KR101428083B1

KR101428083B1 - 차량용 연료필러도어

Info

Publication number: KR101428083B1
Application number: KR1020080069134A
Authority: KR
Inventors: 강창모
Original assignee: 현대자동차주식회사; 주식회사 신기인터모빌
Priority date: 2008-07-16
Filing date: 2008-07-16
Publication date: 2014-08-07
Also published as: KR20100008581A

Abstract

2개 부품으로 분리되는 구성된 차량용 연료필러도어가 소개된다. 이 연료필러도어의 힌지브라켓은 일단부가 차체의 연료하우징에 힌지 연결되고 타단부에 인입홈부가 형성된다. 도어패널은 힌지브라켓의 인입홈부에 슬라이딩 삽입되는 슬라이딩편을 구비하여 상기 연료하우징을 개폐한다. 고정핀은 슬라이딩편 및 인입홈부를 관통하여 고정한다.

연료하우징, 힌지브라켓, 도어패널, 고정핀

Description

차량용 연료필러도어{FUEL FILLER DOOR FOR VEHICLES}

본 발명은 연료 주입을 위해 연료주입구를 개폐하는 차량용 연료필러도어에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 연료 주입을 위한 연료주입구가 마련되고, 이 연료주입구에는 힌지를 매개로 연료도어가 회동가능하게 연결된다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차체측에 고정된 연료하우징(20)에는 구즈넥(goose neck) 형상의 힌지부(11)가 회동 가능하게 연결되고, 힌지부(11)에는 연료하우징(20)을 개폐하는 도어부(12)가 일체로 형성된다. 도어부(12)는 차량 실내에 설치된 연료필러 도어록킹구(30)의 작동에 의해 연료하우징(20)에 록킹/언록킹된다.

그런데 종래의 차량용 연료필러도어의 경우, 도어부(12) 및 힌지부(11)가 일체로 형성되는 원피스 타입의 연료필러도어(10)로 구성됨에 따라, 외판 싱크(SINK)문제 발생시 과다한 금형수정이 요구되어 품질확보에 어려움이 있었다. 또한, 힌지부(11)가 연료필러도어(10)에 조립된 상태에서 도장 작업이 이루어지는 경우, 힌지부(11)의 보강리브(13) 부분에 도장이 제대로 이루어지지 못하였다. 아울러, 도장 후 열처리시 힌지부(11)의 변형이 일어나 제품 불량률이 높았으며, 연료필러도어 오픈시 힌지부(11)의 보강리브(13)가 노출되어 외관 불량이 초래되는 등의 문제가 있었다.

이상, 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안될 것이다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 외판 싱크 문제 발생시 금형수정이 용이하게 이루어지도록 하고, 외부 미관이 향상되도록 하는 차량용 연료필러도어를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 일단부가 차체의 연료하우징에 힌지 연결되고 타단부에 인입홈부가 형성된 힌지브라켓과, 상기 힌지브라켓의 인입홈부에 슬라이딩 삽입되는 슬라이딩편을 구비하여 상기 연료하우징을 개폐하는 도어패널, 및 상기 슬라이딩편 및 인입홈부를 관통하여 고정하는 고정핀을 포함한다.

상기 인입홈부의 내측에는 걸림돌기가 돌출 형성되고, 상기 슬라이딩편에는 상기 걸림돌기가 삽입되는 걸림홈이 형성되어, 상기 슬라이딩편의 수직 방향 삽입 후 수평 방향 이동시, 상기 걸림홈에 걸림돌기가 걸리는 것이 바람직하다. 상기 힌지브라켓은 구즈넥 형상으로 절곡되고, 상기 힌지브라켓의 절곡되는 내측부에는, 복수의 보강리브가 길이방향으로 연장 형성되는 것이 바람직하다. 상기 고정핀에는 길이방향을 따라 절개홈이 연장 형성되고, 상기 절개홈은 상기 고정핀의 원주방향에 이격 형성되는 복수로 구성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 2개 부품으로 분리되어 구성된 도어패널 및 힌지브라켓이 슬라이드 결합되어 고정핀에 의해 체결됨으로써, 제품 조립이 간단해지고, 외판 싱 크 문제 발생시 금형수정이 용이하게 이루어져 제품의 품질확보가 수월해지며, 도장 후 열처리시 힌지브라켓의 변형이 줄어들어 제품 불량률이 낮아질 수 있다는 이점이 있다.

아울러, 본 발명은 보강리브가 힌지브라켓의 절곡 내측부에 마련되어 외부로 노출되지 않음에 따라, 노출되는 보강리브에 의한 외관 불량을 방지할 수 있다는 이점이 있다.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 연료필러도어는, 차체의 연료하우징(400)에 힌지 연결되는 힌지브라켓(100)에 도어패널(200)이 슬라이딩 삽입되어 고정핀(300)을 통해 고정됨으로써, 외판 싱크 문제 발생시 금형수정이 용이하고, 제품 품질이 향상된다는 점에 가장 큰 특징이 있다.

이를 구현하기 위한 구성을 구체적으로 설명하면, 연료필러도어는 인입홈부(110)가 형성된 힌지브라켓(100)과, 인입홈부(110)에 슬라이딩 삽입되는 슬라이딩편(210)이 마련된 도어패널(200), 및 슬라이딩편(210)과 인입홈부(110) 사이를 고정하는 고정핀(300)으로 구성된다.

힌지브라켓(100)은 구즈넥 형상으로 절곡되는 형태로, 해당 일단부가 차체의 연료하우징(400)에 힌지 연결되고 해당 타단부에 슬라이딩편(210)이 삽입되는 인입홈부(110)가 형성된다. 여기서, 인입홈부(110)는 슬라이딩편(210)의 삽입시 힌지브라켓(100)과 도어패널(200) 간의 슬라이딩 결합이 이루어지도록 슬라이딩편(210)의 외부 폭과 대응되는 내부 폭을 갖는 것이 바람직하다.

특히, 이 인입홈부(110)와 슬라이딩편(210) 간의 결합 구조는, 슬라이딩편(210)이 수직 방향으로 인입홈부(110)의 내측으로 삽입된 후, 수평 방향 이동되어 인입홈부(110)에 걸려 고정되는 구조이다. 따라서, 이를 구현하기 위해 인입홈부(110)의 내측에는 수평 방향으로 돌출되는 걸림돌기(112)가 마련되고, 슬라이딩편(210)에는 걸림돌기(112)가 삽입되는 걸림홈(212)이 형성되며, 걸림돌기(112) 및 걸림홈(212)에 의해 상호 결합된 인입홈부(110) 및 슬라이딩편(210)은 고정핀(300)을 통해 상호 고정된다.

여기서, 고정핀(300)은 걸림돌기(112) 및 걸림홈(212)이 서로 결합된 상태에서 힌지브라켓(100)의 제1관통홀(111)과 도어패널(200)의 제2관통홀(211)에 삽입되어 이들을 서로 고정한다. 특히, 고정핀(300)에는 길이방향을 따라 절개홈(310)이 연장 형성되고, 절개홈(310)은 고정핀(300)의 원주방향에 이격 형성되는 복수로 구성되는 것이 바람직하다. 절개홈(310)은 고정핀(300)이 힌지브라켓(100) 및 도어패널(200)에 고정되는 경우, 가압되면서 고정핀(300)에 탄성복원력을 제공함으로써 힌지브라켓(100) 및 도어패널(200)에 대한 고정핀(300)의 체결력이 증대되도록 한 다.

힌지브라켓(100)에는 보강리브(120)가 형성된다. 이 보강리브(120)는 힌지브라켓(100)의 강도를 보강하기 위한 것으로, 구즈넥 형태의 힌지브라켓의 절곡 내측부에 길이방향으로 연장 형성되면서, 힌지브라켓(100)의 폭방향으로 이격 배치되는 복수개로 구성된다. 이 보강리브(120)는 연료필러도어의 개폐시 외부에 노출되지 않도록 구즈넥 타입의 힌지브라켓(100) 내측부에 형성되므로, 보강리브(120)로 인한 외관 불량을 방지할 수 있다.

도어패널(200)은 차체의 연료하우징(400)을 개폐하도록 힌지브라켓(100)을 매개로 연료하우징(400)에 회동가능하게 연결된다. 이 도어패널(200)에는 힌지브라켓(100)의 인입홈부(110)에 슬라이딩 삽입되는 슬라이딩편(210)이 일체로 형성된다.

슬라이딩편(210)은 도어패널(200)의 하면에 돌출 형성되어 인입홈부(110)에 슬라이딩 결합이 가능한 구조이다. 이 슬라이딩편(210)에는 인입홈부(110)의 걸림돌기(112)가 삽입되는 걸림홈(212)이 형성되며, 고정핀(300)이 삽입되는 제2관통홀(211)이 형성된다. 이로써, 슬라이딩편(210)은 수직 방향으로 인입홈부(110)의 내측으로 삽입된 후 수평 방향 이동되면서, 인입홈부(110)의 걸림돌기(112)가 걸리고 고정핀(300)을 통해 인입홈부(110)에 고정될 수 있다.

본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

도 1 및 도 2는 종래기술에 따른 차량용 연료필러도어를 도시한 구성도.

도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 차량용 연료필러도어를 분해하여 도시한 분해 사시도.

도 5는 본 발명에 따른 차량용 연료필러도어의 인입홈부와 슬라이딩편 사이의 결합 단면을 확대하여 도시한 확대도.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※

100 :힌지브라켓 200 :도어패널

300 :고정핀

Claims

일단부가 차체의 연료하우징에 힌지 연결되고 타단부에 인입홈부가 형성된 힌지브라켓;

상기 힌지브라켓의 인입홈부에 슬라이딩 삽입되는 슬라이딩편을 구비하여 상기 연료하우징을 개폐하는 도어패널; 및

상기 슬라이딩편 및 인입홈부를 관통하여 고정하는 고정핀;을 포함하여 구성되고,

상기 인입홈부의 내측에는 걸림돌기가 돌출 형성되고, 상기 슬라이딩편에는 상기 걸림돌기가 삽입되는 걸림홈이 형성되어, 상기 슬라이딩편의 수직 방향 삽입 후 수평 방향 이동시, 상기 걸림홈에 걸림돌기가 걸리는 것을 특징으로 하는 차량용 연료필러도어.
삭제
청구항 1에 있어서,

상기 힌지브라켓은 구즈넥 형상으로 절곡되고, 상기 힌지브라켓의 절곡되는 내측부에는, 복수의 보강리브가 길이방향으로 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료필러도어.
청구항 1에 있어서,

상기 고정핀에는 길이방향을 따라 절개홈이 연장 형성되고, 상기 절개홈은 상기 고정핀의 원주방향에 이격 형성되는 복수로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료필러도어.