KR101539254B1 - 후판 적치대 및 이의 이송용 지그 - Google Patents

후판 적치대 및 이의 이송용 지그 Download PDF

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Abstract

본 발명은 후판의 형상에 대응하는 형상을 갖는 적치 베이스부; 상기 적치 베이스부 상에서 상기 적치 베이스부의 길이 방향을 따라 배열되고, 상기 후판이 삽입될 수 있도록 상기 적치 베이스부의 폭 방향을 따라 이격된 복수 개의 적치 기둥부들; 상기 적치 기둥부들의 상면에서 상기 적치 베이스부의 길이방향을 따라 설치되어, 상기 적치 기둥부들을 연결하는 받침부들; 및 각 받침부의 상면에서 상기 받침부의 길이방향을 따라 돌출형성되고, 각각 동일한 방향으로 구부러진 복수 개의 가이드부들을 포함하는 것을 특징으로 하는 후판 적치대, 및 상기 적치 베이스부의 형상에 대응하고, 상기 받침부들의 상면에서 상기 적치 베이스부의 폭 방향으로 상기 가이드부들 사이에 위치되는 지그 베이스부; 상기 지그 베이스부의 측면으로부터 각각 돌출 형성되고, 상기 구부러진 가이드부와 상기 받침부 사이에 삽입가능하도록 상기 적치 베이스부의 길이 방향을 따라 상기 가이드부들 사이에 위치되는 돌출부들; 및 상기 지그 베이스부의 상면에 형성되고, 마그네트 크레인의 일부분이 체결될 수 있는 체결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 후판 적치대의 이송용 지그를 개시한다. 상기와 같은 후판 적치대 및 이의 이송용 지그는 생산된 후판을 안정적으로 적치할 수 있고, 후판 적치 공간을 감소시킬 수 있으며, 후판 적치에 이용된 마크네트 크레인을 이용하여, 후판 적치대를 안정적으로 이송시킬 수 있다.

Description

후판 적치대 및 이의 이송용 지그{FRAME FOR PILING UP THICK PLATES AND JIG FOR TRANSFERRING THEREOF}
본 발명은 후판 적치대 및 이의 이송용 지그에 관한 것으로서, 생산된 후판을 적치하는 후판 적치대, 및 후판 적치대를 필요에 따라 이송하는 데에 사용되는 이송용 지그에 관한 것이다.
일반적으로 후판은 생산된 이후에 창고 등에 보관된다. 이때, 효율적으로 후판을 적치하기 위하여, 후판은 수요에 따른 폭과 두께 등에 따라 적치된다.
도 1은 종래 기술에 따른 후판 적치를 도시하는 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 생산된 하나의 후판(10)이 롤러 테이블(11)로 이송되면, 작업자는 크레인(미도시됨)에 연결된 마그네틱 블록(12)을 이용하여 수작업으로 후판(10)을 다단으로 적치시킨다.
일반적으로 후판은 다양한 폭과 길이를 갖는 데, 일정한 규격의 후판이 종류별로 적치되는 방법, 주문자가 요구하는 제품이 크기와 상관없이 적치되는 후판 등이 혼재되고 있다. 이때 후판은 적치대 없이 공장 바닥에 적치되고 있는 실정이다. 이로 인해, 적치된 후판들의 붕괴로 인한 사고의 위험이 높다. 또한, 길이가 긴 후판은 길이가 짧은 후판과 섞여 적치되면서 길이가 긴 후판에는 지속적인 굽힘력이 발생되는 한편, 길이가 짧은 후판은 길이가 긴 후판에 가려져 인식하고 확인하기 어렵다. 게다가, 찾는 후판은 최하측에 위치되면, 상부에 위치된 후판을 한 장씩 옮긴 이후에 인출할 수 있다는 문제점이 있다.
상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 대한민국 공개특허 제10-2003-0049091호(발명의 명칭: 후판제품 다단 적재장치)가 안출된 바 있으나, 현실화하기에는 다소 미흡한 점이 있다.
본 발명은 생산된 후판을 안정적으로 적치할 수 있는 후판 적치대를 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 후판을 적치하기 위한 공간을 감소시킬 수 있는 후판 적치대를 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 후판을 적치대별로 관리하여 필요한 후판의 위치를 손쉽게 파악하고, 하측에 위치된 후판을 용이하게 인출할 수 있어, 창고 자동화를 구현할 수 있는 후판 적치대를 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 후판 적치에 이용된 마크네트 크레인을 이용하여, 후판 적치대를 안정적으로 이송시킬 수 있는 이송용 지그를 제공하고자 한다.
본 발명은 후판의 형상에 대응하는 형상을 갖는 적치 베이스부; 상기 적치 베이스부 상에서 상기 적치 베이스부의 길이 방향을 따라 배열되고, 상기 후판이 삽입될 수 있도록 상기 적치 베이스부의 폭 방향을 따라 이격된 복수 개의 적치 기둥부들; 상기 적치 기둥부들의 상면에서 상기 적치 베이스부의 길이방향을 따라 설치되어, 상기 적치 기둥부들을 연결하는 받침부들; 및 각 받침부의 상면에서 상기 받침부의 길이방향을 따라 돌출형성되고, 각각 동일한 방향으로 구부러진 복수 개의 가이드부들을 포함하는 것을 특징으로 하는 후판 적치대를 개시한다.
또한, 상기 가이드부들은 상기 적치 베이스부의 폭 방향으로 상기 적치 베이스부의 폭 이상만큼 이격되는 것을 특징으로 하는 후판 적치대를 개시한다.
또한, 본 발명은 후판 적치대를 이송시키는 데에 사용되는 이송용 지그에 있어서, 상기 적치 베이스부의 형상에 대응하고, 상기 받침부들의 상면에서 상기 적치 베이스부의 폭 방향으로 상기 가이드부들 사이에 위치되는 지그 베이스부; 상기 지그 베이스부의 측면으로부터 각각 돌출 형성되고, 상기 구부러진 가이드부와 상기 받침부 사이에 삽입가능하도록 상기 적치 베이스부의 길이 방향을 따라 상기 가이드부들 사이에 위치되는 돌출부들; 및 상기 지그 베이스부의 상면에 형성되고, 마그네트 크레인의 일부분이 체결될 수 있는 체결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 후판 적치대의 이송용 지그를 개시한다.
또한, 상기 체결부는, 상기 마그네트 크레인의 일부분보다 큰 삽입구; 및 상기 마그네트 크레인의 일부분보다 작고, 상기 가이드부가 구부러진 방향의 반대방향으로 상기 삽입구에 연결되도록 형성되는 부하구를 포함하되, 상기 마그네트 크레인의 일부분이 상기 삽입구에 삽입되어 상기 부하구로 이동하여 상기 마그네트 크레인에 의해 들어올려져 상기 지그 베이스부에 장착되면, 상기 지그 베이스부는 상기 돌출부들이 상기 구부러진 가이드부와 상기 받침부 사이에 삽입되도록 이동하는 것을 특징으로 하는 후판 적치대의 이송용 지그를 개시한다.
본 발명에 따른 후판 적치대 및 이의 이송용 지그는 다음과 같은 효과를 갖는다.
(1) 본 발명에 따른 후판 적치대는 적치 베이스부, 적치 기둥부들, 받침부들 및 가이드부들을 포함하고, 생산된 후판의 적치가 이루어진다. 후판은 적치 베이스부의 길이 방향으로 따라 적치 베이스부 상에 설치된 적치 기둥부들 사이에 삽입되어 적치 베이스부 상에 위치된다. 이때, 후판의 측면은 적치 기둥부와의 간섭이 이루어질 수 있다. 또한, 받침부들은 적치 베이스부의 길이 방향을 따라 적치 기둥부의 상면에서 적치 기둥부들을 연결하고, 가이드부들은 적치 베이스부의 폭 이상만큼 이격되어 받침부들의 상면에 형성된다. 이때, 다른 후판 적치대는 받침부들에 의해 지지된 상태로 가이드부들 사이에 위치된다. 즉, 후판 적치대는 적층된 구조로 배열가능하다. 따라서, 본 발명에 따른 후판 적치대는 적치되는 후판이 붕괴되지 아니하고 안정적으로 적치되도록 하고, 후판 적치대도 적치될 수 있어 후판의 적치를 위한 공간을 감소시킬 수 있으며, 후판을 적치대별로 관리하여 필요한 후판의 위치를 손쉽게 파악하고, 하측에 위치된 후판을 용이하게 인출할 수 있어, 창고 자동화를 구현할 수 있다는 효과를 갖는다.
(2) 본 발명에 따른 후판 적치대이 이송용 지그는 지그 베이스부, 돌출부들 및 체결부를 포함하여, 마그네트 크레인을 이용하여 후판 적치대를 이송하는 데에 사용된다. 지그 베이스부는 받침부들에 의해 지지된 상태로 지그 베이스부의 폭 방향으로 가이드부들 사이에 위치되고, 지그 베이스부의 측면에 형성된 돌출부들은 지그 베이스부의 길이 방향으로 가이드부들 사이에 위치된다. 이때, 가이드부들은 동일한 방향으로 구부러진 상태이기에, 가이드부와 받침부 사이에는 공간이 형성되고, 돌출부들은 공간에 삽입가능한 상태이다. 마그네트 크레인의 일부분이 지그 베이스부의 상면에 형성된 체결부에 결합되어 지그 베이스부를 이동시켜, 돌출부들을 공간에 삽입시킨다. 이로 인해, 이송용 지그는 후판 적치대에 결합되고, 마그네트 크레인에 의해 이송가능하게 된다. 따라서, 본 발명에 따른 후판 적치대의 이송용 지그는 마그네크 크레인을 이용하여 후판 적치대와 결합되어 후판 적치대를 손쉽게 이송하는 데에 사용될 수 있도록 한다는 효과를 갖는다.
도 1은 종래 기술에 따른 후판 적치를 도시하는 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 후판 적치대를 도시하는 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 후판 적치대를 이송시키는 데에 사용되는 이송용 지그를 도시하는 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 이송용 지그가 후판 적치대에 결합되는 모습을 도시하는 사시도이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 후판 적치대(100)를 도시하는 사시도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 후판 적치대(100)는 적치 베이스부(101), 적치 기둥부(102)들, 받침부(103)들 및 가이드부(104)들을 포함하여, 마그네트 크레인(magnet crane)(미도시됨)을 이용하여 생산된 후판(미도시됨)이 정렬되도록 하는 데에 이용된다.
적치 베이스부(101)는 후판의 형상에 대응하는 형상을 갖고, 플레이트 형상으로 이루어진다. 이때 적치 베이스부(101)는 적치하고자 하는 후판의 폭과 길이를 고려하여 설계되는 것이 바람직하다.
적치 기둥부(102)들은 적치 베이스부(101) 상에서 상호 간에 대응하게 적치 베이스부(101)의 길이 방향(L)을 따라 배열된다. 이때, 후판은 적치 베이스부(101)의 길이 방향을 따라 적치 기둥부(102)들 사이에 삽입될 수 있다. 즉, 적치 기둥부(102)들은 적치 베이스부(101)의 폭을 고려하여 적치 베이스부(101)의 폭 방향(W)으로 이격되는 것이 바람직하다. 또한, 적치 기둥부(102)들은 동일한 형상과 길이를 갖는 복수 개의 바아(bar)들이다.
또한, 후판이 적치 베이스부(101) 상에 적치될 때, 후판의 양측면은 적치 기둥부(102)들에 간섭될 수 있다. 이로 인해, 적치 베이스부(101) 상에 적치된 후판들은 낙하하지 아니하고 안정적으로 적치된 상태로 유지될 수 있다.
받침부(103)들은 각각 적치 기둥부(102)들의 상면에서 적치 베이스부(101)의 길이 방향을 따라 설치되어 적치 기둥부(102)들을 연결한다. 받침부(103)들의 상면은 동일한 평면을 이루는 것이 바람직하다.
또한, 받침부(103)의 폭은 적치 기둥부(102)의 폭보다 크고, 적치 기둥부(102)는 받침부(103)의 중앙에 연결되는 것이 바람직하다. 이로 인해, 추가적인 후판 적치대(100) 또는 이송용 지그(200; 도 3에 도시됨)가 받침부(103)들에 의해 지지된 상태로 받침부(103)들 상에 위치될 수 있다.
가이드부(104)들은 각각 받침부(103)의 상면에서 받침부(103)의 길이 방향을 따라 설치된다. 이때, 가이드부(104)들은 적치 베이스부(101)의 폭 방향으로 적치 베이스부(101)의 폭 이상만큼 이격되는 것이 바람직하다. 이때, 가이드부(104)들은 받침부(103)들의 상면에서 위치되는 다른 적치대의 폭 범위를 결정하는 기능을 한다. 이로 인해, 더 큰 적치 베이스부를 갖는 큰 후판 적치대의 적치가 이루어질 수 있다. 특히, 후판 적치대(100) 또는 이송용 지그(200)가 받침부(103)들 상에 위치될 때, 가이드부(104)들은 추가적인 후판 적치대(100) 또는 이송용 지그(200)를 간섭할 수 있어, 후판 적치대(100) 또는 이송용 지그(200)의 낙하를 방지할 수 있다. 또한, 이는 다수 개의 후판 적치대(100)들이 적치될 수 있도록 하여, 후판을 적치하는 데에 사용되는 공간을 감소시킬 수 있기도 한다.
한편, 가이드부(104)들은 받침부(103)의 길이 방향을 따라 설치될 때, 동일한 방향으로 구부러진다. 이때, 구부러진 가이드부(104)와 받침부(103) 사이에는 소정의 공간이 형성된다. 이러한 가이드부(104)의 구성은 이송용 지그(200)와의 결합에 이용된다.
도 3은 도 2에 도시된 후판 적치대(100)를 이송시키는 데에 사용되는 이송용 지그(200)를 도시하는 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 이송용 지그(200)가 후판 적치대(100)에 결합되는 모습을 도시하는 사시도이다. 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이송용 지그(200)는 지그 베이스부(201), 돌출부(202)들 및 체결부(203)를 포함하여, 마그네트 크레인을 이용하여 후판 적치대(100)에 결합되고 후판 적치대(100)를 이송시키는 데에 사용된다.
지그 베이스부(201)는 적치 베이스부(101)의 형상에 대응하고, 받침부(103)들의 상면에서 가이드부(104)들 사이에 위치된다. 이때, 지그 베이스부(201)는 받침부(103)들에 의해 지지된 상태이다.
돌출부(202)들은 지그 베이스부(201)의 측면으로부터 돌출 형성되고, 구부러진 가이드부(104)와 받침부(103) 사이에 삽입가능하도록 지그 베이스부(201)의 길이 방향을 따라 가이드부(104)들 사이에 위치된다. 돌출부(202)들의 각각이 구부러진 가이드부(104)와 받침부(103) 사이에 삽입됨으로써, 이송용 지그(200)는 후판 적치대(100)에 결합된다.
체결부(203)는 지그 베이스부(201)의 상면에 형성된다. 체결부(203)에 마그네트 크레인의 일부분, 특히 마그네트 블록(12; 도 1에 도시됨)이 끼워져서 상승하면, 마그네트 크레인의 일부분의 상부는 부하구(233)에 걸려 이송용 지그(200)의 자중에 의해 고정되고 원하는 곳으로 이동가능하다. 또한, 체결부(203)의 형상은 마그네트 크레인의 형상에 따라 다양한 형상으로 변경가능하다.
도 4에 도시된 바와 같이, 돌출부(202)가 가이드부(104)들 사이에 위치되고, 마그네트 크레인의 일부분이 지그 체결부에 결합된 상태일 때, 마그네트 크레인이 이송용 지그(200)를 이동방향(A)으로 받침부(103) 상에서 이동시킴에 따라, 돌출부(202)들의 각각이 구부러진 가이드부(104)와 받침부(103) 사이에 삽입된다. 따라서, 이송용 지그(200)는 후판 적치대(100)에 결합된 상태에 이르게 된다.
또한, 체결부(203)는 삽입구(231)와 부하구(233)를 포함한다. 삽입구(231)는 마그네트 크레인의 일부분보다 크고, 부하구(233)는 마그네트 크레인의 일부분보다 작다. 여기서, 부하구(233)는 가이드부(104)가 구부러진 방향의 반대방향으로 삽입구(231)에 연결되도록 형성된다. 이로 인해, 마그네트 크레인의 일부분이 삽입구(231)에 삽입되어 부하구(233)로 이동된 후 마그네트 크레인에 의해 들어올려지면, 이송용 지그(200), 특히 지그 베이스부(201)는 마그네트 크레인의 일부분에 장착된다. 이때, 지그 베이스부(201)는 돌출부(202)들이 구부러진 가이드부(104)와 받침부(103) 사이에 삽입되도록 이동한다. 즉, 체결부(203)의 상기와 같은 구성으로 인해, 원활하게 이송용 지그(200)가 후판 적치대(100)에 결합되어, 마그네트 크레인을 이용한 후판 적치대(100)의 이송에 사용될 수 있다. 또한, 체결부(203)는 결합되는 마그네트 크레인의 일부분의 크기에 상관없이 일정한 크기를 유지할 수 있다.
이상, 구체적인 실시예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다 할 것이다. 또한, 특허청구범위의 기재 중 괄호 내의 기재는 기재의 불명료함을 방지하기 위한 것이며, 특허청구범위의 권리범위는 괄호 내의 기재를 모두 포함하여 해석되어야 한다.
100: 후판 적치대
101: 적치 베이스부
102: 적치 기둥부
103: 받침부
104: 가이드부
200: 이송용 지그
201: 지그 베이스부
202: 돌출부
203: 체결부
231: 삽입구
233: 부하구

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 후판의 형상에 대응하는 형상을 갖는 적치 베이스부;
    상기 적치 베이스부 상에서 상기 적치 베이스부의 길이 방향을 따라 배열되고, 상기 후판이 삽입될 수 있도록 상기 적치 베이스부의 폭 방향을 따라 이격된 복수 개의 적치 기둥부들;
    상기 적치 기둥부들의 상면에서 상기 적치 베이스부의 길이방향을 따라 설치되어, 상기 적치 기둥부들을 연결하는 받침부들; 및
    각 받침부의 상면에서 상기 받침부의 길이방향을 따라 돌출형성되고, 각각 동일한 방향으로 구부러진 복수 개의 가이드부들을 포함하는 것을 특징으로 하는 후판 적치대를 이송시키는 데에 사용되는 이송용 지그에 있어서,
    상기 적치 베이스부의 형상에 대응하고, 상기 받침부들의 상면에서 상기 적치 베이스부의 폭 방향으로 상기 가이드부들 사이에 위치되는 지그 베이스부;
    상기 지그 베이스부의 측면으로부터 각각 돌출 형성되고, 상기 구부러진 가이드부와 상기 받침부 사이에 삽입가능하도록 상기 적치 베이스부의 길이 방향을 따라 상기 가이드부들 사이에 위치되는 돌출부들; 및
    상기 지그 베이스부의 상면에 형성되고, 마그네트 크레인의 일부분이 체결될 수 있는 체결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 후판 적치대의 이송용 지그.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 체결부는,
    상기 마그네트 크레인의 일부분보다 큰 삽입구; 및
    상기 마그네트 크레인의 일부분보다 작고, 상기 가이드부가 구부러진 방향의 반대방향으로 상기 삽입구에 연결되도록 형성되는 부하구를 포함하되,
    상기 마그네트 크레인의 일부분이 상기 삽입구에 삽입되어 상기 부하구로 이동하여 상기 마그네트 크레인에 의해 들어올려져 상기 지그 베이스부에 장착되면, 상기 지그 베이스부는 상기 돌출부들이 상기 구부러진 가이드부와 상기 받침부 사이에 삽입되도록 이동하는 것을 특징으로 하는 후판 적치대의 이송용 지그.
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