KR101344526B1 - 차량용 냉온장 장치 - Google Patents

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이대웅
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한라비스테온공조 주식회사
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    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
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    • F25B21/00—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects
    • F25B21/02—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect

Abstract

본 발명은 차량용 냉온장 장치에 관한 것으로서, 본 발명은 전도 및 대류를 통해 전도컵을 효과적으로 냉장 또는 온장가능하며, 단일 송풍수단을 이용하여 전도컵을 통과하는 공기(냉장 또는 온장 기능을 담당하는) 및 냉각용 공기를 동시에 이송 가능하여 구성을 간소화할 수 있는 차량용 냉온장 장치에 관한 것이다.

Description

차량용 냉온장 장치{A COOLING AND HEATING CABINET DEVICE FOR VEHICLES}
본 발명은 차량용 냉온장 장치에 관한 것으로서, 본 발명은 전도 및 대류를 통해 전도컵을 효과적으로 냉장 또는 온장가능하며, 단일 송풍수단을 이용하여 전도컵을 통과하는 공기(냉장 또는 온장 기능을 담당하는) 및 냉각용 공기를 동시에 이송 가능하여 구성을 간소화할 수 있는 차량용 냉온장 장치에 관한 것이다.
오늘날, 자동차는 자가용 승용차 및 레저(Leisure)용 차량의 보급이 증가함에 따라 대중에게 있어서 필수화되고 있으며, 집과 같이 편안한 느낌을 제공받을 수 있도록 여러 가지의 편의 시설이 구비되도록 제작되고 있다.
그 일례로, 운전석과 조수석 사이에 설치되어 내용물을 수납할 수 있는 콘솔박스, 뒷좌석의 좌우 시트 사이에 설치되는 암레스트 겸용 수납박스, 뒷좌석의 좌우 시트의 등받이부 사이에 차량 실내와 트렁크룸을 구획함과 아울러 등받이부를 지지하는 차체 격벽에 설치되는 트렁크측 수납박스를 예로 들 수 있다.
이러한 콘솔박스와 암레스트 겸용 수납박스 또는 트렁크측 수납박스는 최근 들어 내용물을 수납하는 기능 이외에, 탑승자의 편의를 도모하기 위해 겨울철에 음료수 등의 내용물을 따뜻하게 유지하는 온장기능과, 여름철에 음료수 등의 내용물을 차갑게 유지하는 냉장기능이 발휘되도록 개발되고 있다.
종래의 차량용 냉온장 장치로서, 차량용 공조장치를 이용한 형태가 미국공개특허 20060150654호(발명의 명칭 : Cup holder, 공개일 :2006.07.13)가 제안된 바 있다.
상기 미국공개특허20060150654호는 컵홀더의 둘레에 복수개의 개구부가 형성되며, 공조장치를 통해 냉풍 또는 온풍을 상기 컵홀더로 공급하여 냉장 및 온장이 가능하도록 하는 구성이 공개되어 있다.
그러나, 차량용 냉온장 장치는 공조케이스 외측에 냉풍 또는 온풍을 이송하는 배관이 형성되어야 하며, 공기의 송풍에 의해 소음 등이 유발될 수 있는 문제점이 있다.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 열전소자 모듈을 이용한 차량용 냉온장 장치가 제안된 바 있으며, 이를 도 1에 도시하였다.
도 1에 도시한 종래의 차량용 냉온장 장치는 도어(1)에 의해 개폐되는 것으로, 콘솔박스와 암레스트 겸용 수납박스 및 트렁크측 수납박스 중 어느 하나를 이루는 케이스(2)의 외부 일측에 설치된 열전소자 모듈(3)에 의해 내용물을 차게 또는 따뜻하게 보관한다.
이 때, 도 1에 도시한 차량용 냉온장 장치는 열전소자 모듈(3)의 일측부(3a)에 케이스(2)의 일측벽을 통하여 케이스(2)의 내부에 노출되도록 열전달 성능이 우수한 재질의 제1열전달부재(4), 열전소자 모듈(3)의 타측부(3b)에는 열전달 성능이 우수한 재질의 제2열전달부재(5), 및 상기 제2 열전달부재(5)의 주변의 공기를 강제 송풍하는 팬(6)을 포함한다.
상기 열전소자 모듈(3)은, 펠티에 효과를 이용하는 것으로, 전류의 흐름 방향에 따라 일측부(3a)에서 방열 작용이 이루어지며 타측부(3b)에서 흡열 작용이 이루어지거나, 일측부(3a)에서 흡열 작용이 이루어지며 타측부(3b)에서 방열 작용이 이루어지도록 구성되어 있다.
상기 열전소자 모듈(3)은 전류의 흐름 방향에 따라 온장 또는 냉장 기능이 수행된다.
따라서, 케이스(2)는, 열전소자 모듈(3)로 인가되는 전류의 흐름 방향에 따라 제1열전달부재(4) 측에서 흡열하고 상기 제2열전달부재(5) 측에서 방열함으로써 냉장용으로 사용하거나, 제1열전달부재(4) 측에서 방열하고 상기 제2 열전달부재(5) 측에서 흡열함으로써 온장용으로 사용한다.
그러나, 상술한 바와 같은 차량용 냉온장 장치는 차량 운행에 따라 제1열전달부재에 의한 직접 전도가 이루어지기 어려우며, 케이스 내부 공기의 대류에 의해서만 열교환이 이루어짐에 따라 효과적으로 냉온장하는 것이 어려운 문제점이 있다.
미국공개특허 20060150654호(발명의 명칭 : Cup holder, 공개일 :2006.07.13)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명은 전도 및 대류를 통해 전도컵을 효과적으로 냉장 또는 온장가능하며, 단일 송풍수단을 이용하여 전도컵을 통과하는 공기(냉장 또는 온장 기능을 담당하는) 및 냉각용 공기를 동시에 이송 가능하여 구성을 간소화할 수 있는 차량용 냉온장 장치를 제공하는 것이다.
즉, 본 발명의 목적은 단일 송풍수단을 이용하여 개별적인 제1공기흐름과 제2공기흐름을 형성할 수 있으며, 온도조절수단에 의한 전도와 함께, 전도컵 내부의 공기에 의한 대류에 의해 전도컵 내부를 가열 또는 냉각할 수 있어 온장 또는 냉장 기능을 효과적으로 수행할 수 있는 차량용 냉온장 장치를 제공하는 것이다.
또, 본 발명의 목적은 구획홈부에 냉각핀이 복수개 구비됨으로써 온도조절수단의 폐열을 효과적으로 냉각할 수 있는 차량용 냉온장 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 차량용 냉온장 장치(1000)는 관형태로 하측 중앙 일정 영역이 길이방향으로 길게 차단되는 차단부(110)가 형성되는 상부케이스(100); 상기 차단부(110)에 지지되는 컵형태로, 상기 상부케이스(100) 내부에 구비되어 내측의 제1영역(201)과, 외측에 상기 상부케이스(100)와 제2영역(202)을 형성하되, 둘레면에 제1영역(201)과 제2영역(202)이 서로 연통되도록 중공되는 제1연통홀(210) 및 하면 일정 영역이 중공되는 제2연통홀(220)이 형성되는 전도컵(200); 상기 전도컵(200)을 가열 또는 냉각하는 온도조절수단(300); 상기 상부케이스(100)와 체결되며, 상측 둘레부에 마주하는 일정 영역이 외부 공기가 유입되도록 각각 중공된 공기유입구(410)와, 상면 일정 영역이 오목하게 구획되어 상기 상부케이스(100)의 차단부(110)와 함께 상기 공기유입구(410)를 통해 유입된 공기가 이동되는 제1이송통로(401)를 형성하는 구획홈부(420)와, 상기 공기유입구(410)를 통해 유입된 공기가 하측으로 이동가능하도록 상기 구획홈부(420)의 중앙 일정 영역이 중공되는 제1중공홀(430)과, 하면 중앙 일정 영역이 상기 제1중공홀(430)에 대응되도록 중공되는 제2중공홀(440)과, 상기 전도컵(200)에 대응되는 크기로 상기 구획홈부(420)가 형성된 외측 영역을 구획하여 내측에 제2이송통로(402) 및 외측에 제3이송통로(403)를 형성하는 구획벽(450)을 포함하는 하부케이스(400); 상기 하부케이스(400) 내부의 구획홈부(420) 하측에 상기 제1이송통로(401) 및 상기 제2이송통로(402) 영역에 대응되는 크기로 형성되어 공기를 송풍하는 송풍수단(500); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이 때, 상기 차량용 냉온장 장치(1000)는 상기 송풍수단(500)의 작동에 의해 상기 공기유입구(410)를 통해 외부 공기가 흡입되어 상기 제1이송통로(401), 제1중공홀(430), 및 제2중공홀(440)을 통해 외부로 배출되는 제1공기흐름; 및 상기 전도컵(200) 내부의 공기가 상기 제2연통홀(220)을 통해 흡입되어 상기 제2이송통로(402)를 통과하며, 상기 송풍수단(500) 하측의 하부케이스(400) 내부 공간에서 유턴되어 상기 제3이송통로(403), 제2영역(202), 및 제1연통홀(210)을 통해 상기 전도컵(200) 내부로 이동되는 제2공기흐름 ; 이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 차량용 냉온장 장치(1000)는 상기 구획홈부(420)에 길이방향 및 높이방향의 판 형태로 상기 제1이송통로(401)의 공기 흐름방향과 나란하게 형성된 냉각핀(600)이 폭방향으로 복수개 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차량용 냉온장 장치(1000)는 상기 복수개의 냉각핀(600) 상측 중앙부의 일정 영역이 오목한 장착홈(610)이 형성되고, 상기 장착홈(610)에 상기 온도조절수단(300)이 안착되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 온도조절수단(300)은 열전소자를 이용하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 하부케이스(400)는 상기 제2중공홀(440) 둘레부분이 상측으로 연장되어 상기 송풍수단(500)을 지지는 송풍수단지지부(460)가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하부케이스(400)는 상기 공기유입구(410), 구획홈부(420), 구획벽(450) 및 제1중공홀(430)이 형성되는 제1하부케이스(400a)와, 상기 제2중공홀(440) 및 송풍수단지지부(460)가 형성되는 제2하부케이스(400b)의 결합에 의해 형성되는 것을 특징으로 한다.
이 때, 상기 상부케이스(100)는 상측을 개폐가능한 커버(120)가 더 구비될 수 있다.
이에 따라, 본 발명의 차량용 냉온장 장치는 전도 및 대류를 통해 전도컵을 효과적으로 냉장 또는 온장가능하며, 단일 송풍수단을 이용하여 전도컵을 통과하는 공기(냉장 또는 온장 기능을 담당하는) 및 냉각용 공기를 동시에 이송 가능하여 구성을 간소화할 수 있는 장점이 있다.
즉, 본 발명의 차량용 냉온장 장치는 단일 송풍수단을 이용하여 개별적인 제1공기흐름과 제2공기흐름을 형성할 수 있으며, 온도조절수단에 의한 전도와 함께, 전도컵 내부의 공기에 의한 대류에 의해 전도컵 내부를 가열 또는 냉각할 수 있어 온장 또는 냉장 기능을 효과적으로 수행할 수 있는 장점이 있다.
또, 본 발명의 차량용 냉온장 장치는 구획홈부에 냉각핀이 복수개 구비됨으로써 온도조절수단의 폐열을 효과적으로 냉각할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 전기 자동차용 공기조화장치를 나타낸 도면.
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 차량용 냉온장 장치의 사시도, 및 분해사시도.
도 4 및 도 5는 상기 도 2에 도시한 본 발명에 따른 차량용 냉온장 장치의 AA'방향 단면도 및 BB'방향 단면도.
도 6 및 도 7은 각각 본 발명에 따른 차량용 냉온장 장치의 부분 평면도.
도 8 및 도 9는 본 발명에 따른 차량용 냉온장 장치의 공기 흐름을 나타낸 도면.
도 10은 본 발명에 따른 차량용 냉온장 장치의 다른 사시도.
이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 차량용 냉온장 장치(1000)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
본 발명은 차량용 냉온장 장치(1000)에 관한 것으로서, 상부케이스(100), 전도컵(200), 온도조절수단(300), 하부케이스(400), 및 송풍수단(500)을 포함하여 형성된다.
상기 상부케이스(100)는 관형태로 하측 중앙 일정 영역이 길이방향으로 길게 차단되는 차단부(110)가 형성된다.
도 2, 및 도 3에서 길이방향, 폭방향, 및 높이방향을 표시하였다.
상기 전도컵(200)은 상기 차단부(110)에 지지되어 상기 상부케이스(100) 내부에 구비되는 구성으로서, 상기 전도컵(200) 내측은 냉온장 대상이 수납되는 제1영역(201)이 형성된다.
이 때, 상기 전도컵(200)은 상기 상부케이스(100)의 직경에 비해 작게 형성되어 외측에 상기 상부케이스(100)와 제2영역(202)을 형성한다.
즉, 상기 전도컵(200) 및 상부케이스(100)는 2중관형태로 구비되며, 상기 전도컵(200) 내부에 제1영역(201)이, 상기 전도컵(200)과 상부케이스(100) 사이에 제2영역(202)이 형성된다.
상기 전도컵(200)은 온도조절수단(300)의 가열 또는 냉각 즉, 직접 전도에 의해 열전달되며, 대류에 의해 온도 조절이 용이하게 이루어질 수 있도록 둘레면 일정 영역이 중공되는 제1연통홀(210) 및 하면 일정 영역이 중공되는 제2연통홀(220)이 형성된다.
상기 제1연통홀(210) 및 제2연통홀(220)은 공기가 이동되는 통로 역할을 담당하며, 공기의 흐름은 아래에서 다시 설명한다.
상기 전도컵(200)은 상기 제2연통홀(220)이 상기 상부케이스(100)의 차단부(110)에 의해 차단되지 않도록 위치된다.
상기 제1연통홀(210) 및 제2연통홀(220)의 형태 및 크기는 도 3에 도시한 예 외에도 더욱 다양하게 형성될 수 있다.
또한, 도 2 내지 도 10에서, 상기 전도컵(200) 및 상부케이스(100)는 원형을 나타내었으나, 본 발명의 차량용 냉온장 장치(1000)는 이에 제한되지 않는다.
상기 온도조절수단(300)은 상기 전도컵(200)을 가열 또는 냉각하는 수단으로서, 본 발명의 차량용 냉온장 장치(1000)는 상기 온도조절수단(300)이 전도컵(200)을 가열할 경우에 온장 장치로 이용되며, 상기 온도조절수단(300)이 전도컵(200)을 냉각할 경우에 냉장 장치로 이용된다.
도 3에서 상기 온도조절수단(300)이 상기 차단부(110)를 사이에 두고 전도컵(200) 하측에 위치된 예를 나타내었으며, 이 때, 상기 온도조절수단(300)에 의한 열이 용이하게 전달되도록 상기 차단부(110) 및 전도컵(200)은 열전도도가 우수한 재질로 형성되는 것이 바람직하다.
상기 온도조절수단(300)은 열전소자를 이용한 것일 수 있다.
상기 열전소자(Thermoelectric Element)란 열과 전기의 상호작용으로 일어나는 각종 효과를 이용하는 소자를 총칭하는 것으로서, 상기 온도조절수단(300)은 전류에 의해 열이 흡수 또는 발생되는 펠티에(Peltier) 효과를 이용한 구성일 수 있다.
즉, 상기 온도조절수단(300)은 인가되는 전류의 방향 변경에 의해 상기 전도컵(200)과 맞닿는 면이 가열 또는 냉각되는 열전소자를 이용할 수 있다.
상기 하부케이스(400)는 상기 상부케이스(100)와 체결되며, 내부에 송풍수단(500)이 형성되고, 이에 따라 내부에 공기가 이동되는 공간을 형성한다.
더욱 상세하게, 상기 하부케이스(400)는 상기 상부케이스(100)와 체결되는 형태로서, 내부에 공기유입구(410), 구획홈부(420), 제1중공홀(430), 제2중공홀(440), 및 구획벽(450)을 포함하여 형성된다.
상기 공기유입구(410)는 상기 하부케이스(400)의 상측 둘레부에 마주하는 일정 영역이 외부 공기가 유입되도록 각각 중공된 영역이다.
상기 구획홈부(420)는 상면 일정 영역이 오목하게 구획되어 상기 상부케이스(100)의 차단부(110)와 함께 상기 공기유입구(410)를 통해 유입된 공기가 이동되는 제1이송통로(401)를 형성한다.
상기 제1중공홀(430)은 상기 구획홈부(420)의 중앙 일정 영역이 중공되는 구성으로, 상기 공기유입구(410)를 통해 유입된 공기가 상기 제1중공홀(430)을 통해 하측으로 이동된다.
상기 제2중공홀(440)은 상기 하부케이스(400)의 하면 중앙 일정 영역이 상기 제1중공홀(430)에 대응되도록 중공된다.
이를 통해 상기 제1중공홀(430)을 통해 하측으로 이동된 공기는 상기 제2중공홀(440)을 통해 외부로 배출된다.
상기 송풍수단(500)의 작동에 의해 상기 공기유입구(410), 구획홈부(420), 제1중공홀(430), 및 제2중공홀(440)은 공기가 유입되어 배출되는 제1공기흐름을 형성한다.
상기 구획벽(450)은 상기 전도컵(200)에 대응되는 크기로 구획홈부(420) 외측 영역을 구획하여 내측에 제2이송통로(402) 및 외측에 제3이송통로(403)를 형성한다.
상기 제2이송통로(402) 및 제3이송통로(403)는 상기 전도컵(200)의 대류와 관련한 공기가 이동되는 공간으로서, 각각 서로 다른 방향으로 공기가 유동된다.
또한, 상기 구획벽(450)의 높이는 상기 구획홈부(420)의 형성 깊이에 대응되도록 형성되는 부분으로서, 상기 제1이송통로(401) 내지 제3이송통로(403)는 상기 하부케이스(400)의 상측 일정 영역에 형성된다.
도 7은 하부케이스(400)의 상측 평면도로, 제1이송통로(401) 내지 제3이송통로(403)를 표시하였다.
상기 송풍수단(500)은 본 발명의 차량용 냉온장 장치(1000)의 공기 흐름을 유발하는 구성으로서, 상기 하부케이스(400) 내부의 구획홈부(420) 하측에 위치된다.
상기 송풍수단(500)은 팬과, 상기 팬을 지지하는 구성, 상기 팬을 구동하는 모터 등을 포함한다.
이 때, 상기 송풍수단(500)은 상기 제1이송통로(401) 및 제2이송통로(402) 영역에 대응되는 크기로 형성되어 상기 제1이송통로(401) 및 제2이송통로(402)에서 공기가 하측으로 이동되는 흐름을 갖는다.
상기 송풍수단(500)은 하부케이스(400) 내부에 구비되므로, 상기 하부케이스(400)는 상기 공기유입구(410), 구획홈부(420), 구획벽(450) 및 제1중공홀(430)이 형성되는 제1하부케이스(400a)와, 상기 제2중공홀(440) 및 송풍수단지지부(460)가 형성되는 제2하부케이스(400b)의 결합에 의해 형성되어 송풍수단(500) 장착이 용이하도록 할 수 있다.
본 발명의 차량용 냉온장 장치(1000)는 단일의 송풍수단(500)을 이용하여, 폐열을 방출하기 위한 냉각을 위한 공기 흐름(제1공기흐름)과, 대류에 의해 전도컵(200) 내부의 공기가 순환되도록 하기 위한 공기 흐름(제2공기흐름)을 동시에 형성할 수 있다.
더욱 상세하게, 상기 제1공기흐름은 상기 공기유입구(410)를 통해 외부 공기가 흡입되어 상기 제1이송통로(401), 제1중공홀(430)을 지나 상기 송풍수단(500)을 통과하고, 상기 제2중공홀(440)을 통해 외부로 배출된다.
상기 제2공기흐름은 상기 전도컵(200) 내부의 공기가 상기 제2연통홀(220)을 통해 흡입되어 제2이송통로(402)를 지나 상기 송풍수단(500)을 통과하고, 높이방향으로 상기 송풍수단(500)의 하측 영역인 상기 하부케이스(400) 내부 공간에서 유턴되어 하부케이스(400) 내벽면을 따라 상승되며, 상기 제3이송통로(403), 제2영역(202), 및 제1연통홀(210)을 통해 상기 전도컵(200) 내부로 이동된다.
상기 제1공기흐름의 상기 온도조절수단(300)의 가동에 의해 발생되는 폐열 냉각 효과를 더욱 높일 수 있도록, 본 발명의 차량용 냉온장 장치(1000)는 상기 구획홈부(420)에 길이방향 및 높이방향의 판 형태로 상기 제1이송통로(401)의 공기 흐름방향과 나란하게 형성된 냉각핀(600)이 폭방향으로 복수개 구비된다.
상기 제1공기흐름 및 제2공기흐름을 도 8 및 도 9에 나타내었으며, 상기 제1공기흐름을 실선으로, 상기 제2공기흐름을 점선으로 나타내었다.
상기 송풍수단(500)은 상기 구획홈부(420) 하측에 밀착되며, 상기 제2공기흐름의 유턴공간을 확보할 수 있도록 상기 하부케이스(400)는 상기 제2중공홀(440) 둘레부분이 상측으로 연장되어 상기 송풍수단(500)을 지지하는 송풍수단지지부(460)가 더 형성될 수 있다.
상기 송풍수단지지부(460)는 상기 제2중공홀(440)의 둘레가 도면에서 상측방향으로 연장되는 구성으로서, 그 단부에 길이방향 및 폭방향으로 송풍수단(500)의 움직임을 제한하는 구성이 일체로 형성될 수 있다.
상기 온도조절수단(300) 및 송풍수단(500)의 작동은 공조장치의 냉방 또는 난방 설정과 연동되어 자동 구동되거나, 별도의 사용자 조작에 의해 수행될 수도 있다.
이 때, 상기 복수개의 냉각핀(600)은 상기 온도조절수단(300)이 장착되는 공간을 형성하며, 전도에 의해 직접 열전달이 이루어질 수 있도록 상측 중앙부 일정 영역이 오목한 장착홈(610)이 형성되고, 상기 장착홈(610)에 온도조절수단(300)이 안착되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 복수개의 냉각핀(600)은 온도조절수단(300)이 장착되는 공간을 형성하며, 상기 제1이송통로(401)를 통과하는 외부 공기와의 열교환시간을 증대하여 온도조절수단(300)의 냉각 성능을 증대할 수 있다.
도 10은 본 발명에 따른 차량용 냉온장 장치(1000)의 다른 예를 나타낸 도면으로서, 상기 상부케이스(100)의 상측 개구된 영역을 개폐하는 커버(120)가 구비된 예를 나타내었다.
상기 커버(120)가 형성됨으로써, 상기 전도컵(200) 내부로 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있다.
이 때, 상기 온도조절수단(300) 및 송풍수단(500)의 작동은 상기 커버(120)의 개방 시, 공조장치의 냉방 또는 난방 설정에 대응되는 냉장 또는 온장 기능이 수행되도록 할 수도 있다.
이에 따라, 본 발명의 차량용 냉온장 장치(1000)는 전도 및 대류를 통해 전도컵(200)을 효과적으로 냉장 또는 온장가능하며, 단일 송풍수단(500)을 이용하여 전도컵(200)을 통과하는 공기(냉장 또는 온장 기능을 담당하는) 및 냉각용 공기를 동시에 이송 가능하여 구성을 간소화할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 : 차량용 냉온장 장치
100 : 상부케이스 110 : 차단부
120 : 커버
200 : 전도컵
201 : 제1영역 202 : 제2영역
210 : 제1연통홀 220 : 제2연통홀
300 : 온도조절수단
400 : 하부케이스
400a : 제1하부케이스 400b : 제2하부케이스
401 : 제1이송통로 402 : 제2이송통로
403 : 제3이송통로
410 : 공기유입구 420 : 구획홈부
430 : 제1중공홀 440 : 제2중공홀
450 : 구획벽 460 : 송풍수단지지부
500 : 송풍수단
600 : 냉각핀 610 : 장착홈

Claims (8)

  1. 관형태로 하측 중앙 일정 영역이 길이방향으로 길게 차단되는 차단부(110)가 형성되는 상부케이스(100);
    상기 차단부(110)에 지지되는 컵형태로, 상기 상부케이스(100) 내부에 구비되어 내측의 제1영역(201)과, 외측에 상기 상부케이스(100)와 제2영역(202)을 형성하되, 둘레면에 제1영역(201)과 제2영역(202)이 서로 연통되도록 중공되는 제1연통홀(210) 및 하면 일정 영역이 중공되는 제2연통홀(220)이 형성되는 전도컵(200);
    상기 전도컵(200)을 가열 또는 냉각하는 온도조절수단(300);
    상기 상부케이스(100)와 체결되며, 상측 둘레부에 마주하는 일정 영역이 외부 공기가 유입되도록 각각 중공된 공기유입구(410)와, 상면 일정 영역이 오목하게 구획되어 상기 상부케이스(100)의 차단부(110)와 함께 상기 공기유입구(410)를 통해 유입된 공기가 이동되는 제1이송통로(401)를 형성하는 구획홈부(420)와, 상기 공기유입구(410)를 통해 유입된 공기가 하측으로 이동가능하도록 상기 구획홈부(420)의 중앙 일정 영역이 중공되는 제1중공홀(430)과, 하면 중앙 일정 영역이 상기 제1중공홀(430)에 대응되도록 중공되는 제2중공홀(440)과, 상기 전도컵(200)에 대응되는 크기로 상기 구획홈부(420)가 형성된 외측 영역을 구획하여 내측에 제2이송통로(402) 및 외측에 제3이송통로(403)를 형성하는 구획벽(450)을 포함하는 하부케이스(400);
    상기 하부케이스(400) 내부의 구획홈부(420) 하측에 상기 제1이송통로(401) 및 상기 제2이송통로(402) 영역에 대응되는 크기로 형성되어 공기를 송풍하는 송풍수단(500); 을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 차량용 냉온장 장치(1000)는
    상기 송풍수단(500)의 작동에 의해 상기 공기유입구(410)를 통해 외부 공기가 흡입되어 상기 제1이송통로(401), 제1중공홀(430), 및 제2중공홀(440)을 통해 외부로 배출되는 제1공기흐름; 및
    상기 전도컵(200) 내부의 공기가 상기 제2연통홀(220)을 통해 흡입되어 상기 제2이송통로(402)를 통과하며, 상기 송풍수단(500) 하측의 하부케이스(400) 내부 공간에서 유턴되어 상기 제3이송통로(403), 제2영역(202), 및 제1연통홀(210)을 통해 상기 전도컵(200) 내부로 이동되는 제2공기흐름 ; 이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 차량용 냉온장 장치(1000)는
    상기 구획홈부(420)에 길이방향 및 높이방향의 판 형태로 상기 제1이송통로(401)의 공기 흐름방향과 나란하게 형성된 냉각핀(600)이 폭방향으로 복수개 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 차량용 냉온장 장치(1000)는
    상기 복수개의 냉각핀(600) 상측 중앙부의 일정 영역이 오목한 장착홈(610)이 형성되고,
    상기 장착홈(610)에 상기 온도조절수단(300)이 안착되는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 온도조절수단(300)은 열전소자를 이용하는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 하부케이스(400)는 상기 제2중공홀(440) 둘레부분이 상측으로 연장되어 상기 송풍수단(500)을 지지는 송풍수단지지부(460)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 하부케이스(400)는 상기 공기유입구(410), 구획홈부(420), 구획벽(450) 및 제1중공홀(430)이 형성되는 제1하부케이스(400a)와, 상기 제2중공홀(440) 및 송풍수단지지부(460)가 형성되는 제2하부케이스(400b)의 결합에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장 장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 상부케이스(100)는 상측을 개폐가능한 커버(120)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장 장치.
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