KR101426026B1

KR101426026B1 - 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구

Info

Publication number: KR101426026B1
Application number: KR1020110022569A
Authority: KR
Inventors: 이현만
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2011-03-14
Filing date: 2011-03-14
Publication date: 2014-08-05
Also published as: KR20120104888A

Abstract

본 발명은 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구에 관한 것으로서, 사각형 형상으로 형성되는 중량 수용체와, 상기 중량 수용체의 상면 전후에 간격을 두고 대칭장착되고 일측에는 운반장치의 작동시 연동작동하는 리프트 결합체와 결합되는 결합공이 각각 형성되는 리프트 러그와, 상기 리프트 러그의 내측에 위치한 중량 수용체의 상면에 간격을 두고 장착되어 상기 중량 수용체의 상부에 안착되는 BOP 장비나 중량체의 운반물이 외부로 배출되거나 밀리는 것을 방지하는 밀림방지 고정체와, 상기 중량 수용체의 양측면에 각각 설치되며, 상기 운반물을 고정하는 로프나 와이어의 양단부가 고정되는 운반고정 브라켓을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 드릴쉽 장비중 112톤 이하의 BOP 장비나 중량체를 8톤의 운반기구에 탑재한 후 크레인 등과 같은 운반장치를 이용하여 BOP 장비나 중량체가 탑재된 운반기구의 운반 여부와 안전작동 여부를 확인할 수 있는 효과가 있다.

Description

드릴쉽 운반 테스트용 운반기구{Transportation device for drill ship transportation test}

본 발명은 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 드릴쉽 장비중 112톤 이하의 BOP 장비나 중량체를 8톤의 운반기구에 탑재한 후 크레인 등과 같은 운반장치를 이용하여 BOP 장비나 중량체가 탑재된 운반기구의 운반 여부와 안전작동 여부를 확인할 수 있도록 한 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구에 관한 것이다.

일반적으로 시추선은 해양에서 원유나 가스 등을 발굴하는 장비로서, 해상 플랫폼의 설치가 불가능한 심해 지역이나 파도가 심한 해상에서 원유나 가스 등의 채취 작업이 가능하도록 하고, 구조에 따라 반잠수식 시추장비(semisubmersible drilling rig)와 드릴쉽(drill ship)이 있으며, 해상에서의 작업을 수행하기 위하여 고도의 제작 기술이 요구된다.

이러한 시추선 중에서 드릴쉽은 선박 형태의 시추설비로서, 드릴링(drilling) 장비의 적재 및 운용을 위한 탑사이드 모듈(topside module)이 설치된다.

한편, 드릴쉽에 사용되는 웰헤드, BOP, 중량체의 장비를 운반장치를 이용하여 시추선이나 지면에 이동시키기 위해서는 운반기구가 사용된다.

그러나 종래의 운반기구는 웰헤드, BOP, 중량체의 장비 하중과 운반기구의 하중에 따른 운반 시험을 수행할 수 있는 운반기구 자체가 없을 뿐만 아니라 웰헤드, BOP, 중량체의 장비 운반시 낙하 등의 안전사고가 발생하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 드릴쉽 장비중 112톤 이하의 BOP 장비나 중량체를 8톤의 운반기구에 탑재한 후 크레인 등과 같은 운반장치를 이용하여 BOP 장비나 중량체가 탑재된 운반기구의 운반 여부와 안전작동 여부를 확인할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구를 구성하는 중량 수용체의 상면에 간격을 두고 밀림방지 고정체를 각각 장착하여 상면에 안착되는 BOP 장비나 중량체 또는 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구가 외부로 밀리거나 빠지는 것을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구를 구성하는 중량 수용체의 상면에 간격을 두고 리프트 러그와 이동 연결구를 장착하여 운반장치의 작동시 운반기구의 편심이나 안전 여부를 확인할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 사각형 형상으로 형성되는 중량 수용체와, 상기 중량 수용체의 상면 전·후에 간격을 두고 대칭장착되고 일측에는 운반장치의 작동시 연동작동하는 리프트 결합체와 결합되는 결합공이 각각 형성되는 리프트 러그와, 상기 리프트 러그의 내측에 위치한 중량 수용체의 상면에 간격을 두고 장착되어 상기 중량 수용체의 상부에 안착되는 BOP 장비나 중량체의 운반물이 외부로 배출되거나 밀리는 것을 방지하는 밀림방지 고정체와, 상기 중량 수용체의 양측면에 간격을 두고 대칭장착되면서 상기 운반물을 고정하는 로프나 와이어가 결합되는 운반고정 브라켓을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 드릴쉽 장비중 112톤 이하의 BOP 장비나 중량체를 8톤의 운반기구에 탑재한 후 크레인 등과 같은 운반장치를 이용하여 BOP 장비나 중량체가 탑재된 운반기구의 운반 여부와 안전작동 여부를 확인할 수 있는 효과가 있다.

또한, 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구를 구성하는 중량 수용체의 상면에 간격을 두고 밀림방지 고정체를 각각 장착하여 상면에 안착되는 BOP 장비나 중량체 또는 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구가 외부로 밀리거나 빠지는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구를 구성하는 중량 수용체의 상면에 간격을 두고 리프트 러그와 이동 연결구를 장착하여 운반장치의 작동시 운반기구의 편심이나 안전 여부를 확인할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구를 나타낸 단면도.
도 3 및 4는 본 발명에 따른 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구의 다른 실시 예를 나타낸 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구의 사용상태를 나타낸 정면도.

이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 1은 본 발명에 따른 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구를 나타낸 단면도이며, 도 3 및 4는 본 발명에 따른 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구의 다른 실시 예를 나타낸 단면도이다.

본원발명인 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)는 사각형 형상으로 형성되는 중량 수용체(20)와, 상기 중량 수용체(20)의 상면 전·후에 간격을 두고 대칭장착되는 리프트 러그(30)와, 상기 리프트 러그(30)의 내측에 위치한 중량 수용체(20)의 상면에 간격을 두고 장착되는 밀림방지 고정체(40)와, 상기 중량 수용체(20)의 양측면에 간격을 두고 대칭장착되는 운반고정 브라켓(50) 등으로 구성된다.

즉, 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)는 중량 수용체(20)의 상면 전·후에 운반장치(70)를 통한 운반이 가능하도록 리프트 러그(30)를 장착하면서 상부에 안착되는 운반물(80)의 밀림과 외부로 배출되는 것을 방지할 수 있도록 밀림방지 고정체(40)가 장착되며, 가장자리 부분에는 자체적인 운반을 위해서 운반고정브라켓(50)이 장착된다.

사각형 형상으로 형성되는 중량 수용체(20)는 소정의 무게를 가지고 형성되고 그 형상은 사각형 형상뿐만 아니라 원형이나 다각형 등의 여러 가지 형상으로 형성된다.

다음으로 상기 중량 수용체(20)는 도시된 도 1 및 2와 같이 일체형뿐만 아니라 도시된 도 3과 같이 여러 부품을 조합하여 구성될 수 있는데 그 구성을 살펴보면, 상기 중량 수용체(20)는 내부에 수용공간(22)이 형성되는 수용체 케이스(21)와, 상기 수용체 케이스(21)의 수용공간(22)에 장착되어 중량 수용체(20)의 무게를 조절하는 다수개의 중량판(23)과, 상기 수용체 케이스(21)의 상부에 탈·착이 가능하게 장착되고 상면 가장자리에는 상부에 안착되는 BOP 장비나 중량체의 운반물(80)이 외부로 배출되거나 밀리는 것을 방지하는 밀림방지 고정체(40)가 절곡형성되는 수용체 덮개(24)로 구성된다.

즉, 상기 중량 수용체(20)는 수용체 케이스(21)의 수용공간(22)에 중량물인 중량판(23)을 다수개수 삽입장착하여 중량 수용체(20)의 무게를 조절한 후 수용체 덮개(24)로 수용체 케이스(21)의 상부를 폐쇄하면서 용접을 통해 일체로 구성한 것이다.

또한, 상기 중량 수용체(20)의 좌·우측면에는 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)의 이동시 상기 운반물(80)을 고정할 수 있도록 운반고정 브라켓(50)이 장착된다.

즉, 상기 운반고정 브라켓(50)은 중량 수용체(20)에 안착되는 운반물(80)을 로프(100)나 와이어 등을 이용하여 고정할 때, 상기 로프(100)나 와이어 등을 고정하는 용도로 사용되는 것이다.

또한, 상기 중량 수용체(20)의 상면 가장자리 부분에는 상기 리프트 러그(30)와 별도로 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)를 운반시킬 수 있도록 운반 연결공(62)이 형성된 운반 연결구(60)가 장착된다.

즉, 상기 운반 연결구(60)는 상기 운반장치(70)와 간단한 결합을 통해서 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)를 용이하게 운반할 수 있도록 한 것이다.

상기 중량 수용체(20)의 상면 전·후면에 간격을 두고 두 개 이상 장착되는 리프트 러그(30)는 수평방향으로 돌출형성되고 일측에는 운반장치(70)의 리프트 결합체(72)와 결합될 수 있도록 결합공(32)이 각각 형성된다.

즉, 상기 리프트 러그(30)는 운반장치(70)의 리프트 결합체(72)와 결합되어 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)를 운반할 수 있도록 한 것이다.

이때, 상기 결합공(32)이 형성되는 리프트 러그(30)에는 운반장치(70)의 리프트 결합체(72)와 결합시 강도를 보강할 수 있도록 강보 보강부(34)가 양측에 대칭형성된다.

상기 리프트 러그(30)의 내측에 위치한 중량 수용체(20)의 상면에 간격을 두고 장착되는 밀림방지 고정체(40)는 소정의 두께와 길이를 가지는 금속판을 직각 형상으로 절곡형성하여 형성된다.

즉, 상기 밀림방지 고정체(40)는 직각으로 절곡형성된 후 상기 중량 수용체(20)의 상면 가장자리에 용접 등의 방법으로 고정결합되는 것이다.

이를 좀더 보충설명하면, 상기 밀림방지 고정체(40)는 상기 중량 수용체(20)의 상면 가장자리에 각각 절곡형성되어 중량 수용체(20)의 상면에 안착되는 BOP 장비나 중량체의 운반물(80)이 외부로 배출되거나 밀리는 것을 방지하게 되는 것이다.

다음으로 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)는 도시된 도 4와 같이 상기 중량 수용체(20)의 상면에 상기 운반물(80)의 미끄럼 현상을 방지할 수 있도록 미끄럼 방지돌기(90)들이 형성될 수 있음을 밝힌다.

상기와 같이 구성되는 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구의 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 5는 본 발명에 따른 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구의 사용상태를 나타낸 정면도이다.

먼저, 사각형 형상으로 형성되는 중량 수용체(20)를 형성한 후 상기 중량 수용체(20)의 상면 전·후에 간격을 두고 결합공(32)이 형성되는 리프트 러그(30)를 대칭장착한다.

그리고 상기 리프트 러그(30)의 내측에 위치한 중량 수용체(20)의 상면에 간격을 두고 상기 중량 수용체(20)의 상부에 안착되는 BOP 장비나 중량체의 운반물(80)이 외부로 배출되거나 밀리는 것을 방지하는 밀림방지 고정체(40)를 장착한 후 상기 중량 수용체(20)의 상면 가장자리 부분에는 상기 리프트 러그(30)와 별도로 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)를 운반시킬 수 있도록 운반 연결공(62)이 형성된 운반 연결구(60)를 장착한다.

다음으로 상기 중량 수용체(20)의 양측면에 간격을 두고 상기 운반물(80)을 고정하는 로프(100)나 와이어를 결합되는 운반고정 브라켓(50)을 장착하면 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)의 조립은 완료되는 것이다.

이때, 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)는 총 중량이 8톤 이하가 되도록 구성하되, 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구의 조립 순서는 상기와 다르게 구성될 수 있음을 밝힌다.

상기와 같은 상태에서 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구의 운반 테스트를 실시하고자 할 경우에는 다음과 같다.

먼저, 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)의 운반 연결구(60)에 운반장치(70)를 연결장착하여 원하는 장소에 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)를 안착시킨다.

그리고 상기 중량 수용체(20)의 상면에 드릴쉽의 BOP 장비나 중량체 또는 장비와 대비되는 운반물(80)을 112톤이 넘지 않도록 안착한 후 상기 중량 수용체(20)에 장착된 운반고정 브라켓(50)에 운반물(80)을 고정하는 로프(100)나 와이어 등을 고정한다.

다음으로 상기 중량 수용체(20)의 상면 전·후에 구성된 리프트 러그(30)의 결합공(32)에 크레인 등과 같은 운반장치(70)의 리프트 결합체(62)를 결합하면 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)의 시험준비를 마친다.

상기와 같은 상태에서 상기 운반장치(70)가 작동되면, 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)는 리프트 결합체(62)와 결합된 운반고정 브라켓(50)을 중심으로 상부나 좌측으로 이동하면서 운반물(80)의 운반 테스트를 수행하게 된다.

이때, 상기 운반물(80)은 리프트 결합체(72)와 로프나 와이어뿐만 아니라 중량 수용체(20)의 상면 가장자리에 구성된 밀림방지 고정체(40)를 통해서 안전하게 운반물(80)을 운반할 수 있게 되는 것이다

그리고 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)의 운반테스트를 통해서 8톤 이하의 무게로 드릴쉽 장비중 112톤 이하의 BOP 장비, 중량체, 또는 그와 대응하는 테스트물 등의 운반물(80)의 운반 여부와 운반시 발생할 수 있는 안전사고 등을 확인할 수 있도록 한 것이다.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구를 설명함에 있어 특정형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구,
20 : 중량 수용체,
30 : 리프트 러그,
40 : 밀림방지 고정체,
50 : 운반고정 브라켓,
60 : 운반 연결구,
70 : 운반장치,
80 : 운반물.

Claims

사각형 형상으로 형성되는 중량 수용체(20)와,
상기 중량 수용체(20)의 상면 전후에 간격을 두고 대칭장착되고 일측에는 운반장치(70)의 작동시 연동작동하는 리프트 결합체(72)와 결합되는 결합공(32)이 각각 형성되는 리프트 러그(30)와,
상기 리프트 러그(30)의 내측에 위치한 중량 수용체(20)의 상면에 간격을 두고 장착되어 상기 중량 수용체(20)의 상부에 안착되는 BOP 장비나 중량체의 운반물(80)이 외부로 배출되거나 밀리는 것을 방지하는 밀림방지 고정체(40)와,
상기 중량 수용체(20)의 양측면에 각각 설치되며, 상기 운반물(80)을 고정하는 로프(100)나 와이어의 양단부가 고정되는 운반고정 브라켓(50)을 포함하며,
상기 운반물(80)은 중량 수용체(20) 상에서 운반고정 브라켓(50)에 결합된 로프(100)나 와이어에 의해 고정된 것을 특징으로 하는 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구.
청구항 1에 있어서,
상기 중량 수용체(20)의 상면 가장자리 부분에는 상기 리프트 러그(30)와 별도로 상기 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구(10)를 운반시킬 수 있도록 운반 연결공(62)이 형성된 운반 연결구(60)가 더 장착되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구.
청구항 1에 있어서,
상기 중량 수용체(20)의 상면에는 상기 운반물(80)의 미끄럼 현상을 방지할 수 있도록 미끄럼 방지돌기(90)들이 형성되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구.
청구항 1에 있어서,
상기 중량 수용체(20)는,
내부에 수용공간(22)이 형성되는 수용체 케이스(21)와,
상기 수용체 케이스(21)의 수용공간(22)에 장착되어 중량 수용체(20)의 무게를 조절하는 다수개의 중량판(23)과,
상기 수용체 케이스(21)의 상부에 탈·착이 가능하게 장착되고 상면 가장자리에는 상부에 안착되는 BOP 장비나 중량체의 운반물(80)이 외부로 배출되거나 밀리는 것을 방지하는 밀림방지 고정체(40)가 절곡형성되는 수용체 덮개(24)로 구성되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽 운반 테스트용 운반기구.