KR101817528B1 - 차량 시트의 등받이 연결장치 및 그 조립방법 - Google Patents

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Abstract

차량 시트의 등받이 연결장치 및 그 조립방법을 제시한다. 본 발명의 실시 예에 따른 차량 시트의 등받이 연결장치는 나란히 설치되는 좌측등받이와 우측등받이를 차체에 연결하는 중간연결부;를 포함하고, 중간연결부는 좌측등받이와 우측등받이 사이에 위치한 상태에서 차체에 고정되며, 좌우로 관통된 축지지공이 마련된 중간브래킷; 및 좌측등받이와 우측등받이 중 하나에 장착된 상태에서 축지지공을 통과해 좌측등받이와 우측등받이 중 나머지에 마련된 축체결공에 체결되는 중간연결축;을 포함한다.

Description

차량 시트의 등받이 연결장치 및 그 조립방법{BACKREST CONNECTION DEVICE FOR VEHICLE SEAT, AND ASSEMBLING METHOD THEREOF}
본 발명은 등받이를 접힘 가능하게 연결하는 차량 시트의 등받이 연결장치 및 그 조립방법에 관한 것이다.
소형 승용차, 승합차, 레저용 차량은 물건을 수납하는 트렁크의 공간이 협소하기 때문에 부피가 큰 물건을 적재하기 곤란한 경우가 있다. 따라서 이러한 차량은 필요 시 적재공간을 확대할 수 있도록 후방에 위치하는 시트의 등받이를 착석부 쪽으로 회전시켜 접을 수 있는 접이식 시트를 채용하고 있다.
접이식 시트는 통상적으로 좌측등받이와 우측등받이가 분리된 형태가 많다. 필요에 따라 어느 한쪽 등받이를 선택적으로 접거나, 좌측등받이와 우측등받이 모두를 접을 수 있다.
이처럼 등받이를 접을 수 있게 연결하는 연결장치는 좌측 등받이의 왼편을 차체에 연결하는 좌측 연결부, 우측 등받이의 오른편을 차체에 연결하는 우측 연결부, 좌측 등받이의 오른편과 우측 등받이의 왼편을 차체에 연결하는 중간 연결부를 포함하는 형태다.
하지만 등받이를 접힘 가능하게 연결하는 통상의 연결장치는 부피가 크고 구조가 복합해 제조원가가 높았다. 또 등받이를 장착하는 과정에서 복수의 볼트를 체결하는 작업이 필요하기 때문에 조립공수가 많아 차량의 조립생산성을 높이는데 한계가 있다.
본 발명의 실시 예는 등받이의 용이한 장착을 구현할 수 있는 차량 시트의 등받이 연결장치 및 그 조립방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 실시 예는 구조가 단순하고 부피가 작아 제조원가를 줄일 수 있는 차량 시트의 등받이 연결장치 및 그 조립방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 나란히 설치되는 좌측등받이와 우측등받이를 차체에 접힘 가능하게 연결하는 중간연결부;를 포함하고, 상기 중간연결부는, 상기 좌측등받이와 상기 우측등받이 사이에 위치한 상태에서 상기 차체에 고정되며, 좌우로 관통된 축지지공이 마련된 중간브래킷; 및 상기 좌측등받이와 상기 우측등받이 중 하나에 장착된 상태에서 상기 축지지공을 통과해 상기 좌측등받이와 상기 우측등받이 중 나머지에 마련된 축체결공에 체결되는 중간연결축;을 포함하는 차량 시트의 등받이 연결장치가 제공될 수 있다.
상기 축체결공은 상기 좌측등받이 또는 상기 우측등받이에 장착된 체결부시에 마련될 수 있다.
상기 체결부시는 상기 중간브래킷 쪽 단부에 마련된 플랜지부를 포함하고, 상기 중간브래킷은 상기 축지지공 주위에 상기 플랜지부가 걸려서 결합되는 반원형 걸림부를 포함할 수 있다.
상기 체결부시는 상기 플랜지부가 상기 걸림부에 결합된 상태에서 중심이 상기 축지지공의 중심과 일치할 수 있다.
상기 등받이 연결장치는 상기 우측등받이 오른편을 상기 차체에 연결하는 우측연결부를 더 포함하고, 상기 우측연결부는, 상기 우측등받이 오른편에 장착된 우측연결축; 및 상기 우측연결축의 체결을 위해 상기 차체에 장착되며 한쪽이 개방된 체결홈을 갖춘 우측체결부재;를 포함할 수 있다.
상기 우측체결부재는 상기 우측연결축의 결합 후 이탈 방지를 위해 상기 체결홈에 탄성변형 가능하게 마련된 이탈방지턱을 포함할 수 있다.
상기 등받이 연결장치는 상기 좌측등받이 왼편을 상기 차체에 연결하는 좌측연결부를 더 포함하고, 상기 좌측연결부는, 상기 좌측등받이 왼편에 장착된 좌측연결축; 및 상기 좌측연결축의 체결을 위해 상기 차체에 장착되며 한쪽이 개방된 체결홈을 갖춘 좌측체결부재;를 포함할 수 있다.
상기 좌측체결부재는 상기 좌측연결축의 결합 후 이탈 방지를 위해 상기 체결홈에 탄성변형 가능하게 마련된 이탈방지턱을 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 나란히 설치되는 좌측등받이와 우측등받이를 차체에 연결하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법에 있어서, 상기 좌측등받이 오른편에 마련된 체결부시의 축체결공을 상기 차체 고정된 중간브래킷의 축지지공에 일치하도록 위치시킨 후, 상기 우측등받이 왼편에 마련된 중간연결축을 상기 중간브래킷의 축지지공 및 상기 체결부시의 축체결공에 체결하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법이 제공될 수 있다.
상기 조립방법은 상기 중간연결축 체결 전에 상기 체결부시 단부에 마련된 플랜지부를 상기 중간브래킷에 마련된 걸림부에 결합시켜 상기 축지지공과 상기 축체결공 중심이 일치된 상태를 유지하도록 할 수 있다.
상기 조립방법은 상기 중간연결축에 의해 상기 체결부시가 체결되기 전에 상기 좌측등받이 왼편에 마련된 좌측연결축을 상기 차체에 장착된 좌측체결부재의 체결홈에 체결할 수 있다.
상기 조립방법은 상기 중간연결축을 체결한 후 상기 우측등받이 오른편에 마련된 우측연결축을 상기 차체에 장착된 우측체결부재의 체결홈에 체결할 수 있다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 나란히 설치되는 좌측등받이와 우측등받이를 차체에 연결하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법에 있어서, 상기 우측등받이 왼편에 마련된 체결부시의 축체결공을 상기 차체 고정된 중간브래킷의 축지지공에 일치하도록 위치시킨 후, 상기 좌측등받이 오른편에 마련된 중간연결축을 상기 중간브래킷의 축지지공 및 상기 체결부시의 축체결공에 체결하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법이 제공될 수 있다.
상기 조립방법은 상기 중간연결축 체결 전에 상기 체결부시 단부에 마련된 플랜지부를 상기 중간브래킷에 마련된 걸림부에 결합시켜 상기 축지지공과 상기 축체결공 중심이 일치된 상태를 유지하도록 할 수 있다.
상기 조립방법은 상기 중간연결축에 의해 상기 체결부시가 체결되기 전에 상기 우측등받이 오른편에 마련된 우측연결축을 상기 차체에 장착된 우측체결부재의 체결홈에 체결할 수 있다.
상기 조립방법은 상기 중간연결축을 체결한 후 상기 좌측등받이 왼편에 마련된 좌측연결축을 차체에 장착된 좌측체결부재의 체결홈에 체결할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치는 중간연결부의 중간연결축이 한쪽 등받이에 고정된 상태에서 중간브래킷의 축지지공을 통과해 상대편 등받이에 마련된 축체결공에 체결되는 형태이기 때문에 볼트체결작업 등이 없이도 좌측등받이 오른편과 우측등받이 왼편을 손쉽게 체결할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치는 중간연결부를 이용해 좌측등받이 오른편과 우측등받이 왼편을 동시에 체결할 수 있고, 좌측연결부와 우측연결부 역시 단지 끼워서 결합시키는 방식이기 때문에 차량에 시트를 설치할 때 조립생산성을 높일 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치는 중간연결부의 연결구조가 단순하고 부피가 작기 때문에 제조원가도 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치가 적용된 차량 시트의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치가 적용된 차량 시트의 사시도로, 등받이를 착석부 쪽으로 접은 상태를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치가 적용된 차량 시트의 사시도, 등받이를 분리한 상태를 나타낸다.
도 4a와 도 4b는 본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치의 좌측연결부 사시도로, 도 4a는 결합 전, 도 4b는 결합 후 상태를 나타낸다.
도 5a와 도 5b는 본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치의 중간연결부에서 좌측등받이 쪽 체결부시와 중간브래킷의 걸림부를 나타낸 사시도로, 도 5a는 체결부시가 걸림부에 결합되기 전, 도 5b는 체결부시가 걸림부에 결합된 후 상태를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치가 적용된 차량 시트의 사시도, 좌측등받이의 장착 후 우측등받이를 장착하는 예를 보여준다.
도 7a와 도 7b는 본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치의 중간연결부 사시도로, 도 7a는 중간연결축의 체결 전, 도 7b는 중간연결축의 체결 후 상태를 나타낸다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치의 중간연결부 단면도이다.
도 9a와 도 9b는 본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치의 우측연결부 사시도로, 도 9a는 결합 전, 도 9b는 결합 후 상태를 나타낸다.
이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이며, 여기서 제시한 것으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략할 수 있고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 등받이 연결장치가 적용된 차량 시트를 나타낸 사시도이고, 도 2는 이러한 차량 시트의 등받이를 착석부 쪽으로 접은 상태를 나타낸 사시도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 차량의 승차공간 후방에 위치하는 시트는 사람이 앉을 수 있는 착석부(10)와, 착석부(10)의 후방 위치에 나란히 설치되는 좌측등받이(20)와 우측등받이(30)를 포함할 수 있다. 여기서 좌측과 우측은 도면의 좌측과 우측을 의미하는 것이 아니라, 시트에 앉은 탑승자를 기준으로 왼편과 오른편을 각각 의미한다. 즉 차량 승차공간 내의 왼편과 오른편을 의미한다.
좌측등받이(20)와 우측등받이(30)는 상호 분리된 상태로 마련될 수 있고, 등받이 연결장치(100,200,300)에 의해 차체(미도시)에 회전 가능하게 연결됨으로써 도 2에 도시한 바와 같이, 착석부(10) 쪽으로 회전시켜 접을 수 있다. 필요에 따라 어느 한쪽 등받이를 선택적으로 접거나 좌측등받이(20)와 우측등받이(30) 모두를 착석부(10) 쪽으로 접을 수 있도록 한 것이다. 도 2에 도시한 예처럼, 좌측등받이(20)와 우측등받이(30)를 착석부(10) 쪽으로 회전시켜 접으면, 적재공간을 확대할 수 있어 차량의 실내공간에 부피가 큰 물건을 적재할 수 있다.
좌측등받이(20)는 쿠션커버(21)를 지지하는 좌측등받이프레임(22)을 포함할 수 있고, 우측등받이(30)도 쿠션커버(31)를 지지하는 우측등받이프레임(32)을 포함할 수 있다. 좌측 및 우측 등받이프레임(22,32)은 등받이를 구성하는 쿠션커버(21,31) 후방에 설치되거나 쿠션커버와 일체화된 형태로 쿠션커버에 내장될 수 있다.
좌측등받이(20)와 우측등받이(30)를 차체에 접힘 가능하게 연결하는 등받이 연결장치는 도 1과 도 3에 도시한 바와 같이, 중간연결부(100), 좌측연결부(200), 우측연결부(300)를 포함한다. 즉 좌측등받이(20)는 좌측연결부(200)와 중간연결부(100)에 의해 차체에 접힘 가능하게 연결되고, 우측등받이(30)는 우측연결부(300)와 중간연결부(100)에 의해 차체에 접힘 가능하게 연결된다.
중간연결부(100)는 도 5a, 도 5b, 도 7a, 도 7b, 도 8에 도시한 바와 같이, 좌측등받이(20)와 우측등받이(30) 사이에 위치한 상태에서 차체에 고정되며 좌우로 관통된 축지지공(111)이 형성된 중간브래킷(110), 우측등받이프레임(32)의 왼편 지지부(32a)에 장착된 중간연결축(120), 중간연결축(120)과 결합되도록 좌측등받이프레임(22)의 오른편지지부(22b)에 마련된 체결부시(130)를 포함한다.
체결부시(130)는 도 5a에 도시한 바와 같이, 중간연결축(120)이 진입하여 결합되는 축체결공(131)을 구비하며, 중간브래킷(110)과 근접하는 쪽 단부에 형성된 플랜지부(132)를 구비한다. 그리고 중간브래킷(110)의 한쪽 측면 축지지공(111) 주위에는 체결부시(130)의 플랜지부(132)가 걸려서 결합되는 반원형 걸림부(112)가 마련된다.
체결부시(130)는 도 5a와 도 5b에 도시한 바와 같이 좌측등받이프레임(22)의 오른편지지부(22b)에 압입되어 걸리는 방식으로 장착될 수 있다. 체결부시(130)는 좌측등받이(20)를 장착할 때 플랜지부(132)가 중간브래킷(110)의 반원형 걸림부(112)에 걸려 지지됨으로써 중간브래킷(110)의 축지지공(111) 중심과 체결부시(130)의 축체결공(131) 중심이 일치한 상태에서 좌측등받이(20) 오른편의 예비적인 결합이 이루어지도록 할 수 있다.
여기서는 좌측등받이프레임(22)의 오른편지지부(22b)에 체결부시(130)가 결합되는 예를 제시하고 있으나, 중간연결부(100)의 형태가 이에 한정되는 것은 아니다. 축체결공(131)이 좌측등받이프레임(22)의 오른편지지부(22b)에 직접 형성될 수 있고, 플랜지부(132)에 상당하는 구조물이 역시 오른편지지부(22b)에 직접 형성될 수도 있다.
중간연결부(100)를 이용해 좌측등받이(20)와 우측등받이(30)를 차체에 연결할 때는 도 7a, 도 7b, 도 8에 도시한 바와 같이, 좌측등받이(20) 쪽 체결부시(130)의 플랜지부(132)를 중간브래킷(110)의 걸림부(112)에 걸어 축지지공(111) 중심과 축체결공(131)의 중심이 일치하도록 한 상태에서 우측등받이(30) 외편지지부(32a)에 장착된 중간연결축(120)이 중간브래킷(110)의 축지지공(111)과 체결부시(130)의 축체결공(131)에 끼워져 체결되도록 한다. 즉 중간연결축(120)은 중간브래킷(110)의 축지지공(111)을 통과해 체결부시(130)의 축체결공(131)에 체결되도록 한다.
이러한 중간연결부(100)는 중간연결축(120)이 중간브래킷(110)의 축지지공(111)과 좌측등받이(20) 쪽 체결부시(130)의 축체결공(131)에 끼워지는 형태이기 때문에 구조를 단순화할 수 있고, 중간브래킷(110)의 부피도 줄일 수 있다. 또 별도의 볼트체결 작업 없이 우측등받이(30) 쪽에 결합된 하나의 중간연결축(120)을 끼워서 결합시키는 동작만으로 우측등받이(30) 왼편과 좌측등받이(20) 오른편의 동시 체결을 구현할 수 있기 때문에 시트 중간부분을 용이하게 조립할 수 있다.
좌측등받이(20) 왼편과 차체를 연결하는 좌측연결부(200)는 도 4a와 도 4b에 도시한 바와 같이, 좌측등받이프레임(22)의 외편지지부(22a)에 장착된 좌측연결축(210)과, 좌측연결축(210)의 체결을 위해 차체에 장착되며 상부가 개방된 체결홈(220)이 형성된 U형의 좌측체결부재(230)를 포함한다.
좌측체결부재(230)는 좌측연결축(210)의 결합 후 이탈 방지를 위해 체결홈(220)에 탄성변형 가능하게 마련된 이탈방지턱(241)을 구비한다. 이탈방지턱(241)은 탄성변형이 가능한 수지재 성형물(240)에 일체로 마련된 후 이 성형물(240)이 체결홈(220)이 장착되는 방식으로 설치될 수 있다. 즉 이탈방지턱(241)은 별도로 제작된 후 체결홈(220)에 장착될 수 있다.
좌측연결부(200)를 이용해 좌측등받이(20) 왼편을 차체에 연결할 때는 도 4a와 도 4b에 도시한 바와 같이, 좌측등받이(20) 왼편에 장착된 좌측연결축(210)을 상부로부터 체결홈(220)으로 진입시켜 가압하는 방식으로 쉽게 장착할 수 있다. 이렇게 하면, 좌측연결축(210)이 체결홈(220)으로 진입한 후 이탈방지턱(241)에 걸려 이탈이 방지될 수 있다. 좌측체결부재(230)는 도면에 나타내지는 않았지만, 좌측연결축(210)을 장착하기 전에 볼트체결이나 용접에 의해 차체에 고정될 수 있다.
우측등받이(30) 오른편과 차체를 연결하는 우측연결부(300)는 도 9a와 도 9b에 도시한 바와 같이, 우측등받이프레임(32)의 오른편지지부(32b)에 장착된 우측연결축(310)과, 우측연결축(310)의 체결을 위해 차체에 장착되며 상부가 개방된 체결홈(320)이 형성된 U형의 우측체결부재(330)를 포함한다.
우측체결부재(330)는 좌측체결부재(230)와 마찬가지로, 우측연결축(310)의 결합 후 이탈 방지를 위해 체결홈(320)에 탄성변형 가능하게 마련된 이탈방지턱(341)을 구비한다. 이탈방지턱(341)은 탄성변형이 가능한 수지재 성형물(340)에 일체로 마련된 후 이 성형물(340)이 체결홈(320)이 장착되는 방식으로 설치될 수 있다.
우측연결부(300)를 이용해 우측등받이(30) 오른편을 차체에 연결할 때도 도 9a와 도 9b에 도시한 바와 같이, 우측등받이(30) 오른편에 장착된 우측연결축(310)을 상부로부터 체결홈(320)으로 진입시켜 가압하는 방식으로 쉽게 장착할 수 있다. 이렇게 하면, 우측연결축(310)이 체결홈(320)으로 진입한 후 이탈방지턱(341)에 걸려 이탈이 방지될 수 있다. 우측체결부재(330)도 도면에 나타내지는 않았지만, 볼트체결이나 용접에 의해 차체에 미리 고정될 수 있다.
다음은 이러한 등받이 연결장치를 이용하여 좌측등받이(20)와 우측등받이(30)를 순차적으로 차량에 설치하는 방법을 설명한다.
좌측등받이(20)를 설치할 때는 먼저 도 3, 도 4a, 도 4b에 도시한 바와 같이, 좌측연결부(200)를 이용해 좌측등받이(20) 왼편을 차체에 연결시킨다. 이때는 좌측등받이(20) 왼편에 장착된 좌측연결축(210)을 좌측체결부재(230)의 상부로부터 체결홈(220)으로 진입시켜 가압하는 방식으로 장착한다.
좌측연결부(200)가 연결된 후에는 도 5a와 도 5b에 도시한 바와 같이, 좌측등받이(20) 쪽 체결부시(130)의 플랜지부(132)가 중간브래킷(110)의 반원형 걸림부(112)에 걸려 지지되도록 함으로써 중간브래킷(110)의 축지지공(111) 중심과 체결부시(130)의 축체결공(131)의 중심이 일치하도록 한 상태에서 좌측등받이(20) 오른편의 예비적인 결합이 이루어지도록 한다.
좌측등받이(20)를 설치한 후에는 도 6, 도 7a, 도 7b, 도 8에 도시한 바와 같이, 우측등받이(30) 왼편에 장착된 중간연결축(120)이 중간브래킷(110)의 축지지공(111)과 체결부시(130)의 축체결공(131)에 진입하도록 중간연결축(120)을 체결한다. 이렇게 하면 도 8의 예처럼 우측등받이(30) 왼편과 좌측등받이(20) 오른편을 동시에 체결할 수 있다.
중간연결부(100)가 연결된 후에는 마지막으로 도 9a와 도 9b에 도시한 바와 같이, 우측연결부(300)를 이용해 우측등받이(30) 오른편을 차체에 연결시킨다. 이때는 우측등받이(30) 오른편에 장착된 우측연결축(310)을 우측체결부재(330) 상부로부터 체결홈(320)으로 진입시켜 가압하는 방식으로 장착한다.
이처럼 본 실시 예에 따른 등받이 연결장치는 좌측연결부(200)와 중간연결부(100)를 이용해 좌측등받이(20)를 끼워 결합시키는 방식으로 쉽게 장착할 수 있고, 중간연결부(100)와 우측연결부(300)를 이용해 우측등받이(30) 역시 끼워 결합시키는 방식으로 쉽게 장착할 수 있다. 또 중간연결부(100)을 조립하는 과정에서 좌측등받이(20) 오른편과 우측등받이(30) 왼편의 동시 체결이 이루어지도록 할 수 있다. 따라서 차량 시트 등받이를 용이하게 장착할 수 있다.
한편, 본 실시 예에서 중간연결부(100)는 중간연결축(120)이 우측등받이(30) 쪽에 장착되고 체결부시(130)가 좌측등받이(20) 쪽에 장착된 경우를 제시하고 있으나, 중간연결축(120)이 좌측등받이(20) 오른편에 장착되고 체결부시(130)가 우측등받이(30) 외편에 장착되는 방식으로 변경될 수도 있다. 즉 중간연결축(120)과 체결부시(130)의 위치는 상호 변경될 수 있고, 체결부시(130)의 플랜지부(132)와 결합되는 중간브래킷(110)의 반원형 걸림부(112) 위치도 반대편으로 변경될 수 있다.
이러한 경우에는 전술한 예와 다르게 우측등받이(30)를 차체에 먼저 장착하고 이어서 좌측등받이(20)를 장착하는 방식으로 설치순서가 변경될 수 있다. 즉 좌측등받이(20) 오른편에 마련된 중간연결축(120)이 중간브래킷(110)의 축지지공(111)을 통과해 우측등받이(30) 왼편에 마련된 체결부시(130)의 축체결공(131)에 체결될 수도 있다. 중간연결축(120)의 체결방향이 다를 뿐 체결방식은 전술한 예와 동일하고, 좌측연결부(200)와 우측연결부(300)의 체결방식도 전술한 예와 동일하다. 조립순서는 우측연결부(300), 중간연결부(100), 좌측연결부(200) 순으로 변경된다.
본 실시 예는 등받이 연결장치가 좌측등받이(20)와 우측등받이(30)로 이루어진 차량 시트(등받이가 2개인 시트)에 적용된 경우를 제시하였으나, 본 발명에 따른 등받이 연결장치의 적용이 이에 한정되는 것은 아니다. 3개 또는 그 이상의 등받이가 나란히 설치된 시트에도 적용될 수 있다.
예를 들어, 3개의 등받이, 즉 좌측등받이, 중간등받이, 우측등받이가 나란히 설치되는 경우라면, 가장 왼편에 좌측연결부, 가장 오른편에 우측연결부가 전술한 예와 동일하게 채용될 수 있고, 중간 2개소에 각각 전술한 예와 동일한 중간연결부가 채용될 수 있다. 이 경우 중간등받이는 좌측등받이와의 관계에서 상대적으로 오른편에 위치하므로 한쪽이 전술 예의 우측등받이와 같은 형태로 연결될 수 있고, 우측등받이와의 관계에서 상대적으로 왼편에 위치하므로 다른 쪽이 전술한 예의 좌측등받이와 같은 형태로 연결될 수 있다.
10: 착석부, 20: 좌측등받이,
30: 우측등받이, 100: 중간연결부,
110: 중간브래킷, 111: 축지지공,
112: 걸림부, 120: 중간연결축,
130: 체결부시, 131: 축체결공,
132: 플랜지부, 200: 좌측연결부,
210: 좌측연결축, 230: 좌측체결부재,
300: 우측연결부, 310: 우측연결축,
330: 우측체결부재.

Claims (16)

  1. 나란히 설치되는 좌측등받이와 우측등받이를 차체에 연결하는 중간연결부;를 포함하고,
    상기 중간연결부는,
    상기 좌측등받이와 상기 우측등받이 사이에 위치한 상태에서 상기 차체에 고정되며, 좌우로 관통된 축지지공이 마련된 중간브래킷; 및
    상기 좌측등받이와 상기 우측등받이 중 하나에 장착된 상태에서 상기 축지지공을 통과해 상기 좌측등받이와 상기 우측등받이 중 나머지에 마련된 축체결공에 체결되는 중간연결축;을 포함하고,
    상기 축체결공은 상기 좌측등받이 또는 상기 우측등받이에 장착된 체결부시에 마련되고,
    상기 체결부시는 상기 중간브래킷 쪽 단부에 마련된 플랜지부를 포함하고,
    상기 중간브래킷은 상기 축지지공 주위에 상기 플랜지부가 걸려서 결합되는 반원형 걸림부를 포함하고,
    상기 중간연결축은, 상기 플랜지부가 상기 걸림부에 결합되어 상기 중간브래킷의 축지지공 및 상기 체결부시의 축체결공 중심이 일치된 상태에서, 상기 중간브래킷의 축지지공 및 상기 체결부시의 축체결공에 체결되는 차량 시트의 등받이 연결장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 우측등받이 오른편을 상기 차체에 연결하는 우측연결부를 더 포함하고,
    상기 우측연결부는,
    상기 우측등받이 오른편에 장착된 우측연결축; 및
    상기 우측연결축의 체결을 위해 상기 차체에 장착되며 한쪽이 개방된 체결홈을 갖춘 우측체결부재;를 포함하는 차량 시트의 등받이 연결장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 우측체결부재는 상기 우측연결축의 결합 후 이탈 방지를 위해 상기 체결홈에 탄성변형 가능하게 마련된 이탈방지턱을 포함하는 차량 시트의 등받이 연결장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 좌측등받이 왼편을 상기 차체에 연결하는 좌측연결부를 더 포함하고,
    상기 좌측연결부는,
    상기 좌측등받이 왼편에 장착된 좌측연결축; 및
    상기 좌측연결축의 체결을 위해 상기 차체에 장착되며 한쪽이 개방된 체결홈을 갖춘 좌측체결부재;를 포함하는 차량 시트의 등받이 연결장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 좌측체결부재는 상기 좌측연결축의 결합 후 이탈 방지를 위해 상기 체결홈에 탄성변형 가능하게 마련된 이탈방지턱을 포함하는 차량 시트의 등받이 연결장치.
  9. 나란히 설치되는 좌측등받이와 우측등받이를 차체에 연결하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법에 있어서,
    상기 좌측등받이 오른편에 마련된 체결부시의 축체결공을 상기 차체 고정된 중간브래킷의 축지지공에 일치하도록 위치시킨 후,
    상기 우측등받이 왼편에 마련된 중간연결축을 상기 중간브래킷의 축지지공 및 상기 체결부시의 축체결공에 체결하고,
    상기 중간연결축 체결 전에 상기 체결부시 단부에 마련된 플랜지부를 상기 중간브래킷에 마련된 걸림부에 결합시켜 상기 축지지공과 상기 축체결공 중심이 일치된 상태를 유지하도록 하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법.
  10. 삭제
  11. 제9항에 있어서,
    상기 중간연결축에 의해 상기 체결부시가 체결되기 전에 상기 좌측등받이 왼편에 마련된 좌측연결축을 상기 차체에 장착된 좌측체결부재의 체결홈에 체결하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 중간연결축을 체결한 후 상기 우측등받이 오른편에 마련된 우측연결축을 상기 차체에 장착된 우측체결부재의 체결홈에 체결하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법.
  13. 나란히 설치되는 좌측등받이와 우측등받이를 차체에 연결하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법에 있어서,
    상기 우측등받이 왼편에 마련된 체결부시의 축체결공을 상기 차체 고정된 중간브래킷의 축지지공에 일치하도록 위치시킨 후,
    상기 좌측등받이 오른편에 마련된 중간연결축을 상기 중간브래킷의 축지지공 및 상기 체결부시의 축체결공에 체결하고,
    상기 중간연결축 체결 전에 상기 체결부시 단부에 마련된 플랜지부를 상기 중간브래킷에 마련된 걸림부에 결합시켜 상기 축지지공과 상기 축체결공 중심이 일치된 상태를 유지하도록 하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법.
  14. 삭제
  15. 제13항에 있어서,
    상기 중간연결축에 의해 상기 체결부시가 체결되기 전에 상기 우측등받이 오른편에 마련된 우측연결축을 상기 차체에 장착된 우측체결부재의 체결홈에 체결하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 중간연결축을 체결한 후 상기 좌측등받이 왼편에 마련된 좌측연결축을 상기 차체에 장착된 좌측체결부재의 체결홈에 체결하는 차량 시트의 등받이 연결장치 조립방법.
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