KR101171664B1 - 자동차용 에어클리너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 에어클리너에 관한 것으로서 종래에는 에어클리너의 하부몸체에 흡기덕트를 설치시 수평으로 설치작업을 하여야 하므로 타 부품의 간섭으로 인하여 별도의 작업공간을 확보하여야 하므로 부득이하게 작업공간 만큼 에어클리너의 용량을 작게 제작함으로 인하여 흡기소음 저감능력이 떨어지고, 흡기저항도 높아져 엔진출력과 연비가 낮아지는 문제점이 있고, 또한 공기의 흡입량도 떨어져 그만큼 엔진의 출력이 낮아지는 폐단도 있다.
따라서 본 발명은 내부에는 에어의 이물질을 걸러주는 필터엘리먼트(100)가 설치되는 하부몸체(300)와; 하부몸체(300) 상단에 결합되어 필터엘리먼트(100)를 통과한 에어를 엔진으로 보내주는 상부몸체(400); 로 이루어진 자동차용 에어클리너에 있어서, 하부몸체(300)의 일측벽()에 상부에 비해 하부가 좁은 구경의 흡기공(311)을 형성하되 흡기공(311)의 상부를 하부몸체(300)의 일측벽(310)에 상응하는 크기로 최대한 크게 형성하고, 흡기공(311)에는 흡기공(311)의 크기 및 형상에 부합되면서 흡기덕트(200)의 결합부(510)가 상향으로 구비된 에어흡입구(500)를 부착하여 하부몸체(300)의 에어흡입 용량을 크게 한 것으로서 이러한 본 발명은 흡기덕트(200)를 하부몸체(300)에 설치시 타 부품의 간섭을 받지 않는 수직방향에서 신속하게 설치작업을 마칠 수 있으므로 종전처럼 설치공간을 확보하지 않음에 따라 에어클리너의 용량을 크게 할 수 있어 흡기소음 저감능력을 향상시킬 수 있는 것이고, 또한 공기의 흡입량을 많게 하여 엔진에 원활하게 공기를 공급하여 엔진출력을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Description

자동차용 에어클리너{Air cleaner of automobile}

본 발명은 자동차용 에어클리너에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 에어클리너의 용량을 주어진 공간에서 최대로 크게 하여 외부에서 엔진내부로 유입되는 공기에 의해서 발생하는 흡기소음의 저감능력을 향상시킨 것은 물론 엔진내부로 공기흡입 시 발생되는 흡기저항도 최소화 할 수 있어 엔진출력 및 연비향상을 극대화 하고 보다 많은 양의 공기를 엔진으로 보내 엔진출력을 향상시킬 수 있는 자동차용 에어클리너에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 연료와 공기 혼합된 혼합가스를 연소시키면서 동력을 발생하게 된다.

즉, 자동차의 연료탱크에 저장되어 있다가 각종 연료공급장치를 통과한 연료가 외부로 부터 유입된 공기와 혼합되어 혼합기로 생성된 후 이 혼합기가 엔진의 실린더로 분사됨과 동시에 엔진이 흡입, 압축, 폭발, 배기행정을 반복하면서 작동하게 되고, 이에따라 자동차가 동력을 얻게 된다.

이처럼 엔진을 운전하는 데에는 일정량의 공기를 필요로 하며, 이러한 공기의 공급은 자동차의 외부로 부터 공급되는데 이때 외부로 부터 공급되는 공기는 정화되지 않은 상태이므로 모래나 먼지 또는 각종 이물질이 함께 유입됨에 따라 모래나 먼지 또는 이물질이 포함된 공기가 기화기를 거쳐 혼합기로 생성된 후 실린더에 유입되면서 상기 모래나 먼지 또는 이물질이 고속으로 왕복하는 피스톤과 실린더 벽에 상처를 입히게 되며, 또한 엔진오일에 혼합되므로 각 접동부분의 마모를 촉진하고,엔진의 수명을 단축시키게 된다.

따라서 기화기쪽에 에어클리너를 장착하여 공기중에 포함된 대부분의 모래나 먼지 또는 이물질 등이 제거되도록 한다.

에어클리너는 필터 엘리먼트에 여과지나 합성섬유를 사용한 건식과 오일을 사용하는 습식의 두가지 종류가 있으며, 건식 에어클리너는 케이스내부에 여과제를 방사성으로 집어넣어 공기가 여과제를 통과하면 모래나 먼지 또는 이물질이 제거되고, 그후 여과기로 유입되는 것이다.

그리고 습식 에어클리너는 이중의 강판제 케이스로 구성되며 케이스의 밑바닥에는 규정량의 엔진오일이 들어가 있고, 윗부분에는 금속판의 필터 여과제가 설치되어 있어 무게가 있는 이물질은 오일속으로 가라앉고 가벼운 이물질은 오일이 묻어있는 여과제에 의해 제거되는 것이다.

이러한 에어클리너는 외부의 공기가 엔진내부로 유입될 때 공기중에 포함된 불순물을 제거하는 역할 이외에 외부의 공기가 엔진 내부로 흡입될 때 발생되는 소음의 방지 및 저감을 위한 소음기의 역할도 수행함과 동시에 엔진내부로 공기흡입시 발생하는 흡기저항을 최소화 하는 역할도 하기 때문에 에어클리너의 용량이 클수록 흡기소음 저감 능력이 탁월하고 흡기저항을 최소화 할 수 있어 엔진출력 및 연비 향상을 극대화 할 수 있는 것이다

즉, 도1 내지 도2에서와 같이 상부몸체(40)와 하부몸체(30)로 이루어지는 에어클리너내에 필터엘리먼트(10)를 내장하고, 하부몸체(30)의 일측벽(31)에는 흡기덕트(20)를 설치하여 외부의 공기가 흡기덕트(20)를 통해 에어클리너내로 유입되게 한후 공기중에 포함된 먼지나 이물질은 필터엘리먼트(10)로 걸러낸 후 깨끗한 공기만을 엔진에 공급하는 것이다.

그러나 이러한 종래 에어클리너는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 종래에는 에어클리너의 하부몸체(30)의 일측벽(31)에 흡기공(32)이 구비된 결합구(33)를 일체로 사출 형성한후 그 결합구(33)에 흡기덕트(20)를 결합하였다.

그런데 결합구(33)가 수평방향으로 돌출되어 있어 부득이하게 흡기덕트(20)를 수평방향에서 결합하여야 하므로 작업에 필요한 공간확보가 필요하게 된다.

다시말하면 엔진룸내에는 수많은 부품이 설치되어 있어 수평방향에서 흡기덕트(20)의 설치작업을 하다 보면 다른 부품의 간섭으로 인하여 설치작업이 원활하게 이루어지지 않기 때문에 작업공간이 필요하게 된다.

그런데 에어클리너의 용량은 한정된 공간에 맞추어 제작하게 되는 것이므로 설치작업에 필요한 공간을 확보하려면 그만큼 에어클리너의 용량이 작아지게 되는 것이므로 이는 흡기소음 저감 능력이 떨어져 소음에 대한 운전자의 불만이 고조되는 것은 물론 흡기저항을 낮출수 없어 엔진출력 및 연비가 떨어지는 문제점이 있었다.

또한, 종래에는 하부몸체(300)에 형성된 흡기공(311)의 크기도 작아 많은 양의 공기를 엔진에 원활하게 공급하지 못하여 엔진의 출력이 저하되는 문제점도 있었다.

이에 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 에어클리너에 흡기덕트를 설치시 작업에 필요한 공간을 확보하지 않고서도 손쉽게 설치할 수 있음에 따라 그만큼 에어클리너의 용량을 크게 제작할 수 있어 흡기소음 및 흡기저항을 낮출수 있는 것이고, 또한 보다 많은 양의 공기를 엔진으로 공급할 수 있어 엔진의 출력을 향상시킬 수 있는 자동차용 에어클리너를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 내부에는 에어의 이물질을 걸러주는 필터엘리먼트가 설치되고 흡기덕트가 구비되는 하부몸체와; 하부몸체 상단에 결합되어 필터엘리먼트를 통과한 에어를 엔진으로 보내주는 상부몸체; 로 이루어진 자동차용 에어클리너에 있어서, 하부몸체의 일측벽에 상부에 비해 하부가 좁은 구경의 흡기공을 형성하되 흡기공의 상부를 하부몸체의 일측벽에 상응하는 크기로 최대한 크게 형성하고, 흡기공에는 흡기공의 크기 및 형상에 부합되면서 흡기덕트의 결합부가 상향으로 구비된 에어흡입구를 부착하여 하부몸체의 에어흡입 용량을 크게 한 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 보다 많은 양의 에어를 에어클리너내로 유입시킬 수 있어 엔진출력을 향상시키고, 또한 흡기덕트를 에어클리너에 설치시 수직방향에서 설치할 수 있으므로 설치작업에 필요한 공간을 확보할 필요가 없어 그 설치공간 만큼 에어클리너의 용량을 크게 제작할 수 있어 흡기소음 저감능력 향상은 물론 흡기저항을 최소화 할 수 있어 흡기소음에 대한 운전자의 불만을 해소할 수 있는 것이고, 엔진출력 향상 및 연비저감을 이룰수 있는 효과가 있다.

도 1 은 종래 에어클리너를 도시한 분리사시도.
도 2 는 도 1 의 결합사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 에어클리너를 도시한 분리사시도.
도 4 는 본 발명에서 흡기덕트가 설치되기 전의 에어클리너를 예시한 사시도.
도 5 는 본 발명에서 흡기덕트가 설치된 상태의 에어클리너를 예시한 사시도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 발명에 따른 에어클리너를 도시한 분리사시도이고, 도 4 는 본 발명에서 흡기덕트가 설치되기 전의 에어클리너를 예시한 사시도이며, 도 5 는 본 발명에서 흡기덕트가 설치된 상태의 에어클리너를 예시한 사시도이다.

이러한 본 발명은 내부에는 에어의 이물질을 걸러주는 필터엘리먼트(100)가 설치되고, 흡기덕트(200)가 구비되는 하부몸체(300)와; 하부몸체(300) 상단에 결합되어 필터엘리먼트(100)를 통과한 에어를 엔진으로 보내주는 상부몸체(400); 로 이루어진 자동차용 에어클리너에 있어서, 하부몸체(300)의 일측벽(310)에 상부에 비해 하부가 좁은 구경의 흡기공(311)을 형성하되 흡기공(311)의 상부를 하부몸체(300)의 일측벽(310)에 상응하는 크기로 최대한 크게 형성한다.

그리고 흡기공(311)에는 흡기공(311)의 크기 및 형상에 부합되는 에어흡입구(500)를 부착하여 하부몸체(300)의 에어흡입 용량을 크게 한 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 외부의 공기를 엔진에 공급시 먼지나 이물질을 제거하게 위하여 내부에 필터엘리먼트(100)가 장착된 하부몸체(300)와 상부몸체(400)로 이루어진 에어클리너를 설치하고 그 에어클리너의 하부몸체(300)에 흡기덕트(200)를 설치한 것은 종래와 마찬가지이다.

그러나 본 발명에서의 특징은 흡기덕트(200)를 하부몸체(300)에 설치시 타 부품의 간섭을 받지않는 수직방향에서 작업할 수 있도록 하고, 하부몸체(300)의 일측벽(310)에 형성되는 흡기공(311)을 최대한 크게 하여 많은 양의 에어가 공급되게 한 것이다.

즉, 하부몸체(300)의 일측벽(310)에 형성되는 흡기공(311)을 일측벽(310)에 상응하는 크기로 최대한 크게 형성한후, 그 흡기공(311)의 크기와 형상에 부합되는 에어흡입구(500)를 별도로 제작한 후 이를 하부몸체(300)의 일측벽(310)에 부착한 것이다.

여기서 에어흡입구(500)는, 하부몸체(300)의 흡입공(311) 테두리에 열융착 공법으로 부착하는 것이 틈새가 발생되지 않아 먼지나 이물질이 에어클리너내로 침투되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.

이처럼 하부몸체(300)의 일측벽(310)에 에어흡입구(500)를 부착한 상태로 공급하면 작업자는 에어클리너를 설치한후 흡기덕트(200)를 에어흡입구(500)에 결합하게 되는데 본 발명에서의 에어흡입구(500)는 흡기덕트(200)가 결합될 수 있도록 형성된 결합부(510)가 상향으로 돌출 형성되어 있으므로 흡기덕트(200)를 수직방향에서 간편하게 설치할 수 있는 것이다.

이처럼 흡기덕트(200)의 설치작업을 수직방향에서 하게되면 협소한 엔진룸내에서 타 부품의 간섭을 받지 않고서도 손쉽게 설치할 수 있으므로 종전처럼 타 부품의 간섭을 피하기 위하여 설치공간을 확보하지 않아도 되는 것이므로 설치공간 만큼 에어클리너의 용량을 크게 할 수 있어 흡기소음 저감능력이 향상될 수 있는 것은 물론 흡기저항도 낮아져 엔진출력 향상 및 연비저감을 이룰수 있는 것이다.

또한, 본 발명에서는 하부몸체(300)에 형성되는 흡기공(311)을 일측벽(310)에 상응하는 크기로 최대한 크게 형성하므로서 흡기공(311)이 커져 많은 양의 공기를 흡입하여 엔진에 공급할 수 있으므로 엔진의 출력 향상을 도모할 수 있는 효과도 있다.

100 : 필터엘리먼트 200 : 흡기덕트
300 : 하부몸체 310 : 일측벽
311 : 흡기공 400 : 상부몸체
500 : 에어흡입구 510 : 결합부

Claims (2)

1. 내부에는 에어의 이물질을 걸러주는 필터엘리먼트(100)가 설치되고 일측벽에 흡기덕트(200)가 구비되는 하부몸체(300)와; 하부몸체(300) 상단에 결합되어 필터엘리먼트(100)를 통과한 에어를 엔진으로 보내주는 상부몸체(400); 로 이루어진 자동차용 에어클리너에 있어서,
   하부몸체(300)의 일측벽(310)에 상부에 비해 하부가 좁은 구경의 흡기공(311)을 형성하되
   흡기공(311)의 상부를 하부몸체(300)의 일측벽(310)에 상응하는 크기로 최대한 크게 형성하고, 흡기공(311)에는 흡기공(311)의 크기 및 형상에 부합되면서 흡기덕트(200)의 결합부(510)가 상향으로 구비된 에어흡입구(500)를 부착하여
   하부몸체(300)의 공기흡입 용량을 크게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너.
   
2. 제1항에 있어서,
   에어흡입구(500)는,
   하부몸체(300)의 흡입공(311) 테두리에 열융착 공법으로 부착된 것임을 특징으로 하는 자동차용 에어클리너.

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