KR101416166B1 - 리트랙터 프리텐셔너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리트랙터 프리텐셔너에 관한 것으로서, 특히 차량 충돌시 가스발생수단의 폭발력에 의해 시트벨트(1)를 권입시키는 리트랙터 프리텐셔너에 있어서, 하단 일측에 배출홈(101)이 형성되며, 외관이 연소성 측벽으로 이루어져 가스폭발시 내경이 확장되는 파이프 형상의 제1실린더(100)와; 상기 제1실린더(100) 내부에 삽입되는 다수의 제1볼(110)과; 유선형의 파이프 형상으로 이루어져 내경이 상기 제1실린더(100)보다 넓게 형성되며, 일측은 폐구된 상태로 구비되고 타측은 개구되어 상기 제1실린더(100)의 상단과 연결되는 제2실린더(200)와; 상기 제2실린더(200) 내부에 삽입되며, 상기 제1볼(110)보다 외경이 넓게 형성되는 다수의 제2볼(210)로 구성되어, 별도의 구조물을 삭제하여 원가를 절감시키는 동시에 차량 충돌 발생시 시트벨트가 권입될 때 탑승자의 조기 구속이 가능하도록 함으로써 상품성과 안전성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

시트벨트, 리트랙터, 프리텐셔너, 로드리미터

Description

리트랙터 프리텐셔너{Retractor pretensioner}

본 발명은 리트랙터 프리텐셔너에 관한 것으로서, 특히 차량 충돌 발생시 시트벨트에 걸리는 하중에 의해 운전자 또는 탑승자의 흉부 상해를 줄이기 위해 필요한 별도의 구조물을 최소화하여 원가를 절감시키는 동시에 상품성을 향상시키기 위한 리트랙터 프리텐셔너에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 좌석에는 시트벨트가 설치되는데 이러한 시트벨트는 차량의 사고발생시 운전자 또는 승객을 좌석에 고정시켜 상해 가능성을 최소화 할 수 있는 기능을 갖게 된다.

한편, 최근에는 이러한 시트벨트에 리트랙터 프리텐셔너를 추가하여 차량 충돌 발생시 벨트를 되감아 운전자나 승객을 시트에 밀착 고정시키도록 한다.

즉, 차량의 충돌이 감지되면 리트랙터에 설치된 폭발부재가 작동하도록 하여 폭발력을 발생시키게 되고, 상기 폭발부재의 폭발력으로 볼부재가 벨트 감김부재를 역회전시켜 벨트가 되감을 수 있도록 하는 것이다.

이와 같이 차량의 충돌시 시트벨트를 순간적으로 되감아 운전자 또는 탑승자를 시트에 밀착 고정시킴으로써 승객의 관성에 의한 이동거리를 최소화시키게 되고, 이로 인하여 차량의 내부에서 발생할 수 있는 운전자 또는 승객의 상해 가능성을 최소화할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 종래의 리트랙터 프리텐셔너의 작동예를 도시하는 도이다.

종래의 리트랙터 프리텐셔너는 도 1에 도시된 바와 같이, 가이드(11)가 형성된 실린더부(10)와, 상기 실린더부(10)의 가이드(11)에 삽입된 다수의 볼(20)과, 상기 볼(20)에 의해 회전 가능하게 구비되는 기어부(30)로 이루어진다.

한편, 실린더부(10) 하단에는 폭발부재가 장착되며, 시트벨트 일측에는 화약을 넣은 피스톤이 장착되어 차량 충돌 발생시 에어백 제어부에서 신호를 받아 화약을 점화시키게 된다.

여기서, 충돌 발생에 의해 화약이 점화되면 가스가 폭발하게 되어 볼(20)이 이동하게 되는데, 상기 볼(20)의 이동에 의해 기어부(30)가 회전하게 되면서 시트벨트를 권입시켜 차량 충돌 후 운전자 또는 탑승자가 앞으로 이동하게 될 때 다시 좌석측으로 잡아당기는 역할을 수행하게 된다.

그러나, 종래의 리트랙터 프리텐셔너는 시트벨트가 사람을 계속 좌석에 밀착시키도록 설정되어 있음으로 인해 큰 상해는 아니더라로 운전자 또는 탑승자가 압박에 의한 충격을 받을 수 있는 상황이기 때문에 이러한 충격을 저감시키기 위해 필요한 것이 로드리미터이다.

즉, 로드리미터는 시트벨트에 일정한 하중이 걸리게 되면 다시 일정량을 풀어주어 시트벨트를 권출시킴으로써, 충격을 감소하도록 하여 운전자 또는 탑승자의 흉부에서 발생할 수 있는 상해를 저감시켜 안전성을 향상시키도록 하는 것이다.

그러나, 종래의 리트랙터 프리텐셔너는 시트벨트에 걸리는 하중에 의해 승객의 흉부 상해를 줄이기 위해 로드리미터에 토션바와 같은 별도의 구조물이 추가되기 때문에 원가가 상승하는 동시에 중량이 증가하게 되어 상품성을 저하시키는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 리트랙터 프리텐셔너에 관한 것으로서, 특히 차량 충돌 발생시 시트벨트에 걸리는 하중에 의해 승객의 가슴 상해를 줄이기 위해 필요한 별도의 구조물을 최소화하여 원가를 절감시키는 동시에 상품성을 향상시키기 위한 것을 목적으로 한다.

이러한 본 발명은 차량 충돌시 가스발생수단의 폭발력에 의해 시트벨트를 권입시키는 리트랙터 프리텐셔너에 있어서, 하단 일측에 배출홈이 형성되며, 외관이 연소성 측벽으로 이루어져 가스폭발시 내경이 확장되는 파이프 형상의 제1실린더와; 상기 제1실린더 내부에 삽입되는 다수의 제1볼과; 유선형의 파이프 형상으로 이루어져 내경이 상기 제1실린더보다 넓게 형성되며, 일측은 폐구된 상태로 구비되고 타측은 개구되어 상기 제1실린더의 상단과 연결되는 제2실린더와; 상기 제2실린더 내부에 삽입되며, 상기 제1볼보다 외경이 넓게 형성되는 다수의 제2볼로 구성함으로써 달성된다.

이상과 같은 본 발명은 별도의 구조물을 삭제하여 원가를 절감시키는 동시에 차량 충돌 발생시 시트벨트가 권입될 때 탑승자의 조기 구속이 가능하도록 함으로써 상품성과 안전성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.

도 2 내지 도 4는 본 발명의 리트랙터 프리텐셔너에 관한 것으로, 도 2는 본 발명의 리트랙터 프리텐셔너를 도시하는 도이며, 도 3은 본 발명의 리트랙터 프리텐셔너의 차량 충돌상태를 도시하는 단면도이고, 도 4는 본 발명의 리트랙터 프리텐셔너의 로드리미터 작동상태를 도시하는 단면도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 리트랙터 프리텐셔너는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 차량 충돌 발생시 확장되며 내부에 제1볼(110)이 구비된 제1실린더(100)와, 상기 제1실린더(100)로부터 연결되며 내부에 제2볼(210)이 구비된 제2실린더(200)를 통해 차 량 충돌시 시트벨트(1)가 권입될 때 탑승자의 조기 구속이 가능하게 되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하 본 발명의 리트랙터 프리텐셔너에 대한 각 구성요소를 첨부한 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 제1실린더(100)는 원통의 파이프 형상으로 이루어지며, 하단 일측에는 배출홈(101)이 형성되어, 차량 충돌에 의한 가스 폭발시 열에 의해 상기 배출홈(101)이 녹아 홀이 형성되도록 한다.

한편, 상기 배출홈(101)의 직경은 이하 기술하게 될 제1볼(110)의 직경보다는 넓게 형성되도록 하여 가스 폭발시 상기 제1볼(110)이 녹아 내린 상기 배출홈(101)을 통해 외부로 방출될 수 있도록 하는 것이 좋다.

또한, 제1실린더(100)는 외관이 연소성 측벽으로 이루어져, 충돌에 의한 가스 폭발시 내경의 길이가 확장되어 통로가 넓어질 수 있도록 한다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제1볼(110)은 상기 제1실린더(100) 내부에 삽입되는 것으로 구(球)형상으로 이루어져 다수개가 구비된다.

제2실린더(200)는 유선형의 파이프 형상으로 이루어져, 일측은 폐구된 상태로 구비되며 타측은 개구되어 제1실린더(100)의 상단과 연결된다.

여기서, 제2실린더(200)의 내경은 제1실린더(100)의 초기 내경보다는 넓게 형성되며, 가스 폭발에 의해 확장된 제1실린더(100)의 내경과 같은 크기로 성형되도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 제2실린더(200) 일측에는 기어부(400)가 구비되도록 하여, 차량 충돌에 의한 가스 폭발시 제1볼(110) 및 이하 기술하게 될 제2볼(210)의 이동에 따라 상기 기어부(400)가 회전하면서 시트벨트(1)를 권입시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

제2볼(210)은 상기 제2실린더(200) 내부에 삽입되는 것으로, 구(球)형상으로 이루어져 다수개 구비되며, 상기 제2볼(210)의 외경은 제1볼(110)의 외경보다 넓게 형성된다.

다수의 제1볼(110)과 제2볼(210)은 와이어(300)를 통해 상호 연결된다.

한편, 제1실린더(100) 측벽에는 실선 형상의 확장홈(102)이 형성되어 가스 폭발시 상기 확장홈(102)에 의해 상기 제1실린더(100)의 측벽이 벌어져 내경이 확장됨으로써 상기 제1실린더(100) 내부로 제2볼(210)이 삽입될 수 있도록 한다.

또한, 제1실린더(100)에 형성된 확장홈(102)의 개수에 의해 다양한 로드리미터 작용하중 구간을 설정할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3의 (a)는 차량 충돌이 발생하기 이전에 상태를 도시하는 것으로, 제1실린더(100) 내부에는 제1볼(110)이 삽입되어 있으며, 상기 제1실린더(100)와 연결된 제2실린더(200) 내부에는 제2볼(210)이 삽입된 상태를 유지하고 있다.

이와 같이, 차량 충돌이 발생하지 않은 상황에서는 가스 폭발이 일어나지 않으며, 제1실린더(100) 하단에 형성된 배출홈(101) 또한 녹아 내리지 않기 때문에 리트랙터 프리텐셔너가 작동하지 않게 되어 시트벨트(1)가 운전자 및 탑승자에 의해 자유롭게 권입 및 권출이 가능한 상태를 유지하게 된다.

도 3의 (b)는 차량 충돌이 발생한 이후 상태를 도시하는 것으로, 차량 충돌 발생에는 리트랙터 프리텐셔너가 작동하게 되어, 제1볼(110) 및 제2볼(210)은 제1실린더(100)에서 제2실린더(200) 방향으로 이동하게 되면서 시트벨트(1)를 강제적으로 권입시켜 차량 충돌 발생시 관성에 의해 전방으로 이동하게 되는 운전자 또는 탑승자를 조기에 구속하여 좌석에 밀착시킬 수 있도록 한다.

이때, 차량 충돌 발생시에는 가스 폭발이 일어나게 되어, 제1실린더(100)의 측벽 하부에 형성된 배출홈(101)이 가스 폭발시 발생하는 열에 의해 녹아 홀이 형성된 상태를 유지하게 된다.

한편, 충돌 발생시 시트벨트(1)에 걸리는 하중이 일정 값 이상일 경우에는 로드리미터 작동을 통해 권입시켰던 시트벨트(1)를 다시 권출시키게 되는데, 도 4의 (a)는 로드리미터 작동 초기상태를 도시하는 것으로, 차량 충돌 발생시 가스가 폭발하게 되면 제1볼(110)은 제1실린더(100)에서 배출홈(101)이 위치했던 홀을 통해 외부로 방출되며, 상기 제1볼(110)이 제1실린더(100)의 하부로 이동하여 방출됨에 따라 제2실린더(200)에 삽입된 제2볼(210) 또한 제1실린더(100) 하부로 이동하게 되어 상기 제2볼(210)의 이동 및 제1실린더(100)의 확장홈(102)에 의해 상기 제1실린더(100)의 내경이 확장된다.

이와 같이, 제1볼(110)이 제1실린더(100) 하부로 이동하여 방출되면 상기 제1볼(110)과 연결된 제2볼(210)도 이동하게 됨으로써, 제2실린더(200) 일측에 구비 된 기어부(400)가 상기 제1볼(110) 및 제2볼(210)의 이동에 의해 회전하게 되어 시트벨트(1)를 권출하게 되는 것이다.

도 4의 (b)는 로드리미터 작동 진행상태를 도시하는 것으로, 차량 충돌 발생시 가스가 폭발하게 된 상태에서 제1볼(110)은 제1실린더(100)로부터 모두 방출된 상태이지만 제2볼(210)은 제1실린더(100) 하부에 걸린 상태를 유지하도록 함으로써, 제2실린더(200) 일측에 구비된 기어부(400)가 상기 제2볼(210)의 걸림에 의해 회전이 정지하게 되어 시트벨트(1) 권출이 정지하게 되는 것이다.

여기서, 제1실린더(100)에 형성된 확장홈(102)의 개수를 추가하거나 확장홈(102)의 형상을 변경함으로써, 상기 제1실린더(100)로부터 방출되는 제1볼(110)의 속도를 변형하여 다양한 로드리미터 작용하중 구간을 설정할 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 리트랙터 프리텐셔너는 차량 충돌 발생시 확장되며 내부에 제1볼이 구비된 제1실린더와, 상기 제1실린더로부터 연결되며 내부에 제2볼이 구비된 제2실린더로 이루어져, 별도의 구조물을 삭제하여 원가를 절감시키는 동시에 차량 충돌시 시트벨트가 권입될 때 탑승자의 조기 구속이 가능하도록 함으로써 상품성과 안전성을 향상시키는데 탁월한 이점을 가진 발명인 것이다.

도 1은 종래의 리트랙터 프리텐셔너의 작동예를 도시하는 도,

도 2는 본 발명의 리트랙터 프리텐셔너를 도시하는 도,

도 3의 (a)는 본 발명의 리트랙터 프리텐셔너의 차량 충돌 이전상태를

도시하는 단면도,

도 3의 (b)는 본 발명의 리트랙터 프리텐셔너의 차량 충돌 이후상태를

도시하는 단면도,

도 4의 (a)는 본 발명의 리트랙터 프리텐셔너의 로드리미터 작동 초기상태를

도시하는 단면도,

도 4의 (b)는 본 발명의 리트랙터 프리텐셔너의 로드리미터 작동 진행상태를

도시하는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 시트벨트 100 : 제1실린더

101 : 배출홈 102 : 확장홈

110 : 제1볼 200 : 제2실린더

210 : 제2볼 300 : 와이어

Claims (4)

1. 차량 충돌시 가스발생수단의 폭발력에 의해 시트벨트를 권입시키는 리트랙터 프리텐셔너에 있어서,

   하단 일측에 배출홈이 형성되며, 외관이 연소성 측벽으로 이루어져 가스폭발시 내경이 확장되는 파이프 형상의 제1실린더와;

   상기 제1실린더 내부에 삽입되는 다수의 제1볼과;

   유선형의 파이프 형상으로 이루어져 내경이 상기 제1실린더보다 넓게 형성되며, 일측은 폐구된 상태로 구비되고 타측은 개구되어 상기 제1실린더의 상단과 연결되는 제2실린더와;

   상기 제2실린더 내부에 삽입되며, 상기 제1볼보다 외경이 넓게 형성되는 다수의 제2볼로 구성되는 것을 특징으로 하는 리트랙터 프리텐셔너.
2. 제 1항에 있어서, 다수의 상기 제1볼과 제2볼은 와이어를 통해 상호 연결되는 것을 특징으로 하는 리트랙터 프리텐셔너.
3. 제 1항에 있어서, 상기 제1실린더에는 확장홈이 형성되어 가스폭발시 측벽이 벌어져 상기 제1실린더 내부로 상기 제2볼이 삽입될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 리트랙터 프리텐셔너.
4. 제 3항에 있어서, 상기 제1실린더에 형성된 확장홈의 개수에 의해 로드리미터 작용하중 구간 설정이 가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 리트랙터 프리텐셔너.

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