KR101470297B1 - 케이블 일체형의 커버링 셀프 사이드 댐퍼 - Google Patents

케이블 일체형의 커버링 셀프 사이드 댐퍼 Download PDF

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Abstract

케이블 일체형의 커버링 셀프 사이드 댐퍼가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 커버링 셀프 사이드 댐퍼는 커버링 셀프 양측단에 결합하는 커버링 셀프 사이드 댐퍼이고, 내측으로 돌출되어 커버링 셀프 양측단에 형성된 삽입공에 삽입되는 삽입부를 구비하는 몸체부; 및 몸체부 내부에 일단이 삽입 고정된 형태로 몸체부와 일체형을 이루는 케이블을 포함한다.

Description

케이블 일체형의 커버링 셀프 사이드 댐퍼{COVERING SHELF SIDE DAMPER WITH CABLES FIXED}
본 발명은 해치백 타입의 차량 리어시트와 테일게이트 트림 사이에 위치하는 커버링 셀프 트림에 조립되는 사이드 댐퍼에 관한 것으로, 보다 상세하게는 테일게이트 트림에 일단이 고정되는 케이블이 일체형으로 형성된 케이블 일체형의 커버링 셀프 사이드 댐퍼에 관한 것이다.
해치백형 자동차의 경우 별도의 트렁크 룸을 구비하지 않고 리어 부분을 화물 적재 공간으로 활용한다. 이를 위해 화물 적재 공간 부분의 상측에는 커버링 셀프(covering shelf)가 설치되고, 이러한 커버링 셀프는 테일게이트와 함께 트렁크 룸을 형성한다.
도 1은 차량의 커버링 셀프(1)를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 커버링 셀프(1), 케이블(3) 및 사이드 댐퍼(4)의 결합 관계를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 판상으로 형성된 커버링 셀프(1)는 해치백형 자동차의 리어 부분에 위치하며, 테일게이트(2)를 개방하였을 때 들어올려진다. 이를 위하여 커버링 셀프(1)와 테일게이트(2)는 케이블(3)로 연결되어 있으며, 케이블(3)의 일단(3b)은 테일게이트(2)에 연결되고 타단(3a)은 커버링 셀프(1)에 연결된다. 구체적으로는 커버링 셀프(1)에 제1 홀(5)이 형성되어 있고, 동(銅) 소재의 추 형태를 갖는 케이블(3)의 타단(3a)이 제1 홀(5)에 삽입되는 형식으로 연결된다. 제1 홀(5)의 테두리는 EPDM 고무 등과 같은 마감재(5)로 마감된다.
한편, 커버링 셀프(1)는 테일게이트(2)의 개방 및 폐쇄에 따라 함께 움직이므로, 커버링 셀프(1)에는 차량 리어 공간에 위치한 다른 부품들과의 충돌, 마찰 소음 발생 및 마찰 접촉을 방지하기 위해 댐퍼(damper)들이 결합된다. 이러한 댐퍼들 중에서 커버링 셀프(1)의 양측단에 결합하는 댐퍼를 사이드 댐퍼(4, side damper)라고 한다. 커버링 셀프(1)의 양측단에는 제2 홀(6)이 형성되어 있고, 연질의 고무소재로 성형되는 사이드 댐퍼(4)는 제2 홀(6)을 매개로 결합한다(도 2 참조).
케이블(3) 및 사이드 댐퍼(4)는 커버링 셀프(1)에 각각 한 쌍씩 결합되므로, 커버링 셀프(1)의 조립을 위해 두 개의 제1 홀(5)과, 두 개의 제2 홀(6)을 형성하는 공정이 필요하다. 그리고 제1 홀(5)에 케이블(3)을 결합하고, 제2 홀(6)에 사이드 댐퍼(4)를 결합해야 하므로, 추가 공정이 발생한다. 이와 같은 커버링 셀프(1)의 과다한 조립 공정은 제품가격 상승의 주된 원인으로 작용하는 문제가 있다.
본 발명의 실시예들은 커버링 셀프에 각각 결합되던 케이블 및 사이드 댐퍼를 일체형으로 형성한 케이블 일체형의 커버링 셀프 사이드 댐퍼를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 커버링 셀프 양측단에 결합하는 커버링 셀프 사이드 댐퍼이고, 내측으로 돌출되어 상기 커버링 셀프 양측단에 형성된 삽입공에 삽입되는 삽입부를 구비하는 몸체부; 및 상기 몸체부 내부에 일단이 삽입 고정된 형태로 상기 몸체부와 일체형을 이루는 케이블을 포함하는 커버링 셀프 사이드 댐퍼가 제공될 수 있다.
또한, 상기 삽입부는 양측 방향으로 돌출되어 형성되는 걸림편을 구비하고, 상기 삽입공은 상기 걸림편이 90도 회전된 상태에서 삽입 가능하도록 형성될 수 있다.
또한, 상기 삽입부의 단부에는 후크가 형성되고, 상기 몸체부의 하부에는 노치(notch)에 의해 내측으로 꺾임 변형되는 것으로, 상기 후크가 삽입되는 걸림홈을 구비하는 고정부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 삽입부가 상기 삽입공에 삽입되어 상기 몸체부가 상기 커버링 셀프 외측면에 밀착한 상태에서 상기 고정부가 꺾임 변형하여 상기 커버링 셀프 내측면에 밀착하고, 상기 후크가 상기 걸림홈에 삽입 고정됨으로써 상기 커버링 셀프에 조립될 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 상술한 커버링 셀프 사이드 댐퍼를 제조하기 위한 커버링 셀프 사이드 댐퍼 제조방법에 있어서, 상기 몸체부 및 케이블은 인서트 사출 성형 공정에 의해 일체화되는 커버링 셀프 사이드 댐퍼 제조방법이 제공될 수 있다.
본 발명의 실시예들은 커버링 셀프에 각각 결합되던 케이블 및 사이드 댐퍼를 인서트 사출을 통해 일체형으로 형성함으로써, 커버링 셀프의 조립공정수를 크게 줄일 수 있다.
또한, 사이드 댐퍼가 커버링 셀프에 2차에 걸쳐 고정 결합되므로, 사이드 댐퍼가 커버링 셀프로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 차량의 커버링 셀프를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 커버링 셀프, 케이블 및 사이드 댐퍼의 결합 관계를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 커버링 셀프 사이드 댐퍼를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 도 3의 커버링 셀프 사이드 댐퍼를 도 3에 표기된 A 방향에서 바라본 모습을 도시한 도면이다.
도 5는 도 3의 커버링 셀프 사이드 댐퍼가 커버링 셀프에 결합된 모습을 도시한 도면이다.
도 6은 도 3의 커버링 셀프 사이드 댐퍼가 커버링 셀프에 결합되는 과정을 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 대하여 구체적으로 설명하도록 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 커버링 셀프 사이드 댐퍼(100, 이하에서는 사이드 댐퍼라고 칭하기로 함)를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4는 도 3의 사이드 댐퍼(100)를 도 3에 표기된 A 방향에서 바라본 모습을 도시한 도면이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 사이드 댐퍼(100)는 커버링 셀프(200, 도 5 참조)에 양측단에 결합한다. 즉, 커버링 셀프(200)의 양측단에는 사이드 댐퍼(100) 두 개가 각각 결합할 수 있다.
사이드 댐퍼(100)는 몸체를 이루는 몸체부(110)와, 몸체부(110)와 일체형을 이루는 케이블(120)을 포함한다. 종래의 커버링 셀프에서는 사이드 댐퍼와 케이블이 분리된 채로 각각 결합하였으나(도 1, 도 2 참조), 본 발명에 따른 사이드 댐퍼(100)는 케이블(120)과 일체형으로 형성된 채로, 커버링 셀프(200)에 결합한다. 따라서 조립공정을 줄일 수 있다.
몸체부(110)는 연질의 고무소재로 이루어지며, 상기 고무소재를 사출성형함으로써 형성될 수 있다. 몸체부(110) 내부에는 케이블(120)의 일단이 삽입 고정되어, 몸체부(110)와 일체형을 이룬다. 케이블(120)의 타단은 테일게이트(2, 도 1 참조)에 연결된다. 몸체부(110) 내부에 삽입되는 케이블(120)은 금속 소재(예컨대, 구리)로 이루어질 수 있으며, 몸체부(110)는 고무소재(합성수지)로 이루어지는 바, 몸체부(110)와 케이블(120)이 일체형으로 형성되기 위해서는 인서트 사출성형이 필요하다.
인서트 사출은 이종소재를 일체형으로 사출 성형하는데 이용되는 공정이다. 예컨대, 사이드 댐퍼(100)는 합성수지를 금형에 투입한 후에 사출 성형함으로써 형성될 수 있는데, 인서트 사출 공정을 이용하는 경우에는 케이블(120)의 일단을 금형 내에 위치시킨 후에 사이드 댐퍼(100)를 사출 성형함으로써 케이블(120)과 사이드 댐퍼(100)가 일체형으로 형성시킬 수 있다. 인서트 사출 공정은 통상적인 공정이므로, 구체적인 설명은 생략한다.
몸체부(110)는 내측으로 돌출되어 형성되는 삽입부(111)를 구비한다. 즉, 삽입부(111)는 돌기 형태를 갖는다. 몸체부(110)는 커버링 셀프(200)의 외면에 결합하게 되므로, 삽입부(111)는 커버링 셀프(200) 방향으로 돌출 형성된다. 삽입부(111)는 후술할 커버링 셀프(200)에 형성된 삽입공(210)에 삽입된다(도 5 참조).
삽입부(111)는 양측 방향으로 돌출되어 형성되는 걸림편(111a)을 구비한다. 걸림편(111a)은 삽입부(111)가 삽입공(210)에 삽입된 후에, 삽입공(210) 후면에 걸리게 됨으로써 몸체부(110)를 커버링 셀프(200)에 1차적으로 고정시키는 기능을 수행한다. 이에 대해서는 다른 도면을 참조하여 후술하기로 한다.
삽입부(111)의 단부에는 후크(112)가 형성된다. 후크(112)는 삽입부(111)가 형성되는 방향쪽 단부에 형성된다. 후크(112)는 후술할 고정부(114)의 걸림홈(114a)과 후크 결합한다.
몸체부(110)의 하부에는 고정부(114)가 형성된다. 고정부(114)는 몸체부(110) 하부에 형성된 노치(113, notch)에 의해 몸체부(110)의 내측으로 꺾임 변형 가능하다. 고정부(114)에는 걸림홈(114a)이 형성된다. 걸림홈(114a)은 삽입부(111)의 단부에 마련된 후크(112)를 수용하여 후크 결합한다. 즉, 걸림홈(114a)은 고정부(114)가 꺾임 변형되었을 때, 후크(112)와 후크 결합될 수 있는 위치에 형성된다.
도 5는 도 3의 사이드 댐퍼(100)가 커버링 셀프(200)에 결합된 모습을 도시한 도면이다.
도 5를 참조하면, 커버링 셀프(200) 양측단에는 삽입공(210)이 형성된다. 그리고 사이드 댐퍼(100)의 몸체부(110)에 형성되어 있는 삽입부(111)가 삽입공(210)에 삽입됨으로써, 몸체부(110)가 커버링 셀프(200)의 외면에 접합할 수 있다. 삽입부(111)의 양측에는 걸림편(111a)이 구비되어 있으므로, 삽입공(210)은 삽입부(111) 및 걸림편(111a)의 형태와 대응되는 형상으로 형성된다.
이 때, 삽입공(210)의 형태는 삽입부(111) 및 걸림편(111a)의 형태와 90도 회전대칭된 형태를 갖는다. 예를 들어, 다시 도 3을 참조하면, 걸림편(111a)은 삽입부(111)의 양측으로 돌출되어 삽입부(111) 및 걸림편(111a)이 횡방향으로 배치된다. 이 경우에 있어서, 삽입공(210)은 삽입부(111) 및 걸림편(111a)의 형태와 대응되는 형상을 가지되, 종방향으로 형성된다. 즉, 도 3에 도시된 것과 같이 위치된 삽입부(111) 및 걸림편(111a)은 삽입공(210)을 통과할 수 없으며, 삽입부(111) 및 걸림편(111a)이 90도 회전된 상태에서만 삽입공(210)을 통과할 수 있다. 삽입공(210)을 통과한 삽입부(111) 및 걸림편(111a)이 다시 원위치로 돌아오면, 걸림편(111a)은 커버링 셀프(200)의 내측면에 걸리게 되므로 삽입부(111)는 삽입공(210)을 빠져나갈 수 없게 된다. 따라서 몸체부(110)가 커버링 셀프(200)에 1차적으로 고정될 수 있다.
한편, 몸체부(110)에 형성되어 있는 고정부(114)는 노치(113)에 의해 내측으로 꺾임 변형되고, 고정부(114)에 형성되어 있는 걸림홈(114a)은 삽입부(111)의 단부에 형성된 후크(112)와 후크 결합한다. 2차적으로 고정되는 것이다. 즉, 커버링 셀프(200)는 도 5에 도시된 것처럼, 몸체부(110)와 고정부(114)에 의해 감싸진 형태가 된다.
도 6은 도 3의 사이드 댐퍼(100)가 커버링 셀프(200)에 결합되는 과정을 나타내는 도면이다.
도 6을 참조하면, 커버링 셀프(200)에는 삽입공(210)이 형성되어 있고, 삽입공(210)에 사이드 댐퍼(100)의 몸체부(110)에 형성된 삽입부(111) 및 삽입부(111)의 측부에 마련된 걸림편(111a)이 삽입된다. 이 때, 삽입공(210)은 삽입부(111) 및 걸림편(111a)의 형태와 90도 회전 대칭된 형태를 가지므로, 삽입부(111) 및 걸림편(111a)은 정위치 상태에서 삽입공(210)에 삽입될 수 없고, 90도 회전된 상태에서만 삽입공(210)에 삽입될 수 있다. 따라서, 도 6a에 도시된 것과 같이, 삽입부(111) 및 걸림편(111a)이 90도 회전된 상태에서 삽입공(210)에 삽입된다(이상 도 6a 참조).
삽입부(111) 및 걸림편(111a)이 삽입공(210)에 삽입된 후에, 삽입부(111) 및 걸림편(111a)을 다시 90도 회전시켜 정위치에 오게 만들면, 걸림편(111a)의 후면은 커버링 셀프(200)의 내측면에 맞닿게 되므로, 몸체부(110)를 커버링 셀프(200)의 외측 방향으로 힘을 가해도 걸림편(111a)이 커버링 셀프(200)의 내측면에 걸리게 되어 삽입부(111)가 삽입공(210)을 빠져 나올 수 없게 된다. 즉, 사이드 댐퍼(100)가 커버링 셀프(200)에 1차 고정된다(이상 도 6b 참조).
이후, 몸체부(110) 하부에 형성된 고정부(114)를 몸체부(110)의 내측 방향으로 꺾임 변형시킨다. 이는 노치(113)에 의해 이루어진다. 고정부(114)에는 걸림홈(114a)이 형성되어 있고, 걸림홈(114a)은 삽입부(111) 단부에 마련된 후크(112)를 수용하며 후크 결합한다. 따라서, 커버링 셀프(200)는 외면에는 몸체부(110)가, 내면에는 고정부(114)가 배치된 형태로 사이드 댐퍼(100)와 결합하게 된다(이상 도 6c 참조).
몸체부(110)의 내부에는 케이블(120)의 일단이 삽입 고정되어, 케이블(120)과 일체화되어 있다. 따라서, 사이드 댐퍼(100)를 상술한 것과 같이 커버링 셀프(200)에 결합시키고 나면, 케이블(120)의 타단을 테일게이트(미도시)에 연결함으로써 커버링 셀프(200)의 조립을 종료할 수 있다.
본 발명에 따른 사이드 댐퍼(100)는 케이블(120)이 몸체부(110)와 일체화 되어 있어, 커버링 셀프(200)에 별도의 케이블(120) 결속용 홀(hole)을 형성할 필요가 없다. 따라서 상기 홀을 형성하는 공정이 생략될 수 있다. 또한, 사이드 댐퍼(100)는 삽입부(111) 및 걸림편(111a)에 의한 1차 고정, 후크(112) 및 걸림홈(114a)에 의한 2차 고정으로 견고히 커버링 셀프(200)에 결합하므로, 사이드 댐퍼(100)가 커버링 셀프(200)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
1: 커버링 셀프 2: 테일게이트
3: 케이블 4: 사이드 댐퍼
5: 제1 홀 6: 제2 홀
100: 사이드 댐퍼 110: 몸체부
111: 삽입부 111a: 걸림편
112: 후크 113: 노치
114: 고정부 114a: 걸림홈
120: 케이블 200: 커버링 셀프
210: 삽입공

Claims (5)

  1. 커버링 셀프 양 측단에 결합되는 커버링 셀프 사이드 댐퍼에 있어서,
    사출 성형되며, 커버링 셀프(200)에 결합되는 몸체부(110); 및
    상기 몸체부(110)의 사출 성형시 상기 몸체부(110)의 내부에 일측 단부가 삽입된 상태로 고정되고, 타단은 테일 게이트와 연결되는 케이블(120);를 포함하며,
    상기 몸체부(110)는,
    커버링 셀프(200)의 단부에 삽입되는 방향으로 돌출 형성되는 삽입부(111);
    상기 삽입부(111)의 끝단에 마련되어 상기 삽입부의 삽입 위치를 고정하는 적어도 한 쌍의 걸림편(111a);
    상기 걸림편(111a)의 끝단에 형성된 후크(112); 및
    노치(113)를 중심으로 밴딩되고, 상기 노치(113)를 중심으로 밴딩되는 위치에서 상기 삽입부(111)와 대응되는 위치에 관통 형성되는 걸림홈(114a)을 가지는 고정부(114);를 포함하고,
    상기 커버링 셀프(200)의 상기 삽입부(111) 및 걸림편(111a)과 대응되는 위치에는 대응되는 형상의 삽입공(210)이 형성되어, 상기 걸림편(111a)이 90도 회전하여, 상기 삽입공(210)에서의 이탈이 방지되는 커버링 셀프 사이드 댐퍼.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 삽입부가 상기 삽입공에 삽입되어 상기 몸체부가 상기 커버링 셀프 외측면에 밀착한 상태에서 상기 고정부가 꺾임 변형하여 상기 커버링 셀프 내측면에 밀착하고, 상기 후크가 상기 걸림홈에 삽입 고정됨으로써 상기 커버링 셀프에 조립되는 커버링 셀프 사이드 댐퍼.
  5. 삭제
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