CN208587243U - 一种汽车节能环保空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车节能环保空气滤清器，包括滤芯本体，所述滤芯本体安装在壳体中，滤芯本体为薄片状，包括由复合纤维制成上纤维层和下纤维层，上纤维层和下纤维层之间设有纳米负离子层。壳体为矩形框状结构，且其顶部为敞口、底部设有网格板。本实用新型的空气滤清器可大大降低吸水性，提高过滤效率，延长滤芯的使用寿命，提高燃油的燃烧效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件及配件制造领域，涉及一种汽车节能环保空气滤清器。
背景技术
空气滤清器主要应用在汽车领域，作用是为汽车的发动机提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。
传统空气滤清器的滤纸，采用棉质纤维材质，因为棉质纤维的表面有大量小孔，因而阻挡体积较大的固体小颗粒进入发动机。不过由于棉质材料的吸水性较高，一旦吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短寿命，需要及时更换滤芯，因此也提高了使用成本。
另外，为了阻挡更小的固体颗粒，现在滤芯上的小孔也变得越来越小，较小的过滤孔直径可以提高过滤的效率，但由于较小的过滤孔导致通气性较差，因此也降低了发动机的进气量，导致发动机内的燃油燃烧不充分，增加了有害气体的排放量，同时也导致发动机更容易产生积碳。
发明内容
本实用新型提供了一种汽车节能环保空气滤清器，以解决现有空气过滤器使用寿命较短且导致发动机燃油燃烧不充分的问题。
为此，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车节能环保空气滤清器，其特征在于，包括滤芯本体，所述滤芯本体安装在壳体中，滤芯本体为薄片状，包括由复合纤维制成上纤维层和下纤维层，上纤维层和下纤维层之间设有纳米负离子层。
进一步地，所述壳体为矩形框状结构，且其顶部为敞口、底部设有网格板。
进一步地，所述滤芯本体折叠成连续的V形。
进一步地，所述壳体中设有分隔壳体内部空间的格挡。
本实用新型的有益效果在于：
1.滤芯本体的表面使用复合纤维材料，可大大降低吸水性，延长滤芯的使用寿命；
2.两层复合纤维材料之间的纳米负离子层可吸附体积更小的固体颗粒，防止进入发动机中；
3. 纳米负离子层可电离产生负氧离子和红外线，可提高燃料的燃烧效率，从而减少了有害气体的排放，并减少了汽车积碳，延长了发动机寿命。
4. 实验测得使用本实用新型的节能环保空气滤清器比使用普通空气滤清器的怠速高5%以上，使用节能环保空气滤清器比普通空气滤清器油耗降低5%以上。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型滤芯本体的截面图。
图中：1-滤芯本体，101-上纤维层，102-纳米负离子层，103-下纤维层，2-壳体， 3-格挡，4-网格板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1和图2所示，一种汽车节能环保空气滤清器，壳体2为矩形框状结构，且其顶部为敞口、底部设有网格板4，壳体2的中间设有分隔壳体2内部空间的格挡3，格挡3将壳体2分为成两个过滤区域。
滤芯本体1为薄片状，包括由复合纤维制成上纤维层101和下纤维层103，上纤维层101和下纤维层103之间设有纳米负离子层102。滤芯本体1折叠成连续的V形并安装在壳体2的格挡两侧。
另外，壳体2和网格板4均为高分子材质制成，优选塑料。
本实用新型的工作原理如下：
使用时，将本实用新型的空气滤清器安装在汽车上，汽车在行驶过程中，气体通过汽车上的进气口进入空气滤清器中，然后通过滤芯本体1和网格板4进入到汽车发动机中。气体在通过滤芯本体1时，因为复合纤维材料制成的纤维层具有很好的吸附性能，所以体积较大的固体小颗粒可以被上纤维层101和下纤维层103吸附，体积更小的固体颗粒在通过纳米负离子层102时被吸附，这样可极大提高过滤效率，延长发动机的寿命。
纳米负离子可电离产生负氧离子和红外线，可提高燃料的燃烧效率，从而减少了有害气体的排放，并减少了汽车积碳，延长了发动机寿命。纳米负离子反应技术，可改变燃料分子的性状，使得燃料分子从“群”到“单分子”聚集，化解燃料分子负离子，降低表面张力，使得燃料雾化，提升了燃烧效率。
通过测试，分别使用普通空气滤清器和本实用新型的节能环保空气滤清器在同一辆汽车上测试汽车的怠速情况，使用节能环保空气滤清器的怠速比使用普通空气滤清器的怠速高5 %。在同一辆汽车上分别使用上述的两种空气滤清器，汽车在同一路段以40Km/h的速度行驶20Km，测得使用节能环保空气滤清器和普通空气滤清器汽车的油耗分别为6.5L/100Km和6.9L/100Km，使用节能环保空气滤清器比普通空气滤清器油耗降低5%以上。
需要说明的是，以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为对本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车节能环保空气滤清器，其特征在于，包括滤芯本体（1），所述滤芯本体（1）安装在壳体（2）中，滤芯本体（1）为薄片状，包括由复合纤维制成上纤维层（101）和下纤维层（103），上纤维层（101）和下纤维层（103）之间设有纳米负离子层（102）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车节能环保空气滤清器，其特征在于，所述壳体（2）为矩形框状结构，且其顶部为敞口、底部设有网格板（4）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车节能环保空气滤清器，其特征在于，所述滤芯本体（1）折叠成连续的V形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车节能环保空气滤清器，其特征在于，所述壳体（2）内设有分隔壳体（2）内部空间的格挡（3）。
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2018
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