KR101497275B1

KR101497275B1 - 선박용 사다리

Info

Publication number: KR101497275B1
Application number: KR20140057220A
Authority: KR
Inventors: 조승혁
Original assignee: 조승혁
Priority date: 2014-05-13
Filing date: 2014-05-13
Publication date: 2015-02-27

Abstract

본 발명은 선박의 횡경사각을 인지함으로써 덮개가 자동으로 개방되고, 절첩되어 보관된 사다리가 신속하게 인출되도록 하는 선박용 사다리로서, 선박의 벽이나 난간에 고정 설치되고 내부에 수용공간이 구비된 하우징과, 상기 하우징에 개폐 가능하게 결합되는 덮개로 이루어진 본체; 상기 하우징의 하단에 일단이 고정 연결되어, 상기 하우징의 내부 수용공간에 수용되고, 상기 하우징의 외부로 자동으로 인출되는 사다리부; 및 상기 하우징에 설치되되, 선박의 횡경사각 값을 인지하는 수평계와, 상기 수평계가 인지한 횡경사각 값의 신호를 전송받고 설정된 목표 횡경사각 값 이상인지를 판단하는 컨트롤러와, 상기 컨트롤러로부터 개방 신호를 전송받아 상기 덮개를 자동으로 개방시키는 개방부재로 이루어지는 작동부;를 포함하는 선박용 사다리를 제공한다.
본 발명에 의하면, 다수의 선박의 침몰 사고에서 보았듯이 선박이 좌초되거나 급격한 변침에 의해 선박의 횡경사각이 크게 변동되었을 때, 탑승객들은 선박으로부터 스스로 탈출하는 것이 매우 어려우므로, 선박의 횡경사각 값을 수평계가 인지하여 설정된 목표 횡경사각 값에서 개방부재가 작동되어 덮개가 개방되도록 함으로써, 사다리가 자동으로 인출되고, 개방된 덮개는 하향 경사지게 형성되어 경사면을 통해 사다리의 하단에 설치된 바퀴가 회전하여 굴러 내려옴으로써, 본체에 절첩되어 보관된 사다리가 신속하게 인출되는 효과도 있다.

Description

선박용 사다리{The ladder for a ship}

본 발명은 사다리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 횡경사각을 인지함으로써, 덮개가 자동으로 개방되어 절첩된 사다리가 신속하게 인출되도록 하는 선박용 사다리에 관한 것이다.

일반적으로 선박용 사다리는 선박의 갑판실, 엔진룸, 화물창 등을 오르내리기 위해서 사용하는 것으로, 선박이나 해양구조물에는 선박 구명설비기준에 의하여 탑승용 사다리와 같은 구명설비를 구비하도록 법으로 규정하고 있다.

예컨대, 해수면은 파도에 의한 상하 운동으로 인해 그 변동폭이 시시각각 수평에서 수직까지의 각도로 변하게 되어 여객선과 같은 대형 선박은 해수면의 변동에 따라 선박은 기울어지게 되고, 그 각도에 따라 알맞은 사다리 및 타 수단을 구비할 수 없는 상황에서 선박이 전복되면 선상에 있는 탑승자들이 선박 내의 통상적인 비상구를 이용할 수 없는 문제가 초래되고, 탑승자들은 생존의 위협을 받게 된다.

종래 기술을 살펴보면, 대한민국 등록실용신안공보 제20-0325026호에는 걸림판을 형성한 걸림쇠의 양 단부에는 안내구멍을 형성하고 안내구멍의 사이에는 서로 마주보게 걸고리를 형성하여 걸고리에는 로프의 고리를 걸고 걸고리에는 로프의 고리를 걸어 로프와 걸림쇠를 발판에 뚫은 구멍의 아래에서 위로 끼워 걸림판을 구멍의 걸림홈에 위치되게 하여 여러 개의 발판을 연결시킬 수 있도록 하는 선박용 줄사다리가 개시되어 있다.

그러나, 이러한 종래 기술은 평상시에 선박의 선수 일정한 위치에 구비되는 사다리 보관대에 보관되고 있으므로 사다리 보관대에서 줄사다리를 꺼내어 선측으로 옮겨서 사용하게 되는데, 줄사다리는 무게가 무거워서 이를 선측까지 별도의 도구 없이 인력으로 끌고 가야함에 따라 많은 인력이 필요한 문제점이 있다.

또한 선박이 좌초되어 선체의 기울기가 급히 기울어지는 등의 위급 상황 시에는 보관된 사다리를 꺼내서 선체에 설치하는 것이 불가능하거나 설치하는데 상당한 시간이 소요되어 신속하게 설치하기 어려우므로 선박에 탑승한 승무원 및 탑승객 등이 좌초된 선박으로부터 안전하게 탈출하기 어려운 문제점도 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 모두 해결하기 위하여 안출된 것으로, 다수의 선박의 침몰 사고에서 보았듯이 선박이 좌초되거나 급격한 변침에 의해 선박의 횡경사각이 크게 변동되었을 때, 탑승객들은 선박으로부터 스스로 탈출하는 것이 매우 어려우므로, 선박의 횡경사각 값을 수평계가 인지하여 설정된 목표 횡경사각 값에서 개방부재가 작동되어 덮개가 개방되도록 함으로써, 사다리가 자동으로 인출되는 선박용 사다리의 제공에 그 목적이 있다.

또한, 개방된 덮개는 하향 경사지게 형성되어 경사면을 통해 사다리의 하단에 설치된 바퀴가 회전하여 굴러 내려옴으로써, 본체에 절첩되어 보관된 사다리가 신속하게 인출되도록 하는 것에도 그 목적이 있다.

상기 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 선박의 벽이나 난간에 고정 설치되고 내부에 수용공간이 구비된 하우징과, 상기 하우징에 개폐 가능하게 결합되는 덮개로 이루어진 본체; 상기 하우징의 하단에 일단이 고정 연결되어, 상기 하우징의 내부 수용공간에 수용되고, 상기 하우징의 외부로 자동으로 인출되는 사다리부; 및 상기 하우징에 설치되되, 선박의 횡경사각 값을 인지하는 수평계와, 상기 수평계가 인지한 횡경사각 값의 신호를 전송받고 설정된 목표 횡경사각 값 이상인지를 판단하는 컨트롤러와, 상기 컨트롤러로부터 개방 신호를 전송받아 상기 덮개를 자동으로 개방시키는 개방부재로 이루어지는 작동부;를 포함하는 선박용 사다리를 제공한다.

여기서, 상기 덮개는 일측에서 타측 방향으로 하향 경사지게 형성된 경사면과, 상기 경사면에 연장 형성되어 평평하게 이루어진 평탄면을 포함하는 것이 바람직하다.

이때, 상기 하우징과 덮개는 하단 양측이 각각 회동핀에 의해 힌지 연결되어 상기 덮개의 개폐가 가능하도록 이루어지고, 상기 하우징과 덮개의 상단에는 각각 자석이 설치되어 상기 자석의 자력에 의해 상기 하우징과 덮개가 고정되는 것에도 그 특징이 있다.

또한, 상기 개방부재는 전방으로 돌출 형성된 지지대와, 상기 지지대의 내부 공간에 설치된 연장지지대로 이루어지되, 상기 연장지지대는 압축된 탄성부재의 탄성력에 의해 전방으로 발포되는 것에도 그 특징이 있다.

더불어, 상기 개방부재는 실린더몸체와, 상기 실린더몸체에 연결된 실린더로드와, 상기 실린더로드의 전방에 연결된 지지돌기로 이루어지되, 상기 실린더로드는 후퇴 작동하여 인출된 상기 사다리부가 상기 덮개를 밀어내어 개방하는 것에도 그 특징이 있다.

이와 함께, 상기 사다리부는 한 쌍의 연결로프와, 상기 한 쌍의 연결로프의 사이에 수평 방향으로 일정한 간격마다 연결 설치된 발판부재와, 상기 개방부재에 지지되고 바퀴가 설치된 바퀴축으로 이루어지는 것에도 그 특징이 있다.

그리고, 상기 작동부의 양측에는 LED램프가 설치되어 상기 덮개의 개방 시 상기 LED램프가 작동되어 빛을 발산하는 것에도 그 특징이 있다.

본 발명에 의하면, 다수의 선박의 침몰 사고에서 보았듯이 선박이 좌초되거나 급격한 변침에 의해 선박의 횡경사각이 크게 변동되었을 때, 탑승객들은 선박으로부터 스스로 탈출하는 것이 매우 어려우므로, 선박의 횡경사각 값을 수평계가 인지하여 설정된 목표 횡경사각 값에서 개방부재가 작동되어 덮개가 개방되도록 함으로써, 사다리가 자동으로 인출되는 효과가 있다.

또한, 개방된 덮개는 하향 경사지게 형성되어 경사면을 통해 사다리의 하단에 설치된 바퀴가 회전하여 굴러 내려옴으로써, 본체에 절첩되어 보관된 사다리가 신속하게 인출되는 효과도 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박용 사다리의 사시도.
도 2a는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 사다리의 측단면도.
도 2b는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 사다리의 덮개가 개방된 측단면도.
도 3a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 사다리의 측단면도.
도 3b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 사다리의 덮개가 개방된 측단면도.
도 4a는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 사다리의 평면도.
도 4b는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 사다리의 덮개가 개방된 평면도.

이하, 도면을 참조하여 실시예를 중심으로 본 발명의 구성에 대하여 상세히 설명한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박용 사다리(1)는 본체(100), 사다리부(200) 및 작동부(300)를 포함하여 이루어진다.

상기 본체(100)는 하우징(110)와 덮개(120)를 포함하여 이루어지고, 상기 하우징(110)는 선박의 갑판 및 선실의 벽이나 난간에 고정 설치되되, 내부에 수용공간(111)이 구비된다.

상기 덮개(120)는 내측면이 일측에서 타측 방향으로 하향 경사지게 경사면(121)이 형성되고, 상기 경사면(121)에 연장 형성되어 평평하게 이루어진 평탄면(122)으로 이루어지되, 상기 하우징(110)에 개폐 가능하게 결합되어 상기 하우징(110)를 덮개 된다.

여기서, 상기 하우징(110)의 하단 양측은 각각 연결공이 관통 형성되고, 상기 덮개(120)의 하단 양측에 각각 연결홈이 요입 형성되며, 상기 연결공과 연결홈이 각각 회동핀(P)에 의해 힌지 연결되어 상기 덮개(120)의 하단과 상기 하우징(110)의 하단이 서로 연결된 채 개폐 가능하도록 이루어진다.

또한, 상기 하우징(110)와 덮개(120)는 상단에 각각 자석(M)이 설치되어 상기 자석(M)의 자력에 의해 상기 하우징(110)와 덮개(120)의 상부가 고정하게 된다.

상기 사다리부(200)는 상기 하우징(110)의 내측 하단에 설치된 한 쌍의 연결부재(112)에 의해 일측이 각각 연결되고 길이 방향으로 연장 형성되되, 상기 수용공간(111)에 서로 절첩되어 수용되거나 상기 하우징(110)의 외부로 자동으로 인출되는 것으로, 사다리(210), 고정부재(220), 바퀴축(230) 및 바퀴(240)를 포함하여 이루어진다.

상기 사다리(210)는 양측에 서로 간격을 두고 평행하게 연장 형성되는 한 쌍의 연결로프(211)와, 상기 한 쌍의 연결로프(211)의 사이에 수평 방향으로 일정한 간격마다 복수 개의 발판부재(212)가 연결 설치된다.

이때, 상기 사다리(210)의 하단에는 한 쌍의 고정부재(220)가 수직 방향으로 설치되고, 상기 한 쌍의 고정부재(220)의 하측에 바퀴축(230)이 수평 방향으로 설치되며, 상기 바퀴축(230)의 양단에 소정의 중량을 갖는 바퀴(240)가 설치된다.

상기 작동부(300)는 상기 하우징(110)의 내측 상단에 설치되되, 선박의 횡경사각 값을 인지하여 설정된 목표 횡경사각 값에서 상기 덮개(120)를 자동으로 개방시키도록 제어하는 것으로, 수평계(310), 컨트롤러(320) 및 개방부재(330)으로 이루어진다.

예컨대, 선박이 좌초되거나 급격한 변침에 의해 선박의 횡경사각이 크게 변동되었을 때, 상기 수평계(310)는 선박의 횡경사각 값을 인지하고, 상기 컨트롤러(320)는 상기 수평계(310)가 인지한 횡경사각 값의 신호를 전송받고 전송받은 선박의 횡경사각 값이 설정된 목표 횡경사각 값 이상인지를 비교 판단하며, 그 값을 상회할 경우에 상기 컨트롤러(320)로부터 개방 신호를 전송받아 상기 개방부재(330)를 작동시키게 된다.

여기서, 상기 개방부재(330)는 전방으로 돌출 형성된 지지대(331)의 내부 공간에 연장지지대(333)가 설치되고, 상기 연장지지대(333)는 압축된 탄성부재(332)의 탄성력에 의해 전방으로 발포됨으로써, 상기 덮개(120)를 밀어내어 상기 덮개(120)를 개방시키게 된다.

이때, 상기 바퀴축(230)은 상기 지지대(331)의 상부에 안착되어 상기 사다리부(200)는 서로 절첩된 상태로 상기 수용공간(111)에 수용된다.

또한, 상술된 바와 같이 상기 덮개(120)의 내측면이 경사면(121)과 평탄면(122)으로 이루어짐으로써, 상기 덮개(120)의 개방 시 상기 사다리부(200)의 하단에 설치된 상기 바퀴(240)가 상기 경사면(121)을 통해 회전하여 굴러 내려오게 되고, 그에 따라 상기 본체(100)에 절첩되어 보관된 사다리(210)가 신속하게 인출될 수 있다.

따라서, 위급 상황 시에 선박의 갑판에 위치하고 있던 탑승객들은 상기 사다리(210)를 붙잡아 올라타고 난간을 넘어서 바다로 뛰어내릴 수 있으므로 좌초된 선박으로부터 안전하게 탈출할 수 있고, 선실에 위치하고 있던 탑승객들은 상기 사다리(210)를 붙잡고 선실 밖으로 탈출하는 것이 가능해진다.

더불어, 작동부(300)의 양측에는 LED램프(350)가 설치되어 상기 덮개(120)의 개방 시 상기 LED램프(350)가 작동되어 위급 상황시 빛이 발산되는 것이 가능하다.

그리고, 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 사다리(1)는 도 3a 및 도 3b에 도시되어 있는데, 본체(100), 사다리부(200) 및 작동부(300)를 구비하고 있음은 상술한 바와 같다.

다만, 상기 작동부(300)의 개방부재(340)는 실린더몸체(341)와, 상기 실린더몸체(341)에 연결된 실린더로드(342)와, 상기 실린더로드(342)의 전방에 연결된 지지돌기(343)로 이루어진다.

이때, 상기 실린더로드(342)는 유압 또는 공압에 의해 진퇴 작동하게 되고, 상기 바퀴축(230)은 상기 지지돌기(343)의 상부에 안착되어 상기 사다리부(200)는 서로 절첩된 상태로 상기 수용공간(111)에 수용된다.

여기서, 상기 실린더로드(342)가 후퇴 작동하게 되면, 상기 바퀴축(230)을 지지하고 있는 상기 지지돌기(343)도 상기 실린더로드(342)와 함께 후퇴하게 되므로, 상기 바퀴축(230)을 지지하지 못하게 되고 하측으로 떨어지게 되고 상기 바퀴(240)가 상기 덮개(120)를 밀어내어 상기 덮개(120)가 개방된다.

따라서, 상기 덮개(120)의 개방 시 상기 사다리부(200)의 하단에 설치된 상기 바퀴(240)가 상기 경사면(121)을 통해 회전하여 굴러 내려오게 되고, 그에 따라 상기 본체(100)에 절첩되어 보관된 사다리(210)가 신속하게 인출될 수 있다.

그리하여, 위급 상황 시에 선박의 갑판에 위치하고 있던 탑승객들은 상기 사다리(210)를 붙잡아 올라타고 난간을 넘어서 바다로 뛰어내릴 수 있으므로 좌초된 선박으로부터 안전하게 탈출할 수 있고, 선실에 위치하고 있던 탑승객들은 상기 사다리(210)를 붙잡고 선실 밖으로 탈출하는 것이 가능해진다.

결국, 본 발명에 의하면, 다수의 선박의 침몰 사고에서 보았듯이 선박이 좌초되거나 급격한 변침에 의해 선박의 횡경사각이 크게 변동되었을 때, 탑승객들은 선박으로부터 스스로 탈출하는 것이 매우 어려우므로, 선박의 횡경사각 값을 수평계가 인지하여 설정된 목표 횡경사각 값에서 개방부재가 작동되어 덮개가 개방되도록 함으로써, 사다리가 자동으로 인출되고, 개방된 덮개는 하향 경사지게 형성되어 경사면을 통해 사다리의 하단에 설치된 바퀴가 회전하여 굴러 내려옴으로써, 본체에 절첩되어 보관된 사다리가 신속하게 인출되는 효과도 있다.

본 발명에서 상기 실시 형태는 하나의 예시로서 본 발명이 여기에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술적 사상과 실질적으로 동일한 구성을 갖고 동일한 작용효과를 이루는 것은 어떠한 것이라도 본 발명의 기술적 범위에 포함된다.

1. 선박용 사다리 100. 본체
110. 하우징 111. 수용공간
112. 연결부재 120. 덮개
121. 경사면 122. 평탄면
200. 사다리부 210. 사다리
211. 연결로프 212. 발판부재
220. 고정부재 230. 바퀴축
240. 바퀴 300. 작동부
310. 수평계 320. 컨트롤러
330. 개방부재 331. 지지대
332. 탄성부재 333. 연장지지대
340. 개방부재 341. 실린더몸체
342. 실린더로드 343. 지지돌기
350. LED램프 M. 자석
F. 바닥 P. 회동핀
W. 벽

Claims

삭제
선박의 벽이나 난간에 고정 설치되고 내부에 수용공간이 구비된 하우징과, 상기 하우징에 개폐 가능하게 결합되는 덮개로 이루어진 본체;
상기 하우징의 하단에 일단이 고정 연결되어, 상기 하우징의 내부 수용공간에 수용되고, 상기 하우징의 외부로 자동으로 인출되는 사다리부; 및
상기 하우징에 설치되되, 선박의 횡경사각 값을 인지하는 수평계와, 상기 수평계가 인지한 횡경사각 값의 신호를 전송받고 설정된 목표 횡경사각 값 이상인지를 판단하는 컨트롤러와, 상기 컨트롤러로부터 개방 신호를 전송받아 상기 덮개를 자동으로 개방시키는 개방부재로 이루어지는 작동부;를 포함하되,
상기 덮개는 일측에서 타측 방향으로 하향 경사지게 형성된 경사면과, 상기 경사면에 연장 형성되어 평평하게 이루어진 평탄면을 포함하는 선박용 사다리.
선박의 벽이나 난간에 고정 설치되고 내부에 수용공간이 구비된 하우징과, 상기 하우징에 개폐 가능하게 결합되는 덮개로 이루어진 본체;
상기 하우징의 하단에 일단이 고정 연결되어, 상기 하우징의 내부 수용공간에 수용되고, 상기 하우징의 외부로 자동으로 인출되는 사다리부; 및
상기 하우징에 설치되되, 선박의 횡경사각 값을 인지하는 수평계와, 상기 수평계가 인지한 횡경사각 값의 신호를 전송받고 설정된 목표 횡경사각 값 이상인지를 판단하는 컨트롤러와, 상기 컨트롤러로부터 개방 신호를 전송받아 상기 덮개를 자동으로 개방시키는 개방부재로 이루어지는 작동부;를 포함하되,
상기 하우징과 덮개는 하단 양측이 각각 회동핀에 의해 힌지 연결되어 상기 덮개의 개폐가 가능하도록 이루어지고, 상기 하우징과 덮개의 상단에는 각각 자석이 설치되어 상기 자석의 자력에 의해 상기 하우징과 덮개가 고정되는 것을 특징으로 하는 선박용 사다리.
선박의 벽이나 난간에 고정 설치되고 내부에 수용공간이 구비된 하우징과, 상기 하우징에 개폐 가능하게 결합되는 덮개로 이루어진 본체;
상기 하우징의 하단에 일단이 고정 연결되어, 상기 하우징의 내부 수용공간에 수용되고, 상기 하우징의 외부로 자동으로 인출되는 사다리부; 및
상기 하우징에 설치되되, 선박의 횡경사각 값을 인지하는 수평계와, 상기 수평계가 인지한 횡경사각 값의 신호를 전송받고 설정된 목표 횡경사각 값 이상인지를 판단하는 컨트롤러와, 상기 컨트롤러로부터 개방 신호를 전송받아 상기 덮개를 자동으로 개방시키는 개방부재로 이루어지는 작동부;를 포함하되,
상기 개방부재는 전방으로 돌출 형성된 지지대와, 상기 지지대의 내부 공간에 설치된 연장지지대로 이루어지되, 상기 연장지지대는 압축된 탄성부재의 탄성력에 의해 전방으로 발포되는 것을 특징으로 하는 선박용 사다리.
선박의 벽이나 난간에 고정 설치되고 내부에 수용공간이 구비된 하우징과, 상기 하우징에 개폐 가능하게 결합되는 덮개로 이루어진 본체;
상기 하우징의 하단에 일단이 고정 연결되어, 상기 하우징의 내부 수용공간에 수용되고, 상기 하우징의 외부로 자동으로 인출되는 사다리부; 및
상기 하우징에 설치되되, 선박의 횡경사각 값을 인지하는 수평계와, 상기 수평계가 인지한 횡경사각 값의 신호를 전송받고 설정된 목표 횡경사각 값 이상인지를 판단하는 컨트롤러와, 상기 컨트롤러로부터 개방 신호를 전송받아 상기 덮개를 자동으로 개방시키는 개방부재로 이루어지는 작동부;를 포함하되,
상기 개방부재는 실린더몸체와, 상기 실린더몸체에 연결된 실린더로드와, 상기 실린더로드의 전방에 연결된 지지돌기로 이루어지되, 상기 실린더로드는 후퇴 작동하여 인출된 상기 사다리부가 상기 덮개를 밀어내어 개방하는 것을 특징으로 하는 선박용 사다리.
선박의 벽이나 난간에 고정 설치되고 내부에 수용공간이 구비된 하우징과, 상기 하우징에 개폐 가능하게 결합되는 덮개로 이루어진 본체;
상기 하우징의 하단에 일단이 고정 연결되어, 상기 하우징의 내부 수용공간에 수용되고, 상기 하우징의 외부로 자동으로 인출되는 사다리부; 및
상기 하우징에 설치되되, 선박의 횡경사각 값을 인지하는 수평계와, 상기 수평계가 인지한 횡경사각 값의 신호를 전송받고 설정된 목표 횡경사각 값 이상인지를 판단하는 컨트롤러와, 상기 컨트롤러로부터 개방 신호를 전송받아 상기 덮개를 자동으로 개방시키는 개방부재로 이루어지는 작동부;를 포함하되,
상기 사다리부는 한 쌍의 연결로프와, 상기 한 쌍의 연결로프의 사이에 수평 방향으로 일정한 간격마다 연결 설치된 발판부재와, 상기 개방부재에 지지되고 바퀴가 설치된 바퀴축으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 사다리.
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