KR20150144553A

KR20150144553A - 전동드라이버에 부착한 철근결속기

Info

Publication number: KR20150144553A
Application number: KR1020140073466A
Authority: KR
Inventors: 조경일
Original assignee: 조경일
Priority date: 2014-06-17
Filing date: 2014-06-17
Publication date: 2015-12-28

Abstract

본 발명은 콘크리트를 타설하는 건축 형장에서 콘크리트를 부어 넣을 때 움직이지 않도록 하기 위하여 철근들을 서로 견고하게 결속시킬 때 사용하는 전동드라이버에 부착한 철근결속기에 관한 것으로,
기존의 자동결속기는 전동모터를 이용하여 철근이 교차는 곳에 철선을 감고 꼬아서 철근끼리 서로 결속하고 있으나 구조가 복잡한 단점이 있었다.
본 발명의 전동드라이버에 부착한 철근결속기는 결속선을 이동시키는 이송기어에는 정회전 방향으로만 회전하는 원웨이 베어링을 내장하고 결속선을 꼬아주는 꼬임축에는 역회전 방향으로만 회전하는 원웨이 베어링을 내장하여 전동드라이버가 정회전시는 결속선 이송기어만 회전하고 역회전시는 결속선 꼬임축만 회전하여 순차적으로 동작하는 간단한 구조를 형성한 전동드라이버에 부착한 철근결속기이다.

Description

전동드라이버에 부착한 철근결속기 { Reinforcing bar binder on electrical driver }

본 발명은 건축현장에서 교차한 철근들을 서로 고정되도록 결속선으로 자동으로 묶어주는 전동드라이버에 부착한 철근결속기에 관한 것이다.

콘크리트를 타설하는 건축현장에서 콘크리트를 부어 넣을 때 움직이지 않도록 하기 위하여 철근이 교차하는 부위를 결속 철선으로 견고하게 결속하고 있다.

종래에는 KR 등록특허 제10-0436446호와 KR 공개특허 제10-2005-0078786호와 KR 공개특허 제10-2010-0068215호에 제시한 바와 같이 전동모터를 이용하여 철근이 교차는 곳에 철선을 감고 꼬아서 철근끼리 서로 결속하고 있으나 구조가 복잡한 단점이 있었다.

등록특허 KR 제10-0436446호 (철근 자동 결속기) 공개특허 KR 제10-2005-0078786호 (배근 결속장치용 결속헤더 어셈블리) 공개특허 KR 제10-2010-0068215호 (철근 결속기)

본 발명은 위와같은 복잡한 구조의 문제점을 해결하기 위한 것으로

도 1에 제시한 바와 같이 전동드라이버(100)의 회전축에 결속선 이송기어(200)와 부착한 이송기어축과 절단핀 이송판(400)를 부착한 결속선 꼬임축을 일직선으로 삽입,연결하여 간단한 구조로 만든다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전동드라이버(100)에 부착한 철근결속기는 도 2에 제시한 바와 같이 결속선 이송기어축(210)에 부착한 이송기어(200)에는 정회전 방향으로만 회전하고 역회전 방향으로는 회전하지 않는 원웨이 베어링(220)을 내장하고 꼬임축(450)에 부착된 절단핀 이송판(400)에는 역회전 방향으로만 회전하고 역회전 방향으로는 회전하지 않는 원웨이 베어링(230)을 내장하여 전동드라이버가 정회전시는 이송기어가 회전하고 역회전시는 꼬임축이 회전하는 간단한 구조를 형성한다.

간단한 구조의 철근결속기를 기존의 전동드라이버에 삽입하고 정,역회전을 시켜서 교차한 철근을 결속선으로 꼬아서 묶어주어 움직임 없이 단단하게 결속해주는 간단한 구조로 값싸고 사용하기 편리한 전동드라이버에 철근결속기를 만든다.

도 1은 전동드라이버에 부착한 철근결속기의 전체 사시도.
도 2는 전동드라이버에 부착한 철근결속기의 부품도.
도 3은 결속선의 이송 사시도.
도 4는 결속선의 꼬임 사시도.

이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

도 1에 제시한 바와같이 전동드라이버(100)의 회전축에 삽입한 정회전 방향으로만 회전하는 원웨이 베어링을 내장한 이송기어(200)를 역회전 방향으로만 회전하는 원웨이 베어링을 내장한 절단핀 이동판(400)를 부착한 결속선 꼬임축에 삽입한다.

결속선 원형릴(600)에서 출발한 결속선은 이송기어(200.300)를 통과하고 결속선 원형가이드(500)를 통과하고 교차된철근(700)을 감싼다.

도 2에 제시한 바와 같이 전동 드라이버의 회전축에 연결된 이송기어축(210)에 정방향 원웨이 베어링(220)을 삽입한 이송기어(200)를 삽입하고 상대편에 맞물린 이송기어(300)를 설치한다.

역방향 원웨이 베어링(230)을 내장한 절단핀 이동판(400)을 결속선 꼬임축(450)에 삽입한다.

삼각형상의 절단핀 이동판(400)이 회전시 스프링(420)을 내장한 절단핀(410)이 맞물려서 전후진을 되어 결속선(610)을 절단한다.

도 3에 제시한 바와 같이 전동드라이버의 회전축과 연결된 이송기어축(210)이 정방향으로 회전하면 정방향 원웨이 베어링을 내장한 맞물린 이송기어(200.300)가 정방향으로 회전하고 원형릴(600)에서 출발한 결속선(610)은 이송기어와 맞물려서 이송되어 절단날(430)에 삽입되고 결속선 회전안내판(500)과 안내롤(510)로 타고서 교차된 철근을 감싸고 결속선 꼬임날(450)에 삽입된다.

전동드라이버가 정방향으로 회전되더라도 스프링에 내장된 절단핀(410)이 역방향 원웨이 베어링을 내장되어서 정방향으로 회전이 되지않은 삼각형상의 절단핀 이동판(400)의 낮은부분을 눌러서 결속선 꼬임날(450)를 수평으로 유지하여 꼬임날의 중앙부분에 형성한 구멍에 결속선(610)이 삽입되도록 고정시킨다.

도 4에 제시한 바와 같이 전동드라이버의 회전축과 연결된 역방향 원웨이 베어링을 내장한 절단핀 이송판(400)과 결속선 꼬임날(450)이 역방향으로 회전하면 정방향 원웨이 베어링을 내장한 이송기어(200)는 회전하지않고 정지된다.

결속선 꼬임날이 역방향으로 회전하면 절단핀 이송판에 맞대어진 스프링을 내장한 절단핀(410)이 삼각형상의 절단핀 이송판의 돌출돌기에 의하여 전진하면서 절단날(430)에 삽입된 결속선(610)을 절단한다.

결속손 꼬임날이 역방향으로 회전하면서 삽입된 결속선을 꼬아주어(620) 교차된 철근을 묶어준다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명*
100 : 전동드라이버 200 : 결속선 이송기어 210 : 이송기어축
220 : 정방향 원웨이 베어링 230 : 역방향 원웨이 베어링
300 : 맞물린 이송기어 400 : 절단피 이송판 410 : 절단핀
420 : 스프링 430 : 절단날 450 : 결속선 꼬임날
500 : 결속선 회전안내판 510 : 결속선 안내 롤러 600 : 결속선 원형릴
610 : 결속선 620 : 결속선 꼬임부분 700 : 교차된 철근

Claims

전동드라이버(100)의 회전축에 정회전 원웨이 베어링을 내장한 이송기어축(210)과 역회전 원웨이 베어링을 내장한 결속선 꼬임축을 연결,삽입하여 전동드라이버의 정,역회전을 이용한 순차적 동작을 시켜서 교차된 철근을 결속선으로 묶어주는 전동드라이버에 부착한 철근결속기에 있어서,
원형릴(600)에서 출발한 결속선(610)은 이송기어(200,300)와 맞물려서 진행되어 절단날(430)과 결속선 회전안내판(500)과 결속선 안내롤러(510) 타고서 결속선 꼬임날(450)에 삽입된다.
절단날에 삽입된 결속선을 삼각형상의 절단핀 이동판을 회전하여 절단핀을 전진시켜서 절단한다.
철근을 감싸고 묶어주는 결속선을 꼬아주는 결속선 꼬임날(450)을 절단핀 이동판과 동일축에 설치한 전동드라이버에 부착한 철근결속기.
제1청구항에 있어서
이송기어축(210)은 중심부에 정회전 방향 원웨이 베어링(220)을 내장한 이송기어(200)와 반대편축에 맞물린 이송기어(300)를 설치한 전동드라이버에 부착한 철근결속기.
제1청구항에 있어서
결속꼬임축은 중심부에 이송기어축(210)에 삽입된 역회전 원웨이 베어링(230)을 내장한 삼각형상의 절단핀 이동판(400)에 스프링(420)에 삽입된 절단핀(410)을 맞대어서 설치하고 말단부에는 결속선 꼬임날(450)을 설치한 전동드라이버에 부착한 철근결속기.
제1청구항에 있어서
절단날(430)은 내부에 결속선이 삽입되도록 구멍을 형성하고 하부에는 스프링에 삽입된 원형의 절단핀(410)이 전진하면서 결속선(610)을 절단되도록 반원형의 홈을 형성한 전동드라이버에 부착한 철근 결속기.
제1청구항에 있어서
결속선 꼬임날(450)은 중심부에 결속선(610)이 관통되도록 구멍을 형성하고 양옆으로 'ㄷ'자형상의 홈을 엇갈리게 형성한 전동드라이버에 부착한 철근결속기.