KR101370442B1 - 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제 - Google Patents

습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제 Download PDF

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장성욱
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박종일
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Abstract

본 발명은 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올의 혼합물 70~80 중량%, 디이소시아네이트 15~28 중량%, 사슬연장제 0.5~1.5 중량% 및 커플링제 0.05~0.2 중량%를 함유하는 폴리우레탄 프리폴리머 100 중량부에 대하여 아크릴수지 5~10 중량부, 열가소성 폴리우레탄수지 2~10 중량부 및 점착부여수지 10~20 중량부를 포함하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제를 제공한다
본 발명에서 제조되는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제는 20℃에서 접착강도 50kf/20mm 이상, 120℃에서 접착강도 10kf/20mm 이상을 나타내고, 120℃에서 용융점도가 30,000~60,000cps로서 내열성 및 작업성이 우수하여 자동차 헤드램프의 실링에 적용이 가능하다.

Description

습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제{Moisture-curable reactive polyurethane hot-melt adhesive}
본 발명은 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올의 혼합물, 디이소시아네이트, 사슬연장제 및 커플링제를 함유하는 폴리우레탄 프리폴리머에 아크릴수지, 열가소성 폴리우레탄수지 및 점착부여수지가 포함된 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제를 제공함으로써 자동차 헤드램프의 실링 등에 적용 가능한 것이다.
자동차 헤드램프의 구조는 크게 램프를 보호해주면서 투명성이 요구되어지는 렌즈 부위와 반사경과 전구를 지지해주는 하우징으로 이루어져 있다. 렌즈는 투명성이 우수한 폴리카보네이트수지로 성형되어 있고, 하우징은 폴리프로필렌으로 구성되어 있다. 주요 연결부위인 렌즈와 하우징의 연결부위에는 핫멜트 접착제가 실링 처리 되어 있어, 외부의 온도변화, 진동, 수분침투에 의한 헤드램프의 밝기 저하, 시인성 불량 문제의 발생을 막는 역할을 한다(도 1 참조).
이러한 헤드램프는 할로겐 램프, 고압방전 램프 방식이 주로 적용되는데, 점등시 헤드램프의 내부에 높은 열(80~120℃)이 발생하는 특징이 있다. 종래 헤드램프 실링용의 열가소성수지 형태를 갖는 핫멜트 접착제는 내열성이 부족하여 불량이 발생할 우려가 있었다. 게다가 자동차 헤드램프 실링용 접착제의 경우, 헤드램프 내부에서 발생하는 열을 감안하면 적어도 상온(20℃)에서 상태접착력 50kf/20mm 이상, 120℃에서 상태접착력 10kf/20mm 이상이 요구된다.
본 발명의 발명자들은 자동차 헤드램프의 실링용으로 사용하기 위하여 이미 부틸 고무, 에틸렌-프로필렌 고무 및 스티렌-이소프렌-스티렌(SIS) 블록 공중합체를 주재로 하는 고무계 핫멜트 접착제를 제조한 바 있으나, 고온(190℃)의 작업온도에서 사용할 수밖에 없어 고온에 의한 피착재의 열손상 및 작업자의 화상에 대한 염려를 해소하기 어렵고, 게다가 120℃ 내외에서의 접착강도는 평가되지 않았다(특허문헌 1).
한편, 자동차 헤드램프의 실링용으로는 고무형 핫멜트 접착제가 아닌 내열성, 내구성 등이 우수한 이액형 폴리우레탄 접착제, 실리콘 실란트 등의 반응성 접착제가 사용되고 있지만, 작업속도가 느려 자동화 라인의 개선이 요구되고 있는 실정이다. 이에 따라 핫멜트 접착제와 반응성 접착제의 장점을 혼용한 습기경화형 반응성 핫멜트 접착제가 개발되어 왔다. 습기경화형 반응성 핫멜트 접착제는 반응성 접착제와 핫멜트 접착제의 두 성질을 갖는 접착제로, 핫멜트 접착제의 친환경성(무용제)과 빠른 고화속도를 가지면서, 반응성 접착제의 경화 메카니즘으로 높은 접착강도와 내열성 등을 동시에 갖는다. 물성 면에서 보면 접착초기에 핫멜트 접착제의 접착방식(고온에서 용융되어 흐르는 핫멜트 접착제가 온도가 내려감으로써 유동성이 떨어져 고체가 되어 접착력 발현)으로 초기 접착력을 발현하고, 시간이 지날수록 공기 중이나 피착재 표면의 수분과 반응하여 반응성 접착제의 경화방식으로 후기 접착력을 발현하므로, 핫멜트 접착제의 접착방식으로 인한 빠른 작업속도와 반응성 접착제의 3차원 망상구조의 경화방식으로 높은 접착강도를 갖는다(특허문헌 2).
종래 습기경화형 폴리우레탄 접착제로서는 분자량 500~2,000인 폴리에테르폴리올 또는 폴리에스테르폴리올과 분자량 2,500~4,000인 폴리에테르폴리올 또는 폴리에스테르폴리올의 혼합물, 디이소시아네이트 및 사슬연장제로 이루어진 핫멜트 접착제용 폴리우레탄 접착제가 제조되었으나, 이는 90℃에서 접착이 가능하여 열 및 내구성이 약한 기재에 적용하기 위한 것으로서 120℃에서도 접착이 가능한 자동차의 헤드램프용으로는 적합하지 않았다(특허문헌 3).
또한, 고분자량의 아크릴 폴리머를 포함하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제도 공지된 바 있지만, 120℃에서 용융점도가 비교적 낮아 경사가 있는 헤드램프 하우징에서 흐르거나 균일한 도포가 어려운 단점이 있다(특허문헌 4).
특허문헌 1. 한국등록특허공보 제10-1174019호 특허문헌 2. 미국특허공보 제7,612,151호 특허문헌 3. 한국공개특허공보 제2007-0062058호 특허문헌 4. 국제공개특허공보 WO 2004/111102호
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올의 혼합물, 디이소시아네이트, 사슬연장제 및 커플링제를 함유하는 폴리우레탄 프리폴리머에 아크릴수지, 열가소성 폴리우레탄수지 및 점착부여수지가 포함되어 20℃에서 접착강도 50kf/20mm 이상, 120℃에서 접착강도 10kf/20mm 이상을 나타내고, 120℃에서 용융점도가 30,000~60,000cps로서 내열성 및 작업성이 우수한 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제를 제공하고자 하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올의 혼합물 70~80 중량%, 디이소시아네이트 15~28 중량%, 사슬연장제 0.5~1.5 중량% 및 커플링제 0.05~0.2 중량%를 함유하는 폴리우레탄 프리폴리머 100 중량부에 대하여 아크릴수지 5~10 중량부, 열가소성 폴리우레탄수지 2~10 중량부 및 점착부여수지 10~20 중량부를 포함하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제를 제공한다.
또한, 상기 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올의 혼합비는 1:2 내지 1:4인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 폴리에테르폴리올은 폴리에틸렌글리콜, 폴리프로필렌글리콜, 폴리부틸렌글리콜 및 폴리테트라메틸렌글리콜로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것임을 특징으로 한다.
또한, 상기 폴리에스테르폴리올은 폴리(에틸렌 아디페이트), 폴리(1,4-부틸렌 아디페이트) 및 폴리(ε-카프로락톤)으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것임을 특징으로 한다.
또한, 상기 디이소시아네이트는 톨루엔 디이소시아네이트, 메틸렌디페닐디이소시아네이트 및 이소포론디이소시아네이트로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것임을 특징으로 한다.
또한, 상기 사슬연장제는 에틸렌글리콜, 디에틸렌글리콜, 프로필렌글리콜, 디프로필렌글리콜, 1,3-부탄디올, 1,4-부탄디올, 2-메틸펜탄디올, 1,5-펜탄디올, 1,6-헥산디올, 1,4-사이클로헥산디올 및 네오펜틸글리콜로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것임을 특징으로 한다.
또한, 상기 커플링제는 감마-글리시독시프로필트리메톡시실란, 감마-아미노프로필트리메톡시실란, 감마-아미노프로필트리에톡시실란, 비닐트리스메톡시에톡시실란, 아미노에틸-아미노프로필메틸디메톡시실란, 아미노에틸-아미노프로필트리메톡시실란, 페닐트리메톡시실란 및 메타크릴옥시프로필트리메톡시실란으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것임을 특징으로 한다.
또한, 상기 폴리우레탄 프리폴리머는 아민계 또는 유기금속화합물계 촉매를 더욱 포함하는 것임을 특징으로 한다.
또한, 상기 아크릴수지는 분자량 10,000~100,000의 메틸메타크릴레이트-n-부틸메타크릴레이트 공중합체 수지인 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제로 실링 처리된 자동차 헤드램프를 제공한다.
본 발명에 따라 제조된 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제는 20℃에서 접착강도 50kf/20mm 이상, 120℃에서 접착강도 10kf/20mm 이상을 나타내고, 120℃에서 용융점도가 30,000~60,000cps로서 내열성 및 작업성이 우수하여 자동차 헤드램프의 실링에 적용이 가능하다.
도 1은 일반적인 자동차 헤드램프의 실물 사진.
도 2는 본 발명에 따라 제조된 핫멜트 접착제로 실링 처리된 자동차 헤드램프의 사시도.
이하에서는 본 발명에 따른 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올의 혼합물, 디이소시아네이트, 사슬연장제 및 커플링제를 함유하는 폴리우레탄 프리폴리머에 아크릴수지, 열가소성 폴리우레탄수지 및 점착부여수지가 포함된 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제에 관하여 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 본 발명의 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제를 구성하는 주성분인 폴리우레탄 프리폴리머의 우레탄 결합은 폴리올과 폴리이소시아네이트를 반응시켜 생성되는 것인바, 폴리올로서 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올을 혼합하여 사용한다. 일반적으로 폴리우레탄을 제조하기 위하여 폴리올로서 폴리에테르폴리올 또는 폴리에스테르폴리올 중 어느 하나만을 사용하여도 무방하나, 본 발명에서는 목적물인 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제의 유동성 및 접착력을 고려하여, 유동성이 좋은 폴리에테르폴리올과 접착력이 우수한 폴리에스테르폴리올을 혼합하여 사용하는 것이다.
폴리에테르폴리올은 알킬렌옥사이드의 개환부가중합반응에 의하여 얻어지는 것으로, 본 발명에서는 폴리에틸렌글리콜, 폴리프로필렌글리콜, 폴리부틸렌글리콜 및 폴리테트라메틸렌글리콜로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것을 사용하고, 그 중에서도 분자량 200~5,000, 수산기가 30~700 mgKOH/g, 산가 0.05 mgKOH/g인 폴리에테르폴리올이 바람직하다.
폴리에스테르폴리올은 디카르복실산과 디올의 축합반응에 의하여 얻어지는 것으로, 본 발명에서는 폴리(에틸렌 아디페이트), 폴리(1,4-부틸렌 아디페이트) 및 폴리(ε-카프로락톤)으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것을 사용하고, 그 중에서도 분자량 2,000~8,500, 수산기가 10~60 mgKOH/g, 산가 4 이하인 폴리에스테르폴리올이 바람직하다.
또한, 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올의 혼합비는 1:2 내지 1:4인 것이 바람직한데, 상기 범위를 벗어나면 유동성 및 접착력이 떨어지는 문제가 발생할 수 있다.
그리고 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올을 혼합하여 사용함에 있어서, 그 함량은 폴리우레탄 프리폴리머에 대하여 70~80 중량%로 조절한다. 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올 혼합물의 함량이 70 중량% 미만이면 내열성이 떨어지고, 80 중량%를 초과하면 미반응물이 잔존하여 접착력이 저하될 수 있다.
다음으로, 폴리올과 반응하여 우레탄 결합을 형성하기 위한 디이소시아네이트는 공지의 지방족 디이소시아네이트, 지환족 디이소시아네이트 또는 방향족 디이소시아네이트를 구분 없이 사용할 수 있으나, 내열성 측면에서 고분자 주사슬에 방향족기를 도입할 수 있는 방향족 디이소시아네이트가 바람직하다. 그 예로서, 톨루엔디이소시아네이트(TDI), 메틸렌디페닐디이소시아네이트(MDI) 및 이소포론디이소시아네이트(IDI)로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것을 사용할 수 있으며, 특히 핫멜트 접착제의 독성에 대한 염려가 비교적 적고, 접착강도가 우수한 MDI를 사용하는 것이 더욱 바람직한데, 폴리우레탄 프리폴리머에 대하여 15~28 중량%로 포함되는 것이 접착력 및 내열성 향상에 기여할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 폴리우레탄 프리폴리머의 합성시 필요에 따라 촉매로서 아민계 화합물 또는 유기금속화합물을 사용할 수 있는바, 아민계 촉매로서는 트리에틸아민, N-메틸디사이클로헥실아민, N,N-디메틸사이클로헥실아민 및 N-메틸모르폴린으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것을 사용할 수 있고, 유기금속화합물계 촉매로서는 옥틸산제1주석, 디-n-부틸주석디아세테이트, 디-n-부틸주석디라우레이트 및 디-n-부틸주석디옥토에이트로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것을 사용할 수 있는데, 이들 예에만 한정되는 것은 아니며, 그 함량도 폴리우레탄 프리폴리머의 합성공정조건에 따라 폴리우레탄 프리폴리머에 대하여 0.01~0.05 중량% 범위에서 조절이 가능하다.
아울러 본 발명에 따른 폴리우레탄 프리폴리머의 합성시 분자간 결합을 강하게 하기 위하여 디올계 사슬연장제를 사용하는바, 상기 디올계 사슬연장제는 에틸렌글리콜, 디에틸렌글리콜, 프로필렌글리콜, 디프로필렌글리콜, 1,3-부탄디올, 1,4-부탄디올, 2-메틸펜탄디올, 1,5-펜탄디올, 1,6-헥산디올, 1,4-사이클로헥산디올 및 네오펜틸글리콜로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것을 사용할 수 있으며, 폴리우레탄 프리폴리머에 대하여 0.5~1.5 중량%로 포함되는 것이 용융점도 및 접착강도 측면에서 바람직하다.
또한, 본 발명에 따른 폴리우레탄 프리폴리머의 합성시 실란계 커플링제를 사용하는바, 폴리우레탄 분자 내에 실란계 커플링제가 도입되면 내열성이 향상되어, 상온(20℃)에서 뿐만 아니라 120℃에서도 핫멜트 접착제의 용융점도 및 접착강도가 현저히 증가하게 된다. 이러한 실란계 커플링제로서는 감마-글리시독시프로필트리메톡시실란, 감마-아미노프로필트리메톡시실란, 감마-아미노프로필트리에톡시실란, 비닐트리스메톡시에톡시실란, 아미노에틸-아미노프로필메틸디메톡시실란, 아미노에틸-아미노프로필트리메톡시실란, 페닐트리메톡시실란 및 메타크릴옥시프로필트리메톡시실란으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것을 사용할 수 있으며, 그 함량은 폴리우레탄 프리폴리머에 대하여 0.05~0.2 중량% 범위에서 조절하는 것이 바람직한데, 실란계 커플링제의 함량이 0.05 중량% 미만이면 120℃에서 용융점도가 상승되기 어렵고, 상온(20℃)에서 접착강도가 크게 증가하지 않는 단점이 있으며, 그 함량이 0.2 중량%를 초과하면 120℃에서 용융점도는 증가하지만 접착강도가 다시 저하되는 문제가 발생할 수 있다.
한편, 본 발명에서는 상기 조성에 의하여 합성된 폴리우레탄 프리폴리머에 아크릴수지, 열가소성 폴리우레탄수지 및 점착부여수지가 포함되어 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제가 완성되는바, 아크릴수지로서는 분자량 10,000~100,000의 메틸메타크릴레이트-n-부틸메타크릴레이트 공중합체 수지를 폴리우레탄 프리폴리머 100 중량부에 대하여 5~10 중량부를 사용하는 것이 바람직하다.
또한, 열가소성 폴리우레탄수지는 핫멜트 접착제에 탄성을 부여하기 위하여 포함되는 것으로, 용융지수(MI) 15~200g/10min, 수산기가 3 mgKOH/g 이하, 130에서 용융점도 150~8,000 Pas인 열가소성 폴리우레탄수지를 폴리우레탄 프리폴리머 100 중량부에 대하여 2~10 중량부를 사용하는 것이 바람직하다.
또한, 점착부여수지는 통상의 핫멜트 접착제에 포함되는 공지의 점착부여수지인 로진계 수지, 로진에스테르계 수지, 테르펜계 수지, 테르펜페놀계 수지 등에서 어느 하나를 제한 없이 사용할 수 있으나, 연화점 80~120℃의 테르펜페놀계 수지를 폴리우레탄 프리폴리머 100 중량부에 대하여 10~20 중량부를 사용하는 것이 바람직하다.
아래 표 1의 실시예 및 표 2의 비교예에 따라 본 발명의 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제를 조성하였으며, 폴리우레탄 프리폴리머의 합성은 공지의 방법에 따라 수행하였으므로, 본 발명의 명세서에서는 그 기재를 생략하기로 한다.
조성 및 물성 실시예 1 실시예 2 실시예 3
폴리프로필렌글리콜1 100g 100g 100g
폴리(에틸렌 아디페이트)2 200g 200g 200g
메틸렌디페닐디이소시아네이트(MDI) 77g 77g 77g
1,4-부탄디올 5g 5g 5g
감마-아미노프로필트리메톡시실란 0.2g 0.4g 0.6g
트리에틸아민 0.2g 0.2g 0.2g
아크릴수지3 23g 23g 23g
열가소성 폴리우레탄수지4 20g 20g 20g
테르펜페놀수지5 50g 50g 50g
용융점도(@120℃) (단위: cps) 35,000 37,000 40,000
접착강도(@20℃) (단위: kgf/20mm) 54 60 55
접착강도(@120℃) (단위: kgf/20mm) 17 23 20
주: 1. 분자량 200~5,000, 수산기가 30~700 mgKOH/g, 산가 0.05 mgKOH/g인 제품
2. 분자량 2,000~8,500, 수산기가 10~60 mgKOH/g, 산가 4 이하인 제품
3. 분자량 10,000~100,000인 메틸메타크릴레이트-n-부틸메타크릴레이트 공중합체 수지 제품
4. MI 15~200g/10min, 수산기가 3 mgKOH/g 이하, 130℃에서 용융점도 150~8,000 Pas인 제품
5. 연화점 80~120℃인 테르펜페놀수지 제품
조성 및 물성 비교예 1 비교예 2 비교예 3
폴리프로필렌글리콜1 100g 100g 100g
폴리(에틸렌 아디페이트)2 200g 200g 200g
메틸렌디페닐디이소시아네이트(MDI) 77g 77g 77g
1,4-부탄디올 - - -
감마-아미노프로필트리메톡시실란 - - -
트리에틸아민 0.2g 0.2g 0.2g
아크릴수지3 - 23g 23g
열가소성 폴리우레탄수지4 43g 20g 20g
테르펜페놀수지5 - - 50g
용융점도(@120℃) (단위: cps) 5,200 5,000 8,000
접착강도(@20℃) (단위: kgf/20mm) 22 40 47
접착강도(@120℃) (단위: kgf/20mm) 5 8 12
주: 실시예 1 내지 3과 동일한 성분을 사용하였음
상기 표 1에서 보는 바와 같이 본 발명의 실시예 1 내지 3에 따른 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제는 120℃에서 용융점도가 35,000 내지 40,000 cps로 경사가 있는 자동차 헤드램프 하우징에서 흐를 염려 없이 균일한 도포가 가능하고, 20℃에서 접착강도는 54 내지 60 kgf/20mm, 또한 내열성이 우수하여 120℃에서의 접착강도도 17 내지 23 kgf/20mm로 아주 높은 값을 나타내었다. 그리고 상기 실시예에 기재하지 않은 경우에 있어서도 본 발명의 조성에 따라 핫멜트 접착제를 제조하였을 때, 120℃에서 용융점도가 30,000 내지 60,000 cps, 20℃에서 접착강도 50 kgf/20mm 이상, 120℃에서 접착강도 10 kgf/20mm 이상으로 확인되어 자동차 헤드램프의 실링용으로서 물성조건을 만족하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제를 제조할 수 있었다.
반면, 상기 표 2의 비교예 1 내지 3에서 확인할 수 있는 바와 같이 본 발명의 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제의 조성 범위에서 벗어나는 경우에는 120℃에서 용융점도가 현저히 낮아 자동차 헤드램프 하우징에서 흐르거나 균일한 도포가 어렵고, 상온에서의 접착강도가 떨어지며, 내열성을 갖지 못하여 120℃에서 접착강도도 저하되므로, 자동차 헤드램프의 실링용으로 적합하지 않음을 알 수 있다.
따라서 본 발명에서 제조된 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제는 자동차 헤드램프를 실링하는데 매우 적합한 접착제임이 확인되었다. 또한, 도 2에 도시한 바와 같이 본 발명에 따라 제조된 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제가 실링용으로 적용된 자동차 헤드램프를 제공할 수 있다.

Claims (10)

  1. 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올의 혼합물 70~80 중량%, 디이소시아네이트 15~28 중량%, 사슬연장제 0.5~1.5 중량% 및 커플링제 0.05~0.2 중량%를 함유하는 폴리우레탄 프리폴리머 100 중량부에 대하여 아크릴수지 5~10 중량부, 열가소성 폴리우레탄수지 2~10 중량부 및 점착부여수지 10~20 중량부를 포함하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제.
  2. 제1항에 있어서, 상기 폴리에테르폴리올과 폴리에스테르폴리올의 혼합비는 1:2 내지 1:4인 것을 특징으로 하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제.
  3. 제1항에 있어서, 상기 폴리에테르폴리올은 폴리에틸렌글리콜, 폴리프로필렌글리콜, 폴리부틸렌글리콜 및 폴리테트라메틸렌글리콜로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것임을 특징으로 하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제.
  4. 제1항에 있어서, 상기 폴리에스테르폴리올은 폴리(에틸렌 아디페이트), 폴리(1,4-부틸렌 아디페이트) 및 폴리(ε-카프로락톤)으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것임을 특징으로 하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제.
  5. 제1항에 있어서, 상기 디이소시아네이트는 톨루엔 디이소시아네이트, 메틸렌디페닐디이소시아네이트 및 이소포론디이소시아네이트로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것임을 특징으로 하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제.
  6. 제1항에 있어서, 상기 사슬연장제는 에틸렌글리콜, 디에틸렌글리콜, 프로필렌글리콜, 디프로필렌글리콜, 1,3-부탄디올, 1,4-부탄디올, 2-메틸펜탄디올, 1,5-펜탄디올, 1,6-헥산디올, 1,4-사이클로헥산디올 및 네오펜틸글리콜로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것임을 특징으로 하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제.
  7. 제1항에 있어서, 상기 커플링제는 감마-글리시독시프로필트리메톡시실란, 감마-아미노프로필트리메톡시실란, 감마-아미노프로필트리에톡시실란, 비닐트리스메톡시에톡시실란, 아미노에틸-아미노프로필메틸디메톡시실란, 아미노에틸-아미노프로필트리메톡시실란, 페닐트리메톡시실란 및 메타크릴옥시프로필트리메톡시실란으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것임을 특징으로 하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제.
  8. 제1항에 있어서, 상기 폴리우레탄 프리폴리머는 아민계 또는 유기금속화합물계 촉매를 더욱 포함하는 것임을 특징으로 하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제.
  9. 제1항에 있어서, 상기 아크릴수지는 분자량 10,000~100,000의 메틸메타크릴레이트-n-부틸메타크릴레이트 공중합체 수지인 것을 특징으로 하는 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항의 습기경화형 반응성 폴리우레탄 핫멜트 접착제로 실링 처리된 자동차 헤드램프.
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