KR101605499B1 - 자동차용 내장재 및 내장재 제조방법 - Google Patents

자동차용 내장재 및 내장재 제조방법 Download PDF

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곽성복
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김성화
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덕양산업 (주)
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Abstract

자동차용 내장재 및 내장재 제조방법이 개시된다. 본 발명에 따른 자동차용 내장재는, 자동차용 내장재에 있어서, 하부패널; 하부패널에 적층되게 결합되되 하부패널과의 사이에 삽입층이 형성되고, 광투과성 소재로 이루어지는 상부패널; 및 삽입층에 수용되는 이엘(EL)시트를 포함하고, 이엘시트에서 발광된 빛이 상부패널을 통해 투과되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 자동차의 내장재를 제조함에 있어서 하부패널과 상부패널 사이에 이엘시트가 삽입결합되고 이엘시트에 의하여 상부패널 전면이 발광할 수 있도록 함으로써, 가요성의 이엘시트에 의하여 면발광을 위한 내장재의 제조가 용이하게 이루어질 수 있고, 박형의 내장재의 제조가 가능하며, 불필요한 두께 증가 및 비용증가를 회피할 수 있다.

Description

자동차용 내장재 및 내장재 제조방법{INTERIOR MATERIAL FOR VEHICLE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}
본 발명은 자동차용 내장재 및 내장재 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 자동차용 내장재의 표면을 통한 조명이 가능하고 다양한 패턴의 조명형성이 가능한 자동차용 내장재 및 내장재 제조방법에 관한 것이다.
자동차의 실내에서 좌석 앞쪽 및 도어의 내측 등에는 내장재가 부착되는데, 내장재를 구성하는 층을 형성함에 있어서 폴리우레탄 폼(polyurethane foam)과 같이 탄성을 갖는 완충재가 포함되도록 하여, 자동차의 실내 미감을 향상시키고 차량의 사고시 탑승자에게 가해지는 충격을 완화할 수 있도록 이루어진다.
이처럼 자동차 내장재는, 고정된 형태를 형성하는 플라스틱 사출물과 폴리우레탄 폼 패드가 결합되고, 또는 폴리우레탄 폼패드의 표면을 직물 혹은 가죽 원단으로 마감하는 구조로 제작되는 것이 일반적이다.
한편 자동차 내부에서 시인성 확보를 위한 목적으로서 조명을 위한 수단으로 사용되도록 하기 위하여, 또는 자동차의 감성품질 향상을 위하여 여러 형태의 조명수단이 자동차에 사용되고 있다.
이와 관련하여 한국공개특허 제10-2011-0136349호는 "자동차의 무드조명용 내장재 및 그의 제조방법"을 게시하며, 구체적으로 본 발명은 자동차의 무드조명 내장재와 그의 제조방법에 관한 것으로, 투명 수지를 사출 성형하여 투명기재층을 성형하는 단계와, 상기 투명기재층에 자개장식물을 부착하여 자개층을 형성하는 단계와, 상기 투명기재층의 하부에 있는 조명용 광원의 빛이 상기 자개층을 투과하여 조사되는 조사부를 구비하는 상기 도장층에 형성하는 단계 및 상기 도장층을 투명수지로 코팅하여 투명코팅층을 형성하는 단계를 포함하도록 하고 있으며, 이에 의할 때 무드조명이 자개가 이용되는 내장재를 투과하여 실내를 조명하고, 자개 패널이 외부로 노출되도록 함으로써, 조명을 켜지 않았을 때도 자개 고유의 패턴을 볼 수 있음을 기재하고 있다.
그러나, 한국공개특허 제10-2011-0136349호에서 게시되는 내장재를 포함하여 조명이 적용된 종래의 자동차용 내장재는 전체적으로 균일하면서도 부드러운 면 발광이 이루어지는 내장재를 제공하지 못하고 있고, 나아가 조명수단과의 안정된 결합 및 슬림화된 형태의 내장재의 개발이 요구되고 있다.
(0001) 대한민국공개특허 제10-2011-0136349(공개일: 2011.12.21)
본 발명의 목적은, 내장재의 두께증가를 최소화하면서 다양한 색상을 표현하는 조명수단과 조합될 수 있고, 균일하고 부드러운 면 발광이 이루어질 수 있으며, 제조가 용이하여 생산성이 우수한 자동차용 내장재 및 내장재 제조방법을 제공하는 것이다.
상기 목적은, 자동차용 내장재에 있어서, 하부패널; 상기 하부패널에 적층되게 결합되되 상기 하부패널과의 사이에 삽입층이 형성되고, 광투과성 소재로 이루어지는 상부패널; 및 상기 삽입층에 수용되는 이엘(EL)시트를 포함하고, 상기 이엘시트에서 발광된 빛이 상기 상부패널을 통해 투과되는 것을 특징으로 하는 자동차용 내장재에 의해 달성된다.
상기 하부패널 상측에는 적어도 일부에 완충층이 형성되고, 상기 상부패널과 하부패널이 결합될 때, 상기 이엘시트는 상기 완충층에 가압되어 상기 하부패널과 상부패널 사이에 개재되도록 이루어질 수 있다.
상기 이엘시트는 적어도 2 이상의 부분으로 구분되고 서로 다른 색을 발광하도록 이루어질 수 있다.
상기 이엘시트는 상기 하부패널 또는 상부패널에 인서트사출에 의해 결합될 수 있다.
상기 상부패널의 테두리에는 상기 하부패널을 향하여 돌출된 체결후크가 반복형성되고, 상기 하부패널의 테두리에는 상기 체결후크가 삽입되어 체결되는 체결홈이 반복형성될 수 있다.
또한 상기 목적은, 상기 이엘시트를 제1 금형에 삽입하는 제1 삽입단계; 상기 제1 금형에 성형액을 주입하여 상기 이엘시트와 결합된 상기 하부패널을 성형하는 제1 하부성형단계; 상기 이엘시트가 결합된 상기 하부패널을 제2 금형에 삽입하는 제2 삽입단계; 및 상기 제2 금형에 성형액을 주입하여 상기 자동차용 내장재를 성형하는 제1 상부성형단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 내장재 제조방법에 의해 달성될 수 있다.
또한, 제3 금형에 성형액을 주입하여 상기 하부패널을 성형하는 제2 하부성형단계; 상기 하부패널 상측에 상기 이엘시트를 안착시키는 시트결합단계; 상기 이엘시트 상측에 상기 상부패널로 성형되는 기재를 안착시키고 제4 금형 내부에 삽입하여 가열하는 기재가열단계; 및 상기 제4 금형을 합형하여 진공흡입하는 진공흡입단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 내장재 제조방법에 의해 달성된다.
본 발명에 의하면, 자동차의 내장재를 제조함에 있어서 하부패널과 상부패널 사이에 이엘시트가 삽입결합되고 이엘시트에 의하여 상부패널 전면이 발광할 수 있도록 함으로써, 가요성의 이엘시트에 의하여 면발광을 위한 내장재의 제조가 용이하게 이루어질 수 있고, 박형의 내장재의 제조가 가능하며, 불필요한 두께 증가 및 비용증가를 회피할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 내장재가 적용된 자동차 도어를 도시한 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 자동차용 내장재를 도시한 분해사시도,
도 3 및 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 내장재를 제조하는 과정을 나타낸 도면,
도 5 및 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자동차용 내장재를 제조하는 과정을 나타낸 도면,
도 7은 본 발명에 따른 자동차용 내장재의 작동상태를 나타낸 사진,
도 8은 본 발명에 따른 자동차용 내장재가 적용된 자동차 도어를 나타낸 사진이다.
본 발명은 중소기업청의 자동차 실내 감성 향상을 위한 박막 조명 적용 공법 및 금형 개발(과제번호:S2128713) 사업의 지원을 받아 수행된 연구결과이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 내장재(1)가 적용된 자동차 도어(2)를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 자동차용 내장재(1)를 도시한 분해사시도이다.
본 발명에 따른 자동차용 내장재(1)는 도어 패널, 인스트루먼트패널, 대시보드와 같이 그 자체로 고정된 외형(탄성변형 가능한 형태 포함)을 이룰 수 있는 패널(panel) 형태로 이루어진 부품을 말한다. 다만, '자동차용 내장재(1)'는 반드시 편평한 판 형태로 이루어질 필요는 없으며, 전체 또는 일부가 곡면을 형성하거나 꺽인 면 등을 형성할 수 있다.
또한 본 발명에서 자동차용 내장재(1)는, 도어 트림(door trim)과 같이 도어 패널을 감싸는 부재일 수 있으며, 이때 도어 트림은 도어 패널 전체를 이룰 수 있고, 또는 도어 패널 일부를 이룰 수 있다. 다만, 면 발광의 조명을 이용한다는 점에서 도어 패널의 일부를 구성하는 도어 트림을 이루는 것이 바람직하다.
덧붙이자면, 자동차용 내장재(1)를 이루는 도어 트림은 실내 장식뿐 아니라 차음(遮音), 흡읍(吸音), 승객 보호 등을 위하여 사용된다.
도 7에는 본 발명에 따른 자동차용 내장재(1)를 적용한 제품사진이 나타나고(아래쪽이 작동 상태임), 도 8에는 이러한 자동차용 내장재(1)가 자동차의 도어(2)에 결합된 상태가 나타난다.(오른쪽이 작동 상태임)
이러한 자동차용 내장재(1)는, 하부패널(10), 상부패널(20) 및 이엘시트(40)를 포함하여 이루어진다.
먼저 이엘시트(40)는 전기발광(Eletro Luminescence, EL)시트로서, 투명한 전도성 전극과 또 하나의 배면전극 사이에 형광체가 도포 된 구조로 이루어지며, 양 전극 사이에 교류 전압이 가해 졌을 때 충전과 방전이 반복되면서 발생되는 전기장의 작용에 의해서 빛을 발생하게 된다.
그리고 이엘시트(40)에서는, 양 전극에 가해지는 전압 특성(진폭,진동수)에 따라 빛을 내는 정도가 다르게 나타난다.
이엘시트(40)는 발광이 이루어지는 면에서부터, 투명전극, 발광층, 절연층 및 후면전극을 포함하여 이루어질 수 있다.
투명전극은 인듐틴옥사이드 필름에 ITO 필름을 실버패이스트로 실크스크린 인쇄하고 건조하여 형성할 수 있고, 형광층인 발광층은 형광입자를 규소로 봉합한 파우더를 실크스크린 인쇄하고 건조하여 형성할 수 있다.
절연층은 전면전극과 후면전극 간의 절연을 위한 것이며 티탄산바륨을 인쇄하여 형성할 수 있고, 실버패이스트를 스크린인쇄하여 배면전극을 형성할 수 있다.
배면전극 위에는 보호층이 더 형성될 수 있다.
이러한 이엘시트(40)는, 형성되는 형광층의 색상에 따라 다양한 색의 빛을 발할 수 있으며, 대체로 0.3mm 이하의 얇고 유연한(flexible) 필름 형태의 시트를 형성할 수 있다.
또한, 0.20㎃/㎠ 이하의 전류밀도로서 소비전력이 낮고, 단파장의 빛 방출로 눈의 피로감을 줄이고 가시성이 우수하며, 내구성 및 내충격성이 우수한 자동차용 내장재(1)를 형성할 수 있다.
특히, 이엘시트(40)는 균일한 면 발광이 이루어지므로, 시인성이 우수하고, 두께가 얇고 유연하여 굴곡진 형태의 내장재 성형에 용이하게 적용할 수 있고 불필요한 두께 증가를 회피할 수 있다.
한편 본 발명에 따른 자동차용 내장재(1)에서 이엘시트(40)는, 적어도 2 이상의 부분으로 구분되고 서로 다른 색을 발광하도록 이루어질 수 있다.
즉, 단일의 이엘시트(40)가 하부패널(10)과 상부패널(20) 사이에 형성되는 것이 아니라 다수의 이엘시트(40)가 동일평면을 형성하면서 하부패널(10)과 상부패널(20) 사이에 개재될 수 있으며, 이에 따라 다양한 색상의 조명을 발하는 자동차용 내장재(1)를 형성할 수 있고, 나아가 다수의 이엘시트(40)가 서로 다른 시점에 발광하도록 하여 동적(動的) 조명장치(자동차용 내장재(1))를 이룰 수 있다.
본 발명에서 하부패널(10)과 상부패널(20)은, 제조되는 자동차용 내장재(1)의 전체적인 외형을 이루며, 상부패널(20)은 자동차의 실내를 향하여 형성되고, 하부패널(10)은 그 반대쪽에 형성된다.
하부패널(10)과 상부패널(20)은 그 내부에 이엘시트(40)가 삽입되고, 삽입된 이엘시트(40)가 외부로 노출되지 않도록 이루어지는 것이 바람직하며, 이엘시트(40)보다 크게 이루어진다.
이엘시트(40)의 삽입을 위하여, 하부패널(10)과 상부패널(20) 사이에는 삽입층(30)이 구비되며, 이러한 삽입층(30)은 하부패널(10) 또는 상부패널(20)에 형성될 수 있고, 양자에 모두 형성될 수 있다.
상부패널(20)은, 이엘시트(40)에서 발광된 빛이 자동차의 실내로 전달될 수 있도록, 광투과성 소재로 이루어지고, 투명하거나 반투명하게 이루어질 수 있으며, 폴리프로필렌(poly propylene, PP)으로 이루어질 수 있다.
하부패널(10)의 상측(이엘시트(40)를 향하는 면)에는 완충층(11)이 형성될 수 있다.
완충층(11)은, 외력이 가해지는 경우 탄성변형되고 다시 탄성복원 될 수 있도록 이루어지는 부분이며, 그 자체로 수축하면서 이엘시트(40)를 상부패널(20) 쪽으로 가압하여, 이엘시트(40)가 이격없이 하부패널(10)과 상부패널(20) 사이에 개재될 수 있도록 한다.
완충층(11)은 폴리우레탄의 발포성형으로 형성될 수 있고, 또는 메쉬원단층으로 이루어질 수 있다.
메쉬원단층은 합성수지섬유가 직조되어 이루어진 층으로서 통기성을 가지고, 두께방향을 따라 신축하면서 탄성변형되어 쿠션과 같은 작용을 하도록 이루어진다. 이러한 메쉬원단층은 PET(Polyethylene phthalate), PTEF(Polytetra fluoro ethylene) 등으로 이루어질 수 있으며, PTFE로 이루어지는 것이 더욱 바람직하다.
하부패널(10)의 후면부는 메쉬원단층 저면에 형성되어 메쉬원단층을 지지하고, TPU(Thermoplastic Polyurethane), PP(Poly Propylene) 등으로 이루어질 수 있으며, PP로 이루어지는 것이 바람직하다.
상부패널(20)과 하부패널(10) 간의 결합을 위하여, 상부패널(20)에는 체결후크(21)가 형성되고 하부패널(10)에는 체결홈(12)이 형성될 수 있다.
체결후크(21)는 상부패널(20)의 테두리를 따라 형성되고, 하부패널(10)을 향하여 돌출된 형태를 이룬다. 즉, 상부패널(20)의 표면(자동차의 내부를 향하는 면)상에는 체결후크(21)의 형성여부는 나타나지 않는다.
체결홈(12)은, 하부패널(10)의 테두리 상에서 체결후크(21)에 대응된 위치에 형성되고, 체결후크(21)가 삽입되어 체결되도록 이루어진다.
체결후크(21)가 체결홈(12)에 삽입된 상태에서 별도의 외력이 가해지지 않는 경우 하부패널(10)과 상부패널(20)은 서로 결합된 상태를 유지하며, 하부패널(10)과 상부패널(20)이 서로 분리되는 방향으로 강하게 외력이 작용하면, 체결후크(21)가 탄성변형되면서 체결홈(12)에서 이탈되게 된다.
하부패널(10)과 상부패널(20)은 각각 사출성형에 의하여 용이하게 형성할 수 있고, 상술한 바와 같이 체결후크(21)와 체결홈(12)을 이용하여 하부패널(10)과 상부패널(20)을 결합시키며 이때 이엘시트(40)가 하부패널(10)과 상부패널(20) 사이에 고정되도록 함으로써, 본 발명에 따른 자동차용 내장재(1)의 조립이 용이하게 이루어질 수 있고, 나아가 이엘시트(40)의 수리 및 변경이 용이하게 이루어질 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 내장재(1)에서는, 하부패널(10)과 상부패널(20)을 형성하고 그 사이에 이엘시트(40)가 결합되도록 하여 균일한 면 발광을 하는 자동차용 내장재(1)를 형성할 수 있고, 내장재의 두께증가를 최소화하면서 다양한 색상을 표현하는 조명수단을 이룰 수 있으며, 상부패널(20)을 거쳐 조사되는 빛에 의하여 부드러운 면 발광이 이루어져 시인성 및 감성품질을 향상시킬 수 있다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 내장재(1)를 제조하는 과정을 나타낸 도면이다.
본 발명에 따른 자동차용 내장재(1)를 제조하는 내장재 제조방법에서, 이엘시트(40)는 하부패널(10) 또는 상부패널(20)에 인서트사출에 의하여 결합될 수 있다.
이를 위하여 본 발명에 따른 내장재 제조방법은 제1 삽입단계(S110), 제1 하부성형단계(S120), 제2 삽입단계(S130) 및 제1 상부성형단계(S140)를 포함하여 이루어질 수 있다.
제1 삽입단계(S110)에서는 이엘시트(40)를 제1 금형(110,111,112)에 삽입하여 인서트사출을 준비한다. 이때, 이엘시트(40)는 편평한 형태로 제1 금형(110) 내부에 삽입된 후 금형의 모양에 따라 변형되도록 이루어질 수 있다.
이 경우, 본 발명에 따른 내장재 제조방법에서는 예열단계(S101)를 더 포함할 수 있고, 예열단계(S101)는 제1 금형(110)을 예열하는 단계이며, 제1 금형(110) 내부에 이엘시트(40)가 삽입된 상태에서 사출금형을 이루는 제1 금형(110)의 상금형 및 하금형을 예열하여, 이엘시트(40)가 금형의 모양에 따라 용이하게 그 모양을 형성하도록 한다.
이와 달리, 본 발명에 따른 내장재 제조방법에서는 이엘시트(40)가 제1 금형(110)에 삽입되기 이전에 예비 금형(101, 102)을 통하여 예비성형이 이루어지도록 할 수 있다.
즉, 제1 금형(110)과 대응되는 형태로 이루어지는 예비 금형(101, 102)을 통하여 이엘시트(40)의 모양을 성형한 후, 성형된 이엘시트(40)를 제1 금형(110)에 삽입할 수 있다.
이처럼 본 발명에 따른 내장재 제조방법에서는, 제1 금형(110)에서의 사출과 동시에 이엘시트(40)를 일체화시키며, 트리밍(trimming) 공정상의 이엘시트(40)의 낭비를 최소화할 수 있다.
제1 하부성형단계(S120)에서는, 제1 금형(110) 내부에 이엘시트(40)가 삽입된 상태에서 성형액을 주입하며, 이에 의하여 이엘시트(40)가 인서트 결합된 하부패널(10)을 형성한다.
하부패널(10)의 성형 후에는 냉각과정이 이루어질 수 있다.
이후, 이엘시트(40)가 결합된 하부패널(10)을 제2 금형(120,121,122)에 삽입하는 제2 삽입단계(S130)가 이루어지고, 아울러 제2 금형(120) 내부에 성형액을 주입하여 상부패널(20)을 형성하여 자동차용 내장재(1)를 완성한다.(제1 상부성형단계(S140))
도 5 및 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자동차용 내장재(1)를 제조하는 과정을 나타낸 도면이다.
본 발명에 따른 자동차용 내장재(1)를 제조하는 내장재 제조방법에서, 이엘시트(40)는 진공압착방식에 의하여 하부패널(10) 및 상부패널(20)에 결합될 수 있다.
이를 위하여 본 발명에 따른 내장재 제조방법은 제2 하부성형단계(S210), 시트결합단계(S220), 기재가열단계(S230) 및 진공흡입단계(S240)를 포함하여 이루어질 수 있다.
제2 하부성형단계(S210)에서는, 제3 금형(130,131,132)에 성형액을 주입하여 하부패널(10)을 우선 성형한다.
그리고 시트결합단계(S220)에서는 성형된 하부패널(10) 상측에 이엘시트(40)를 안착시킨다.
다음으로 이엘시트(40)가 안착된 하부패널(10)을 제4 금형(140,141,142) 내부에 삽입하며, 아울러 이엘시트(40) 상측에 상부패널(20)로 성형되는 기재를 위치시키고 가열한다. 기재의 가열을 위하여 제4 금형(140)의 상금형에는 다수의 열선이 형성될 수 있다.
다음으로 제4 금형(140)을 합형하고 진공흡입하여, 상부패널(20)의 모양을 성형하며 동시에 하부패널(10), 이엘시트(40) 및 상부패널(20)을 결합시켜 자동차용 내장재(1)를 완성한다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 내장재(1) 및 내장재 제조방법에 의하면, 자동차의 내장재를 제조함에 있어서 하부패널(10)과 상부패널(20) 사이에 이엘시트(40)가 삽입결합되고 이엘시트(40)에 의하여 상부패널(20) 전면이 발광할 수 있도록 함으로써, 가요성의 이엘시트(40)에 의하여 면발광을 위한 내장재의 제조가 용이하게 이루어질 수 있고, 박형의 내장재의 제조가 가능하며, 불필요한 두께 증가 및 비용증가를 회피할 수 있게 된다.
본 발명은 2013년 기업부설연구소 집적화 지원사업(울산과학연구단지 기초·원천 R&D과제 지원 사업)의 지원을 받아 수행된 연구결과이다.(This work was supported by the development program of local science park funded by the ULSAN Metropolitan City and the MSIP.(Ministry of Science, ICT and Future Planning))
앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
1 : 자동차용 내장재 10 : 하부패널
11 : 완충부 12 : 체결홈
20 : 상부패널 21 : 체결후크
30 : 삽입층 40 : 이엘시트
110 : 제1 금형 120 : 제2 금형
130 : 제3 금형 140 : 제4 금형
S101 : 예열단계 S110 : 제1 삽입단계
S120 : 제1 하부성형단계 S130 : 제2 삽입단계
S140 : 제1 상부성형단계
S210 : 제2 하부성형단계 S220 : 시트결합단계
S230 : 기재가열단계 S240 : 진공흡입단계

Claims (7)

  1. 하부패널;
    상기 하부패널에 적층되게 결합되되 상기 하부패널과의 사이에 삽입층이 형성되고, 광투과성 소재로 이루어지는 상부패널; 및
    상기 삽입층에 수용되는 이엘(EL)시트를 포함하고,
    상기 이엘시트에서 발광된 빛이 상기 상부패널을 통해 투과되는 자동차용 내장재를 제조하는 제조방법에 있어서,
    상기 이엘시트를 제1 금형에 삽입하는 제1 삽입단계;
    상기 제1 금형에 성형액을 주입하여 상기 이엘시트와 결합된 상기 하부패널을 성형하는 제1 하부성형단계;
    상기 이엘시트가 결합된 상기 하부패널을 제2 금형에 삽입하는 제2 삽입단계; 및
    상기 제2 금형에 성형액을 주입하여 상기 자동차용 내장재를 성형하는 제1 상부성형단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 내장재 제조방법.
  2. 하부패널;
    상기 하부패널에 적층되게 결합되되 상기 하부패널과의 사이에 삽입층이 형성되고, 광투과성 소재로 이루어지는 상부패널; 및
    상기 삽입층에 수용되는 이엘(EL)시트를 포함하고,
    상기 이엘시트에서 발광된 빛이 상기 상부패널을 통해 투과되는 자동차용 내장재를 제조하는 제조방법에 있어서,
    제3 금형에 성형액을 주입하여 상기 하부패널을 성형하는 제2 하부성형단계;
    상기 하부패널 상측에 상기 이엘시트를 안착시키는 시트결합단계;
    상기 이엘시트 상측에 상기 상부패널로 성형되는 기재를 안착시키고 제4 금형 내부에 삽입하여 가열하는 기재가열단계; 및
    상기 제4 금형을 합형하여 진공흡입하는 진공흡입단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 내장재 제조방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 하부패널 상측에는 적어도 일부에 완충층이 형성되고,
    상기 상부패널과 하부패널이 결합될 때, 상기 이엘시트는 상기 완충층에 가압되어 상기 하부패널과 상부패널 사이에 개재되는 것을 특징으로 하는 내장재 제조방법.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 이엘시트는 적어도 2 이상의 부분으로 구분되고 서로 다른 색을 발광하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 내장재 제조방법.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 상부패널의 테두리에는 상기 하부패널을 향하여 돌출된 체결후크가 반복형성되고,
    상기 하부패널의 테두리에는 상기 체결후크가 삽입되어 체결되는 체결홈이 반복형성되는 것을 특징으로 하는 내장재 제조방법.
  6. 삭제
  7. 삭제
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