KR101592822B1

KR101592822B1 - 차량 윈도우 보호장치

Info

Publication number: KR101592822B1
Application number: KR1020150081322A
Authority: KR
Inventors: 최종권
Original assignee: 최종권
Priority date: 2015-06-09
Filing date: 2015-06-09
Publication date: 2016-02-11

Abstract

본 발명은 차량 윈도우 보호장치에 관한 것으로서, 차체 바디에 구비되어 차량의 윈도우를 덮어 가릴 수 있는 차량 윈도우 보호장치에 있어서, 보호장치는, 차체 바디에 고정되게 구비되는 한쌍의 고정캡; 양 고정캡 사이에 회전가능하게 구비되는 회전축; 회전축의 양단부가 각각 구비되는 한편 그 일단부는 고정캡에 고정되고 감김된 타단부는 회전축에 고정되게 구비되는 탄성부재; 회전축에 그 일단부가 고정되게 구비되는 한편 타단부는 회전축에 감김된 상태로 구비되는 보호커버; 및 보호커버의 타단부에 구비되어 차체 바디에 부착 고정되는 자석부재;를 포함하는 차량 윈도우 보호장치를 제공한다.

Description

차량 윈도우 보호장치{Protection Apparatus For Vehicles Window}

본 발명은 차량 윈도우 보호장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 눈이나 서리 및 성애로부터 차량의 윈도우를 보호하기 위한 차량 윈도우 보호장치에 관한 것이다.

일반적으로, 겨울철에는 차량의 노상 주차시 추운 기온으로 인해 차량의 윈도우에 서리 등이 발생하게 된다.

이러한 서리는, 대기 중의 수증기가 지상의 물체 표면에 얼어붙은 것이므로, 차량의 시동을 켠 상태에서 일정 시간 예열하거나, 별도의 도구로 차량의 윈도우에 발생된 서리를 제거하고 있다.

그런데, 서리 제거를 위해 차량을 예열하는 시간과 도구를 이용한 서리 제거 방식은 많은 시간과 노력을 필요로 하며, 차량의 공회전으로 인한 환경 오염과 불필요한 연료 낭비로 이어지고 있다.

그리고, 아침 출근 시간 등과 같은 상황에서 차량을 운행하고자 하는 경우, 서리 제거에 많은 시간이 소요되므로 차량을 즉각적으로 운행할 수 없는 불편함이 있었다.

따라서, 대다수의 운전자들은 차량의 주차시 차량의 윈도우에 서리 및 성에를 방지하기 위하여 신문지나 두꺼운 종이를 와이퍼에 끼워 놓는데, 이는 바람에 날려 쉽게 이탈되는 문제가 있고, 사용 후에는 신문지나 종이가 그래도 버려지기 때문에 차량 주변의 도로가 지저분해지는 문제가 있다.

또한, 천이나 차량용 커버 등으로 차량을 덮어 보호하는 방법도 있지만, 이는 운전자가 매일 밤 일일이 설치하고 철거해야 하므로 너무 번거롭고 복잡할 뿐 아니라 많은 시간이 걸리므로 많은 운전자들이 이 방법은 거의 사용하지 않는다는 문제점이 있다.

이상 설명한 바와 같은 차량의 윈도우 성애 방지 및 제거 방법 등에 대한 기술은 아래의 선행기술문헌에 자세히 기재되어 있으므로 이에 대한 자세한 설명은 생략한다.

한국 공개특허 제10-2005-0017657호 한국 공개특허 제10-2004-0098284호

따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량의 주차시 차량의 윈도우에 보호커버를 설치하여, 겨울철 차량의 내부와 외부의 온도차와 습도로 인해 발생될 수 있는 서리나 성에 및 눈으로부터 차량의 윈도우를 보호할 수 있도록 한 차량 윈도우 보호장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적은, 차체 바디에 구비되어 차량의 윈도우를 덮어 가릴 수 있는 차량 윈도우 보호장치에 있어서, 보호장치는, 차체 바디에 고정되게 구비되는 한쌍의 고정캡; 양 고정캡 사이에 회전가능하게 구비되는 회전축; 회전축의 양단부가 각각 구비되는 한편 그 일단부는 고정캡에 고정되고 감김된 타단부는 회전축에 고정되게 구비되는 탄성부재; 회전축에 그 일단부가 고정되게 구비되는 한편 타단부는 회전축에 감김된 상태로 구비되는 보호커버; 및 보호커버의 타단부에 구비되어 차체 바디에 부착 고정되는 자석부재;를 포함하는 차량 윈도우 보호장치에 의해 달성된다.

그리고, 자석부재는 탄력을 갖는 고무자석으로 구비되며, 고정캡은 회전축에 대향되는 일면에 고정축이 돌출 형성되고, 이 고정축은 회전축에 삽입되어 결합되어 회전축을 회전가능하게 구비할 수 있다.

또한, 고정캡의 고정축에는 탄성부재의 일단부가 삽입 고정되는 절개부가 형성되며, 탄성부재는 그 일단부에 고정캡의 고정축의 절개부에 삽입되어 고정되는 절곡부가 형성되고, 타단부에는 회전축에 끼움되어 고정되는 끼움부가 형성됨이 바람직하다.

한편, 보호커버에 절첩가능하게 구비되어 보호커버와 같이 펴지거나 접히면서 보호커버를 지지하는 지지부재를 더 포함할 수 있으며, 지지부재는, 복수의 부재가 회전가능하게 교차 결합되고, 양 부재의 일단부는 보호커버에 이동가능하게 결합되는 한편 타단부는 모터에 의해 이동가능하게 구비되어, 모터의 작동에 의해 지지부재가 절첩됨이 바람직하다.

게다가, 보호커버에는 지지부재의 일단부가 결합되는 가이드부재가 구비되고, 가이드부재에는 결합된 지지부재의 일단부를 가이드하는 가이드공이 형성될 수 있다.

그리고, 모터에는 모터에 의해 구동되는 구동기어가 구비되고, 양 지지부재의 타단부에는 이동블럭이 각각 구비되며, 양 지지부재의 이동블럭을 각각 관통하여 나사 결합되는 양 스크류축이 차체 바디에 회전가능하게 구비되고, 양 스크류축에 고정되게 구비되는 한편 모터의 구동기어와 치합되는 피동기어가 각각 구비되어, 모터의 작동에 의해 양 스크류축을 반대방향으로 회전시켜 양 지지부재를 절첩시킬 수 있다.

또한, 상기와 같이 구비되는 보호커버에는 연락처를 수납할 수 있는 삽입부가 형성되고, 삽입부는 연락처를 육안으로 할 수 있는 투명한 재질로 형성됨이 바람직하다.

본 발명의 차량 윈도우 보호장치에 따르면, 차량의 주차시 차체로부터 보호커버를 인출시켜 차량의 윈도우를 덮어 감싸도록 구비함으로써 겨울철 차량의 내부와 외부의 온도차와 습도로 인해 차량의 윈도우에 발생될 수 있는 서리나 성에를 방지할 수 있고, 눈으로부터 차량의 윈도우를 보호할 수 있는 장점이 있다.

그리고, 상기와 같이 구비되는 보호커버에 의해서, 차량의 윈도우를 먼지나 황사 등과 같은 오염물질로부터 안전하게 보호할 수 있고, 여름철에는 뜨거운 직사광선을 차단하여 차량 실내의 온도 상승을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 윈도우에 구비된 보호장치의 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 보호커버가 출입되는 권취장치의 분리도이다.
도 3은 본 발명에 따른 권취장치의 단면 구성도이다.
도 4는 본 발명에 따른 보호커버에 구비되는 지지바를 도시한 구성도이다.
도 5는 본 발명에 따른 지지바가 구비된 보호커버를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 지지바가 구비된 보호커버가 차량의 윈도우에 설치된 상태의 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에서 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 발명의 기술적 사항에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다.

아울러, 본 발명의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.

그리고, 아래 실시예에서의 선택적인 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로서, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. 이하, 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.

첨부도면 도 1 내지 도 6은 본 발명에 따른 차량 윈도우 보호장치를 도시한 도면들이다.

본 발명에 따른 차량 윈도우 보호장치는 차량의 전 윈도우마다 구비될 수 있지만, 본 실시예에서는 보호장치가 차량의 전면유리에 구비된 그 일례로 예시하여 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 차량 윈도우 보호장치는 차량의 전면유리와, 후면유리 및 측면유리에 모두 구비될 수 있으나, 본 실시예에서는 차량의 전면유리에 본 발명의 보호장치가 구비된 것을 일례로 예시하여 설명한다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량 윈도우 보호장치(100)는 도 1에 도시된 바와 같이, 차체(1)에 인출가능하게 설치된 보호커버(110)가 차량의 전면유리(10)를 덮어 가릴 수 있도록 구비된다.

이러한 보호장치(100)는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 보닛과 전면유리(10) 사이의 차체 바디(1) 즉 카울(Cowl) 부위에 고정되게 설치되는 권취장치(200)와, 권취장치(200)에 감김된 상태로 구비되어 인출 및 인입되면서 차량의 전면유리(10)를 덮어 가리는 보호커버(110)를 포함한다.

보호커버(110)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 그 일단부가 후술될 권취장치(200)의 회전축(210)에 고정되게 구비되고, 타단부는 회전축(210)에 감김되어 구비된다. 이러한 보호커버(110)는 방수기능을 갖는 직물지 등으로 구비될 수 있다.

그리고, 보호커버(110)의 선단부 즉 회전축(210)에 고정되지 않은 자유단부에는 차체 바디(1)에 부착 고정되는 자석부재(120)가 구비되고, 자석부재(120)는 고무자석 등으로 구비되어, 차체 바디(1)에 부착 시 차체 바디(1)의 손상을 최소화할 수 있다.

특히, 상기와 같은 자석부재(120)는 보호커버(110)의 인출 시는 차체 바디(1) 중 루프패널(2)에 부착 고정되어 보호커버(110)를 인출된 상태로 고정하고, 보호커버(110)의 인입 즉 감김 시는 차체 바디(1) 중 카울 부위(이하 "차체 바디"라 한다)에 부착 고정되어 보호커버(110)를 감김된 상태로 고정하게 된다.

게다가, 상기와 같이 권취장치(200)로부터 인출되어 차량의 전면유리(10)를 덮는 보호커버(110)의 하부 일측에는 명함 등과 같은 연락처를 삽입하여 구비할 수 있는 연락처 삽입부(130)가 구비되고, 이러한 연락처 삽입부(130)는 비닐재로 형성되어 연락처가 보일 수 있도록 형성된다.

또한, 보호커버(110)에는 차량 실내에 설치된 블랙박스(미도시)의 촬영을 허용하기 위한 노출커버(150)가 구비되고, 이 노출커버(150)는 보호커버(110)와 일체로 형성된 투명재질로 형성될 수 있다. 또, 이와는 달리 노출커버(150)를 보호커버(110)에서 일방향으로 회전시켜 블랙박스가 설치된 차량의 전면유리(10) 일부를 국소적으로 노출시킬 수 있으며, 이때에는 노출커버(150)가 보호커버(110)에 지퍼나 벨크로 또는 자석 등과 같은 탈부착 수단으로 구비되어 노출커버(150)를 개폐시킬 수 있으나, 본 실시예에서는 보호커버(110)에 일체로 형성된 투명한 재질의 노출커버(150)를 그 일례로 예시하여 설명한다. 따라서, 차량의 전면유리(10)에 본 발명의 보호커버(110)를 설치한 상태에서도 투명한 노출커버(150)를 통해 블랙박스의 촬영이 가능한 장점이 있다.

권취장치(200)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차체 바디(1) 즉 보닛과 전면유리 사이의 차체 바디(1)에 고정되게 구비되는 한쌍의 고정캡(230)과, 양 고정캡(230) 사이에 회전가능하게 구비되는 한편 보호커버(110)가 감김된 상태로 구비되는 회전축(210)과, 회전축(210)의 양단부가 각각 구비되어 회전축(210)의 회전 시 압축되었다가 회전축(210)을 원상태로 복귀시키는 복원력을 제공하는 탄성부재를 포함한다.

이러한 권취장치(200)에는 하우징(미도시)이 구비될 수 있고, 하우징 내에는 회전축(210)과, 회전축(210)에 감김된 보호커버(110)가 하우징으로부터 출입가능하게 구비될 수도 있다.

차체 바디(1)에 고정되게 구비되는 양 고정캡(230)은 서로 마주하는 면에 고정축(231)이 돌출 형성되고, 이 고정축(231)은 회전축(210)에 삽입되어 결합됨으로써 회전축(210)이 양 고정캡(230)의 고정축(231)에 의해 걸림된 상태로 회전가능하게 된다. 그리고, 고정축(231)에는 탄성부재의 일단부를 고정축(231)의 축방향으로 삽입하여 결합할 수 있는 절개부(232)가 형성되고, 고정축(231)의 절개부(232)에 그 일단부가 결합된 탄성부재는 고정축(231)에 구속되어 고정된다.

이러한 양 고정캡(230) 사이에 회전가능하게 구비되는 회전축(210)은 중공관으로 구비되어 그 양단부에 고정캡(230)의 고정축(231)이 각각 삽입되어 결합됨으로써 양 고정캡(230)의 고정축(231) 상에서 회전축(210)은 회전가능하게 구비된다. 이러한 회전축(210)의 양단부에는 후술될 탄성부재를 수납할 뿐 아니라 고정캡(230)이 결합되는 수납부(211)가 고정캡(230)에 대응한 형상으로 형성된다. 그리고, 회전축(210)에는 회전축(210)과 같이 회전되는 한편 탄성부재의 타단부가 결합 고정되는 고정대(212)가 일체로 고정되게 구비된다.

탄성부재는 보호커버(110)의 인출 시 압축되었다가 보호커버(110)에서 외력의 제거 시 인출된 보호커버(110)를 원상태로 복귀시키는 복원력을 제공할 수 있는 수단이면 모두 가능하나, 본 발명에서는 탄성부재의 바람직한 실시예로 태엽스프링(220)을 일례로 들어 설명한다. 이러한 태엽스프링(220)은 회전축(210)의 양 수납부(211)에 각각 삽입되어 구비된다. 그리고, 이와 같이 구비되는 태엽스프링(220)은 감김된 내측 단부는 절곡된 절곡부(221)로 형성되고, 외측 단부는 태엽스프링(220) 측으로 태엽스프링(220)과 동일한 곡률로 굽힘된 "⊂"자 형상의 끼움부(222)로 형성된다. 따라서, 태엽스프링(220)의 절곡부(221)는 회전축(210)에 결합되는 고정캡(230)의 고정축(231)의 절개부(232)에 삽입되어 결합 고정되고, 끼움부(222)는 회전축(210)의 양측 단부로 돌출된 고정대(212)에 끼움 결합되어 고정됨으로써, 회전축(210)의 회전(보호커버(110)의 인출방향으로 회전) 시 태엽스프링(220)은 감김되면서 압축되고, 이의 압축력에 의해 태엽스프링(220)이 원상태로 복귀되면서 회전축(210)을 역회전시켜 인출된 보호커버(110)를 회전축(210)의 외주면에 감아 원상태로 복귀시키게 된다.

한편, 상기와 같은 본 실시예에서는 권취장치(200)가 보닛과 전면유리(10) 사이의 차체 바디(1)에 구비하여 보호커버(110)를 전면유리(10)의 상측으로 인출시켜 고정하는 보호장치(100)를 일례로 들어 설명하지만, 이와는 달리 회전축(210)을 루프패널(2)에 구비하여 보호커버(110)를 전면유리(10)의 하측으로 인출시켜 고정할 수도 있고, 또는 회전축(210)을 전면유리(10)의 일측편에 구비하여 보호커버(110)를 전면유리(10)의 타측편으로 인출시켜 고정할 수도 있다.

또한, 회전축(210)에 정.역회전이 가능한 모터를 직접 연결하면, 보호커버(110)를 자동으로 펴고 접을 수도 있다. 이 경우에는 회전축(210)이 루프패널(2)에 구비되어 보호커버(110)를 전면유리(10)의 하측으로 인출시키는 구조가 바람직할 것이다.

그리고, 본 실시예의 보호커버(110)에는 후술될 실시예에서와 같은 지지부재(300)를 구성할 수도 있으나, 이러한 지지부재(300)에 대해서는 하기의 실시예에서 자세히 설명하도록 한다.

이상과 같은 본 실시예에 따른 보호장치(100)는, 겨울철 차량의 노상 주차 시 보닛과 전면유리(10) 사이의 차체 바디(1)에 구비된 보호커버(110)를 잡아당겨 인출시킨다.

이때, 인출되는 보호커버(110)에 의해 회전축(210)이 보호커버(110)가 인출되는 방향으로 회전되고, 회전축(210)의 회전에 의해 태엽스프링(220)이 감김되면서 압축되어 압축력 즉 복원력이 점차 가중된다.

이와 같이 인출되는 보호커버(110)가 차량의 전면유리(10)를 완전히 덮어 가릴 수 있도록 루프패널(2)까지 보호커버(100)를 인출시킨 후, 보호커버(110)의 선단부에 구비된 자석부재(120)를 차량의 루프패널(2)에 부착 고정시켜 보호커버(110)를 도 1 및 도 2와 같이 설치한다. 물론, 이때 태엽스프링(220)을 최대로 압축된 상태가 된다.

따라서, 차량의 전면유리(10)는 보호커버(110)에 의해서 완전히 덮혀 가려짐으로써 겨울철 차량의 내부와 외부의 온도차와 습도로 인해 차량의 전면유리(10)에 발생될 수 있는 서리나 성에를 방지할 수 있고, 눈으로부터 차량의 전면유리(10)를 보호할 수 있게 된다.

그리고, 겨울철 이외의 계절에도 차량의 노상 주차 시 상기와 같이 보호커버(110)를 인출시켜 차량의 전면유리(10)를 덮어 주면, 차량의 전면유리(10)를 먼지나 황사 등과 같은 오염물질로부터 안전하게 보호할 수 있고, 여름철에는 뜨거운 직사광선을 차단하여 차량 실내의 온도 상승을 방지할 수 있게 된다.

상기와 같이 보호커버(110)의 사용 후에는 차량의 루프패널(2)에 부착된 자석부재(120)를 루프패널(2)로부터 분리시킨 상태에서 보호커버(110)를 놓으면, 압축되어 있던 태엽스프링(220)이 복원력에 의해 원상태로 풀리면서 회전축(210)을 역회전시켜 인출되었던 보호커버(110)를 회전축(210)에 감아 원상태로 복원시키게 된다.

이와 같이 복원된 보호커버(110)의 자석부재(120)를 카울 등과 같은 차체 바디(1)에 부착 고정시켜 놓으면 된다.

한편, 도 4 내지 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 보호장치로서, 본 실시예의 보호장치에서는 보호커버를 자동으로 펴고 접을 수 있도록 한 것이다.

먼저, 본 실시예를 설명하기에 앞서, 전술한 실시예와 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.

본 실시예에 따른 보호장치(100)는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 전술한 실시예와는 달리 권취장치(200)를 루프패널(2)에 구비하고, 권취장치(200)에서 인출되는 보호커버(110)는 전면유리(10)의 하측으로 펴지도록 한 것을 일례로 들어 설명하며, 권취장치(200)와 보호커버(110)는 전술한 실시예와 동일하므로 이의 반복되는 설명은 설명한다.

여기서, 본 실시예에서는 권취장치(200)가 루프패널(2) 상면에 구비된 것을 예시하였지만, 루프패널(2)과 내장재인 헤드라이너(미도시) 사이에 구비하여 권취장치(200)의 노출을 최소화할 수도 있다.

한편, 상기와 같은 권취장치(200)에 감김되어 구비되는 보호커버(110)에는 보호커버(110)와 같이 펴지거나 접히면서 보호커버(110)를 지지하는 지지부재(300)가 구비되고, 이와 같은 지지부재(300)는 보호커버(110)의 하면(상면에 구비될 수도 있으나, 이하에서는 "하면"에 구비된 것을 일례로 설명한다)에 구비되어 보호커버(110)와 같이 절첩 즉 펴지거나 또는 접히면서 보호커버(110)를 지지하게 된다.

이러한 지지부재(300)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 바(bar) 형태로 이루어진 복수의 지지부재(300)가 "X"자 형태로 교차되는 한편 지지부재(300)의 교차부위가 회전가능하게 결합되고, 이와 같이 구비되는 양 지지부재(300)의 일단부는 보호커버(110)의 선단부에 구비되고, 타단부는 후술될 양 스크류축(310)(310a)에 나사 결합되어 구비된다.

이와 같이 지지부재(300)의 일단부가 구비되는 보호커버(110)의 선단부에는 일면과 양측면이 개구된 박스형상의 가이드부재(140)가 구비되고, 가이드부재(140)에는 가이드공(141)이 양측에 각각 형성되는 바, 지지부재(300)의 일단부는 가이드부재(140)의 개구된 일면으로 삽입된 상태에서 가이드공(141)을 상하로 관통하는 힌지핀(302)에 의해 결합됨으로서 가이드공(141)을 따라 이동가능하게 구비된다. 따라서, 보호커버(110)의 인출 또는 인입(펼침 또는 권취) 시 지지부재(300)의 일단부가 힌지핀(302)을 매개로 보호커버(110)의 가이드부재(140)에 형성된 가이드공(141)을 따라 이동되면서 절첩된다.

한편, 이와 같은 가이드부재(140)의 하면에는 자석부재(120a)가 구비되는 바, 자석부재(120a)는 그 양단부의 걸림돌기(121a)가 가이드부재(140)의 양단부에 삽입되어 걸림됨으로써 자석부재(120a)를 가이드부재(140)에 결합 고정할 수 있게 된다. 이와 같이 가이드부재(140)에 결합 고정되는 자석부재(120a)에도 가이드부재(140)와 같은 가이드공을 형성할 수도 있다.

그리고, 지지부재(300)의 타단부를 연결하기 위해, 권취장치(200) 전방의 차체 바디(1)에 정.역회전 가능한 모터(320)가 구비되고, 모터(320)에 연결되어 모터(320)에 의해 회전 구동되는 구동기어(321)가 구비되며, 권취장치(200)의 전방에는 차체 바디(1)에 회전가능하게 구비되는 양 스크류축(310)(310a)이 구비되고, 양 스크류축(310)(310a)의 일단부에는 모터(320)의 구동기어(321)에 치합되는 피동기어(311)(311a)가 각각 고정되게 구비되어 각 스크류축(310)(310a)과 같이 회전된다. 이와 같이 구비되는 양 스크류축(310)(310a)에는 양 지지부재(300)의 타단부가 각각 연결되는 바, 양 지지부재(300)의 타단부에는 지지부재(300)에 힌지된 이동블럭(301)이 각 스크류축(310)(310a)에 나사 결합되어 스크류축(310)(310a)의 회전 시 지지부재(300)의 이동블럭(301)이 양 스크류축(310)(310a) 상을 각각 이동하게 된다.

따라서, 모터(320)의 작동 시 모터(320)에 의해 구동기어(321)가 회전되고, 구동기어(321)의 회전에 의해 이에 치합된 양 피동기어(311)(311a)가 서로 반대되는 방향으로 회전되면서 양 스크류축(310)(310a)을 반대방향으로 회전시켜 양 지지부재(300)를 벌리거나 오므리게 된다.

이때, 구동기어(321)와 각 피동기어(311)(311a)는 베벨기어의 형태로 구현됨이 바람직하고, 모터(320)는 운전자가 차량의 실내에서 핸들이나 인스트루먼트 패널에 구비된 스위치를 조작함으로써 작동됨이 바람직하다.

한편, 상기와 같이 루프패널(2)에 구비되는 권취장치(200)를 보닛과 전면유리(10) 사이의 차체 바디(1)에 구비하여 지지부재(300)와 보호커버(110)를 전면유리(10)의 상측으로 펼칠 수 있도록 구비할 수도 있다.

이상과 같은 본 실시에에 따른 보호장치(100)는, 운전자가 차량의 실내에서 스위치 조작으로 모터(320)를 작동시켜 구동기어(321)를 정방향으로 회전시키면, 구동기어(321)에 치합된 각 피동기어(311)(311a)가 서로 반대되는 방향으로 회전되면서 각 스크류축(310)(310a)을 반대방향으로 회전시키게 된다.

그러면, 이와 같이 반대방향으로 회전되는 양 스크류축(310)(310a)에 의해서 이에 나사 결합된 이동블럭(301)이 각 피동기어(311)(311a) 측으로 이동되어 근접하게 되고, 근접한 이동블럭(301)에 의해 양 지지부재(300)는 오므려지면서 최대로 신장되어 펼쳐지게 된다.

이때, 지지부재(300)의 선단부는 힌지핀(302)을 매개로 하여 보호커버(110)의 선단부에 구비된 가이드부재(140)의 양 가이드공(141)을 따라 가이드부재(140)의 중심부로 이동되어 근접됨으로써 회전축(210)에 감김되어 있던 보호커버(110)를 회전축(210)으로부터 인출시켜 자동으로 펼치게 되고, 이때 회전축(210)의 양 수납부(211)에 구비된 태엽스프링(220)은 감김되어 압축된다.

한편, 이와 같이 펼쳐지는 지지부재(300)가 전면유리(10)를 따라 전면유리(10)의 하측으로 펼쳐짐으로써 보호커버(110) 역시도 전면유리(10)의 하측으로 인출되어 펼쳐지면서 전면유리(10)를 완전히 덮어 가리게 되고, 완전히 펼쳐진 후에는 보호커버(110)의 가이드부재(140) 하면에 구비된 자석부재(120a)가 차체 바디(1)에 부착되어 보호커버(110)를 전면유리(10) 상에 고정시키게 된다.

이와 같이 구비되는 보호커버(110)는 그 하면의 지지부재(300)에 의해서 원활하게 펼쳐질 뿐 아니라 지지부재(300)에 의해서 펼쳐진 상태로 견고하게 유지할 수 있으므로 보호커버(110)의 펄럭임을 최대한 방지할 수 있어 전면유리(10)를 더욱 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이후, 상기와 같이 보호커버(110)의 사용 후에는 운전자가 차량의 실내에서 스위치를 역조작하여 모터(320)를 역작동시켜 구동기어(321)를 역회전시킨다. 이때, 차체 바디(1)에 부착된 자석부재(120a)는 모터(320)의 회전력에 의해 차체 바디(1)로부터 강제로 자동 탈착될 수 있고, 또는 운전자가 모터(320)의 역작동 전에 자석부재(120a)를 차체 바디(1)에서 미리 분리시킬 수도 있다.

그러면, 구동기어(321)에 치합된 각 피동기어(311)(311a)가 각각 전술한 반대방향으로 회전되면서 양 스크류축(310)(310a)을 반대방향으로 회전시키고, 양 스크류축(310)(310a)의 회전에 의해 양 이동블럭(301)은 각 피동기어(311)(311a)로부터 멀어지는 방향으로 이동되어 멀리 이격되며, 이격된 이동블럭(301)에 의해 펼쳐져 있던 양 지지부재(300)가 접히게 된다.

이때, 지지부재(300) 선단부의 힌지핀(302)은 가이드부재(140)의 가이드공(141)을 따라 가이드부재(140)의 외측으로 이동되는 한편 지지부재(300)의 접힘과 동시에 회전축(210) 양단부에서 압축되어 있던 태엽스프링(220)의 복원력이 작용하여, 전면유리(10) 상에 펼쳐져 있던 보호커버(110)를 회전축(210)에 감아 보호커버(110)를 회전축(210)에 자동으로 권취시킨다.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상을 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함이 명백하다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 범주에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 명확해질 것이다.

1 : 차체 바디 2 : 루프패널
10 : 전면유리 100 : 보호장치
110 : 보호커버 120,120a : 자석부재
121a : 걸림돌기 130 : 연락처 삽입부
140 : 가이드부재 141 : 가이드공
150 : 노출커버 200 : 권취장치
210 : 회전축 211 : 수납부
212 : 고정대 220 : 태엽스프링
221 : 절곡부 222 : 끼움부
230 : 고정캡 231 : 고정축
232 : 절개부 300 : 지지부재
301 : 이동블럭 302 : 힌지핀
310,310a : 스크류축 311,311a : 피동기어
320 : 모터 321 : 구동기어

Claims

차체 바디에 구비되어 차량의 윈도우를 덮어 가릴 수 있는 차량 윈도우 보호장치에 있어서,
보호장치는, 차체 바디에 고정되게 구비되는 한쌍의 고정캡;
양 고정캡 사이에 회전가능하게 구비되는 한편 그 양단부에는 수납부가 형성되고, 외측 단부에는 고정대가 구비되는 회전축;
회전축의 양 수납부에 각각 수납되어 구비되는 한편 그 내측 단부는 고정캡에 고정되고, 감김된 외측 단부는 회전축의 고정대에 결합되어 구비되는 태엽스프링;
회전축에 그 일단부가 고정되게 구비되는 한편 타단부는 회전축에 감김된 상태로 구비되는 보호커버; 및
보호커버의 타단부에 구비되어 차체 바디에 부착 고정되는 자석부재;를 포함하고,
고정캡은 회전축과 대향되는 일면에 회전축에 삽입되어 회전축이 회전되게 지지하는 고정축이 돌출 형성되며,
태엽스프링은 그 내측 단부에 고정캡의 고정축에 결합 고정되는 절곡된 절곡부가 형성되고, 외측 단부에는 회전축의 고정대를 그 내부로 삽입하여 결합할 수 있는 끼움부가 굽힘 형성되며,
고정캡의 고정축에는 태엽스프링의 절곡부가 축방향으로 삽입되어 고정되는 절개부가 형성되고,
보호커버에 절첩가능하게 구비되어 보호커버와 같이 펴지거나 접히면서 보호커버를 지지하는 지지부재를 포함하며,
지지부재는, 복수의 부재가 회전가능하게 "X"자 형태로 교차 결합되고, 양 부재의 일단부는 보호커버에 이동가능하게 결합되는 한편 타단부는 모터에 의해 이동가능하게 구비되어, 모터의 작동에 의해 지지부재가 절첩되고,
보호커버에는 지지부재의 일단부가 결합되는 가이드부재가 구비되고, 가이드부재에는 결합된 지지부재의 일단부를 양측으로 가이드하는 가이드공이 형성되며,
모터에는 모터에 의해 구동되는 구동기어가 구비되고, 양 지지부재의 타단부에는 이동블럭이 각각 구비되며, 양 지지부재의 이동블럭을 각각 관통하여 나사 결합되는 양 스크류축이 차체 바디에 회전가능하게 구비되고, 양 스크류축에 고정되게 구비되는 한편 모터의 구동기어와 치합되는 피동기어가 각각 구비되어, 모터의 작동에 의해 양 스크류축을 반대방향으로 회전시켜 양 지지부재를 절첩시키고,
보호커버에는 차량 실내에 설치된 블랙박스의 촬영을 위한 투명한 재질의 노출커버가 구비되는 차량 윈도우 보호장치.
청구항 1에 있어서,
자석부재는 탄력을 갖는 고무자석으로 구비되는 차량 윈도우 보호장치.
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청구항 1에 있어서,
보호커버에는 연락처를 수납할 수 있는 삽입부가 형성되고, 삽입부는 연락처를 육안으로 할 수 있는 투명한 재질로 형성되는 차량 윈도우 보호장치.