KR101448942B1 - 블로어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 모터의 축이 결합된 상태로 회전 가능하게 장착되는 회전판; 및 상기 회전판의 가장자리를 따라 방사상으로 배치되며, 원호 형상인 복수의 블레이드;를 포함하며, 상기 블레이드의 갯수는 상기 회전판 직경의 40% 범위 내에서 결정되고, 상기 블레이드의 길이는 상기 회전판 직경의 1/6 범위 내에서 결정되는 것을 특징으로 하여 풍량을 늘리면서도 소음을 줄여 정숙하고 고효율 운전이 가능하도록 하는 블로어에 관한 것이다.

Description

블로어{BLOWER}

본 발명은 블로어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 풍량을 늘리면서도 소음을 줄여 정숙하고 고효율 운전이 가능하도록 하는 블로어에 관한 것이다.

환기장치는 실내의 공기를 실외로 배출하고 실외의 공기를 실내로 공급하는 역할을 하는 것이다.

이러한 환기장치는 원심팬에 의해 실내의 공기가 실내공기흡기구를 통해 본체의 내부로 유입된 후에 전열교환기를 지나 실내공기배기구를 통해 외부로 배출되고, 다른 원심팬에 의해 실외의 공기가 실외공기흡기구를 통해 상기 본체의 내부로 유입된 후에 상기 전열교환기를 지나 열교환되면서 실외공기급기구를 통해 실내로 공급된다.

그런데, 이러한 환기장치에는 다음과 같은 문제점이 있다.

즉, 상기와 같은 환기장치에 사용되는 원심팬은 덕트를 통해 멀리까지 전달하기 위한 높은 풍량과 고정압 즉 일정한 토출압이 필요하나 그 구현이 매우 어려운 문제점이 있었다.

특히, 이러한 원심팬은 풍량이 증대됨에 따라 소음 또한 비례하여 증대되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로, 풍량을 늘리면서도 소음을 줄여 정숙하고 고효율 운전이 가능하도록 하는 블로어를 제공하기 위한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 모터의 축에 결합된 상태로 회전되는 회전판; 및 상기 회전판의 가장자리를 따라 방사상으로 배치되며 원호 형상으로 이루어지는 복수개의 블레이드;를 포함하고, 상기 회전판의 직경은 40 mm 내지 150 mm이며, 상기 블레이드의 개수는 직경/2.5 ± 10%인 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 블레이드의 길이는 직경/6 ± 10% 인 것을 특징으로 한다.

이때, 원호 형상인 상기 블레이드의 일단부로부터 타단부까지 연결한 가상의 제1 직선이, 상기 회전판의 중심으로부터 상기 블레이드의 일단부까지 연결한 가상의 제2 직선에 대하여 이루는 상기 블레이드의 출구각은, 100 내지 160도인 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 제2 직선은 상기 블레이드가 회전하는 방향으로 기울어지는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명은 모터의 축에 결합된 상태로 회전되는 회전판; 및 상기 회전판의 가장자리를 따라 방사상으로 배치되며 익형(翼型) 형상인 복수개의 블레이드;를 포함하고, 상기 회전판의 직경은 40 mm 내지 150 mm이며, 상기 블레이드의 길이는 직경/6 ± 10%인 것을 특징으로 하는 블로어를 제공할 수도 있음은 물론이다.

상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 회전판의 직경을 기준으로 블레이드의 갯수와 길이를 결정함으로써 풍량의 증대에도 소음을 최소화하여 정숙하고 고효율의 운전을 도모할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 구성을 나타낸 개념도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 주요부인 블레이드의 길이를 나타낸 개념도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 주요부인 블레이드의 출구각을 나타낸 개념도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 블레이드 수량에 따른 풍량과 소음과의 상관 관계를 나타낸 그래프
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 블레이드 길이에 따른 풍량과 소음과의 상관 관계를 나타낸 그래프
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 블레이드 출구각에 따른 풍량과 소음과의 상관 관계를 나타낸 그래프

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 구성을 나타낸 개념도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 주요부인 블레이드의 길이를 나타낸 개념도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 주요부인 블레이드의 출구각을 나타낸 개념도이다.

그리고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 블레이드 수량에 따른 풍량과 소음과의 상관 관계를 나타낸 그래프이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 블레이드 길이에 따른 풍량과 소음과의 상관 관계를 나타낸 그래프이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 블로어의 블레이드 출구각에 따른 풍량과 소음과의 상관 관계를 나타낸 그래프이다.

본 발명은 도시된 바와 같이 모터(이하 미도시)의 축에 결합된 상태로 회전되는 회전판(10)의 가장자리를 따라 방사상으로 배치되며 원호 형상으로 이루어지는 복수개의 블레이드(20)를 포함하되, 회전판(10)의 직경(D)은 40 mm 내지 150 mm이며, 상기 블레이드(20)의 개수(N)는 직경(D)/2.5 ± 10%으로 결정되는 것임을 파악할 수 있다.

여기서, 회전판(10) 직경(D)은 바람직하게는 40mm 내지 150mm이며, 블레이드(20)의 개수(N) 및 길이(L)는 회전판(10) 직경(D)의 범위 내에서 결정되는 것이다.

즉, 블레이드(20)의 개수(N)는 위의 식 '직경(D)/2.5 ± 10%'를 참고로 하면, 회전판(10) 직경(D)을 기준으로 하한인 40mm인 회전판(10)의 경우 14 내지 18개 정도가 적절할 것이다.

그리고, 블레이드(20)의 개수(N)는 위의 식 '직경(D)/2.5 ± 10%'를 참고로 하면, 회전판(10) 직경(D)을 기준으로 상한인 150mm인 회전판(10)의 경우 54 내지 66개 정도가 적절하다.

따라서, 블레이드(20)의 개수(N)는 도 4의 그래프와 같이 풍량이 최대인 지점에서도 소음은 상대적으로 적은 지점인 X축 상의 D/2.5 지점에서 결정되는 것을 알 수 있다.

한편, 블레이드(20)의 길이(L)는 도 2와 같이 원호 형상인 블레이드(20)의 일단부로부터 타단부까지 연결한 가상의 제1 직선(ℓ1) 길이인 것이다.

여기서, 블레이드(20)의 길이(L)는 구체적으로 살펴보면 직경(D)/6 ± 10% 인 것으로, 블레이드(20)의 길이(L)는 회전판(10) 직경(D)을 기준으로 하한인 40mm인 회전판(10)의 경우 6mm 내지 8mm 정도가 적절할 것이다.

그리고, 블레이드(20)의 길이(L)는 회전판(10) 직경(D)을 기준으로 상한인 150mm인 회전판(10)의 경우 22.5mm 내지 27.5mm 정도가 적절하다.

따라서, 블레이드(20)의 길이(L)는 도 5의 그래프와 같이 풍량이 최대인 지점에서도 소음은 상대적으로 적은 지점인 X축 상의 D/6 지점에서 결정되는 것을 알 수 있다.

한편, 블레이드(20)의 출구각(A)에 관하여 설명하고자 한다.

출구각(A)은 원호 형상인 블레이드(20)의 일단부로부터 타단부까지 연결한 가상의 제1 직선(ℓ1)이 회전판(10)의 중심으로부터 블레이드(20)의 일단부까지 연결한 가상의 제2 직선(ℓ2)에 대하여 이루는 각도이다.

여기서, 블레이드(20)의 출구각(A)은 100 내지 160도인 것이 바람직하다.

이때, 제2 직선(ℓ2)은 구체적으로 살펴보면 블레이드(20)가 회전하는 방향으로 기울어지는 것을 알 수 있다.

따라서, 블레이드(20)의 출구각(A)은 도 6의 그래프와 같이 풍량이 최대를 유지하는 구간에서도 소음은 상대적으로 적은 구간인 X축 상의 100 내지 160도 구간에서 결정되는 것을 알 수 있다.

이상과 같이 본 발명은 풍량을 늘리면서도 소음을 줄여 정숙하고 고효율 운전이 가능하도록 하는 블로어를 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.

그리고, 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당해 업계 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형 및 응용 또한 가능함은 물론이다.

10...회전판
20...블레이드

Claims (5)

1. 모터의 축(30)에 결합된 상태로 회전되는 회전판(10); 및
   상기 회전판(10)의 가장자리를 따라 방사상으로 배치되며 원호 형상으로 이루어지는 복수개의 블레이드(20);를 포함하고,
   상기 회전판(10)의 직경(D)은 40 mm 내지 150 mm이며,
   상기 블레이드(20)의 개수(N)는 직경(D)/2.5 ± 10%인 것을 특징으로 하는 블로어.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 블레이드(20)의 길이(L)는 직경(D)/6 ± 10% 인 것을 특징으로 하는 블로어.
3. 제 1항, 또는 제 2항에 있어서,
   원호 형상인 상기 블레이드(20)의 일단부로부터 타단부까지 연결한 가상의 제1 직선(ℓ1)이,
   상기 회전판(10)의 중심으로부터 상기 블레이드(20)의 일단부까지 연결한 가상의 제2 직선(ℓ2)에 대하여 이루는 상기 블레이드(20)의 출구각(A)은,
   100 내지 160도인 것을 특징으로 하는 블로어.
4. 제 3항에 있어서,
   상기 제2 직선(ℓ2)은 상기 블레이드(20)가 회전하는 방향으로 기울어지는 것을 특징으로 하는 블로어.
5. 모터의 축(30)에 결합된 상태로 회전되는 회전판(10); 및
   상기 회전판(10)의 가장자리를 따라 방사상으로 배치되며 익형(翼型) 형상인 복수개의 블레이드(20);를 포함하고,
   상기 회전판(10)의 직경(D)은 40 mm 내지 150 mm이며,
   상기 블레이드(20)의 길이(L)는 직경(D)/6 ± 10%인 것을 특징으로 하는 블로어.
   

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