상기 제 2 수용부(113)의 우측면에 일체로 형성된다. 다시 말하면, 상기 제 1 지지 부(122)와 상기 제 2 수용부(113) 사이에는 갭이 형성되지 않는다.
따라서, 본 실시 예에 의하면, 상기 팬 모터(18)가 상기 제 2 수용부(113)의 우측에 바로 위치하기 때문에 상기 팬 모터(18)의 모터 축(181)의 길이가 최소화될 수 있고, 이에 따라 상기 실내기(1)의 좌우 사이즈가 작아져서 실내기가 컴팩트해질 수 있다.
그리고, 상기 모터 축(181)의 제 1 저감부(182)와 인접한 단부(181a)는 상기 팬 모터(18)가 상기 팬 모터 안착부(120)에 안착되면, 상기 축 관통홀(115), 구체적으로는, 제 1 홀(115a)에 위치하게 된다. 다른 측면에서, 상기 팬 모터(18)에서 돌출된 모터 축(181)에서 제일 안쪽 부분은 상기 제 1 홀(115a)에 위치하는 것으로 설명될 수 있다.
본 실시 예에서 상기 팬 모터(18)로는 일 례로 AC 모터 또는 BLDC 모터가 사용될 수 있다.
그리고, 상기 팬 모터(18)의 모터 축(181) 중에서 적어도 상기 송풍팬(17)과 결합되는 부분의 단면은 비원형으로 형성된다. 일 례로 상기 모터 축(181)의 단면은 "D" 형상으로 형성될 수 있다.
상기 제 1 지지부(122) 및 상기 제 2 지지부(123)에는 각각 반원 형상의 안착홈(122a, 123a)이 형성된다. 그리고, 상기 팬 모터 안착부(120)에는 상기 팬 모터(18)의 냉각을 위한 공기가 유동하는 하나 이상의 냉각홀(124)이 형성된다.
상기 팬 모터(18)의 양측에는 상기 팬 모터(18)가 상기 팬 모터 안착부(120)에 안착된 상태에서 진동을 최소화시키기 위한 탄성 재질의 진동 저감부가 결합된 다. 본 실시 예에서는 상기 진동 저감부가 상기 팬 모터(18)의 일부를 구성하는 개념으로 설명한다.
상기 진동 저감부에는 상기 팬 모터(18)의 좌측에 결합되는 제 1 저감부(182)와, 상기 팬 모터(18)의 우측에 결합되는 제 2 저감부(184)가 포함된다.
그리고, 실질적으로 상기 제 1 저감부(182)가 상기 제 1 지지부(122)에 안착되고, 상기 제 2 저감부(184)가 상기 제 2 지지부(123)에 안착된다.
그리고, 상기 팬 모터 안착부(120)의 내주면에는 상기 팬 모터 커버(19)를 지지하기 위한 하나 이상의 지지리브(126)가 형성된다.
상기 팬 모터 커버(19)는 수직 단면이 대략 "C" 형상으로 형성되며, 상기 팬 모터(18)가 상기 모터 수용 공간(121)에 수용된 상태에서 상기 모터 수용 공간(121)의 외측으로 돌출되는 상기 팬 모터(18)의 일부를 커버한다. 즉, 상기 모터 수용 공간(121)에는 상기 팬 모터(18)의 일부가 수용되고, 상기 팬 모터(18)의 나머지 일부는 상기 팬 모터 커버(19)에 의해서 커버된다.
상기 팬 모터 커버(19)의 좌측에는 상기 제 1 지지부(122)에 안착된 상기 제 1 저감부(182)를 커버하는 제 1 커버부(192)와, 상기 우측 수용부(113)의 측면에 형성된 걸림단(114)에 걸리기 위한 착탈 후크(193)가 형성된다.
상기 팬 모터 커버(19)의 우측에는 상기 제 2 지지부(123)에 체결 부재(미도시)에 의해서 체결되기 위한 제 1 체결단(194)이 형성된다. 상기 제 1 체결단(194)에는 상기 체결 부재가 관통하기 위한 제 1 체결홀(194a)이 형성된다.
그리고, 상기 팬 모터 커버(19)의 상면(또는 전면)에는 상기 박스 바디(21) 와 체결되기 위한 체결 후크(196)가 형성된다.
따라서, 상기 팬 모터(18)가 상기 모터 수용 공간(121)에 수용된 상태에서, 일차적으로 상기 착탈 후크(193)가 걸림단(114)에 걸려, 상기 팬 모터 커버(19)의 위치가 고정될 수 있다. 그리고, 상기 팬 모터 커버(19)의 제 1 체결단(194)은 상기 제 2 지지부(123)에 형성된 체결부(125)의 상면에 놓이게 되며, 상기 팬 모터 커버(19), 구체적으로는 상기 제 1 커버부(192)는 상기 제 1 저감부(182)의 상측을 커버하게 된다.
상기 제 1 저감부(182)가 상기 제 1 지지부(122)에 안착된 상태에서 상기 제 1 커버부(192)가 상기 제 1 저감부(182)를 커버하게 되면, 상기 제 1 저감부(182)의 이동은 방지될 수 있다.
즉, 본 실시 예에서 상기 팬 모터 커버(19)는 상기 팬 모터(18)의 일측, 즉, 상기 제 1 저감부(182)의 위치가 고정되도록 한다.
도 7은 본 실시 예에 따른 송풍팬의 부분 사시도이다.
도 7을 참조하면, 본 실시 예에 따른 송풍팬(17)에는 서로 이격되어 배치되는 다수의 블레이드(172)와 상기 블레이드(172)를 연결하는 연결부(174)가 포함된다. 상기 송풍팬의 기본 구조는 공지의 횡류팬 구조와 동일하므로, 자세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 연결부(174) 중에서 가장 바깥쪽에 위치한 연결부에는, 상기 팬 모터(18)의 모터 축(181)이 결합되기 위한 축 결합부(175)가 형성된다. 그리고, 상기 축 결합부(175)에는 축 결합홀(176)이 형성된다. 상기 축 결합홀(176)은 상기 모터 축(181)과 대응되는 형상으로 형성된다. 즉, 상기 축 결합홀(176)과 상기 모터 축(181)이 비원형으로 형성됨에 따라 상기 모터 축(181)이 상기 송풍팬(17)에 대해서 헛도는 현상이 방지될 수 있다.
도 8은 본 실시 예에 따른 박스 바디의 사시도이다.
도 4, 도 5, 도 8을 참조하면, 상기 컨트롤 박스 안착부(130)는 상기 섀시(11)의 배면부(110)로부터 전방을 향하여 돌출된다.
즉, 상기 컨트롤 박스 안착부(130)의 수평 단면은 후면이 개구된 "ㄷ"형상으로 형성되며, 상기 컨트롤 박스 안착부(130)의 후방에 배관 유닛(165)이 지나가기 위한 공간부(131)가 정의된다. 상기 공간부(131)는 상하 방향으로 길게 형성된다.
그리고, 상기 공간부(131)에 위치한 상기 배관 유닛(165) 및 상기 공간부(131)는 상기 인스톨 패널(40)에 의해서 커버된다.
상기 박스 바디(21)에는 수평 단면이 대략 "ㄷ" 형상으로 형성되며, 전면이 개구되는 프레임(210)이 포함된다. 그리고, 상기 프레임(210)의 개구된 전면을 통하여 PCB 등 각종 부품이 설치될 수 있다. 상기 프레임(210)의 개구된 전면의 적어도 일부는 상기 박스 커버(22)에 의해서 커버될 수 있다.
상기 프레임(210)의 일측면(도 8에서는 좌측면)에는 상기 제 2 저감부(184)를 커버하기 위한 제 2 커버부(212)와, 상기 제 1 체결단(194)과 체결 부재에 의해서 체결되기 위한 제 2 체결단(215)과, 상기 체결 후크(196)가 걸리기 위한 후크 걸이(214)가 형성된다. 그리고, 상기 제 2 체결단(215)에는 상기 체결 부재가 체결되기 위한 제 2 체결홀(215a)이 형성된다.
본 실시 예에서는 상기 체결 후크(196)가 상기 팬 모터 커버(19)에 형성되고, 상기 프레임(210), 즉, 컨트롤 박스에 후크 걸이(214)가 형성되는 것으로 설명되나, 이와 달리 상기 체결 후크가 상기 프레임에 형성되고, 상기 팬 모터 커버에 후크 걸이가 형성되는 것도 가능하다.
그리고, 상기 박스 바디(21)가 상기 컨트롤 박스 안착부(130)에 안착되면, 상기 제 2 지지부(123)와 상기 제 2 커버부(212)는 정렬된다. 그리고, 상기 제 2 지지부(123)와 상기 제 2 커버부(212)의 사이에 상기 제 2 저감부(184)가 위치하게 된다.
즉, 본 실시 예에서 상기 박스 바디(21)는, 상기 팬 모터(18)의 타측, 즉, 상기 제 2 저감부(184)의 위치가 고정되도록 한다.
이하에서는 상기 팬 모터 및 컨트롤 박스와 관련한, 상기 본체의 조립 순서에 대해서 설명하기로 한다.
도 9은 팬 모터가 송풍팬과 결합된 상태를 보여주는 사시도이다.
도 1 내지 도 9를 참조하면, 상기 송풍팬(17)의 우측을 상기 우측 수용부(113)에 수용시키고, 상기 송풍팬(17)의 좌측을 상기 좌측 수용부(112)에 수용시킨다. 그 다음, 상기 팬 모터(18)의 모터 축(181)이 상기 축 관통홀(115)을 관통되도록 한 후에 상기 모터 축(181)이 상기 송풍팬(17)의 우측에 결합되도록 한다.
상세히, 상기 모터 축(181)이 우선 상기 제 2 홀(115b)을 관통하도록 한 후에 상기 모터 축(181)이 상기 제 1 홀(115a) 측으로 이동되도록 한다. 그리고, 상기 제 1 홀(115a)로 이동되는 모터 축(181)을 상기 축 결합부(175)에 결합시키면서 상기 팬 모터(18)를 상기 팬 모터 안착부(120)에 안착시킨다.
상기 제 2 수용부(113)의 우측에 상기 제 1 지지부(122)가 형성되므로, 상기 모터 축(181)이 종래에 비하여 짧아지게 되므로, 상기 모터 축(181)이 제 1 홀(115a)을 곧바로 통과하여 상기 축 결합부(175)에 결합되기 어렵다. 그러나, 본 실시 예의 경우 상기 제 1 홀(115a)에서 연장되는 제 2 홀(115b)이 추가적으로 형성된다. 따라서, 상기 모터 축(181)이 상기 제 2 홀(115b)을 먼저 통과하도록 한 후에 상기 모터 축(181)을 상기 제 1 홀(115a) 측으로 이동시키면서, 상기 모터 축(181)의 결합 및 상기 팬 모터(18)의 안착을 수행하면 상기 모터 축(181)이 상기 축 결합부(175)에 결합될 수 있게 된다.
상기 모터 축(181)이 상기 송풍팬(17)과 결합되면, 상기 제 1 저감부(182)가 상기 제 1 지지부(122)에 안착되고, 상기 제 2 저감부(184)가 상기 제 2 저감부(123)에 안착되며, 상기 팬 모터(18)의 일부는 상기 모터 수용 공간(121)에 수용된다. 그 다음, 상기 팬 모터 커버(19)가 상기 팬 모터(18)를 커버하도록 한다. 그러면, 상기 착탈 후크(193)가 상기 걸림단(114)에 걸리게 되고, 상기 제 1 커버부(192)가 상기 제 1 저감부(182)를 커버하게 된다.
그 다음, 상기 컨트롤 박스(20)가 상기 컨트롤 박스 안착부(130)에 안착되도록 한다. 그러면, 상기 제 2 커버부(212)가 상기 제 2 저감부(184)를 커버하게 되고, 상기 체결 후크(196)가 상기 후크 걸이(214)에 걸리게 되며, 상기 제 2 체결단(215)이 상기 제 1 체결단(194)의 상면에 놓이게 된다.
그리고, 상기 체결 부재가 상기 제 2 체결단(214), 상기 제 1 체결단(195) 및 상기 체결부(125)에 동시에 체결되도록 한다.
이와 같은 본 실시 예에 의하면, 상기 팬 모터가 상기 제 2 수용부의 우측에 바로 위치하기 때문에 상기 팬 모터의 모터 축의 길이가 최소화될 수 있고, 이에 따라 상기 실내기의 좌우 사이즈가 작아져서 실내기가 컴팩트해질 수 있다.
또한, 상기 팬 모터 커버가 상기 팬 모터의 일측을 커버하고, 상기 컨트롤 박스가 상기 팬 모터의 타측을 커버하므로, 상기 팬 모터와 상기 컨트롤 박스가 인접하게 위치되어 상기 본체의 좌우 폭이 줄어들 수 있는 장점이 있다.
또한, 컨트롤 박스의 후방으로 상기 배관 유닛이 지나가므로, 상기 배관 유닛을 회피하기 위한 추가적인 공간이 불필요하므로, 공간 활용도가 증가되는 장점이 있다.
도 1은 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 실내기의 사시도.
도 2는 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 분해 사시도.
도 3은 본 실시 예의 공기 조화기의 수직 측 단면도.
도 4는 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 내부 구성을 보여주는 일부 분해 사시도.
도 5는 본 실시 예에 따른 섀시의 사시도.
도 6은 본 실시 예에 따른 팬 모터 커버의 사시도.
도 7은 본 실시 예에 따른 송풍팬의 부분 사시도.
도 8은 본 실시 예에 따른 박스 바디의 사시도.
도 9은 팬 모터가 송풍팬과 결합된 상태를 보여주는 사시도.

Claims (7)

  1. 섀시와, 상기 섀시의 전방에 결합되는 전면 프레임이 포함되는 본체;
    상기 본체 내부에 구비되며, 공기를 강제 유동시키는 송풍팬;
    상기 송풍팬을 회전시키며, 상기 송풍팬에 결합되는 모터 축을 가지는 팬 모터; 및
    상기 섀시의 양측에 배치되어, 상기 송풍팬의 일측부가 수용되는 제1수용부와, 상기 송풍팬의 타측부가 수용되는 제2수용부를 가지는 팬 수용부;가 포함되며,
    상기 제2수용부에는, 상기 모터 축이 관통되는 축 관통홀이 포함되고,
    상기 축 관통홀에는,
    단면이 원형으로 형성되는 제1홀; 및
    상기 제1홀에서 상기 본체의 전방을 향하여 연장되며, 상기 제1홀보다 작은 크기의 원형으로 형성되는 제2홀이 포함되고,
    상기 모터 축은, 상기 제2홀을 관통하여 상기 송풍팬에 결합되고, 상기 송풍팬과 함께 상기 제1홀 방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 공기 조화기의 실내기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 팬 모터가 안착되기 위한 팬 모터 안착부가 포함되는 것을 특징으로 하는 공기 조화기의 실내기.
  3. 삭제
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 팬 모터의 일측에는, 상기 팬 모터의 일부분을 커버하기 위한 커버부를 가지는 컨트롤 박스가 포함되는 공기조화기의 실내기.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 섀시에는, 후방에서 전방을 향하여 돌출되어, 상기 컨트롤 박스가 안착되는 컨트롤 박스 안착부가 형성되고,
    상기 컨트롤 박스 안착부의 후방에는, 상하방향으로 길게 개구되어 형성되는 공간부가 구비되는 공기 조화기의 실내기.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 모터 축 중에서 상기 송풍팬과 결합되는 부분은 단면이 비원형으로 형성되고,
    상기 송풍팬에는 상기 모터 축이 결합되며 단면이 상기 모터 축과 대응되는 형상의 축 결합홀이 형성되는 공기 조화기의 실내기.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 팬 모터의 타측을 커버하고, 체결 후크가 구비되는 팬 모터 커버가 더 포함되고,
    상기 제2수용부에는, 상기 체결 후크가 걸리는 걸림부가 형성되는 공기 조화기의 실내기.
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