KR101327077B1 - 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조 - Google Patents

차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조

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Abstract

본 발명은 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조에 관한 것으로서, 특히 파노라마 선루프(20)가 형성된 차량의 루프패널(10)에 가이드레일(11)이 형성되며, 상기 루프패널(10)의 가이드레일(11)을 따라 슬라이딩 이동하는 파노라마 선루프(20)의 가이드부재(21)가 구비되되, 상기 가이드레일(11) 끝단은 탄성을 가지는 판스프링(S)으로 성형되어, 파노라마 선루프(20) 폐쇄 시 발생되는 소음 및 진동 발생을 방지하여 상품성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

Description

차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조{Sliding structure of panorama sun roof for vehicle}
본 발명은 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조에 관한 것으로서, 특히 차량에 장착된 파노라마 선루프 폐쇄 시 소음 및 진동 발생을 방지하기 위한 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 루프 패널에는 부분적으로 개방시키거나 완전히 개방시킬 수 있는 선루프가 설치되어 있다.
선루프는 내부 환기와 탁트인 개방감을 주기 위하여 제작된 것으로서, 최근에는 강렬한 햇볕에 견딜 수 있도록 열처리를 거쳐 제작되며 자외선과 적외선을 효과적으로 차단하는 유리 재질로 이루어진 것도 있으며, 또한 사고 시 유리 파편에 탑승객이 부상을 입지 않도록 고강도 소재로 제작된다.
보통 선루프는 자동차 앞부분에 루프패널이 열리는 창틀을 떠올리게 되나, 최근에는 루프패널이 열리지 않은 상태에서 공기 순환을 목적으로 윗부분만 살짝 들어 올릴 수 있도록 되어 있다.
또한, 최근에는 자동차 앞부분만이 아닌, 루프패널 대부분을 글라스로 제작하여 개방감을 극대화시켜 컨버터블의 기분을 낼 수 있도록 하는 파노라마 선루프가 인기를 얻고 있다.
상기 파노라마 선루프는 적용된 글라스 개수에 따라 2피스, 3피스 타입으로 명하며, 메커니즘 구조에 따라 글라스가 틸트 또는 슬라이딩으로 오픈 작동을 하게 된다.
도 1은 종래의 차량용 파노라마 선루프 구조를 도시하는 도면이며, 도 2는 종래의 차량용 파노라마 선루프의 가이드레일을 도시하는 도면이다.
종래의 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조는 파노라마 선루프(20)가 형성된 차량의 루프패널(10)에 가이드레일(11)이 형성되며, 상기 루프패널(10)의 가이드레일(11)을 따라 슬라이딩 이동하는 파노라마 선루프(20)용 가이드부재(21)가 구비된다.
그러나, 종래의 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조는 파노라마 선루프(20)가 폐쇄되는 경우 가이드레일(11)의 끝단에 가이드부재(21)가 위치하여 결합될 때 별도의 감쇠부재가 구비되어 있지 않아 진동 및 소음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조에 관한 것으로서, 특히 차량에 장착된 파노라마 선루프 폐쇄 시 소음 및 진동 발생을 방지하기 위한 것을 목적으로 한다.
이러한 본 발명은 파노라마 선루프가 형성된 차량의 루프패널에 가이드레일이 형성되며, 상기 루프패널의 가이드레일을 따라 슬라이딩 이동하는 파노라마 선루프용 가이드부재가 구비되되, 상기 가이드레일 끝단은 탄성을 가지는 판스프링으로 성형함으로써 달성된다.
또한, 판스프링으로 성형된 상기 가이드레일의 끝단 측면부에는 가이드홀이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 가이드레일의 끝단 하부에는 보조가이드레일이 형성되며, 상기 보조가이드레일 일측면에 보조가이드홀이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.
이상과 같은 본 발명은 파노라마 선루프 폐쇄 시 발생되는 소음 및 진동 발생을 방지하여 상품성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.
도 1은 차량용 파노라마 선루프 구조를 도시하는 도면,
도 2는 종래의 차량용 파노라마 선루프의 가이드레일을 도시하는 도면,
도 3은 본 발명의 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조를 도시하는 도면.
도 3은 본 발명의 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조를 도시하는 도면이다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조는 도 3에 도시된 바와 같이, 차량용 루프패널(10)의 가이드레일(11) 끝단을 판스프링(S)으로 성형하여 상기 가이드레일(11)에 슬라이딩되는 파노라마 선루프(20)의 가이드부재(21)가 상기 가이드레일(11) 끝단을 이동하게 될 때 소음 및 진동 발생을 방지하게 되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.
이하 본 발명의 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조에 대한 각 구성요소를 첨부한 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.
우선 본 발명은 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 파노라마 선루프(20)가 형성된 차량의 루프패널(10)에 가이드레일(11)이 형성되며, 상기 루프패널(10)의 가이드레일(11)을 따라 슬라이딩 이동하는 파노라마 선루프(20)의 가이드부재(21)가 구비되는 것을 기본으로 하며, 상기 가이드레일(11)이 탄성을 가지는 판스프링(S)으로 성형되는 것을 특징으로 한다.
이때, 판스프링(S)은 탄성을 가지는 재질로서 가이드레일(11)이 판스프링(S)으로 성형되어 파노라마 선루프(20) 작동 시 가이드부재(21)가 가이드레일(11)에서 슬라이딩 이동하는 것이 용이하게 한다.
한편, 판스프링(S)으로 성형된 가이드레일(11)의 끝단 측면부에는 가이드홀(12)이 수평방향으로 길게 형성되도록 하며, 가이드레일(11)의 끝단 하부에는 보조가이드레일(13)이 수평방향으로 길게 형성되며, 상기 보조가이드레일(13) 일측면에는 보조가이드홀(14)이 수평방향으로 길게 형성되어 상기 가이드홀(12)과 보조가이드홀(14)에 의해 상기 가이드레일(11)이 상하방향으로 소정간격 이동할 수 있게 함으로써 상기 가이드부재(21)가 상기 가이드레일(11)을 따라 슬라이딩되는 것이 용이하게 한다.
여기서, 가이드부재(21) 가이드레일(11)에서 슬라이딩하는 것이 용이한 이유는 파노라마 선루프(20) 폐쇄 작동 시 상기 가이드레일(11)이 탄성을 가진 판스프링(S)으로 성형되어 상기 가이드부재(21)가 가이드레일(11)의 끝단을 슬라이딩할 때 상기 가이드레일(11)을 중심으로 상부와 하부에 형성된 가이드홀(12)과 보조가이드홀(14)의 공간으로 인해 상기 가이드부재(21)가 상기 가이드레일(11)을 따라 슬라이딩할 때 상기 가이드홀(12)과 보조가이드홀(14)에 의해 상기 가이드레일(11)이 상하방향으로 소정간격 이동할 수 있게 함으로써 가능하게 한다.
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이처럼, 본 발명은 루프패널(10)의 가이드레일(11)이 판스프링(S)으로 성형되도록 하여 파노라마 선루프(20) 폐쇄 작동 시 파노라마 선루프(20)의 가이드부재(21)가 상기 가이드레일(11)에 슬라이딩 될 때 상기 가이드레일(11) 끝단이 상하방향으로 신축되어 상기 가이드부재(21)와 가이드레일(11) 사이에서 소음 및 진동이 발생되는 현상을 방지하게 되는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조는 파노라마 선루프가 형성된 차량의 루프패널에 가이드레일이 형성되며, 상기 루프패널의 가이드레일을 따라 슬라이딩 이동하는 파노라마 선루프용 가이드부재가 구비되되, 상기 가이드레일 끝단은 탄성을 가지는 판스프링으로 성형되어 파노라마 선루프 폐쇄 시 발생되는 소음 및 진동 발생을 방지하여 상품성을 향상시키는데 탁월한 이점을 가진 발명인 것이다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
10 : 루프패널 11 : 가이드레일
12 : 가이드홀 13 : 보조가이드레일
14 : 보조가이드홀 20 : 파노라마 선루프
21 : 가이드부재 S : 판스프링

Claims (3)

  1. 파노라마 선루프가 형성된 차량의 루프패널에 가이드레일이 형성되며, 상기 루프패널의 가이드레일을 따라 슬라이딩 이동하는 파노라마 선루프용 가이드부재가 구비되되,
    상기 가이드레일은 탄성을 가지는 판스프링으로 성형되며, 상기 가이드레일의 끝단 측면부에는 가이드홀이 수평방향으로 길게 형성되고,
    상기 가이드레일의 끝단 하부에는 보조가이드레일이 수평방향으로 길게 형성되며, 상기 보조가이드레일 일측면에 보조가이드홀이 수평방향으로 길게 형성되어,
    상기 가이드레일을 중심으로 상부와 하부에 형성된 가이드홀과 보조가이드홀의 공간으로 인해 상기 가이드부재가 상기 가이드레일을 따라 슬라이딩할 때 상기 가이드홀과 보조가이드홀에 의해 상기 가이드레일이 상하방향으로 소정간격 이동할 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 파노라마 선루프의 슬라이딩 구조.
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