KR101423434B1 - 분체 이송용 컨테이너 - Google Patents

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한정훈
김양식
안소희
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오씨아이 주식회사
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Abstract

해상과 육상 운송에 사용되는 컨테이너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 분체 화물 운송에 적합한 분체 이송용 컨테이너에 관하여 개시한다.
본 발명은 상부면이 개구된 육면체 형상의 컨테이너 몸체; 상기 컨테이너 몸체의 수용공간에 배치되어 상기 컨테이너 몸체와 일체로 결합되고, 상부면에 복수개의 투입구를 구비하고, 단측면에 배출구를 구비하는 저장 탱크; 및 상기 컨테이너 몸체의 상부면을 보강하는 상부 보강재;를 포함하는 분체 이송용 컨테이너를 제공한다.

Description

분체 이송용 컨테이너{BULK CONTAINER FOR TRANSFERRING POWDER}
본 발명은 해상과 육상 운송에 사용되는 컨테이너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 분체 화물 운송에 적합한 분체 이송용 컨테이너에 관한 것이다.
일반적으로 컨테이너는 다량의 화물을 차량, 선박 등의 운송수단으로 장거리 수송하는 용도로 사용된다.
그런데, 곡물이나, 펠릿 형태의 원재료 등의 분체 화물은 별도의 백에 포장한 후 컨테이너에 적재하여 운송하는 경우가 많고, 육상 운송에 특화된 분체 화물 차량등을 사용하는 경우도 있다.
관련선행기술로는 대한민국 공개특허 특2000-0033484호(공개일자 2000년 6월 15일) '컨테이너용 라이너백 구조'가 있다.
본 발명의 목적은 분체 화물을 별도의 백(bag) 포장 없이 적재하고 하역할 수 있는 분체 이송용 컨테이너를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 분체 화물 적재시 컨테이너 내부에 분체가 고르게 분포될 수 있도록 상부면에 투입구를 복소개 구비함으로써 화물 적재량을 최대화시키는 분체 이송용 컨테이너를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 분체 화물 하역시 컨테이너 내부에 분체 화물이 잔류하지 않도록 하는 분체 이송용 컨테이너를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 분체 화물이 기밀성이 유지된 상태로 운반될 수 있는 분체 이송용 컨테이너를 제공함에 있다.
본 발명은 상부면이 개구된 육면체 형상의 컨테이너 몸체; 상기 컨테이너 몸체의 수용공간에 배치되어 상기 컨테이너 몸체와 일체로 결합되고, 상부면에 복수개의 투입구를 구비하고, 단측면에 배출구를 구비하는 저장 탱크; 및 상기 컨테이너 몸체의 상부면을 보강하는 상부 보강재;를 포함하는 분체 이송용 컨테이너를 제공한다.
상기 컨테이너 몸체는 단측면에 개폐 가능한 도어를 구비할 수 있다.
상기 저장 탱크의 배출구는 상기 단측면의 하부 중앙에 형성되며, 상기 저장 탱크의 단측면은 상기 배출구를 향해 수렴하는 깔때기 형상을 가지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 분체 이송용 컨테이너는 배출구를 노출시키고 상기 배출구가 형성된 상기 저장 탱크의 단측면을 보강하는 출구 보강재;를 더 포함할 수 있다.
상기 출구 보강재의 외면을 밀폐하여 마감하는 마감판을 구비할 수 있고, 상기 마감판의 외부에 사다리를 구비할 수 있다.
그리고, 상기 출구 보강재는 상기 배출구 주변에 H자 형상으로 배치될 수 있다.
한편, 상기 상부 보강재는 격자 형상을 가지고 상기 투입구 주변에 배치될 수 있으며, 상기 상부 보강재와 상기 저장 탱크의 상기 투입구를 연결하는 보조 보강재를 더 포함할 수 있다.
상기 상부 보강재의 상부에 디딤판을 구비할 수 있고, 상기 저장 탱크 상부면에 고이는 우수를 배출하기 위한 배수관을 더 포함할 수 있으며, 이 때 상기 배수관은 상기 컨테이너 몸체를 관통하여 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 분체 이송용 컨테이너는 내부 공간에 저장 탱크를 형성함으로써 운송용 컨테이너의 강도와 규격을 유지하면서, 분체 화물이 저장 탱크의 내부에 최대한 효율적으로 적재될 수 있도록 하는 효과를 가져온다.
또한, 본 발명에 따른 분체 화물 이송용 컨테이너를 이용하면 분체 화물을 저장 탱크 내부에 직접 적재하고, 그대로 하역할 수 있음으로써 분체 화물 운송의 편의성을 증가시키는 효과를 가져온다.
또한, 본 발명에 따른 분체 운송 이송용 컨테이너는 해상 운송에 적합한 규격을 만족하므로 분체 이송용 컨테이너만을 가지고 육상과 해상 운송이 모두 가능한 효과를 가져온다.
도 1은 운송용 컨테이너의 육면을 설명하기 위한 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 평면을 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 측면을 나타낸 도면,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 컨테이너 몸체를 나타낸 도면,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 저장 탱크의 측면을 나타낸 도면,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 저장 탱크의 측면을 나타낸 도면,
도 7은 본 발명에 따른 분체 이송용 컨테이너의 상부 보강재를 나타낸 평면도
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 길이 방향 단면을 나타낸 도면,
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 폭 방향 단면을 나타낸 도면임.
본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
이하 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너에 관하여 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 운송용 컨테이너의 육면을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명에 따른 운송용 컨테이너는 육면체 형상을 가지는데, 이하에서는 바닥면(B), 상부면(U), 바닥면(B)과 상부면(U)의 장측변에 연결되는 2개의 장측면(L), 그리고 바닥면과 상부면의 단측변에 각각 형성되는 제1 단측면(S)과 제2 단측면(D)으로 칭하여 설명한다.
제2 단측면(D)에는 개폐 가능한 도어가 형성될 수 있고, 상기 도어를 개방하여 저장 공간에 수용된 화물을 하역하게 된다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 평면을 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 측면을 나타낸 도면이다.
도 3에 도시한 도면은, 도어패널(120D)의 도어를 개방한 상태를 나타낸 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너(100)는 일반적인 해상, 육상 운송용 컨테이너에서 요구되는 규격을 만족하는 것으로 외관은 대략 직육면체 형상을 가진다.
본 발명에 따른 분체 이송용 컨테이너(100)는 컨테이너 몸체(120)와, 저장 탱크(160)와, 상부 보강재(140)를 포함한다.
컨테이너 몸체(120)는 2개의 장벽체 패널(120L), 1개의 바닥체 패널(120B) 및 제1 단벽체 패널(120S)이육면체 형태로 서로 연결되어 상부면과 일 단측면이 개방된 박스 형태를 가질 수 있다. 이때, 제1 단벽체 패널(120S)과 마주하는 단측면에는 도어가 구비된 제2 단벽체 패널(120D)이 도어 패널로서 더 구비되어 컨테이너 몸체(120)가 상부면이 개방된 박스 형태를 가질 수 있다.
저장 탱크(160)는 상기 컨테이너 몸체(120)의 수용공간에 배치되어 상기 컨테이너 몸체(120)와 일체로 결합되고, 상부면에 복수개의 투입구(162)를 구비하고, 단측면에 배출구(164)를 구비한다. 배출구(164)가 구비된 저장 탱크(160)의 단측면은 컨테이너 몸체(120)의 제1 단벽체 패널(120S)과 마주하는 측, 즉, 개구된 단측면 또는 제2 단벽체 패널(120D)과 인접하게 배치되므로, 이하에서는 설명의 편의를 위해 저장 탱크(160)에서 배출구(164)가 구비된 단측면을 '도어측면'이라고 지칭하여 설명하기로 한다.
상부 보강재(140)는 상기 저장 탱크(160)의 투입구(162)가 구비된 상부면을 보강한다.
분체 이송용 컨테이너(100)는 상기 저장 탱크(160)의 배출구가 구비된 도어측면을 보강하는 출구 보강재(150)를 더 포함할 수 있다.
저장 탱크(160)는 밀폐된 분체 화물 수용 공간을 형성하게 된다. 저장 탱크(160)는 금속박판을 연결하여 제조할 수 있다. 저장 탱크(160) 형성에 사용되는 금속박판은 내식성이 우수한 스테인레스 스틸 재질을 사용할 수 있다.
투입구(162)는 저장 탱크(160)에 복수개가 구비된다. 투입구(162)를 통해 분체 화물이 저장 탱크(160)의 내부로 주입되는데, 투입구(162)를 1개를 구비하는 것보다는 도 2에 도시한 바와 같이 상부면의 장변측을 따라 나란하게 배열된 복수개의 투입구(162)를 구비하여 복수개의 투입구(162)를 통해 분체 화물을 투입하는 경우에 분체 화물 저장 효율을 향상시킬 수 있다.
투입구(162)와 배출구(164) 각각에는 개폐 가능한 밸브가 형성되어 있어서, 투입구(162)와 배출구(164)를 모두 폐쇄하면, 저장 탱크(160) 내부 공간이 밀폐되어 적재된 분체 화물이 외부 공기나 습기와 접촉하지 않고 밀폐된 상태에서 운송될 수 있다.
본 발명에 따른 분체 이송용 컨테이너(100)는 상부면 투입구(162)의 양측에 디딤판(146)이 구비될 수 있다. 디딤판(146)은 상부 보강재(140) 상에 상부 보강재(140)의 일부를 덮도록 배치되어 투입구(162)를 노출시킨다.
디딤판(146)은 상부에 다른 컨테이너가 적층될 때, 상부 컨테이너의 하부면의 하중을 분산시키는 역할도 수행하게 된다.
또한, 디딤판(146)은 저장 탱크(160)과 컨테이너 몸체(120)가 연결되는 측면을 밀폐하여, 저장 탱크(160)에서 상부 모서리를 부분을 추가적으로 밀폐하는 효과도 가져온다.
또한, 도어측면에는 저장 탱크(160)의 도어측면을 마감하는 마감판(180)을 구비하며, 마감판(180)의 외부에 사다리(182)가 부착될 수 있다. 마감판(180)은 출구 보강재(150) 상에 배치되어 배출구(164)를 제외한 저장 탱크(160)의 도어측면을 전체적으로 마감함으로써 출구 보강재(150)는 마감판(180)에 의해 전체적으로 덮이게 된다.
한편, 분체 이송용 컨테이너(100)는 상부 보강재(140)와 투입구(162)를 연결하는 보조 보강재(142)를 더 포함할 수 있다. 보조 보강재(142)에 의해, 상부 보강재(140)를 저장 탱크(160)와 안정적으로 결합시킬 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 컨테이너 몸체를 나타낸 도면이다.
컨테이너 몸체(120)는 일반적인 육상, 해상 운송용 컨테이너를 개조하여 제작할 수도 있으며, 신규로 벽체 패널을 이용하여 제작할 수도 있다.
일반적인 운송용 컨테이너를 개조하여 제조하는 경우, 컨테이너의 상면을 절단하여 제거함으로써 본 발명에서의 컨테이너 몸체(120)를 형성할 수 있다.
신규로 벽체 패널을 이용하여 제작하는 경우, 바닥면 벽체 패널(120B)에 장측면 벽체 패널(120L) 2개를 연결하고, 단측면 벽체 패널(120S) 1개와 도어 패널(120D) 1개를 연결하여 도시한 바와 같은 상부면이 개방된 직육면체 형태의 컨테이너 몸체(120)를 형성할 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 저장 탱크의 측면을 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 저장 탱크의 도어측면을 나타낸 도면이다.
저장 탱크(160)는 컨테이너 몸체(120)와 일체로 연결되는 것으로, 대략 직육면체의 통 형상으로 가지고 있다.
상부면에 복수개의 투입구(162)가 형성되며, 도어측면에 하나의 배출구(164)가 형성되어 있다.
이 때, 배출구(164)가 형성되는 도어측면(160D)은 배출구(164)로 모여지는 깔때기 형상으로 형성된다. 이는 분체 이송용 컨테이너(100)를 기울여 내부의 분체 화물을 배출할 때 저장 탱크(160) 내부에 분체 화물이 잔류하지 않고 배출구(164)를 통해 용이하게 배출될 수 있도록 하기 위한 것이다.
배출구(164)는 도어측면(160D)의 하단에 배치되되, 하단의 중앙부에 배치되는 것이 분체 화물의 용이한 배출을 위해 바람직하다.
배출구(164)가 구비된 도어측면과 투입구(162)가 구비된 상부면을 제외한 저장 탱크(160)의 나머지면은 각각 평평하게 형성되어, 컨테이너 몸체(120) 내면에 부착된다.
출구 보강재(150)는 배출구(164)를 통해 분체 화물이 배출되는 경우 저장 탱크(160)의 도어측면(160D)을 강도를 보강할 수 있다. 즉, 저장 탱크(160)의 도어측면(160D)은 배출구(164)를 향해 수렴하는 깔때기 형상을 가지고 있어서, 분체 화물 배출시 하중이 집중되고, 저장 탱크(160)의 도어측면(160D)은 컨테이너 본체(120)와 일체로 연결되는 부분이 아니어서, 다른 부분들에 비해 상대적으로 강도가 낮으므로 출구 보강재(150)가 도어측면에 배치됨으로써 이의 강도를 보강할 수 있다.
출구 보강재(150)는 도시한 바와 같이, H자 형태로 배출구(164)를 둘러싸 배출구(164)를 노출시키도록 배치될 수 있다. 출구 보강재(150)의 상단부와 하단부는 각각 컨테이너 몸체(120)와 연결될 수 있다. 이때, 출구 보강재(150)의 상/하단부는 각각 용접을 통해 컨테이너 몸체(120)와 연결될 수 있다 용접으로 일체화하여 연결하는 방법이외에도 별도의 브래킷, 볼트, 너트 등의 체결수단을 이용하여 출구 보강재(150)를 컨테이너 몸체(120)와 연결할 수도 있다.
도 7은 본 발명에 따른 분체 이송용 컨테이너의 상부 보강재를 나타낸 평면도이다.
상부 보강재(140)는 투입구(162) 주변에 격자 형상으로 형성되어, 투입구(162) 부분을 보강할 수 있다. 즉, 컨테이너 몸체(120)는 상부면이 절개된 상태로 형성되므로, 저장 탱크(160)의 상면이 외부로 노출되지만, 상부 보강재(140)에 의해 저장 탱크(160)의 상부면의 강도가 보강될 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 분체 이송용 컨테이너(100)는 상부면이 개구되어 자체의 중량이 감소되면서도 상부 보강재(140)로 보강되므로 컨테이너 선박을 통해 안정적으로 해상 운송될 수 있다.
상부 보강재(140)는 관재나 형강 등으로 구성될 수 있고, 각관이나 원형 파이프를 연결할 수도 있다. 격자 형상은, 'I'빔, 'H'빔 또는 'ㄷ'자 형강을 연결하여 구성될 수도 있다. 이때, 상부 보강재(140)는 저장 탱크(160)와 연결될 수 있다. 예를 들어, 상부 보강재(140)는 저장 탱크(160)와 용접을 통해 일체로 연결될 수 있다.
한편, 도시한 바와 같이, 분체 이송용 컨테이너(100)는 상부 보강재(140)와 투입구(162)를 연결하는 보조 보강재(142)를 더 구비할 수 있다. 보조 보강재(142)에 의해, 상부 보강재(140)와 저장 탱크(160)가 보다 안정적으로 연결될 수 있어 투입구(162) 부분의 강도를 보다 확실하게 보강할 수 있다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 길이 방향 단면을 나타낸 도면이다.
도시된 바와 같이, 컨테이너 몸체(120)의 내부 공간에 저장 탱크(160)가 배치되고, 컨테이너 몸체(120)의 도어측면에 배출구가 형성된다. 이때, 컨테이너 몸체(120)와 저장 탱크(160)는 일체로 연결될 수 있다.
저장 탱크(160)의 도어 측면은 배출구(164)로 수렴되는 깔때기 형상을 가지고 있는데, 이 부분에 마감판(180)이 구비된다. 마감판(180)은 도어측면에 배출구(164)를 노출시키면서 수직하게 배치될 수 있다. 즉, 마감판(180)에 의해 도어측면이 평평하게 마감될 수 있다.
마감판(180)은 외장을 마감하게 되며, 배출구(164)를 출구 보강재(150)와 함께 추가적으로 보강하는 역할도 수행한다. 즉, 배출구(164)는 저장 탱크(160)의 도어측면에 형성되며 출구 보강재(150) 및 마감판(180)에 연결되어 보강될 수 있다.
또한, 마감판(180)의 외부면에는 작업자의 이동을 위한 사다리(182)가 부착될 수 있다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 분체 이송용 컨테이너의 폭 방향 단면을 나타낸 도면이다.
도시한 바와 같이, 상부 보강재(140)의 위쪽으로 디딤판(146)이 부착될 수 있다.
디딤판(146)은 상부 보강재(140)와 함께 분체 이송용 컨테이너(100)의 상부면을 보강할 수 있다. 또한, 디딤판(146)은 작업자의 이동 통로를 제공하여, 작업자가 저장 탱크(160) 위를 직접 밟지 않도록 할 수 있다. 디딤판(146)은 저장 탱크(160)를 구성하는 재료와 실질적으로 동일한 재료로 제조될 수 있다. 이와 달리, 디딤판(146)은 재료 가격이나 중량 등을 고려하여 저장 탱크(160)를 구성하는 재료와 상이한 재료로 제조될 수 있다.
한편, 컨테이너 몸체(120)에는 배수관(170)이 더 구비될 수 있다. 상부 보강재(140)가 격자 형상을 가지고 있으므로 저장 탱크(160)의 상면에 빗물이 고일 수 있고, 분체 화물 하역시 빗물이 분체에 유입될 수도 있으므로, 배수관(170)을 이용하여 저장 탱크(160)의 상면으로 유입되는 빗물을 외부로 배출시킬 수 있다.
배수관(170)은 저장 탱크(160) 상부 측면에서 장측면 벽체 패널(170)을 관통하여 형성될 수 있다. 이때, 배수관(170)은 컨테이너 몸체(120)의 내벽에서 외벽을 향해 하향 경사지게 형성되어 원활한 배수가 이루어질 수 있도록 할 수 있다. 또한, 배수관(170)에 대응하여 별도의 배수를 위한 부재, 예를 들어, 배수 파이프가 더 구비될 수도 있다.
본 발명에 따른 분체 이송용 컨테이너는 상부면과 일측면에 개방형 벽체를 형성함으로써, 전체 중량을 감소시키고 강도를 확보하는 구조를 제공한다.
운송용 컨테이너는 전체 중량에 제한을 가지고 있으므로, 분체 이송용 컨테이너 자체의 중량이 감소되면, 적재할 수 있는 분체 화물의 중량을 늘일 수 있어 운송 비용을 절감할 수 있는 효과를 가져오게 된다.
또한, 분체 화물을 별도의 백(bag)을 사용하는 경우에 비하여, 백의 처리 비용이 발생하지 않으며, 적재나 하역 작업에 소요되는 시간을 단축할 수 있고 작업 과정에서 발생하는 분진을 감소시킬 수 있는 효과를 가져온다.
아울러, 본 발명에 따른 분체 이송용 컨테이너는 분체 화물을 밀폐 상태에서 운송 할 수 있어, 장기간의 운송 과정에서 분체 화물이 변질되는 것을 방지하는 효과도 가져온다.
전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 전술된 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의해 나타내어질 것이다. 그리고 후술될 특허청구범위의 의미 및 범위는 물론, 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 및 변형 가능한 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 분체 이송용 컨테이너 120 : 컨테이너 몸체
120L : 장측면 벽체 패널 120S : 단측면 벽체 패널
120B : 바닥면 벽체 패널 120D : 도어 패널
140 : 상부 보강재 142 : 보조 보강재
146 : 디딤판 150 : 출구 보강재
160 : 저장 탱크 162 : 투입구
164 : 배출구 170 : 배수관
180 : 마감판 182 : 사다리

Claims (12)

  1. 상부면이 개구된 육면체 형상의 컨테이너 몸체;
    상기 컨테이너 몸체의 수용공간에 배치되어 상기 컨테이너 몸체와 일체로 결합되고, 상부면에 복수개의 투입구 구비하고 단측면에 배출구를 구비하는 저장 탱크; 및
    상기 컨테이너 몸체의 상부면을 보강하는 상부 보강재;를 포함하며,
    상기 컨테이너 몸체는 상기 저장 탱크의 배출구와 마주하는 단측면이 개구된 것을 특징으로 하는 분체 이송용 컨테이너.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 컨테이너 몸체는
    상기 저장 탱크의 배출구와 마주하는 단측면에 개폐 가능한 도어를 구비하는 것을 특징으로 하는 분체 이송용 컨테이너.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 저장 탱크의 배출구는 단측면의 하부 중앙에 형성되며,
    상기 단측면은 상기 배출구를 향해 수렴하는 깔때기 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 분체 이송용 컨테이너.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 배출구를 노출시키고 상기 배출구가 형성된 상기 저장 탱크의 단측면을 보강하는 출구 보강재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 분체 이송용 컨테이너.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 출구 보강재의 외면을 밀폐하여 마감하는 마감판;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 분체 이송용 컨테이너,
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 마감판의 외부에 배치된 사다리를 구비하는 것을 특징으로 하는 분체 이송용 컨테이너.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 출구 보강재는
    상기 배출구 주변에 H자 형상으로 배치된 것을 특징으로 하는 분체 이송용 컨테이너.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 상부 보강재는
    격자 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 분체 이송용 컨테이너.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 상부 보강재와 상기 저장 탱크의 상기 투입구를 연결하는 보조보강재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 분체 이송용 컨테이너.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 상부 보강재의 상부에 디딤판을 구비하는 것을 특징으로 하는 분체 이송용 컨테이너.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 저장 탱크 상부면에 고이는 우수를 배출하기 위한 배수관을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 분체 이송용 컨테이너.
  12. 삭제
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