KR100864508B1

KR100864508B1 - 자동차의 도어모듈

Info

Publication number: KR100864508B1
Application number: KR1020070078904A
Authority: KR
Inventors: 김종규
Original assignee: 평화정공 주식회사
Priority date: 2007-08-07
Filing date: 2007-08-07
Publication date: 2008-10-20

Abstract

본 발명은 자동차의 도어모듈에 관한 것으로, 도어패널(10)을 제작할 때 풀리결합핀(40)을 일체로 형성시키고, 상기 풀리결합핀(40)에 풀리(50)를 결합시켜 일체화한 도어모듈(1)을 제공하게 됨으로써, 작업의 편의성 향상 및 작업시간의 단축을 통해 생산성을 크게 향상시킬 수 있게 되고, 아울러 조립부품의 과다 사용을 예방할 수 있게 되어 제조 원가의 절감을 이룩할 수 있게 될 뿐만 아니라, 플라스틱의 재질을 이용하여 상기 도어패널(10)과 캐리어(20)과 풀리결합핀(40) 및 풀리(50)를 제작하게 됨으로써 중량감소와 연비 향상 및 원가 절감을 도모할 수 있도록 된 것이다.

도어모듈, 도어패널, 풀리

Description

자동차의 도어모듈{Door module of vehicle}

본 발명은 도어패널에 구비된 풀리결합핀으로 풀리가 결합되어 일체로 이루어지는 자동차의 도어모듈에 관한 기술이다.

일반적으로, 자동차에는 탑승자의 승하차를 위해 바디와 힌지 결합되어 개폐동작을 하는 도어가 구비되는 바, 상기 도어에는 도어윈도우를 승하강시키기 위한 윈도우 레귤레이터가 함께 포함되어 구성된다.

상기 윈도우 레귤레이터는 도어윈도우가 결합되어 안착되는 캐리어, 도어윈도우의 승하강 방향으로 상기 캐리어의 이동을 안내하는 가이드레일, 상기 캐리어와 연결된 와이어, 상기 와이어의 감김 및 풀림을 위해 동작하는 레귤레이터 모터, 상기 와이어의 감김 및 풀림동작을 안내하는 풀리 등을 포함하여 구성된다.

한편, 상기와 같은 윈도우 레귤레이터의 구성품들이 도어패널과 모듈화되어 있지 않은 종래에는 윈도우 레귤레이터의 구성품들을 도어패널에 각각 결합시키고, 상기 윈도우 레귤레이터의 구성품들이 결합된 도어패널을 재차 도어인너패널과 결합시켜야만 도어의 조립이 완료할 수 있었다.

이에 따라, 종래에는 도어패널에 풀리의 결합을 위한 풀리결합핀을 별도의 결합부재를 이용하여 결합시키고, 상기 풀리결합핀에 풀리를 결합시켜야만 상기 풀 리가 와이어의 감김 및 풀림동작을 안내할 수 있었다.

따라서, 종래에는 도어패널과 풀리결합핀을 각각 별도로 제작하고, 또한 이들의 결합을 위해 별도의 결합부재를 사용하여야 했기에, 작업의 편의성 저하와 작업시간의 과다 소요로 인한 생산성이 감소하는 문제가 있었고, 아울러 조립부품의 과다 사용으로 인해 제조 원가가 상승하는 문제점도 있었다.

이에 본 발명의 목적은, 도어패널의 제작시 풀리결합핀을 일체로 형성시키고, 상기 풀리결합핀에 풀리를 끼워서 결합시킨 도어모듈을 제공함으로써, 작업의 편의성 향상과 작업시간의 단축을 통해 생산성을 향상시킬 수 있도록 하고, 아울러 불필요한 조립부품의 사용을 없앨 수 있도록 함으로써 제조 원가를 절감시킬 수 있도록 함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도어모듈은, 도어패널의 일면으로부터 돌출 형성되는 풀리결합핀과; 상기 풀리결합핀에 끼워져 결합되는 풀리;가 일체로 구비되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 도어패널의 제작시 풀리결합핀을 일체로 형성시키고, 상기 풀리결합핀에 풀리를 끼워서 결합시킨 도어모듈을 제공할 수 있게 됨으로써, 작 업의 편의성 향상과 작업시간의 단축을 통해 생산성을 향상시킬 수 있도록 하고, 아울러 불필요한 조립부품의 사용을 없앨 수 있도록 함으로써 제조 원가를 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 도어모듈의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따라 도어모듈을 구성하는 캐리어의 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 풀리결합핀에 풀리가 결합된 도면이다.

본 발명에 따라 도 1에는 듀얼 가이드레일(11)을 구비한 도어패널(10)과 한 개의 캐리어(20)를 일체화하여 모듈화시킨 도어모듈(1)이 도시되어 있다.

여기서, 상기 듀얼 가이드레일(11)은 도어패널의 한쪽 면으로부터 일체로 돌출 형성된 구조이다.

그리고, 상기 도어패널(10)과 상기 캐리어(20)는 플라스틱으로 성형되어 만들어지게 되며, 그 재질로서 폴리프로필렌(Polypropylene) 수지를 사용하게 되지만, 이에 한정되는 것은 아니다.

또한, 상기 캐리어(20)에는 도 2와 같이 한 쌍의 캐리어홈(21)이 서로 이격되어 형성되고, 상기 캐리어홈(21)에는 상기 듀얼 가이드레일(11)에 끼워져 결합되는 슬라이더(30)가 각각 탄력적으로 끼워져서 결합된다.

한편, 본 발명에 따른 도어모듈(1)은 도어패널(10)을 성형할 때 도 1 및 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 풀리결합핀(40)을 도어패널(10)의 일면으로부터 돌출 형성시키고, 상기 풀리결합핀(40)에 풀리(50)를 끼워서 일체로 결합시킨 구성이다.

여기서, 상기 풀리결합핀(40)은, 상기 도어패널(10)의 일면에서 듀얼 가이드레일(11)과 동일한 방향으로 돌출 형성되는 한편 그 바깥 둘레면에 상기 풀리(50)와의 결합을 위해 복수개의 결합공간(41a)이 구비된 기둥부(41)와, 상기 기둥부(41)의 끝에서 반경방향으로 확장되어 형성된 원판부(43)와, 상기 원판부(43)의 중앙에서 상기 도어패널(10)을 일체로 관통하는 중공홀(45)을 구비하도록 형성된 구조이다.

그리고, 상기 풀리(50)는, 상기 기둥부(41)를 원주방향을 따라 부분적으로 감싸는 원호형상의 몸체부(51)와, 상기 몸체부(51)의 안쪽 원호면에서 일체로 돌출 형성되어 상기 결합공간(41a)으로 각각 끼워져 결합되는 복수개의 결합돌기(53)를 구비하도록 형성된 구조이다.

여기서, 상기 몸체부(51)의 바깥 둘레면에는 와이어(60)가 끼워지는 와이어홈(51)이 형성된다.

상기 와이어홈(51)은 와이어(60)와의 마찰을 최소화시킬 수 있도록 된 것이 바람직하다.

이를 위해, 상기 와이어홈(51)에는 윤활홈(51c)이 형성되고, 상기 윤활홈(51c)에는 윤활부재(55)가 충진된다.

상기 윤활부재(55)로서 그리스(grease)를 사용하는 것이 바람직하나, 이에 한저오디는 것은 아니다.

한편, 상기 풀리결합핀(40)의 기둥부(41)에 형성된 결합공간(41a)은 본 발명 제1실시예에 의해 상기 기둥부(41)의 바깥 둘레면을 따라 원호형상의 단면으로 형성되면서 원호형상의 단면이 상기 기둥부(41)의 길이방향을 따라 형성된 결합홈(41a-1)인 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 결합홈(41a-1)은 기둥부(41)의 바깥 둘레면을 따라 3군데의 위치에 이격되어 형성된 구조이나, 그 개수는 한정된 것이 아니다.

또한, 본 발명 제2실시예에 따른 상기 결합공간(41a)은 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 기둥부(41)의 바깥 둘레면에서 상기 중공홀(45)을 관통하는 결합구멍(41a-3)인 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 풀리(50)도 플라스틱으로 성형되어 만들어지게 되는 바, 그 재질은 상기 도어패널(10) 및 캐리어(20)와 동일한 폴리프로필렌(Polypropylene) 수지를 사용하거나 또는 그 이외의 것을 사용할 수도 있음은 물론이다.

따라서, 본 발명과 같이 듀얼 가이드레일(11)을 구비한 도어패널(10)을 제작할 때 풀리결합핀(40)을 일체로 형성시키고, 상기 풀리결합핀(40)에 풀리(50)를 끼워 결합시킴으로써 일체화 한 도어모듈(1)을 사용하게 되면, 도어의 생산라인에서 작업의 편의성이 크게 향상되고 아울러 작업시간의 단축을 통해 생산성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

또한, 도어패널(10)과 풀리결합핀(40)의 조립을 위해 사용하던 불필요한 조립부품들의 사용을 없앨 수 있게 됨으로써 제조 원가를 절감시킬 수 있는 장점도 있게 된다.

또한, 본 발명은 도어모듈(1)은 도어패널(10)과 캐리어(20) 및 풀리결합핀(40)과 풀리(50) 등이 플라스틱 재질로 형성됨으로써 중량감소와 연비 향상 및 원가 절감에 큰 기여를 할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 도어모듈의 사시도,

도 2는 본 발명에 따라 도어모듈을 구성하는 캐리어의 도면,

도 3은 본 발명에 따른 풀리결합핀에 풀리가 결합된 도면,

도 4는 도 3의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,

도 5는 풀리결합핀에 형성된 제1실시예의 결합공간을 설명하기 위한 것으로서, 도 4의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,

도 6은 풀리결합핀에 형성된 제2실시예의 결합공간을 설명하기 위한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 도어모듈 10 - 도어패널

11 - 듀얼 가이드레일 40 - 풀리결합핀

41 - 기둥부 41a - 결합공간

41a-1 - 결합홈 41a-3 - 결합구멍

43 - 원판부 45 - 중공홀

50 - 풀리 51 - 몸체부

53 - 결합돌기 55 - 윤활부재

Claims

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도어패널(10)의 일면으로부터 돌출 형성되는 풀리결합핀(40)과;

상기 풀리결합핀(40)에 끼워져 결합되는 풀리(50)가 일체로 구비되어 이루어짐과 더불어;

상기 풀리결합핀(40)은,

상기 도어패널(10)의 일면에서 듀얼 가이드레일(11)과 동일한 방향으로 돌출 형성되는 한편 상기 풀리(50)와의 결합을 위한 복수개의 결합공간(41a)이 바깥 둘레면에 구비된 기둥부(41)와;

상기 기둥부(41)의 끝에서 반경방향으로 확장되어 형성된 원판부(43)와;

상기 원판부(43)의 중앙에서 상기 도어패널(10)을 일체로 관통하는 중공홀(45);

을 구비하도록 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어모듈.
청구항 2에 있어서, 상기 풀리(50)는,

상기 기둥부(41)를 원주방향을 따라 부분적으로 감싸는 원호형상으로 형성되면서 와이어(60)가 끼워지도록 바깥 둘레면을 따라 와이어홈(51)이 형성된 몸체부(51)와;

상기 몸체부(51)의 안쪽 원호면에서 일체로 돌출 형성되어 상기 결합공간(41a)으로 각각 끼워져 결합되는 복수개의 결합돌기(53);

를 구비하도록 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어모듈.
청구항 3에 있어서, 상기 와이어홈(51)에는 윤활홈(51c)이 형성되고, 상기 윤활홈(51c)에는 윤활부재(55)가 충진된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어모듈.
청구항 3에 있어서, 상기 결합공간(41a)은,

상기 기둥부(41)의 바깥 둘레면을 따라 원호형상의 단면으로 형성되면서 원호형상의 단면이 상기 기둥부(41)의 길이방향을 따라 형성된 결합홈(41a-1)인 것을 특징으로 하는 자동차의 도어모듈.
청구항 3에 있어서, 상기 결합공간(41a)은,

상기 기둥부(41)의 바깥 둘레면에서 상기 중공홀(45)을 관통하는 결합구멍(41a-3)인 것을 특징으로 하는 자동차의 도어모듈.
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