KR101666221B1 - 공기 조화기의 실내기 - Google Patents

Abstract

본 실시 예는 공기 조화기의 실내기에 관한 것이다. 상기 공기 조화기의 실내기는, 섀시와, 상기 섀시에 결합되는 전면 프레임이 포함되는 본체; 상기 본체 내부에 구비되며, 공기를 강제 유동시키는 송풍팬; 상기 송풍팬을 회전시키기 위한 팬 모터; 상기 팬 모터를 커버하는 팬 모터 커버; 상기 섀시에 형성되는 팬 모터 안착부; 상기 본체 내부에 구비되는 열교환기; 상기 본체를 작동시키기 위한 제어부품이 포함되는 컨트롤 박스; 및 상기 섀시에 형성되며, 상기 컨트롤 박스가 안착되는 컨트롤 박스 안착부가 포함되고, 상기 팬 모터 안착부에 상기 팬 모터가 안착된 상태에서, 상기 팬 모터 커버는 상기 팬 모터의 일측의 위치를 고정시키고, 상기 컨트롤 박스는 상기 팬 모터의 타측의 위치를 고정시키는 것을 특징으로 한다.

공기 조화기

Description

공기 조화기의 실내기{Indoor unit of air conditioner}

본 실시 예는 공기 조화기의 실내기에 관한 것이다.

일반적으로 공기 조화기는, 건물 등의 내부 공간을 냉방 또는 난방시키기 위한 장치이다.

상기 공기 조화기는, 압축기가 수용되는 실외기와, 실내에 장착되어 실내 공기와 냉매가 열교환하도록 하는 실내기로 이루어지며, 제품에 따라 실내기와 실외기가 일체로 이루어지는 것도 있다.

상기 실내기에는 실내 열교환기와, 팬 어셈블리가 내장되는 본체와, 상기 본체의 내부를 수리 또는 부품 교체 등을 위하여 상기 본체의 일부를 개방시키는 패널이 포함된다. 그리고, 상기 본체에는 하나 이상의 흡입구가 형성되며, 상기 본체의 내부에는 상기 하나 이상의 흡입구를 통과한 공기를 필터링하는 필터가 포함된다.

본 실시 예의 목적은, 내부 공간 활용도가 증가되고 제품의 사이즈가 줄어드는 공기 조화기의 실내기를 제공하는 것에 있다.

일 측면에 따른 공기 조화기의 실내기는, 섀시와, 상기 섀시에 결합되는 전면 프레임이 포함되는 본체; 상기 본체 내부에 구비되며, 공기를 강제 유동시키는 송풍팬; 상기 송풍팬을 회전시키기 위한 팬 모터; 상기 팬 모터를 커버하는 팬 모터 커버; 상기 섀시에 형성되는 팬 모터 안착부; 상기 본체 내부에 구비되는 열교환기; 상기 본체를 작동시키기 위한 제어부품이 포함되는 컨트롤 박스; 및 상기 섀시에 형성되며, 상기 컨트롤 박스가 안착되는 컨트롤 박스 안착부가 포함되고, 상기 팬 모터 안착부에 상기 팬 모터가 안착된 상태에서, 상기 팬 모터 커버는 상기 팬 모터의 일측의 위치를 고정시키고, 상기 컨트롤 박스는 상기 팬 모터의 타측의 위치를 고정시키는 것을 특징으로 한다.

제안되는 실시 예에 의하면, 상기 팬 모터 커버가 상기 팬 모터의 일측을 커버하고, 상기 컨트롤 박스가 상기 팬 모터의 타측을 커버하므로, 상기 팬 모터와 상기 컨트롤 박스가 인접하게 위치되어 상기 본체의 좌우 폭이 줄어들 수 있는 장점이 있다.

또한, 상기 전면 프레임의 측면에 공기 유동홀이 형성되고, 상기 전면 프레 임의 측면과 마주보는 상기 컨트롤 박스의 측면에 온도 센서가 구비됨에 따라, 상기 온도 센서에 의해서 상기 공기 유동홀을 통하여 흡입된 공기의 온도가 감지되므로, 현재 실내 온도를 정확하게 감지할 수 있게 된다.

또한, 상기 전면 패널의 배면에 형성된 가압부가 상기 컨트롤 박스에 안착된 스위치를 직접 가압할 수 있으므로, 상기 스위치와 연결된 전선 들의 정리가 원활히 이루어질 수 있는 장점이 있다.

이하에서는 도면을 참조하여 실시 예에 대해서 구체적으로 설명하기로 한다.

도 1은 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 실내기의 사시도이고, 도 2는 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 분해 사시도이며, 도 3은 본 실시 예의 공기 조화기의 수직 측 단면도이다.

도 1에는 일 례로 벽걸이형 실내기가 도시된다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 실시 예에 따른 실내기(1)에는, 내부에 각종 부품에 구비되는 본체(10)와, 상기 본체(10)에 회전 가능하게 결합되어 상기 본체(10)를 선택적으로 개방시키는 전면 패널(30)이 포함된다.

상기 본체(10)에는, 섀시(11)와, 상기 섀시(11)의 전면에 결합되며, 흡입 그릴(141)이 형성되는 전면 프레임(14)과, 상기 흡입 그릴(141)을 통하여 흡입된 공기를 정화시키는 프리 필터(15)와, 상기 프리 필터(15)를 통과한 공기와 내부의 냉매를 열교환시키는 열교환기(16)와, 공기를 강제 유동시키기 위한 송풍팬(17)과, 상기 송풍팬(17)을 회전시키기 위한 팬 모터(18)와, 상기 실내기(1)의 동작을 제어 하기 위한 부품으로 구성되는 컨트롤 박스(20)와, 상기 열교환기(16)를 통과한 공기의 토출을 가이드하는 디스차지 어셈블리(23)와, 토출되는 공기의 방향을 제어하는 루버 유닛(24)과, 상기 열교환기(16)에 결합되는 집진기(25)가 포함된다.

그리고, 상기 전면 프레임(14)의 앞쪽에 상기 전면 패널(30)이 배치되고, 상기 섀시(11)의 후측에는 상기 실내기(1)가 벽에 설치될 수 있도록 하는 인스톨 패널(40)이 결합된다.

상세히, 상기 흡입 그릴(141)은 일 례로 상기 전면 프레임(14)의 상면에 형성된다. 상기 흡입 그릴(141)은 공기가 흡입되는 흡입구를 형성하며, 외부로부터 상기 열교환기(16)를 보호하는 역할을 한다.

상기 전면 프레임(14)의 전면에는 상기 프리 필터(15)의 입출이 가능하도록 하는 하나 이상의 개구부(142)가 형성된다. 도 2에서는 일 례로 두 개의 개구부(142)가 형성되는 것이 개시되나, 상기 개구부(142)의 개수에는 제한이 없다. 그리고, 상기 개구부(142)와 상기 프리 필터(15)는 동일한 수로 구비된다.

상기 개구부(142)는 상기 전면 프레임(14)에 회전 가능하게 결합되는 상기 전면 패널(30)에 의해서 개폐된다. 상기 전면 패널(30)은 일 례로 상단을 중심으로 하단이 회전될 수 있다.

따라서, 상기 전면 패널(30)을 회전시킨 후에, 상기 개구부(142)를 통하여 상기 프리 필터(15)를 장착시키거나 상기 프리 필터(15)를 인출할 수 있다. 또한, 상기 전면 프레임(14)에는 상기 프리 필터(15)를 지지하기 위한 필터 지지부(144)가 형성된다. 여기서, 도시되지는 않았지만, 상기 필터 지지부(144)의 앞쪽에는 플 라즈마 필터가 결합될 수 있다.

상기 전면 프레임(14)의 전면에는 상기 컨트롤 박스(20)의 교체 또는 수리 등을 위한 서비스 홀(143)이 형성된다. 상기 서비스 홀(143)은 상기 전면 프레임(14)에 결합되는 서비스 커버(145)에 의해서 선택적으로 커버될 수 있다.

그리고, 상기 서비스 커버(145)가 상기 서비스 홀(143)을 커버한 상태에서, 상기 서비스 커버(145)는 상기 전면 패널(30)에 의해서 커버된다. 따라서, 상기 컨트롤 박스(20)의 교체 또는 수리를 위해서는, 상기 전면 패널(30)을 회전시킨 후에 상기 서비스 커버(145)를 분리시키면 된다.

상기 전면 프레임(14)의 일 측면(도 2에서는 일 례로 우측면)에는 공기가 유동하기 위한 하나 이상의 공기 유동홀(149)이 형성된다.

상기 열교환기(16)는 1회 이상 절곡되어 다수의 부분으로 구분될 수 있으며, 본 실시 예에서는 일 례로 상기 열교환기(16)가 세 부분으로 구분되는 것이 도시된다. 그리고, 상기 열교환기(16)의 상류 측에 상기 프리 필터(15)가 위치된다.

상기 열교환기(16)의 일측에는 열교환기 홀더(161)가 결합되고, 상기 열교환기(16)의 타측에는 복수의 고정 플레이트(163, 164)가 결합된다. 그리고, 상기 열교환기 홀더(161) 및 상기 복수의 고정 플레이트(163, 164)가 상기 섀시(11)에 고정됨에 따라 상기 열교환기(16)의 위치가 고정된다.

상기 송풍팬(17)으로는 횡류팬이 적용될 수 있다. 그리고, 상기 송풍팬(17)의 일측방에서 상기 팬 모터(18)가 상기 송풍팬(17)에 결합된다. 그리고, 상기 팬 모터(18)의 측방에 상기 컨트롤 박스(20)가 배치된다.

즉, 본 실시 예에서, 상기 송풍팬(17)과 상기 컨트롤 박스(20) 사이에 상기 팬 모터(18)가 위치하게 된다.

상기 컨트롤 박스(20)에는 PCB 등 각종 부품이 설치되는 박스 바디(21)와, 상기 박스 바디(21)를 커버하는 박스 커버(22)가 포함된다.

상기 송풍팬(17)의 유동을 가이드하기 위하여, 상기 섀시(11)에는 유로 가이드(111)가 형성되고, 상기 디스차지 어셈블리(23)에는 스테빌라이져(232)가 형성된다. 그리고, 상기 디스차지 어셈블리(23)에는 열교환된 공기가 실내로 배출되는 토출구(231)가 형성된다.

즉, 상기 유로 가이드(111) 및 상기 디스차지 어셈블리(23)에 의해서 열교환된 공기의 토출 유로가 정의된다.

한편, 상기 박스 바디(21)의 일 측면, 즉, 상기 전면 프레임(14)의 공기 유동홀(149)이 형성되는 면과 마주보는 면에는 상기 공기 유동홀(149)을 통하여 흡입된 실내 공기의 온도를 감지하는 온도 센서(219)가 구비된다.

상기 온도 센서(219)에 의해서 감지된 온도는 도시되지 않은 제어부(컨트롤 박스를 구성하는 요소일 수 있음)로 전송되고, 상기 제어부는 설정된 온도(희망 온도)와 상기 온도 센서(219)에서 감지된 온도를 비교하여 상기 실내기 또는 실외기의 작동을 제어한다.

본 실시 예에 의하면, 상기 전면 프레임(14)의 측면에 상기 공기 유동홀(149)이 형성되어, 상기 온도 센서(219)에 의해서 공기 유동홀(149)을 통하여 흡입된 공기의 온도가 감지되므로, 현재 실내 온도를 정확하게 감지할 수 있게 된다.

즉, 상기 공기 유동홀(149)이 상기 토출구(231)에서 이격되어 위치되므로, 토출되는 공기가 상기 공기 유동홀(149)을 통하여 유입되기 어렵다. 따라서, 상기 공기 유동홀(149)을 통하여 실내 공기가 유입되므로, 현재 실내 온도를 정확하게 감지할 수 있게 되는 것이다.

도 4는 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 내부 구성을 보여주는 일부 분해 사시도이고, 도 5는 본 실시 예에 따른 섀시의 사시도이며, 도 6은 본 실시 예에 따른 팬 모터 커버의 사시도이며, 도 7은 섀시에 팬 모터 커버가 결합된 상태를 보여주는 도면이다.

도 2, 도 4 내지 도 7을 참조하면, 본 실시 예에 따른 섀시(11)에는 상기 송풍팬(17)의 양측이 수용되는 팬 수용부가 포함된다. 상기 팬 수용부에는 좌측 수용부(112)와 우측 수용부(113)가 포함된다. 그리고, 상기 유로 가이드(111)는 상기 좌측 수용부(112) 및 우측 수용부(113) 사이에 위치된다.

그리고, 상기 우측 수용부(113)의 일측에는 상기 팬 모터(18)가 안착되는 팬 모터 안착부(120)가 형성되고, 상기 팬 모터 안착부(120)의 일측에는 상기 컨트롤 박스(20)가 안착되는 컨트롤 박스 안착부(130)가 형성된다.

상기 우측 수용부(113)에는 상기 팬 모터(18)의 모터 축(181)이 관통하는 축 관통홀(115)이 형성된다.

상기 팬 모터 안착부(120)에는 상기 팬 모터(18)의 양측을 지지하는 제 1 지지부(122) 및 제 2 지지부(123)와, 상기 제 1 지지부(122)와 상기 제 2 지지부(123) 사이에 형성되어 상기 팬 모터(18)가 수용되는 모터 수용 공간(121)이 포 함된다.

상기 제 1 지지부(122)는 상기 우측 수용부(113)의 우측면에 일체로 형성되며, 상기 제 2 지지부(123)는 상기 팬 모터 안착부(130)의 전면에 일체로 형성된다. 상기 제 2 지지부(123)는 상기 팬 모터 안착부(130)의 전면에서 전방으로 돌출된다.

상기 제 1 지지부(122) 및 상기 제 2 지지부(123)에는 각각 반원 형상의 안착홈(122a, 123a)이 형성된다. 그리고, 상기 팬 모터 안착부(120)에는 상기 팬 모터(18)의 냉각을 위한 공기가 유동하는 하나 이상의 냉각홀(124)이 형성된다.

상기 팬 모터(18)의 양측에는 상기 팬 모터(18)가 상기 팬 모터 안착부(120)에 안착된 상태에서 진동을 최소화시키기 위한 탄성 재질의 진동 저감부가 결합된다. 본 실시 예에서는 상기 진동 저감부가 상기 팬 모터(18)의 일부를 구성하는 개념으로 설명한다.

상기 진동 저감부에는 상기 팬 모터(18)의 좌측에 결합되는 제 1 저감부(182)와, 상기 팬 모터(18)의 우측에 결합되는 제 2 저감부(184)가 포함된다.

그리고, 실질적으로 상기 제 1 저감부(182)가 상기 제 1 지지부(122)에 안착되고, 상기 제 2 저감부(184: 도 2참조)가 상기 제 2 지지부(123)에 안착된다.

그리고, 상기 팬 모터 안착부(120)의 내주면에는 상기 팬 모터 커버(19)를 지지하기 위한 하나 이상의 지지리브(126)가 형성된다.

상기 팬 모터 커버(19)는 수직 단면이 대략 "C" 형상으로 형성되며, 상기 팬 모터(18)가 상기 모터 수용 공간(121)에 수용된 상태에서 상기 모터 수용 공 간(121)의 외측으로 돌출되는 상기 팬 모터(18)의 일부를 커버한다. 즉, 상기 모터 수용 공간(121)에는 상기 팬 모터(18)의 일부가 수용되고, 상기 팬 모터(18)의 나머지 일부는 상기 팬 모터 커버(19)에 의해서 커버된다.

상기 팬 모터 커버(19)의 좌측에는 상기 제 1 지지부(122)에 안착된 상기 제 1 저감부(182)를 커버하는 제 1 커버부(192)와, 상기 우측 수용부(113)의 측면에 형성된 걸림단(114)에 걸리기 위한 착탈 후크(193)가 형성된다.

상기 팬 모터 커버(19)의 우측에는 상기 제 2 지지부(123)에 체결 부재(미도시)에 의해서 체결되기 위한 제 1 체결단(194)이 형성된다. 상기 제 1 체결단(194)에는 상기 체결 부재가 관통하기 위한 제 1 체결홀(194a)이 형성된다.

그리고, 상기 팬 모터 커버(19)의 상면(또는 전면)에는 상기 박스 바디(21)와 체결되기 위한 체결 후크(196)가 형성된다.

따라서, 상기 팬 모터(18)가 상기 모터 수용 공간(121)에 수용된 상태에서, 일차적으로 상기 착탈 후크(193)가 걸림단(114)에 걸려, 상기 팬 모터 커버(19)의 위치가 고정될 수 있다. 그리고, 상기 팬 모터 커버(19)의 제 1 체결단(194)은 상기 제 2 지지부(123)에 형성된 체결부(125)의 상면에 놓이게 되며, 상기 팬 모터 커버(19), 구체적으로는 상기 제 1 커버부(192)는 상기 제 1 저감부(182)의 상측을 커버하게 된다.

상기 제 1 저감부(182)가 상기 제 1 지지부(122)에 안착된 상태에서 상기 제 1 커버부(192)가 상기 제 1 저감부(182)를 커버하게 되면, 상기 제 1 저감부(1822)의 이동은 방지될 수 있다.

즉, 본 실시 예에서 상기 팬 모터 커버(19)는 상기 팬 모터(18)의 일측, 즉, 상기 제 1 저감부(182)의 위치가 고정되도록 한다.

도 8은 본 실시 예에 따른 박스 바디의 사시도이고, 도 9는 본 실시 예에 따른 박스 바디가 컨트롤 박스 안착부에 안착된 상태를 보여주는 사시도이다.

도 4, 도 5, 도 8 및 도 9를 참조하면, 상기 컨트롤 박스 안착부(130)는 상기 섀시(11)의 배면부(110)로부터 전방을 향하여 돌출된다.

즉, 상기 컨트롤 박스 안착부(130)의 수평 단면은 후면이 개구된 "ㄷ"형상으로 형성되며, 상기 컨트롤 박스 안착부(130)의 후방에 배관 유닛(165: 도 2참조)이 지나가기 위한 공간부(131)가 정의된다. 상기 공간부(131)는 상하 방향으로 길게 형성된다.

그리고, 상기 공간부(131)에 위치한 상기 배관 유닛(165) 및 상기 공간부(131)는 상기 인스톨 패널(40)에 의해서 커버된다.

상기 박스 바디(21)에는 수평 단면이 대략 "ㄷ" 형상으로 형성되며, 전면이 개구되는 프레임(210)이 포함된다. 그리고, 상기 프레임(210)의 개구된 전면을 통하여 PCB 등 각종 부품이 설치될 수 있다. 상기 프레임(210)의 개구된 전면의 적어도 일부는 상기 박스 커버(22)에 의해서 커버될 수 있다.

상기 프레임(210)의 일측면(도 8에서는 좌측면)에는 상기 제 2 저감부(184)를 커버하기 위한 제 2 커버부(212)와, 상기 제 1 체결단(194)과 체결 부재에 의해서 체결되기 위한 제 2 체결단(215)과, 상기 체결 후크(196)가 걸리기 위한 후크 걸이(214)가 형성된다. 그리고, 상기 제 2 체결단(215)에는 상기 체결 부재가 체결 되기 위한 제 2 체결홀(215a)이 형성된다.

본 실시 예에서는 상기 체결 후크(196)가 상기 팬 모터 커버(19)에 형성되고, 상기 프레임(210), 즉, 컨트롤 박스에 후크 걸이(214)가 형성되는 것으로 설명되나, 이와 달리 상기 체결 후크가 상기 프레임에 형성되고, 상기 팬 모터 커버에 후크 걸이가 형성되는 것도 가능하다.

상기 프레임(210)의 전면 측에는 상기 전면 패널(30)의 닫힘을 감지하기 위한 스위치(218: 도 4참조)가 안착되기 위한 스위치 안착부(216)가 형성된다.

그리고, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 박스 바디(21)가 상기 컨트롤 박스 안착부(130)에 안착되면, 상기 제 2 지지부(123)와 상기 제 2 커버부(212)는 정렬된다. 그리고, 상기 제 2 지지부(123)와 상기 제 2 커버부(212)의 사이에 상기 제 2 저감부(184)가 위치하게 된다.

즉, 본 실시 예에서 상기 박스 바디(21)는, 상기 팬 모터(18)의 타측, 즉, 상기 제 2 저감부(184)의 위치가 고정되도록 한다.

이하에서는 상기 팬 모터 및 컨트롤 박스와 관련한, 상기 본체의 조립 순서에 대해서 설명하기로 한다.

먼저, 상기 송풍팬(17)의 우측을 상기 우측 수용부(113)에 수용시키고, 상기 송풍팬(17)의 좌측을 상기 좌측 수용부(112)에 수용시킨다. 그 다음, 상기 팬 모터(18)의 모터 축(181)이 상기 축 관통홀(115)을 관통되도록 한 후에 상기 모터 축(181)이 상기 송풍팬(17)의 우측에 결합되도록 한다. 그리고, 상기 송풍팬(17)과 결합된 팬 모터(18)를 상기 팬 모터 안착부(120)에 안착시킨다.

그러면, 상기 제 1 저감부(182)가 상기 제 1 지지부(122)에 안착되고, 상기 제 2 저감부(184)가 상기 제 2 지지부(123)에 안착되며, 상기 팬 모터(18)의 일부는 상기 모터 수용 공간(121)에 수용된다. 그 다음, 상기 팬 모터 커버(19)가 상기 팬 모터(18)를 커버하도록 한다. 그러면, 상기 착탈 후크(193)가 상기 걸림단(114)에 걸리게 되고, 상기 제 1 커버부(192)가 상기 제 1 저감부(182)를 커버하게 된다.

그 다음, 상기 컨트롤 박스(20)가 상기 컨트롤 박스 안착부(130)에 안착되도록 한다. 그러면, 상기 제 2 커버부(212)가 상기 제 2 저감부(184)를 커버하게 되고, 상기 체결 후크(196)가 상기 후크 걸이(214)에 걸리게 되며, 상기 제 2 체결단(215)이 상기 제 1 체결단(194)의 상면에 놓이게 된다.

그리고, 상기 체결 부재가 상기 제 2 체결단(214), 상기 제 1 체결단(195) 및 상기 체결부(125)에 동시에 체결되도록 한다.

이와 같은 본 실시 예에 의하면, 상기 팬 모터 커버가 상기 팬 모터의 일측을 커버하고, 상기 컨트롤 박스가 상기 팬 모터의 타측을 커버하므로, 상기 팬 모터와 상기 컨트롤 박스가 인접하게 위치되어 상기 본체의 좌우 폭이 줄어들 수 있는 장점이 있다.

또한, 컨트롤 박스의 후방으로 상기 배관 유닛이 지나가므로, 상기 배관 유닛을 회피하기 위한 추가적인 공간이 불필요하므로, 공간 활용도가 증가되는 장점이 있다.

도 10은 전면 패널이 닫힌 상태에서의 스위치와 전면 패널 간의 관계를 보여 주는 단면도이다.

도 2, 도 4 및 도 10을 참조하면, 상기 박스 바디(21)의 앞쪽 부분(전면 패널을 향하는 부분)에는 상기 스위치(218)가 안착되며, 상기 박스 바디(21)가 상기 컨트롤 박스 안착부(130)에 안착된 상태에서 상기 스위치(218)는 전방을 향한다.

한편, 상기 전면 패널(30)의 배면에는 상기 스위치(218)를 선택적으로 가압하기 위한 가압부(302)가 후방으로 돌출되고, 상기 전면 프레임(14)에는, 상기 가압부(302)가 선택적으로 관통하기 위한 관통홀(148)이 형성된다. 상기 관통홀(148)은 상기 서비스 홀(143)의 하방에 위치된다.

도 10을 참조하면, 상기 전면 패널(30)이 닫힌 상태에서 상기 가압부(302)는 상기 관통홀(148)을 관통하여 상기 스위치(218)를 가압하게 된다. 상기 스위치(218)는 상기 전면 패널(30)이 닫힌 상태를 감지하기 위한 것으로서, 상기 스위치(218)가 가압되면, 상기 스위치(218)가 온되고, 상기 스위치(218)의 온 신호는 도시되지 않은 상기 제어부로 전송된다. 그러면, 상기 제어부는 상기 집진기 및/또는 플라즈마 필터가 동작되도록 한다.

즉, 상기 전면 패널(30)이 닫히지 않은 상태에서 상기 실내기의 온 신호가 입력되면, 상기 제어부는 상기 집진기 및/또는 플라즈마 필터를 동작시키기 않고, 상기 전면 패널(30)의 닫힘이 감지된 후에 상기 집진기 및/또는 플라즈마 필터가 동작되도록 한다.

본 실시 예에 의하면, 상기 컨트롤 박스 안착부가 상기 섀시에서 전방으로 돌출됨에 따라, 상기 박스 바디가 상기 컨트롤 박스 안착부에 안착된 상태에서 상 기 스위치가 상기 관통홀과 인접하게 위치될 수 있다.

따라서, 상기 전면 패널의 배면에 형성된 가압부가 상기 박스 바디에 안착된 스위치를 직접 가압할 수 있으므로, 상기 스위치와 연결된 전선 들의 정리가 원활히 이루어질 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 실내기의 사시도.

도 2는 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 분해 사시도.

도 3은 본 실시 예의 공기 조화기의 수직 측 단면도.

도 4는 본 실시 예에 따른 공기 조화기의 내부 구성을 보여주는 일부 분해 사시도.

도 5는 본 실시 예에 따른 섀시의 사시도.

도 6은 본 실시 예에 따른 모터 커버의 사시도.

도 7은 섀시에 팬 모터 커버가 결합된 상태를 보여주는 도면.

도 8은 본 실시 예에 따른 박스 바디의 사시도.

도 9는 본 실시 예에 따른 박스 바디가 컨트롤 박스 안착부에 안착된 상태를 보여주는 사시도.

도 10은 전면 패널이 닫힌 상태에서의 스위치와 전면 패널 간의 관계를 보여주는 단면도.

Claims (8)

1. 섀시와, 상기 섀시에 결합되는 전면 프레임이 포함되는 본체;

   상기 전면 프레임의 측면에 구비되며, 실내 공기가 유입되기 위한 하나 이상의 공기 유동홀;

   상기 본체 내부에 구비되며, 공기를 강제 유동시키는 송풍팬;

   상기 송풍팬을 회전시키기 위한 팬 모터;

   상기 팬 모터의 일측 위치를 고정시키고, 상기 팬 모터를 커버하는 팬 모터 커버;

   상기 본체 내부에 구비되는 열교환기;

   상기 섀시에 형성되며, 상기 팬 모터의 양측을 지지하는 제 1, 2 지지부 및 상기 제 1, 2 지지부의 사이에 형성되어 상기 팬 모터의 적어도 일부분이 수용되는 모터 수용 공간을 가지는 팬 모터 안착부;

   상기 상기 팬 모터의 타측 위치를 고정시키고, 상기 본체를 작동시키기 위한 제어부품이 포함되는 컨트롤 박스; 및

   상기 섀시에 형성되며, 상기 컨트롤 박스가 안착되는 컨트롤 박스 안착부;가 포함되고,

   상기 전면프레임의 측면과 마주보는 상기 컨트롤 박스의 일 측면에는, 유입되는 실내 공기의 온도를 감지하는 온도센서가 구비되는 공기 조화기의 실내기.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 팬 모터 커버에는 상기 제 1 지지부에 안착된 상기 팬 모터의 일 측을 커버하기 위한 제 1 커버부가 포함되고,

   상기 컨트롤 박스에는 상기 제 2 지지부에 안착된 상기 팬 모터의 타측을 커버하기 위한 제 2 커버부가 포함되는 공기 조화기의 실내기.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 제 2 지지부는 상기 컨트롤 박스 안착부에서 전방으로 돌출 형성되는 공기 조화기의 실내기.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 팬 모터 커버가 상기 팬 모터를 먼저 커버한 후에 상기 컨트롤 박스가 상기 팬 모터를 커버하며,

   상기 팬 모터 커버 및 상기 컨트롤 박스는 단일의 체결 부재에 의해서 상기 섀시에 체결되는 공기 조화기의 실내기.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 팬 모터 커버 및 상기 컨트롤 박스 중 어느 하나에는 체결 후크가 형성되고, 다른 하나에는 상기 체결 후크가 결합되기 위한 후크 걸이가 형성되는 공기 조화기의 실내기.
7. 삭제
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 전면 프레임에 회전 가능하게 결합되는 전면 패널이 더 포함되고,

   상기 컨트롤 박스에는, 상기 전면 패널의 닫힘을 감지하기 위한 스위치가 구비되고,

   상기 전면 패널에는 상기 스위치를 선택적으로 가압하기 위한 가압부가 형성되는 공기 조화기의 실내기.

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