KR101470216B1 - 차량용 리어시트의 숄더 어저스터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 리어시트의 숄더 어저스터에 관한 것으로, 리어시트에 추가로 부여된 숄더 어저스트의 기능을 통해 승객의 편의성을 크게 향상시킬 수 있게 됨으로써 상품성 향상을 도모할 수 있게 되고, 특히 부품수가 단순화된 숄더 어저스터를 통해 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있도록 된 것이다.

Description

차량용 리어시트의 숄더 어저스터{SHOULDER ADJUSTER OF REAR SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 리어시트 탑승자의 승차감을 향상시킬 수 있는 차량용 리어시트의 숄더 어저스터에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량의 시트는 승객의 상체를 지지하는 시트백, 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션, 머리를 지지하는 헤드레스트를 포함하는 구성으로, 상기 시트백은 시트백프레임에 의해 골격을 이루는 구조이고, 상기 시트쿠션은 시트쿠션프레임에 의해 골격을 이루는 구조로 되어 있다.

일부 고급 승용차의 리어시트에는 시트쿠션프레임이 전방으로 슬라이딩 이동함에 따라 시트백프레임이 후방으로 젖혀지고 이를 통해 시트백의 각도가 조절되는 시트백 리클라이닝 기능, 그리고 헤드레스트가 전후방향으로 각도조절이 되는 기능, 그리고 승객의 다리를 지지하는 레그서포트 기능 등이 구비되어 있어서 승객의 편의성을 향상시키는데 기여하고 있다.

그런데, 상기와 같은 종래의 리어시트는 시트백의 리클라이닝 동작만 가능할 뿐 리어시트 승객의 어깨를 지지하는 숄더 어저스트의 기능이 없는 구성으로 승객의 편의성 향상에 미흡한 단점이 있다.

만약, 시트백 리클라이닝 동작 후 승객의 체형에 맞도록 승객의 가슴위쪽 부위의 각도를 별도로 조절할 수 있다면, 보다 편안한 자세로 독서를 하거나 또는 개인용 휴대 단말기 등을 편안하게 이용할 수 있을 것이다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국공개특허공보 10-2004-0013848호

이에 본 발명은 상기한 바의 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 리어시트를 구성하는 시트백에 숄더 어저스트의 기능을 추가로 부여해 줌으로써 승객의 편의성을 한층 더 향상시킬 수 있도록 하고, 이를 통해 상품성 향상을 도모할 수 있는 차량용 리어시트의 숄더 어저스터를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 리어시트의 숄더 어저스터는, 하단부가 시트쿠션프레임에 전후방향으로 회전 가능하게 결합된 시트백 하부프레임; 상기 시트백 하부프레임에 전후방향으로 회전 가능하게 결합되고 양측면을 연결하는 연결축이 일체로 구비된 시트백 상부프레임; 상기 시트백 하부프레임에 고정되게 설치된 구동모터; 및 상기 구동모터의 동력으로 상기 시트백 상부프레임을 회전시킬 수 있게 설치된 것으로 상기 연결축에 연결되면서 상기 시트백 하부프레임에 대해 회전 가능하게 설치된 회전모듈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 회전모듈은 상기 시트백 하부프레임의 일측면에 축 회전 가능하게 설치된 것으로 상기 구동모터의 동력을 기어부를 통해 전달받아서 회전하는 구동기어; 및 상기 시트백 하부프레임의 안쪽 측면에 위치하면서 일단은 상기 연결축에 연결되고 타단은 상기 구동기어에 치합되게 설치된 것으로 상기 구동기어가 축 회전할 때에 상기 연결축과 연결된 일단과 상기 구동기어와 치합된 타단이 서로 반대방향으로 회전되게 설치된 회전브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 회전브라켓의 타단에는 상기 구동기어와 외접상태로 치합을 이루는 원호모양의 기어부가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 회전브라켓의 하단부 측면에는 상기 회전브라켓에 대해 평행하게 배치되면서 하부가 상기 회전브라켓의 아래쪽으로 돌출되게 가이드브라켓이 설치되는데; 상기 가이드브라켓의 하부에는 상기 시트백 하부프레임을 관통해서 상기 기어부에 고정되는 고정축이 설치되고; 상기 가이드브라켓의 상부에는 상기 회전브라켓의 회전중심이 되는 중심축이 상기 회전브라켓을 관통하도록 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 가이드브라켓에서 상기 고정축과 상기 중심축사이에는 상기 구동기어의 회전중심이 되는 구동기어축이 회전 가능하게 관통 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 회전브라켓이 상기 중심축을 중심으로 회전할 때에 상기 회전브라켓의 회전 이동을 안내할 수 있도록 상기 회전브라켓에는 상기 회전브라켓의 회전반경을 따라 절개된 원호모양의 가이드구멍이 형성되고; 상기 가이드브라켓에는 상기 가이드구멍으로 삽입되는 가이드핀이 고정되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 기어부는 상기 구동모터의 축과 상기 구동기어의 회전중심이 되는 구동기어축을 동력전달이 가능하게 연결하는 웜휠 및 웜으로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 기어부는 상기 구동모터의 축과 상기 구동기어의 회전중심이 되는 구동기어축을 동력전달이 가능하게 연결하는 베벨기어로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 회전브라켓은 좌우측 한 쌍으로 구성되고; 상기 구동기어와 치합되지 않는 어느 하나의 회전브라켓은 하단부가 상기 시트백 하부프레임에 고정되는 중심축을 매개로 전후방향 회전 가능하게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 회전브라켓이 상기 구동모터의 동력을 전달받아서 회전할 때에 상기 시트백 상부프레임이 상기 시트백 하부프레임에 대해 원활히 전방으로 회전할 수 있도록 상기 연결축은 상기 시트백 하부프레임과 상기 시트백 상부프레임을 회전 가능하게 결합시키는 회전축보다 위쪽에 위치하도록 설치된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 리어시트에 추가로 부여된 숄더 어저스트의 기능을 통해 승객의 편의성을 크게 향상시킬 수 있게 됨으로써 상품성 향상을 도모할 수 있게 되고, 특히 부품수가 단순화된 숄더 어저스터를 통해 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 리어시트 숄더 어저스터의 사시도로서 작동 전 상태의 도면,
도 2는 도 1에서 구동모터와 회전모듈이 설치된 부위를 보여주기 위한 정면도,
도 3은 도 1에서 회전모듈이 설치된 부위를 확대한 사시도로서 가이드브라켓을 제거한 상태의 도면,
도 4는 도 1의 측면도,
도 5와 도 6은 작동 후 상태의 사시도 및 측면도이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 리어시트의 숄더 어저스터에 대해 살펴보기로 한다.

본 발명에 따른 차량용 리어시트는 승객의 상체를 지지하는 시트백, 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션, 머리를 지지하는 헤드레스트를 포함하는 구성으로, 상기 시트백은 시트백프레임에 의해 골격을 이루는 구조이고, 상기 시트쿠션은 시트쿠션프레임에 의해 골격을 이루는 구조이다.

그리고, 본 발명에 따른 리어시트는 시트백프레임이 승객의 어깨위치를 조절할 수 있는 숄더 어저스터 기능을 더 포함하고 있는 구성인 바, 즉 본 발명에 따른 리어시트의 숄더 어저스터는 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이 하단부가 시트쿠션프레임에 전후방향으로 회전 가능하게 결합된 시트백 하부프레임(11); 상기 시트백 하부프레임(11)에 회전축(12)을 매개로 전후방향으로 회전 가능하게 결합되고 양측면을 연결하는 연결축(13)이 일체로 구비된 시트백 상부프레임(14); 상기 시트백 하부프레임(11)의 일측면 외측에 고정되게 설치된 구동모터(15); 및 상기 구동모터(15)의 동력으로 상기 시트백 상부프레임(14)을 회전시킬 수 있게 설치된 것으로 상기 연결축(13)에 연결되면서 상기 시트백 하부프레임(11)에 대해 회전 가능하게 설치된 회전모듈(20);을 포함하는 구성이다.

여기서, 시트백 하부프레임(11)과 시트백 상부프레임(14)은 리어시트의 시트백프레임(10)을 이루는 구성으로, 상기 시트백 하부프레임(11)이 시트쿠션프레임에 대해 전후방향으로 회전하면 시트백의 리클라이닝 기능이 구현되고, 상기 시트백 상부프레임(14)이 회전축(12)을 중심으로 시트백 하부프레임(11)에 대해 전후방향으로 회전하면 리어시트의 숄더 어저스트 기능이 구현되는 것이다.

본 발명에 따른 상기 회전모듈(20)은 상기 시트백 하부프레임(11)의 일측면에 축 회전 가능하게 설치된 것으로 상기 구동모터(15)의 동력을 기어부(16)를 통해 전달받아서 회전하는 구동기어(21); 및 상기 시트백 하부프레임(11)의 안쪽 측면에 위치하면서 일단은 상기 연결축(13)에 연결되고 타단은 상기 구동기어(21)에 치합되게 설치된 것으로 상기 구동기어(21)가 축 회전할 때에 상기 연결축(13)과 연결된 일단과 상기 구동기어(21)와 치합된 타단이 서로 반대방향으로 회전되게 설치된 회전브라켓(22);을 포함한다.

여기서, 상기 회전브라켓(22)의 타단에는 상기 구동기어(21)와 외접상태로 치합을 이루는 원호모양의 기어부(22a)가 일체로 형성된다.

즉, 상기 구동기어(21)는 스퍼기어와 같이 바깥 둘레면을 따라 나사부가 구비된 구조이고, 상기 회전브라켓(22)은 원호모양의 기어부(22a)가 상기 구동기어(21)와 외접상태로 치합을 이룬 구조로, 상기 구동기어(21)와 상기 회전브라켓(22)은 서로 반대방향으로 회전하는 구조이다.

상기 기어부(16)는 상기 구동모터(15)의 동력을 상기 구동기어(21)로 전달하는 구성으로, 상기 구동모터(15)의 축과 상기 구동기어(21)의 회전중심이 되는 구동기어축(21a)을 동력전달이 가능하도록 연결하는 웜휠 및 웜으로 구성되거나, 또는 베벨기어로 구성될 수 있으며, 그 외 구동모터(15)의 동력으로 구동기어(21)가 축 회전을 할 수 있는 구조라면 어느 하나의 구성에 한정되지 않고 다양하게 구성할 수 있음은 물론이다.

또한, 본 발명에 따라 상기 회전브라켓(22)의 하단부 측면에는 상기 회전브라켓(22)에 대해 평행하게 배치되면서 하부가 상기 회전브라켓(22)의 아래쪽으로 돌출되게 가이드브라켓(31)이 설치된다.

상기 가이드브라켓(31)의 하부에는 상기 시트백 하부프레임(11)을 관통해서 상기 기어부(16)에 고정되는 고정축(32)이 설치되고, 상기 가이드브라켓(31)의 상부에는 상기 회전브라켓(22)의 회전중심이 되는 중심축(33)이 상기 회전브라켓(22)을 관통하도록 설치된다.

또한, 상기 가이드브라켓(31)에서 상기 고정축(32)과 상기 중심축(33)사이에는 상기 구동기어(21)의 회전중심이 되는 구동기어축(21a)이 회전 가능하게 관통 설치되는 바, 이를 통해 상기 구동기어(21)는 보다 안정적으로 설치된 구조를 갖출 수 있게 된다.

그리고, 상기 회전브라켓(22)이 상기 중심축(33)을 중심으로 회전할 때에 상기 회전브라켓(22)의 회전 이동을 안내할 수 있도록 상기 회전브라켓(22)에는 상기 회전브라켓(22)의 회전반경을 따라 절개된 원호모양의 가이드구멍(22b)이 형성되고, 상기 가이드브라켓(31)에는 상기 가이드구멍(22b)으로 삽입되는 가이드핀(34)이 고정되게 설치된다.

상기 가이드구멍(22b)과 가이드핀(34)은 상기 회전브라켓(22)이 보다 안정적으로 회전할 수 있도록 도움을 주는 구성요소이다.

한편, 본 발명에 따른 상기 회전브라켓(22)은 좌우측에 위치하도록 설치된 한 쌍으로 구성되는데, 그 중에서 상기 구동기어(21)와 치합되지 않는 어느 하나의 회전브라켓(22)은 하단에 기어부(22a)가 없는 구성이고 또한 하단부가 상기 시트백 하부프레임(11)에 고정되는 또 다른 중심축(35)을 매개로 전후방향 회전 가능하게 설치된 구조가 된다.

그리고, 상기 회전브라켓(22)이 상기 구동모터(15)의 동력을 전달받아서 중심축(33,35)을 중심으로 회전할 때에 상기 시트백 상부프레임(14)이 상기 시트백 하부프레임(11)에 대해 원활히 전방으로 회전할 수 있도록 상기 연결축(13)은 상기 회전축(12)보다 위쪽에 위치하도록 설치된 것이 바람직하다.

즉, 숄더 어저스트의 기능을 수행하기 위해서는 시트백 상부프레임(14)이 시트백 하부프레임(11)에 대해 전방으로 회전해야 하며, 시트백 상부프레임(14)의 전방 회전을 위해서는 구동모터(15)의 동력을 전달받은 회전브라켓(22)이 중심축(33,35)을 중심으로 회전하면서 연결축(13)을 전방으로 원활이 이동시켜 줄 수 있어야 하는 바, 이때 연결축(13)이 회전브라켓(22)의 회전력에 의해 전방으로 원활히 이동하려면 상기 연결축(13)이 시트백 상부프레임(14)의 회전중심이 되는 회전축(12)보다 위쪽에 위치하도록 설치된 것이 바람직한 구조인 것이다.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.

도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 숄더 어저스터가 작동하기 전의 상태로서, 이때의 회전브라켓(22)은 중심축(33)을 기준으로 기어부(22a)가 있는 하단은 전방을 향해 회전된 상태이고 연결축(13)과 연결된 상단은 후방을 향해 회전된 상태이다.

따라서, 시트백 상부프레임(14)은 시트백 하부프레임(11)에 대해 최대한 후방으로 회전된 상태를 유지하게 됨으로써 숄더 어저스터의 작동 전 상태를 유지하게 된다.

상기와 같은 작동 전 상태에서 리어시트 승객의 스위치 조작에 의해 구동모터(15)가 동작하게 되면, 구동모터(15)의 동력은 기어부(16)를 통해 구동기어(21)로 전달되어서 구동기어(21)가 축 회전을 하게 된다.

구동기어(21)의 축 회전에 의해 구동기어(21)와 치합된 회전브라켓(22)은 중심축(33)을 중심으로 회전하게 되는 바, 이때 기어부(22a)가 있는 하단은 구동기어(21)의 회전에 의해 후방을 향해 회전하게 되고 연결축(13)과 연결된 상단은 반대로 전방으로 향해 회전하게 된다.

그러면, 연결축(13)과 결합된 시트백 상부프레임(14)이 회전축(12)을 중심으로 도 5 내지 도 6에 도시된 화살표 R1과 같이 시트백 하부프레임(11)에 대해 전방으로 회전하게 되는 바, 이를 통해 본 발명에 따른 리어시트는 승객의 가슴위쪽 부위의 각도를 조절할 수 있는 숄더 어저스트의 기능을 충실히 수행할 수 있게 된다.

그리고, 전방으로 회전된 시트백 상부프레임(14)은 구동모터(15)의 동력으로 회전브라켓(22)이 전술한 반대방향으로 회전할 때에 시트백 하부프레임(11)에 대해 후방으로 회전해서 숄더 어저스트의 기능을 수행하기 전의 초기위치로 복귀하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따라 리어시트의 시트백이 리클라이닝 동작 뿐만 아니라 숄더 어저스트의 기능도 추가로 더 수행할 수 있게 됨으로써, 승객의 편의성을 크게 향상시킬 수 있게 되고, 이를 통해 상품성 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 리어시트의 숄더 어저스터는 시트백 하부프레임(11)과 시트백 상부프레임(14)이 직접 시트백프레임(10)을 이루는 구성이고, 특히 구동모터(15)의 동력을 전달받아서 시트백 상부프레임(14)을 회전시키는 회전모듈(20)의 구성이 단순해짐에 따라 중량감축 및 원가절감을 도모할 수 있는 장점도 있다.

또한, 본 발명은 회전모듈(20)이 시트백 하부프레임(11)의 안쪽 측면에 위치하도록 설치된 구조로서, 이를 통해 시트의 외형적 크기를 차량의 실내공간을 고려해서 컴팩트하게 설계할 수 있는 장점도 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

10 - 시트백프레임 11 - 시트백 하부프레임
12 - 회전축 13 - 연결축
14 - 시트백 상부프레임 15 - 구동모터
16 - 기어부 20 - 회전모듈
21 - 구동기어 22 - 회전브라켓
31 - 가이드브라켓

Claims (10)

1. 삭제
2. 하단부가 시트쿠션프레임에 전후방향으로 회전 가능하게 결합된 시트백 하부프레임;
   상기 시트백 하부프레임에 전후방향으로 회전 가능하게 결합되고 양측면을 연결하는 연결축이 일체로 구비된 시트백 상부프레임;
   상기 시트백 하부프레임에 고정되게 설치된 구동모터; 및
   상기 구동모터의 동력으로 상기 시트백 상부프레임을 회전시킬 수 있게 설치된 것으로 상기 연결축에 연결되면서 상기 시트백 하부프레임에 대해 회전 가능하게 설치된 회전모듈을 포함하고;
   상기 회전모듈은 상기 시트백 하부프레임의 일측면에 축 회전 가능하게 설치된 것으로 상기 구동모터의 동력을 기어부를 통해 전달받아서 회전하는 구동기어; 및
   상기 시트백 하부프레임의 안쪽 측면에 위치하면서 일단은 상기 연결축에 연결되고 타단은 상기 구동기어에 치합되게 설치된 것으로 상기 구동기어가 축 회전할 때에 상기 연결축과 연결된 일단과 상기 구동기어와 치합된 타단이 서로 반대방향으로 회전되게 설치된 회전브라켓을 포함하며;
   상기 회전브라켓의 타단에는 상기 구동기어와 외접상태로 치합을 이루는 원호모양의 기어부가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트의 숄더 어저스터.
3. 삭제
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 회전브라켓의 하단부 측면에는 상기 회전브라켓에 대해 평행하게 배치되면서 하부가 상기 회전브라켓의 아래쪽으로 돌출되게 가이드브라켓이 설치되는데;
   상기 가이드브라켓의 하부에는 상기 시트백 하부프레임을 관통해서 상기 기어부에 고정되는 고정축이 설치되고;
   상기 가이드브라켓의 상부에는 상기 회전브라켓의 회전중심이 되는 중심축이 상기 회전브라켓을 관통하도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트의 숄더 어저스터.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 가이드브라켓에서 상기 고정축과 상기 중심축사이에는 상기 구동기어의 회전중심이 되는 구동기어축이 회전 가능하게 관통 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트의 숄더 어저스터.
6. 청구항 4에 있어서,
   상기 회전브라켓이 상기 중심축을 중심으로 회전할 때에 상기 회전브라켓의 회전 이동을 안내할 수 있도록 상기 회전브라켓에는 상기 회전브라켓의 회전반경을 따라 절개된 원호모양의 가이드구멍이 형성되고;
   상기 가이드브라켓에는 상기 가이드구멍으로 삽입되는 가이드핀이 고정되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트의 숄더 어저스터.
7. 청구항 2에 있어서,
   상기 기어부는 상기 구동모터의 축과 상기 구동기어의 회전중심이 되는 구동기어축을 동력전달이 가능하게 연결하는 웜휠 및 웜으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트의 숄더 어저스터.
8. 청구항 2에 있어서,
   상기 기어부는 상기 구동모터의 축과 상기 구동기어의 회전중심이 되는 구동기어축을 동력전달이 가능하게 연결하는 베벨기어로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트의 숄더 어저스터.
9. 청구항 2에 있어서,
   상기 회전브라켓은 좌우측 한 쌍으로 구성되고;
   상기 구동기어와 치합되지 않는 어느 하나의 회전브라켓은 하단부가 상기 시트백 하부프레임에 고정되는 중심축을 매개로 전후방향 회전 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트의 숄더 어저스터.
10. 청구항 2에 있어서,
    상기 회전브라켓이 상기 구동모터의 동력을 전달받아서 회전할 때에 상기 시트백 상부프레임이 상기 시트백 하부프레임에 대해 원활히 전방으로 회전할 수 있도록 상기 연결축은 상기 시트백 하부프레임과 상기 시트백 상부프레임을 회전 가능하게 결합시키는 회전축보다 위쪽에 위치하도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트의 숄더 어저스터.

Images