KR101564934B1 - 데크에 설치되는 승강구실 및 그의 제조방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 의해 데크에 설치되는 승강구실 및 그의 제조방법이 제공된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 데크에 설치되는 승가구실은, 상단부의 일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 사각평면 형상이며, 서로 마주보고 수직 방향으로 평행하게 배치된 제1 측면플레이트와 제2 측면플레이트와, 수직 방향으로 세워져 제1 측면플레이트와 제2 측면플레이트 사이를 연결하는 정면플레이트와, 수평 방향을 유지하고 제1 측면플레이트, 제2 측면플레이트 및 정면플레이트를 연결하며, 제1 측면플레이트와 제2 측면플레이트의 끝단부로부터 내측으로 이격되어 필릿용접으로 결합되는 상면플레이트, 및 상면플레이트와 경사면을 형성하고 제1 측면플레이트, 제2 측면플레이트 및 상면플레이트를 연결하며, 제1 측면플레이트와 제2 측면플레이트의 끝단부로부터 내측으로 이격되어 플렛용접으로 결합되는 경사면플레이트를 포함할 수 있다.

Description

데크에 설치되는 승강구실 및 그의 제조방법{Companion for deck and manufacturing method thereof}
본 발명은 데크에 설치되는 승강구실 및 그의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 제작 시 구조 변형을 최소화할 수 있는 데크에 설치되는 승강구실 및 그의 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로, 선박 또는 해양구조물의 최상층 데크에는 적어도 하나의 승강구가 형성된다. 승강구는 최상층 데크에서 하층 데크, 또는 하층 데크에서 최상층 데크로 이동하기 위한 진입로로, 최상층 데크를 완전히 관통하여 형성된다. 승강구는 계단이나 사다리를 통해 최상층 데크와 하층 데크를 연결하며, 작업자는 계단이나 사다리를 오르내리며 최상층 데크에서 하층 데크로, 또는 하층 데크에서 최상층 데크로 이동하게 된다. 이러한 승강구의 외측 주변에는 승강구실(companion)이 설치되며, 승강구실은 복수의 판재를 용접으로 결합하여 제작된다.
한편, 종래의 승강구실은 바닥면에 수직으로 배치된 상면플레이트에 제1 측면플레이트와 정면플레이트, 및 제2 측면플레이트를 차례로 결합한 후 경사면플레이트와 배면플레이트를 결합하는데, 각각의 플레이트를 결합할 때마다 턴오버(turn-over) 공정을 이용하여 용접면이 바닥면에 위치하도록 한다. 따라서, 턴오버 공정의 과다로 플레이트의 구조적 변형이 발생할 수 있으며, 작업 시간 및 크레인 사용 비용이 증가하는 문제점이 발생하게 된다.
또한, 제1 측면플레이트와 제2 측면플레이트가 상면플레이트의 내측으로 결합되므로, 운반장치에 적재 시 측면플레이트를 지지하기 위한 별도의 반목이 필요하며, 우천 시나 파도 발생 시 사방으로 빗물 또는 바닷물이 흐르게 되어 불편함을 초래하는 문제점이 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 제작 시 구조 변형을 최소화할 수 있는 데크에 설치되는 승강구실을 제공하는 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 제작 시 구조 변형을 최소화할 수 있는 데크에 설치되는 승강구실의 제조방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 데크에 설치되는 승강구실은, 상단부의 일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 사각평면 형상이며, 서로 마주보고 수직 방향으로 평행하게 배치된 제1 측면플레이트와 제2 측면플레이트와, 수직 방향으로 세워져 상기 제1 측면플레이트와 상기 제2 측면플레이트 사이를 연결하는 정면플레이트와, 수평 방향을 유지하고 상기 제1 측면플레이트, 상기 제2 측면플레이트 및 상기 정면플레이트를 연결하며, 상기 제1 측면플레이트와 상기 제2 측면플레이트의 끝단부로부터 내측으로 이격되어 필릿용접으로 결합되는 상면플레이트, 및 상기 상면플레이트와 경사면을 형성하고 상기 제1 측면플레이트, 상기 제2 측면플레이트 및 상기 상면플레이트를 연결하며, 상기 제1 측면플레이트와 상기 제2 측면플레이트의 끝단부로부터 내측으로 이격되어 플렛용접으로 결합되는 경사면플레이트를 포함한다.
수직 방향으로 세워져 상기 경사면플레이트로부터 연장되며 상기 제1 측면플레이트와 상기 제2 측면플레이트 사이를 연결하는 배면플레이트를 더 포함할 수 있다.
상기 정면플레이트, 상기 제1 측면플레이트 및 상기 제2 측면플레이트 중 적어도 하나에 관통되어 형성된 출입구를 더 포함할 수 있다.
상기 다른 기술적 과제를 달성하기 위한 데크에 설치되는 승강구실의 제조방법은, 일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 사각평면 형상의 제1 측면플레이트를 수평 방향으로 바닥면에 위치하는 (a) 단계와, 상기 제1 측면플레이트의 외곽선을 따라 수직 방향으로 세워진 정면플레이트와 상면플레이트 및 경사면플레이트를 상기 제1 측면플레이트에 필릿용접으로 결합하되, 상기 상면플레이트와 상기 경사면플레이트는 상기 제1 측면플레이트의 끝단부로부터 내측으로 이격되도록 결합하는 (b)단계와, 일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 사각평면 형상의 제2 측면플레이트를 수평 방향으로 바닥면에 위치하고, 상기 제1 측면플레이트, 상기 정면플레이트, 상기 상면플레이트 및 상기 경사면플레이트를 뒤집어 상기 제1 측면플레이트가 상기 제2 측면플레이트와 평행하게 배치하는 (c)단계, 및 상기 제2 측면플레이트의 외곽선을 따라 상기 정면플레이트, 상기 상면플레이트 및 상기 경사면플레이트를 필릿용접으로 결합하되, 상기 상면플레이트와 상기 경사면플레이트는 상기 제2 측면플레이트의 끝단부로부터 내측으로 이격되도록 결합하는 (d)단계를 포함한다.
상기 (b)단계는 상기 경사면플레이트로부터 연장되며 상기 제1 측면플레이트의 외곽선을 따라 수직 방향으로 세워진 배면플레이트를 상기 제1 측면플레이트에 필릿용접하는 단계를 더 포함하고, 상기 (d)단계는 상기 배면플레이트를 상기 제2 측면플레이트에 필릿용접하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 바닥면에 수평으로 배치된 제1 측면플레이트에 정면플레이트, 상면플레이트, 경사면플레이트, 및 배면플레이트를 차례로 결합한 후, 턴오버 공정을 통해 제2 측면플레이트와 결합하므로 턴오버 공정을 줄일 수 있다. 따라서, 플레이트의 구조적 변형을 최소화할 수 있으며, 작업 시간 및 크레인 사용 비용을 줄일 수 있다. 또한, 상면플레이트와 경사면플레이트를 제1 측면플레이트와 제2 측면플레이트의 끝단부로부터 내측으로 이격되게 결합하므로, 운반장치에 적재 시 측면플레이트를 지지하기 위한 별도의 반목이 불필요하며, 우천 시나 파도 발생 시 빗물 또는 바닷물이 한 방향으로 흐르도록 유도할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 데크에 설치되는 승강구실의 모습을 도시한 사시도이다.
도 2는 데크에 설치되는 승강구실의 제작과정을 설명하기 위한 순서도이다.
도 3 내지 도 6은 데크에 설치되는 승강구실의 제작과정을 간략하게 도시한 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 도 1 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 데크에 설치되는 승강구실 및 그의 제조방법에 관하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 데크에 설치되는 승강구실의 모습을 도시한 사시도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 데크에 설치되는 승강구실(1)은 데크(D)를 관통하여 형성된 승강구의 외측에 설치되어 승강구를 덮는 것으로, 승강구 내부로 각종 공구류가 삽입되거나 오염 물질이 투입되는 것을 방지한다. 데크에 설치되는 승강구실(1)은 턴오버 공정을 줄여 플레이트의 구조적 변형을 최소화할 수 있으며, 작업 시간 및 크레인 사용 비용을 줄일 수 있다. 또한, 상면플레이트(40)와 경사면플레이트(50)를 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)의 끝단부로부터 내측으로 이격되게 결합하므로, 운반장치에 적재 시 측면플레이트를 지지하기 위한 별도의 반목이 불필요하며, 우천 시나 파도 발생 시 빗물 또는 바닷물이 한 방향으로 흐르도록 유도할 수 있다.
이하, 도 1을 참조하여 데크에 설치되는 승강구실(1)에 관하여 구체적으로 설명한다.
데크에 설치되는 승강구실(1)은 서로 마주보며 평행하게 배치되는 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20), 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)를 연결하는 정면플레이트(30), 상면플레이트(40), 및 경사면플레이트(50)를 포함한다.
제1 측면플레이트(10)는 데크에 설치되는 승강구실(1)의 측면 일 측에 배치되는 것으로, 일정한 두께를 갖는 금속 판형의 부재로 형성된다. 제1 측면플레이트(10)는 상단부의 일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 사각평면 형상으로 형성되며, 승강구의 크기 및 승강구로 진입하는 작업자의 키를 고려하여 횡단면 면적이 설계된다. 제1 측면플레이트(10)는 데크(D) 상부, 특히, 승강구의 외측에 수직 방향으로 배치되며, 이러한 제1 측면플레이트(10)와 평행하게 제2 측면플레이트(20)가 배치된다.
제2 측면플레이트(20)는 데크에 설치되는 승강구실(1)의 측면 타 측에 배치되는 것으로, 일정한 두께를 갖는 금속 판형의 부재로 형성된다. 제2 측면플레이트(20)는 제1 측면플레이트(10)와 같이 상단부의 일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 사각평면 형상으로 형성된다. 제2 측면플레이트(20)는 제1 측면플레이트(10)의 횡단면 면적 및 두께와 동일하게 형성되며, 제1 측면플레이트(10)로부터 이격되어 데크(D) 상부에 수직 방향으로 배치된다. 다시 말해, 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)는 승강구를 사이에 두고 서로 마주보며 수직 방향으로 평행하게 배치되는 구조이다. 이러한 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20) 사이에는 정면플레이트(30)가 결합된다.
정면플레이트(30)는 데크에 설치되는 승강구실(1)의 정면에 배치되는 것으로, 일정한 두께를 갖는 금속 판형의 부재로 형성된다. 정면플레이트(30)는 승강구의 크기를 고려하여 횡단면적이 설계되며, 데크(D)에 수직 방향으로 세워져 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20) 사이를 연결한다. 정면플레이트(30)는 양 측면이 각각 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)에 필릿(fillet) 용접으로 결합되는데, 여기서, 필릿 용접이라 함은, 서로 접하는 두 부재의 코너 부분을 따라 볼록한 곡면을 형성하며 접합하는 이음 방식을 의미한다.
정면플레이트(30), 제1 측면플레이트(10) 및 제2 측면플레이트(20) 중 적어도 하나에는 출입구(E)가 형성된다. 출입구(E)는 데크에 설치되는 승강구실(1)을 통과하여 승강구에 진입하기 위한 것으로, 정면플레이트(30), 제1 측면플레이트(10) 및 제2 측면플레이트(20) 중 적어도 하나에 관통되어 형성된다. 예를 들어, 출입구(E)는, 도시된 바와 같이, 정면플레이트(30)와 제2 측면플레이트(20)에 각각 형성되며, 작업자는 데크에 설치되는 승강구실(1)의 정면과 측면에서 승강구에 진입할 수 있다.
한편, 정면플레이트(30)의 일 측에는 상면플레이트(40)가 결합된다. 상면플레이트(40)는 데크에 설치되는 승강구실(1)의 상면에 배치되는 것으로, 일정한 두께를 갖는 금속 판형의 부재로 형성된다. 상면플레이트(40)는 정면플레이트(30)의 상면에 고정 결합되어 수평 방향을 유지하며, 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20), 및 정면플레이트(30)를 연결한다. 다시 말해, 상면플레이트(40)는 하면 일 측에 정면플레이트(30)의 상면이 필릿 용접으로 결합되고, 양 측면은 각각 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)에 필릿 용접으로 결합된다. 이 때, 상면플레이트(40)는 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)의 끝단부로부터 내측으로 이격되어 필릿 용접으로 결합된다. 상면플레이트(40)가 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)의 끝단부로부터 내측으로 이격되어 결합됨으로써, 상면플레이트(40)의 양 측으로 각각 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)가 돌출되며, 이로 인해, 우천 시나 파도 발생 시 빗물 또는 바닷물이 상면플레이트(40)의 양측으로 퍼지는 것을 방지할 수 있다. 이러한 상면플레이트(40)의 일 측에는 경사면플레이트(50)가 결합된다.
경사면플레이트(50)는 데크에 설치되는 승강구실(1)의 경사면에 배치되는 것으로, 일정한 두께를 갖는 금속 판형의 부재로 형성된다. 다시 말해, 경사면플레이트(50)는 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)의 일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 부분에 배치되어 상면플레이트(40)와 경사면을 형성하며, 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20), 및 상면플레이트(40)를 연결한다. 경사면플레이트(50)는 전방에 위치한 일 측면이 상면플레이트(40)의 후방에 위치한 일 측면에 필릿 용접으로 결합되고, 양 측면은 각각 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)에 필릿 용접으로 결합된다. 이 때, 경사면플레이트(50)는 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)의 끝단부로부터 내측으로 이격되어 필릿 용접으로 결합된다. 경사면플레이트(50)가 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)의 끝단부로부터 내측으로 이격되어 결합됨으로써, 경사면플레이트(50)의 양 측으로 각각 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)가 돌출되며, 이로 인해, 빗물 또는 바닷물은 상면플레이트(40) 및 경사면플레이트(50)를 따라 한 방향으로 흐르도록 유도될 수 있다. 이러한 경사면플레이트(50)의 일 측에는 배면플레이트(60)가 결합된다.
배면플레이트(60)는 데크에 설치되는 승강구실(1)의 배면에 배치되는 것으로, 일정한 두께를 갖는 금속 판형의 부재로 형성된다. 배면플레이트(60)는 데크(D)에 수직 방향으로 세워져 경사면플레이트(50)로부터 연장되며, 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20) 사이를 연결한다. 다시 말해, 배면플레이트(60)는 전방에 위치한 일 측면이 경사면플레이트(50)의 후방에 위치한 일 측면에 필릿 용접으로 결합되고, 양 측면은 각각 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)에 필릿 용접으로 결합된다. 이 때, 배면플레이트(60)는 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)의 끝단부로부터 내측으로 이격되어 필릿 용접으로 결합되며, 상면플레이트(40) 및 경사면플레이트(50)를 따라 흐르도록 유도된 빗물 또는 바닷물은 배면플레이트(60)의 주변으로 집결될 수 있다.
이하, 도 2 내지 도 6을 참조하여 데크에 설치되는 승강구실의 제작과정에 관해 좀 더 상세히 설명한다.
도 2는 데크에 설치되는 승강구실의 제작과정을 설명하기 위한 순서도이고, 도 3 내지 도 6은 데크에 설치되는 승강구실의 제작과정을 간략하게 도시한 도면이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 데크에 설치되는 승강구실(1)은 턴오버 공정을 줄여 플레이트의 구조적 변형을 최소화할 수 있으며, 작업 시간 및 크레인 사용 비용을 줄일 수 있다. 또한, 상면플레이트(40)와 경사면플레이트(50)를 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)의 끝단부로부터 내측으로 이격되게 결합하므로, 운반장치에 적재시 측면플레이트를 지지하기 위한 별도의 반목이 불필요하며, 빗물 또는 바닷물이 한 방향으로 흐르도록 유도할 수 있다.
먼저, 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하면, 일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 사각평면 형상의 제1 측면플레이트(10)를 수평 방향으로 바닥면에 위치한다(S100). 여기서 바닥면이라 함은, 데크에 설치되는 승강구실(1)이 제작되는 작업장의 바닥면을 의미하나, 이에 한정될 것은 아니며, 데크(D) 일 수도 있다.
이어서, 도 2 및 도 4를 참조하면, 제1 측면플레이트(10)에 정면플레이트(30), 상면플레이트(40), 경사면플레이트(50), 및 배면플레이트(60)를 필릿용접으로 결합한다(S200).
바닥면에 수평 방향으로 배치된 제1 측면플레이트(10)에 정면플레이트(30)를 수직 방향으로 세워서 배치하며, 제1 측면플레이트(10)와 정면플레이트(30)가 접하는 코너 부분을 따라 필릿 용접으로 결합한다. 이 때, 정면플레이트(30)는 데크에 설치되는 승강구실(1)의 정면에 해당하는 제1 측면플레이트(10)의 외곽선을 따라 배치되는데, 데크에 설치되는 승강구실(1)의 정면은 제1 측면플레이트(10)의 모따기되어 사선이 형성된 모서리와 대향된 모서리측일 수 있다.
제1 측면플레이트(10)에 정면플레이트(30)를 결합한 후, 상면플레이트(40)를 제1 측면플레이트(10)에 수직 방향으로 세워서 배치하되 정면플레이트(30)의 상면과 접하도록 배치한다. 즉, 상면플레이트(40)는 정면플레이트(30)의 상면에 접하여 제1 측면플레이트(10)의 외곽선을 따라 배치된다. 제1 측면플레이트(10)와 상면플레이트(40)가 접하는 코너 부분, 및 상면플레이트(40)와 정면플레이트(30)가 접하는 코너 부분은 필릿 용접으로 결합되며, 이 때, 상면플레이트(40)는 제1 측면플레이트(10)의 끝단부로부터 내측으로 이격되도록 결합된다.
제1 측면플레이트(10)에 상면플레이트(40)를 결합한 후, 경사면플레이트(50)를 제1 측면플레이트(10)에 수직 방향으로 세워서 배치하되 상면플레이트(40)로부터 경사지게 접하도록 배치한다. 즉, 경사면플레이트(50)는 정면플레이트(30)의 일 측에 접하여 제1 측면플레이트(10)의 외곽선을 따라 배치된다. 제1 측면플레이트(10)와 경사면플레이트(50)가 접하는 코너 부분, 및 경사면플레이트(50)와 상면플레이트(40)가 접하는 코너 부분은 필릿 용접으로 결합되며, 이 때, 경사면플레이트(50)는 제1 측면플레이트(10)의 끝단부로부터 내측으로 이격되도록 결합된다.
제1 측면플레이트(10)에 경사면플레이트(50)를 결합한 후, 배면플레이트(60)를 제1 측면플레이트(10)에 수직 방향으로 세워서 배치하되 경사면플레이트(50)로부터 연장되도록 배치한다. 즉, 배면플레이트(60)는 경사면플레이트(50)의 일 측에 접하여 제1 측면플레이트(10)의 외곽선을 따라 배치된다. 제1 측면플레이트(10)와 배면플레이트(60)가 접하는 코너 부분, 및 배면플레이트(60)와 경사면플레이트(50)가 접하는 코너 부분은 필릿 용접으로 결합되며, 이 때, 배면플레이트(60)는 제1 측면플레이트(10)의 끝단부로부터 내측으로 이격되도록 결합된다.
제1 측면플레이트(10)를 바닥면에 수평 방향으로 배치한 후, 수직 방향으로 세워진 정면플레이트(30), 상면플레이트(40), 경사면플레이트(50), 및 배면플레이트(60)를 필릿 용접으로 결합함으로써, 용접이 아래보기 자세로 진행된다. 아래보기 자세는 위에서 아래로 내려다보면서 작업을 하는 용접 자세로, 위보기 자세에 비해 용접이 용이하고 작업자의 피로도가 덜 한 장점이 있다. 따라서, 용접이 신속하고 안정적으로 진행되어 작업 효율이 증가하는 효과를 얻을 수 있다.
제1 측면플레이트(10)의 외곽선을 따라 정면플레이트(30), 상면플레이트(40), 경사면플레이트(50), 및 배면플레이트(60)를 차례로 결합하여 하나의 블록을 형성한 후, 제1 측면플레이트(10)의 일 측에 러그(lug)를 부착하여 크레인과 연결한다.
이어서, 도 2 및 도 5를 참조하면, 제2 측면플레이트(20)를 수평 방향으로 바닥면에 위치한 후, 제1 측면플레이트(10), 정면플레이트(30), 상면플레이트(40), 경사면플레이트(50), 및 배면플레이트(60)를 뒤집어서 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)가 평행하도록 배치한다(S300).
일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 사각평면 형상의 제2 측면플레이트(20)를 수평 방향으로 바닥면에 위치하고, 크레인에 연결된 제1 측면플레이트(10)를 들어올려 턴오버(turn-over)한다. 제1 측면플레이트(10)가 턴오버됨으로써, 제1 측면플레이트(10)에 결합된 정면플레이트(30), 상면플레이트(40), 경사면플레이트(50), 및 배면플레이트(60)는 바닥면을 향하게 된다. 턴오버된 제1 측면플레이트(10)를 제2 측면플레이트(20)와 평행하게 배치한 후, 직하방으로 내려 정면플레이트(30), 상면플레이트(40), 경사면플레이트(50), 및 배면플레이트(60)가 제2 측면플레이트(20)와 접하도록 배치한다.
제1 측면플레이트(10)에 정면플레이트(30), 상면플레이트(40), 경사면플레이트(50), 및 배면플레이트(60)를 모두 결합한 후 턴오버를 1회 수행함으로써, 용접부위의 변형 및 그로 인한 플레이트의 변형을 최소화할 수 있으며, 작업 시간 및 크레인 사용 비용도 절감할 수 있다. 특히, 턴오버를 1회만 수행하므로, 각각의 플레이트에 미리 부품을 조립할 수 있어 작업이 효율적으로 진행되는 효과도 얻을 수 있다.
마지막으로, 도 2 및 도 6을 참조하면, 제2 측면플레이트(20)에 정면플레이트(30), 상면플레이트(40), 경사면플레이트(50), 및 배면플레이트(60)를 필릿 용접으로 결합한다(S400).
제2 측면플레이트(20)에 수직 방향으로 세워진 정면플레이트(30), 상면플레이트(40), 경사면플레이트(50), 및 배면플레이트(60)는 제2 측면플레이트(20)의 외곽선을 따라 필릿 용접으로 결합되며, 이 때, 상면플레이트(40), 경사면플레이트(50), 및 배면플레이트(60)는 제2 측면플레이트(20)의 끝단부로부터 내측으로 이격되도록 결합된다.
제2 측면플레이트(20)에 정면플레이트(30), 상면플레이트(40), 경사면플레이트(50), 및 배면플레이트(60)가 결합되어 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)가 연결되면, 제2 측면플레이트(20)의 일 측에 러그를 부착하여 크레인과 연결한다. 크레인에 각각 연결된 제1 측면플레이트(10)와 제2 측면플레이트(20)를 들어올린 후, 데크(D)에 수직하게 세워 승강구의 외측으로 배치하며, 이 때, 정면플레이트(30)가 승강구의 전방에 위치하도록 배치한다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
1: 데크에 설치되는 승강구실 10: 제1 측면플레이트
20: 제2 측면플레이트 30: 정면플레이트
40: 상면플레이트 50: 경사면플레이트
60: 배면플레이트 D: 데크
E: 출입구

Claims (5)

  1. 상단부의 일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 사각평면 형상이며, 서로 마주보고 수직 방향으로 평행하게 배치된 제1 측면플레이트와 제2 측면플레이트;
    수직 방향으로 세워져 상기 제1 측면플레이트와 상기 제2 측면플레이트 사이를 연결하며, 양측면이 각각 상기 제1 측면플레이트와 상기 제2 측면플레이트에 필릿용접으로 결합되는 정면플레이트;
    수평 방향을 유지하고 상기 제1 측면플레이트, 상기 제2 측면플레이트 및 상기 정면플레이트를 연결하며, 상기 제1 측면플레이트와 상기 제2 측면플레이트의 끝단부로부터 내측으로 이격되어 필릿용접으로 결합되는 상면플레이트;
    상기 상면플레이트와 경사면을 형성하고 상기 제1 측면플레이트, 상기 제2 측면플레이트 및 상기 상면플레이트를 연결하며, 상기 제1 측면플레이트와 상기 제2 측면플레이트의 끝단부로부터 내측으로 이격되어 필릿용접으로 결합되는 경사면플레이트; 및
    상기 정면플레이트, 상기 제1 측면플레이트 및 상기 제2 측면플레이트 중 적어도 하나에 관통되어 형성된 출입구를 포함하는 데크에 설치되는 승강구실.
  2. 제1 항에 있어서, 수직 방향으로 세워져 상기 경사면플레이트로부터 연장되며 상기 제1 측면플레이트와 상기 제2 측면플레이트 사이를 연결하는 배면플레이트를 더 포함하는 데크에 설치되는 승강구실.
  3. 삭제
  4. 일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 사각평면 형상의 제1 측면플레이트를 수평 방향으로 바닥면에 위치하는 (a) 단계;
    상기 제1 측면플레이트의 외곽선을 따라 수직 방향으로 세워진 정면플레이트와 상면플레이트 및 경사면플레이트를 상기 제1 측면플레이트에 필릿용접으로 결합하되, 상기 상면플레이트와 상기 경사면플레이트는 상기 제1 측면플레이트의 끝단부로부터 내측으로 이격되도록 결합하는 (b)단계;
    일 측 모서리가 모따기되어 사선이 형성된 사각평면 형상의 제2 측면플레이트를 수평 방향으로 바닥면에 위치하고, 상기 제1 측면플레이트, 상기 정면플레이트, 상기 상면플레이트 및 상기 경사면플레이트를 뒤집어 상기 제1 측면플레이트가 상기 제2 측면플레이트와 평행하게 배치하는 (c)단계; 및
    상기 제2 측면플레이트의 외곽선을 따라 상기 정면플레이트, 상기 상면플레이트 및 상기 경사면플레이트를 필릿용접으로 결합하되, 상기 상면플레이트와 상기 경사면플레이트는 상기 제2 측면플레이트의 끝단부로부터 내측으로 이격되도록 결합하는 (d)단계를 포함하는 데크에 설치되는 승강구실의 제조방법.
  5. 제4 항에 있어서, 상기 (b)단계는 상기 경사면플레이트로부터 연장되며 상기 제1 측면플레이트의 외곽선을 따라 수직 방향으로 세워진 배면플레이트를 상기 제1 측면플레이트에 필릿용접하는 단계를 더 포함하고,
    상기 (d)단계는 상기 배면플레이트를 상기 제2 측면플레이트에 필릿용접하는 단계를 더 포함하는 데크에 설치되는 승강구실의 제조방법.
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