KR101305668B1 - 튜브리스 선루프 프레임 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선루프를 구동하기 위한 케이블을 안내하는 튜브를 삭제하고 선루프 프레임 자체에 케이블 가이드를 일체로 형성한 선루프 프레임에 관한 것이다.
본 발명은 선루프 프레임(50)에 구비된 모터(40) 및 상기 모터 축에 축설된 기어(30), 상기 기어와 맞물려 회전운동을 직선운동으로 변경시켜주고, 단부가 글라스(60)와 연결된 피니언 기어 형상의 케이블(20), 상하방향으로 서로 겹쳐지지 않도록 케이블 루트의 길이방향을 따라 교대로 선루프 프레임에 일체 형성된 상부 가이드(11a,11b)와 하부 가이드(12a,12b)로 이루어지는 구동 루트 가이드(10a)와 아이들 루트 가이드(10b)를 포함하는 튜브리스 선루프 프레임이다.

Description

튜브리스 선루프 프레임{Tubeless Sunroof Frame}
본 발명은 선루프를 구동하기 위한 케이블을 안내하는 튜브를 삭제하고 선루프 프레임 자체에 케이블 가이드를 일체로 형성한 선루프 프레임에 관한 것이다.
도 1과 도 2를 참조하면 종래에는 선루프 프레임(5)에 글라스(6)를 개폐하는 구동력을 전달하는 구조로서 피니언 기어 형상을 한 케이블(2)을 사용하였는데, 선루프 프레임(5) 단부에 모터(4)를 설치하고, 모터의 회전력이 기어(3)를 통해 피니언 기어 형상의 한 쌍의 케이블(2)에 전달되면, 한 쌍의 케이블(2)은 양측으로 연결되어 있는 스틸 재질의 구동 튜브(1a)를 따라 가이드되어 상기 케이블의 단부에 연결된 글라스(6)를 밀거나 당기게 되어 글라스의 개폐를 조절하였다.
한편 구동 튜브(1a)의 반대편에는 긴 케이블(2)을 수용하기 위한 아이들 튜브(1b)가 각각 형성되어 있다.
이러한 구조는 프레임과 튜브가 별도로 구성되어 있어 부품수가 많아 번거롭고 이들의 체결이 필요하여 조립공수가 증가하므로 원가상승의 요인이 되었다.
이에 본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 종래의 튜브 구조를 삭제하고, 프레임 자체에 케이블 루트를 일체로 형성한 튜브리스 선루프 프레임을 제공함을 목적으로 한다.
상기한 과제를 해결하기 위해 본 발명은,
선루프 프레임(50)에 구비된 모터(40) 및 상기 모터 축에 축설된 기어(30),
상기 기어와 맞물려 회전운동을 직선운동으로 변경시켜주고, 단부가 글라스(60)와 연결된 피니언 기어 형상의 케이블(20),
상하방향으로 서로 겹쳐지지 않도록 케이블 루트의 길이방향을 따라 교대로 선루프 프레임에 일체 형성된 상부 가이드(11a,11b)와 하부 가이드(12a,12b)로 이루어지는 구동 루트 가이드(10a)와 아이들 루트 가이드(10b)
를 포함하는 튜브리스 선루프 프레임을 제공한다.
여기서 상기 상부가이드(11a,11b)의 양단부 측면의 단면은 상부를 향해 좁아지도록 경사지고,
상기 하부가이드(11b,12b)의 양단부 측면의 단면은 상부를 향해 넓어지도록 경사지며,
상기 상부가이드(11a,11b)의 단부 측면의 단면 및 이와 이웃하는 하부가이드(11b,12b)의 단부 측면의 단면은 일직선상에 배치될 수 있다.
여기서 상기 상부가이드 및 하부 가이드의 내면은 양단부에서 중앙부로 갈수록 내측(케이블 루트 측)으로 곡면을 이루며 높아져 단차를 형성할 수 있다.
여기서 구동 루트 가이드(10a)의 상부 가이드(11a)와 하부 가이드(12a)의 피치는 아이들 루트 가이드(10b)의 상부 가이드(11b)와 하부 가이드(12b)의 피치보다 작도록 할 수 있다.
여기서 구동 루트 가이드(10a)는 직선부분(x)과 곡선부분(y)으로 구분되며, 곡선부분의 상부 가이드(11a)와 하부 가이드(12a)의 피치는 직선부분의 상부 가이드(11a)와 하부 가이드(12a)의 피치보다 작도록 할 수 있다.
여기서 상기 상부가이드 및 하부 가이드의 내면에서 단차져 높아진 면에는 케이블과의 접촉 면적을 줄이기 위해 케이블 루트에서 멀어지는 방향으로 곡면의 그루브(r)가 형성될 수 있다.
본 발명에 따르면 튜브 및 고정 클립 등 부품수를 줄임과 함께 조립공수를 줄일 수 있어 원가를 절감할 수 있고, 적용 부품을 줄여 동일 성능을 구현할 때 부품의 강건성을 확보할 수 있다.
도 1은 종래의 선루프 프레임 구조를 나타낸 도면,
도 2는 도 1의 C 부분의 확대도,
도 3은 본 발명에 따른 선루프 프레임 구조를 나타낸 도면,
도 4는 도 3의 A 부분의 확대도,
도 5는 도 4의 B-B 단면도,
도 6은 도 4의 C-C 단면도,
도 7은 도 4의 D-D 단면도,
도 8은 도 6과 7의 상부가이드와 하부가이드에 의해 형성되는 케이블 루트를 나타낸 도면, 그리고
도 9는 하부가이드 내면에 형성한 그루브 형상을 나타낸 도면이다.
이하 본 발명에 따른 실시예를 도 3 내지 9를 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명의 튜브리스 선루프 프레임은, 도 3 내지 8을 참조하면, 선루프 프레임(50)에 구비된 모터(40) 및 상기 모터 축에 축설된 기어(30), 상기 기어와 맞물려 회전운동을 직선운동으로 변경시켜주고, 단부가 글라스(60)와 연결된 피니언 기어 형상의 케이블(20), 상하방향으로 서로 겹쳐지지 않도록 케이블 루트의 길이방향을 따라 교대로 선루프 프레임에 일체 형성된 상부 가이드(11a,11b)와 하부 가이드(12a,12b)로 이루어지는 구동 루트 가이드(10a)와 아이들 루트 가이드(10b)를 포함한다(도면에는 11a와 12a가 도시되어 있지 아니하지만 이는 형상적으로 도 5의 11b 및 12b와 동일하며, 구성을 명확히 구분하기 위해 도면부호를 병기한다).
이러한 구조에 의하면 상부 가이드와 하부 가이드가 서로 겹쳐지지 않기 때문에 금형 등을 이용해 플라스틱 사출을 하여 케이블 루트를 선루프 프레임에 일체로 성형할 수 있어 부품수 및 조립공수가 줄어든다.
도 5에 도시된 바와 같이 상기 상부가이드(11a,11b)의 양단부 측면의 단면은 상부를 향해 좁아지도록 경사지고, 상기 하부가이드(11b,12b)의 양단부 측면의 단면은 상부를 향해 넓어지도록 경사지며, 상기 상부가이드(11a,11b)의 단부 측면의 단면 및 이와 이웃하는 하부가이드(11b,12b)의 단부 측면의 단면은 일직선상에 배치된다.
이러한 구조에 의하면 상하부에서 금형을 맞물리기 쉽고, 금형의 구조가 간단해지는 이점이 있다.
한편 도 5에 도시된 바와 같이 상기 상부가이드 및 하부 가이드의 내면은 양단부에서 중앙부로 갈수록 내측(케이블 루트 측)으로 곡면을 이루며 높아져 단차를 형성하는데, 이는 금형의 습합부에서 발생하는 버(burr)가 케이블과 접촉하는 것을 막아주어 접촉으로 인한 파손과 노이즈를 감소시켜주기 위한 것이다.
또한 구동 루트 가이드(10a)의 상부 가이드(11a)와 하부 가이드(12a)의 피치를 아이들 루트 가이드(10b)의 상부 가이드(11b)와 하부 가이드(12b)의 피치보다 작도록 하여 힘을 더 받는 구동 루트 가이드가 힘에 잘 견딜 수 있도록 하였다.
또한 구동 루트 가이드(10a)는 도 3에 도시된 바와 같이 직선부분(x)과 곡선부분(y)으로 구분되는데, 곡선부분은 케이블의 길이방향으로 발생하는 힘의 방향을 변환시켜주는 부분이어서 많은 힘이 걸리게 된다. 따라서 구동 루트 가이드(10a)에서 곡선부분의 상부 가이드(11a)와 하부 가이드(12a)의 피치는 직선부분의 상부 가이드(11a)와 하부 가이드(12a)의 피치보다 작도록 하였다.
한편 도 9에 도시한 바와 같이 상기 상부 가이드(11a, 11b) 및 하부 가이드(12a, 12b)의 내면에서 단차져 높아진 면에는 케이블과의 접촉 면적을 줄이기 위해 케이블 루트에서 멀어지는 방향으로 곡면의 그루브(r)를 형성하였다. 이는 케이블(20)과 가이드(11a,11b,12a,12b) 사이의 접촉면적을 줄여주어 소음을 저감시켜준다.
10a : 구동 루트 가이드
10b : 아이들 루트 가이드
11a : 구동 루트의 상부 가이드
11b : 아이들 루트의 상부 가이드
12a : 구동 루트의 하부 가이드
12b : 아이들 루트의 하부 가이드
2, 20 : 케이블
3, 30 : 기어
4, 40 : 모터
5, 50 : 선루프 프레임
6, 60 : 글라스

Claims (6)

  1. 선루프 프레임(50)에 구비된 모터(40) 및 상기 모터 축에 축설된 기어(30),
    상기 기어와 맞물려 회전운동을 직선운동으로 변경시켜주고, 단부가 글라스(60)와 연결된 피니언 기어 형상의 케이블(20),
    상하방향으로 서로 겹쳐지지 않도록 케이블 루트의 길이방향을 따라 교대로 선루프 프레임에 일체 형성된 상부 가이드(11a,11b)와 하부 가이드(12a,12b)로 이루어지는 구동 루트 가이드(10a)와 아이들 루트 가이드(10b)를 포함하며,
    상기 상부가이드 및 하부 가이드의 내면은 양단부에서 중앙부로 갈수록 내측(케이블 루트 측)으로 곡면을 이루며 높아져 단차를 형성하는 것을 특징으로 하는 튜브리스 선루프 프레임.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 상부가이드(11a,11b)의 양단부 측면의 단면은 상부를 향해 좁아지도록 경사지고,
    상기 하부가이드(11b,12b)의 양단부 측면의 단면은 상부를 향해 넓어지도록 경사지며,
    상기 상부가이드(11a,11b)의 단부 측면의 단면 및 이와 이웃하는 하부가이드(11b,12b)의 단부 측면의 단면은 일직선상에 배치되는 것을 특징으로 하는 튜브리스 선루프 프레임.
  3. 삭제
  4. 청구항 1 또는 2에 있어서,
    구동 루트 가이드(10a)의 상부 가이드(11a)와 하부 가이드(12a)의 피치는 아이들 루트 가이드(10b)의 상부 가이드(11b)와 하부 가이드(12b)의 피치보다 작은 것을 특징으로 하는 튜브리스 선루프 프레임.
  5. 청구항 1 또는 2에 있어서,
    구동 루트 가이드(10a)는 직선부분(x)과 곡선부분(y)으로 구분되며, 곡선부분의 상부 가이드(11a)와 하부 가이드(12a)의 피치는 직선부분의 상부 가이드(11a)와 하부 가이드(12a)의 피치보다 작은 것을 특징으로 하는 튜브리스 선루프 프레임.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 상부가이드 및 하부 가이드의 내면에서 단차져 높아진 면에는 케이블과의 접촉 면적을 줄이기 위해 케이블 루트에서 멀어지는 방향으로 곡면의 그루브(r)가 형성된 것을 특징으로 하는 튜브리스 선루프 프레임.
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