CN202832879U - 一种带有新型滤芯的汽车空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有新型滤芯的汽车空气滤清器，包括外壳，外壳上端设置有进气孔，外壳下端设置有出气孔，其外壳内设置有滤芯，滤芯中部设置有一个隔板，隔板上部为前腔，隔板下部为后腔；所述进气孔连接前腔，出气孔连接后腔，外壳上设置有与汽车连接的固定件；所述隔板上设置有若干通孔。本实用新型由于外壳内设置有滤芯，滤芯中部设置有一个隔板，隔板上部为前腔，隔板下部为后腔，进气孔连接前腔，能够起到较好的减震作用，从而使得装配件与发动机的机舱连接更加牢固、安全可靠，从而延长本实用新型的使用寿命，方便、快捷，同时降低了维护和修理费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气滤清器，尤其是涉及一种带有新型滤芯的汽车空气滤清器，属于汽车配件领域。
背景技术
在发动机运转的过程中，需要燃烧空气，而空气中通常含有灰尘、沙子等异物，由此而引发的问题很多，如当异物进入发动机的缸体后，容易造成气缸体的磨损；当异物进入发动机机油中，则可能带来发动机整个摩擦副之间的严重磨损；异物如果体积较大则有可能堵塞发动机节气门阀体，造成其工作不畅。为保证汽车发动机的正常运行，空气在进入发动机前必须经过过滤，以便去除杂质及尘土。因此，汽车发动机前通常配置有空气滤清器，其通常包括壳体、设置在壳体内的滤芯，壳体上设置有进气口和出气口，在使用的时候，进气口上装有进气管，出气口连接的出气管连接发动机的进气口，空气从进气管进入到壳体内，经过滤芯得到纯净的空气从出气口流出后进入发动机。在壳体上通常还设置有用于与发动机机舱相连接的装配件，装配件通过螺栓将空气滤清器安装在机舱上，但是由于汽车在行驶过程中往往容易受到较强或较频繁的颠簸，从而使得空气滤清器也跟着受到震动，这往往使得装配件易于震坏，从而影响使用效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种带有新型滤芯的汽车空气滤清器，结构合理，使用方便，省时省力，防震性能强，安全实用。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种带有新型滤芯的汽车空气滤清器，包括外壳，外壳上端设置有进气孔，外壳下端设置有出气孔，其外壳内设置有滤芯，滤芯中部设置有一个隔板，隔板上部为前腔，隔板下部为后腔；所述进气孔连接前腔，出气孔连接后腔，外壳上设置有与汽车连接的固定件；所述隔板上设置有若干通孔。
优化的，上述带有新型滤芯的汽车空气滤清器，其外壳上设置有若干散热翅。
优化的，上述带有新型滤芯的汽车空气滤清器，其滤芯内包括若干层无纺布过滤体，无纺布过滤体呈W型弯折；所述无纺布过滤体上下分别设置有活性碳过滤层和麦饭石层。
优化的，上述带有新型滤芯的汽车空气滤清器，其滤芯中部设置有积液放出孔。
本实用新型由于外壳内设置有滤芯，滤芯中部设置有一个隔板，隔板上部为前腔，隔板下部为后腔，进气孔连接前腔，能够起到较好的减震作用，从而使得装配件与发动机的机舱连接更加牢固、安全可靠，从而延长本实用新型的使用寿命，方便、快捷，同时降低了维护和修理费用。
附图说明
下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明；
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的内部结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型为一种带有新型滤芯的汽车空气滤清器，包括外壳1，外壳1上端设置有进气孔11，外壳1下端设置有出气孔12，其外壳1内设置有滤芯2，滤芯2中部设置有一个隔板3，隔板3上部为前腔31，隔板3下部为后腔32；所述进气孔11连接前腔31，出气孔12连接后腔32，外壳1上设置有与汽车连接的固定件4；所述隔板3上设置有若干通孔33。外壳1上设置有若干散热翅5。滤芯2内包括若干层无纺布过滤体21，无纺布过滤体21呈W型弯折；所述无纺布过滤体21上下分别设置有活性碳过滤层22和麦饭石层23。滤芯2中部设置有积液放出孔24。
本实用新型由于外壳内设置有滤芯，滤芯中部设置有一个隔板，隔板上部为前腔，隔板下部为后腔，进气孔连接前腔，能够起到较好的减震作用，从而使得装配件与发动机的机舱连接更加牢固、安全可靠，从而延长本实用新型的使用寿命，方便、快捷，同时降低了维护和修理费用。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种带有新型滤芯的汽车空气滤清器，包括外壳，外壳上端设置有进气孔，外壳下端设置有出气孔，其特征在于：所述外壳内设置有滤芯，滤芯中部设置有一个隔板，隔板上部为前腔，隔板下部为后腔；所述进气孔连接前腔，出气孔连接后腔，外壳上设置有与汽车连接的固定件；所述隔板上设置有若干通孔。
2.根据权利要求1所述的带有新型滤芯的汽车空气滤清器，其特征在于：所述外壳上设置有若干散热翅。
3.根据权利要求1所述的带有新型滤芯的汽车空气滤清器，其特征在于：所述滤芯内包括若干层无纺布过滤体，无纺布过滤体呈W型弯折；所述无纺布过滤体上下分别设置有活性碳过滤层和麦饭石层。
4.根据权利要求1所述的带有新型滤芯的汽车空气滤清器，其特征在于：所述滤芯中部设置有积液放出孔。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202832879U true CN202832879U (zh) | 2013-03-27 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111472901A (zh) * | 2020-04-16 | 2020-07-31 | 于世杰 | 一种低消耗的车用空气滤清器 |
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2012
- 2012-08-08 CN CN 201220399455 patent/CN202832879U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN111472901B (zh) * | 2020-04-16 | 2022-03-11 | 浙江益新机械股份有限公司 | 一种低消耗的车用空气滤清器 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130327 Termination date: 20130808 |