KR101459235B1 - 헴프함유 에어젯트 혼합방적사 및 그 제조방법 - Google Patents

헴프함유 에어젯트 혼합방적사 및 그 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 세라믹 노즐을 사용한 무라타보텍스(Murata Vortex)방적기를 사용하여 헴프파이버 및 텐셀파이버가 혼합된 에어젯트 방적사를 제조하는 방법으로서 본 발명에 의해 모우를 감소시켜 깨끗한 외관과 내마찰성이 우수한 천연항균성을 가지면서 강직(Stiff)할 수 있는 헴프파이버에 유연성을 가진 텐셀파이버를 혼합방적하여 보다 부드러운 촉감을 가지며 우수한 수분조절기능성과 내츄럴감성의 심미적인 표현이 가능한 헴프함유 복합방적사를 제공할 수 있다.

Description

헴프함유 에어젯트 혼합방적사 및 그 제조방법{Hemp―Blended Air―Jet Spun Yarn And Process Of Producing Thereof}
본 발명은 헴프파이버를 함유하는 에어젯트 혼합방적사의 제조방법에 관한 것이다.
헴프(Hemp)는 대마, 삼베를 의미하며, 인류가 수천년 전부터 사용해 온 가장 오래된 섬유소재로서 면과 더불어 세계 2대 천연섬유로 분류되는 식물성 섬유소재로서 면섬유보다 10배나 강한 내구성을 지니고 있으며, 섬유질 사이의 수많은 공극에 의한 면대비 2배이상 우수한 땀흡수 능력과 발산력, 우수한 통기성 기능을 가진다. 또한, 냄새제거의 소취기능과 항균력등이 뛰어나다고 알려져 있다.
이러한 다양한 기능을 가지는 헴프소재는 내의, 스포츠웨어, 청바지, 침장류, 양말 등 패션산업 전반에 걸쳐 응용이 가능하며, 직물용 이외에도 종이펄프산업, 의약품산업, 식품산업, 연료산업, 화장품산업 등 전산업 부문에 활용할 수 있었다.
이렇게 최근 웰빙트랜드에서 보다 진보한 개념인 로하스, 에코(eco)와 같은 친환경 트랜드에 적합한 헴프 직물은 소비자 구매력을 증대시킬 것으로 전망되고 있어 건강직물로서의 헴프의 가치가 급증하고 있다.
이에 섬유업계에서는 이러한 시장에서의 요구에 대하여 부응하기 위한 연구가 활발히 진행 중이나, 헴프소재의 투박하고 거친 느낌과 지루하고 단순한 촉감의 개선을 이루지 못하여 제한된 소재로서의 한계성을 가지고 있었다.
또한, 헴프소재는 섬유표면에 대나무 마디와 같은 결절(Node)을 가져 세사 방적이 어려우며 목질부의 펙틴 성분이 방적 공정에서 열에 반응을 하여 롤러부분에 달라붙는 말림현상으로 인해 방적 효율이 떨어지며, 방적사 제조시 신도와 탄력성이 떨어져 제직시 구김 발생이 심하며, 거친 촉감 및 드레이프성이 떨어지는 문제점을 안고 있으며, 표백이 어려우며 염색성이 불량한 문제점을 안고 있었다. 이에 원료 가공, 타섬유와의 혼방, 혼합방적사등을 연구하여 헴프섬유의 구김문제, 뻣뻣함을 타섬유와의 혼방으로 보완할 뿐만 아니라 타 섬유의 기능성까지 부가하여 상호 단점 보완 및 기능성 극대화를 꾀하고 있다.
한편, 대한민국특허출원제10-2010-7003491호에서는 1차 가습양생처리를 한 마섬유를 혼타, 소면, 연조하여 마섬유 가닥을 만들거나, 1차 가습양생처리 후 마섬유와 기타섬유를 혼합하고, 혼타, 소면, 연조하여 마섬유 가닥을 만든후 2차 양생처리 한 마섬유 가닥을 방적하여 방적사를 제조하는 방법에 대해 출원한 바 있으나, 성질이 다른 두 종류의 섬유를 사용하여 동일한 굵기로 방적하기가 어렵기 때문에 방적공정과 제직공정의 전체 효율이 저하될 수 있었고, 개발된 혼합방적사의 경우에도 사표면이 거칠고 사강도가 약하여 고속직기에서의 제직이 불가하였고, 일반직기에서 제직된 직물도 촉감이 좋지 못하고 신축성과 착용감이 떨어지는 문제점이 있었다.
그러므로 본 발명에서는 상기 종래기술의 문제점을 해결하여 헴프섬유가 보유하고 있는 성능은 극대화시키는 한편, 헴프섬유의 단점인 방적 생산성 저하 및 세사 방적의 어려움, 신도와 탄력성의 취약, 거친 촉감 및 드레이프성이 떨어지는 문제점 및 표백이 어려우며 염색성이 불량한 문제점을 보완하여 모우를 감소시켜 깨끗한 외관과 내마찰성이 우수한 헴프함유 복합방적사를 제공하는 것을 기술적과제로 한다.
그러므로 본 발명에 의하면, 헴프파이버를 섬유장 38~40㎜로 커팅한 후 전처리욕에서 침지한 후, 탈수 및 건조하는 헴프파이버의 준비공정;
상기 헴프파이버와 별도로 준비한 섬유장 38~40㎜의 텐셀파이버를 혼합하여 개섬하는 혼타면공정;
상기 개섬된 헴프파이버와 텐셀파이버를 카딩머신으로 공급, 카딩하여 혼합된 슬라이버를 제조하는 소면공정;
상기 혼합된 소면슬라이버를 연조기에 공급하여 드래프트하여 직선화하는 연조공정;
상기 연조된 연조슬라이버를 무라타보텍스방적기로 공급하여 드래프트롤러로 이루어진 드래프트부를 통과시켜 연신한 후,
노즐구경 1.0~1.6㎜인 세라믹 노즐을 이용하여 에어압력 0.50~0.60mpa, 송출속도 300~450m/분으로 방적사를 형성하는 정방공정; 및
권취공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 헴프함유 에어젯트 혼합방적사의 제조방법이 제공된다.
이하 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다.
본 발명은 세라믹 노즐을 사용한 무라타보텍스(Murata Vortex)방적기를 사용하여 헴프파이버 및 텐셀파이버가 혼합된 에어젯트 방적사를 제조하는 발명이다.
본 발명의 헴프함유 에어젯트 혼합방적사의 제조방법은 일정길이로 절단한 원사파이버를 혼합카딩하여 슬라이버를 제조하고 연조공정을 거치면서 드래프트를 하여 슬라이버의 섬도를 낮춘 후, 에어노즐을 갖춘 무라타보텍스(Murata Vortex)방적기에 공급하여 방적사를 형성한 후 권취하는 순서로 진행된다.
우선, 본 발명의 헴프함유 에어젯트 혼합방적사의 원사는 헴프파이버와 텐셀파이버를 사용한다.
본 발명에서 사용되는 헴프파이버는 파이버섬도 2.8~3.0dpf, 강도 6.0~6.5g/d, 신도 2.5~3.5%이며, 텐셀파이버는 파이버섬도 0.81~1.26dpf, 강도 2.6~3.1g/d, 신도 11~16%이고, 전체 방적사에서 헴프파이버의 구성비가 20~80%이다. 헴프파이버는 항균성, 소취성, 흡습성, 방습성, 청량감을 향상시키고, 텐셀파이버는 흡수력, 착용감이 우수하며, 섬유 내부 깊숙이 염료가 침투할 수 있어 색상 견뢰도를 향상시킬 수 있으며, 강직(Stiff)한 헴프파이버에 유연성을 가진 텐셀파이버를 혼합방적하여 방적사의 촉감 및 드레이프성을 향상시키는 역할을 하게 된다.
상기 파이버들은 섬유장이 38~40㎜가 되도록 절단하여 사용하는 것이 우수한 방적성, 방적사강도, 신도 및 균제도의 발현에 좋다. 특히, 헴프파이버는 준비공정을 거치지 않은 원료단계에서는 파이버섬도가 높고 섬유장이 일정하지 못해 방적시 수율이 낮고 사균제도가 저하될 뿐만 아니라 헴프파이버의 펙틴성분이 열에 반응하여 연조공정에서 고무롤러에 헴프파이버가 말리는 현상이 발생할 수 있으며, 제직시 사절과다 및 먼지발생의 문제점이 있어 제직성이 나쁜 문제점이 있는데, 후술할 준비공정에 의해 섬유장을 균일하게 하고, 파이버섬도를 낮추어 세사방적이 가능하도록 함과 동시에 방적성을 향상시키게 된다.
헴프파이버의 준비공정은 헴프파이버를 셀룰라아제 2~5중량% 및 실리콘계유연제 1~2중량%를 함유하는 50~60℃의 전처리욕에서 20~40분간 침지한 후, 탈수 및 170~200℃에서 60~80분간 건조하는데, 효소인 셀룰라아제에 의해 헴프섬유의 펙틴 및 목질부분의 결합을 분해함으로써 항균성을 자연스럽게 발현하게 할 수 있으며 고무롤러에 헴프파이버가 말리는 현상을 방지할 수 있으며, 헴프파이버의 단섬유제거 및 파이버섬도를 낮출수 있어 방적수율을 60%이상으로 향상시킬 수 있으며, 실리콘계 유연제에 의해 방적성을 향상시키고 대전방지를 하는 한편, 제조되는 방적사의 터치감을 향상시키게 된다.
텐셀파이버는 헴프파이버의 섬유장과 동일한 38~40㎜의 섬유장을 사용하여 혼타면 공정에서 헴프파이버와 혼방하게 되는데, 연조공정-정방공정에서 드래프트부에서 완전 드래프트가 이루어질 수 있도록 한다.
상기 준비된 두가지 파이버들의 토우(tow)들은 카딩머신에 공급되어 카딩되어 불순물, 단섬유 및 기타 잡물을 제거함과 동시에 토우들을 일렬로 배열하고 슬라이버로 만들어 후공정인 연조공정에 공급하게 된다. 본 발명에서는 헴프파이버와 텐셀파이버를 혼타면 공정에서 혼합하여 공급하여 카딩하는데, 특히 소면공정시에는 플랫(FLAT) 침포 길이를 면방적기준인 7㎜에서 5㎜로 변경하고, 테이커인-실린더 게이지를 9~15/1000 inch로 조절하여 헴프카드슬라이버의 수율과 균일한 카드슬라이버의 균제도제어를 할 수 있다. 특히 모트나이프(mote knife)의 각도를 면섬유카딩시의 4.5°가 아닌 1.5~2°로 조절하여 헴프방적수율을 높여 내츄럴감이 우수한 방적사를 제공할 수 있다.
상기 준비된 헴프파이버와 텐셀파이버의 혼합된 슬라이버는 균일한 혼섬을 위해서 연조공정을 거치게 된다. 연조공정에서의 드래프트롤러는 3선식과 4선식이 일반적으로 사용되는데, 3선식 드래프트방식은 보텀롤러(Bottom Roller)에 파이버가 감김 현상이 다소 발생하여 본 발명에서는 4선식 드래프트를 사용하며, 롤러게이지가 45~47×45~47×50~52(㎜)이며, 백드래프트 1.2~1.7 , 인터드래프트(Inter Draft) 1.0~1.3, 토탈드래프트 6~8로 조절하는 것이 부유섬유의 발생이 적고 슬라이버의 부동이 최소화되어 방적사의 균제도가 좋아지게 된다. 만일 상기 범위를 벗어나면, 파이버 컨트롤이 쉽지 않으며, 불균제도가 높아지는 문제점이 발생하게 된다.
이렇게 본 발명에서 무라타보텍스방적기의 노즐로 공급되는 연조슬라이버에는 헴프파이버가 필수적으로 함유되어 있는데, 구성비는 20~80중량%인 것이 바람직하다. 중량 20%미만에서는 항균성이 낮으며, 80중량% 초과시에는 방적성 저하 및 제직성 저하 등의 문제점이 발생할 수 있다.
연조공정에 의해 얻어지는 상기 연조슬라이버는 무라타보텍스방적기의 노즐상단에 위치한 드래프트부로 공급되어 드래프트롤러에 의해 연신되어 섬도가 낮아지게 된다. 상기 드래프트부는 4선식 드래프트부로서 롤러게이지가 49×39~47×39~45(㎜)이며, 백드래프트 2.5~3.0, 인터드래프트(Inter Draft) 1.8~2.2, 메인드래프트 20~45, 토탈드래프트 130~260인 것이 바람직한데, 상기 드래프트부의 롤러게이지는 공급원사의 섬유장, 드래프트크기, 슬라이버굵기 및 원사파이버의 물성에 의해 결정되는데, 부유섬유의 발생이 적고 장섬유의 절단이 최소화되는 범위에서 결정해야 한다.
본 발명의 헴프함유 에어젯트 혼합방적사의 원사인 헴프파이버는 강직성이 높은 문제점을 가지며, 텐셀파이버는 넵(Nep) 발생의 문제점을 가져 드래프트존에서의 불완전한 드래프트는 방적사의 결점을 야기하고 결국 원단의 태를 저하시키는 원인이 되며, 필링(Pilling)의 원인이 되며, 이로 인해 후공정(제직, 편직)에서의 효율이 떨어질 수 있다.
이론적으로는 롤러게이지가 파이버 길이와 같을 때에 완전한 드래프트가 이루어 질것이나, 본 발명에서는 38~40㎜인 파이버들은 섬유장보다 다소 길이가 긴 49×39~47×39~45(㎜)의 롤러게이지로 조절해야 하는데, 그 이유는 연신시 파이버의 저항을 최소화할 수 있기 때문이다.
상기와 같이 드래프트부에서 슬라이버의 섬도를 낮추고 구성파이버를 직선화 및 평행화한 후 본 발명의 정방기구인 무라타보텍스방적기의 세라믹 노즐로 파이버들을 공급하게 된다.
이하에서는 본 발명에서 사용되는 무라타보텍스방적기의 제조사의 유럽특허출원03005279.9호(2003.03.10.출원)의 도면 및 발명의 설명부분을 인용하여 설명하기로 한다. 본 발명에서 사용되는 무라타보텍스방적기는 도 1에서 도시된 바와 같이 슬라이버(1), 백롤러(2), 3°롤러(3), 2°롤러(4), 프론트롤러(5), 노즐(6), 방적사(7), 닙롤러(8), 송출롤러(9), 클리어부(10), 방적사패키지(11)로 이루어지며, 드래프트부에서의 연신작용은 상기에서 설명한 바 있다.
상기와 같이 드래프트부를 통과한 파이버들은 도 1의 노즐(6)내에서 방적사로 형성되는데, 방적사 형성과정은 도 2를 참조로 설명한다. 파이버들은 노즐멤버(14)내의 노즐홀(14b)로부터 주입되는 기류에 의해 파이버유도블럭(13)근처에서 발생되는 흡입유체에 의해 유도홀(13a)로 유도되며, 파이버들은 바늘(13b)의 주변을 따라 공급되어 스피닝챔버(14a)에 들어가게 된다.
이후 파이버는 스피닝챔버(14a)에 흡입되어 노즐홀(14b)로부터 주입되어 중공가이드봉(15)의 팁부분(15a)의 주변에서 소용돌이치는 기류의 작용을 받는다. 파이버들로부터 분리된 일부 파이버는 뒤집어지기도 하고 중공가이드봉(15)의 팁부분(15a)의 외주를 감싸기도 한다.
더욱이 파이버들은 형성되는 방적사의 주위로 스윙하고 방적사의 외주를 감싸기도 한다. 파이버들은 소용돌이치는 기류의 방향으로 트위스트된다. 나아가 트위스트부분의 일부는 소용돌이치는 기류에 의해 프론트롤러(5)로 전파되려고 한다. 바늘(13b)은 프론트롤러(5)로부터 공급되는 파이버들이 상기 트위스트에 의해 꼬여지는 것을 방지하기 위해 상기 전파현상을 저지하는 작용을 한다.
소용돌이치는 기류에 의해 꼬여진 파이버들은 꼬여진 방적사로 형성되고 코어파이버와 랩핑파이버를 형성한다. 방적사는 중공가이드봉(15)의 내부에 있는 방적사통로(15b)를 통해 지나가고 방적사방출포트(15c)를 통해 방출된다.
본 발명에서 상기 노즐(6)은 노즐구경이 1.0~1.6㎜인 세라믹 노즐을 사용하여 원사파이버의 표면에 붙은 대전방지제와 같은 유제의 부착을 방지하여 방적사의 꼬임형성을 양호하게 한다. 노즐구경은 1.0㎜ 미만에서는 촉감이 떨어지는 문제점이 발생하고, 1.6㎜ 를 초과하는 경우에는 방적사가 부드러워지지만 꼬임형성에 문제점이 발생한다.
상기 노즐의 에어압력은 0.50~0.60mpa로 하여야 하는데, 0.50mpa미만인 경우에는 방적사의 강력이 저하하며, 0.60mpa를 초과하는 경우에는 방적사의 촉감이 떨어지는 문제점이 발생할 수 있다. 송출속도는 300~450m/분으로 하여야 하는데, 300m/분미만인 경우에는 랩핑하는 파이버가 많아져 실이 딱딱하고 쉽게 끊어지는 문제점이 발생하고, 450m/분을 초과하는 경우에는 꼬임형성에 문제점이 발생한다.
본 발명에서 방적공정상의 공정수분율은 적당한 마찰저항(포함력)과 균제도 관리를 위해 12~14%가 바람직하다.
이렇게 형성되고 노즐을 통과한 방적사(7)는 도 1의 닙롤러(8)와 송출롤러(9)사이를 통과하여 클리어부(10)를 통과하면서 미결속파이버를 제거한 후 방적사패키지(11)에 권취된다.
본 발명에서는 상기 제조방법에 의해 헴프파이버와 텐셀파이버가 혼합되고 방적사 진행방향으로 파이버가 나열된 코어부와 코어부의 외주를 일부파이버가 나선형으로 감싸는 형상으로 이루어지는 헴프함유 에어젯트 혼합방적사가 제공된다. 상기 헴프함유 에어젯트 혼합방적사는 섬도 16~30수, 강력 300~700cN, 신도 3~5%, 균제도(CV) 15~26%로서 도 3에 나타나는바와 같이 코아부의 외부를 일부 파이버가 감싸는 구조로서 내마찰성이 우수하고 방적사 표면에 보풀이 일어나지 않으며, 형태안정성이 우수하다.
따라서 본 발명에 의하면, 헴프섬유가 보유하고 있는 성능은 극대화시키는 한편, 헴프섬유의 단점인 방적 생산성 저하 및 세사 방적의 어려움, 신도와 탄력성의 취약, 거친 촉감 및 드레이프성이 떨어지는 문제점 및 표백이 어려우며 염색성이 불량한 문제점을 보완하여 모우를 감소시켜 깨끗한 외관과 내마찰성이 우수한 천연항균성을 가지면서 강직(Stiff)할 수 있는 헴프파이버에 유연성을 가진 텐셀파이버를 혼합방적하여 보다 부드러운 촉감을 가지며 우수한 수분조절기능성과 내츄럴감성의 심미적인 표현이 가능한 헴프함유 복합방적사를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 헴프함유 에어젯트 복합방적사를 제조하는데 사용되는 무라타보텍스방적기의 구조를 나타내는 개략도이며,
도 2는 본 발명의 헴프함유 에어젯트 복합방적사를 제조하는데 사용되는 무라타보텍스방적기의 노즐구조를 나타내는 단면도이며,
도 3은 본 발명의 헴프함유 에어젯트 복합방적사의 측면현미경사진이며,
도 4는 본 발명의 헴프함유 에어젯트 복합방적사의 단면현미경사진이다.
이하 다음의 실시 예에서는 본 발명의 헴프함유 에어젯트 혼합방적사의 제조방법에 대한 비한정적인 예시를 하고 있다.
[실시예 1]
헴프파이버를 섬유장이 38㎜가 되도록 커팅한 후 셀룰라아제 2중량% 및 실리콘계유연제 1중량%를 함유하는 60℃의 전처리욕에서 30분간 침지한 후, 탈수 및 180℃에서 60분간 건조하여 준비한다.
파이버섬도 본 발명에서 사용되는 헴프파이버는 파이버섬도 2.89dpf, 강도 6.01g/d, 신도 3.2%인 헴프파이버와 파이버섬도 1.26dpf, 강도 3.97g/d, 신도 10%인 텐셀파이버를 준비하여 플랫카딩머신(테이커인-실린더 게이지 13/1000 inch, 모트나이프(mote knife)각도 : 1.5°)에 공급, 카딩하여 불순물, 단섬유 및 기타 잡물을 제거함과 동시에 토우들을 일렬로 배열하고 슬라이버로 만든다. 상기 혼합된 섬유의 슬라이버를 후공정인 연조공정(4선식 드래프트연조기 : 롤러게이지47×47×52(㎜)이며, 백드래프트 1.2 , 인터드래프트(Inter Draft) 1.02, 토탈드래프트 8로 공급하여 드래프트를 하면서 섬도 0.13수(Ne)의 연조슬라이버를 준비하였다. 준비된 연조슬라이버를 무라타보텍스방적기로 공급하여 4선식 드래프트부로서 롤러게이지가 49×39×42(㎜)이며, 백드래프트 3.0, 인터드래프트(Inter Draft) 2.0, 메인드래프트 25, 토탈드래프트 150인 드래프트부를 통과시켜 연신한 후, 노즐구경 1.2㎜인 세라믹 노즐로 공기를 압력 0.60 mpa로 분사하면서 송출속도 390 m/분으로 방적사를 형성한 후, 권취하여 하기 표 1의 물성을 가지는 헴프함유 에어젯트 혼합방적사를 제조하였다.
구 분 실시예 1
혼용율(%) 텐셀/헴프
(70/30)
Nec 20
실측번수 19.84
번수 CV% 2.12
강력(cN/tex) 15.79
신도(%) 4.9
균제도(CV%) 18.88
Thin place(EA/km) 63
Thick place(EA/km) 877
Nep place(EA/km) 1,604
Hairness (S3) 42.0
1 : 슬라이버 2 : 백롤러
3 : 3°롤러 4 : 2°롤러
5 : 프론트롤러 6 : 노즐
7 : 방적사 8 : 닙롤러
9 : 송출롤러 10 : 클리어부
11 : 방적사패키지 13 : 파이버유도블럭
13a : 유도홀 13b : 바늘
14 : 노즐멤버 14a : 스피닝챔버
14b : 노즐홀 15 : 중공가이드봉
15a : 팁부분 15b : 방적사통로
15c : 방적사방출포트

Claims (7)

  1. 헴프파이버를 섬유장 38~40㎜로 커팅한 후 전처리욕에서 침지한 후, 탈수 및 건조하는 헴프파이버의 준비공정;
    상기 헴프파이버와 별도로 준비한 섬유장 38~40㎜의 텐셀파이버를 혼합하여 개섬하는 혼타면공정;
    상기 개섬된 헴프파이버와 텐셀파이버를 카딩머신으로 공급, 카딩하여 혼합된 슬라이버를 제조하는 소면공정;
    상기 혼합된 소면슬라이버를 연조기에 공급하여 드래프트하여 직선화하는 연조공정;
    상기 연조된 연조슬라이버를 무라타보텍스방적기로 공급하여 드래프트롤러로 이루어진 드래프트부를 통과시켜 연신한 후,
    노즐구경 1.0~1.6㎜인 세라믹 노즐을 이용하여 에어압력 0.50~0.60mpa, 송출속도 300~450m/분으로 방적사를 형성하는 정방공정; 및
    권취공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 헴프함유 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 헴프파이버의 준비공정은 헴프파이버를 셀룰라아제 2~5중량% 및 실리콘계유연제 1~2중량%를 함유하는 50~60℃의 전처리욕에서 20~40분간 침지한 후, 탈수 및 170~200℃에서 60~80분간 건조하는 것을 특징으로 하는 헴프함유 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 헴프파이버는 파이버섬도 2.8~3.0dpf, 강도 6.0~6.5g/d, 신도 2.5~3.5%이며, 텐셀파이버는 파이버섬도 0.81~1.26dpf, 강도 2.6~3.1g/d, 신도 11~16%이고, 전체 방적사에서 헴프파이버의 구성비가 20~80%인 것을 특징으로 하는 헴프함유 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 연조기의 드래프트부는 4선식 드래프트부로서 롤러게이지가 45~47×45~47×50~52(㎜)이며, 백드래프트1.2~1.7 , 인터드래프트(Inter Draft) 1.0~1.3, 토탈드래프트 6~8인 것을 특징으로 하는 헴프함유 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 무라타보텍스방적기의 드래프트부는 4선식 드래프트부로서 롤러게이지가 49×39~47×39~45(㎜)이며, 백드래프트 2.5~3.0, 인터드래프트(Inter Draft) 1.8~2.2, 메인드래프트 20~45, 토탈드래프트 130~260인 것을 특징으로 하는 헴프함유 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  6. 헴프파이버와 텐셀파이버가 혼합되고 방적사진행방향으로 파이버가 나열된 코어부와 코어부의 외주를 일부파이버가 감싸는 형상으로 이루어지고 섬도 16~30수, 강력 300~700cN, 신도 3~5%, 균제도(CV) 15~26%인 것을 특징으로 하는 헴프함유 에어젯트 혼합방적사.
  7. 삭제
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