KR101328679B1

KR101328679B1 - 고무화 아스팔트 시트와 혼합섬유직물을 이용한 차열복합방수시트 구조체 및 차열복합방수시트공법

Info

Publication number: KR101328679B1
Application number: KR1020120009954A
Authority: KR
Inventors: 신경환; 이상현
Original assignee: 주식회사 이파엘지종합특수방수
Priority date: 2012-01-31
Filing date: 2012-01-31
Publication date: 2013-11-14
Also published as: KR20130088603A

Abstract

본 발명은 고무화 아스팔트 시트와 혼합섬유직물을 이용한 차열복합방수시트 구조체 및 차열복합방수시트공법으로서, 본 발명에 따른 차열복합방수시트 구조체는 바탕면에 차열층을 형성하고, 차열층 상부에 고무화 아스팔트시트와, 고무화 아스팔트시트에 형성되는 부직포와, 부직포에 형성되는 무기도막탄성 접착제와, 무기도막탄성 접착제에 형성되는 유리섬유 보강직물시트, 및 유리섬유 보강직물시트에 형성되는 혼합섬유시트를 포함로 구성된 복합방수시트층을 형성하고, 복합방수시트층 상부에 아크릴계 무기질 도막 방수제로 코팅함으로써, 건물에 방수효과를 줄뿐 아니라 여름철과 겨울철에 냉난방비를 절감해주는 효과가 있고 또한, 고무화 아스팔트 방수시트방수의 문제점인 태양열과 옥상복사열로 인한 가스발생 및 부풀음, 변형 하자와 연결부위 및 파라펫에서 발생하는 하자를 근본적으로 해결해주며, 방수시트의 내열성과 내후성을 증가시켜, 방수수명을 늘려주는 특징이 있다.

Description

고무화 아스팔트 시트와 혼합섬유직물을 이용한 차열복합방수시트 구조체 및 차열복합방수시트공법{Structure for complex heat insulator waterproof using rubber asphalt sheet and complex textile fabrics and method for manufacturing the same}

본 발명은 차열복합방수시트 구조체 및 차열복합방수시트공법에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 건물 방수와 차열이 가능하여 여름철 냉방비와 겨울철 난방비를 절감할 수 있는 고무화 아스팔트 시트와 혼합섬유직물을 이용한 차열복합방수시트 구조체 및 차열복합방수시트공법에 관한 것이다.

종래의 대표적인 방수공법들 중에 하나인 노출형 고무화 아스팔트 시트 방수는 온도변화로 인한 수축과 팽창이 반복되기 때문에 탄성을 잃게 되고 딱딱하게 되면서 시트 간 상호연결부와 파라펫 부위에서 갈라지거나 벌어지는 문제점들이 있었다. 더구나 이음부를 열로 가열해서 열로 용융시켜 부착시키기 때문에 가열이 균일하지 않은 관계로 균일하게 부착하기 힘들며, 이런 경우에 부착이 덜된 틈으로 누수가 발생하게 된다.

또한 여름철에는 고무화 아스팔트 시트 표면이 뜨거운 태양열에 직접 노출될 뿐 아니라 태양열에 의해서 옥상 바탕면이 달구어 지면 복사열이 발생하여 고무화 아스팔트 시트 층 하부에서 가스가 발생하고 시트층이 열에 의해 변형이 되고 들뜨게 되어 전체적인 하자로 이어지게 된다.

따라서, 고무화 아스팔트 방수시트방수의 근본 문제점인 태양열과 옥상복사열로 인한 가스 발생 및 부풀음, 변형 하자를 해결할 수 있는 방수시트가 필요한 실정에 있다.

한국등록특허 제10-0968714호(등록일 2010.06.30)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 건물 방수와 차열이 가능하여 여름철 냉방비와 겨울철 난방비를 절감할 수 있는 고무화 아스팔트 시트와 혼합섬유직물을 이용한 차열복합방수시트 구조체 및 차열복합방수시트공법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 태양열과 옥상복사열로 인한 가스발생 및 부풀음, 변형, 연결부위 및 파라펫에서 발생하는 하자를 해결할 수 있는 고무화 아스팔트 시트와 혼합섬유직물을 이용한 차열복합방수시트 구조체 및 차열복합방수시트공법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 내열성과 내후성을 증가시켜 방수수명을 늘릴 수 있는 고무화 아스팔트 시트와 혼합섬유직물을 이용한 차열복합방수시트 구조체 및 차열복합방수시트공법을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 양상에 따른 아스팔트 차열복합방수시트 구조체는 차열층, 복합방수시트층, 아크릴계 무기질 도막 코팅제를 포함한다.

본 발명에 따른 아스팔트 차열복합방수시트 구조체는 복합방수시트층이 고무화 아스팔트시트, 부직포, 무기도막탄성 접착제, 유리섬유 보강직물시트, 및 혼합섬유시트를 포함한다.

본 발명의 부가적인 양상에 따른 차열복합시트방수공법은, 바탕면에 차열층을 적층하는 단계와, 차열층 상에 고무화 아스팔트시트와, 고무화 아스팔트시트에 형성되는 부직포와, 부직포에 형성되는 무기도막탄성 접착제와, 무기도막탄성 접착제에 형성되는 유리섬유 보강직물시트, 및 유리섬유 보강직물시트에 형성되는 혼합섬유시트를 포함하는 복수개의 복합방수시트층을 적층하는 단계와, 복수개의 복합방수시트층의 시트접합용 돌출부에 무용제 우레탄 접착제를 바르고 복수개의 복합방수시트층을 접착하는 단계와, 복수개의 복합방수시트층 상부면에 아크릴계 무기질 도막 코팅제를 시공하는 단계를 포함한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 고무화 아스팔트 시트와 혼합섬유직물을 이용한 차열복합방수시트 구조체 및 차열복합방수시트공법은 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.

첫째, 최소의 공정 단계로 시공가능하며, 방수층 사이의 박리사고가 근본적으로 발생할 수 없는 구조로 형성되며, 시공 후에도 충격에 의해 방수층이 파열될 우려가 없는 장점이 있다.

둘째, 아크릴계 무기질 도막 코팅층과 차열층이 태양열과 옥상복사열로부터 복합방수시트를 보호하기 때문에 복합방수시트의 내열성과 내후성을 증가시켜, 방수수명을 늘려주고, 건물의 냉난방비도 줄여준다.

세째, 복합방수시트를 시공할 때 서로 인접하는 시트와 맞대응으로 마주하면서 생기는 이음부가 한쪽 시트에 10∼15cm 돌출되어 있는 시트접합용 돌출부를 덮힌 후 무용제 우레탄 접착제로 접착되고, 옥상 가장자리의 파라펫에는 시트접합용 돌출부를 감아올린 후에 무용제 우레탄 접착제로 접착함으로써 이음부와 파라펫 부분에 접합으로 인한 하자 발생을 근본적으로 방지할 수 있다.

네째, 바탕면과 방수 시트가 밀착하지 않는 절연 공법이므로 바탕면 상의 콘크리트 구체의 균열에도 방수층이 파단되지 않으며, 시트 방수재의 부풀림이 발생하지 않는다.

다섯째, 공장 규격화된 복합 시트 방수 재료를 사용하기 때문에 시공시 숙련도가 요구되지 않으며, 공기 단축 및 공사비 절감이 가능하다.

여섯째, 무기도막 탄성 접착제를 이용하여 고무화 아스팔트 시트 상부에 부착된 부직포층과 유리섬유 보강직물시트와 혼합직물시트가 고무화 아스팔트 시트를 보강해주고, 혼합직물시트 상에 아크릴계 무기질 코팅으로 1∼3회 마감도포하기 때문에, 열이나 자외선으로 인해 고무화 아스팔트 시트가 자연적으로 변형하는 문제에 충분히 대응할 수 있는 강도를 갖는다.

또한, 인체에 유해한 유기 용제를 사용하지 않는 친환경적 건식 방수 공법으로서 유기 용제가 사용되지 않아 아스팔트 시트를 녹일 수 있는 물질이 없으므로 공정상 문제점이 발생할 여지가 없으며, 인장강도가 우수하고, 내구성이 강하며, 탄력성이 있어서 시공후 보행성이 우수한 복합 시트 방수 재료를 사용하여 간단하게 시공할 수 있는 유용한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차열복합방수시트 구조체의 구조도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차열복합방수시트 구조체에 구성된 복합방수시트층 예시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 시트접합용 테이프(352)를 이용해서 복합방수시트(300-1, 300-2)의 이음부를 접합하는 것을 나타낸 구조도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 고무화 아스팔트 시트와 혼합섬유직물을 이용한 차열복합방수시트공법을 도시한 흐름도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 대해 더욱 상세하게 설명하기로 한다.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차열층과 복합방수시트층과 아크릴계 무기질 도막 코팅제를 이용한 차열복합방수시트 구조체의 구조도를 도시하고, 도 2은 차열복합방수시트 구조체를 구성하는 복합방수시트층을 도시한다.

본 발명에 따른 차열복합방수시트 구조체는 바탕면(100) 상에 차열층(200)과 복합방수시트층(300) 및 아크릴계 무기질 도막 코팅제(400)가 차례로 적층된 구조를 갖는다.

차열층(200)은 압축 스틸린 폼(styrene foam), 단열 보온 부직포, 우레탄 폼, 플라스틱 골판지, 열반사 단열재 및 P.E.폼 단열재 중 적어도 하나를 포함하여 구성되는데, 열전도율이 0.042W/mk이하이며, 두께가 5mm이상 되는 것이 바람직하다.

복합방수시트층(300)은 도 2에 도시한 바와 같이, 고무화 아스팔트시트(310), 부직포(320), 무기도막탄성 접착제(330), 유리섬유 보강직물시트(340), 혼합섬유시트(350)를 포함한다.

복합방수시트층(300)에서 고무화 아스팔트시트(310)는 롤당 약 10m x 1m의 길이와 폭을 가지며 상부에 부직포(320)가 합지되도록 제조 공장에서 규격품으로 제조될 수 있다. 고무화 아스팔트시트(310)는 두께가 2∼3mm로 제공된다.

부직포(320)는 고무화 아스팔트시트(310)와 유리섬유 보강직물시트(340)를 무기도막탄성 접착제(330)로 접합을 할 수 있도록 상호 간에 접합력을 제공하며, 100∼250g/㎡의 중량을 갖는다. 부직포(320)는 고무화 아스팔트시트(310)의 상부표면에 합지되는데, 폴리프로필렌 부직포, 폴리에틸렌텔레프탈에리트 부직포, 폴리에틸렌 부직포 중에서 선택된 어느 하나로 구현된다.

무기도막탄성 접착제(330)는 고무화 아스팔트시트(310)의 상부에 합지되어 있는 부직포(320)와 유리섬유 보강직물시트(340) 및 혼합섬유시트(350)를 접착하기 위한 용도로 도포되는 것으로서, 아크릴 에멀젼(elmulsion), 시멘트, 규사 8호사, 물, 첨가제를 포함하여 구성되고 코팅 중량은 300∼500g/㎡으로 한다.

혼합섬유시트(350)는 유리섬유 보강직물시트(340) 위에 무기도막탄성 접착제(330)를 이용하여 적층 접착되는 것으로서 폴리에스테르 60∼80중량%, 면 20∼40중량%의 비율로 하고, 혼합섬유시트(350)의 중량이 250g/㎡이하일 경우에는 강도가 너무 약하고, 400g이상일 경우에는 원가가 상승하여 실용적이지 못하므로 바람직하게는 혼합섬유시트의 중량을 250∼400g/㎡으로 선택한다.

유리섬유 보강직물시트(340) 상부에 무기도막탄성 접착제(330)를 이용하여 혼합섬유시트(350)를 적층 접착할 때, 도 2에서와 같이 한쪽은 유리섬유 보강직물시트(340)와 끝을 맞추고, 다른 한쪽은 유리섬유 보강직물시트(340)보다 10∼15cm의 길이가 더 나오도록 해서 시트접합용 돌출부(351)가 형성되게 한다. 이는 현장에서 시공할 때, 복합방수시트층(300)의 한쪽에 붙어있는 시트접합용 돌출부(351)가 인접하는 다른 복합방수시트층(300)에서 시트접합용 돌출부(351)가 없는 반대편을 덮고 무용제 우레탄 접착제(360)로 접착마감처리될 수 있도록 하기 위함이다. 또한 시트접합용 돌출부(351)를 옥상 가장자리의 파라펫 부분에 감아올려서 무용제 우레탄 접착제(360)로 접착하여 마감 처리할 수 있도록 하기 위함이다.

무용제 우레탄 접착제(360)는 고무화 아스팔트 시트(310)와 혼합섬유시트(350) 및 파라펫과 혼합섬유시트(350)를 서로 강력하게 부착되게 할 뿐 아니라, 탄성, 강도, 내수성, 내약품성이 우수하며, 기타 염분, 화학증기(산 또는 알칼리), 습기 등에서 적절한 내성을 구비하고 있다. 또한, 무용제 우레탄 접착제(360)는 환경호르몬 문제로 사용이 제한되고 있는 디옥틸프탈레이트(DOP), 납(Pb)과 같은 중금속 및 유기용제(Xylene, 신너 등)를 사용하지 않으면서도 용제형 도료와 유사한 물성을 가지는 장점이 있다.

무용제 우레탄 접착제(360)는 주제와 경화제로 이루어지는 2액형 반응 경화형 방수제로서, 가지화 폴리에테르∼폴리에스테르 폴리올(branched polyether∼polyester polyol), 충전제(filler), 희석제(diluent), 레벨링제(levelling agent), 제습제(humidity scavenger), 소포제(air release), 자외선 차단제(ultravioletshielding) 중 적어도 하나를 포함하는 주제와, 상기 주제의 100중량부 대비 50∼100중량부의 디이소시아네이트계 화합물의 경화제로 구성되는 것을 특징으로 한다.

아래 표 1은 무용제 우레탄 접착제의 조성물과 함량을 간략히 나타낸 표이다.

구분	조성물	함량
수지	가지화 폴리에테르-폴리에스테르 폴리올	35∼55 중량부
충전제	탄산칼슘, 바륨설페이트	45∼70 중량부
희석제	지방산에스테르화합물	1∼10 중량부
소포제	실리콘 오일	0.1∼2 중량부
레벨링제	아크릴코폴리머	0.1∼3 중량부
제습제	제올라이트	1.0∼10 중량부

상기와 같이 조성되는 조성물에 대하여 자세히 살펴보면 먼저, 주제인 수지(resin)에는 환경유해물질인 DOP가 포함되어 있는 기존의 폴리 우레탄 수지보다 친환경적이며 점성이 낮은 가지화 폴리에테르∼폴리에스테르 폴리올(branched polyether∼polyester polyol)을 이용하는 것이 바람직하며 35∼55중량부로 사용한다.

다음, 원료 또는 제품의 물성보완 및 재료비 절감을 위해 충전제(filler)가 첨가되는데 충전제(filler)로는 탈크(talc), 규사(quartz powder), 탄산칼슘(CaCO3), 바륨설페이트(barium sulfate)중 어느 것을 선택적으로 하나 이상을 첨가한다.

상기와 같이 충전제(filler)는 선택된 하나 이상이 첨가되어도 물성에는 큰 문제가 없으며 첨가되는 비율은 45∼70중량부의 함량이 바람직하다. 상기 함량 이상으로 첨가되었을 경우 물성이 저하될 수 있기 때문이며 상기 함량 이하로 첨가되었을 경우 상기 가지화 폴리에테르∼폴리에스테르 폴리올(branched polyether∼polyester polyol)의 첨가되는 양이 많아짐으로써 제품의 생산비용이 고가가 되며 일부 내마모성과 같은 물성 저하가 발생할 수 있다.

소포제(air release)는 기포 발생을 억제하고 형성된 도막 내부와 외부의 기포를 제거하기 위한 것으로 실리콘 오일(silicone oil)이 사용되며 첨가되는 비율은 0.1∼2중량부를 첨가하는 것이 바람직한데 그 이유는 상기 비율 이상으로 첨가되었을 경우 접착력이 저하될 염려가 있기 때문이다.

무용제 우레탄 접착제의 자기 수평성을 유지하기 위해 첨가되는 레벨링제(levelling agent)로는 아크릴 코폴리머(copolymer acrylate)가 사용되며 첨가되는 비율은 0.1∼3중량부로 첨가하는 것이 바람직하다. 상기 첨가제를 넣지 않을 경우 시공시에 롤러 혹은 붓의 자국이 시공표면에 남을 염려가 있기 때문이다.

본 발명에서는 DOP와 용제가 첨가되는 기존의 용제형 우레탄 접착제의 문제점을 보완하면서도 기존의 용제형 우레탄 접착제와 유사한 물성을 가지도록 식물성 원료에서 추출한 지방산을 에스테르화한 지방산에스테르화합물(fatty acid ester)을 희석제(diluent)로 첨가하였다. 상기 지방산에스테르화합물은 식물성 지방산으로 점도를 낮추어 주는 역할을 하는데 첨가되는 비율은 1∼10중량부로 첨가되는 것이 바람직하다.

주제성분의 수분을 제거하기 위하여 제습제(humidity scavenger)로 제올라이트(zeolite powder)가 1∼10중량부 첨가된다. 상기와 같은 제습제가 첨가되는 이유는 제습제가 첨가되지 않았을 경우 제품내 수분이 경화제와 반응하여 겔 타임(GEL TIME)이 빨라짐으로써 시공상에 문제가 발생할 수 있기 때문이다.

상기와 같이 조성되는 상기 주제성분에 안료로 녹색, 백색 등을 가지는 안료분말체(pigment powder)가 1∼10중량부 더 첨가될 수 있으며 색상은 사용자의 임의의 선택에 따라 자유롭게 실시할 수 있다.

상기와 같이 2액형 반응 경화형 방수제 중 주제성분이 조성되면 경화제로서 디이소시아네이트계 화합물인 디이소시아네이트메틸벤젠(TDI), 디페닐메탄디이소시아네이트(MDI), 헥사메틸렌디이소시아네이트(HDI), 이소포론디 이소시아네이트(IPDI)에서 선택된 어느 하나 이상을 사용할 수 있다.

상기 경화제 중 디이소시아네이트메틸벤젠(TDI), 디페닐메탄디이소시아네이트(MDI)는 반응성이 빨라 가사 시간이 30분 이내이며, 헥사메틸렌디이소시아네이트(HDI), 이소포론디이소시아네이트(IPDI)는 반응성이 느려 가사시간이 하루 또는 이틀 이상 걸리기도 한다. 따라서 상기 경화제 중 작업 환경에 맞추어 가사 시간이 빠른 것과 느린 것을 알맞게 혼합하여 가사 시간을 조절하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 혼합된 경화제는 상기 주제성분에 상기 주제의 100중량부 대비 50∼100 중량부를 첨가하여 사용한다.

아크릴계 무기질도막 코팅제(400)는 혼합직물시트의 상단에 마감용으로 코팅하는 방수제로서 아크릴 수지, 탄산칼슘, 규사 8호사, 색소, 물, 소포제, 분산제, 증점제를 포함하여 구성된다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 시트접합용 테이프(352)를 이용해서 복합방수시트(300-1, 300-2)의 이음부를 접합하는 것을 나타낸 구조도이다.

바탕면의 구조상 복합방수시트(300-1, 300-2)를 제단해야 하는 경우가 생기는데, 그런 경우 시트접합용 돌출부(도 2의 참조부호 351)가 잘려나갈 수 있다. 이런 경우, 도 3에서와 같이 복합방수시트(300)에서 시트접합용 돌출부(도 2의 참조부호 351)가 없는 면끼리 서로 맞닿을 수 있는데, 이러한 이음부 부분을 접합하기 위해서 혼합섬유시트(도 2의 참조부호 350)를 10∼15cm 넓이로 제단해서 미리 준비해 둔 시트접합용 테이프(352)를 무용제 우레탄 접착제(360)를 사용하여 접합한다.

도 4는 본 발명에 따른, 고무화 아스팔트 시트와 혼합섬유직물을 이용한 차열복합방수시트공법을 도시한 흐름도이다.

먼저, 바탕면에 차열층을 적층한다(S41). 차열층으로 압축 스틸렌 폼(styrene foam), 단열 보온 부직포, 우레탄 폼, 플라스틱 골판지, 열반사 단열재 및 P.E폼 단열재 중 적어도 하나로 구성될 수 있으며, 예컨대 압축 스틸린 폼 20mm, 단열보온 부직포 6mm의 두께로 바탕면(100)상에 적층될 수 있다.

이어서, 차열층 위에 복합방수시트층을 적층한다(S42). 복합방수시트층은 고무화 아스팔트시트, 부직포, 무기도막탄성 접착제, 유리섬유 보강직물시트, 혼합섬유시트, 무용제 우레탄 접착제가 차례로 적층된 것으로서, 복합시트의 형태로 공장출하되는 것이 바람직하다.

복합방수시트의 한쪽에 붙어있는 시트접합용 돌출부가 인접하는 다른 복합방수시트에서 시트접합용 돌출부가 없는 반대편의 상부를 덮게 하고, 시트접합용 돌출부와 그 아래에 있는 복합시트의 상부가 만나는 곳에 무용제 우레탄 접착제로 접착마감처리를 한다(S43). 또한 시트접합용 돌출부를 옥상 가장자리의 파라펫 부분에 감아올려서 무용제 우레탄 접착제로 접착마감처리한다.

한편, 바탕면의 구조상 복합방수시트를 제단해야 하는 경우가 생기는데, 그런 경우 시트접합용 돌출부가 잘려나갈 수 있다. 이런 경우, 도 3에서와 같이 복합방수시트(300)에서 시트접합용 돌출부가 없는 면끼리 서로 맞닿을 수 있는데, 이러한 이음부 부분을 접합하기 위해서 혼합섬유시트(350)를 10∼15cm 넓이로 제단해서 미리 준비해 둔 시트접합용 테이프(352)를 무용제 우레탄 접착제(360)를 사용하여 접합한다.

마지막으로, 복합방수시트층 상부에 아크릴계 무기질 도막 코팅제로 코팅층을 형성한다(S44). 아크릴계 무기질 도막 코팅제(400)의 도포방법은 롤라, 스프레이 방법 등을 이용할 수 있으며, 상황에 따라 1∼3회 도포해서 0.5∼1mm의 두께가 되도록 한다. 그리고, 아크릴계 무기질 도막 코팅제(400)를 도포하는 경우에는 1회 도포 후에는 완전 경화를 위해서 12시간 정도 자연 건조시킨 후에 2회 도포하는 것이 바람직하다.

지금까지, 본 명세서에는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 지닌 자가 본 발명을 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 도면에 도시한 실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌 자라면 본 발명의 실시예들로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

100: 바탕면
200: 차열층
300: 복합방수시트층
310: 고무화 아스팔트시트
320: 부직포
330: 무기도막탄성 접착제
340: 유리섬유 보강직물시트
350: 혼합섬유시트
351: 시트접합용 돌출부
352: 시트접합용 테이프
360: 무용제 우레탄 접착제
400: 아크릴계 무기질 도막 코팅제

Claims

삭제
삭제
차열층, 상기 차열층에 형성되는 복합방수시트층, 및 상기 복합방수시트층에 형성되는 아크릴계 무기질 도막 코팅제를 포함하되,
상기 복합방수시트층은,
고무화 아스팔트시트와, 상기 고무화 아스팔트시트에 형성되는 부직포와, 상기 부직포에 형성되는 무기도막탄성 접착제와, 상기 무기도막탄성 접착제에 형성되는 유리섬유 보강직물시트, 및 상기 유리섬유 보강직물시트에 형성되는 혼합섬유시트를 포함하는 것을 특징으로 하는 차열복합방수시트 구조체.
제 3 항에 있어서, 상기 고무화 아스팔트시트는
아스팔트 콤파운드의 상부에 상기 부직포가 합지되며 두께가 2∼3mm인 차열복합방수시트 구조체.
제 3 항에 있어서, 상기 부직포는
폴리프로필렌 부직포, 폴리에틸렌텔레프탈에리트 부직포, 폴리에틸렌 부직포 중에 선택된 어느 하나로 구현되며, 중량은 100∼250g/㎡인 것을 특징으로 하는 차열복합방수시트 구조체.
삭제
제 3 항에 있어서, 상기 유리섬유 보강직물시트는
중량이 200∼300g/㎡, 격자간격은 4∼6mm 인 것을 특징으로 하는 차열복합방수시트 구조체.
제 3 항에 있어서, 상기 혼합섬유시트는
폴리에스테르 60∼80중량%, 면 20∼40중량%의 비율로 구현되고, 중량이 250∼400g/㎡이고, 시트접합용 돌출부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차열복합방수시트 구조체.
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바탕면에 차열층을 적층하는 단계;
상기 차열층 상에 고무화 아스팔트시트와, 상기 고무화 아스팔트시트에 형성되는 부직포와, 상기 부직포에 형성되는 무기도막탄성 접착제와, 상기 무기도막탄성 접착제에 형성되는 유리섬유 보강직물시트, 및 상기 유리섬유 보강직물시트에 형성되는 혼합섬유시트를 포함하는 복수개의 복합방수시트층을 적층하는 단계;
상기 복수개의 복합방수시트층의 시트접합용 돌출부에 무용제 우레탄 접착제를 바르고, 상기 복수개의 복합방수시트층을 접착하는 단계; 및
상기 복수개의 복합방수시트층 상부면에 아크릴계 무기질 도막 코팅제를 시공하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차열복합시트방수공법.
제 11 항에 있어서, 상기 차열층은 압축 스틸린 폼(styrene foam), 단열 보온 부직포, 우레탄 폼, 플라스틱 골판지, 열반사 단열재 및 P.E.폼 단열재 중 적어도 하나를 포함하며, 열전도율이 0.042W/mk이하이며, 두께가 5mm인 것을 특징으로 하는 차열복합시트방수공법.
제 11 항에 있어서, 상기 복합방수시트층은 상기 차열층 상에 3∼5mm 두께로 적층되며,
상기 무용제 우레탄 접착제는 0.5∼1.5mm의 두께로 적층되며,
상기 아크릴계 무기질 도막 코팅제는 0.5∼1.5mm의 두께로 적층되는 차열복합시트방수공법.