KR101369673B1 - 자동차용 에어클리너의 스노클 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 에어클리너의 스노클 구조에 관한 것으로서 종래에는 스노클의 에어유입구가 막힐 경우 공기를 에어클리너내로 공급하지 못하여 공기 부족으로 인해 엔진이 정지되는 현상이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차용 에어클리너(100)에 연결되어 전방의 에어유입구(201)를 통하여 유입되는 외부의 공기를 에어클리너(100) 내부로 공급하는 스노클을 구성함에 있어서, 스노클 몸체(200)의 상부면(210)에는 에어 보조 유입공(211)을 형성하여 에어 보조 유입공(211)을 통해 유입되는 외부 공기가 에어클리너(100)로 유입되게 한 것으로서 이러한 본 발명은 평상시에는 에어유입구(201)와 에어 보조 유입공(211)을 통해 공기가 유입되다가 에어유입구(201)가 막힐 경우에는 에어 보조 유입공(211)을 통해 공기가 지속적으로 유입되기 때문에 에어클리너(100)에 공기를 안정적으로 공급할 수 있어 공기 부족으로 인한 엔진정지 현상을 방지할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Description

자동차용 에어클리너의 스노클 구조{snorkel device of air cleaner for automobile}

본 발명은 자동차용 에어클리너의 스노클 구조에 관한 것으로서 더욱, 상세히는 스노클 몸체에 에어 보조 유입공을 형성하여 기존의 에어유입구가 막히더라도 에어 보조 유입공을 통해 공기를 지속적으로 에어클리너에 공급하도록 하여 공기 부족으로 인한 엔진 정지를 방지할 수 있도록 한 자동차용 에어클리너의 스노클 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 연료와 공기가 혼합된 혼합기를 연소시키면서 동력을 발생하게 되는 것으로 즉, 자동차의 연료탱크에 저장되어 있다가 각종 연료 공급장치를 통과한 연료가 외부로부터 유입된 공기와 혼합되어 혼합기로 생성된 후 이 혼합기가 엔진의 실린더로 분사됨과 동시에 엔진이 흡입, 압축, 폭발, 배기행정을 반복하면서 작동하게 되고 이에 따라 자동차가 동력을 얻게된다.

이처럼 엔진을 운전 하는데에는 일정량의 공기를 필요로 하며, 이러한 공기의 공급은 자동차의 외부로 부터 공급되는데 이때 공급되는 공기는 정화되지 않은 상태이므로 먼지나 모래 또는 각종 이물질이 공기와 함께 유입됨에 따라 먼지나 모래 또는 이물질이 포함된 공기가 기화기를 거쳐 혼합기로 생성된 후 실린더에 흡입되면 상기 먼지나 모래, 이물질이 고속으로 왕복하는 피스톤과 실린더 벽에 상처를 입히게 되는 것은 물론 엔진오일에 혼합되므로 각 접동부분에 마모를 촉진하고 엔진의 수명을 단축시키게 된다.

따라서 기화기쪽에 에어클리너를 장착하여 공기중에 포함된 대부분의 먼지나 모래, 이물질등이 제거되도록 하는 것으로 스노클을 구비하여 일측은 차체의 어퍼패널에 결합시키고, 타측은 에어클리너에 결합되게 하여 외부의 공기를 스노클을 통해 에어클리너내로 공급하는 것이다.

즉, 도 1 에서와 같이 에어클리너(10)에 스노클(20)이 설치되어 외부의 공기가 스노클(20)의 에어유입구(21)를 통하여 에어클리너(10)내로 들어가게 되는 것이다.

이러한 스노클(20)은 일측이 차체판넬(도면중 미도시)에 결합되어 에어유입구(21)가 라디에이터 그릴(도면중 미도시)방향으로 근접되게 설치되어 라디에이터그릴을 통해 들어온 공기가 에어유입구(21)로 원활하게 유입되어 에어클리너(10)로 공급되는 것이다.

이처럼 스노클(20)은 에어유입구(21)가 라디에이터그릴에 근접되게 설치되기 때문에 공기 이외에도 비나 눈이 내릴 경우 에어유입구(21)안으로 들어오는 경우가 있는데 많은 양의 눈이 들어오게 되면 에어유입구(21)가 막히는 경우가 발생되는데 이를 그대로 방지할 경우에는 에어유입구(21)가 막히게 되어 공기가 에어유입구(21)로 유입되지 못하기 때문에 에어클리너(10)에 공기를 공급할 수가 없어 공기 부족으로 인해 엔진이 정지되어 차량이 멈추게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 스노클의 에어유입구가 막히더라도 스노클로 공기가 지속적으로 유입되도록 하여 에어클리너에 안정적으로 공기를 공급하여 공기 부족으로 인한 엔진의 정지 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차용 에어클리너의 스노클 구조를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 자동차용 에어클리너에 연결되어 전방의 에어유입구를 통하여 유입되는 외부의 공기를 에어클리너 내부로 공급하는 스노클을 구성함에 있어서, 스노클 몸체의 상부면에는 에어 보조 유입공을 형성하여 에어 보조 유입공을 통해 유입되는 외부 공기가 에어클리너로 유입되게 한 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 스노클 몸체에 에어 보조 유입공을 형성하였기 때문에 에어유입구가 막히더라도 에어 보조 유입공을 통해 공기가 지속적으로 유입되어 에어클리너로 안정되게 공기를 공급할 수 있어 공기부족으로 인한 엔진의 정지현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 종래 에어클리너에 설치된 스노클을 도시한 요부 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 스노클이 에어클리너에 설치된 상태의 사시도.
도 3 은 본 발명의 다른 실시 예로서 에어 보조 유입공에 망사가 설치된 스노클을 예시한 사시도.
도 4 는 도 3의 A-A선 단면도.
도 5 는 본 발명의 또 다른 실시 예로서 에어 보조 유입공에 착탈식 망사 커버가 설치되기 전의 분리사시도.
도 6 은 도 5의 결합사시도.
도 7 은 도 6의 B-B선 단면도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 발명에 따른 스노클이 에어클리너에 설치된 상태의 사시도이고, 도 3 은 본 발명의 다른 실시 예로서 에어 보조 유입공에 망사가 설치된 스노클을 예시한 사시도이며, 도 4 는 도 3의 A-A선 단면도이고, 도 5 는 본 발명의 또 다른 실시 예로서 에어 보조 유입공에 착탈식 망사 커버가 설치되기 전의 분리사시도이며, 도 6 은 도 5의 결합사시도이고, 도 7 은 도 6의 B-B선 단면도이다.

이러한 본 발명은 자동차용 에어클리너(100)에 연결되어 전방의 에어유입구(201)를 통하여 유입되는 외부의 공기를 에어클리너(100) 내부로 공급하는 스노클을 구성함에 있어서, 스노클 몸체(200)의 상부면(210)에는 에어 보조 유입공(211)을 형성하여 에어 보조 유입공(211)을 통해 유입되는 외부 공기가 에어클리너(100)로 유입되게 한 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 에어클리너(100)에 에어유입구(201)가 있는 스노클을 설치하여 외부의 공기를 에어유입구(201)을 통해 에어클리너(100)로 공급하도록 한 것은 종래와 마찬가지이다.

그러나 본 발명에서의 특징은 에어유입구(201)가 막히더라도 공기가 스노클을 통해 에어클리너(100)내로 지속적으로 공급되도록 하여 공기부족으로 인한 엔진 정지 현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 발명에서의 스노클은 기존의 에어유입구(201)이외에 스노클 몸체(200)의 상부면(210)에 에어 보조 유입공(211)을 형성하였다.

따라서 평상시에는 에어유입구(201)와 에어 보조 유입공(211)을 통하여 공기가 유입되어 에어클리너(100)로 공급되다가 에어유입구(201)가 막혀 공기가 에어유입구(201)로는 유입되지 못하더라도 에어 보조 유입공(211)을 통해서 공기가 계속 유입되는 것이므로 에어클리너(100)내로 공기를 지속적으로 공급할 수 있는 것이다.

그리고 본 발명의 다른 실시 예로서 도 3, 도 4에서와 같이 스노클 몸체(200)의 에어 보조 유입공(211)에 이물질 차단용 망사(300)를 설치하여 먼지나 이물질 등은 망사(300)에 걸려 차단되고 공기만이 에어 보조 유입공(211)으로 유입되는 것으로 망사(300)에 걸러진 먼지나 이물질 등은 수시로 솔 등을 이용하여 제거하여 주면 된다.

또한, 본 발명의 또 다른 실시 예로서 도 5 내지 7도에서와 같이 스노클 몸체(200)의 에어 보조 유입공(211)은 하나의 길다란 구멍으로 형성하고, 에어 보조유입공(211)에는 중앙에 이물질 차단용 망사(300)가 구비된 망사커버(400)를 망사커버(400)의 테두리 저면에 탄력적으로 돌출시킨 다수의 걸림돌기(410)에 의해 탈착식으로 조립 설치하였기 때문에 공기는 망사(300)를 통과하고 먼지나 이물질은 망사(300)에 차단되어 유입되지 못하는 것이다.

이러한 본 발명은 망사(300)에 먼지나 이물질이 묻었을 경우에는 망사커버(400)를 쉽게 분리하여 망사(300)에 묻은 먼지나 이물질을 세척하거나 털어낸 후 망사커버(400)를 다시 에어 보조 유입공(211)에 끼워서 걸림돌기(410)가 에어 보조유입공(211)주연에 걸리도록 하면 망사커버(400)는 에어 보조유입공(211)에 고정되는 것으로 이는 청소성이 향상되는 것이다.

100 : 에어클리너 200 : 스노클 몸체
201 : 에어유입구 210 : 상부면
211 : 에어 보조 유입공 300 : 망사
400: 망사커버 410 : 걸림돌기

Claims (3)

1. 삭제
2. 삭제
3. 스노클 몸체(200)의 상부면(210)에는 에어 보조유입공(211)을 형성하여 에어보조 유입공(211)을 통해 유입되는 외부 공기가 에어클리너(100)로 유입되게 형성하며,
   자동차용 에어클리너(100)에 연결되어 전방의 에어유입구(201)를 통하여 유입되는 외부의 공기를 에어클리너(100) 내부로 공급하는 스노클을 구성함에 있어서,
   스노클 몸체(200)의 에어 보조 유입공(211)은 하나의 길다란 구멍으로 형성하고,
   에어 보조 유입공(211)에는 중앙에 이물질 차단용 망사(300)가 구비된 망사커버(400)를 망사커버(400)의 테두리 저면에 탄력적으로 돌출시킨 다수의 걸림돌기(410)에 의해 탈착식으로 조립 설치한 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너의 스노클 구조.

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