KR101428835B1 - Bop 트랄리 하중 테스트 시트 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 트랄리에 고정되어 장착될 수 있는 구조를 가진 BOP 트랄리 하중 테스트 시트에 관한 것으로, 상부에 웨이트들이 적재되는 적재 공간을 구비한 몸체와, 몸체의 하부 양단에 트랄리에 구비된 결합핀에 결합되는 결합홈이 형성된 지지대를 구비하여 이루어짐으로써, 트랄리의 움직임 발생시 장착 부위 이탈을 방지하여 시트 위에 적재된 웨이트들이 시트 아래로 추락하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

BOP 트랄리 하중 테스트 시트{Blow-Out Preventer Trolley Load Test Seat}
본 발명은 BOP 트랄리 하중 테스트 시트에 관한 것으로, 특히 트랄리에 고정되어 장착될 수 있는 구조를 가진 BOP 트랄리 하중 테스트 시트에 관한 것이다.
오늘날 급격한 산업화 및 공업발전으로 인해 자원의 채굴량이 증가 추세에 있으며, 특히 해저에 존재하는 에너지 자원의 의존도가 점점 높아져 가고 있는 실정이다. 이와 같이 해저 에너지 자원에 대한 채굴과 의존도가 높아지면서 시추선의 시추 작업량이 증가하고 있다.
일반적으로 시추선에는 해저 시추공에서 원유 등의 자원이 유출되는 비상 사태에 대비하여 시추공을 잠그는 안전 장치인 BOP(Blow-Out Preventer) 스택(Stack)이 설비된다.
BOP 스택은 약 500톤 이상으로 그 중량이 매우 크기 때문에, 제작 장소에서 시추선에 설비하기 위한 작업 장소로 운반 시, 그 운반 수단으로 트랄리(Trolley)를 사용하고 있다.
그러나, 트랄리의 하중 테스트 없이 BOP 스택을 트랄리에 탑재하여 운반하는 경우에는, 트랄리가 초고중량인 BOP 스택의 하중를 버티지 못하고 부서지는 상황이 발생하게 되며, 이로 인해 고가 장비인 BOP 스택이 시추선에 설비되기 전에 부서지게 되는 참담한 상황이 발생하게 된다.
이에, 최근에는 크레인을 이용하여 10톤, 20톤 또는 25톤 정도의 일정 중량을 가진 블록 형상의 웨이트(Weight)를 시트에 하나씩 적재하여 BOP 스택의 하중에 상응하는 하중을 형성함으로써 시트의 하중 테스트를 시행하고, BOP 스택의 하중에 상응하는 웨이트들이 적재된 시트를 트랄리에 장착시켜 트랄리에 BOP 스택의 하중에 상응하는 하중을 형성함으로써 트랄리의 하중 테스트를 시행하고 있다.
그러나, 종래에는 시트를 트랄리에 장착시키는 경우 시트가 장착 부위에 고정되지 않아 시트가 불안정하게 장착되어, 트랄리의 움직임에 따라 시트가 장착 부위를 이탈하여 시트 위에 적재된 웨이트들이 시트 아래로 추락하는 등의 사고가 발생하는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 트랄리에 고정되어 장착될 수 있는 구조를 가진 BOP 트랄리 하중 테스트 시트를 제공하는데, 그 목적이 있다.
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 BOP 트랄리 하중 테스트 시트는, 상부에 웨이트들이 적재되는 적재 공간을 구비한 몸체와, 몸체의 하부 양단에 트랄리에 구비된 결합핀에 결합되는 결합홈이 형성된 지지대를 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 지지대는, 상기 몸체의 하부 테두리 부위의 각 꼭지점 부위나 양단의 각 모서리 부위에 형성되는 것이 바람직하다.
아울러, 상기 몸체의 양단에 운반용 와이어 연결 부재가 더 구비되고, 상기 몸체의 적재 공간 가장자리 부위에 적재물 고정용 와이어가 연결되는 고정용 와이어 연결 부재가 더 구비되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 BOP 트랄리 하중 테스트 시트에 의하면, 트랄리에 고정되어 장착됨에 따라, 트랄리의 움직임 발생시 장착 부위 이탈을 방지하여 시트 위에 적재된 웨이트들이 시트 아래로 추락하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 BOP 트랄리 하중 테스트 시트의 측면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 BOP 트랄리 하중 테스트 시트의 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 BOP 트랄리 하중 테스트 시트가 트랄리에 장착된 모습을 도시한 부분 사시도.
이하에서는, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 BOP 트랄리 하중 테스트 시트에 대하여 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 BOP 트랄리 하중 테스트 시트는 BOP 스택의 하중에 상응하는 하중을 형성하기 위해 상부에 웨이트(1)들이 적재되는 적재 공간을 구비한 몸체(10)와, 몸체(10)의 하부 양단에 트랄리(20)에 구비된 결합핀(22)에 결합되는 결합홈(12-1)이 형성된 지지대(12)를 구비하여 이루어진다.
여기서, 트랄리(20)에 구비된 결합핀(22)은 일반적으로 BOP 스택이 트랄리(20)에 장착되는 경우, BOP 스택에 구비된 결합홈이 체결되는 용도로 사용된다.
웨이트(1)는 직육면체 형상의 동일 규격의 블록 형태로 형성되며, 각 측면에 운반용 크레인의 와이어와 연결되는 운반용 와이어 연결 부재를 적어도 하나 이상 구비하여 이루어진다.
한편, 지지대(12)는 예컨대, 몸체(1)의 하부 테두리 부위의 각 꼭지점 부위나 양단의 각 모서리 부위 등에 형성되는 것이 바람직하다.
아울러, 결합홈(12-1)은 지지대(12)의 하단에 형성되되, 트랄리(20)에 구비된 결합핀(22)의 형성 위치에 대응하는 부위에 형성된다.
한편, 몸체(10)의 양단에는 도면에 도시되지 않았지만, 크레인의 와이어와 연결되는 복수개의 운반용 와이어 연결 부재가 더 구비되고, 몸체(10)의 적재 공간 가장자리 부위에는 적재물 고정용 와이어가 연결되는 복수개의 고정용 와이어 연결 부재가 더 구비되는 것이 바람직하다.
몸체(10)에 구비된 운반용 와이어 연결 부재, 고정용 와이어 연결 부재 및 웨이트에 구비된 운반용 와이어 연결 부재는 와이어 연결 고리 형상 등으로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 몸체(10)는 예컨대, 가로 6미터, 세로 4.5미터, 높이 0.67미터 등의 직육면체 형상의 블록 형태로 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 BOP 트랄리 하중 테스트 시트는 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변경하여 실시할 수 있다.
1: 웨이트 10: 몸체
12: 지지대 12-1: 결합홈
20: 트랄리 22: 결합핀

Claims (3)

  1. 상부에 웨이트들이 적재되는 적재 공간을 구비한 몸체와, 몸체의 하부 양단에 트랄리에 구비된 결합핀에 결합되는 결합홈이 형성된 지지대를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 BOP 트랄리 하중 테스트 시트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 지지대는,
    상기 몸체의 하부 테두리 부위의 각 꼭지점 부위나 양단의 각 모서리 부위에 형성되는 것을 특징으로 하는 BOP 트랄리 하중 테스트 시트.
  3. 제1항 또는 제2항에 잇어서,
    상기 몸체의 양단에 운반용 와이어 연결 부재가 더 구비되고, 상기 몸체의 적재 공간 가장자리 부위에 적재물 고정용 와이어가 연결되는 고정용 와이어 연결 부재가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 BOP 트랄리 하중 테스트 시트.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0718239U (ja) * 1993-09-08 1995-03-31 有限会社村上鋳造所 クレ−ン検査用ウエイト
KR19980074287A (ko) * 1997-03-24 1998-11-05 임경춘 시트시험기의 웨이트 적재구조
KR20050061813A (ko) * 2003-12-18 2005-06-23 한국철도기술연구원 철도차량의 윤축 수직하중 시험용 지그
KR20100084348A (ko) * 2009-01-16 2010-07-26 현대제철 주식회사 대형 실린더 운반용 지그

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