KR101370548B1 - 펜스 가로바 연결구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 인도 및 차도를 구분하는 펜스의 지주와 가로바를 간단하게 연결하는 연결고정수단을 제공하여 펜스의 설치작업을 간편하게 하고, 외부 충격에 대한 내구성을 유지할 수 있도록 보강력을 갖도록 하는 펜스 가로바 연결구조에 관한 것이다. 본 발명은 일정 간격을 두고 지면에 수직으로 설치되는 지주와; 지면과 수평으로 상기 지주에 복수 행으로 설치되며, 좌우 길이방향으로 연속해서 설치되는 가로바와; 상기 지주에 가로바를 설치함과 아울러, 상기 가로바를 서로 인접하는 것끼리 연결, 고정하는 연결고정수단을 포함하여 이루어지며, 상기 연결고정수단은 상기 가로바의 내측 사이에 결합되는 연결부재와; 상기 지주와 가로바 및 연결부재를 각각 관통하는 다수의 고정볼트와; 상기 연결부재와 일체로 내설되어 상기 고정볼트와 결합되는 다수의 고정너트를; 포함하고, 상기 고정볼트 중, 어느 하나인 고정볼트가 상기 지주와, 상기 가로바 및 연결부재를 관통하여 상기 고정너트에 체결되는 것이므로, 펜스 지주와 가로바를 간단하게 조립하여 설치할 수 있는 크게 향상되는 효과가 있는 것이다.

Description

펜스 가로바 연결구조{Connecting structure of fence bar}
본 발명은 펜스 가로바 연결구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인도 및 차도를 구분하는 펜스의 지주와 가로바를 간단하게 연결하는 연결고정수단을 제공하여 펜스의 설치작업을 간편하게 하고, 외부 충격에 대한 내구성을 유지할 수 있도록 보강력을 갖도록 하는 펜스 가로바 연결구조에 관한 것이다.
일반적으로 펜스(또는 난간)는 인도나 차도, 다리 등의 가장자리에 설치되어 사람이나 자전거 등의 이탈 하거나 도로를 주행하는 차량으로부터 사람이나 자전거 운행자를 보호하도록 설치된다.
이러한 종래의 펜스는 지면에 세워지는 지주와, 상기 지주들 사이로 지면과 평행을 이루며 복 수행으로 설치되는 가로바(가드레일)와, 상기 가로바를 좌우로 연속해서 일정 간격마다 연결하기 위한 연결고정수단을 포함하여 구성된다.
최근에는 상호 대응하는 가로바를 지주에 연결, 고정하는 다양한 연결고정수단들이 제공되고 있다.
그러나 이들 연결고정수단들은 그 구조가 너무 복잡할 뿐만 아니라, 복잡한 연결구조로 펜스의 설치작업에 따른 작업시간이 많이 소요되었으며, 구조의 복잡화에 따른 작업에 어려움이 발생하는 등 문제점이 발생하였다.
또한 연결구조에 따른 지주와 가로바의 강도를 유지하고자 별도의 강도 유지를 위한 보강구조를 첨부하는 관계로 펜스 설치에 따른 제조비용이 많이 소요되는 등 문제점이 있었다.
한편, 근래 들어 친환경 정책, 환경보호, 녹색성장 등의 이유로 자전거를 이용한 레저 스포츠가 각광받고 있다. 이로 인해 자전거를 즐기려는 탑승자가 많아져 도로가 설치된 구간에는 자전거 도로가 설치되는 부분이 많이 있다.
그러나 자전거 전용도로에 통상적으로 자전거 전용 펜스가 아닌 일반적인 차량용 가드레일을 설치하고 있었다.
이 또한 일반 가드레일 형태에 자전거 탑승자의 안전과 펜스의 보강을 유지하기 위한 연결고정수단이 제공되는 데, 그 구조가 복잡하고, 설치 및 유지보수가 어려우며, 기능에 비해서 제작비가 많이 드는 등, 여러 문제점이 발생하게 되었다.
본 발명의 목적은, 펜스 지주와 가로바를 간단하게 조립하여 설치할 수 있는 연결고정수단을 가지는 펜스 가로바 연결구조를 제공하려는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 펜스 지주에 설치되는 가로바의 내측에 연결고정수단을 제공하여 좌우 연속해서 가로바를 간편하게 설치할 수 있도록 하는 용이한 펜스 가로바 연결구조를 제공하려는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 펜스 지주에 설치되는 가로바의 내측에 외부 충격에 대한 자체 내구성을 유지할 수 있도록 하는 연결고정수단을 가지는 펜스 가로바 연결구조를 제공하려는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 펜스 지주와 가로바의 내측에 설치되는 연결고정수단에 의해 펜스의 외부 충격에 대한 충격력을 분산하도록 하는 펜스 가로바 연결구조보를 제공하려는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 펜스 지주와 가로바의 연결구조가 간단하여 설치 및 유지관리가 쉽고, 그에 따른 작업시간과 제조비용을 줄일 수 있도록 한 펜스 가로바 연결구조를 제공하려는 것이다.
본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 지주와; 지면과 수평으로 상기 지주에 복수 행으로 설치되며, 좌우 길이방향으로 연속해서 설치되는 가로바와; 상기 가로바를 서로 인접하는 것끼리 연결, 고정하는 연결고정수단을; 포함하여 이루어지며, 상기 연결고정수단이, 상기 가로바의 인접한 각 연결단부의 내측에 삽입되는 연결부재와; 상기 연결부재의 둘레부 일정 길이방향을 따라 하나 이상의 간격을 유지하며 매립되는 고정너트와; 상기 가로바를 관통하면서 상기 고정너트에 각각 체결되는 다수의 고정볼트를; 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 펜스 가로바 연결구조를 제공한다.
또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 연결부재는 원통형의 몸체와; 상기 몸체의 둘레 정면에서 일체로 함몰되어 상기 몸체의 내측 후방으로 돌출되며, 상기 고정너트가 삽입되어 헛돌지 않도록 지지하는 다수의 너트 삽입지지구와; 상기 너트 삽입지지구의 후방과 상기 몸체의 내부면 사이에 일체로 형성되는 보강리브를; 포함하여 구성되며, 상기 가로바의 외부 충돌시 상기 보강리브를 통하여 충격이 전달되어 상기 너트 삽입지지구에 내설된 어느 하나의 고정너트와 이에 체결된 상기 고정볼트를 거쳐 지주가 매립된 지면으로 충격을 분산시키도록 구성됨을 특징으로 하는 펜스 가로바 연결구조를 제공한다.
또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 너트 삽입지지구는 전방 내측에 상기 고정너트가 고정되기 위한 너트의 육각면과 동일한 형태의 너트 고정면이 형성되며, 상기 너트 고정면과 연결되는 밀폐된 후방에 관통되어 상기 다수의 고정볼트가 각각 여유롭게 삽입되기 위한 관통홀이 더 형성됨을 특징으로 하는 펜스 가로바 연결구조를 제공한다.
또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 연결부재는 합성수지의 사출 성형에 의해 일체로 형성되며, 상기 고정너트는 상기 연결부재의 사출 성형시에 함께 일체로 매립됨을 특징으로 하는 펜스 가로바 연결구조를 제공한다.
또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 고정볼트 중, 어느 하나의 연결과 상기 지주와 가로바의 연결이 동시에 이루어지도록 구성됨을 특징으로 하는 펜스 가로바 연결구조를 제공한다.
본 발명은, 일정 간격을 두고 지면에 수직으로 설치되는 지주와; 지면과 수평으로 상기 지주에 복수 행으로 설치되며, 좌우 길이방향으로 연속해서 설치되는 가로바와; 상기 지주에 가로바를 설치함과 아울러, 상기 가로바를 서로 인접하는 것끼리 연결, 고정하는 연결고정수단을 포함하여 이루어지며, 상기 연결고정수단은 상기 가로바의 내측 사이에 결합되는 연결부재와; 상기 지주와 가로바 및 연결부재를 각각 관통하는 다수의 고정볼트와; 상기 연결부재와 일체로 내설되어 상기 고정볼트와 결합되는 다수의 고정너트를; 포함하여 이루어지는 것이므로, 펜스 지주와 가로바를 간단하게 조립하여 설치할 수 있는 크게 향상되는 효과가 있다.
본 발명은 또한, 상기 연결부재는 원통형의 몸체와; 상기 몸체의 일측면에서 안쪽으로 일체로 함몰되어 바로 정면에 상기 고정너트가 삽입되는 다수의 너트 삽입지지홈과; 상기 몸체의 내측에 종횡으로 형성되어 상기 몸체의 자체 강도를 유지하기 위한 복수의 보강리브를; 더 포함하여 구성되는 것이므로, 펜스 지주에 설치되는 가로바의 내측에 연결고정수단을 제공하여 좌우 연속해서 가로바를 간편하게 설치할 수 있도록 하는 크게 향상되는 효과가 있다.
본 발명은 또한, 펜스 지주에 설치되는 가로바의 내측에 형성되는 보강리브에 의해 외부 충격에 대한 자체 내구성을 유지할 수 있도록 하는 크세 향상되는 효과가 있다.
본 발명은 또한, 상기 몸체의 내측에 형성된 보강리브 중, 상기 몸체와 같은 길이방향의 횡으로 가로지르는 일측 보강리브의 단부가 상기 너트 삽입지지홈의 후방면에 일체로 연결되도록 형성되며, 상기 가로바의 외부 충격을 상기 보강리브를 통하여 상기 너트 삽입지지홈에 내설된 상기 고정너트에 전달하여 고정볼트를 거쳐 지면으로 충격을 분산시키도록 구성되는 것이므로, 펜스 지주와 가로바의 내측에 설치되는 연결고정수단에 의해 펜스의 외부 충격에 대한 충격력을 분산하도록 하는 크게 향상되는 효과가 있다.
본 발명은 또한, 펜스 지주와 가로바의 연결구조가 간단하여 설치 및 유지관리가 쉽고, 그에 따른 작업시간과 제조비용을 줄일 수 있도록 하는 크게 향상되는 효과가 있다.
본 발명은 또한, 2단 이상의 가로바를 지주로 받친 개방형의 구조로서, 가드레일의 형태는 자전거 이용자 등의 안전을 위해 날카롭지 않거나 각이 없도록 하여 충돌 시에 신체접촉에 무리가 없는 레일형, 원형, 타원형 등의 파이프형태로 제작함과 아울러, 최상단 가드레일은 역시 원형 및 타원형으로 하여 자전거 등의 이용자가 자전거를 탄 채, 안전하게 손으로 잡을 수 있도록 하여 안정성을 줄 수 있도록 한 크게 향상되는 효과가 있다.
도 1 내지 도 6은 본 발명에 따른 펜스 가로바 연결구조의 실시 예를 보인 것으로,
도 1은 본 발명에 의한 펜스 지주와 가로바의 연결구조를 보인 전체 정면도,
도 2는 본 발명에 의한 펜스 지주와 가로바의 연결구조 요부를 보인 정면도,
도 3은 도 2의 요부를 보인 전체 분해 사시도,
도 4는 도 2의 요부를 보인 확대 사시도,
도 5는 도 2의 요부를 보인 횡단면도,
도 6은 도 2의 요부를 보인 종단면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위하여 제공되는 것이다.
이하에서는 펜스 지주와 가로바가 설치되는 부분이 후방이며, 지면과 수평으로 설치되는 길이방향의 가로바가 보이는 부분을 전방으로 하여 설명한다.
도 1 내지 도 6은 본 발명에 따른 펜스 가로바 연결구조의 실시 예를 보인 것으로,
본 발명에 의한 펜스 가로바 연결구조는, 지면에 설치되는 지주(100)와, 상기 지주(100)에 평행을 이루며 설치되는 가로바(200)(200')와, 상기 지주(100)와 가로바(200)(200')를 연결, 설치하는 연결고정수단을 포함하여 구성된다.
상기 지주(100)는 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 지주(100)는 일정간격을 두고 지면에 수직으로 매설하여 고정되는 것으로, 원통형의 파이프 몸체에 볼트가 관통되는 관공(101)이 상기 지주(100)의 길이방향을 따라 복 수개로 형성되며, 상기 가로바(200)(200')가 6미터 이상 설치되는 곳마다 적어도 2~3개의 지주(100)가 안정되게 설치되는 것이 바람직하다.
상기 가로바(200)(200')는 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 지주(100)에 지면과 평행을 이루며 설치되는 것으로, 상기 가로바(200)(200')는 그 길이방향을 따라 상기 지주(100)와 연결하는 구간마다 적어도 하나 이상의 일측 가로바(200)와 타측 구간의 가로바(200')의 좌우 연결단부(201)(202)가 인접하여 상기 연결고정수단으로 통하여 상기 지주(100)에 결합하여 설치된다.
또한 상기 가로바(200)(200')는 일정 길이방향의 중공형의 파이프 형태로, 상기 좌우 연결단부(201)(202)에는 고정볼트가 관통하는 각각의 볼트 관통공(203)(204)(205)(206)이 일정한 간격을 유지하며 관통되는 것이 바람직하다.
상기 연결고정수단은 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 지주(100)에 가로바(200)(200')을 설치함에 있어 상기 가로바(200)(200')의 좌우 연결단부(211)(212)를 서로 인접하는 것끼리 연결하여 설치함과 아울러, 상기 지주(100)에 가로바(200)(200')를 고정하여 설치하도록 구성된다.
도 4 내지 도 5를 참조하면 상기 연결고정수단은, 상기 가로바(200)(200')를 연결하는 연결부재(300)와, 상기 연결부재(300)와 일체로 매립되는 다수의 고정너트(320)와, 상기 고정너트(320)에 체결되는 다수의 고정볼트(410)를; 포함하여 구성된다.
상기 연결부재(300)는, 상기 가로바(200)(200')의 일측 가로바(200)와 타측 구간의 가로바(200')의 좌우 연결단부(201)(202)가 인접하는 내측을 따라 삽입되는 것으로, 상기 가로바(200)(200')의 내경에 삽입되는 몸체(310)와, 상기 몸체(310)의 길이방향을 따라 형성된 다수의 너트 삽입지지구(311)와, 상기 몸체(310)의 자체 내구성을 유지하기 위한 보강리브(313)(315)를 포함하여 구성된다.
또한 상기 몸체(310)는, 상기 가로바(200)(200')의 내측에 삽입되도록 중공형의 파이프 형태로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 몸체(310)는 합성수지를 사출 성형하여 제공된다.
또한 상기 몸체(310)는 합성수지로 사출시 상기 몸체(310)의 길이방향의 일면에서 안쪽으로 상기 다수의 고정너트(320)가 삽입되어 고정되는 다수의 너트 삽입지지구(311)와 일체로 성형하여 형성하게 된다. 이때 상기 너트 삽입지지구(311)는 전방 내측면에 상기 고정너트(320)가 고정되기 위한 너트의 육각면과 동일한 형태의 너트 고정면(311a)을 가지도록 형성되는 것이 바람직하다.
또한 상기 너트 삽입지지구(311)는 정면의 너트 고정면(311a)에서 그 후면으로 관통되어 상기 고정너트(320)와 체결되는 고정볼트(410)가 여유롭게 삽입되기 위한 관통홀(311b)을 더 가지도록 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 합성수지로 사출 성형되는 상기 몸체(310)는 일반적인 사출 성형의 방법으로 금형을 가지고 사출 성형시에 상기 몸체(310)를 형성하는 사출 성형과정에서 상기 고정너트(320)를 매설하여 사출에 의한 너트 삽입지지구(311)를 이루어질 수 있도록 함께 사출 성형하는 것이 바람직하다.
더불어 상기 몸체(310)의 사출 성형과정에서 보강리브(313)(315)도 함께 사출 성형되도록 이루어지는 것이 바람직하다.
또한 상기 보강리브(313)(315)는 상기 몸체(310)와 일체로 형성되어 연결부재(300)의 자체 내구성을 강화할 수 있도록 몸체(310)의 종횡을 가로지르며 장방형태를 가지도록 형성되고, 상기 보강리브(313)(315) 중, 일측 보강리브(313)는 상기 너트 삽입지지구(311)의 후방과 일체로 연결하여 형성되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 몸체(310)의 내측에 형성된 보강리브(313)(315)에 의해 너트 삽입지지구(311)의 후방과 일체로 형성되어 있어 상기 가로바(200)(200')의 전방에서 밀려오는 외부 충돌에 따른 충격을 바로 흡수하여 상기 너트 삽입지지구(311)에 보관된 고정너트(320)에 전달되도록 하여 상기 고정볼트(410)를 거쳐 지면으로 충격을 분산시키도록 구성할 수 있다. 이때 상기 보강리브(313)는 복수개로 삽입지지구(311)의 후방과 일체로 사출형성됨이 더욱 바람직하다.
상기 다수의 고정볼트(410)는, 상기 지주(100)와 가로바(200)(200')를 각각 관통하여 상기 고정너트(320)와 결합하여 체결되는 것으로, 상기 가로바(200)와 인접한 다른 가로바(200')의 사이에 결합되는 연결부재(300)를 고정할 수 있다.
다시 말해, 상기 다수의 고정볼트(410) 중, 하나의 고정볼트(420)가 상기 가로바(200)를 관통하여 연결부재(300)와 연결하는 하나의 상기 고정너트(320)와 체결하여 결합되는 것이 바람직하다.
또한 상기 고정볼트(410) 중, 다른 하나의 고정볼트(410)가 상기 지주(100)를 관통하면서 상기 가로바(200)와 연결부재(300)를 일체로 고정하는 다른 하나의 상기 고정너트(320)와 체결하여 결합되는 것이 바람직하다.
또한 상기 고정볼트(410) 중, 또 다른 두 개의 상기 고정볼트(410)가 상기 다른 가로바(200')를 관통하여 연결부재(300)를 연결하는 또 다른 두 개의 상기 고정너트(320)와 체결하여 결합이 이루어지도록 형성할 수 있다.
더불어, 본 발명의 펜스 설치 및 보강구조는 2단 이상의 가로바(200)(200')를 지주(100)로 받친 개방형의 구조로서, 가로바(200)(200')의 형태는 특히, 자전거 이용자 등의 안전을 위해 날카롭지 않거나 각이 없도록 하여 충돌 시에 신체접촉에 무리가 없는 레일형, 원형, 타원형 등의 파이프형태로 제작함과 아울러, 필요시 최상단 가로바는 역시 원형 및 타원형으로 하여 자전거 등의 이용자가 자전거를 탄 채, 안전하게 손으로 잡을 수 있도록 하여 안정성을 줄 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
한편 도시되지 않았지만 상기 연결부재(300)는 열가소성 수지로 사출 성형되는 상기 보강리브(313)(315)와 더불어 연결부재(300) 내부에 철망, 끈망 또는 부직포 등과 같은 메쉬 구조를 내설하여 사출 성형하는 것으로 자체 보강력을 더욱 보강할 수도 있다.
이하 본 발명에 의한 펜스 가로바 연결구조에 따른 펜스 설치를 설명하면 다음과 같다.
먼저 지주(100)에 가로바(200)(200')을 설치함에 있어, 연결고정수단인 상기 연결부재(300)를 일측의 상기 가로바(200)의 연결단부(201)에 삽입하고, 연결고정수단인 상기 다수의 고정볼트(410) 중, 하나의 상기 고정볼트(410)가 상기 가로바(200)를 관통하여 연결부재(300)와 연결하는 하나의 상기 고정너트(320)와 체결하도록 결합하여 상기 가로바(200)와 연결부재(300)의 일단을 고시킬 수 있다.
다음으로 상기 길이가 긴 고정볼트(410)를 지주(100)에 관통시켜 가로바(200)와 고정된 연결부재(300)의 다른 하나의 고정너트(320)에 체결하는 것으로, 지주(100)에 가로바(200)를 고정 설치할 수 있다.
또 다음으로, 상기 연결부재(300)의 타단으로 상기 가로바(200)와 인접하는 다른 가로바(200')의 연결단부(202)를 삽입하여 연결한 다음, 상기 고정볼트(410) 중, 남은 또 다른 두 개의 상기 고정볼트(410)를 가지고 상기 다른 가로바(200')를 관통하여 연결부재(300)를 연결하는 남은 또 다른 두 개의 상기 고정너트(320)와 체결하도록 고정하여 설치할 수 있다.
이로써, 상기 지주(100)와 가로바(200)(200')를 연결고정수단을 통해 결합하여 상기 지주(100)와 가로바(200)(200')의 고정설치가 가능할 뿐만 아니라, 상기 지주(100)에 가로바(200)(200')을 상호 연속적으로 연결 설치가 가능한 것이다.
또한, 상기 연결부재(310)의 보강리브(313)(315)를 통해서 좌우 연속적으로 연결되는 가로바(200)(200') 사이의 연결 내구성을 더 유지할 수 있다.
더불어, 상기 연결부재(310)의 너트 삽입지지구(311)와 일체로 연결되는 상기 보강리브(313)를 통해서 상기 가로바(200)(200')의 정면으로 충돌하는 외부 충격을 상기 보강리브(313)를 통해 너트 삽입지지구(311)의 고정너트(320)로 전달하여 장볼트인 상기 고정볼트(410)를 거쳐 지면에 매설된 지주(100)를 통해 지면으로 외부 충격력을 분산시키는 기능 역할을 할 수도 있다.
본 발명은 이상에서 살펴본 바와 같이 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100 : 지주 101 : 관공
200, 200' : 가로바 201, 202 : 연결단부
203, 204, 205, 206 : 볼트 관통공 300 : 연결부재
310 : 몸체 311 : 너트 삽입지지구
311a : 너트 고정면 311b : 관통홀
313, 315 : 보강리브 320 : 고정너트
410 : 고정볼트

Claims (5)

  1. 지주(100)와; 지면과 수평으로 상기 지주(100)에 복수 행으로 설치되며, 좌우 길이방향으로 연속해서 설치되는 가로바(200)(200')와; 상기 가로바(200)(200')를 서로 인접하는 것끼리 연결, 고정하는 연결고정수단을; 포함하여 펜스가로바 연결구조에 있어서,
    상기 연결고정수단은 상기 가로바(200)(200')의 인접한 각 연결단부(201)(202)의 내측에 삽입되는 연결부재(300)와; 상기 연결부재(300)의 둘레부 일정 길이방향을 따라 간격을 유지하며 매립되는 다수의 고정너트(320)와; 상기 가로바(200)(200')를 관통하면서 상기 다수의 고정너트(320)에 각각 체결되는 다수의 고정볼트(410)을; 포함하여 이루어지며,
    상기 연결부재(300)는 원통형의 몸체(310)와;
    상기 몸체(310)의 둘레 정면에서 일체로 함몰되어 상기 몸체(310)의 내측 후방으로 돌출되며, 상기 고정너트(320)가 삽입되어 헛돌지 않도록 지지하는 다수의 너트 삽입지지구(311)와;
    상기 너트 삽입지지구(311)의 후방과 상기 몸체(310)의 내부면 사이에 일체로 형성되며, 상기 몸체(310)의 종횡을 가로지르며 장방 형태로 형성되고, 일측 보강리브가 상기 너트 삽입지지구(311)의 후방과 일체로 연결되어 형성되는 보강리브(313)(315)를; 포함하여 구성되며,
    상기 가로바(200)(200')의 외부 충돌시 상기 보강리브(313)(315)를 통하여 충격이 전달되어 상기 너트 삽입지지구(311)에 내설된 어느 하나의 고정너트(320)와 이에 체결된 어느 하나의 고정볼트(410) 중, 장볼트로 형성되는 고정볼트(410)을 거쳐 지주(100)가 매립된 지면으로 충격을 분산시키도록 구성됨을 특징으로 하는 펜스 가로바 연결구조.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 너트 삽입지지구(311)는
    전방 내측에 상기 고정너트(320)가 고정되기 위한 너트의 육각면과 동일한 형태의 너트 고정면(311a)이 형성되며,
    상기 너트 고정면(311a)과 연결되는 밀폐된 후방에 관통되어 상기 다수의 고정볼트(410)가 각각 여유롭게 삽입되기 위한 관통홀(311b)이 더 형성됨을 특징으로 하는 펜스 가로바 연결구조.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정볼트(410)의 어느 하나 중, 장볼트로 형성되는 고정볼트(410)는 상기 지주(100)와 가로바(200)(200')를 관통하여 상기 가로바(200)(200')와 연결부재(300)를 연결함과 아울러, 상기 지주(100)와 가로바(200)(200')를 동시에 연결하도록 구성됨을 특징으로 하는 펜스 가로바 연결구조.
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KR100909829B1 (ko) * 2009-03-03 2009-07-28 주식회사 누리플랜 차량방호 울타리
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