KR101295253B1 - 살수차량의 펌프 보호 시스템 - Google Patents

살수차량의 펌프 보호 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 살수차량의 펌프보호시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 물탱크가 구비되고, 상기 물탱크에 저장된 물을 고압 또는 저압으로 분사하기 위한 펌프 및 상기 펌프를 구동하기 위한 보조엔진이 구비되는 살수차량에 있어서, 상기 물탱크와 연통되도록 연결되며, 물을 고압으로 분사하기 위한 고압배관과; 상기 살수차량의 일측에 설치된 보조엔진룸에 구비된 보조엔진에서 발생된 보조동력을 제공받아 물을 흡입하여 상기 고압배관으로 공급하는 고압펌프와; 상기 고압배관과 연통되도록 분기되어 결합되며, 물을 저압으로 분사하기 위한 저압배관과; 상기 보조엔진에서 발생된 보조동력을 제공받아 물을 흡입하여 상기 저압배관으로 공급하는 저압펌프와; 상기 보조엔진에서 발생된 보조동력을 풀리 및 벨트를 매개로 하여 연결된 상기 고압펌프 또는 저압펌프로 공급하는 클러치와; 상기 보조엔진의 스로틀밸브와 연결되어 보조엔진을 공회전 상태로 전환하거나 상기 클러치가 고압펌프 또는 저압펌프와 연결할 때 보조엔진을 공회전상태로 전환하는 액츄에이터와; 상기 액츄에이터와 연결되고 상기 보조엔진과 전기적으로 연결되며, 상기 액츄에이터와 접촉되면 보조엔진을 공회전상태로 전환되도록 전기적인 신호를 송출하는 리미트스위치; 및 상기 보조엔진과 클러치와 고압펌프 또는 저압펌프 등을 작동시키기 위한 컨트롤러;를 포함하여 이루어지며, 상기 보조엔진을 정지시키기 위한 신호 또는 상기 고압펌프 또는 저압펌프를 구동 또는 정지시키기 위한 신호가 입력되면 상기 리미트스위치와 액츄에이터가 즉시 보조엔진을 공회전상태로 전환한 다음 보조엔진을 정지시키거나 펌프의 구동 또는 정지가 이루어지는 것을 특징으로 하는 살수차량의 펌프보호시스템에 관한 것이다.

Description

살수차량의 펌프 보호 시스템{PUMP PROTECTION SYSTEM FOR WATERING VEHICLE}
본 발명은 살수차량의 펌프보호시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 물탱크가 구비되고, 상기 물탱크에 저장된 물을 고압 또는 저압으로 분사하기 위한 펌프 및 상기 펌프를 구동하기 위한 보조엔진이 구비되는 살수차량에 있어서, 상기 물탱크와 연통되도록 연결되며, 물을 고압으로 분사하기 위한 고압배관과; 상기 살수차량의 일측에 설치된 보조엔진룸에 구비된 보조엔진에서 발생된 보조동력을 제공받아 물을 흡입하여 상기 고압배관으로 공급하는 고압펌프와; 상기 고압배관과 연통되도록 분기되어 결합되며, 물을 저압으로 분사하기 위한 저압배관과; 상기 보조엔진에서 발생된 보조동력을 제공받아 물을 흡입하여 상기 저압배관으로 공급하는 저압펌프와; 상기 보조엔진에서 발생된 보조동력을 풀리 및 벨트를 매개로 하여 연결된 상기 고압펌프 또는 저압펌프로 공급하는 클러치와; 상기 보조엔진의 스로틀밸브와 연결되어 보조엔진을 공회전 상태로 전환하거나 상기 클러치가 고압펌프 또는 저압펌프와 연결할 때 보조엔진을 공회전상태로 전환하는 액츄에이터와; 상기 액츄에이터와 연결되고 상기 보조엔진과 전기적으로 연결되며, 상기 액츄에이터와 접촉되면 보조엔진을 공회전상태로 전환되도록 전기적인 신호를 송출하는 리미트스위치; 및 상기 보조엔진과 클러치와 고압펌프 또는 저압펌프 등을 작동시키기 위한 컨트롤러;를 포함하여 이루어지며, 상기 보조엔진을 정지시키기 위한 신호 또는 상기 고압펌프 또는 저압펌프를 구동 또는 정지시키기 위한 신호가 입력되면 상기 리미트스위치와 액츄에이터가 즉시 보조엔진을 공회전상태로 전환한 다음 보조엔진을 정지시키거나 펌프의 구동 또는 정지가 이루어지는 것을 특징으로 하는 살수차량의 펌프보호시스템에 관한 것이다.
일반적으로 각 지방자치단체 또는 도로를 관리하는 기관에서는 이미 건설되어 사용하고 있는 도로에 대하여 주기적으로 노면에 쌓인 이물질 및 미세먼지를 제거하여 노면을 청결한 상태로 유지/관리하고 있다.
이러한 노면의 유지/관리를 위해서는 많은 인력이 요구되는데 작업자가 직접 빗자루를 이용하여 노면의 이물질을 쓸어내거나 노면청소차와 같이 노면의 이물질을 빨아들여 청소하는 방식으로 작업이 수행되므로 많은 시간이 요구되고 대기오염물질 중 미세먼지에 대한 처리가 원활하지 않았다.
따라서, 상기와 같은 노면의 이물질 및 미세먼지 제거의 용이함을 위해 노면을 자동으로 청소하는 살수차가 제시되었는데, 제시된 대부분의 살수차는 물탱크가 구비되어 있고, 상기 물탱크의 물을 노면으로 분사하는 다수개의 노즐들이 구비되어 있다.
이를 통하여 살수차는 도로를 주행하면서 노면을 향해 물을 고압 분사함으로써 이물질을 분리시키게 되고, 분리된 이물질은 물과 함께 배수구로 유입되어 처리되도록 하고 있다.
이러한, 살수차는 물펌프를 이용하여 차량에 구비된 살수장치로 물을 공급하게 된다.
그러나, 각 배관에는 물이 차있고, 살수장치의 최종 개폐구가 닫혀있는 상태에서 살수장치로 물을 공급하기 위해 엔진 시동기가 물펌프를 초기 구동하는 경우 엔진 시동기에는 과부하가 걸리게 된다. 또한 정지상태의 물펌프를 고속회전의 엔진이 구동시킬 경우 관성과 최대정지마찰력등에 의해 클러치와 물펌프의 축이 쉽게 파손되며, 엔진의 급격한 정지도 같은 현상을 가져온다. 아울러 물의 공급이 원활하지 않을 경우 작업자가 인지하여 수동으로 작동을 멈추어야 한다.
이와 같이, 종래의 살수차에는 물펌프의 초기 구동시 엔진 시동기의 부하를 낮추기 위한 별도의 장치와 클러치, 펌프의 원활한 연결과 해제장치 및 물부족 시 자동정지장치등이 구비되어 있지 않아 살수장비는 잦은 고장이 발생 되었다.
이에, 동력전달계통의 파손방지와 물부족 시 펌프의 손상이 방지되도록 이루어진 살수차에 대한 다양한 연구 개발이 이루어지고 있다
이러한 문제점을 해결하기 위해 대한민국 등록특허공보 제10-2011-0068479호에 "살수차"가 개시되어 있다.
상기의 살수차는 차량에 설치되며 물이 저장되는 물탱크; 상기 물탱크의 하측에 설치되며 상기 물탱크의 물이 유입되는 제1 유입파이프; 상기 제1 유입파이프와 연결되며 상기 제1 유입파이프로부터 유입된 물을 필터링하는 필터부; 상기 차량의 일측에 설치된 보조엔진룸에 구비된 보조엔진에서 발생된 보조동력을 제공받아 물을 흡입하여 배출하는 워터펌프가 구비된 엔진 시동기; 상기 필터부로부터 필터링된 물을 상기 워터펌프로 공급하는 제2 유입파이프; 상기 워터펌프에 연결되며 상기 엔진 시동기로부터 배출되는 물이 유입되는 제1 공급파이프; 'T'자 형상을 이루며 하단부는 상기 제1 공급파이프와 연통되도록 설치되는 제2 공급파이프; 상기 제2 공급파이프의 상측 일단부에 설치되어 상기 제2 공급파이프 내부의 수압을 조절하는 수압조절부; 일단부가 상기 제2 공급파이프의 상측 타단부에 설치되어 상기 제2 공급파이프로부터 물이 유입되는 제1후방 공급파이프; 상기 제2 공급파이프의 어느 일측에 연통되도록 설치되며 상기 제2 공급파이프로부터 유입된 물을 전방 살수장치로 공급하는 전방 공급파이프; 상기 제1후방 공급파이프의 어느 하측으로 연통되도록 설치되며 후방 살수장치로 물을 공급하는 제2후방 공급파이프; 상기 제1후방 공급파이프의 타단부로부터 공급되는 물을 상기 물탱크의 상부로 안내하는 제1 회수파이프; 상기 제1후방 공급파이프의 타단부와 제1 회수파이프의 사이에 설치되며 상기 제1후방 공급파이프와 제1 회수파이프가 연통되는 것을 선택적으로 개폐하는 시동조절밸브; 그리고 일단부는 상기 수압조절부의 하측에 연통되도록 설치되고 타단부는 상기 제1 회수파이프의 어느 일측에 연통되도록 설치되는 제2 회수파이프가 포함되어 이루어지며, 상기 워터펌프의 초기 구동시 상기 시동조절밸브는 개방되어 상기 워터펌프로 유입된 물은 상기 제1 회수파이프를 통해 상기 물탱크로 안내되도록 이루어져 상기 워터펌프의 초기 구동시 상기 엔진 시동기에 과부하가 걸리는 것이 방지되도록 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기의 살수차는 제1 회수파이프가 구비되어 워터펌프의 초기 구동시 물탱크로부터 워터펌프로 유입된 물은 제1 회수파이프를 통해 물탱크의 상부로 안내되도록 이루어져 워터펌프의 초기 구동시 엔진 시동기에 과부하가 걸리는 것을 방지할 수는 있으나, 차량의 시동을 정지하거나 워터펌프의 엔진을 급정지하는 등의 요인에 따른 파손을 방지하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 보조엔진과 클러치를 사용하여 고압물펌프, 저압물펌프를 운용하는 살수차량에 있어서, 고속회전시 클러치를 통하여 물펌프를 구동할 경우 초기 구동력 또는 정지 구동력에 의한 클러치와 물펌프의 손상을 방지하는 것을 목적으로 한다.
또한, 물펌프에 물 공급이 원활하지 않거나, 물 공급이 중단되었을 때 그 마찰력에 의한 파손을 방지하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 물탱크가 구비되고, 상기 물탱크에 저장된 물을 고압 또는 저압으로 분사하기 위한 펌프 및 상기 펌프를 구동하기 위한 보조엔진이 구비되는 살수차량에 있어서, 상기 물탱크와 연통되도록 연결되며, 물을 고압으로 분사하기 위한 고압배관과; 상기 살수차량의 일측에 설치된 보조엔진룸에 구비된 보조엔진에서 발생된 보조동력을 제공받아 물을 흡입하여 상기 고압배관으로 공급하는 고압펌프와; 상기 고압배관과 연통되도록 분기되어 결합되며, 물을 저압으로 분사하기 위한 저압배관과; 상기 보조엔진에서 발생된 보조동력을 제공받아 물을 흡입하여 상기 저압배관으로 공급하는 저압펌프와; 상기 보조엔진에서 발생된 보조동력을 풀리 및 벨트를 매개로 하여 연결된 상기 고압펌프 또는 저압펌프로 공급하는 클러치와; 상기 보조엔진의 스로틀밸브와 연결되어 보조엔진을 공회전 상태로 전환하거나 상기 클러치가 고압펌프 또는 저압펌프와 연결할 때 보조엔진을 공회전상태로 전환하는 액츄에이터와; 상기 액츄에이터와 연결되고 상기 보조엔진과 전기적으로 연결되며, 상기 액츄에이터와 접촉되면 보조엔진을 공회전상태로 전환되도록 전기적인 신호를 송출하는 리미트스위치; 및 상기 보조엔진과 클러치와 고압펌프 또는 저압펌프 등을 작동시키기 위한 컨트롤러;를 포함하여 이루어지며, 상기 보조엔진을 정지시키기 위한 신호 또는 상기 고압펌프 또는 저압펌프를 구동 또는 정지시키기 위한 신호가 입력되면 상기 리미트스위치와 액츄에이터가 즉시 보조엔진을 공회전상태로 전환한 다음 보조엔진을 정지시키거나 펌프의 구동 또는 정지가 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 물탱크 내부에는 물의 수위를 감지하는 저수위센서가 설치되고, 상기 저수위센서는 상기 리미트스위치 및 액츄에이터와 전기적으로 연결되며, 상기 물탱크 내부에 저장된 물이 기준치 이하로 감소하면 상기 저수위센서가 이를 감지하여 상기 리미트스위치와 액츄에이터에 전기적인 신호를 송출하여 상기 보조엔진을 공회전상태로 제어한 다음 클러치를 해제하여 펌프의 구동을 정지시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고압배관에는 고압배관 내부의 유량의 흐름을 감지하는 제1유량흐름스위치가 설치되고, 상기 저압배관에는 저압배관 내부의 유량의 흐름을 감지하는 제2유량흐름스위치가 설치되며, 상기 고압배관 또는 저압배관에 물의 흐름이 없으면 상기 제1,2유량흐름스위치가 이를 감지하여 상기 리미트스위치와 액츄에이터에 전기적인 신호를 송출함으로써 상기 보조엔진을 공회전상태로 전환한 다음 상기 클러치를 해제하여 펌프의 구동을 정지시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조엔진의 초기 구동시에는 물탱크 내부에 저장된 물이 고압펌프 또는 저압펌프 측으로 이동하기 위한 소정의 시간 동안 상기 제1,2유량흐름스위치와 관계없이 고압펌프 또는 저압펌프가 구동되며, 설정된 시간 이후부터 상기 제1,2유량흐름스위치를 통해 펌프의 제어가 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 컨트롤러에는 신속히 보조엔진을 정지시키거나 고압펌프 또는 저압펌프의 구동을 멈춰야하는 등의 비상상황을 대비한 비상버튼이 더 구비되며, 상기 비상버튼은 클러치를 먼저 해제하여 펌프의 구동을 정지시킨 다음 보조엔진이 구동을 멈추도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명은 저수위센서와 고압 및 저압용 유량흐름스위치를 구비하고, 저속회전시에만 고압펌프 또는 저압펌프에 보조엔진의 동력을 전달하도록 전기적으로 제어하는 것을 특징으로 하는 것으로, 보조엔진의 과부하를 방지하고, 펌프 및 클러치의 마모나 파손을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 살수차량의 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 살수차량의 펌프보호시스템을 설명하기 위한 예시도.
이하, 설명되는 실시 예들은 본 발명의 기술적인 특징을 이해시키기에 가장 적합한 실시 예들을 기초로 하여 설명될 것이며, 설명되는 실시 예들에 의해 본 발명의 기술적인 특징이 제한되는 것이 아니라, 이하, 설명되는 실시 예들과 같이 본 발명이 구현될 수 있다는 것을 예시하는 것이다. 따라서, 본 발명은 아래 설명된 실시 예들을 통해 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하며, 이러한 변형 실시 예는 본 발명의 기술 범위 내에 속한다 할 것이다. 그리고 이하 설명되는 실시 예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 도면에 기재된 부호에 있어서, 각 실시 예에서 동일한 작용을 하게 되는 구성요소 중 관련된 구성요소는 동일 또는 연장 선상의 숫자로 표기하였다.
상기와 같은 본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시예와 관련된 살수차량의 펌프보호시스템에 대하여 보다 상세하게 설명하도록 한다.
본 발명은 살수차량의 펌프보호시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 물탱크가 구비되고, 상기 물탱크에 저장된 물을 고압 또는 저압으로 분사하기 위한 펌프 및 상기 펌프를 구동하기 위한 보조엔진이 구비되는 살수차량에 있어서, 상기 물탱크(300)와 연통되도록 연결되며, 물을 고압으로 분사하기 위한 고압배관(310)과; 상기 살수차량(100)의 일측에 설치된 보조엔진룸(200)에 구비된 보조엔진(210)에서 발생된 보조동력을 제공받아 물을 흡입하여 상기 고압배관(310)으로 공급하는 고압펌프(312)와; 상기 고압배관(310)과 연통되도록 분기되어 결합되며, 물을 저압으로 분사하기 위한 저압배관(320)과; 상기 보조엔진(210)에서 발생된 보조동력을 제공받아 물을 흡입하여 상기 저압배관(320)으로 공급하는 저압펌프(322)와; 상기 보조엔진(210)에서 발생된 보조동력을 풀리 및 벨트를 매개로 하여 연결된 상기 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)로 공급하는 클러치(220)와; 상기 보조엔진(210)과 연결되어 보조엔진을 공회전 상태로 전환하거나 상기 클러치(220)가 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)와 연결할 때 보조엔진(210)을 공회전상태로 전환하는 액츄에이터(240)와; 상기 액츄에이터(240)와 연결되고 상기 보조엔진과 전기적으로 연결되며, 상기 액츄에이터(240)와 접촉되면 보조엔진을 공회전상태로 전환되도록 전기적인 신호를 송출하는 리미트스위치(230); 및 상기 보조엔진(210)과 클러치(220)와 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322) 등을 작동시키기 위한 컨트롤러(400);를 포함하여 이루어지며, 상기 보조엔진(210)을 정지시키기 위한 신호 또는 상기 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)를 구동 또는 정지시키기 위한 신호가 입력되면 상기 리미트스위치(230)와 액츄에이터(240)가 상기 보조엔진(210)을 공회전상태로 전환한 다음 보조엔진(210)을 정지시키거나 펌프의 구동 또는 정지가 이루어지는 것을 특징으로 하는 살수차량의 펌프보호시스템에 관한 것이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 살수차량(100)은 물을 저장하기 위한 물탱크(300)가 구비되고, 상기 물탱크(300)로부터 공급된 물을 도로의 노면이나 측벽에 분사할 수 있도록 차량의 전방과 후방에 분사장치(110,120)가 구비된다.
또한, 상기 살수차량(100)은 상기 물탱크의 전방 또는 후방에 보조엔진룸(200)이 구비된다.
여기에서, 상기 보조엔진룸(200)에는 보조엔진(210)이 구비되며, 상기 보조엔진(210)은 상기 살수차량(100)의 운행과 관련되어 사용되는 동력 이외의 용도에 사용되는 보조동력을 제공하게 된다.
상기 보조엔진룸(200)에는 상기 보조엔진(210)에 의해서 동력을 제공받아 구동되며 물을 고압 또는 저압으로 분사하기 위한 고압펌프(312) 및 저압펌프(322)가 구비된다.
상기 고압펌프(312)와 저압펌프(322)는 상기 보조엔진(210)으로부터 동력을 공급받아 구동되며, 상기 살수차량(100)의 전방이나 후방 또는 측면에 구비된 분사장치에 물을 공급하는 역할을 한다.
본 발명은 상기 물탱크(300)에 저장된 물이 상기 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)로 공급되도록 상기 물탱크(300)와 연통되도록 연결되며 물을 고압으로 분사하기 위한 고압배관(310)과, 상기 고압배관(310)과 연통되도록 분기되어 결합되며 물을 저압으로 분사하기 위한 저압배관(320)으로 구성된다.
상기 보조엔진룸(200)에 설치된 고압펌프(312)가 작동되면 상기 물탱크(300)에 저장된 물이 고압배관(310)을 따라 이동하면서 고압펌프(312)를 통과하여 분사장치로 공급되고, 상기 저압펌프(322)가 작동되면 상기 물탱크에 저장된 물이 저압배관(320)을 따라 이동하면서 저압펌프(322)를 통과하여 분사장치로 공급된다.
상기 보조엔진(210)의 하부에는 상기 고압펌프(312) 및 저압펌프(322)와 연결되는 클러치(220)가 구비된다.
상기 클러치(220)는 상기 고압펌프 및 저압펌프와 풀리 및 벨트를 매개로 하여 연결되며, 상기 고압펌프(312)가 구동될 경우 상기 고압펌프와 연결된 풀리 및 벨트가 클러치와 맞물리면서 보조엔진(210)의 동력이 고압펌프(312)에 전달되고, 상기 저압펌프(322)가 구동될 경우 상기 저압펌프와 연결된 풀리 및 벨트가 클러치와 맞물리면서 보조엔진(210)의 동력이 저압펌프(322)에 전달된다.
한편, 본 발명은 상기 보조엔진(210)이 고속으로 회전하는 상태에서 펌프에 물이 공급되지 못해 펌프의 손상이 발생하거나, 펌프를 급격히 정지시켜 정지 제동력에 의한 파손을 방지할 수 있도록 상기 보조엔진(210)의 회전속도를 제어하기 위한 액츄에이터(240)와, 리미트스위치(230)가 더 구비된다.
상기 액츄에이터(240)는 상기 보조엔진의 스로틀밸브와 연결되어 보조엔진(210)의 회전을 공회전 상태로 전환하는 역할을 한다.
다시 말해, 상기 보조엔진(210)이 고속으로 회전하고 있을 때 상기 보조엔진을 정지할 경우 상기 액츄에이터(240)는 상기 보조엔진의 스로틀밸브를 밀거나 잡아당겨 보조엔진의 회전속도를 저속(공회전)으로 낮춰주는 역할을 한다.
또한, 상기 액츄에이터(240)는 상기 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)가 구동중일 경우 상기 고압펌프 또는 저압펌프와 클러치의 연결을 해제하기 전에 상기 보조엔진(210)의 회전속도를 저속(공회전)으로 전환하여 펌프나 클러치의 파손을 방지하는 역할을 한다.
반대로, 상기 액츄에이터(240)는 상기 보조엔진(210)이 구동중인 상태에서 상기 고압펌프 또는 저압펌프를 구동하고자 할 경우에도 마찬가지로 상기 보조엔진의 회전속도를 저속(공회전)으로 전환한 다음 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)와 클러치(220)의 연결이 이루어지도록 한다.
상기 리미트스위치(230)는 상기 액츄에이터(240)와 연결되고 상기 보조엔진과 전기적으로 연결되는 것으로, 상기 액츄에이터(240)와 접촉되었을 때 상기 보조엔진(210)을 공회전상태로 전환되도록 전기적인 신호를 송출하는 역할을 한다.
상기 컨트롤러(400)는 본 발명에 따른 보조엔진(210)과, 클러치(220)와, 고압펌프(312)와, 저압펌프(322) 등의 구성요소를 작동시키기 위한 복수의 버튼이 구비될 있으며, 필요에 따라 차량의 내부 또는 외부에 설치하여 사용할 수 있다.
이때, 상기 컨트롤러(400)에는 신속히 보조엔진을 정지시키거나 고압펌프 또는 저압펌프의 구동을 멈춰야하는 등의 비상상황을 대비한 비상버튼(미도시)이 더 구비되며, 상기 비상버튼은 클러치를 먼저 해제하여 펌프의 구동을 정지시킨 다음 보조엔진이 구동을 멈추도록 하는 역할을 한다.
한편, 본 발명은 상기 물탱크(300) 내부에 물의 수위를 감지하기 위해 설치되며 상기 리미트스위치(230) 및 액츄에이터(240)와 전기적으로 연결되는 수위레벨센서(330)와 상기 고압배관 내부의 유량의 흐름을 감지하기 위해 상기 고압배관(310)에 설치되는 제1유량흐름스위치(311) 및 상기 저압배관 내부의 유량의 흐름을 감지하기 위해 상기 저압배관(320)에 설치되는 제2유량흐름스위치(321)를 포함하여 이루어진다.
상기 수위레벨센서(330)는 상기 물탱크 내부에 저장된 물이 기준량 이하로 감소하면 이를 감지하여 상기 리미트스위치(230)와 액츄에이터(240)에 전기적인 신호를 송출함으로써 상기 보조엔진(210)을 공회전상태로 제어한 다음 클러치(220)를 해제하여 펌프의 구동을 정지시키는 것을 특징으로 한다.
상기 수위레벨센서(330)는 상기 고압펌프 또는 저압펌프가 작동하여 상기 물탱크 내부에 저장된 물을 사용하여 저장된 물의 수위가 감소하였을 때 작동한다.
상기 제1유량흐름스위치(311)는 상기 고압배관(310) 내부에 물의 흐름이 감지되었을 때 작동되고, 이와 반대로 내부에 물의 흐름이 없으면 작동을 멈추게 된다.
상기 제2유량흐름스위치(321)는 상기 저압배관(320) 내부에 물의 흐름이 감지되었을 때 작동되고, 이와 반대로 내부에 물의 흐름이 없으면 작동을 멈추게 된다.
본 발명은 상기 물탱크(300) 내부에 저장된 물을 모두 사용하게 되면 상기 수위레벨센서(330)와 제1,2유량흐름스위치(311,321)가 작동하면서 상기 액츄에이터(240)와 리미트스위치(230)에 전기적인 신호를 송출하여 상기 보조엔진(210)을 공회전상태로 전환한 다음 상기 클러치(220)를 해제하여 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)의 구동을 정지시키는 것을 특징으로 한다.
상기 보조엔진(210)의 초기 구동시 상기 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)가 작동하게 되면 상기 물탱크(300) 내부에 저장된 물이 고압배관(310) 또는 저압배관(320)으로 공급되는데, 물이 펌프까지 도달하거나 상기 보조엔진(210)의 회전력이 높아질 때까지 소정의 시간 동안에는 상기 제1,2유량흐름스위치(311,321)가 물의 흐름을 감지할 수 없게 된다.
따라서, 본 발명은 상기 보조엔진(210)의 초기 구동시에는 상기 제1,2유량흐름스위치(311,321)와 관계없이 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)가 구동되도록 하며, 설정된 시간 이후부터 상기 제1,2유량흐름스위치의 제어가 이루어지도록 한다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명은 보조엔진의 고속 회전 시 클러치를 통하여 고압펌프 또는 저압펌프를 구동할 경우 초기 구동력 또는 정지 제동력에 의하여 클러치나 펌프의 파손으로 인하여 수명이 저하되는 문제점을 해결할 수 있는 장점이 있다.
100 : 살수차량 200 : 보조엔진룸
210 : 보조엔진 220 : 클러치
230 : 리미트스위치 240 : 액츄에이터
300 : 물탱크 310 : 고압배관
311 : 제1유량흐름스위치 312 : 고압펌프
320 : 저압배관 321 : 제2유량흐름스위치
322 : 저압펌프 330 : 수위레벨센서
400 : 컨트롤러

Claims (5)

  1. 물탱크가 구비되고, 상기 물탱크에 저장된 물을 고압 또는 저압으로 분사하기 위한 펌프 및 상기 펌프를 구동하기 위한 보조엔진이 구비되는 살수차량(100)에 있어서,
    상기 물탱크(300)와 연통되도록 연결되며, 물을 고압으로 분사하기 위한 고압배관(310)과;
    상기 살수차량(100)의 일측에 설치된 보조엔진룸(200)에 구비된 보조엔진(210)에서 발생된 보조동력을 제공받아 물을 흡입하여 상기 고압배관(310)으로 공급하는 고압펌프(312)와;
    상기 고압배관(310)과 연통되도록 분기되어 결합되며, 물을 저압으로 분사하기 위한 저압배관(320)과;
    상기 보조엔진(210)에서 발생된 보조동력을 제공받아 물을 흡입하여 상기 저압배관(320)으로 공급하는 저압펌프(322)와;
    상기 보조엔진(210)에서 발생된 보조동력을 풀리 및 벨트를 매개로 하여 연결된 상기 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)로 공급하는 클러치(220)와;
    상기 보조엔진(210)과 연결되어 보조엔진을 공회전 상태로 전환하거나 상기 클러치(220)가 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)와 연결할 때 보조엔진(210)을 공회전상태로 전환하는 액츄에이터(240)와;
    상기 액츄에이터(240)와 연결되고 상기 보조엔진(210)과 전기적으로 연결되며, 상기 액츄에이터(240)와 접촉되면 보조엔진을 공회전상태로 전환되도록 전기적인 신호를 송출하는 리미트스위치(230); 및
    상기 보조엔진(210)과 클러치(220)와 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322) 등을 작동시키기 위한 컨트롤러(400);를 포함하여 이루어지며,
    상기 보조엔진(210)을 정지시키기 위한 신호 또는 상기 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)를 구동 또는 정지시키기 위한 신호가 입력되면 상기 리미트스위치(230)와 액츄에이터(240)가 상기 보조엔진(210)을 공회전상태로 전환한 다음 보조엔진(210)을 정지시키거나 펌프의 구동 또는 정지가 이루어지는 것을 특징으로 하는 살수차량의 펌프보호시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 물탱크(300) 내부에는 물의 수위를 감지하는 수위레벨센서(330)가 설치되고, 상기 수위레벨센서(330)는 상기 리미트스위치(230) 및 액츄에이터(240)와 전기적으로 연결되며, 상기 물탱크 내부에 저장된 물이 기준치 이하로 감소하면 상기 수위레벨센서(330)가 이를 감지하여 상기 리미트스위치(230)와 액츄에이터(240)에 전기적인 신호를 송출하여 상기 보조엔진(210)을 공회전상태로 제어한 다음 클러치(220)를 해제하여 펌프의 구동을 정지시키는 것을 특징으로 하는 살수차량의 펌프보호시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 고압배관(310)에는 고압배관 내부의 유량의 흐름을 감지하는 제1유량흐름스위치(311)가 설치되고, 상기 저압배관(320)에는 저압배관 내부의 유량의 흐름을 감지하는 제2유량흐름스위치(321)가 설치되며, 상기 고압배관(310) 또는 저압배관(320)에 물의 흐름이 없으면 상기 제1,2유량흐름스위치(311,321)가 이를 감지하여 상기 리미트스위치(230)와 액츄에이터(240)에 전기적인 신호를 송출함으로써 상기 보조엔진을 공회전상태로 전환한 다음 상기 클러치를 해제하여 펌프의 구동을 정지시키는 것을 특징으로 하는 살수차량의 펌프보호시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 보조엔진(210)의 초기 구동시에는 물탱크(300) 내부에 저장된 물이 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322) 측으로 이동하기 위한 소정의 시간 동안 상기 제1,2유량흐름스위치(311,321)와 관계없이 고압펌프 또는 저압펌프가 구동되며, 설정된 시간 이후부터 상기 제1,2유량흐름스위치를 통해 펌프의 제어가 이루어지는 것을 특징으로 하는 살수차량의 펌프보호시스템.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 컨트롤러(400)에는 신속히 보조엔진(210)을 정지시키거나 고압펌프(312) 또는 저압펌프(322)의 구동을 멈춰야하는 등의 비상상황을 대비한 비상버튼이 더 구비되며, 상기 비상버튼은 클러치를 먼저 해제하여 펌프의 구동을 정지시킨 다음 보조엔진이 구동을 멈추도록 구성되는 것을 특징으로 하는 살수차량의 펌프보호시스템.
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