KR101635137B1 - 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 장치 및 방법을 제공하기 위한 것으로, 차량의 비상등점멸의 누름 횟수를 사용하여 1차 사고 발생 상황임을 인식하여 네비게이션 서버(200)로 전송하는 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)와; 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)에서 1차 사고 발생 상황임을 전달받으면 1차 사고의 상황 및 사고 발생 차량 위치 정보를 처리하고 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 미리 설정한 특정 거리 이내의 후방차량 네비게이션 단말기(300)를 추출하여 1차 사고정보를 통지하는 네비게이션 서버(200)와; 네비게이션 서버(200)에서 통지한 사고정보를 수신하여 사고정보를 알리는 후방차량 네비게이션 단말기(300);를 포함하여 구성함으로서, 1차 차량사고 발생시 네비게이션 단말기를 이용하여 사고발생 상황을 인식하여 일정 거리 이내의 후방차량에게 사고발생 정보를 통지하여 차량의 2차 사고를 방지할 수 있다.

Description

네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 장치 및 방법{Apparatus and method for accident alarm of preventing secondary vehicle accident by navigation terminal}

본 발명은 2차 차량사고 방지 장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 1차 차량사고 발생시 네비게이션 단말기를 이용하여 사고발생 상황을 인식하여 일정 거리 이내의 후방차량에게 사고발생 정보를 통지하여 차량의 2차 사고를 방지하기에 적당하도록 한 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로 고속도로에서 1차 사고 및 고장이 발생했다면 최소한의 안전조치를 취한 후에 탑승객 전원 갓길 가드레일 밖의 안전지대로 대피하도록 조취를 취하고 있다. 이때 갓길에 차를 세워두고 사람이 타고 있는 것도 위험한 상황을 발생시킨다. 그리고 안전조치로는 뒤쪽에서 오는 차량이 잘 볼 수 있도록 차량 비상등을 키고 트렁크를 개방하며, 또한 사고차량으로부터 100m 뒤쪽에 안전삼각대를 설치하도록 지침이 마련되어 있다.

그러나 1차 사고 발생 후 적절한 조취가 취해지지 못하거나, 1차 사고 차량의 바로 뒤에서 안전거리를 확보하지 못하고 오는 차량에 의한 다중 충돌 사고가 발생하기도 하고, 1차 사고 이후 해당 1차 사고의 발생을 알지 못하고 후방에서 진입해오는 차량에 의해 2차 사고가 발생하기도 한다.

종래에는 이러한 도로에서의 2차 사고를 예방하기 위한 적절한 방안이 제시되지 못하였다.

다만 한국공개특허 제 2014-0025010 호의 "2차 충돌사고 방지를 위한 사고알림 시스템"에서는 2차 충돌사고 방지를 위한 방안이 제시된 바 있다. 이는 GPS 내비게이션 기능을 가지고, 차량의 주행 및 사고 상태를 파악하고 표시하며, 상기 차량의 이동상태에 관한 정보를 통신망을 통해 서버 플랫폼에 전송하고 상기 서버 플랫폼으로부터 전송받은 정보를 화면에 나타내는 기능을 가진 단말기; 및 상기 단말기로부터 수신한 상기 이동상태에 관한 정보와 교통정보를 토대로 기 설정된 알고리즘에 따라 사고발생 여부를 판단하여 다른 단말기들에 전송하는 기능을 가진 서버 플랫폼을 포함하는 것을 특징으로 하는 2차 사고 방지 시스템을 제공한다.

그러나 이러한 종래기술은 차량의 속도와 위치 정보를 이용하여 사고발생 여부를 판단하여 후방차량에게 알리는 것으로, 1차 사고의 종류가 매우 다양한데 이러한 다양한 종류의 1차 사고 상황을 차량의 속도 정보만을 이용하여 사고 상황 여부를 판단하기에는 한계가 있었다.

KR 10-2014-0025010 A

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 1차 차량사고 발생시 네비게이션 단말기를 이용하여 사고발생 상황을 인식하여 일정 거리 이내의 후방차량에게 사고발생 정보를 통지하여 차량의 2차 사고를 방지할 수 있는 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 장치 및 방법을 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 장치의 블록구성도이고, 도 2는 도 1의 상세블록도이다.

이에 도시된 바와 같이, 차량의 비상등점멸의 누름 횟수를 사용하여 1차 사고 발생 상황임을 인식하여 네비게이션 서버(200)로 전송하는 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)와; 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)에서 1차 사고 발생 상황임을 전달받으면 1차 사고의 상황 및 사고 발생 차량 위치 정보를 처리하는 사고상황 처리부(210), 상기 사고상황 처리부(210)에서 1차 사고 발생 상황임을 통보받으면 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 미리 설정한 특정 거리 이내의 후방차량 네비게이션 단말기(300)를 추출하는 후방차량 위치추출부(220), 상기 후방차량 위치추출부(220)에서 추출한 상기 후방차량 네비게이션 단말기(300)로 1차 사고정보를 통지하는 사고정보 통지부(230)를 구비한 네비게이션 서버(200)와; 상기 네비게이션 서버(200)에서 통지한 사고정보를 수신하여 사고정보를 알리는 후방차량 네비게이션 단말기(300);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명은, 네비게이션 서버(200)를 통해 후방차량 네비게이션 단말기(300)와 무선으로 연결된 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)에 있어서, 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)는, 비상등점멸의 누름 횟수를 사용하여 1차 사고 발생 상황임을 인식하도록 하는 비상등점멸 확인부(111)를 구비하고, 비상등점멸 누름 횟수에 의해 1차 사고 발생 상황임을 인식하도록 하는 사고상태 알림부(110)와; 상기 사고상태 알림부(110)에서 1차 사고 발생 상황임이 인식되면, 차량의 위치 정보를 포함한 1차 사고 정보를 추출하여 사고정보를 처리하는 사고정보 처리부(120)와; 상기 사고정보 처리부(120)에서 처리한 1차 사고 발생 정보 및 위치 정보를 상기 네비게이션 서버(200)를 통해 상기 후방차량 네비게이션 단말기(300)로 전송하여 상기 후방차량 네비게이션 단말기(300)에서 2차 사고 방지를 위한 1차 사고알림 정보가 발생되도록 하는 통신부(130);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 비상등점멸 확인부(111)는, 무조건 인식 모드, 시간내 인식 모드, 시간 및 횟수내 인식 모드 중에서 하나 이상의 인식 모드에 따라 1차 사고 발생 상황을 인식하고, 상기 무조건 인식 모드에서는 차량의 비상등이 1회 이상 작동시 사고상태로 인식하고, 상기 시간내 인식 모드에서는 차량의 비상등이 미리 설정한 일정 시간(ex, 3초) 이상 비상등의 누름 상태일 때 사고 상태로 인식하고, 상기 시간 및 횟수내 인식 모드에서는 미리 설정한 일정 시간(ex, 10초) 이내에서 미리 설정한 일정 횟수(ex, 3번)로 연속적으로 비상등이 눌려지면 사고상태로 인식하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명은, 네비게이션 서버(200)를 통해 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)와 무선으로 연결된 후방차량 네비게이션 단말기(300)에 있어서, 상기 후방차량 네비게이션 단말기(300)는, 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)와의 거리 정보를 설정하도록 하는 사고거리 위치설정부(311)를 구비하고, 상기 네비게이션 서버(200)를 통해 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 전송되어온 1차 사고정보를 수신하는 사고정보 수신부(310)와; 상기 사고정보 수신부(310)에서 수신한 1차 사고 정보 및 위치 정보를 처리하는 사고정보 처리부(320)와; 상기 사고정보 처리부(320)에서 처리된 1차 사고 정보를 이용하여 사고정보를 알리는 사고정보 알림부(330);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 사고거리 위치설정부(311)는, 고속도로 모드, 시내주행 모드, 사용자 선택 모드에 따라 추출할 후방차량의 거리 정보를 설정하고, 상기 고속도로 모드에서는 10km 이내의 전방 위치에 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)가 있을 때 1차 사고정보를 수신하고, 상기 시내주행 모드에서는 1km 이내의 전방 위치에 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)가 있을 때 1차 사고정보를 수신하며, 상기 사용자 선택 모드에서는 100m~100km의 범위에서 사용자가 설정한 거리 이내의 전방 위치에 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)가 있을 때 1차 사고정보를 수신하는 것을 특징으로 한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 방법을 보인 흐름도이다.

이에 도시된 바와 같이, 1차 사고 정보를 알리는 사고발생차량 네비게이션 단말기(100), 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 전달받은 1차 사고 정보를 처리하는 네비게이션 서버(200), 상기 네비게이션 서버(200)로부터 전달받은 1차 사고 정보를 이용하여 2차 사고 방지 정보를 알리는 후방차량 네비게이션 단말기(300)를 이용하여 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 방법에 있어서, 상기 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 방법은, 1차 사고가 발생하면 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)에서는 특정 버튼을 사용하거나 비상등점멸의 누름 횟수를 사용하여 1차 사고 발생 상황임을 인식하여 상기 네비게이션 서버(200)로 전송하는 제 1 단계(ST1, ST2)와; 상기 네비게이션 서버(200)는 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 1차 사고 발생 상황임을 전달받으면 1차 사고의 상황 및 사고 발생 차량 위치 정보를 처리하고, 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 미리 설정한 특정 거리 이내의 후방차량 네비게이션 단말기(300)를 추출하여 추출한 상기 후방차량 네비게이션 단말기(300)로 1차 사고정보를 통지하는 제 2 단계(ST3, ST4)와; 상기 후방차량 네비게이션 단말기(300)는 상기 네비게이션 서버(200)에서 통지한 사고정보를 수신하여 사고정보를 알리는 제 3 단계(ST5);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 장치 및 방법은 1차 차량사고 발생시 네비게이션 단말기를 이용하여 사고발생 상황을 인식하여 일정 거리 이내의 후방차량에게 사고발생 정보를 통지하여 차량의 2차 사고를 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 장치의 블록구성도이다.
도 2는 도 1의 상세블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 방법을 보인 흐름도이다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 장치 및 방법의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 판례 등에 따라 달라질 수 있으며, 이에 따라 각 용어의 의미는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 해석되어야 할 것이다.

먼저 본 발명은 1차 차량사고 발생시 네비게이션 단말기를 이용하여 사고발생 상황을 인식하여 일정 거리 이내의 후방차량에게 사고발생 정보를 통지하여 차량의 2차 사고를 방지하고자 한 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 장치의 블록구성도이고, 도 2는 도 1의 상세블록도이다.

사고발생차량 네비게이션 단말기(100)는 차량의 비상등점멸의 누름 횟수를 사용하여 1차 사고 발생 상황임을 인식하여 네비게이션 서버(200)로 전송한다.

이러한 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)는 사고상태 알림부(110), 사고정보 처리부(120), 통신부(130)를 포함하여 구성할 수 있다.

사고상태 알림부(110)는 비상등점멸의 누름 횟수를 사용하여 1차 사고 발생 상황임을 인식하도록 비상등점멸 확인부(111)를 구비하고, 비상등점멸 누름 횟수에 의해 1차 사고 발생 상황임을 인식하도록 한다.

그래서 비상등점멸 확인부(111)는 무조건 인식 모드, 시간내 인식 모드, 시간 및 횟수내 인식 모드 중에서 하나 이상의 인식 모드에 따라 1차 사고 발생 상황을 인식한다. 그래서 무조건 인식 모드에서는 차량의 비상등이 1회 이상 작동시 사고상태로 인식하고, 시간내 인식 모드에서는 차량의 비상등이 미리 설정한 일정 시간(ex, 3초) 이상 비상등의 누름 상태일 때 사고 상태로 인식하고, 시간 및 횟수내 인식 모드에서는 미리 설정한 일정 시간(ex, 10초) 이내에서 미리 설정한 일정 횟수(ex, 3번)로 연속적으로 비상등이 눌려지면 사고상태로 인식한다.

사고정보 처리부(120)는 사고상태 알림부(110)에서 1차 사고 발생 상황임이 인식되면, 차량의 위치 정보를 포함한 1차 사고 정보를 추출하여 사고정보를 처리한다.

통신부(130)는 사고정보 처리부(120)에서 처리한 1차 사고 발생 정보 및 위치 정보를 네비게이션 서버(200)를 통해 후방차량 네비게이션 단말기(300)로 전송하여 후방차량 네비게이션 단말기(300)에서 2차 사고 방지를 위한 1차 사고알림 정보가 발생되도록 한다.

한편 네비게이션 서버(200)는 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 1차 사고 발생 상황임을 전달받으면 1차 사고의 상황 및 사고 발생 차량 위치 정보를 처리하고, 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 미리 설정한 특정 거리 이내의 후방차량 네비게이션 단말기(300)를 추출하여 추출한 후방차량 네비게이션 단말기(300)로 1차 사고정보를 통지한다.

이러한 네비게이션 서버는 사고상황 처리부(210), 후방차량 위치추출부(220), 사고정보 통지부(230)를 포함하여 구성할 수 있다.

그래서 사고상황 처리부(210)는 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)에서 1차 사고 발생 상황임을 전달받으면 1차 사고의 상황 및 사고 발생 차량 위치 정보를 처리한다.

후방차량 위치추출부(220)는 사고상황 처리부(210)에서 1차 사고 발생 상황임을 통보받으면 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 미리 설정한 특정 거리 이내의 후방차량 네비게이션 단말기(300)를 추출한다.

이때 후방차량 위치추출부(220)는 고속도로 모드, 시내주행 모드, 사용자 선택 모드에 따라 추출할 후방차량의 거리 정보를 설정한다. 그래서 고속도로 모드에서는 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)가 고속도로에서 주행시 1차 사고가 발생한 것으로 판별하면 10km 이내의 후방 위치에 있는 후방차량 네비게이션 단말기(300)를 추출하고, 시내주행 모드에서는 1km 이내의 후방 위치에 있는 후방차량 네비게이션 단말기(300)를 추출하며, 사용자 선택 모드에서는 100m~100km의 범위에서 사용자가 설정한 거리 이내의 후방 위치에 있는 후방차량 네비게이션 단말기(300)를 추출한다.

사고정보 통지부(230)는 후방차량 위치추출부(220)에서 추출한 후방차량 네비게이션 단말기(300)로 1차 사고정보를 통지한다.

후방차량 네비게이션 단말기(300)는 네비게이션 서버(200)에서 통지한 사고정보를 수신하여 사고정보를 알린다.

이러한 후방차량 네비게이션 단말기(300)는 사고정보 수신부(310), 사고정보 처리부(320), 사고정보 알림부(330)를 포함하여 구성할 수 있다.

사고정보 수신부(310)는 네비게이션 서버(200)를 통해 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 전송되어온 1차 사고정보를 수신한다.

사고거리 위치설정부(311)는 고속도로 모드, 시내주행 모드, 사용자 선택 모드에 따라 추출할 후방차량의 거리 정보를 설정하고, 고속도로 모드에서는 10km 이내의 전방 위치에 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)가 있을 때 1차 사고정보를 수신하고, 시내주행 모드에서는 1km 이내의 전방 위치에 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)가 있을 때 1차 사고정보를 수신하며, 사용자 선택 모드에서는 100m~100km의 범위에서 사용자가 설정한 거리 이내의 전방 위치에 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)가 있을 때 1차 사고정보를 수신한다.

사고정보 처리부(320)는 사고정보 수신부(310)에서 수신한 1차 사고 정보 및 위치 정보를 처리한다.

사고정보 알림부(330)는 사고정보 처리부(320)에서 처리된 1차 사고 정보를 이용하여 1차 사고 발생 정보를 알린다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 방법을 보인 흐름도이다.

먼저 1차 사고가 발생하면(ST1), 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)에서는 특정 버튼을 사용하거나 비상등점멸의 누름 횟수를 사용하여 1차 사고 발생 상황임을 인식하여 네비게이션 서버(200)로 전송한다(ST2).

그리고 네비게이션 서버(200)는 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 1차 사고 발생 상황임을 전달받으면 1차 사고의 상황 및 사고 발생 차량 위치 정보를 처리하고(ST3), 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 미리 설정한 특정 거리 이내의 후방차량 네비게이션 단말기(300)를 추출하여 추출한 후방차량 네비게이션 단말기(300)로 1차 사고정보를 통지한다(ST4).

그러면 후방차량 네비게이션 단말기(300)는 네비게이션 서버(200)에서 통지한 사고정보를 수신하여 사고정보를 알리게 된다(ST5).

이처럼 본 발명은 1차 차량사고 발생시 네비게이션 단말기를 이용하여 사고발생 상황을 인식하여 일정 거리 이내의 후방차량에게 사고발생 정보를 통지하여 차량의 2차 사고를 방지하게 되는 것이다.

이상에서 실시예를 들어 본 발명을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형실시될 수 있다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술적 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100 : 사고발생차량 네비게이션 단말기
110 : 사고상태 알림부
111 : 비상등점멸 확인부
120 : 사고정보 처리부
130 : 통신부
200 : 네비게이션 서버
210 : 사고상황 처리부
220 : 후방차량 위치추출부
230 : 사고정보 통지부
300 : 후방차량 네비게이션 단말기
310 : 사고정보 수신부
311 : 사고거리 위치설정부
320 : 사고정보 처리부
330 : 사고정보 알림부

Claims (6)

1. 차량의 비상등점멸의 누름 횟수를 사용하여 1차 사고 발생 상황임을 인식하여 네비게이션 서버(200)로 전송하는 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)와;
   상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)에서 1차 사고 발생 상황임을 전달받으면 1차 사고의 상황 및 사고 발생 차량 위치 정보를 처리하는 사고상황 처리부(210), 상기 사고상황 처리부(210)에서 1차 사고 발생 상황임을 통보받으면 상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)로부터 미리 설정한 특정 거리 이내의 후방차량 네비게이션 단말기(300)를 추출하는 후방차량 위치추출부(220), 상기 후방차량 위치추출부(220)에서 추출한 상기 후방차량 네비게이션 단말기(300)로 1차 사고정보를 통지하는 사고정보 통지부(230)를 구비한 네비게이션 서버(200)와;
   상기 네비게이션 서버(200)에서 통지한 사고정보를 수신하여 사고정보를 알리는 후방차량 네비게이션 단말기(300);를 포함하여 구성되고,
   상기 사고발생차량 네비게이션 단말기(100)는, 비상등점멸의 누름 횟수를 사용하여 1차 사고 발생 상황임을 인식하도록 하는 비상등점멸 확인부(111)를 구비하고, 비상등점멸 누름 횟수에 의해 1차 사고 발생 상황임을 인식하도록 하는 사고상태 알림부(110)와; 상기 사고상태 알림부(110)에서 1차 사고 발생 상황임이 인식되면, 차량의 위치 정보를 포함한 1차 사고 정보를 추출하여 사고정보를 처리하는 사고정보 처리부(120)와; 상기 사고정보 처리부(120)에서 처리한 1차 사고 발생 정보 및 위치 정보를 상기 네비게이션 서버(200)를 통해 상기 후방차량 네비게이션 단말기(300)로 전송하여 상기 후방차량 네비게이션 단말기(300)에서 2차 사고 방지를 위한 1차 사고알림 정보가 발생되도록 하는 통신부(130);를 포함하여 구성되고,
   상기 비상등점멸 확인부(111)는, 무조건 인식 모드, 시간내 인식 모드, 시간 및 횟수내 인식 모드 중에서 하나 이상의 인식 모드에 따라 1차 사고 발생 상황을 인식하고, 상기 무조건 인식 모드에서는 차량의 비상등이 1회 이상 작동시 사고상태로 인식하고, 상기 시간내 인식 모드에서는 차량의 비상등이 미리 설정한 일정 시간 이상 비상등의 누름 상태일 때 사고 상태로 인식하고, 상기 시간 및 횟수내 인식 모드에서는 미리 설정한 일정 시간 이내에서 미리 설정한 일정 횟수로 연속적으로 비상등이 눌려지면 사고상태로 인식하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 단말기를 이용한 2차 차량사고 방지용 사고알림 장치.
   
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