CN202611800U - 一种集成在气缸盖罩上的油气分离器 - Google Patents
一种集成在气缸盖罩上的油气分离器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及发动机技术领域,具体的说是涉及一种集成在气缸盖罩上的油气分离器,包括两块支撑板,一块毛毡,所述两块支撑板分为第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板布置有通孔,所述两块支撑板均焊接在气缸盖罩本体上,所述毛毡则固定于两块支撑板之间。本实用新型可以提高油气分离效率,降低了整个油气分离装置的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,具体的说是涉及一种集成在气缸盖罩上的油气分离器。
背景技术
在现有柴油机的发动机技术中,为减小机油的消耗对曲轴箱窜气进行油气分离是必然的。目前常用的油气分离技术有采用独立的油气分离器、迷宫式油器分离器、离心式油气分离器。这些常用的油气分离型式往往成本过高或油气分离效率不佳。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种集成在气缸盖罩上的油气分离器。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种集成在气缸盖罩上的油气分离器,包括两块支撑板,一块毛毡,所述两块支撑板分为第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板布置有通孔,所述两块支撑板均焊接在气缸盖罩本体上,所述毛毡则固定于两块支撑板之间。
所述第一支撑板带有若干根肋条,所述肋条一端还带有凸起。
所述通孔分成两排,布置在肋条之间,上排通孔是下排通孔数量的两倍。
所述第二支撑板带有小挡板。
本实用新型的有益效果在于:提高油气分离效率,降低了整个油气分离装置的成本。
附图说明
图1为本实用新型部件拆分示意图
图2为本实用新型装配左视图
图3为本实用新型第一支撑板图
图4为本实用新型第二支撑板图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
实施例: 参见图1,图2,图3,图4。
一种集成在气缸盖罩上的油气分离器,包括两块支撑板,一块毛毡3,所述两块支撑板分为第一支撑板1和第二支撑板2,所述第一支撑板1布置有通孔4,所述两块支撑板均焊接在气缸盖罩本体上,所述毛毡3则固定于两块支撑板之间。
所述第一支撑板1带有若干根肋条5,所述肋条5一端还带有凸起6。
所述通孔4分成两排,布置在肋条5之间,上排通孔4是下排通孔4数量的两倍。
所述第二支撑板2带有小挡板7。
工作原理说明:当发动机在运转过程中,具有一定速度的油气沿气缸盖罩内腔经第一支撑板1中的通孔4抵达毛毡3。油气撞击到毛毡3后,大的油滴分子将会被毛毡3粘附,气体将会通过毛毡3,以此实现油气分离。由于毛毡3的固有特性分离效率优于常用的其它形式的油气分离方法。当油在毛毡上不断累积达到饱和后,油将会沿着肋条5流入到气缸盖罩内返回曲轴箱。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种集成在气缸盖罩上的油气分离器,包括两块支撑板,一块毛毡,其特征在于:所述两块支撑板分为第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板布置有通孔,所述两块支撑板均焊接在气缸盖罩本体上,所述毛毡则固定于两块支撑板之间。
2.根据权利要求1所述的一种集成在气缸盖罩上的油气分离器,其特征在于:所述第一支撑板带有若干根肋条,所述肋条一端还带有凸起。
3.根据权利要求2所述的一种集成在气缸盖罩上的油气分离器,其特征在于:所述通孔分成两排,布置在肋条之间,上排通孔是下排通孔数量的两倍。
4.根据权利要求1所述的一种集成在气缸盖罩上的油气分离器,其特征在于:所述第二支撑板带有小挡板。
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