KR20100044000A - 공기 조화기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기 조화기의 실내기에 관한 것으로서, 본 발명에 의하면, 실내기를 구성하는 섀시와, 공기 토출구가 형성되는 디스차지 그릴 유니트 및 상기 섀시의 하단 개구부를 차폐하는 배관 터버가 한 번에 체결되고, 체결 부위가 외부로 노출되지 않는 장점이 있다.

섀시, 디스차지 그릴 유니트, 프런트 패널

Description

공기 조화기{Air conditioner}

본 발명은 공기 조화기의 실내기에 관한 것이다.

일반적으로, 공기 조화기는 냉매와 공기와의 열교환을 통하여 실내가 냉방 또는 난방 상태로 유지되도록 하는 가전 기기이다.

상기 공기 조화기는 실내기와 실외기가 별도의 제품으로 제공되는 분리형과, 일체로 제공되는 일체형으로 구분될 수 있다. 그리고, 상기 실내기는 설치 공간의 바닥면에 설치되는 상치형과, 벽면에 부착되는 벽걸이형으로 구분될 수 있다.

또한, 상기 벽걸이형 실내기에는 열교환기와, 실내 공기를 흡입하는 송풍팬 및 흡입되는 공기를 필터링하는 필터가 장착된다. 그리고, 상기 송풍팬은 원심팬 또는 횡류팬이 적용된다.

본 발명은, 공기 조화기 실내기를 구성하는 섀시와, 디스차지 그릴 유니트 및 배관 커버의 조립 공정을 단순화하고, 상기 부품들의 체결 부위가 외부로 노출되지 않도록 하는 공기 조화기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 공기 조화기에는, 배면을 형성하는 섀시; 상기 섀시의 전방에 제공되는 열교환기; 상기 섀시의 하측에 결합되고, 공기 토출구가 형성되는 디스차지 그릴 유니트; 상기 섀시의 하단 개구부를 차폐하여, 상기 열교환기의 배관을 덮어서 차폐하는 배관 커버가 포함되고, 상기 배관 커버와 상기 디스차지 그릴 유니트는 상기 섀시의 하단에 동일 체결 부재에 의하여 한 번에 결합되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 이루는 본 발명의 실시예에 따른 공기 조화기에 의하면, 섀시와 디스차지 그릴 유니트 및 배관 커버가 동일 체결 부재에 의하여 한 번에 결합되므로, 조립 공정이 단축되는 효과가 있다.

또한, 차폐 커버에 의하여 상기 체결 부재가 외부로 노출되지 않으므로, 외관이 깔끔하게 처리되는 부가적인 효과도 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 공기 조화기 실내기의 외관 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 공기 조화기 실내기(1)에는, 배면 외관을 형성하는 섀시(11)와, 상기 섀시(1)의 전방에 결합되어 전면 외관을 형성하는 프런트 패널(12) 및 상기 섀시(11)와 프런트 패널(12) 사이에 개입되고, 상부면에 흡입구가 구비되는 센터 프레임(13)이 포함된다. 그리고, 상기 실내기(1) 내부에는 실내 공기를 흡입하여 토출하는 팬 어셈블리(미도시)와 상기 팬 어셈블리에 의하여 흡입된 실내 공기와 냉매가 열교환되는 열교환기가 장착된다. 그리고, 상기 프런트 패널(12)의 전면에는 신호 수신부(14)가 제공되어, 리모트 컨트롤러로부터 출력되는 동작 명령 신호를 수신한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 실내기로부터 토출되는 공기의 유동을 보여주는 부분 사시도이다.

도 2를 참조하면, 상기 실내기(1)의 하측에는 토출구가 구비되고, 상기 토출구 근처에는 디스차지 그릴 유니트(20)가 장착된다. 상세히 상기 디스차지 그릴 유니트(20)에 의하여 토출되는 공기가 좌측과 우측으로 넓게 퍼지면서 토출된다.

또한, 상기 토출구에는 메인 베인(18)과 서브 베인(19)이 회동 가능하게 결합된다. 그리고, 상기 프런트 패널(12)과 상기 토출구 사이의 틈새는 회풍 차단부(17)에 의하여 차폐된다.

상세히, 실내기(1) 내부에 장착된 팬 어셈블리가 구동하면, 상기 실내기(1)의 상부면으로부터 대부분의 실내 공기가 흡입되지만, 실내기(1)의 전면으로도 소량의 공기가 흡입된다. 이러한 소량의 공기는 상기 프런트 패널(12)과 상기 토출구 사이에 형성되는 틈새를 통해서 흡입되는데, 상기 토출구로부터 토출되는 공기의 일부도 상기 틈새로 재유입될 수 있다. 이러한 회풍 현상을 방지하기 위하여, 상기 프런트 패널(12)의 하단에 회풍 차단부(17)가 장착된다. 그리고, 상기 회풍 차단부(17)는 상기 프런트 패널(12)의 하단부와 토출구 사이에 형성되는 틈새를 차폐하게 된다. 따라서, 상기 토출구로 토출되는 공기의 일부가 상기 회풍 차단부(17)에 부딪혀서 실내기 내부로 재유입되는 현상이 방지된다.

한편, 상기 메인 베인(18)은 상기 회풍 차단부(17)까지 완전히 덮는 정도의 폭과, 상기 토출구의 길이에 해당하는 길이로 이루어진다. 그리고, 상기 메인 베인(18)의 후단부 및 상기 서브 베인(19)의 후단부는 상기 디스차지 그릴 유니트(20)의 일측에 회동 가능하게 결합된다. 상기 메인 베인(18)이 닫히면 상기 회풍 차단부(17)와 상기 서브 베인(19)을 완전히 차폐된다. 그리고, 상기 실내기(1)의 작동 명령이 입력되면, 상기 서브 베인(19)과 메인(18)이 서로 반대 방향으로 회전하면서 토출구를 개방하게 된다. 여기서, 상기 서브 베인(19)은 상기 메인 베인(18)이 완전히 개방된 후에 회전을 시작하도록 할 수 있다. 다른 방법으로, 상기 메인 베인(18)이 상기 서브 베인(19)과 간섭되지 않는 범위의 각도까지 회전한 직후에 서브 베인(19)이 회전을 시작하도록 할 수도 있을 것이다.

또한, 상기 서브 베인(19)은 냉방 모드와 난방 모드에서 회전 각도가 다르게 설정될 수도 있다. 예를 들어, 난방 모드에서는 상기 서브 베인(19)의 회전 각도가 냉방 모드의 경우보다 상대적으로 작게 하여, 토출되는 따뜻한 공기가 실내 바닥 쪽으로 토출되도록 할 수 있을 것이다. 반대로, 냉방 모드에서는 서브 베인(19)의 회전 각도가 상대적으로 크게 하여, 실내의 상측 공간으로 토출되도록 할 수 있을 것이다. 이는, 여름철에는 더운 공기가 상측에 분포하고, 겨울철에는 차가운 공기가 바닥쪽에 분포하기 때문에, 더운 공기를 신속히 냉각하고, 차가운 공기를 신속하게 데우기 위한 목적에 따른 것이라 하겠다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 실내기를 구성하는 디스차지 그릴 유니트의 분해 사시도이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 실내기(1)의 토출구 측에는 상기 디스차지 그릴 유니트(20)가 장착되어, 토출되는 공기가 좌측 및 우측으로 넓게 토출되도록 할 수 있다.

상세히, 상기 디스차지 그릴 유니트(26)에는 토출구(202)가 형성되고, 상부면에는 열교환기 안착부(201)가 형성된다. 상기 열교환기 안착부(201)는 열교환기의 하단부를 지지하는 부분으로서, 열교환기 표면에 생성되는 응축수를 집수하기 위한 드레인팬(drain pan)의 기능을 수행하는 부분이다. 따라서, 상기 열교환기 안착부(201)는 드레인 팬이라고도 할 수 있다. 그리고, 상기 토출구(202)의 바닥면에는 루버 장착 홀(203)이 다수개 형성된다.

또한, 상기 토출구(202)는 상기 서브 베인(19)과 메인 베인(18)에 의하여 선택적으로 차폐된다. 상세히, 상기 메인 베인(18)과 상기 서브 베인(19)의 양 단부에는 회전축(181,191)이 각각 돌출된다. 특히, 상기 메인 베인(18)의 회전축(181)은 하단부에 돌출되고, 상기 서브 베인(19)의 회전축(191)는 상단부에 돌출된다. 따라서, 상기 메인 베인(18)과 서브 베인(19)는 서로 반대 방향으로 회전하는 구조를 이룬다. 여기서 반대 방향으로의 회전이라 함은, 상기 실내기(1)의 측면에서 보 았을 때 두 개의 베인이 시계 방향과 반시계 방향으로 각각 회전하는 것을 의미한다.

한편, 상기 디스차지 그릴 유니트(20)의 측면에는 상기 회전축(181,191)이 삽입되기 위한 삽입홀이 형성될 것이다. 그리고, 상기 디스차지 그릴 유니트(20)의 측면에는 상기 메인 베인(18)과 서브 베인(19)의 회전축들과 각각 연결되는 메인 베인 모터(30)와 서브 베인 모터(29)가 각각 장착된다.

또한, 상기 메인 베인(18)의 양 측단부에는 베인 링크 연결단(182)이 더 형성되며, 상기 베인 링크 연결단(182)은 상기 회전축(181)으로부터 이격되는 어느 지점에 형성된다. 그리고, 상기 메인 베인 모터(30)의 회전축에는 베인 링크(31)의 일단이 연결되고, 상기 베인 링크(31)의 타단은 상기 베인 링크 연결단(182)에 연결된다.

또한, 상기 디스차지 그릴 유니트(20)에는 공기의 좌우 방향 토출을 가이드하는 루버 어셈블리가 더 포함된다.

상세히, 상기 루버 어셈블리에는, 루버 모터(28)와, 상기 루버 모터(28)의 회전축에 연결되는 루버 구동바(27)와, 상기 루버 구동바(27)에 일정 간격으로 배열되는 다수의 루버(26)가 포함된다. 그리고, 상기 다수 개의 루버(26)는 상기 디스차지 그릴 유니트(20)의 토출구(202)에 위치된다. 그리고, 상기 다수 개의 루버(26) 각각은 상기 루버 구동바(27)와 상기 루버 장착홀(203)에 모두 연결된다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 실내기의 섀시를 보여주는 사시도이고, 도 5는 도 4의 I-I'를 따라 절개되는 단면도이다.

도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 실내기(1)의 섀시(11) 전방에는 팬어셈블리가 수용된다.

상세히, 상기 섀시(11)의 좌측단과 우측단에는 상기 팬 어셈블리의 양 측단부를 지지하는 팬 안착부(112)가 형성된다. 그리고, 상기 섀시(1)의 전면에는 흡입되는 공기의 유동을 발생하는 스태빌라이저(111)가 형성된다.

또한, 상기 섀시(11)의 일측 가장자리 영역에는 팬모터 수용부(113)가 형성되고, 저면에는 베이스 커버(38)가 결합된다. 상기 베이스 커버(38)는 상기 섀시(11)의 바닥쪽으로 냉매 배관을 차폐하도록 제공된다. 그리고, 상기 섀시(11)의 전면 하단에는 상기 디스차지 그릴 유니트(20)가 결합되고, 체결 부재에 의하여 섀시(11)의 전면 하단부와 상기 디스차지 그릴 유니트(20) 및 상기 베이스 커버(38)가 일체로 결합된다.

더욱 상세히, 상기 베이스 커버(38)는 도시된 바와 같이, 상기 섀시(11)의 전면 하단부 가장자리와 바닥면을 커버하도록 적어도 1회 이상 절곡되어 형성된다. 그리고, 상기 베이스 커버(38)의 전면부 상측에는 체결부재가 관통하기 위한 체결홀(384)이 소정 간격으로 배열된다. 그리고, 상기 체결홀(384)이 형성되는 부분은 후방으로 소정 깊이 함몰되며, 상기 함몰되는 부분에는 차폐부재(39)가 착탈 가능하게 제공된다. 따라서, 체결 부재가 상기 체결홀(384)에 삽입되어, 상기 베이스 커버(38)와 디스차지 그릴 유니트(20)가 한 몸으로 상기 섀시(11)에 결합되면, 상기 차폐부재(39)에 의하여 상기 함몰 부분이 덮이게 된다.

여기서, 상기 함몰 부위의 양 측면부에는 가이드 돌기 안내홀(382)이 슬릿 형상으로 형성된다. 그리고, 상기 함몰부의 하단부에도 지지 돌기 수용홀(383)이 슬릿 형상으로 형성된다.

한편, 상기 차폐 부재(39)는 상술한 바와 같이, 상기 체결홀(384)에 삽입된 체결 부재를 덮어서 외부로 노출되지 않도록 하기 위하여 제공되는 수단이다.

상세히, 상기 차폐 부재(39)는 상기 베이스 커버(38)의 종단면 형상과 동일하게 절곡되어, 상기 차폐 부재(39)가 상기 함몰 부위에 장착되었을 때 상기 베이스 커버(38)와 동일 평면을 이루도록 할 수 있다. 그리고, 사기 차폐 부재(39)의 상부 양측단에는 가이드 돌기(392)가 돌출되고, 하부 양 측단에는 지지 돌기(391)가 돌출된다. 그리고, 상기 가이드 돌기(392)는 상기 가이드 돌기 안내홀(382)에 삽입되고, 상기 지지 돌기(391)는 상기 지지 돌기 수용홀(383)에 삽입된다. 여기서, 상기 지지 돌기(391)는 상기 가이드 돌기(392)에 비하여 상대적으로 덜 돌출되도록 한다.

상기 차폐 부재(39)가 상기 함몰 부위에 안착되는 과정을 보면, 먼저 가이드 돌기(392)가 상기 가이드 돌기 안내홀(382)의 하단부에 끼워지도록 한 다음 위로 밀어 올린다. 그러면, 상기 가이드 돌기(392)는 상기 가이드 돌기 안내홀(382)을 따라 상측으로 이동하게 된다. 그리고, 상기 가이드 돌기(392)가 상기 가이드 돌기 안내홀(382)의 상단부에 도달한 상태에서, 상기 차폐 부재(39)를 눌러서 상기 지지 돌기(391)가 상기 지지 돌기 수용홀(383)에 삽입되도록 한다. 이 과정에서 딸깍 하는 소리와 함께 상기 지지 돌기(391)가 상기 지지 돌기 수용홀(383)에 삽입된다.

도 5를 참조하면, 상기 섀시(11)의 전면 하단부에 상기 디스차지 그릴 유니 트(20)의 하단부가 안착되고, 그 이후에 상기 베이스 커버(38)가 안착된다. 이 상태에서 스크류와 같은 체결 부재가 삽입되어 상기 베이스 커버(38)와 디스차지 그릴 유니트(20)가 한몸으로 상기 섀시(11)에 결합된다. 그 이후에 상기 차폐 부재(39)를 장착하면, 상기 스크류가 외부로 노출되지 않게 되고, 상기 베이스 커버(38)가 매끈한 면을 형성하게 된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 공기 조화기 실내기의 외관 사시도.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 실내기로부터 토출되는 공기의 유동을 보여주는 부분 사시도.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 실내기를 구성하는 디스차지 그릴 유니트의 분해 사시도.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 실내기의 섀시를 보여주는 사시도.

도 5는 도 4의 I-I'를 따라 절개되는 단면도.

Claims (6)

1. 배면을 형성하는 섀시;

   상기 섀시의 전방에 제공되는 열교환기;

   상기 섀시의 하측에 결합되고, 공기 토출구가 형성되는 디스차지 그릴 유니트; 및

   상기 섀시의 하단 개구부를 차폐하여, 상기 열교환기의 배관을 덮어서 차폐하는 배관 커버가 포함되고,

   상기 배관 커버와 상기 디스차지 그릴 유니트는 상기 섀시의 하단에 동일 체결 부재에 의하여 한 번에 결합되는 것을 특징으로 하는 공기 조화기.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 배관 커버와, 상기 디스차지 그릴 유니트 및 상기 섀시의 하단부에는 체결홀이 각각 형성되고, 상기 체결홀들의 중심이 일치하는 것을 특징으로 하는 공기 조화기.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 배관 커버에 형성되는 체결홀은 차폐 부재에 의하여 차폐되는 것을 특징으로 하는 공기 조화기.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 차폐 부재는 상기 배관 커버에 탈부착 가능하게 결합되고,

   상기 차폐 부재는 상기 배관 커버에 결합된 상태에서 상기 배관 커버의 표면과 동일한 면을 이루는 것을 특징으로 하는 공기 조화기.
5. 제 3 항에 있어서,

   상기 차폐 부재의 양 측면부에는 가이드 돌기가 돌출되고,

   상기 배관 커버에는 상기 가이드 돌기의 이동을 가이드하는 안내홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 공기 조화기.
6. 제 3 항에 있어서,

   상기 차폐 부재의 양 측면부에는 지지 돌기가 돌출되고,

   상기 배관 커버에는 상기 지지 돌기가 삽입되는 수용홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 공기 조화기.

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