KR101654370B1

KR101654370B1 - 철근 결속기

Info

Publication number: KR101654370B1
Application number: KR1020090122944A
Authority: KR
Inventors: 이치로 쿠사카리; 아키라 카사하라
Original assignee: 마크스 가부시기가이샤
Priority date: 2008-12-12
Filing date: 2009-12-11
Publication date: 2016-09-05
Also published as: CN101748897A; CA3014611A1; AU2015249026B2; CA3014630C; KR20160105739A; ES2494415T3; KR101731765B1; EP2803785A1; CA2685959C; TW201029886A; EP2196600A3; AU2016201246B2; CA3014611C; EP2196600A2; US20160222683A1; US20150267423A1; AU2016201246A1; US10094127B2; EP2280136A3; CN101748897B

Abstract

철근 결속기는, 와이어(105)의 이송 방향을 따라 관통되는 와이어 관통구멍(117)을 구비하는 커팅다이(114)와, 상기 와이어 관통구멍(117) 일단의 개구(117a)의 개구면(118)을 따라 이동하여 와이어(105)의 종단부(105b)를 절단하는 칼날부(115a)와, 상기 칼날부(115a)가 회동하였을 때에 상기 절단한 와이어의 종단부(105b) 부근에 계합하여 상기 종단부 부근을 절곡시켜 잡아주는 계합부(130)를 구비한다.

결속기

Description

철근 결속기{REINFORCING BAR BINDING MACHINE}

본 발명은 와이어 릴로부터 인출한 와이어를 결속기 본체의 선단에 마련한 가이드부로부터 철근의 둘레로 송출하여, 그 주위에 루프 형상으로 권취한 후 비틀어 철근을 결속하는 철근 결속기에 관한 것이다.

특허문헌 1, 2에 나타내는 바와 같이, 철근 결속기는 그 선단에 마련된 주둥이 모양의 가이드부를 구비한다. 가이드부에 교차된 두 가닥의 철근을 끼워 넣고, 와이어 릴로부터 와이어를 인출하여, 상기 가이드부에서 권취성을 부여한 와이어를 둥글게 만곡시키면서 송출하는 것에 의하여, 와이어가 철근의 둘레에 루프 형상으로 권취된다. 와이어를 철근의 둘레에 권취한 후, 와이어의 종단부를 커터로 절단하고, 와이어 루프의 일부를 비틀기용 훅으로 집어 회전시켜 와이어를 비트는 것에 의하여, 철근이 결속된다.

[특허문헌 1] US5279336

[특허문헌 2] JP-A-11-169981

그런데, 철근을 결속할 때는, 철근 결속기의 가이드부를 두 가닥의 철근의 교차부의 한쪽(표면 측)으로부터 다른 한쪽(배면 측)으로 삽입하고, 결속 후에는 가이드부를 인출한다. 또한, 철근의 둘레에 권취된 와이어의 시단부와 종단부는 비트는 부분으로부터 떨어진 위치에 있는 것이 보통이고, 양단부는 필연적으로 구속받지 않고 자유로워진다. 따라서 통상은, 도 7a에 나타내는 바와 같이, 와이어(105)의 두 단부(105a, 105b)는 비트는 부분(105c)과 반대 측에 위치한다. 하지만, 와이어를 비틀 때에 와이어의 단부가 비틀기의 영향을 받아 와이어 루프의 옆으로 튀어나오는 경우가 있다. 그리고, 와이어의 비틀기 종료 후, 가이드부를 철근으로부터 빼내기 위하여 철근 결속기를 철회할 때에, 도 7b에 나타내는 바와 같이, 구속받지 않고 자유롭게 되어있는 와이어(105)의 두 단부(105a, 105b) 중의 어느 하나 또는 모두가 가이드부 등에 걸려, 철근 결속기를 따라 철근의 비트는 부분(105c) 측으로 이동해버리는 경우가 있다. 이 경우, 와이어의 단부는 비트는 부분 측으로 튀어나와 철근으로부터 멀어져 버리므로, 보기 싫을 뿐만 아니라, 이 상태로 콘크리트를 타설하면, 그 표면에 와이어의 단부가 돌출되는 경우가 있다. 와이어가 콘크리트의 면으로부터 노출되면, 빗물이 와이어와 콘크리트 사이의 틈을 따라 내부에 침입하고, 균열을 발생시키는 원인이 된다.

그 때문에, 커터와 가이드부의 선단부에 와이어를 변형시켜 유지시키는 기구를 생각할 수 있다. 이에 의하면, 와이어의 종단부는 가이드부에 유지되므로, 결속 후에 가이드부를 빼낼 때, 와이어의 시단부는 눌려 유지된 와이어의 종단부에 눌러지므로, 양단부 모두를 철근의 배면 측에 머물도록 할 수 있다.

하지만, 와이어 릴 내에 와이어의 잔량이 거의 소진되고, 마지막 회에서 사용된 와이어의 종단부와, 와이어 릴 측에 남은 와이어의 단부의 간격이 짧을 때는, 그 나머지의 와이어 토막이 커터와 가이드부의 선단부에 걸린 채 막혀버리는 경우가 있다.

와이어가 막혀버리면, 와이어 릴을 교환하여 새로운 와이어를 송출할 수 없으므로, 가이드부를 분해하여 와이어 토막을 제거해야 하다.

또한, 종래의 철근 결속기에 있어서, 특허문헌 3, 4에 나타내는 바와 같이, 와이어에 권취성을 부여하여 둥글게 만곡시키기 위한 컬 가이드(curl guide)가 상하에 배치되어 있다. 가동(可動) 컬 가이드는 개폐가능하게 마련되어 있고, 컬 가이드가 개폐하는 것으로 결속 후의 철근을 결속기 본체로부터 빼내기 쉬운 구조로 하고 있다. 또한, 그 개폐 구조는 안전 장치로서의 기능도 갖추고 있다. 가동 컬 가이드가 벌려져 있을 때는, 메인터넌스를 위하여 손가락이나 공구가 들어있거나, 어떠한 물체가 끼워진 이상상태인 것으로 판단하여 작동하지 않도록 되어 있다. 가동 컬 가이드의 개폐 신호를 결속기 본체에 보내기 위하여, 결속기 본체의 내부와 외부를 잇는 개구가 필요하게 된다. 그리고, 가동 컬 가이드의 검출을 진행하는 센서는 먼지나 충격, 방해의 영향을 피하기 위하여 결속기 본체 내부에 배치되어 있으므로, 결속기 본체의 외부로부터 내부로는 기계적으로 신호를 전달하고 있다. 그 때문에, 결속기 본체의 신호 전달부에는 비교적 큰 개구가 형성되어 있다.

[특허문헌 3] US5956989

[특허문헌 4] JP-A-09-165006

상기 종래의 철근 결속기에서는 가동 컬 가이드가 닫쳐있을 때에는, 상기 개구도 컬 가이드 커버에 의하여 폐쇄되어 있으므로, 와이어의 작은 토막과 같은 이 물이 결속기 본체 내에 진입하기 어렵다. 하지만, 초기화시, 비틀어져 잘려지는 때 및 와이어 릴 종료시 등의 때에는, 절단된 와이어의 작은 토막이 가동 컬 가이드에 떨어져 드는 경우가 있다. 가동 컬 가이드가 벌려지면 가동 컬 가이드와 컬 가이드 커버의 사이에 개구가 생기기 때문에, 절단된 와이어의 작은 토막이 결속기 본체 내부에 들어가는 경우가 있다. 또한, 가동 컬 가이드와 컬 가이드 커버의 사이는 완전히 폐쇄되어 있은 것이 아니고, 작은 틈이 형성되어 있기 때문에, 결속기를 위로 향하여 사용하고 있을 때나, 말려든 와이어를 제거하고 있을 때에, 절단된 와이어의 작은 토막이 가동 컬 가이드 상에 낙하하여 상기 틈으로부터 결속기 본체 내에 들어가는 경우가 있다.

와이어 토막이 본체 내에 들어가면, 가동 부품에 말려들거나, 모터 내에 들어가 모터가 멈춰버리거나, 자기센서의 검출이 틀려지는 등의 문제가 발생할 가능성이 있고, 결국 철근 결속기의 작동 불량으로 연결된다.

본 발명의 일 이상의 실시예는, 항상 확실하게 와이어의 양단을 철근의 배면 측에 머물도록 할 수 있는 동시에, 와이어 토막이 막히는 것을 양호하게 방지할 수 있는 철근 결속기를 제공한다.

본 발명의 일 이상의 실시예에 의하면, 철근 결속기는 와이어(105)의 이송 방향을 따라 관통되는 와이어 관통구멍(117)을 구비하는 커팅다이(cutting die)(114)와, 상기 와이어 관통구멍(117) 일단의 개구(117a)의 개구면(118)을 따라 이동하고, 상기 와이어 관통구멍(117)을 관통한 와이어(105)의 종단부(105b)를 절단하는 칼날부(115a)와, 상기 칼날부(115a)에 형성되어, 상기 칼날부(115a)가 회동(回動)하였을 때, 상기 절단한 와이어의 종단부(105b) 부근에 계합(係合)하여, 상기 종단부 부근을 절곡시켜 잡아주는 계합부(130)를 구비한다. 상기 칼날부(115a)는 상기 커팅다이(114)의 주위에 회동 가능하게 마련된 커터 본체(115)에 마련되어도 좋다.

상기 구조에 의하면, 계합부가, 절단한 와이어의 종단부 부근에 계합하여 당해 종단부 부근을 절곡시켜 잡아주므로, 비틀기 작동이 종료되고 철근을 다 결속할때까지 절단된 와이어의 단부가 눌려 유지된다. 따라서, 철근 결속 후에 철근으로부터 가이드부를 빼낼 때까지, 와이어의 시단부는 눌려 유지된 와이어의 종단부에 눌려지므로, 양단부 모두를 철근의 배면 측에 머물도록 할 수 있다. 또한, 와이어 릴 내의 와이어 잔량이 거의 소진된 상태가 되고, 짧은 와이어 토막이 마지막에 남아도, 이 와이어 토막은 커터 본체의 칼날부의 계합부에 계합되어 있을 뿐이므로, 쉽게 이탈한다. 따라서, 와이어 토막이 막히는 것을 양호하게 방지할 수 있다.

또한, 커터 본체만으로 와이어의 종단부를 유지할 수 있으므로, 다른 부재의 형상을 제약하지 않는다.

또한, 상기 계합부(130)는, 와이어 절단시에 와이어(105)와 접촉하고, 와이어 절단시에 상기 개구면(118)과 교차하는 평면으로 이루어지는 제 1 계합면(131)과; 상기 제 1 계합면(131)의 상기 와이어 관통구멍의 개구(117a)와는 반대 측에 위치하는 부분에서 상기 제 1 계합면(131)에 예각(銳角)으로 교차하는 제 2 계합면(132)을 구비하여도 좋다.

상기 구조에 의하면, 상기 계합부는 상기 커터 본체의 칼날부의 선단을 예각으로 형성하여 구성되는 것이기 때문에, 특별한 부재를 필요로 하지 않는다. 따라서, 개량에 따르는 비용을 낮게 억제할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 이상의 실시예는, 가동 컬 가이드 상에 혼입된 와이어의 작은 토막 등의 이물이 결속기 본체의 내부에 진입하는 것을 확실하게 방지할 수 있는 기구를 구비한 철근 결속기를 제공한다.

본 발명의 일 이상의 실시예에 의하면, 철근 결속기는, 와이어에 권취성을 부여하여 하방으로 송출하는 고정 컬 가이드(5)와, 베이스부(base portion)가 결속기 본체(2)의 하부에 형성된 개구부(14)에 지축(15)을 개재하여 취부되어, 상기 지축(15)을 중심으로 상기 결속기 본체(2)에 대하여 회전 가능하고, 상기 고정 컬 가 이드(5) 측에서 이송된 와이어를 이어받아 다시 상방의 상기 고정 컬 가이드(5)로 안내하는 가동 컬 가이드(10)와, 상기 가동 컬 가이드(10)와 상기 개구부(14)의 상면부(16) 사이에 마련되어, 항상 상기 가동 컬 가이드(10)의 베이스부와 상기 개구부(14)의 상면부(16) 사이의 틈을 막는 커버부(27)를 구비한다.

상기 구조에 의하면, 가동 컬 가이드의 베이스부는, 결속기 본체의 하부에 형성된 개구부에 지축을 개재하여 하방으로 회동 가능하게 마련되어 있는 동시에, 상기 가동 컬 가이드와 상기 개구부의 상면 사이에는, 항상 상기 가동 컬 가이드의 베이스부와 상기 개구부의 상면부 사이의 틈을 막는 커버부를 형성하였기 때문에, 가동 컬 가이드가 회동하고 있는지 여부에 상관없이, 가동 컬 가이드 상에 혼입된 와이어의 작은 토막 등의 이물이 결속기 본체의 내부에 진입하는 것을 확실하게 방지할 수 있다.

또, 상기 커버부(27)의, 상기 지축(15)에 수직인 단면 형상을, 상기 지축(15)을 중심으로 하는 원호 형상으로 하여도 좋다.

상기 구조에 의하면, 상기 커버부는, 단면이 상기 지축을 중심으로 하는 원호 형상으로 형성되어 있기 때문에, 가동 컬 가이드가 회동하였을 때, 커버부는 연속적으로 가동 컬 가이드의 베이스부와 개구부의 상면부 사이의 틈을 항상 막을 수 있다.

상기 커버부(27)를, 주름상자(bellows-like shape) 형상으로 형성하여도 좋다.

상기 구조에 의하면, 상기 커버부는 주름상자 형상으로 형성되어 있으므로, 가동 컬 가이드가 회동함에 따라, 가동 컬 가이드의 베이스부와 개구부의 상면부 사이의 틈이 커졌다 작아졌다 하여도, 그에 대응하여 항상 상기 틈을 막을 수 있다.

또한, 상기 커버부는 상기 가동 컬 가이드와 일체 또는 별도로 형성하여도 좋다.

상기 구조에 따르면, 상기 커버부는 상기 가동 컬 가이드와 일체 또는 별도로 형성되어 있으므로, 성형상의 문제 또는 재료의 상이함 등으로 인하여 일체로 형성할 수 없을 때는, 커버부와 가동 컬 가이드를 별도로 하면 되고, 일체로 성형 가능하면 일체로 형성하여도 되고, 또는 별도의 재료를 서로 용접하는 등에 의하여 일체로 형성하여도 된다.

본 발명에 의하면, 항상 확실하게 와이어의 양단을 철근의 배면 측에 머물도록 할 수 있는 동시에, 와이어 토막이 막히는 것을 양호하게 방지할 수 있는 철근 결속기를 제공할 수 있다.

<제 1 전형적인 실시예>

도 1 ~ 도 3에 있어서, 부호 101은 철근 결속기를 나타낸다. 철근 결속기(101)의 결속기 본체(102)에 마련된 수납실(103)에는, 철근 결속용 와이어(105)를 권취한 와이어 릴이 장착된다. 트리거(104)를 당기는 것에 의하여, 상기 와이어 릴이 회전하면서, 와이어(105)가 결속기 본체(102)의 선단에 마련된 가이드부(106) 에 이송된다. 가이드부(106)에서, 와이어(105)에 권취성이 부여되면서, 가이드부(106)의 내측에 배치된 철근(107)의 둘레에 와이어(105)가 송출된다. 와이어(105)를 철근(107)의 주위에 권취한 후, 와이어(105)의 종단부 측이 절단되는 동시에, 권취한 부분이 비틀어지는 것에 의하여, 철근(107)이 결속된다.

결속기 본체(102)에는, 와이어 릴로부터 인출된 와이어(105)를 통과시키는 안내관(108)이 마련되어 있다. 안내관(108)의 일단(108a)은 수납실(103) 측으로 개구한다. 안내관(108)의 타단(108b)은 가이드부(106)의 바로 앞에 위치하고 있다. 안내관(108)의 중도부에는 와이어(105) 이송 수단이 배치된다. 이송 수단에서는, 전동 모터(미도시)에 의하여 와이어(105)가 전방으로 송출된다.

안내관(108)의 앞에는 결속기 본체(102)에서 송출된 와이어(105)가 둥글게 만곡되어 나아가도록 권취성을 부여하는 가이드부(106)가 형성되어 있다. 가이드부(106)의 선단은 원호 형상으로 구부러져 있다. 가이드부(106)의 선단에서 와이어(105)에 권취성을 부여하여, 하부 가이드(109)와의 사이에서 와이어(105)를 철근(107)의 둘레에 권취시킨다.

가이드부(106)에는, 안내관(108)의 내부를 일직선으로 안내되어 통과된 와이어(105)를 둥글게 만곡시켜 권취성을 부여하여 송출하는 권취성 부여 기구가 마련되어 있다.

즉, 가이드부(106)에는 "J" 자 형상의 가이드 프레임(113)이 마련된다. 가이드 프레임(113)에는 와이어 릴로부터의 와이어(105)의 이송을 안내하는 안내관(108)의 단부와, 소정량의 와이어(105)를 송출한 후에 절단하기 위한 와이어 절 단 기구(111)와, 와이어 절단 기구(111)를 거쳐 이송된 와이어(105)를 만곡시키는 고정 컬 가이드(112)가 순서대로 배치되어 있다.

안내관(108)의 단부(108b)는 가이드 프레임(113)의 선단에 가까운 만곡부의 베이스부에 배치되어 있다. 또한, 안내관(108)의 단부(108b)는 좁혀져, 와이어(105)가 결정된 위치로부터 도출되도록 되어 있다. 도출된 와이어(105)는, 소정량 송출되어 철근(107)에 권취된 후, 절단 기구(111)에 의하여 절단된다.

와이어 절단 기구(111)는 와이어(105)의 이송량이 소정량에 도달하면, 와이어(105)를 절단한다. 와이어 절단 기구(111)는 가이드 프레임(113)에 고정된 축 모양의 커팅다이(114)와, 커팅다이(114)의 주위에 회동 가능하게 마련된 커터 본체(115)와, 커터 본체(115)를 회동시키는 구동 레버(116)로 구성되어 있다.

커팅다이(114)에는 와이어(105)의 이송 방향을 따라 와이어 관통구멍(117)이 관통되어 형성되어 있다. 와이어 관통구멍(117)의 일단은 안내관(108)의 단부(108b)를 향하여 개구한다. 와이어 관통구멍(117)의 타단은 고정 컬 가이드(112)를 향하여 개구되어 있다. 와이어 관통구멍(117)의 지름은, 안내관(108)으로부터 이송된 와이어(105)가 관통하여 통과할 때에, 와이어(105)가 접촉하지 않을 정도로 형성되어 있다.

커터 본체(115)가 회동하면, 칼날부(115a)는 와이어 관통구멍(117)의 고정 컬 가이드(112) 측의 단부에 위치하는 개구면(118)을 따라 이동하도록 작동할 때, 와이어 관통구멍(117)에 와이어(105)를 관통시킨 후, 구동 레버(116)에 의하여 커터 본체(115)를 회동시켜, 와이어 관통구멍(117)의 고정 컬 가이드(112) 측의 단부에 위치하는 개구면(118)을 따라 상기 칼날부(115a)를 이동시키면, 와이어(105)가 절단된다.

고정 컬 가이드(112)는 가이드 프레임(113)의 선단 측에 고정된다. 도 2에 나타내는 바와 같이, 고정 컬 가이드(112)는 양측의 가이드 프레임(113)과 공동으로, 와이어(105)를 만곡하는 방향으로 안내하는 가이드 홈(120)을 형성하고 있다.

또, 가이드부(106)에는, 고정 컬 가이드(112)의 옆에, 고정 컬 가이드(112)로부터 송출되어, 루프 형상으로 주회하여 돌아온 와이어(105)의 시단부를 받아, 다시 다음의 주회를 위하여 안내하는 컬 픽업 가이드(122)(도 3 참조)가 형성되어 있다.

상기 구성에 있어서, 안내관(108)으로부터 송출된 와이어(105)는 커팅다이(114)의 와이어 관통구멍(117)을 통과하여 고정 컬 가이드(112)의 가이드 홈(120)을 따라 더욱 송출된다. 와이어(105)는, 와이어(105)의 송출 속도에 수반하여 일정한 압력으로 가이드면에 접촉하므로, 와이어(105)는 루프 형상으로 만곡되어 권취성이 부여된다.

그리고, 상기 안내관(108)의 단부(또는, 단부 부근)에는 제 1 가이드 핀(123)과 제 2 가이드 핀(124)이 마련되어 있다. 제 1 가이드 핀(123)과 제 2 가이드 핀(124)은 안내관(108)의 내측으로 돌출한다. 제 1 가이드 핀(123)의 하단과 제 2 가이드 핀(124)의 상단 사이의 치수는, 와이어(105)의 지름과 거의 같은 간격으로 설정되어 있다. 이에 의하여, 와이어(105)의 루프의 외측을 구성하는 외측면은 제 1 가이드 핀(123)에 의하여, 또한 와이어(105)의 루프의 내측을 구성하는 내측이면은 제 2 가이드 핀(124)에 안내되어 통과한다.

또한, 고정 컬 가이드(112)의 선단 내측에는 제 3 가이드 핀(125)이 마련되어 있다. 제 3 가이드 핀(125)은 고정 컬 가이드(112)의 가이드면 보다, 약간 내측으로 돌출하도록 취부되어 있다. 따라서, 고정 컬 가이드(112)의 가이드 홈(120)을 따라 송출된 와이어(105)의 루프의 외측면은 제 3 가이드 핀(125)에 접촉하여, 도 1에 있어서 하방으로 이송된다. 또, 상기 제 1 ~ 제 3 가이드 핀(123 ~ 125)은 초경도 핀이나 세라믹 핀과 같이 경도가 높은 재료로 구성하는 것이 바람직하다.

이상과 같이, 안내관(108)으로부터 송출된 와이어는, 안내관(108)의 선단 측에 배치된 제 1 가이드 핀(123)과 제 2 가이드 핀(124)에 접촉하고, 커팅다이(114)를 통과한 후, 와이어(105)는 고정 컬 가이드(112)의 내측면을 따라 송출되고, 제 3 가이드 핀(125)에 부딪쳐 강하게 권취성이 부여된다. 이와 같이, 와이어(105)는 경도가 높은 제 1 ~ 제 3 가이드 핀(123~125)에 접촉하고, 안내관(108)의 선단이나 커팅다이(114)나 가이드 홈(120)에 직접 접촉되지 않는다.

또, 가이드부(106)에서 와이어(105)에 권취성을 부여하여, 가이드부(106)의 내측에 배치된 철근(107)의 둘레에 송출하여 그 주위에 권취한 후, 와이어(105)의 종단부 측은 절단 기구(111)에 의하여 절단되는 동시에, 권취된부분은 비틀기 장치에 의하여 비틀어져 상기 철근(107)을 결속한다.

도 6a 및 도 6b에 와이어 비틀기 장치를 나타낸다. 도 1의 P부에 마련된 한 쌍의 훅(128)을 자유롭게 개폐 가능하도록 피봇가능하게 장착한 슬리브(129)를 전동 모터에 의해 전진 이동시켜 훅(128)을 닫음 작동시키는 것으로, 도 6c와 같이, 철근의 둘레에 루프 형상으로 권취된 와이어(105)가 파지(把持)된다. 와이어(105) 를 파지한 후, 슬리브(129)와 함께 훅(128)이 회전되어, 와이어(105)가 비틀어져 철근이 결속된다. 그 후, 훅(128)을 역회전시키는 동시에 슬리브(129)를 후퇴 이동시켜 와이어(105)로부터 이탈시켜, 초기 위치에 복귀시킨다. 그리고, 상기 슬리브가 와이어 루프를 집으로 전진할 때에, 상술한 절단 기구(111)의 구동 레버(116)를 작동시켜, 와이어(105)를 절단(전단)한다.

그리고, 도 4a에 나타내는 바와 같이, 커터 본체(115)의 칼날부(115a)에는 와이어의 종단부를 눌러 유지 가능한 계합부(130)가 형성된다. 이 계합부(130)에 의하여 와이어 단부 유지 기구가 형성되어 있다. 상기 계합부(130)는, 절단시에 와이어 관통구멍(117)을 관통한 와이어(105)의 하면에 계합 가능한 제 1 계합면(131)과, 제 1 계합면(131)의 선단부에서 예각으로 형성되어 와이어(105) 절단 후에 와이어(105)의 하면에 계합 가능한 제 2 계합면(132)으로 구성되어 있다. 제 1 계합면(131)은, 와이어 절단시에 와이어 관통구멍(117)의 개구면(118)과 교차하는 평면에 의하여 구성된다(또, 실시예에 있어서, 제 1 계합면(131)을 구성하는 평면과 와이어 관통구멍(117)의 개구면(118)은, 와이어 절단시에 대략 90°로 교차한다. 다만, 이 절단시의 교차 각도는, 꼭 대략 90°가 아니어도, 와이어를 절단하는 것이 가능하다). 제 2 계합면(132)은, 제 1 계합면(131)의 와이어 관통구멍의 개구(117a)와는 반대 측에 위치하는 부분에서 제 1 계합면(131)에 교차한다. 제 1 계합면(131)과 제 2 계합면(132)은 예각으로 교차한다.

상기 구성에 의하면, 커터 본체(115)의 칼날부(115a)에는 계합부(130)가 형성되어 있기 때문에, 와이어(105)가 가이드부(106)에서 권취성이 부여되어 철 근(107)의 주위에 권취된 후, 와이어 절단 기구(111)가 작동하고, 커터 본체(115)가 회동할 때, 그 도중에, 도 4b와 같이, 계합부(130)의 제 1 계합면(131)이, 절단되고 있는 와이어(105)의 종단부(105b) 부근에 계합하여 종단부를 밀어 올린다. 이에 의하여, 와이어(105)의 일부는 가이드 홈(120)의 홈 바닥에 닿지만, 더 이상은 밀어 올릴 수 없기 때문에, 와이어(105)의 종단부 부근은 제 1 계합면(131)의 선단부(133)에서 절곡된다. 커터 본체(115)가 회동을 종료한 후에도, 도 4c에 나타내는 바와 같이, 와이어(105)의 종단부(105b)는 제 1 계합면(131)의 선단(133)에 걸려, 제 2 계합면(132)에 계합된 상태로 눌려 유지된다. 따라서, 철근 결속 후에 결속기 본체(102)와 함께 가이드부(106)를 빼낼 때까지, 도 5에 나타내는 바와 같이, 와이어(105)의 시단부(105a)는, 가이드부(106)에 유지된 와이어(105)의 종단부(105b)를 포함하는 부분에 걸려 눌러진다. 이 결과, 와이어(105)의 양단부(105a, 105b)는, 마음대로 움직이지 못하고, 도 7a에 나타내는 바와 같이, 철근의 배면 측에 머물도록 할 수 있다. 또한, 와이어 릴 내의 와이어(105) 잔량이 거의 소진된 상태가 되어, 도 4c와 같이, 짧은 와이어 토막(105p)이 마지막에 남아도, 이 와이어 토막(105p)은 커터 본체(115)의 계합부(130)에 계합되어 있을 뿐이므로, 쉽게 이탈한다. 따라서, 와이어 토막(105p)이 가이드부(106) 내에 막히는 것을 양호하게 방지할 수 있다.

더욱이, 커터 본체(115)만으로 와이어(105)의 종단부를 유지할 수 있으므로, 다른 부재의 형상을 제약하지 않는다.

<제 2 전형적인 실시예>

도 8에 있어서 부호 1은 철근 결속기를 나타낸다. 철근 결속기(1)의 결속기 본체(2)에 마련된 수납실(3)에는, 철근 결속용 와이어(4)를 권취한 와이어 릴(미도시)이 장착된다. 상기 와이어 릴을 회전시키면서 와이어(4)를 결속기 본체(2)의 선단에 마련된 고정 컬 가이드(5)로 이송하고, 고정 컬 가이드(5)에서 와이어(4)에 권취성을 부여하여 철근(6)의 둘레에 송출되어 그 주위에 권취하고, 와이어(4)의 종단부 측을 절단하고, 권취한 부분을 비트는 것에 의하여, 상기 철근(6)이 결속된다.

결속기 본체(2)에는 와이어 릴로부터 인출된 와이어(4)를 통과시키는 안내관(7)이 마련되어 있다. 안내관(7)의 일단은 수납실(3) 측으로 개구하고, 타단은 고정 컬 가이드(5)의 베이스부 측으로 개구되어 있다. 안내관(7)의 중도부에는 와이어(4)의 이송 수단으로서 한 쌍의 이송 기어(미도시)가 배치되어 있다. 와이어(4)는 이송 기어에 끼워져, 그 회전에 의하여 송출되도록 되어 있다.

트리거(8)에 의해 스위치가 온(on)으로 되면, 전동 모터가 회전하여 와이어 이송 기어가 회전한다. 그리고, 와이어 이송 기어의 회전에 의하여, 수납실 내에 수납된 와이어 릴에 권취되어 있는 와이어(4)가 안내관(7)을 통하여 결속기 본체(2)의 전방으로 이송된다.

결속기 본체(2)의 선단에는, 와이어 릴로부터 이송된 와이어(4)에 권취성을 부여하여 하방으로 송출하는 상기 고정 컬 가이드(5)와, 고정 컬 가이드(5)에 의해 이송된 와이어(4)를 다시 상방의 고정 컬 가이드(5)의 소정 위치로 돌아가도록 안 내하는 가동 컬 가이드(10)가 돌출하여 배치되어 있다. 고정 컬 가이드(5)의 선단은 원호 형상으로 만곡되어 있고, 여기서 권취성을 부여하여 가동 컬 가이드(10)와의 사이에서, 철근(6)의 둘레에 루프 형상으로 주회시켜 권취한다.

또한, 고정 컬 가이드(5)에는 와이어 절단 수단(미도시)이 배치되어 있다. 와이어 절단 수단은 와이어(4)의 이송량이 소정량에 달하면 와이어를 절단한다.

결속기 본체(2)의 내부에는, 선단부에 비틀기용 훅(12)을 마련한 와이어 비틀기 장치(11)가 배치되어 있다.

와이어 비틀기 장치(11)에서는, 훅(12)을 자유롭게 개폐 가능하게 추착한 슬리브(13)를 전동 모터(9)에 의해 전진 이동시켜 훅(12)을 닫음 작동시키는 것으로, 철근(6)의 둘레에 루프 형상으로 권취된 와이어(4)가 파지된다. 슬리브(13)와 함께 훅(12)을 회전시켜 와이어(4)를 비트는 것에 의하여, 철근(6)이 결속된다. 그 후, 훅(12)을 역회전시키는 동시에 슬리브(13)를 후퇴 이동시켜 와이어(4)로부터 이탈시켜, 초기 위치에 복귀시킨다. 와이어(4)의 비틀기는, 상기 슬리브(13)의 전진 이동에 수반하여 와이어(4) 절단 후에 이루어진다.

또, 상기 이송 기어의 회전, 와이어(4)의 절단, 와이어 비틀기 장치(11)의 작동 등은 도시하지 않는 제어 회로에 의하여 시퀀스 제어되고 있다. 또한, 제어 회로는, 이송 기어의 회전량에 근거하여 와이어(4)의 이송량도 측정하고 있다.

그리고, 가동 컬 가이드(10)는, 도 9a, 도 9b 및 도 10에 상세하게 도시되는 바와 같이, 메인터넌스 등의 작업을 하기 쉽도록, 결속기 본체의 하부에 형성된 개구부(14)에 지축(15)을 개재하여 하방으로 회동 가능하게 마련되어 있다.

개구부(14)는, 결속기 본체의 하부를 구성하는 전면벽(17)의 중앙부에 개구되어 형성되고, 그 상면부(16)는, 단면이 원호 형상으로 형성된 요면(凹面)부(18)와, 요면부(18)의 후부에 형성된 삼각홈 모양의 요(凹)부(20)로 구성되어 있다. 개구부(14)의 하부는, 상기 전면벽(17)의 하부를 구성하는 기립 벽(21)에 의하여 형성되어 있다.

가동 컬 가이드(10)의 앞 부분에는, 도 11 및 도 12에 나타내는 바와 같이, 선단이 넓어지도록 형성된 안내 홈(22)이 형성되고, 후부에는 패널부(23)가 형성되어 있다. 패널부(23)에는, 안내 홈(22)의 베이스부 양측에는 와이어(4)가 좌우로 흩어지지 않도록 안내하는 안내 부재(24)가 기립으로 형성된다. 패널부(23)의 양측에는 기립 변두리부(25)가 형성된다. 기립 변두리부(25)의 선단은 안내부재(24)와 일체로 되어있다. 기립 변두리부(25)의 베이스부(25a)는 원호 형상으로 형성된다. 그 중심부에는 축받이 구멍(26)이 형성되어 있다. 한쪽의 기립 변두리부(25)의 후방에는 당접편(33)이 연장되어 형성되어 있다.

가동 컬 가이드(10)의 베이스부의 상부에는, 커버부(27)가 배치되어 있다. 이 커버부(27)는, 단면이 원호 형상인 커버 본체(28)와 커버 본체(28)의 선단 하부에서 하방으로 늘어져 형성된 하벽편(30)과, 하벽편(30)의 양측단에서 후방으로 절곡된 측편(31)으로 구성되어 있다. 커버 본체(28)의 후단에는 스프링받침 홈(29)이 형성되고, 측편(31)에는 축받이 구멍(32)이 형성되어 있다. 또, 상기 커버 본체(28)의 원호의 중심부는 축받이 구멍(32)의 중심이 되도록 형성되어 있다.

상기 커버부(27)는 코일스프링(34)과 함께, 가동 컬 가이드(10)의 패널 부(23) 상에 배치되고, 양쪽의 축받이 구멍(26, 32)에 삽통된 지축(15)에 의하여 연결되어 있다. 또한, 측편(31)과 당접편(33)은 패널부(23) 상에서 당접하고 있다. 따라서, 도 9a 및 도 9b에 나타내는 바와 같이, 커버부(27)는 항상, 가동 컬 가이드(10)와 일체로 회동한다.

그리고, 상기 지축(15)은, 결속기 본체의 개구부(14)의 내부 양측에 마련된 축받이부(미도시)에 의하여 자유롭게 회전 가능하도록 지지되고, 코일스프링(34)의 일단(34a)은 커버부(27)의 스프링받침 홈(29)으로부터 돌출되어 개구부(14)의 상면부(16)의 요부(20)에 계합되어 있다. 타단(34b)은 패널부(23) 상에 계합되어 있다. 이에 의하여, 가동 컬 가이드(10)는, 선단 측이 상방향으로 회동하도록 가압되지만, 예를 들면, 패널부(23)의 후부 단면이 개구부(14)의 하부에 닿으므로, 그 위치에서 멈추고, 코일스프링(34)의 스프링력에 저항하여 가동 컬 가이드(10)를 하방으로 회동시킬 수 있다.

상기 구성에 의하면, 커버부(27)는 항상, 가동 컬 가이드(10)의 베이스부와 상기 개구부(14)의 상면부(16) 사이의 틈을 막고 있다. 그리고, 어떠한 원인으로 가동 컬 가이드(10)를 하방으로 회동시키면, 도 9b와 같이, 커버부(27)도 동시에 회동한다. 커버 본체(28)는 단면이 원호 형상으로 형성되어 있기 때문에, 상면부(16)와 개구부(14) 사이의 틈은, 막힌 상태가 그대로 계속된다(그때, 커버 본체(28)와 상면부(16)가 슬라이딩 접촉하도록 하는 치수로 하여도 좋다). 따라서, 가동 컬 가이드(10)의 회동 전후에 걸쳐, 상기 틈은 항상 막혀 있기 때문에, 가동 컬 가이드(10) 상에 혼입된 와이어의 작은 토막 등의 이물(35)이 결속기 본체 내부 에 진입하는 것을 확실하게 방지할 수 있다.

또, 커버부(27)는, 가동 컬 가이드(10)의 회동 전후에 걸쳐, 상기 틈을 항상 막는 구성이면 된다. 따라서, 상술한 형태에 한정되지 않는다. 예를 들면, 도 13a 및 도 13b에 나타내는 바와 같이, 커버부(27)를 주름상자 형상으로 구성하여도 좋다.

이 경우에도, 가동 컬 가이드(10)를 하방으로 회동시키면, 커버부(27)는 신축 작동한다. 따라서, 가동 컬 가이드(10)가 회동함에 따라 가동 컬 가이드(10)의 베이스부의 패널부(23)와 개구부(14)의 상면부(16) 사이의 틈이 커졌다 작아졌다 하여도, 그에 대응하여 상기 틈을 항상 막을 수 있다.

또한, 도 14, 도 15에 나타내는 바와 같이, 커버부(27)의 커버 본체(28)를 탄성재료로 구성하고, 그 전반부를 단면이 원호 형상인 만곡부(28a)로하고, 후반부를 가요성(flexibility)을 갖는 파형부(28b)로 하여 구성하도록 하여도 좋다. 이 경우에도, 가동 컬 가이드(10)가 회동함에 따라 가동 컬 가이드(10)의 베이스부의 패널부(23)과 개구부(14)의 상면부(16) 사이의 틈이 커졌다 작아졌다 하여도, 그에 대응하여 상기 틈을 항상 막을 수 있다.

더욱이, 커버부는, 상술한 실시형태와 같이, 가동 컬 가이드와 별도로 형성할 필요는 없다. 가능하면, 양자를 일체로 형성하고, 또는 양자를 별도로 하여 용접 등에 의하여 일체로 형성하여도 좋다.

도 1은 본 발명의 제 1 전형적인 실시예에 따른 철근 결속기의 측면도.

도 2는 상기 철근 결속기의 가이드부의 내부 구성도.

도 3은 도 2의 A-A선 단면도.

도 4a, 도 4b 및 도 4c는 권취성 부여 기구의 작동태양 설명도.

도 5는 상기 철근 결속기를 아래로부터 비스듬히 바라본 사시도.

도 6a, 도 6b 및 도 6c는 비틀기 기구의 주요부분을 위에서 바라본 작동 설명도.

도 7a 및 도 7b는 철근의 결속 상태를 나타내는 사시도.

도 8은 본 발명의 제 2 전형적인 실시예에 따른 철근 결속기를 내부기구와 함께 나타내는 사시도.

도 9a는 가동 컬 가이드의 대기 상태를 나타내는 단면도. 도 9b는 가동 컬 가이드의 작동 상태를 나타내는 단면도.

도 10은 가동 컬 가이드의 주변부 사시도.

도 11은 가동 컬 가이드의 사시도.

도 12는 가동 컬 가이드의 분해 사시도.

도 13a 및 도 13b는 다른 실시형태에 따른 철근 결속기 커버부의 대기 상태와 작동 상태를 나타내는 단면도.

도 14는 또 다른 실시형태에 따른 철근 결속기 커버부의 대기 상태를 나타내는 단면도.

도 15는 도 14의 실시형태에 따른 커버부의 작동 상태를 나타내는 단면도.

<부호의 설명>

2 결속기 본체

5 고정 컬 가이드

10 가동 컬 가이드

14 개구부

15 지축

16 상면부

27 커버부

33 당접편

105 와이어

106 가이드부

114 커팅다이

115 커터 본체

115a 칼날부

117 와이어 관통구멍

130 계합부

Claims

삭제
삭제
삭제
와이어에 권취성을 부여하여 하방으로 송출하는 고정 컬 가이드(5)와,

베이스부가 결속기 본체(2)의 하부에 형성된 개구부(14)에 지축(15)을 개재하여 취부되어, 상기 지축(15)을 중심으로 상기 결속기 본체(2)에 대하여 회전가능하고, 상기 고정 컬 가이드(5) 측에서 이송된 와이어를 이어받아 다시 상방의 상기 고정 컬 가이드(5)로 안내하는 가동 컬 가이드(10)와,

상기 가동 컬 가이드(10)와 상기 개구부(14)의 상면부(16) 사이에 마련되어, 상기 가동 컬 가이드(10)가 회동하는 전후에 걸쳐, 상기 가동 컬 가이드(10)의 베이스부와 상기 개구부(14)의 상면부(16) 사이의 틈을 막는 커버부(27)를 구비하는 철근 결속기.
제 4항에 있어서,

상기 커버부(27)는 상기 가동 컬 가이드(10)와 일체로 형성되는 철근 결속기.
제 4항에 있어서,

상기 커버부(27)는 상기 가동 컬 가이드(10)와 별도로 형성되는 철근 결속 기.
제 4항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 커버부(27)는 상기 지축(15)을 중심으로 하는 원호 형상이고, 상기 지축(15)에 수직한 단면형상을 갖는 철근 결속기.
제 7항에 있어서,

상기 커버부(27)는 상기 개구부(14)의 상기 상면부(16)에 슬라이딩 접촉하는 철근 결속기.
제 4항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 커버부(27)는 주름상자 형상으로 형성되어 있는 철근 결속기.