KR101439447B1 - 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치 - Google Patents

차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101439447B1
KR101439447B1 KR1020130102319A KR20130102319A KR101439447B1 KR 101439447 B1 KR101439447 B1 KR 101439447B1 KR 1020130102319 A KR1020130102319 A KR 1020130102319A KR 20130102319 A KR20130102319 A KR 20130102319A KR 101439447 B1 KR101439447 B1 KR 101439447B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shaft
seat
body frame
bracket
frame
Prior art date
Application number
KR1020130102319A
Other languages
English (en)
Inventor
지평재
Original Assignee
한일이화 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한일이화 주식회사 filed Critical 한일이화 주식회사
Priority to KR1020130102319A priority Critical patent/KR101439447B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101439447B1 publication Critical patent/KR101439447B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/682—Joining means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/2227—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable and provided with braking systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치에 관한 것으로, 차체 프레임, 차체 프레임의 일측에 설치되는 시트백 프레임, 시트백 프레임의 외측 측면에 구비되는 브래킷, 차체 프레임과 시트백 프레임 및 브래킷을 관통하여 결합되는 샤프트, 차체 프레임의 내측에 힌지 결합되며, 샤프트를 고정 및 고정 해제하는 록커를 포함하여 구성되는 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치를 제공한다.

Description

차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치{HINGING TYPE LOCKING DEVICE OF REAR SEAT OF THE CAR}
본 발명은 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차체 프레임에 회전식 록킹구조를 적용함으로써, 구조의 단순화 및 부품수의 감소를 실현하여 조립성을 증대시키고, 강성 증대의 효과가 있는 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치에 관한 것이다.
차량에 설치되는 리어 시트는 물건을 실을때 충분한 공간을 확보할 수 있도록 하기 위하여, 시트의 차체 조립방식이 볼팅 삽입홀조인 것을 많이 채택하였다. 이러한 시트의 차체 조립방식이 볼팅 삽입홀조인 일 예가 한국공개특허공보 제10-2004-0022551호(특허문헌 1)에 개시되어 있다.
특허문헌 1은 차량용 시트쿠션-백 연결 브래킷의 결합구조에 관한 것으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 시트백 프레임의 사이드 브래킷(10)과 사이드 브래킷(10)에 체결 고정되는 리클라이너 어퍼 브래킷(20)과 리클라이너 어퍼 브래킷(20)에 힌지 결합되는 연결 브래킷(30)에는 체결수단인 볼트(40)가 삽입될 수 있도록 동축 선상으로 배치 형성된 삽입홀(10a, 20a, 30a)이 구비되고, 연결 브래킷(30)의 삽입홀(30a)은 연결 브래킷(30)의 회동을 위하여 연결 브래킷(30)의 상단부에 구비된다.
한편, 볼트(40)는 동축 선상에 형성시킨 삽입홀(10a, 20a, 30a)에 삽입되고, 연결 브래킷(30)과 사이드 브래킷(10)의 삽입홀(10a)에서는 각각 일정 부분 삽입된 부싱(60, 70)의 중앙홀 안으로 끼워진다.
따라서, 연결 브래킷(30)은 삽입홀(30a)에 삽입된 상태로 리클라이너 어퍼 브래킷(20)의 삽입홀(20a)을 중심으로 볼트(40)에 끼워진 제1 부싱(60)상에서 볼트의 헤드(40a)에 의해 리클라이너 어퍼 브래킷(20)으로 부터 이탈이 방지되며, 동시에 회동 가능하게 힌지 결합된다.
또한, 연결 브래킷(30)을 회동 가능하게 지지하는 리클라이너 어퍼 브래킷(20)은 상단부 끝이 사이드 브래킷(10)에 지지된 상태로 삽입홀(20a)을 통과하고 있는 볼트(40)에 의해 사이드 브래킷(10)에 체결 고정되고, 너트(50)가 사이드 브래킷(10)의 삽입홀(10a)에 압입 고정된 상태로 볼트(40)상에 끼워진 제2 부싱(70)을 리클라이너 어퍼 브래킷(20) 반대쪽에서 일정 가압하는 상태로 볼트(40)의 선단부에 체결된다.
이에 리클라이너 어퍼 브래킷(20)은 삽입홀(20a)을 통과 후, 사이드 브래킷(10)의 삽입홀(10a)에 압입 고정된 제2 부싱(70)의 중앙홀을 통과한 볼트(40)와 선단부에 체결 고정된 너트(50)에 의해 사이드 브래킷(10)에 체결된다.
상술한 바와 같은, 차량의 리어 시트에 시트쿠션-백 연결 브래킷의 결합구조를 적용할 경우, 시트백 프레임의 사이드 브래킷상에 너트를 용접하는 공정이 삭제 가능하고, 이의 실시를 위한 용접용 지그가 필요 없어지는 장점이 있다.
그러나, 볼팅 체결시 툴을 사용하므로 조립시간 및 공수가 많이 필요하다는 단점이 있다.
또한, 구조가 복잡하고 부품의 수량이 많기 때문에 수익성을 창출하기 어려운 단점이 있다.
KR 2004-0022551 A (2004.03.16 공개)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차체 프레임에 회전식 록킹구조를 적용함으로써, 종래 볼팅방식 보다 구조의 단순화 및 부품수의 감소를 실현하여 조립성을 증대시키고, 록커의 압입홈이 차체 프레임의 안착부와 안착돌기에 안착되어 있는 샤프트를 압입하여 충돌시 핀의 이탈을 방지하며, 시트백 프레임과 브래킷의 삽입홀에 핀을 삽입 후 용접함으로써, 종래 볼팅방식 보다 강성을 증대시키는 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치 제공을 목적으로 한다.
본 발명의 바람직한 일 실시예에 의하면, 차체 프레임, 차체 프레임의 일측에 설치되는 시트백 프레임, 시트백 프레임의 외측 측면에 구비되는 브래킷, 차체 프레임과 시트백 프레임 및 브래킷을 관통하여 결합되는 샤프트, 차체 프레임의 내측에 힌지 결합되며, 샤프트를 고정 및 고정 해제하는 록커를 포함하여 구성되는 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치를 제공한다.
시트백 프레임의 외측면에는 테두리를 따라 절곡부가 형성되고, 절곡부의 일측에 체결부가 돌출 형성되며, 체결부의 일측에 샤프트가 관통하도록 삽입홈이 절개 형성된다.
여기서, 샤프트는 부시와, 부시의 내부에 삽입 결합되는 핀을 포함하여 이루어진다.
한편, 브래킷은 시트백 프레임의 절곡부에 안착되는 제1 안착부, 제1 안착부의 일측에서 수직하게 절곡 형성되는 제1 절곡부, 제1 절곡부의 끝단에서 수직하게 절곡 형성되는 제2 절곡부, 제2 절곡부의 상단과 하단에서 각각 제1 안착부 방향으로 절곡 형성되는 제3 절곡부, 및 제2 절곡부의 끝단에서 수직하게 절곡 형성되며 시트백 프레임에 안착되는 제2 안착부를 포함하여 구성된다.
여기서, 제1 안착부와 제2 절곡부에 샤프트가 삽입되는 삽입홀이 각각 형성되고, 제1 안착부의 삽입홀과 제2 절곡부의 삽입홀, 및 시트백 프레임의 삽입홈에 샤프트를 순차적으로 삽입 후 샤프트의 일측이 용접에 의해 고정된다.
한편, 차체 프레임의 외측 표면에는 샤프트가 삽입 및 안착되도록, 가이드 홈이 형성된다.
여기서, 가이드 홈은 샤프트의 일단이 삽입되는 삽입홈과, 삽입홈의 하단에서 하향 연장 형성되어 샤프트의 일단이 안착되는 안착홈을 포함한다.
한편, 록커의 일측면에서 내측으로 압입홈이 함몰 형성되고, 록커의 회전에 따라 샤프트의 일측이 압입홈에 끼움 결합된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치에 의하면, 차체에 회전식 록킹구조를 적용함으로써 종래의 볼팅방식 보다 구조의 단순화 및 부품수의 감소를 실현하여 조립성이 증대되고, 록커의 압입홈이 차체 프레임의 안착홈 및 안착돌기에 안착되어 있는 샤프트를 압입하여 충돌시 샤프트의 이탈이 방지되며, 시트백 프레임과 브래킷의 삽입홀에 핀을 삽입 후 용접함으로써, 종래의 볼팅타입 방식보다 강성이 증대되는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차량용 시트쿠션-백 연결 브래킷의 결합구조를 나타내는 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치의 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치의 분해 사시도.
이하, 본 발명인 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.
실시예
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치의 사시도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치의 분해 사시도이다. 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치는 차체 프레임(400), 차체 프레임(400)의 일측에 설치되는 시트백 프레임(100), 시트백 프레임(100)의 외측 측면에 구비되는 브래킷(200), 차체 프레임(400)과 시트백 프레임(100) 및 브래킷(200)을 관통하여 결합되는 샤프트(300), 차체 프레임(400)의 내측에 힌지 결합되며, 샤프트(300)를 고정 및 고정 해제하는 록커(500)를 포함하여 구성된다.
시트백 프레임(100)의 외측면에는 테두리를 따라 절곡부(110)가 형성되고, 절곡부(110)의 일측에 체결부(120)가 돌출 형성되며, 체결부(120)의 외측 표면에 샤프트(300)가 관통하도록 체결부(120)의 일측면에서 내측으로 삽입홈(121)이 절개 형성된다.
한편, 샤프트(300)는 부시(320)와, 부시(320)의 내부에 삽입 결합되는 핀(310)을 포함하여 이루어진다.
여기서, 핀(310)과 부시(320)는 선단부(311, 321)와 헤드부(312, 322)로 각각 구성되어 있으며, 부시(320)의 내부에 관통 형성되어 있는 관통홀(323)에 핀(310)의 선단부(311)와 헤드부(312)를 삽입 후 부시(320)의 선단부(321)와 헤드부(322)에 핀(310)의 선단부(311)와 헤드부(312)를 각각 안착시켜 핀(310)과 부시(320)를 상호 결합시킨다.
여기서, 부시(320)는 플라스틱과 같은 합성수지로 제작될 수 있다.
한편, 브래킷(200)은 시트백 프레임(100)의 절곡부(110)에 안착되는 제1 안착부(210), 제1 안착부(210)의 일측에서 수직하게 절곡 형성되는 제1 절곡부(220), 제1 절곡부(220)의 끝단에서 수직하게 절곡 형성되는 제2 절곡부(230), 제2 절곡부(230)의 상단과 하단에서 각각 제1 안착부(210) 방향으로 절곡 형성되는 제3 절곡부(231), 및 제2 절곡부(220)의 끝단에서 수직하게 절곡 형성되며 시트백 프레임(100)에 안착되는 제2 안착부(240)를 포함하여 구성된다.
여기서, 제1 안착부(210)와 제2 절곡부(230)에 샤프트(300)가 삽입되는 삽입홀(211, 232)이 각각 형성되고, 제1 안착부(210)의 삽입홀(211)과 제2 절곡부(230)의 삽입홀(232), 및 시트백 프레임(100)의 삽입홈(121)에 샤프트(300)를 순차적으로 삽입 후 샤프트(300)의 일측이 용접에 의해 시트백 프레임(100)과 브래킷(200)에 고정된다.
한편, 차체 프레임(400)의 외측 표면에는 샤프트(300)가 삽입 및 안착되도록, 가이드 홈(410)이 형성된다.
여기서, 가이드 홈(410)은 샤프트(300)의 일단이 삽입되는 삽입홈(411)과, 삽입홈(411)의 하단에서 하향 연장 형성되어 샤프트(300)의 일단이 안착되는 안착홈(412)을 포함한다.
한편, 록커(500)는 일측 테두리가 경사면을 이루고 타측 테두리가 라운드진 수직면을 이루며, 록커(500)의 일측면에서 내측으로 압입홈(510)이 함몰 형성되어 있다.
여기서, 시트백 프레임(100)과 차체 프레임(400)의 상호 결합시, 가이드 홈(410)의 안착홈(412) 및 안착돌기(413)에 안착되어 있는 샤프트의 선단부(301)가 록커(500)의 압입홈(510)에 끼워지면서 가이드 홈(410)의 안착홈(412) 및 안착돌기(413)에 압입 및 고정된다.
한편, 고정리벳(600)이 삽입 및 고정되는 고정홀(520)이 록커(500)의 일단에 관통 형성되어 있다.
여기서, 고정리벳(600)의 양 끝단에는 고정턱(610)이 돌출 형성되어 있어 록커(500)의 고정홀(520)과 차체 프래임(400)의 고정홀(420)에 고정리벳(600)을 삽입시, 고정리벳(600)의 고정턱(610)이 록커(500)의 고정홀(520)과 차체 프레임(400)의 고정홀(420) 주위에 안착되어 록커(500)가 차체 프레임(100)에 힌지 결합된다.
또한, 고정리벳(600)의 내부에는 관통공(620)이 관통 형성되어 있다.
본 발명의 일실시예에 의하면, 시트백 프레임과 차체 프레임의 조립은 다음과 같이 이루어진다.
먼저, 시트백 프레임(100)의 체결부(120)에 브래킷(200)의 제1 안착부(210)를 안착시킨다.
이때, 시트백 프레임(100)의 삽입홈(121), 제1 안착부(210)의 삽입홀(211), 및 제2 절곡부(230)의 삽입홀(232)이 동일 선상에 위치하도록, 시트백 프레임(100)의 체결부(120)의 외측에 브래킷(200)의 제1 안착부(210)를 안착시켜야 한다.
이어서, 부시(320)의 내부에 관통 형성되어 있는 관통홀(323)에 핀(310)의 선단부(311)와 헤드부(312)를 삽입 후 부시(320)의 선단부(321)와 헤드부(322)에 핀(310)의 선단부(311)와 헤드부(312)를 각각 안착시켜, 샤프트(300)의 선단부(301)와 헤드부(302)를 형성한다.
이어서, 샤트프(300)의 선단부(301)를 시트백 프레임(100)의 삽입홈(121)과 브래킷(200)의 삽입홀(211, 232)에 순차적으로 삽입 후 용접하여 시트백 프레임(100), 브래킷(200), 및 샤프트(300)의 선단부(301)를 상호 결합시킨다.
이어서, 샤프트(300)의 선단부(301)와 헤드부(302)를 차체 프레임(400)의 삽입홈(411)에 삽입 후, 샤프트(300)의 헤드부(302)가 차체 프레임(400)의 내측 표면에 걸쳐지도록 차체 프레임(400)의 안착부(412)와 안착돌기에(413)에 샤프트(300)의 선단부(301)를 안착시킨다.
이어서, 록커(500)의 압입홈(510)이 샤프트(300)의 선단부(301)를 압입할 수 있도록 레버류의 공구를 이용하여, 고정리벳(600)에 의해 차체 프레임(400)에 힌지 결합되어 있는 록커(500)를 회전시켜 록커(500)의 압입홈(510)이 샤프트(300)의 선단부(301)를 압입함으로써, 차체 프레임(400)과 시트백 프레임(100)의 상호 결합이 완료된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치에 의하면, 차체 프레임에 회전식 록킹구조를 적용함으로써, 록커(510)의 압입홈(510)이 샤프트(300)의 선단부(301)를 압입하여 충돌시 샤프트(300)의 이탈을 방지하고 종래의 볼팅타입 방식보다 구조의 단순화 및 부품의 수량 감소를 실현하여 조립성을 증대시키는 장점이 있다.
또한, 시트백 프레임(100)과 브래킷(200)의 삽입홀(211, 232)에 삽입되어 있는 핀(310)의 선단부(311)를 용점함으로써, 종래의 볼팅타입 방식보다 강성이 증대되는 장점도 있다.
또한, 부시(320)가 플라스틱과 같은 합성수지로 제작될 경우, 샤프트(300)의 선단부(301)를 이루는 부시(300)의 외주면에 록커(500)의 압입 또는 분리시 발생하는 진동과 소음을 상쇄시킬 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 일 실시예가 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 시트백 프레임 101 : 절곡부
120 : 체결부 121 : 삽입홈
200 : 브래킷 210 : 제1 안착부
211 : 삽입홀 220 : 제1 절곡부
230 : 제2 절곡부 231 : 제3 절곡부
232 : 삽입홀 240 : 제2 안착부
300 : 샤프트 310 : 핀
320 : 부시 323 : 관통홀
400 : 차체 프레임 410 : 가이드 홈
411 : 삽입홈 412 : 안착홈
413 : 안착돌기 420 : 고정홀
500 : 록커 510 : 압입홈
520 : 고정홀
600 : 고정리벳

Claims (8)

  1. 차체 프레임;
    상기 차체 프레임의 일측에 설치되는 시트백 프레임;
    상기 시트백 프레임의 외측 측면에 구비되는 브래킷;
    상기 차체 프레임과 상기 시트백 프레임 및 상기 브래킷을 관통하여 결합되는 샤프트;
    상기 차체 프레임의 내측에 힌지 결합되며, 상기 샤프트를 고정 및 고정 해제하는 록커를 포함하는 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 시트백 프레임의 외측면 테두리를 따라 절곡부가 형성되고, 상기 절곡부의 일측에 체결부가 돌출 형성되며, 상기 체결부를 상기 샤프트가 관통하도록 상기 체결부의 일측면에서 상기 체결부의 내측으로 삽입홈이 절개 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 샤프트는 부시와, 상기 부시의 내부에 삽입 결합되는 핀을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트의 힌지타입 록킹장치.
  4. 청구항 2에 있어서, 상기 브래킷은,
    상기 시트백 프레임의 절곡부에 안착되는 제1 안착부, 상기 제1 안착부의 일측에서 수직하게 절곡 형성되는 제1 절곡부, 상기 제1 절곡부의 끝단에서 수직하게 절곡 형성되는 제2 절곡부, 상기 제2 절곡부의 상단과 하단에서 각각 상기 제1 안착부 방향으로 절곡 형성되는 제3 절곡부, 및 상기 제2 절곡부의 끝단에서 수직하게 절곡 형성되며 시트백 프레임에 안착되는 제2 안착부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제1 안착부와 상기 제2 절곡부에 상기 샤프트가 삽입되는 삽입홀이 각각 형성되고, 상기 제1 안착부의 삽입홀과 상기 제2 절곡부의 삽입홀, 및 상기 시트백 프레임의 삽입홀에 상기 샤프트를 순차적으로 삽입 후 상기 샤프트의 일측이 용접에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 샤프트가 삽입 및 안착되도록, 상기 차체 프레임의 외측 표면에 가이드 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치.
  7. 청구항 6에 있어서, 상기 가이드 홈은,
    상기 샤프트의 일단이 삽입되는 삽입홈과, 상기 삽입홈의 하단에서 하향 연장 형성되어 상기 샤프트의 일단이 안착되는 안착홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 록커의 일측면에서 내측으로 압입홈이 함몰 형성되고, 상기 록커의 회전에 따라 상기 샤프트의 일측이 상기 압입홈에 끼움 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치.
KR1020130102319A 2013-08-28 2013-08-28 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치 KR101439447B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130102319A KR101439447B1 (ko) 2013-08-28 2013-08-28 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130102319A KR101439447B1 (ko) 2013-08-28 2013-08-28 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101439447B1 true KR101439447B1 (ko) 2014-09-12

Family

ID=51759877

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130102319A KR101439447B1 (ko) 2013-08-28 2013-08-28 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101439447B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220067794A (ko) * 2020-11-18 2022-05-25 대원강업주식회사 구동캠을 이용한 차량용 리어시트의 록킹 장치

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0127056Y1 (ko) * 1994-07-26 1998-10-15 전성원 절첩식 시트 백의 잠금장치
JP2001070089A (ja) 1999-09-06 2001-03-21 Tachi S Co Ltd 車両用シートのシートバック構造
KR100774741B1 (ko) 2006-10-17 2007-11-08 현대자동차주식회사 2열 시트의 센터 힌지 마운팅 구조
JP2012011891A (ja) 2010-06-30 2012-01-19 Daihatsu Motor Co Ltd シートバックフレーム取付構造および取付方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0127056Y1 (ko) * 1994-07-26 1998-10-15 전성원 절첩식 시트 백의 잠금장치
JP2001070089A (ja) 1999-09-06 2001-03-21 Tachi S Co Ltd 車両用シートのシートバック構造
KR100774741B1 (ko) 2006-10-17 2007-11-08 현대자동차주식회사 2열 시트의 센터 힌지 마운팅 구조
JP2012011891A (ja) 2010-06-30 2012-01-19 Daihatsu Motor Co Ltd シートバックフレーム取付構造および取付方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220067794A (ko) * 2020-11-18 2022-05-25 대원강업주식회사 구동캠을 이용한 차량용 리어시트의 록킹 장치
KR102476504B1 (ko) * 2020-11-18 2022-12-12 대원강업주식회사 구동캠을 이용한 차량용 리어시트의 록킹 장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5694569B2 (ja) 車両シート用継手
US10960858B2 (en) Automotive pedal release system
US8960786B2 (en) Supporting structure for a swivelable center armrest
JP5609838B2 (ja) ステアリングコラム装置
KR101439445B1 (ko) 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체
KR101439447B1 (ko) 차량용 리어 시트의 힌지타입 록킹장치
JP5748356B2 (ja) グローブボックス
KR101330996B1 (ko) 리어시트백 어셈블리의 조립장치
KR101170319B1 (ko) 차량용 래치 어셈블리
US10821867B2 (en) Headrest support device
KR101817528B1 (ko) 차량 시트의 등받이 연결장치 및 그 조립방법
CN207004255U (zh) 汽车车门无销轴内开手柄总成
JP2010516542A (ja) 自動車操向ハンドルの補助ハンドル及びそのクランプ
JP2013203240A (ja) フード跳ね上げ装置
KR101872360B1 (ko) 자동차 시트의 리클라이너와 그 조립방법
KR100534939B1 (ko) 자동차용 리어 스플릿 폴딩 시트백 마운팅 구조
KR101554744B1 (ko) 차량 시트트랙용 록킹장치의 조립방법
KR101795572B1 (ko) 차량용 베리어 네트
JP2015172392A (ja) 偏心カム式支持位置調整装置
JP2014215791A (ja) ペダル装置、および、ペダル装置の製造方法
JP2008162530A (ja) コラム付けニーエアバッグ装置
JP7503114B2 (ja) 車両内装部材の取付装置及び車両内装部材の取付装置用の取付部材
US20160144750A1 (en) Vehicle seat with a locking unit
KR200267314Y1 (ko) 자동차용 리어시트 스트라이커어셈블리
KR101435211B1 (ko) 자동차용 시트백의 스톱퍼장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170526

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180518

Year of fee payment: 5