KR102181973B1 - 커버링 쉘프 케이블 유닛 - Google Patents

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KR102181973B1
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KR1020190110010A
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김태형
이창호
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엔브이에이치코리아(주)
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

본 문건은 사이드 댐퍼 기능을 갖고, 생산비용이 저렴하고, 정비성이 우수한 커버링 쉘프 케이블 유닛를 개시한다.
실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛은, 커버링 쉘프에 결합되는 커버링 쉘프 케이블 유닛으로서, 일단에 연결고리부가 구비된 케이블; 커버링 쉘프의 상면에 위치되는 것으로, 상기 케이블의 타단에 구비되고, 하부에 체결후크가 돌출 형성된 제1 플레이트; 커버링 쉘프의 하면에 위치되는 것으로, 내측에 상기 체결후크를 수용하는 체결홀이 형성된 제2 플레이트; 및, 커버링 쉘프의 일측면 감싸는 것으로, 일단에 상기 제1 플레이트에 결합되고, 타단이 상기 제2 플레이트에 결합된 스트립;을 포함한다.

Description

커버링 쉘프 케이블 유닛{COVER SHELF CABLE UNIT}
본 문건이 개시하는 기술(Disclosure)은, 커버링 쉘프와 관련된다.
일반적으로 해치백 타입 차량의 리어시트와 테일게이트 사이의 공간에는 커버링 쉘프가 구비된다. 커버링 쉘프는 케이블을 매개로 테일게이트와 연결되어, 테일게이트 개방될 때, 후미 부분이 상방으로 회동되도록 구성된다.
한국 등록특허공보 제10-1470297호에는 '케이블 일체형의 커버링 셀프 사이드 댐퍼'가 게재되어 있다. 한편, 전술한 '케이블 일체형의 커버링 셀프 사이드 댐퍼'는 그 구조상 케이블이 커버링 쉘프의 측면에 위치되어, 장기간 사용시, 케이블 손상의 우려가 높고, 차종마다 별도로 제작되어야 한다.
KR 10-2012-0033144 A (2012.04.06. 공개) KR 10-2019-0052343 A (2019.05.16. 공개)
사이드 댐퍼 기능을 갖고, 생산비용이 저렴하고, 정비성이 우수한 커버링 쉘프 케이블 유닛를 제공하는 것이다.
실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛은, 커버링 쉘프에 결합되는 커버링 쉘프 케이블 유닛으로서, 일단에 연결고리부가 구비된 케이블; 커버링 쉘프의 상면에 위치되는 것으로, 상기 케이블의 타단에 구비되고, 하부에 체결후크가 돌출 형성된 제1 플레이트; 커버링 쉘프의 하면에 위치되는 것으로, 내측에 상기 체결후크를 수용하는 체결홀이 형성된 제2 플레이트; 및, 커버링 쉘프의 일측면 감싸는 것으로, 일단에 상기 제1 플레이트에 결합되고, 타단이 상기 제2 플레이트에 결합된 스트립;을 포함한다.
또한, 상기 스트립은, 러버 재질로 구성될 수 있다.
또한, 상기 스트립의 일단에는 원기둥부가 구비되고, 제1 플레이트는의 가장자리에 상기 원기둥부를 수용하는 홈이 형성될 수 있다.
실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛은 사이드 댐퍼 기능을 수행하며, 그 구조상, 생산비용이 저렴하고, 커버링 쉘프에 용이하게 장착/탈거된다.
도 1은 실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛의 사시도이다.
도 2는 실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛이 커버링 쉘프에 결합된 모습을 나타내는 도면이다.
도 3은 실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛이 커버링 쉘프에 결합되는 과정을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛의 변형 예이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여, 실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛을 구체적으로 설명한다.
도 1은 실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛(100)의 사시도이고, 도 2 내지 도 3은 실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛(100)이 커버링 쉘프(CS)에 결합되는 과정과 결합된 모습을 나타내는 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 커버링 쉘프 케이블 유닛(100)은, 케이블(110), 제1 플레이트(120), 제2 플레이트(130) 및 스트립(140)을 포함한다.
케이블(110)은 소정 길이를 갖는다. 케이블(110)의 일단에는 연결고리부(112)가 구비된다.
제1 플레이트(120)는 케이블(110)의 타단에 구비된다. 제1 플레이트(120)는 커버링 쉘프(CS)의 상면에 위치되고, 제1 플레이트(120)의 하부에는 체결후크(122)가 일체로 형성된다. 체결후크(122)는 커버링 쉘프(CS)에 형성된 홀(CH)에 삽입되어, 커버링 셀프(CS)의 하면으로 돌출된다. 제1 플레이트(120)는 합성수지 재질로 구성될 수 있다.
제2 플레이트(130)는 제1 플레이트(120)의 직 하방에 해당하는 커버링 쉘프(CS)의 하면에 위치된다. 제2 플레이트(130)의 내측에는 커버링 쉘프(CS)의 하면으로 돌출된 체결후크(122)를 수용하는 체결홀(132)이 형성된다. 하나의 예로서, 제2 플레이트(130)는 링 형태일 수 있고, 제1 플레이트(120)와 동일한 재질로 구성될 수 있다.
스트립(140)은 소정 길이를 갖고, 일단이 제1 플레이트(120)와 결합되고, 타단이 제2 플레이트(130)와 결합된다. 스트립(140)은 커버링 쉘프(CS)의 일측면을 감싸고, 사이드 범퍼 기능을 수행한다. 스트립(140)은 러버 재질로 구성될 수 있다. 이 경우, 커버링 셀프(CS)의 형태가 다소 달라지더라도, 스트립(140)이 커버링 쉘프(CS)의 형상에 대응되도록 탄성 변형된다.
한편, 케이블(110), 제1 플레이트(120), 제2 플레이트(130) 및 스트립(140)은 인서트 사출 공법을 통해, 일체로 형성될 수 있다.
실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛(100)은 자체적으로 사이드 댐퍼 기능을 수행하며, 그 구조상, 생산비용이 저렴하고, 커버링 쉘프(CS)에 용이하게 장착/탈거된다.
또한, 제1 플레이트(120)가 커버링 쉘프(CS)의 상면에 위치되기 때문에, 사용자에게 고급스러운 심미감을 줄 수 있다.
도 4는 실시예에 따른 커버링 쉘프 케이블 유닛(100')의 변형 예이다.
도 4를 참조하면, 제2 플레이트(130)와 스트립(140)은 일체로 형성되고, 스트립(140)과 제1 플레이트(120)는 분리결합 가능하도록 구성될 수 있다. 분리결합 가능한 구조의 예로서, 스트립(140)의 일단에는 원기둥부(142)가 형성되고, 제1 플레이트(120)의 가장자리에는 원기둥부(142)를 수용하는 홈(124)이 형성될 수 있다.
제1 플레이트(120)가 합성수지(플라스틱) 재질로 구성하고, 제2 플레이트(130)와 스트립(140)이 러버 재질로 일체로 구성하면, 제조가 용이할 뿐만 아니라, 스트립(140)이 손상될 경우, 제2 플레이트(130)가 포함된 스트립(140)만을 교체 하면된다. 또한, 차종마다, 커버링 쉘프(CS)의 형태[측벽의 높이 등]가 다를 수가 있는 경우가 있는데, 이 경우에도, 제1 플레이트(120)는 공통 생산하고, 제2 플레이트(130)가 포함된 스트립(140)만을 차종에 따라, 스트립(140)의 길이와 형상을 달리하여 제조하면 된다.
본 문건에 개시된 기술은 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여, 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형(응용)될 수 있을 것이다.
따라서, 본 문건에 개시된 기술의 청구범위는 '발명의 설명' 및 '도면' 전반에 내포된 기술적 사상을 바탕으로 폭넓게 해석되어야 한다.
100 : 커버링 쉘프 케이블 유닛
110 : 케이블
112 : 연결고리부
120 : 제1 플레이트
122 : 체결후크
124 : 홈
130 : 제2 플레이트
132 : 체결홀
140 : 스트립
142 : 원기둥부
--
CS : 커버링 쉘프
CH : 홀

Claims (3)

  1. 차량의 커버링 쉘프에 결합되는 커버링 쉘프 케이블 유닛으로서,
    일단에 연결고리부가 구비된 케이블;
    커버링 쉘프의 상면에 위치되는 것으로, 상기 케이블의 타단에 구비되고, 하부에 체결후크가 돌출 형성된 제1 플레이트;
    커버링 쉘프의 하면에 위치되는 것으로, 내측에 상기 체결후크를 수용하는 체결홀이 형성된 제2 플레이트; 및,
    커버링 쉘프의 일측면 감싸는 것으로, 일단에 상기 제1 플레이트에 결합되고, 타단이 상기 제2 플레이트에 결합된 스트립;을 포함하고,
    상기 스트립의 일단에는 원기둥부가 구비되고,
    제1 플레이트는의 가장자리에 상기 원기둥부를 수용하는 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는, 커버링 쉘프 케이블 유닛.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스트립은,
    러버 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는, 커버링 쉘프 케이블 유닛.
  3. 삭제
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20120033144A (ko) 2010-09-29 2012-04-06 현대자동차주식회사 차량용 커버링 쉘프 결합구조
KR101470297B1 (ko) * 2013-10-31 2014-12-08 한일이화 주식회사 케이블 일체형의 커버링 셀프 사이드 댐퍼
KR20190009898A (ko) * 2017-07-20 2019-01-30 주식회사 서연이화 커버링 셀프의 케이블 연결 구조
KR20190052343A (ko) 2017-11-08 2019-05-16 주식회사 서연이화 차량용 커버링 쉘프 케이블 조립 구조

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