KR101545759B1 - 컨베이어 벨트 시스템으로부터 벨트 웨빙의 불순물을 박리시키기 위한 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 컨베이어 벨트 시스템으로부터 벨트 웨빙의 불순물을 박리시키기 위한 장치로서, 제1 축(A1)을 중심으로 선회가능하게 시스템 캐리어(3) 상에 배치되는 적어도 하나의 박판 지지부(4); 제2 축(A2)을 중심으로 선회가능하게 박판 지지부(4) 상에 배치되고, 벨트 웨빙(2) 쪽을 향하는 제1 암(8) 및 벨트 웨빙(2)으로부터 멀어지는 쪽을 향하는 제2 암(9)을 구비하는, 적어도 하나의 박리 박판(6); 및 제1 축(A1)에 결합되고 적어도 하나의 스프링 부재(11)를 구비하는 적어도 하나의 스프링 장치(10)로서, 상기 스프링 부재는 박리 위치에서 박리 박판(6)의 제1 암(8)이 벨트 웨빙(2)에 맞대어져 놓이도록 박리 박판(6)을 벨트 웨빙(2)의 방향으로 예비가압시키는, 스프링 장치(10)를 포함하고, 박리 박판(6)의 제1 암(8) 및 제2 암(9) 중 하나 상에 적어도 하나의 커플링 부재(12)가 배치되고, 상기 커플링 부재는 박리 박판(6)을 스프링 장치(10)에 결합시키는, 컨베이어 벨트 시스템으로부터 벨트 웨빙의 불순물을 박리시키기 위한 장치에 관한 것이다.

Description

컨베이어 벨트 시스템으로부터 벨트 웨빙의 불순물을 박리시키기 위한 장치{DEVICE FOR STRIPPING IMPURITIES OF A BELT WEBBING FROM CONVEYOR BELT SYSTEMS}

본 발명은 특허청구범위 제1항의 전제부에 기재된 바와 같이 컨베이어 벨트 시스템에서 벨트 웨빙(belt webbing)으로부터 오물(soiling)을 박리시키기 위한 장치에 관한 것이다.

그것 상에 박리기(stripper)가 사용되는, 산업적 규모로 표토(overburden), 석탄, 광석, 굴착된 토양 등을 수송하기 위한 컨베이어 벨트는 롤러 상에서 끊임없이 순환된다. 통상적으로, 수송할 재료는 컨베이어 벨트의 일면 상에 놓이고, 컨베이어 벨트의 타면 상의 방향전환 스테이션(turning station)에서 컨베이어 벨트로부터 떨어지며, 컨베이어 벨트는 컨베이어 시스템의 저면에서 빈 상태로 다시 돌아온다. 그러나, 수송된 재료 중 일부는 때때로 컨베이어 벨트 상에 들러붙거나, 그것에 고착된다. 박리기가 제거하도록 의도되는 것이 바로 이들 들러붙은 침착물이며, 이를 위해서 박리기는 컨베이어 벨트의 평탄한 섹션 또는 방향전환 섹션 상에 배치될 수 있다.

그러나, 컨베이어 벨트는 또한 평탄하지 않은 영역 및 불규칙한 것, 예를 들어 무한 컨베이어 벨트가 자체적으로 접합되는 부위를 구비한다. 박리기는 어떠한 상황 하에서도 컨베이어 벨트 상의 이들 부위를 손상시키지 않아야 한다. 따라서, 박리기는 컨베이어 벨트 자체의 불규칙적인 것에 반응하는 것과는 상이하게 컨베이어 벨트에 고착된 오물에 반응하여야 한다. 이 차이는 일반적으로 순수 기계식 박리기 시스템에 상당한 어려움을 부과하며, 이는 다시 그것을 위해 상당히 많은 상이한 설계가 안출되는 결과를 가져왔다.

유럽 특허 공보 EP 1 529 010 B1호는, 제1 축을 중심으로 선회가능하게 시스템 캐리어 상에 배치되는 박판 지지부(lamella support)를 구비하고 컨베이어 벨트의 방향전환 영역에 배치되는, 컨베이어 시스템에서 벨트 웨빙으로부터 오물을 박리시키기 위한 장치를 개시한다. 박리 박판(stripping lamella)이 제2 축을 중심으로 선회가능하게 박판 지지부 상에 제공되고, 박리 박판은 제2 축으로부터 정반대로 연장되는 제1 암 및 제2 암을 구비한다. 제1 암은 벨트 웨빙의 방향으로 연장되고, 벨트 웨빙의 표면을 긁어내도록 벨트 웨빙에 맞대어져 놓이는 박리 에지를 구비한다. 박리 박판의 제2 암은 벨트 웨빙으로부터 멀어지는 쪽을 향하는 박리 박판의 측에 제공된다. 제1 축은 시스템 캐리어에 대한 박판 지지부의 선회 조인트(pivot joint)를 제공하고, 박리 박판을 벨트 웨빙 쪽으로 편향시키는 스프링 부재를 구비한 제1 스프링 장치가 선회 조인트에 부착되어, 박리 위치에서 박리 박판의 제1 암이 벨트 웨빙에 맞대어져 놓이도록 하여, 벨트 웨빙으로부터 오물을 긁어내도록 한다. 제2 축은 박판 지지부에 대한 박리 박판의 제2 선회 조인트를 제공하고, 제2 스프링 부재를 구비한 제2 스프링 장치가 제2 선회 조인트에 부착된다. 제2 스프링 장치의 스프링 힘은 제1 스프링 장치의 스프링 힘의 방향에 반대 방향으로 인가된다. 제2 스프링 부재는 박리 박판을 벨트 웨빙을 긁어내는 자세를 갖는 원하는 박리 위치로 유지시키는 역할을 한다. 이렇게 되면, 박리 박판이 벨트 웨빙 상의 더욱 큰 장애물을 만나는 경우에, 박리 박판은 두 스프링 부재에 의해 편향되는 두 선회 조인트로 인해 벨트 웨빙으로부터 벗어난다.

독일 공개 특허 공보 DE 34 02 407 A1호는 벨트 웨빙의 하부 복귀 섹션에 부착되는, 컨베이어 시스템의 벨트 웨빙으로부터 오물을 박리시키기 위한 다른 장치를 개시한다. 이 장치는, 제1 축을 중심으로 선회가능하게 가로대(crosspiece) 상에 배치되는 가이드와, 제2 축을 중심으로 선회가능하게 배치되고 벨트 쪽을 향하는 제1 암 및 벨트로부터 멀어지는 쪽을 향하는 제2 암을 구비하는 박리 부재와, 제1 축에 부착되고 박리 위치에서 박리 부재가 벨트에 맞대어져 놓이도록 박리 부재를 벨트 쪽으로 편향시키는 스프링을 구비한다. 가이드가 또한 박리 부재의 제2 암 상에 배치되고, 박리 부재를 스프링에 결합시킨다.

이들 유형의 박리기와 관련된 단점은 그것들이 포함하는 많은 수의 개별적인 부품들로 인해 그것들의 구조가 복잡하고 복잡해진다는 것이다. 박리 박판이 작은 오물 입자를 제거시키도록 완전히 벨트 웨빙에 맞대어지는 것을 보장하면서도, 박리 박판이 더욱 큰 장애물을 피하도록 후방으로 선회되는 것을 보장하기 위해서, 두 선회 조인트 상에 배치되는 두 스프링 부재의 스프링 힘은 벨트 웨빙이 충분히 긁혀내어질 수 있는 것을 보장하기 위해 서로 완전히 평형되어야 한다.

스프링-장착식(spring-loaded) 박리기가 후방으로 선회된 후, 그것들이 그들의 시작 위치로 복귀되려고 할 때, 다른 문제점이 발생된다. 한편으로는, 이 작동은 너무 오래 걸리지 않아야 하고, 다른 한편으로는, 박리 박판은 그것이 벨트 웨빙을 잘라내어 손상시킬 정도로 빠르게 벨트 웨빙과 충돌하지 않아야 한다. 실제로, 이는 단지 큰 힘이 박리기를 후방으로 선회시키는데 사용될 수 있지만, 필요로 하는 반작용 스프링 힘은 박리기가 다시 벨트 웨빙과 접촉하도록 선회될 때 벨트 웨빙에 강한 충격을 전달하지 않아야 하는 것을 의미한다. 그러나, 대응하는 감쇠 장치는 복귀 선회를 최대한 적게 늦추어야 한다. 이들 요건은 근본적으로 상충된다.

본 발명의 목적은, 오물을 확실히 그리고 신뢰성 있게 박리시킬 수 있고, 큰 장애물을 피하도록 벨트 웨빙으로부터 멀어지게 선회되고 신뢰성 있게 박리 위치로 복귀되며, 이와 동시에 보다 간단한 구성을 갖는, 벨트 웨빙으로부터 오물을 박리시키기 위한 장치를 제공하는 것이다.

이 목적은, 본 발명의 특허청구범위 제1항의 특징부에 따르면, 컨베이어 벨트 시스템에서 벨트 웨빙의 오물을 박리시키기 위한 장치로서,

- 제1 축을 중심으로 선회가능하게 시스템 캐리어 상에 배치되는 적어도 하나의 박판 지지부;

- 제2 축을 중심으로 선회가능하게 박판 지지부 상에 배치되고, 벨트 웨빙 쪽을 향하는 제1 암 및 벨트 웨빙으로부터 멀어지는 쪽을 향하는 제2 암을 구비하는, 적어도 하나의 박리 박판; 및

- 제1 축에 부착되고 적어도 하나의 스프링 부재를 구비하는 적어도 하나의 스프링 장치로서, 상기 스프링 부재는 박리 박판을 벨트 웨빙 쪽으로 편향시켜, 박리 위치시 박리 박판이 제1 암에 의해 벨트 웨빙에 맞대어져 놓이도록 하는, 스프링 장치를 포함하고,

- 박리 박판의 제1 암 및 제2 암 중 하나의 암 상에 적어도 하나의 커플링 부재가 배치되고, 상기 커플링 부재는 박리 박판을 스프링 장치와 결합시키는, 오물 박리 장치에 있어서,

- 스프링 장치 상의 커플링 부재의 선회점은 또한 박판 지지부의 축인 축을 중심으로 선회가능한 돌출부에 의해 형성되고,

- 커플링 부재는 축을 중심으로 선회가능하게 박리 박판 상에 배치되며,

- 스프링 장치는 선회 조인트에서 시스템 캐리어, 박판 지지부, 및 커플링 부재에 연결되고,

- 박판 지지부는 스프링 장치에 의해 벨트 웨빙 쪽으로 가압되는 오물 박리 장치에 의해 달성된다.

오물이 컨베이어 벨트 시스템의 벨트 웨빙으로부터 깨끗하고 신뢰성 있게 긁혀내어지는 것을 보장하기 위해, 박리 박판은 그것이 벨트를 긁어낼 수 있도록 벨트 웨빙에 적절하게 맞대어져 놓여야 하며, 박리 박판의 가압력은 벨트 웨빙의 손상을 피하기 위해 너무 강해서도 안 되고, 그것이 오물을 제거시킬 수 있도록 너무 약해서도 안 된다. 제1 축은 시스템 캐리어와 박판 지지부 사이의 선회점으로서의 역할을 하며, 이 선회점은 그것이 박리 박판을 벨트 웨빙 상에 맞대어져 놓이도록 가압시켜 박리 박판을 그곳에서 적소에 유지시키도록 스프링 장치의 스프링 부재에 의해 편향된다.

본 발명에 따르면, 제1 축 상에 배치되는 스프링 장치에 박리 박판을 결합시키기 위해 적어도 하나의 커플링 부재가 박리 박판의 제2 암 상에 배치된다. 제2 축에 의해 형성되는 제2 선회 조인트를 중심으로 박리 박판이 선회가능하기 때문에, 커플링 부재는 스프링 장치로부터 박리 박판으로 힘을 전달하여, 박리 박판이 또한 제1 축 상에 배치되는 스프링 부재에 의해 편향되도록 한다. 이는 박리 박판이 벨트 웨빙에 맞대어져 놓이고 벨트 웨빙으로부터 오물의 작은 입자를 긁어내는 것을 보장한다. 그것은 또한 큰 장애물을 만났을 때 박리 박판이 벨트 웨빙으로부터 후퇴되는 것을 보장한다. 박리 박판이 벨트 웨빙으로부터 후퇴될 때, 장애물은 먼저 박리 박판의 제1 암과 충돌하여, 그것이 스프링 부재의 스프링 힘에 대항하여 선회되도록 하며, 이 힘은 커플링 부재를 통해 박리 박판에 작용한다. 동시에, 박판 지지부는 스프링 장치의 동일한 스프링 힘에 대항하여 벨트 웨빙으로부터 멀어지게 선회된다.

제1 선회 조인트를 중심으로 한 박판 지지부의 선회 운동은 제2 선회 조인트를 중심으로 한 박리 박판의 선회 운동에 중첩된다. 커플링 부재에 의해 박리 박판을 스프링 부재에 결합시킴으로써 이들 두 선회 운동을 결합시키는 수단의 제공은 박리 박판이 벨트 웨빙으로부터 신뢰성 있게 후퇴되는 일정한 선회 운동을 형성하여, 박리 박판이 장애물에 의해 손상되지 않도록 한다. 그것은 또한 박리 박판이 벨트 웨빙을 손상시키지 않고서 신속하면서도 안전하게 다시 벨트 웨빙 쪽으로 선회되어 오물이 제거되는 것을 보장한다.

커플링 부재는 박리 박판이 박판 지지부에 대해 선회될 때의 중심이 되는 제2 선회 조인트 상의 다른 스프링 장치가 더 이상 필요없도록 박리 장치의 구성이 간단해지는 다른 이점을 제공한다.

스프링 장치의 스프링 부재로부터 박리 박판으로의 스프링 힘의 전달은 스프링 장치 및 박리 박판에 대한 커플링 부재의 정렬, 즉 커플링 부재가 박리 박판 및 스프링 장치 상에 배치되는 각도에 의해 결정된다. 박판 지지부 및 박리 박판의 전체 선회 범위(pivoting traverse)에 대해 스프링 힘이 커플링 부재를 통해 박리 박판으로 전달되는 것을 보장하기 위해서, 커플링 부재는 유리하게는 박리 박판 및 박판 지지부가 선회될 때, 이 선회 운동이 커플링 부재가 힘의 전달에 요망되는 대로 스프링 장치와 박리 박판 사이에 정렬되는 것을 보장하도록, 축을 중심으로 선회가능하게 박리 박판 상에 배치된다.

유용하게는, 커플링 부재는 또한 스프링 장치 상에 선회가능하게 배치된다.

바람직한 실시 형태에서, 커플링 부재는 커플링 로드의 형태로 제공되어, 장치의 구성을 더욱 간단하게 한다.

물론, 커플링 부재는 또한 요건에 따라 스프링 부재의 스프링 힘을 강화 또는 약화시키기 위해 푸시 로드(push rod) 또는 풀 로드(pull rod)의 형태를 가질 수 있다. 예를 들어, 커플링 부재는 인장 스프링 또는 유압 스프링의 형태일 수 있다. 또한, 커플링 부재가 코드인 것이 고려될 수 있다.

다른 바람직한 실시 형태에서, 스프링 장치는 하우징을 구비하고, 이 하우징 내에 스프링 장치의 하나의 스프링 부재가 배치된다. 이는 외부 영향으로부터 스프링 부재를 차폐시켜, 유리하게도 오물 및 관련 기능적 취약요소로부터 스프링 부재를 보호하는 역할을 한다.

하우징은 유리하게는 제1 하우징 섹션 및 제2 하우징 섹션을 포함하며, 제1 하우징 섹션은 시스템 캐리어에 부착되고, 제2 하우징 섹션은 박판 지지부에 부착된다. 제1 하우징 섹션은 유용하게는 시스템 캐리어에 영구적으로 부착되어, 제1 하우징 섹션이 제1 축을 중심으로 선회가능하지 않도록 한다. 반면에, 제2 하우징 섹션은 제2 하우징 섹션이 제1 축을 중심으로 선회가능하도록 박판 지지부에 부착된다. 따라서, 제1 하우징 섹션은 제2 하우징 섹션에 대해 회전가능하게 축 상에 배치된다.

두 하우징 섹션은 유리하게는 스프링 장치의 스프링 부재에 의해 서로를 향해 편향된다. 스프링 장치의 스프링 부재는 유리하게는 나선형 스프링의 형태로 제공되며, 이 나선형 스프링의 제1 단부는 제1 하우징 섹션에 연결되고, 이 나선형 스프링의 제2 단부는 제2 하우징 섹션에 연결된다. 이 방식으로, 제1 하우징 섹션은 제2 하우징 섹션에 대해 편향되어, 박판 지지부를 시스템 캐리어에 대해 편향시킨다. 물론, 스프링 부재는 또한 예를 들어 고무 비틀림 스프링 또는 이와 유사한 것과 같은 임의의 다른 형태의 스프링으로 제공될 수 있다.

다른 유리한 실시 형태에서, 커플링 부재는 박리 박판의 제2 암 상에, 즉 벨트 웨빙으로부터 멀어지는 쪽을 향하는 박리 박판의 측에 배치된다. 이 구성에서, 두 암은 제2 축에 의해, 또는 제2 축에 의해 규정되는 선회 조인트에 의해 분리된다. 결과적으로, 커플링 부재가 벨트 웨빙으로부터 멀어지는 쪽을 향하는 제2 암 상에 배치될 때, 커플링 부재는 제2 축에 대해 벨트 웨빙으로부터 멀어지는 쪽을 향하는 박리 박판의 측에 배치된다.

커플링 부재가 박리 박판 및 스프링 장치 상에 배치될 때, 제2 선회 조인트를 중심으로 박리 박판에 인가되는 편향이, 스프링 부재에 의해 제2 선회 조인트를 중심으로 시스템 캐리어에 대해 박판 지지부에 인가되는 편향에 대향 또는 반대인 것을 보장하는 것이 중요하다. 스프링 부재에 의한 제1 선회 조인트 및 제2 선회 조인트에 대한 대향 편향을 보장하기 위해, 제1 축 및 제2 축, 또는 두 선회 조인트를 서로 연결하는 직선이 고려되어야 한다. 예를 들어, 커플링 부재가 연결 직선의 좌측에서 스프링 장치 상에, 예를 들어 제1 축에 대해 회전가능한 제2 하우징 섹션 상의 돌출부 상에 배치되면, 스프링 부재는 제1 선회 조인트에 대해 시계방향 편향을 생성할 것이다. 제2 선회 조인트에 대해 반대 방향으로 편향을 생성시키기 위해, 커플링 부재는 박리 박판의 제2 암 상에, 즉 연결 직선의 우측에 배치되어야 한다. 커플링 부재와 연결 직선은 서로 교차하여야 한다.

다른 유리한 실시 형태에서, 스프링 장치는 제2 스프링 부재를 포함한다. 역시 제1 선회 조인트, 즉 시스템 캐리어와 박판 지지부 사이의 제1 축에 부착되는 제2 스프링 부재의 제공은, 제1 스프링 부재가 박리 박판을 커플링 부재를 통해 제2 선회 조인트를 중심으로 편향시키고 제2 스프링 부재가 박판 지지부를 제1 선회 조인트를 중심으로 편향시키는 것을 보장한다. 이들 두 스프링 부재의 스프링 작용은 동일 방향이다.

제한 정지부(limit stop)가 유리하게는 박리 박판의 제2 암 상에 제공되고, 이 제한 정지부는 오물 박리 장치가 박리 위치에 있을 때 박판 지지부와 동일 평면에 놓인다. 제한 정지부는 커플링 부재를 통해 박판 지지부 상에서 유지된다. 제한 정지부가 박판 지지부에 맞대어져 놓이도록 설계되면, 스프링 장치와 박리 박판의 제2 암의 결합은 힘이 제한 정지부를 통해 박판 지지부에 인가되도록 하여, 박판 지지부가 벨트 웨빙 쪽으로 안정되게 가압되어 유지되도록 하고, 이는 다시 박리 박판이 오물의 제거를 위해 벨트 웨빙과 안정되게 그리고 신뢰성 있게 맞대어져 놓이는 것을 보장한다.

제한 정지부는 또한 큰 장애물을 피하기 위해 후퇴된 후 다시 선회될 때, 제한 정지부로 인해, 박리 박판이 조기에, 즉 박리 박판이 벨트 웨빙과 다시 접촉하기 전에 박판 지지부에 놓이는 것을 보장하여, 박리 박판이 벨트 웨빙과 접촉할 때 박리 박판이 벨트 웨빙을 손상시키지 않도록 박리 박판이 정렬되도록 한다.

제한 정지부는 유리하게는 탄성 재료로 형성되어, 박리 박판이 다시 선회될 때 박판 지지부에 대한 박리 박판의 충격이 제한 정지부에 의해 완화되도록 한다. 이와 관련하여, 제한 정지부는 충격 흡수를 위해 예를 들어 고무 또는 플라스틱으로 제조된다.

다른 이점들이 특허청구범위 종속항들과 다음의 설명에 기재된다.

다음의 설명에서, 본 발명은 첨부 도면들을 참고로 2가지 바람직한 실시 형태들에 기초하여 설명될 것이다.

본 발명에 의하면, 오물을 확실히 그리고 신뢰성 있게 박리시킬 수 있고, 큰 장애물을 피하도록 벨트 웨빙으로부터 멀어지게 선회되고 신뢰성 있게 박리 위치로 복귀되며, 이와 동시에 보다 간단한 구성을 갖는, 벨트 웨빙으로부터 오물을 박리시키기 위한 장치가 제공된다.

도 1은 벨트 웨빙으로부터 오물을 박리시키기 위한 본 발명에 따른 장치의 제1 바람직한 실시 형태의 측면도이다.
도 2는 도 1의 제1 실시 형태의 정면도이다.
도 3은 도 1의 제2 실시 형태의 정면도이다.

도 1과 도 2는 컨베이어 벨트로부터 벨트 웨빙(2)의 불순물을 박리시키기 위한 장치(1)의 제1 바람직한 실시 형태를 도시하며, 이 장치 내에는 시스템 캐리어(3)가 제공되고, 이 시스템 캐리어 상에는 제1 단부를 구비한 박판 지지부(4)가 제1 축(A1)을 중심으로 선회가능하게 배치된다. 시스템 캐리어(3) 상에의 박판 지지부(4)의 선회가능한 배치는 제1 수평 선회 조인트(5)를 형성한다. 박리 박판(6)은 제1 단부로부터 멀어지는 쪽을 향하는, 박판 지지부(4)의 제2 단부 상에 제2 축(A2)을 중심으로 선회가능하게 배치되어, 제2 수평 선회 조인트(7)를 형성한다.

박리 박판(6)은 제1 암(8) 및 제2 암(9)을 구비하며, 두 암(8, 9)은 제2 선회 조인트(7)로부터 멀어지게, 그리고 제2 선회 조인트(7)에 대해 반대 방향들로 연장된다. 제1 암(8)은 제2 축(A2)으로부터 벨트 웨빙(2) 쪽으로 연장되며, 이 벨트 웨빙과 박리 박판(6)의 제1 암(8)이 맞대어져 놓인다. 제2 암(9)은 벨트 웨빙(2)으로부터 멀어지게 연장된다.

스프링 부재(11)를 구비한 스프링 장치(10)가 제1 축(A1) 상의 제1 선회 조인트(5)에 부착되고, 이 스프링 부재는 박리 박판(6)을 벨트 웨빙(2)에 맞대어지도록 편향시킨다. 스프링 장치(10)는 2개의 커플링 부재(12)를 통해 박리 박판(6)의 제2 암(9)에 결합된다.

도 2의 정면도에 따르면, 오물(dirt)을 박리시키기 위한 도시된 장치는 박판 지지부(4)를 중심으로 대칭적으로 구성되며, 즉 특히 스프링 장치는 2개의 정렬된 스프링 부재(11)를 포함하고, 두 스프링 부재(11)의 각각은 별개의 커플링 부재(12)를 통해 박리 박판(6)의 제2 암(9)에 결합된다. 두 커플링 부재(12)는 박판 지지부(4)의 각각의 측에 배치되고, 두 커플링 부재(12)는 서로 평행하게 배치된다. 두 커플링 부재(12)의 각각은 제3 축(A3)을 중심으로 선회가능하게 박리 박판(6)의 제2 암(9)에 연결된다. 다음의 설명에서, 박판 지지부(4)의 단지 일측만의 스프링 장치의 설계가 상세히 기술될 것인데, 왜냐하면 양측의 구성이 동일하기 때문이다.

스프링 장치(10)는 원형 단면을 갖는 하우징(13)을 포함한다. 하우징(13)은 제1 하우징 섹션(14) 및 제2 하우징 섹션(15)을 포함하며, 제1 하우징 섹션(14)은 시스템 캐리어(3) 상에 배치되고, 제2 하우징 섹션(15)은 박판 지지부(4) 상에 배치된다. 제1 하우징 섹션(14)은 제1 하우징 섹션(14)이 제1 축(A1)에 대해 회전가능하지 않도록 시스템 캐리어(3) 상에 배치된다. 반면에, 제2 하우징 섹션(15)은 제2 하우징 섹션(15)이 박판 지지부와 마찬가지로 제1 축(A1)을 중심으로 선회될 수 있도록 박판 지지부(4)에 부착된다. 따라서, 제1 하우징 섹션(14)과 제2 하우징 섹션(15)은 서로에 대해 회전가능하게 배치되고, 합성 재료, 예를 들어 고무로 제조되는 O-링(16)이 두 하우징 섹션 사이에 배치된다.

스프링 부재(11)는 스프링 장치(10)를 위한 하우징(13) 내에 제공되고, 스프링 부재(11)는 나선형 스프링의 형태를 갖는다. 나선형 스프링의 제1 단부(17)는 제1 하우징 섹션(14)에 연결되고, 제2 단부(18)는 제2 하우징 섹션(15)에 연결되어, 제2 하우징 섹션(15)이 나선형 스프링의 스프링 효과에 의해 제1 하우징 섹션(14)에 대해 편향되도록 한다. 이는 다시 해당하는 힘을 박판 지지부(4)에 또한 인가한다. 스프링 부재(11)의 스프링 힘은 반시계 방향으로 인가되어, 박판 지지부(4)가 또한 시계 방향으로 편향되도록 하고, 박판 지지부(4) 상에 배치되는 박리 박판(6)이 또한 벨트 웨빙(2)의 방향으로 힘을 받도록 한다.

돌출부(19)가 제2 하우징 섹션(15) 상에 제공되고, 벨트 웨빙(2)의 방향으로 연장된다. 작은 오물 입자가 벨트 웨빙으로부터 제거되는 박리 위치에서, 돌출부는 제1 선회 조인트(5)와 제2 선회 조인트(7)를 연결하는 직선(G1)에 대해 좌측에, 즉 벨트 웨빙(2) 쪽을 향하는 연결 직선(G1)의 측에 제공된다.

커플링 부재(12)는 제4 축(A4)을 중심으로 선회가능하게 돌출부(19) 상에 배치된다. 커플링 부재(12)는 커플링 로드의 형태를 갖는다. 따라서, 커플링 부재(12)의 제1 단부(20)는 연결 직선(G1)에 대해 벨트 웨빙(2) 쪽을 향하는 측에 배치된다.

커플링 로드(12)는 제2 단부(21)에 의해서 제3 축(A3)을 중심으로 선회가능하게 박리 박판의 제2 암(9) 상에 배치된다. 박리 박판(6)의 제2 암(9)은 연결 직선(G1)에 대해 우측에, 즉 벨트 웨빙(2)으로부터 멀어지는 쪽을 향하는 측에 배치된다. 결과적으로, 커플링 부재(12)는 연결 직선(G1)의 대향 측들에서 제1 단부(20) 및 제2 단부(21)에 의해 박리 박판(6) 및 스프링 장치(10) 상에 배치된다. 이 방식으로, 제1 선회 조인트(5) 상에 배치되는 스프링 장치(10)의 스프링 부재(11)에 의해 제1 선회 조인트(5)에 시계방향 힘을, 그리고 제2 선회 조인트(7)에 반시계방향 힘을 인가시킬 수 있다.

제한 정지부(22)가 박리 박판(6)의 제2 암(9) 상에 제공되고, 박리 위치에서 박판 지지부(4)와 동일 평면에 놓인다. 하나의 긴 측부와 하나의 짧은 측부를 구비한 본질적으로 직사각형 단면을 갖는 박리 에지(23)가 박리 박판(6)의 제1 암(8) 상에 배치된다. 박리 에지(23)는 하나의 긴 측부와 하나의 짧은 측부에 의해 제1 암(8)에 부착, 예를 들어 접착된다. 박리 에지(23)의 다른 하나의 짧은 측부는 벨트 웨빙(2)과 동일 평면에 놓여, 박리 에지(23)의 긴 측부와 짧은 측부 사이의 에지가 벨트 웨빙(2)의 불순물을 긁어내도록 한다.

도 3은 하나의 중앙에 배치되는 박판 지지부(4)가 아니라, 거울-대칭적으로 배치되는 2개의 박판 지지부(4)를 구비하는, 불순물을 박리시키기 위한 다른 대칭적 장치의 정면도를 도시한다. 모든 다른 부재는 도 2의 그것과 유사하다.

컨베이어 벨트 시스템의 벨트 웨빙으로부터 불순물을 박리시키기 위한 전술된 장치는 다음과 같이 작동한다.

장치(1)가 정상적으로 작동 중일 때, 즉 작은 오물 입자를 박리시키기 위한 위치에 있을 때, 장치는 박리 박판(6)의 박리 에지(23)가 "3시 위치"에서 벨트 웨빙(2)과 접촉하도록 벨트 웨빙(2) 상에 배치된다. 이 방식으로, 작은 오물 입자가 박리 에지(23)에 의해 벨트 웨빙(2)으로부터 긁혀내어진다. 박판 지지부(4), 따라서 박리 박판(6)도 또한 스프링 부재(11)의 반시계방향 스프링 힘에 의해 벨트 웨빙(2) 쪽으로 가압되어 유지되므로, 박리 박판(6)이 불순물에 의해 벨트 웨빙(2)으로부터 떨어지도록 가압되지 않으며, 대신 이러한 불순물이 벨트 웨빙(2)으로부터 제거된다. 박리 박판(6)이 벨트 웨빙(2)과 최적으로 정렬되는 것을 보증하기 위해, 박판은 제2 하우징 섹션(15)을 통해 커플링 부재(12)에 의해서 스프링 장치(10)의 나선형 스프링에 결합되어, 제2 선회 조인트(7), 따라서 박리 박판(6)도 또한 스프링 부재(11)에 의해 시계방향으로 편향되도록 한다. 이는 박리 박판(6)이 벨트 웨빙(2) 상의 불순물 쪽으로 편향되는 것을 보장한다. 박리 박판(6)은 장치가 박리 위치에 있을 때 박판 지지부(4)와 동일 평면에 놓이는 제한 정지부(22)에 의해 이 위치로 유지된다.

예컨대 벨트 손상과 같은 장애물 또는 잔해가 벨트 웨빙 상에 발생되면, 박리 박판(6)과 박판 지지부(4)는 스프링 장치(10)의 스프링 힘에 대항하여 선회된다. 먼저, 장애물이 박리 에지(23)와 충돌하고, 박리 박판(6)을 제2 선회 조인트(7)의 제2 축(A2)을 중심으로 반시계방향으로 선회시키며, 이때 제한 정지부(22)는 박판 지지부(4)에 의해 멀어지게 선회된다. 박리 박판(6)의 제2 암(9)은 스프링 부재(11)의 스프링 힘에 대항하여 선회되는데, 왜냐하면 제2 암(9)이 커플링 부재(12)를 통해 그것과 결합되기 때문이다. 박판 지지부(4)는 제1 선회 조인트(5)에서 제1 축(A1)을 중심으로 시계방향으로 선회된다. 제1 축(A1) 및 제2 축(A2)을 중심으로 하는 선회 운동의 조합은 박리 박판(6)이 벨트 웨빙(2)으로부터 멀어지게 선회되도록 하여, 박리 박판(6)이 장애물을 피해 그것에 의해 손상되지 않는 것을 보장한다.

박리 박판(6)과 박판 지지부(4)는 스프링 부재(11)의 스프링 힘에 의해 다시 벨트 웨빙(2) 쪽으로 선회된다. 이와 관련하여, 박리 박판(6)은 우선 제한 정지부(22)가 박판 지지부(4)와 동일 평면에 놓일 때까지 스프링 부재(11)에 의해 시계방향으로 선회된다. 이어서, 박판 지지부(4)는 시스템 캐리어(3)에 대해 제1 수평 선회 조인트(5)의 축(A1)을 중심으로 선회되어, 박리 에지(23)가 벨트 웨빙(2)과 접촉하여 다시 박리시킬 수 있도록 하며, 제한 정지부(22)가 박판 지지부(4)와 동일 평면이라는 사실은, 박리 에지(23)가 벨트 웨빙(2)의 평탄한 표면과 접촉하고 벨트 웨빙(2)이 박리 에지의 에지와 충돌(이는 손상을 초래할 수 있음)하지 않도록, 박리 박판(6)이 배향되도록 한다. 이러한 장치(1)의 선회 작동은 1초의 몇 분의 1 동안에 수행된다.

전술된 기재에서, 본 발명은 커플링 부재(12)가 박리 박판(6)의 제2 암(9) 상에 배치되는 2가지 실시 형태를 참고로 상세히 설명되었다. 물론, 커플링 부재(12)는 박리 박판(6)의 제1 암(8) 상에 동등하게 양호하게 배치될 수 있다. 이 경우에, 커플링 부재(12)가 스프링 장치(10)와 상응하게 결합되어, 제1 및 제2 선회 조인트(5, 7)에 대해 반대 편향이 생성되도록 하는 것이 보장되어야 한다.

1: 박리 장치 2: 벨트 웨빙
3: 시스템 캐리어 4: 박판 지지부
5: 제1 수평 선회 조인트 6: 박리 박판
7: 제2 수평 선회 조인트 8: 제1 암
9: 제2 암 10: 스프링 장치
11: 스프링 부재 12: 커플링 부재
13: 하우징 14: 제1 하우징 섹션
15: 제2 하우징 섹션 16: O-링
17: 스프링 부재(11)의 제1 단부 18: 스프링 부재(11)의 제2 단부
19: 돌출부 20: 커플링 부재(12)의 제1 단부
21: 커플링 부재(12)의 제2 단부 22: 제한 정지부
23: 박리 에지 A1: 제1 축
A2: 제2 축 A3: 제3 축
A4: 제4 축 G1: 연결 직선

Claims (14)

1. 컨베이어 벨트 시스템에서 벨트 웨빙으로부터 오물을 박리시키기 위한 장치로서,
   - 제1 축(A1)을 중심으로 선회가능하게 시스템 캐리어(3) 상에 배치되는 적어도 하나의 박판 지지부(4);
   - 제2 축(A2)을 중심으로 선회가능하게 박판 지지부(4) 상에 배치되고, 벨트 웨빙(2) 쪽을 향하는 제1 암(8) 및 벨트 웨빙(2)으로부터 멀어지는 쪽을 향하는 제2 암(9)을 구비하는, 적어도 하나의 박리 박판(6); 및
   - 제1 축(A1)에 부착되고 적어도 하나의 스프링 부재(11)를 구비하는 적어도 하나의 스프링 장치(10)로서, 상기 스프링 부재는 박리 박판(6)을 벨트 웨빙(2) 쪽으로 편향시켜, 박리 위치시 박리 박판(6)이 제1 암(8)에 의해 벨트 웨빙(2)에 맞대어져 놓이도록 하는, 스프링 장치(10)를 포함하고,
   - 박리 박판(6)의 제1 암(8) 및 제2 암(9) 중 하나의 암 상에 적어도 하나의 커플링 부재(12)가 배치되고, 상기 커플링 부재는 박리 박판(6)을 스프링 장치(10)와 결합시키는, 오물 박리 장치에 있어서,
   - 스프링 장치(10) 상의 커플링 부재(12)의 선회점(A4)은 또한 박판 지지부(4)의 축인 축(A1)을 중심으로 선회가능한 돌출부(19)에 의해 형성되고,
   - 커플링 부재(12)는 축(A3)을 중심으로 선회가능하게 박리 박판(6) 상에 배치되며,
   - 스프링 장치(10)는 선회 조인트(5)에서 시스템 캐리어(3), 박판 지지부(4), 및 커플링 부재(12)에 연결되고,
   - 박판 지지부(4)는 스프링 장치(10)에 의해 벨트 웨빙(2) 쪽으로 가압되는 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
2. 제1항에 있어서,
   제2 커플링 부재(12)가 제공되고, 두 커플링 부재(12)는 서로 평행한 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
3. 제2항에 있어서,
   두 커플링 부재(12)는 박판 지지부(4)에 대해 대향 측들에 제공되는 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   제2 박판 지지부(4)가 제공되고, 두 박판 지지부(4)는 서로 평행한 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   적어도 하나의 스프링 부재(11)는 나선형 스프링 또는 비틀림 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   스프링 장치(10)는 하우징(13)을 포함하고, 상기 하우징 내에 적어도 하나의 스프링 부재(11)가 배치되는 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
7. 제6항에 있어서,
   하우징(13)은 제1 하우징 섹션(14) 및 제2 하우징 섹션(15)을 포함하며, 제1 하우징 섹션(14)은 시스템 캐리어(3)에 연결되고, 제2 하우징 섹션(15)은 제1 축(A1)을 중심으로 선회될 수 있도록 박판 지지부(4)에 부착되는 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
8. 제7항에 있어서,
   커플링 부재(12)는 제2 하우징 섹션(15) 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
9. 제7항에 있어서,
   적어도 하나의 스프링 부재(11)는 나선형 스프링을 포함하며, 상기 나선형 스프링의 제1 단부(17)는 제1 하우징 섹션(14) 상에 배치되고, 제2 단부(18)는 제2 하우징 섹션(15) 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
10. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    적어도 하나의 커플링 부재(12)는 박리 박판(6)의 제2 암(9) 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
11. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 암(8) 상에 박리 에지(23)가 배치되는 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
12. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    제2 암(9) 상에 제한 정지부(22)가 제공되고, 상기 제한 정지부는 박리 위치에서 박판 지지부(4)와 동일 평면에 놓이는 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
13. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    제2 축(A2)은 제1 암 및 제2 암의 연결점에 제공되는 것을 특징으로 하는 오물 박리 장치.
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