JP2013241038A - 車両の内装部材 - Google Patents

Abstract

【課題】夜間等の車内が暗いときであっても、加飾シートの見栄えを高めることができる車内の内装部材を提供すること。
【解決手段】表面に加飾シート６０が装着されている車両の内装部材１であって、加飾シート６０の背面側には、照明部材５０が設けられている。該照明部材５０は、ＥＬシート５０から構成されている。加飾シート６０は、両面に異なる加飾が施されている。
【選択図】図２

Description

本発明は、車両の内装部材に関し、詳しくは、表面に加飾シートが装着されている車両の内装部材に関する。

従来、自動車の車内の前方には、内装部材としてインストルメントパネルが設けられている。このようなインストルメントパネルには、その表面に加飾シートが装着されているものが既に知られている。これにより、インストルメントパネルの意匠性を簡単に高めることができる。

なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。

特開２００４−１１４８１６号公報

しかしながら、上述した従来技術では、例えば、夜間等の車内が暗いとき、加飾シートが見えないことがあった。

本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、夜間等の車内が暗いときであっても、加飾シートの見栄えを高めることができる車内の内装部材を提供することである。

本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、表面に加飾シートが装着されている車両の内装部材であって、加飾シートの背面側には、照明部材が設けられていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、夜間等の車内が暗いときに照明部材を点灯すると、加飾シートの図柄を浮き立たせて見せることができる。したがって、夜間等の車内が暗いときであっても、加飾シートの見栄えを高めることができる。

また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両の内装部材であって、照明部材は、ＥＬシートから構成されていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、ＥＬシートは、その厚みが薄い形状であるため、ＥＬシートを、例えば、オーナメントの表面に貼り付けても、オーナメントからのＥＬシートの張り出しを抑えることができる。したがって、車両の内装部材の見栄えを高めることができる。

また、請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の車両の内装部材であって、加飾シートは、両面に異なる加飾が施されていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、日中等、ＥＬシートの消燈時、乗員は、表面の図柄のみを見ることができる。また、夜間等、ＥＬシートの点灯時、裏面の図柄が透過した表面の図柄を見ることができる。すなわち、表面の図柄と裏面の図柄とを重ね合わせて見ることができる。したがって、ＥＬシートを消燈時と点灯時で違う加飾を見せることができる。

図１は、本発明の実施例１に係るインストルメントパネルの全体斜視図である。 図２は、図１の分解斜視図である。 図３は、図１のIII−III線断面図である。 図４は、図３に示す状態から、ノブの引き操作をしている状態を示す図である。 図５は、図４に示す状態から、さらにノブの引き操作をしている状態を示す図である。 図６は、図５に示す状態から、オーナメントを取り外した状態を示す図である。

以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。
（実施例１）
まず、本発明の実施例１を、図１〜６を用いて説明する。以下の説明にあたって、『内装部材』の例として、『インストルメントパネル１』を説明することとする。また、以下の説明にあたって、上、下、前、後、左、右とは、上述した図に記載した、上、下、前、後、左、右の方向、すなわち、車両（図示しない）にインストルメントパネル１を組み付けた状態を基準にしたときの上、下、前、後、左、右の方向を示している。

１は、インストルメントパネルである。このインストルメントパネル１の助手席（図示しない）と向かい合う部位には、横長の矩形状の切欠２が形成されている。また、このインストルメントパネル１の助手席（図示しない）側の側面１ａには、切欠２と連通する貫通孔３が形成されている。この側面１ａは、助手席（図示しない）側のドア（図示しない）閉時に、このドア（図示しない）によって覆われている。このように構成されているインストルメントパネル１は、車両内部の前方に組み付けられている。

１０は、ガイドである。このガイド１０は、断面コ字状の長溝を有するように形成されている。このように構成されているガイド１０は、後述するベースプレート３０の内面にビス（図示しない）を介して組み付けられている。

２０は、レバーである。このレバー２０は、ガイド１０の長溝内をスライド可能に形成されている。このレバー２０の基端（図２において、左端）には、乗員が操作可能なノブ２４が一体を成すように形成されている。また、このレバー２０には、後述するオーナメント４０の４箇所のフック４２を係合可能な係合孔２２が４箇所形成されている。また、この係合孔２２の内部には、左前から右後に傾斜を成す傾斜壁２２ａが形成されている。

このように構成されているレバー２０は、その先端（図２において、右端）から貫通孔３を介してガイド１０の溝内部にスライド可能に組み付けられている。このとき、ガイド１０の右端とレバー２０の先端との間には、引っ張りばね２６が掛け止めされている。これにより、乗員がノブ２４を引く操作すると、引っ張りばね２６の付勢力に抗してレバー２０を左側にスライドできる。

３０は、ベースプレートである。このベースプレート３０は、インストルメントパネル１の切欠２を覆い可能に形成されている樹脂製の部材である。このベースプレート３０には、切欠２の縁に係合可能な複数の係合爪（図示しない）が形成されている。また、このベースプレート３０には、後述するオーナメント４０の４箇所のフック４２を貫通させることができる貫通孔３２が４箇所形成されている。このように構成されているベースプレート３０は、インストルメントパネル１の切欠２を覆うようにビス（図示しない）を介してインストルメントパネル１に組み付けられている。

４０は、オーナメントである。このオーナメント４０は、ベースプレート３０の表面を加飾可能に形成されている樹脂製の部材である。このオーナメント４０の内面には、上述したレバー２０の４箇所の係合孔２２に係合可能なフック４２が４箇所形成されている。このフック４２には、その先端の外側に傾斜面４２ａが形成されている。なお、このフック４２は、上述したようにベースプレート３０の貫通孔３２を貫通可能となっている。このように構成されているオーナメント４０は、そのフック４２がレバー２０の係合孔２２に係合することでベースプレート３０に組み付けられている。

５０は、ＥＬシートである。このＥＬシート５０は、オーナメント４０の表面を覆い可能に形成されている照明部材である。このＥＬシート５０は、車両のライト（図示しない）の点灯スイッチを入れると発光（点灯）するように構成されている。このように構成されているＥＬシート５０は、オーナメント４０の表面の窪み４４に貼り付けられている。

６０は、加飾シートである。この加飾シート６０は、オーナメント４０の表面を覆い可能にオーナメント４０と略同サイズに形成されている図柄（図柄Ａ）が印刷されたフィルム部材である。この図柄（図柄Ａ）は、加飾シート６０の表面に印刷されている。このように構成されている加飾シート６０は、上述したようにＥＬシート５０が貼り付けられたオーナメント４０と後述するクリアパネル７０との間に挟み込まれている。この記載が、特許請求の範囲に記載の「加飾シートの背面側には、照明部材が設けられている」に相当する。

７０は、クリアパネルである。このクリアパネル７０は、加飾シート６０の表面を覆い可能にオーナメント４０と略同サイズに形成されている透明な樹脂製の部材である。このクリアパネル７０の上縁には、オーナメント４０の上縁に係合可能な係合爪７２が複数形成されている。このように構成されているクリアパネル７０は、その係合爪７２がオーナメント４０の上縁に係合することでオーナメント４０に組み付けられている。

続いて、図３〜６を参照して、上述したオーナメント４０の着脱（オーナメント４０の脱着（取り外し）と、オーナメント４０の着装（取り付け））を説明する。まず、オーナメント４０の脱着（取り外し）から説明していく。図３に示すように、オーナメント４０がベースプレート３０に組み付けられた状態から、助手席のドアを開けて、一方の手でレバー２０のノブ２４を引く操作を行う。

すると、図４に示すように、引っ張りばね２６の付勢力に抗して、レバー２０は左にスライドしていく。これにより、レバー２０の係合孔２２とオーナメント４０のフック４２との係合が４箇所同時に解消される。さらに、ノブ２４の引き操作を行うと、係合孔２２の傾斜壁２２ａがオーナメント４０のフック４２を押し当てる。これにより、図５に示すように、オーナメント４０はベースプレート３０から引き出される。

したがって、図６に示すように、他方の手でオーナメント４０をベースプレート３０から取り外すことができる。この取り外した後に、一方の手のノブ２４の引き操作は解消すればよい。すると、引っ張りばね２６の付勢力によって、レバー２０はスライド前の状態に戻される。このようにして、オーナメント４０をベースプレート３０から取り外すことができる。

次に、オーナメント４０の着装（取り付け）を説明する。図６に示すように、オーナメント４０がベースプレート３０から取り外された状態からベースプレート３０の貫通孔３２を介してオーナメント４０のフック４２をレバー２０の係合孔２２に４箇所同時に挿入していく。すると、オーナメント４０のフック４２の傾斜面４２ａがレバー２０の係合孔２２の縁を押し当てるため、レバー２０は引っ張りばね２６の付勢力に抗して左にスライドしていく。

やがて、オーナメント４０のフック４２の傾斜面４２ａがレバー２０の係合孔２２の縁を乗り越えると、レバー２０は引っ張りばね２６の付勢力によってスライド前の状態に戻される。これにより、レバー２０の係合孔２２とオーナメント４０のフック４２との係合が４箇所同時に行われる。このようにして、オーナメント４０をベースプレート３０に取り付けることができる。

本発明の実施例１に係るインストルメントパネル１は、上述したように構成されている。この構成によれば、加飾シート６０は、ＥＬシート５０が貼り付けられたオーナメント４０と後述するクリアパネル７０との間に挟み込まれている。すなわち、加飾シート６０の背面側に、ＥＬシート５０が設けられている。そのため、夜間等の車内が暗いときにＥＬシート５０を点灯すると、加飾シート６０の図柄を浮き立たせて見せることができる。したがって、夜間等の車内が暗いときであっても、加飾シートの見栄えを高めることができる。

また、この構成によれば、照明部材として、ＥＬシート５０が採用されている。このＥＬシート５０は、その厚みが薄い形状であるため、ＥＬシート５０をオーナメント４０の表面に貼り付けても、オーナメント４０からのＥＬシート５０の張り出しを抑えることができる。したがって、インストルメントパネル１の見栄えを高めることができる。

（実施例２）
次に、本発明の実施例２を説明する。この実施例２は、既に説明した実施例１と比較すると、ＥＬシート５０を消燈時と点灯時で違う加飾を見せることができる形態である。なお、以下の説明にあたって、実施例１と同一の部材には、同一符号を付すことで、重複する説明は省略することとする。

加飾シート６０の裏面には、表面の図柄（図柄Ａ）と異なる図柄（図柄Ｂ）が印刷されている。なお、この実施例２では、加飾シート６０そのものは、光を透過し、且つ、裏面の図柄（図柄Ｂ）を隠蔽可能なものである必要がある。

本発明の実施例２に係るインストルメントパネル１は、上述したように構成されている。この構成によれば、日中等、ＥＬシート５０の消燈時、乗員は、表面の図柄（図柄Ａ）のみを見ることができる。また、夜間等、ＥＬシート５０の点灯時、裏面の図柄（図柄Ｂ）が透過した表面の図柄（図柄Ａ）を見ることができる。すなわち、表面の図柄（図柄Ａ）と裏面の図柄（図柄Ｂ）とを重ね合わせて見ることができる。したがって、ＥＬシート５０を消燈時と点灯時で違う加飾を見せることができる。

上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
各実施例では、『内装部材』の例として、『インストルメントパネル１』を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、『車両内部に組み付けられる内装部材』であれば、何であっても構わない。また、実施例では、『照明部材』の例として、『ＥＬシート５０』を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、『ＬＥＤパネル』等、薄い形状の発光体であれば、何であっても構わない。

また、各実施例では、オーナメント４０がベースプレート３０に対して着脱可能な構成を例に説明した。しかし、これに限定されるものでなく、オーナメント４０がベースプレート３０に対して固定式な構成でも構わない。また、実施例では、オーナメント４０が設けられている例を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、オーナメント４０が設けられない構成でも構わない。その場合、ＥＬシート５０は、ベースプレート３０の表面に貼り付けられることとなる。

また、図柄が異なる加飾シート６０を複数用意しておき、クリアパネル７０を取り外して、好みの図柄の加飾シート６０に取り替えても構わない。

１ インストルメントパネル（内装部材）
５０ ＥＬシート（照明部材）
６０ 加飾シート

Claims (3)

1. 表面に加飾シートが装着されている車両の内装部材であって、
   加飾シートの背面側には、照明部材が設けられていることを特徴とする車両の内装部材。
2. 請求項１に記載の車両の内装部材であって、
   照明部材は、ＥＬシートから構成されていることを特徴とする車両の内装部材。
3. 請求項２に記載の車両の内装部材であって、
   加飾シートは、両面に異なる加飾が施されていることを特徴とする車両の内装部材。
   
   
   
   
   
   

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