KR101328193B1 - 화물선에서의 화물 취급 장치 - Google Patents

화물선에서의 화물 취급 장치 Download PDF

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Abstract

선박(3)과 부두(4) 사이에서 선적 및 하역과 관련된 화물을 취급하기 위한 화물선 위의 화물 취급 장치로서, 상기 화물 취급 장치는 선박 내에 각기 다른 레벨에 위치하고 있는 다수의 화물 데크(9), 선박 내에 설치되어 다양한 화물 데크들 사이에서 이동할 수 있는 화물 호이스트(17)를 포함하고 있다. 적재/하역 장치는 선박 내의 화물 데크 중의 어느 하나의 데크(9) 위에 설치되어 있는 개구부를 통해 선박과 부두(4) 사이에서 화물을 운송한다. 화물 취급 장치는 완충 컨베이어(28, 29)를 구비하고 있으며 적재/하역 장치와 각 화물 테크 사이에서 후속되는 운송을 위해 화물을 일시적으로 홀드하도록 설치되어 있는 완충 영역(26, 27)을 포함하고 있다. 각 화물 데크 위에는 화물의 호이스트로/호이스트로부터 단계적 공급을 위한 완충 컨베이어가 설치되어 있다.
Figure R1020077019144
화물 취급 장치, 화물 호이스트, 완충 영역, 완충 컨베이어

Description

화물선에서의 화물 취급 장치{CARGO HANDLING ARRANGEMENT ON A CARGO SHIP}
본 발명은 첨부된 청구항 1의 전제부에 따른 화물선에서의 화물 취급 장치에 관한 것이다.
화물선의 측면에서 화물을 선적 및 하역(loading and unloading)하는 화물선 위의 화물 취급 장치는 이미 개시되어 있다. 이러한 화물 취급 장치의 일례로는 소위 선박 위의 측면 적재 장치(side loading arrangement)가 있으며, 이 화물 취급 장치에서 일반적인 화물(cargo)과 같은 화물 형태의 적재물의 적재는 축에 설치되고, 각기 다른 데크(deck)들 사이에서 수직으로 이동할 수 있는 화물 호이스트와 연계하여 선박 내의 다양한 높이의 다수의 데크에서 수행된다. 선박 안에는 개구부와 연계되어 부두보다 높은 적절한 높이에 하역 스테이션이 설치되어 있다. 부두 위의 창고 같은 곳으로 운송할 일반 화물을 수집하기 위한 지게차 형태의 왕복이동, 가동성 선적 유닛이 제공되어 있을 수 있다. 반대로, 선적 스테이션은 화물 호이스트를 통해 선박의 다양한 데크에 짐을 싣는 데에 사용될 수도 있다. 선박의 적재 용량은 다양한 높이에 있는 대형 데크와 관련되어 있는데, 선적 스테이션이 주로 적재 용량을 제한한다.
국제특허공개공보 WO 9524336호는 컨테이너선의 선적 및 하역 시스템을 제안하고 있다. 컨테이너선에는 선박 내부에서 수직 방향으로 움직이는 제1 호이스트, 선박의 외부에서 움직이는 제2 호이스트와 함께 상기 호이스트 사이에서 움직이는 수평 컨베이어가 장착되어 있다. 상기 호이스트들 사이의 영역은 화물을 위한 완충 영역(buffer zone)으로 사용된다.
본 발명의 목적은 일정한 호이스트 용량 또는 해치 개구부 크기에서 화물 적재 용량을 증가시키는 것이다.
전술한 목적은 첨부된 청구항 제1항으로부터 이해될 수 있는 기술적 특징을 가지고 있는 본 발명에 따른 장치에 의해 달성된다.
본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 예시적인 실시예를 통해 더욱 상세하게 설명된다.
도 1은 부두에 정박해 있는 선박의 개략적인 단면으로서, 본 발명에 따른 화물 취급 장치의 일 실시예를 설명하는 도면.
도 2는 본 발명에 따른 화물 취급 장치를 갖추고 있는 선박의 개략적인 측면 단면을 나타내는 도면.
도 3은 선박의 위에서 확대하여 바라본 선적 데크를 개략적으로 나타내는 도면.
도 4는 상부 화물 데크 중 하나를 위에서 바라본 개략도.
본 발명에 따른 화물 취급 장치(1)를 도 1을 참조하여 개시한다. 도 1은, 부두(4)에 측면을 대고 정박하고 있는 선박의 개략 단면도이며, 부두는 한편으로는 각기 다른 항구들 사이에서, 다른 한편으로는 조류의 실제 높이에 의해, 또한 선박 위의 화물의 실제 중량에 따라 선박에 대해 높이가 상대적으로 변할 수 있는 레벨(5)에 위치하고 있다. 도 1에는 2개의 다른 레벨의 부두가 도시되어 있다. 선박의 한쪽 측면(2)에는 선적이 이루어지지 않는 경우에는 도어(7)에 의해 닫혀 있지만, 지금은 개방되어 도시되어 있는 적어도 하나, 본 실시예에서는 2개의 화물용 개구부(6)가 형성되어 있는데, 도어(7)는 힌지 주위를 선회하여 다른 데로 옮겨 놓을 수 있게 형성될 수도 있고, 선택적으로는 가이드를 따라 이동할 수도 있다. 또한 반대쪽 측면(3)에 선적 개구부가 설치될 수도 있다.
도 1로부터 알 수 있는 바와 같이, 선박에는 본 발명에 따라 화물 취급 장치(1)가 설치될 수 있는 다수의 데크(8-14)가 형성되어 있다. 각 데크의 한쪽 측면을 따라, 도 1에서는 개방 위치와 폐쇄 위치 모두를 나타내고 있는 내부 해치(20)에 의해 선적과 선적 사이에 폐쇄되도록 설치되어 있는 내부 하역 개구부(15)(inner unloading opening)가 설치되어 있다. 도시된 실시예에서, 내부 해치들은 해치들의 상부 에지 위의 힌지 주위를 선회할 수 있도록 매달려 있다. 각 데크 또는 데크 레벨 위에는 예를 들면, 도 2, 3 및 4에 도시한 벨트 컨베이어 형태의 선적/하역 컨베이어(16, 17)(loading/unloading conveyor)가 적어도 하나, 본 실시예에서는 2개가 설치되어 있다. 선적/하역 컨베이어들 사이에는 호이스트 축(18)이 설치되어 있는데, 다시 말하면 모든 데크들 사이에는 개방된 공간이 연장되어 있고, 그 공간 내에서 화물 호이스트(19)가 화물 데크(8-14)들 사이를 수직 이동할 수 있는데, 다시 말하면, 선적/하역 데크(9)를 포함하여 모든 데크 레벨에서 화물 호이스트가 정지할 수 있도록 설치되어 있다.
선적/하역 컨베이어(16, 17)들은 화물 호이스트(19)의 양 측면에 설치되거나, 좀 더 상세하게는 호이스트 축(18)의 양 측면에 설치되어 연장되어 있고, 실시예에 도시한 대로 선박의 종 방향이 작동 방향이 되도록 뻗어있다(이중 화살표 32 참조). 이들 선적/하역 컨베이어(16, 17)들은 완충 컨베이어로 기능하고, 바람직하게는 단속적으로 이동한다. 선적/하역 컨베이어(16, 17)들은 또한, 좋기로는 컨베이어를 구비하는 이점이 제공되고, 도 3과 도 4에 도시한 바와 같이 선적 트럭(21)을 수용할 수도 있다는 장점이 있는 화물 호이스트(19)와 동일한 적재 용량을 가진다. 팰릿 형태 또는 컨테이터 형태의 일반적인 화물을 선적할 때에, 선적 트럭(21)은 각 데크와 선적/하역 컨베이어(16, 17) 위의 각 위치들 사이에서 화물을 운송할 목적으로 각 데크 레벨(8-14) 위에서 사용된다.
화물 데크(8-14)들 중 어느 하나, 설명된 실시예에 있어서 화물 데크(9)는 화물용 개구부 또는 선박의 적어도 어느 한쪽 측면(2) 위에 설치되거나 특별한 하역 장치(22)가 설치되는 경우에는 선박의 양 측면에 설치될 수도 있는 화물용 개구부(6)와 연계하여 선박 보드 위에서의 화물의 적재용 화물 데크로서 뿐만 아니라 선적 및 하역 데크로서 기능한다. 부두의 레벨(5) 위로 일정 거리만큼 위에 위치하는 선적 데크(9)를 이용하여 선적 기능을 수행하기 위해서는, 선적 및 하역 장치는 선박 내부의 안쪽과 부두 위의 적당한 선적 레벨에 있는 선박 바깥쪽 사이에서 움직일 수 있는 텔퍼(telpher) 호이스트 형태의 리프팅 장치(25)로의 장점을 가지고 수행될 수 있다. 한편으로는, 크레인은 선박이 항해 중인 동안에는 선박 내부로 집어 넣어지고, 다른 한편으로는, 가동 크레인(mobile crane)은 화물 적재/운반을 위한 내부 위치와 화물 운반/적재를 위한 외부 위치 사이에서 가동할 수 있다. 이를 위해, 실시예에 도시되어 있는 선적 장치(22)는 내부 위치와 외부 위치 사이에서 가이드를 따라 종 방향으로 이동할 수 있고, 화물용 개구부(6) 내로 최고 높은 위치에서 돌출되도록 하기 위해 높은 레벨에 위치하고 있는 2개의 평행한 크레인 거더(23, 24)(girder)들로 작동된다. 또한, 한편으로는 거더를 따라 이동할 수 있고, 다른 한편으로는 소망하는 위치에서 화물의 위치 설정과 연계하여 융통성 있는 취급을 하도록 거더의 종 방향을 가로질러 횡단하는 방식으로 크레인을 이동하게 할 수 있는 횡단 이동 캐리지(25)(transverse traveling carriage)가 설치되어 있다. 도 3으로부터 알 수 있는 바와 같이, 고 적재 용량 또는 선택적으로 부두 위의 적재 스테이션의 유연한 선택을 가능하게 하도록 적재 장치에는 양쪽의 화물용 개구부가 설치되어 있다.
또한 도 3으로부터 알 수 있는 바와 같이, 모든 화물 데크(8-14)들 위에 설치되어 있는 데크 컨베이어들(16, 17) 사이에는 각각 완충 영역(26, 27)(buffer zone)이 위치하고 있는데, 도 3에서는 화물 데크(9) 위에 배치되어 있는 것을 도시하고 있다. 완충 영역(26, 27)에는 이중 화살표(30) 방향으로 움직이는, 다시 말하면, 각 데크 컨베이어(16, 17)와 선박 개구부(6) 사이에서 움직이는 완충 컨베이어(28, 29)가 설치되어 있다.
이용할 수 있는 운송 루트와 관련하여 최대 용량의 화물의 가장 효과적인 흐름은 화물선으로 그리고 화물선으로부터 화물을 각각 선적 및 하역하는 전체 화물 취급 시스템의 일부를 구성하는 본 발명에 따른 화물 취급 장치에 의해 얻어질 수 있다. 상기 시스템은 컨베이어 위의 화물의 존재를 기록하는 하나 이상의 컨베이어 즉 각각의 데크 컨베이어(16, 17)와 완충 컨베이어(28, 29) 위의 다수의 근접 센서(proximity sensor)와, 컨베이어를 단계적 공급 방식으로 제어하고 또한 호이스트의 제어와 화물 취급 공정의 실제 상태를 운영자에게 정보로 전달하기 위한 컴퓨터 시스템을 갖추고 있는 제어 시스템에 의해 제어된다. 한편으로는 모든 데크 위에서의 다른 한편으로는 선적 및 하역과 관련한 연속적, 단계적 화물의 공급은 한편으로는 선적을 위한 공간을 마련하고 다른 한편으로는 화물이 일정하게 하역하는 데에 이용될 수 있도록 한다.
본 발명은 전술한 예시적인 실시예와 도면에 기재되어 있는 사항으로 한정되지 않으며, 첨부된 청구항의 범위 내에서 변경될 수 있다. 예를 들어, 화물 용량을 더 증가시키기 위해 다수의 개구부가 선박의 측면에 설치될 수 있으며, 이와 연계하여 상응하는 수량의 화물 호이스트와 화물 장치가 각 개구부에 설치될 수 있다. 화물 용량이 좀 더 증가된다면, 선박에는 가동 화물 유닛을 위해 3개 또는 그 이상의 수용 및 전달 스테이션(receiving and delivery station)이 설치될 수 있다. 리프팅 크레인은 연장되어 있는 크레인 거더를 갖춘 선회형일 수 있다. 선택적으로는 하나 또는 그 이상의 크레인 거더를 갖춘 텔퍼 크레인(telpher crane)이 사용될 수도 있다.

Claims (4)

  1. 선박(3)과 부두(4) 사이에서 선적 및 하역과 관련된 화물을 취급하기 위한 화물선 위의 화물 취급 장치로서, 선박 내에 각기 다른 레벨에 위치하고 있는 다수의 화물 데크(8-14), 선박 내에 설치되고 화물 데크 중 어느 하나의 데크(9) 위에 위치한 적어도 하나의 개구부(6)를 통해 선박과 부두(4) 사이에서 화물을 운송하기 위한 적재/하역 장치와 다양한 화물 데크들 사이에서 이동할 수 있는 선박 내에 설치되어 있는 화물 호이스트(19), 적재/하역 장치와 각 화물 데크 사이에서 후속되는 운송을 위해 화물을 일시적으로 홀드하도록 설치되어 있고, 선박 개구부(6)와 화물 데크(9) 사이에서 작동 방향을 갖는 완충 컨베이어(28, 29)를 구비하고 있는 적어도 하나의 완충 영역(26, 27)을 포함하는 화물 취급 장치에 있어서,
    각 화물 데크(8-14)상에는 화물 호이스트(19)에 인접하여 적어도 하나의 컨베이어(16, 17)가 설치되어 있고,
    상기 컨베이어(16, 17)는 화물의 호이스트로/호이스트로부터 단계적 공급을 위한 완충 컨베이어로 기능하고,
    상기 각각의 컨베이어(16, 17)는 선박의 종 방향이 작동 방향인 것을 특징으로 하는 화물 취급 장치.
  2. 제1항에 있어서, 선적/하역 장치(22)는 각 선박(1)(vessel)에 위치하고 있는 리프팅 크레인을 포함하고, 선박 위에서 효율적인 화물 위치와 보관 위치 사이에 걸쳐서 변경할 수 있도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 화물 취급 장치.
  3. 제2항에 있어서, 리프팅 크레인은 돌출되는 선적 위치와 후퇴되는 보관 위치 사이에서 이동할 수 있는, 크레인 빔(23, 24)을 구비하는 텔퍼형(telpher type) 크 레인인 것을 특징으로 하는 화물 취급 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    적재/하역 장치와 각 화물 테크 사이에서 후속되는 운송을 위해 화물을 일시적으로 홀드하도록 설치되어 있으며 완충 컨베이어(16, 17, 28, 29)를 구비하고 있는 적어도 하나의 완충 영역(26, 27), 적어도 특정 컨베이어 위의 화물의 존재를 감지하고 컨베이어 위에 화물을 단속적으로 공급하기 위한 근접 센서들과 컴퓨터 시스템을 구비하고 있는 제어 시스템을 갖추고 있으며, 각 화물 데크(8-14) 위의 화물 호이스트(19) 옆에 적어도 하나의 컨베이어(16, 17)가 설치되고, 이 컨베이어가 화물의 호이스트로/호이스트로부터 단계적 공급을 위한 완충 컨베이어로 기능하는 것을 특징으로 하는 화물 취급 장치.
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