KR100536608B1

KR100536608B1 - 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치

Info

Publication number: KR100536608B1
Application number: KR1020040047050A
Authority: KR
Inventors: 고철규
Original assignee: 한일이화주식회사
Priority date: 2004-06-23
Filing date: 2004-06-23
Publication date: 2005-12-14

Abstract

본 발명은, 해치백 타입 자동차의 사이드 트림과 셀프 트림 사이에 마련되어 상기 사이드 트림과 상기 셀프 트림을 결합하는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치에 있어서, 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 어느 하나의 판면으로부터 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 다른 하나를 향해 돌출된 힌지핀과; 상기 힌지핀을 회동가능하게 수용하며, 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 다른 하나에 결합되는 힌지브래킷과; 상기 힌지브래킷을 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 다른 하나에 지지시키는 지지브래킷과; 상기 지지브래킷의 판면으로부터 상기 힌지브래킷을 향해 돌출된 안내보스와; 상기 지지브래킷의 판면에 형성되는 걸림홈과; 상기 힌지브래킷의 판면으로부터 돌출되어 상기 안내보스를 따라 상기 걸림홈에 결합되는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 부품수를 줄이고 나사의 체결 없이 간단하게 조립할 수 있어 원가를 절감할 수 있으며 조립을 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라 생산성을 향상시킬 수 있는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치가 제공된다.

Description

사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치{THE COMBINED APPARATUS OF SIDE TRIM AND SHELF TRIM}

본 발명은 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 부품수를 줄이고 나사의 체결 없이 간단하게 조립할 수 있어 원가를 절감할 수 있으며 조립을 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라 생산성을 향상시킬 수 있는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치에 관한 것이다.

일반적으로 해치백 타입 자동차는 자동차의 측면을 형성하는 사이드 트림(side trim)과, 자동차의 뒷자석과 테일 게이트(tail gate)와 사이드 트림 사이에 마련되어 자동차 실내와 트렁크를 차단하는 셀프 트림(shelf trim)을 포함한다. 셀프 트림은 테일 게이트와 연결용 줄로 연결되며, 트렁크를 개폐하기 위하여 테일 게이트를 상하방향으로 회동시 셀프 트림은 테일 게이트와 함께 상하방향으로 동시에 회동을 한다. 사이드 트림과 셀프 트림 사이에는 사이드 트림과 셀프 트림을 결합하는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치가 마련된다.

종래의 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치는, 핀 형상을 갖는 힌지핀브래킷과, 힌지핀브래킷의 일단부가 결합되는 레일과, 레일을 나사에 의해 셀프 트림에 결합하는 레일브래킷과, 힌지핀브래킷의 타단부가 회동가능하게 수용 결합되는 힌지브래킷을 가지며, 힌지브래킷은 사이드 트림에 결합되는 구성을 가진다. 이에, 사이드 트림에 마련된 힌지브래킷에 셀프 트림에 마련된 힌지핀브래킷이 회동 가능하게 결합됨으로써, 테일 게이트의 개폐시 셀프 트림은 사이드 트림에 대해 상하방향으로 회동을 하게 된다.

그런데, 종래의 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치는 구조가 복잡하고 부품수가 많을 뿐만 아니라 나사 체결을 함으로써, 조립이 복잡하며 생산성이 저하되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은, 부품수를 줄이고 나사의 체결 없이 간단하게 조립할 수 있어 원가를 절감할 수 있으며 조립을 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라 생산성을 향상시킬 수 있는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치를 제공하는 것이다.

상기 목적은, 해치백 타입 자동차의 사이드 트림과 셀프 트림 사이에 마련되어 상기 사이드 트림과 상기 셀프 트림을 결합하는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치에 있어서, 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 어느 하나의 판면으로부터 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 다른 하나를 향해 돌출된 힌지핀과; 상기 힌지핀을 회동가능하게 수용하며, 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 다른 하나에 결합되는 힌지브래킷과; 상기 힌지브래킷을 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 다른 하나에 지지시키는 지지브래킷과; 상기 지지브래킷의 판면으로부터 상기 힌지브래킷을 향해 돌출된 안내보스와; 상기 지지브래킷의 판면에 형성되는 걸림홈과; 상기 힌지브래킷의 판면으로부터 돌출되어 상기 안내보스를 따라 상기 걸림홈에 결합되는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치에 의해서 달성된다.

한편, 상기 힌지핀의 외주면에는 둘레를 따라 부분적으로 돌출된 힌지돌기부가 마련되어 있는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 힌지브래킷 및 상기 지지브래킷 중 어느 하나에 마련되는 적어도 하나의 후크부와, 상기 힌지브래킷 및 상기 지지브래킷 중 다른 하나에 마련되어 상기 후크부와 결합하는 후크결합부를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 힌지브래킷의 일측 판면으로부터 돌출되어, 상기 힌지핀을 수용 지지하는 제1힌지핀지지부와, 상기 지지브래킷의 판면으로부터 돌출되어, 상기 힌지핀을 수용 지지하는 제2힌지핀지지부와, 상기 힌지브래킷의 타측 판면으로부터 상기 지지브래킷을 향해 돌출되어, 상기 제2힌지핀지지부의 일측 외주면을 지지하는 가이드부와, 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 어느 하나의 일측에 관통 형성되어, 상기 가이드부의 일측 외주면을 지지하는 제1브래킷결합부와, 상기 힌지브래킷의 일측에 관통 형성되어, 상기 힌지핀을 수용 지지하는 제2브래킷결합부를 포함하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 제2힌지핀지지부의 내주면에는 둘레를 따라 부분적으로 돌출된 지지돌기부가 마련되어 상기 힌지핀의 외주면에 대해 슬라이딩 접촉하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 제2힌지지지부의 내주면의 일 영역에는 상기 힌지핀의 착탈방향으로 부분 절곡되어, 상기 힌지핀이 상기 제2힌지지지부에 착탈할 때 상기 힌지핀에 대해 탄성부세하는 탄성절곡부가 마련되어 있는 것이 바람직하다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치의 결합사시도이며, 도 2는 도 1의 힌지브래킷의 사시도이고, 도 3은 도 1의 지지브래킷의 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치의 셀프 트림이 열린 상태의 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치의 셀프 트림이 닫힌 상태의 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치는, 사이드 트림(1)의 판면으로부터 셀프 트림(10)을 향해 돌출된 한 쌍의 힌지핀(3)과, 힌지핀(3)을 회동가능하게 수용하며 셀프 트림(10)에 결합되는 한 쌍의 힌지브래킷(20)과, 힌지브래킷(20)을 셀프 트림(10)에 지지시키는 한 쌍의 지지브래킷(40)과, 지지브래킷(40)의 판면으로부터 돌출된 안내보스(49)와, 지지브래킷(40)의 판면에 형성되는 걸림홈(43)과, 힌지브래킷(20)의 판면으로부터 돌출된 걸림부(23)를 가진다.

사이드 트림(1)에는 셀프 트림(10)의 절곡부(19)를 향해 상호 대향하며 사이드 트림(1)의 판면으로부터 소정의 길이로 돌출된 한 쌍의 힌지핀(3)이 마련되어 있다.

힌지핀(3)은 사이드 트림(1)의 판면으로부터 셀프 트림(10)을 향해 돌출되어 있으며, 이 힌지핀(3)의 외주면에는 둘레를 따라 부분적으로 돌출된 힌지돌기부(6)가 마련되어 있다.

셀프 트림(10)은 판면의 가장자리를 따라 절곡된 절곡부(19)와, 사이드 트림(1)에 대향하는 절곡부(19)의 영역에 관통 형성되어 후술할 힌지브래킷(20)의 가이드부(26)의 일측 외주면을 지지하는 제1브래킷결합부(13)를 가진다. 이 제1브래킷결합부(13)는 힌지브래킷(20)의 가이드부(26)가 삽입가능하도록 하방으로 절개된 장공형상을 가진다. 또한, 셀프 트림(10)의 절곡부(19)에는 제1브래킷결합부(13)를 사이에 두고 후술할 힌지브래킷(20)의 걸림부(23)와 지지브래킷(40)의 걸림홈(43)이 관통 결합할 수 있도록 한 쌍의 관통공(16)이 형성되어 있다.

힌지핀(3)을 회동가능하게 수용하는 힌지브래킷(20)은 사이드 트림(1)과 셀프 트림(10)의 절곡부(19) 사이에 마련되며, 이 힌지브래킷(20)에는 힌지핀(3)을 수용 지지하도록 하방으로 절개된 장공형상의 제2브래킷결합부(35)가 형성되어 있다.

힌지브래킷(20)의 일측면에는 판면으로부터 돌출되어, 힌지핀(3)을 수용 지지하는 제1힌지핀지지부(32)가 마련되어 있으며 타측면에는 판면으로부터 후술할 지지브래킷(40)을 향해 돌출되어, 지지브래킷(40)의 제2힌지핀지지부(58)의 일측 외주면을 지지하는 가이드부(26)가 마련되어 있다. 제1힌지핀지지부(32)의 내주면에는 둘레를 따라 부분적으로 돌출된 보조지지돌기부(38)가 마련되어 셀프 트림(10)의 개폐 시 힌지핀(3)의 외주면에 대해 슬라이딩 접촉한다.

또한, 힌지브래킷(20)의 타측면에는 판면으로부터 돌출된 한 쌍의 걸림부(23)가 마련되어 있다. 이 걸림부(23)는 후술할 지지브래킷(40)의 안내보스(49)를 따라 지지브래킷(40)의 걸림홈(43)에 착탈 가능하게 결합된다. 즉, 안내보스(49)가 걸림부(23)의 보스삽입공(24)에 삽입된다. 이러한 걸림부(23)와 걸림홈(43)의 결합은 나사의 체결 없이 셀프 트림(10)을 사이에 두고 힌지브래킷(20)과 지지브래킷(40)을 착탈 가능하게 결합함으로써, 조립 및 분해를 용이하게 한다.

그리고, 힌지브래킷(20)의 타측면의 하단부의 양측에는 판면으로부터 돌출된 한 쌍의 후크부(29)가 마련되어 있다. 이 후크부(29)는 후술할 지지브래킷(40)의 후크결합부(55)와 착탈 가능하게 결합하여 힌지브래킷(20)과 지지브래킷(40)의 결합을 견고하게 한다.

지지브래킷(40)은 힌지브래킷(20)을 셀프 트림(10)에 지지시키며 힌지핀(3)을 회동가능하게 수용한다. 이 지지브래킷(40)에는 힌지핀(3)이 삽입가능하도록 하방으로 절개된 장공형상의 힌지핀삽입공(46)이 형성되어 있다.

또한, 지지브래킷(40)의 셀프 트림(10)에 대향하는 판면에는 힌지핀삽입공(46)의 가장자리를 따라 돌출되어, 힌지핀(3)을 수용 지지하는 제2힌지핀지지부(58)가 마련되어 있다. 제2힌지핀지지부(58)는 셀프 트림(10)의 제1브래킷결합부(13)에 결합된 힌지브래킷(20)의 가이드부(26)에 대응하는 형상을 가진다. 제2힌지핀지지부(58)의 상단 외주면에는 힌지브래킷(20)의 가이드부(26)가 지지되며 가이드부(26)의 상단 외주면에는 셀프 트림(10)의 제1브래킷결합부(13)가 지지된다. 제2힌지핀지지부(58)의 하단 내주면의 일 영역에는 힌지핀(3)의 착탈방향으로 즉, 힌지핀삽입공(46)의 내측으로 부분 절곡된 한 쌍의 탄성절곡부(61)가 마련되어 있다. 탄성절곡부(61)는 힌지핀(3)이 힌지핀삽입공(46)을 따라 제2힌지핀지지부(58)에 착탈할 때 힌지핀(3)에 대해 탄성부세 한다. 그리고, 제2힌지핀지지부(58)의 내주면에는 둘레를 따라 부분적으로 돌출된 지지돌기부(64)가 마련되어 셀프 트림(10)의 개폐 시 힌지핀(3)의 외주면에 대해 슬라이딩 접촉한다.

한편, 지지브래킷(40)에는 지지브래킷(40)의 하단부로부터 셀프 트림(10)을 향해 절곡 연장된 플랜지부(52)가 마련되어 있으며 플랜지부(52)의 양측면에는 전술한 힌지브래킷(20)의 후크부(29)가 맞물리는 후크결합부(55)가 마련되어 있다.

지지브래킷(40)의 판면으로부터 힌지브래킷(20)을 향해 돌출된 한 쌍의 안내보스(49)는 셀프 트림(10)의 관통공(16)에 수용되며 전술한 힌지브래킷(20)의 걸림부(23)가 후술할 걸림홈(43)에 결합되도록 안내한다. 또한, 안내보스(49)는 힌지브래킷(20)의 걸림부(23)가 지지브래킷(40)의 걸림홈(43)에 결합된 후 걸림부(23)가 걸림홈(43)에서 분리되는 것을 방지할 수 있도록 걸림부(23)를 지지한다.

걸림홈(43)은 지지브래킷(40)의 판면의 안내보스(49)의 둘레영역에 형성되어 힌지브래킷(20)의 걸림부(23)와 착탈가능하게 결합한다.

이러한 구성에 의하여, 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치의 조립 및 작동과정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 셀프 트림(10)의 제1브래킷결합부(13)에 힌지브래킷(20)의 가이드부(26)의 상단 외주면이 지지되도록 삽입 설치한다. 이 때, 힌지브래킷(20)의 한 쌍의 걸림부(23)는 셀프 트림(10)의 한 쌍의 관통공(16)에 관통 결합한다.

그런 다음, 힌지브래킷(20)의 가이드부(26)에 지지브래킷(40)의 제2힌지핀지지부(58)의 상단 외주면이 지지되도록 셀프 트림(10)에 삽입 설치한다. 이 때, 지지브래킷(40)의 플랜지부(52)는 셀프 트림(10)을 지지하며 힌지브래킷(20)의 후크부(29)와 지지브래킷(40)의 후크결합부(55)가 상호 결합한다. 또한, 힌지브래킷(20)의 걸림부(23)와 지지브래킷(40)의 걸림홈(43)도 상호 결합한다.

이어서, 사이드 트림(1)의 힌지핀(3)을 셀프 트림(10)에 조립된 지지브래킷(40)의 힌지핀삽입공(46)에 수용시킨다. 이 때, 지지브래킷(40)의 제2힌지핀지지부(58)의 탄성절곡부(61)는 힌지핀(3)이 제2힌지핀지지부(58)에 삽입되면서 탄성부세하고 힌지핀(3)이 제2힌지핀지지부(58)에 수용 지지된 후에는 원래의 상태로 복원된다.

이에, 사이드 트림(1)과 결합된 셀프 트림(10)은 테일게이트(미도시)를 개폐할 때 힌지핀(3)을 중심으로 상하 회동하게 된다. 여기서, 힌지브래킷(20)의 보조지지돌기부(38)와 지지브래킷(40)의 지지돌기부(64)는 힌지돌기부(6)가 마련된 힌지핀(3)의 외주면에 대해 슬라이딩 접촉함으로써, 개폐시의 소음을 줄일 수 있어 노이즈를 예방할 수 있다.

도 4는 셀프 트림(10)이 열린 상태의 단면도로, 개구시 부드럽게 열릴 수 있도록 힌지핀(3)의 힌지돌기부(6)가 지지브래킷(40)의 지지돌기부(64)를 지지함과 동시에 슬라이딩 접촉한다.

도 5는 셀프 트림(10)의 닫힌 상태의 단면도로, 폐쇄시 지지브래킷(40)의 지지돌기부(64)는 힌지핀(3)의 힌지돌기부(6)의 힌지곡면(9)에 슬라이딩 접촉됨으로써, 순간적으로 셀프 트림(10)의 닫히는 속도를 줄일 수 있다.

이와 같이, 본 발명에 의하면, 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치는, 사이드 트림의 판면으로부터 셀프 트림을 향해 돌출된 한 쌍의 힌지핀과, 힌지핀을 회동가능하게 수용하며 셀프 트림에 결합되는 한 쌍의 힌지브래킷과, 힌지브래킷을 셀프 트림에 지지시키는 한 쌍의 지지브래킷과, 지지브래킷의 판면으로부터 돌출된 안내보스와, 지지브래킷의 판면에 형성되는 걸림홈과, 힌지브래킷의 판면으로부터 돌출된 걸림부를 마련함으로써, 부품수를 줄이고 나사의 체결 없이 간단하게 조립할 수 있어 원가를 절감할 수 있으며 조립을 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라 생산성을 향상시킬 수 있다.

한편, 전술한 실시예에서는, 힌지핀(3)이 사이드 트림(1)에 마련되고, 힌지브래킷(20) 및 지지브래킷(40)이 셀프 트림(10)에 설치되는 것으로 개시되어 있지만, 힌지핀을 셀프 트림에 마련하고, 힌지브래킷 및 지지브래킷을 사이드 트림에 설치하여 사이드 트림 및 셀프 트림을 상호 결합할 수도 있다.

또한, 전술한 실시예에서는, 힌지브래킷(20) 및 지지브래킷(40)에 각각 후크부(29) 및 후크결합부(55)가 마련되어 있는 것으로 개시되어 있지만, 없을 수도 있다.

그리고, 전술한 실시예에서는, 힌지브래킷(20)의 제1힌지핀지지부(32)의 내주면에 둘레를 따라 부분적으로 돌출된 보조지지돌기부(38)가 마련되어 있는 것으로 개시되어 있지만, 없을 수도 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 부품수를 줄이고 나사의 체결 없이 간단하게 조립할 수 있어 원가를 절감할 수 있으며 조립을 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라 생산성을 향상시킬 수 있는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치가 제공된다.

도 1은 본 발명에 따른 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치의 결합사시도,

도 2는 도 1의 힌지브래킷의 사시도,

도 3은 도 1의 지지브래킷의 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치의 셀프 트림이 열린 상태의 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치의 셀프 트림이 닫힌 상태의 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 사이드 트림 3 : 힌지핀

6 : 힌지돌기부 9 : 힌지곡면

10 : 셀프 트림 13 : 제1브래킷결합부

16 : 관통공 19 : 절곡부

20 : 힌지브래킷 23 : 걸림부

26 : 가이드부 29 : 후크부

32 : 제1힌지핀지지부 35 : 제2브래킷결합부

38 : 보조지지돌기부 40 : 지지브래킷

43 : 걸림홈 46 : 힌지핀삽입공

49 : 안내보스 52 : 플랜지부

55 : 후크결합부 58 : 제2힌지핀지지부

61 : 탄성절곡부 64 : 지지돌기부

Claims

해치백 타입 자동차의 사이드 트림과 셀프 트림 사이에 마련되어 상기 사이드 트림과 상기 셀프 트림을 결합하는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치에 있어서,

상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 어느 하나의 판면으로부터 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 다른 하나를 향해 돌출된 힌지핀과;

상기 힌지핀을 회동가능하게 수용하며, 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 다른 하나에 결합되는 힌지브래킷과;

상기 힌지브래킷을 상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 다른 하나에 지지시키는 지지브래킷과;

상기 지지브래킷의 판면으로부터 상기 힌지브래킷을 향해 돌출된 안내보스와;

상기 지지브래킷의 판면에 형성되는 걸림홈과;

상기 힌지브래킷의 판면으로부터 돌출되어 상기 안내보스를 따라 상기 걸림홈에 결합되는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치.
제1항에 있어서,

상기 힌지핀의 외주면에는 둘레를 따라 부분적으로 돌출된 힌지돌기부가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치.
제2항에 있어서,

상기 힌지브래킷 및 상기 지지브래킷 중 어느 하나에 마련되는 적어도 하나의 후크부와,

상기 힌지브래킷 및 상기 지지브래킷 중 다른 하나에 마련되어 상기 후크부와 결합하는 후크결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치.
제3항에 있어서,

상기 힌지브래킷의 일측 판면으로부터 돌출되어, 상기 힌지핀을 수용 지지하는 제1힌지핀지지부와,

상기 지지브래킷의 판면으로부터 돌출되어, 상기 힌지핀을 수용 지지하는 제2힌지핀지지부와,

상기 힌지브래킷의 타측 판면으로부터 상기 지지브래킷을 향해 돌출되어, 상기 제2힌지핀지지부의 일측 외주면을 지지하는 가이드부와,

상기 사이드 트림 및 상기 셀프 트림 중 어느 하나의 일측에 관통 형성되어, 상기 가이드부의 일측 외주면을 지지하는 제1브래킷결합부와,

상기 힌지브래킷의 일측에 관통 형성되어, 상기 힌지핀을 수용 지지하는 제2브래킷결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치.
제4항에 있어서,

상기 제2힌지핀지지부의 내주면에는 둘레를 따라 부분적으로 돌출된 지지돌기부가 마련되어 상기 힌지핀의 외주면에 대해 슬라이딩 접촉하는 것을 특징으로 하는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 제2힌지지지부의 내주면의 일 영역에는 상기 힌지핀의 착탈방향으로 부분 절곡되어, 상기 힌지핀이 상기 제2힌지지지부에 착탈할 때 상기 힌지핀에 대해 탄성부세하는 탄성절곡부가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 사이드 트림 및 셀프 트림 결합장치.