KR101283432B1

KR101283432B1 - 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대

Info

Publication number: KR101283432B1
Application number: KR1020120135011A
Authority: KR
Inventors: 민선미
Original assignee: 민선미; 주식회사 노이에로코리아
Priority date: 2012-11-27
Filing date: 2012-11-27
Publication date: 2013-07-08

Abstract

본 발명은 기계적인 작동에 의해서 부품의 하역 작업과 함께 철도차량의 작업 위치로 이동이 자유롭고 철도차량의 상부는 물론 측면 작업도 가능하며, 작업장의 상부측 채광을 방해하지 않아 보다 밝고 쾌적한 공간에서 보다 간편하면서도 효율적으로 철도차량에 대한 검사 및 유지보수, 청소 작업이 이루어질 수 있도록 한 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대에 관한 것으로, 그 구성은 작업장의 상부측 길이 방향을 따라 서로 평행하게 구비되는 복수개의 주행레일과; 상기 주행레일의 하부측에 구비되고, 수평방향으로 호이스트 레일이 함께 구비되는 상측 프레임부와; 상기 상측 프레임부를 주행레일에 이동 가능하게 지지하는 주행구동부와; 상기 상측 프레임부의 하부 양측에 구비되는 좌.우측 작업대와; 상기 좌.우측 작업대의 상부를 상측 프레임부에 상.하 이동 가능하게 지지하는 승강구동부와; 상기 호이스트 레일에 이동 가능하게 지지되고, 동력에 의해 호이스트 레일을 따라 주행하는 호이스트;로 구성된 것이다.

Description

철도차량 검수용 이동식 상부 작업대{The travelling worktable for test repair reparailroad cars}

본 발명은 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기계적인 작동에 의해서 부품의 하역 작업과 함께 철도차량의 작업 위치로 이동이 자유롭고 철도차량의 상부는 물론 측면 작업도 가능하며, 작업장의 상부측 채광을 방해하지 않아 보다 밝고 쾌적한 공간에서 보다 간편하면서도 효율적으로 철도차량에 대한 검사 및 유지보수, 청소 작업이 이루어질 수 있도록 한 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대에 관한 것이다.

일반적으로 작업장에 입고된 철도차량의 검사 및 유지 보수는 철도차량에 상응하는 길이로 작업장의 상부에 설치된 고정식 상부 작업대에서 이루어진다.

즉, 철도차량이 작업장에 입고되면 작업대 위로 작업자가 올라가 철도차량에 대한 검사는 물론 유지보수 및 청소를 수행하게 되는 것으로서, 작업자는 약400M에 달하는 작업대를 도로 왕복 이동하면서 청소 및 부품 교체, 검사, 유지보수를 수행하게 된다.

이를 좀더 구체적으로 설명하면, 작업자는 부품 교체시 중량의 부품을 들고 다니거나 청소할 때 무거운 물통을 직접 들고 다니면서 청소 작업을 수행해야만 됨은 물론 작업대가 작업장 상부의 채광을 방해함에 따라 어두운 공간을 따라 조명등까지 휴대해야만 되므로 작업이 힘들고 어려울 뿐만 아니라 작업 시간이 많이 소요되고, 작업의 번거로움 및 불편성으로 작업의 비효율성을 초래하는 문제점이 있었다.

또한, 종래에는 철도차량의 상부측에서만 작업이 가능하고 측면에서의 작업은 불가능하므로 별도의 작업이 요구될 뿐만 아니라 이로 인해 작업 공수의 증가에 따른 경제성 및 작업성 저하를 초래하는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소할 수 있도록 창안된 것으로, 그 목적은 기계적인 작동에 의해서 부품의 하역 작업과 함께 철도차량의 작업 위치로 이동이 자유롭고 철도차량의 상부는 물론 측면 작업도 가능하며, 작업장의 상부측 채광을 방해하지 않아 보다 밝고 쾌적한 공간에서 보다 간편하면서도 효율적으로 철도차량에 대한 검사 및 유지보수, 청소 작업이 이루어질 수 있도록 한 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대를 제공함에 있다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 철도차량의 이동식 작업대의 한 형태는, 작업장의 상부측 길이 방향을 따라 서로 평행하게 구비되는 복수개의 주행레일과; 상기 주행레일의 하부측에 구비되고, 수평방향으로 호이스트 레일이 함께 구비되는 상측 프레임부와; 상기 상측 프레임부를 주행레일에 이동 가능하게 지지하는 주행구동부와; 상기 상측 프레임부의 하부 양측에 구비되는 좌.우측 작업대와; 상기 좌.우측 작업대의 상부를 상측 프레임부에 상.하 이동 가능하게 지지하는 승강구동부와; 상기 호이스트 레일에 이동 가능하게 지지되고, 동력에 의해 호이스트 레일을 따라 주행하는 호이스트;로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 주행구동부는 상기 주행레일에 구름 접촉하는 복수개의 주행롤러를 갖는 롤러 조립체로 구성되고, 상기 롤러 조립체에 주행구동모터가 연결된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 좌.우측 작업대는 발판의 상부 및 내측 방향으로 개방된 장방형의 함체로 형성되고, 상기 발판의 외측 수직 방향으로 안전망이 설치되며, 상기 안전망은 출입문을 더 포함하고, 출입문의 외측으로 사다리를 갖는 플랫폼이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 좌.우측 작업대는 상기 발판에 함께 구비되는 가동발판을 더 포함하고, 상기 가동발판은 래크 및 피니언에 의한 기계적인 작동에 의해서 전후진되어 철도 차량까지 확장되는 발판 구동부를 구성하며, 상기 피니언에 발판 구동모터가 연결된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 사다리는 플랫폼에 상부가 힌지축으로 결합되어 접고 펼침이 가능하고, 상기 좌.우측 작업대에 설치되는 전동윈치에 와이어로 연결되어 상기 전동윈치의 정.역회전에 의해 상기 힌지축을 중심으로 상.하 회전될 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 좌측 작업대와 우측 작업대 사이의 전후방에 각각 상하로 접고 펼침이 가능한 한 쌍의 안전휀스가 설치된 것을 특징으로 하고, 상기 안전휀스는 좌.우측 작업대 각각의 내측면에 일측이 고정되는 힌지브라켓트와; 상기 힌지브라켓트의 타측에 일측 단부가 상하 회전 가능하게 힌지축으로 결합되고, 서로 평행한 한 쌍의 상.하부 크로스바와; 상기 상.하부 크로스바의 사이를 회전 가능하게 연결하는 복수개의 링크와; 상기 상부 크로스바와 좌.우측 작업대에 일측 및 타측 단부가 고정되어 상기 상.하부 크로스바를 좌.우측 작업대에 지지하고, 외력에 의해 길이가 가변되는 댐퍼;로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부 크로스바는 일측 단부가 힌지브라켓트에 회전 가능하게 고정된 제1 하부 크로스바와, 상기 제1 하부 크로스바의 타측 단부에 일측이 회전 가능하게 고정되고 타측부는 링크에 의해 상부 크로스바에 연결된 제2 하부 크로스바;로 분리 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 승강구동부는 좌.우측 작업대의 각 모서리 부분에 대응되는 상측 프레임부에 각각 복수개로 구비되는 제1 기어박스와; 상기 제1 기어박스와 제1 기어박스의 사이에 구비되고, 상기 상측 프레임부에 설치된 승강구동모터와 전동축으로 연결되어 상기 승강구동모터의 동력을 제1 기어박스 측으로 전달하는 제2 기어박스와; 상기 제1 기어박스 각각의 하부측에 수직으로 연결되어 제1 기어박스에 의해 정.역회전하는 나선축과; 상기 나선축에 상측이 나선 결합되고, 하측은 좌.우측 작업대의 각 모서리 부분의 상측에 결합되어 나선축의 정.역회전에 의해 상기 나선축을 따라 상.하로 이동하는 이송너트;로 구성된 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 기계적인 작동에 의해서 부품의 하역 작업과 함께 철도차량의 작업 위치로 이동이 자유롭게 이루어질 수 있도록 함으로써 철도차량의 검사 및 유지보수, 청소 작업을 위한 작업의 간편성 및 신속성을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 작업장의 상부측 채광을 방해하지 않아 보다 밝고 쾌적한 공간에서 작업을 보다 효율적으로 수행할 수 있는 효과를 갖게 되고, 또한, 철도차량의 상부는 물론 측면 작업도 가능해 별도의 작업이 요구되지 않게 됨으로써 경제성 및 작업성을 한층 증대시킬 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 전체적인 구성을 나타낸 사시도.
도 2는 도 1의 평면도.
도 3a 및 도 3b는 도 1의 정면도로서,
도 3a는 하강 상태의 정면도.
도 3b는 상승 상태의 정면도.
도 4는 본 발명의 발판 구조를 나타낸 측단면도.
도 5a 내지 도 5c는 본 발명의 승강구동부를 나타낸 것으로서,
도 5a는 사시도.
도 5b는 도 5a의 종단면도.
도 5c는 도 5b는 "A"부 확대도.
도 6은 본 발명의 안전휀스 구조를 나타낸 사시도.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 구성을 실시예에 따라 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 전체적인 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 평면도로서, 이에 도시된 바와 같이 본 발명은 작업장의 상부측 길이 방향을 따라 서로 평행하게 복수개의 주행레일(1)이 구비되고, 상기 주행레일(1)의 하부측에 상측 프레임부(2)가 호이스트 레일(3)과 함께 구비되며, 상측 프레임부(2)의 하부 양측에 한 쌍의 좌.우측 작업대(5)(5a)가 구비된다.

상측 프레임부(2)는 주행구동부(4)에 의해 주행레일(1)에 이동 가능하게 지지되는 것으로서, 상기 주행구동부(4)는 주행레일(1)의 상.하부에 구름 접촉하는 복수개의 주행롤러(41a)를 갖는 롤러 조립체(41)로 구성되고, 상기 롤러 조립체(41)에 주행구동모터(42)가 연결되어 상기 주행구동모터(42)의 동력에 의해 복수개의 주행롤러(41a)가 주행레일(1)을 따라 구름 접촉하면서 왕복 이동하도록 구성된다.

좌.우측 작업대(5)(5a)는 승강구동부(6)에 의해 상측 프레임부(2)에 상.하 이동 가능하게 지지되는 것으로서, 상기 승강구동부(6)는 좌.우측 작업대(5)(5a)의 각 모서리 부분에 대응되는 상측 프레임부(2)에 각각 복수개로 제1 기어박스(61)가 구비되고, 상기 제1 기어박스(61)와 제1 기어박스(61)의 사이에 제2 기어박스(64)가 구비되며, 상기 제2 기어박스(64)는 상측 프레임부(2)에 설치된 승강구동모터(62)에 전동축(63)으로 연결되어 상기 승강구동모터(62)의 동력을 제1 기어박스(61) 측으로 전달할 수 있도록 구성한 것이다.

상기 제1 기어박스(61)와 좌.우측 작업대(5)(5a)의 사이는 미도시된 수직의 나선축과 이송너트의 결합에 의해서 연결되고, 상기 나선축과 이송너트의 외부는 주름관 형태를 이루는 수직의 신축 보호관(67)에 의해 보호되며, 상기 호이스트 레일(3)에는 차량의 부품이나 장치를 하역하는 호이스트(7)가 구비된다.

또한, 상기 좌.우측 작업대(5)(5a)는 발판(51)의 상부 및 내측 방향으로 개방된 장방형의 함체로 형성되고, 상기 발판(51)의 외측 수직 방향으로 안전망(52)이 설치되며, 상기 안전망(52)은 출입문(53)을 더 포함하고, 출입문(53)의 외측으로 사다리(54)를 갖는 플랫폼(55)이 형성된다.

상기 사다리(54)는 플랫폼(55)에 상부가 힌지축(H)으로 결합되어 접고 펼침이 가능하게 구비되고, 좌.우측 작업대(5)(5a)에 설치되는 전동윈치(54a)에 와이어(54b)로 연결되어 상기 전동윈치(54a)의 정.역회전에 의해 상기 힌지축(H)을 중심으로 상.하 회전하면서 접고 펼침이 가능해진다. 그리고, 좌측 작업대(5)와 우측 작업대(5a) 사이의 전후방에는 안전휀스(8)(8a)가 설치되고, 상기 안전휀스(8)(8a)는 상하로 접고 펼칠 수 있도록 좌.우측 작업대(5)(5a)에 힌지 결합된다.

도 3a 및 도 3b는 도 1의 정면도로서, 도 3a는 하강 상태의 정면도이고, 도 3b는 상승 상태의 정면도이다. 이에 도시된 바와 같이 본 발명은 먼저, 승강구동부(6)에 의해 좌.우측 작업대(5)(5a)가 도 3a에 도시된 바와 같이 하강하고, 상기 좌.우측 작업대(5)(5a)의 외측에 구비된 플랫폼(55)의 사다리(54)가 펼쳐진다.

이러한 상태에서 작업자는 사다리(54)를 타고 플랫폼(55)에 탑승하게 되고, 사다리(54)는 전동윈치(54a)의 와이어(54b) 당김력으로 힌지축(H)을 중심으로 상부측으로 회전하면서 접히게 된다. 플랫폼(55)에 작업자가 탑승한 후에는 승강구동부(6)에 의해 좌.우측 작업대(5)(5a)가 도 3b에 도시된 바와 같이 상승하고, 주행구동부(4)의 주행구동모터(42)가 롤러 조립체(41)의 주행롤러(41a)를 구동시킴으로써 상측 프레임부(2)와 함께 주행레일(1)을 따라 작업 위치로 이동하게 된다.

이동이 완료되면, 좌.우측 작업대(5)(5a)의 출입문(53)이 열리고, 가동발판(56)이 철도차량측으로 확장되어 작업 공간이 확보되는 것이며, 작업 공간이 확보된 후에는 좌.우측 작업대(5)(5a) 전.후방측의 안전휀스(8)(8a)를 펼쳐 외부를 차단한 상태에서 청소 또는 부품 교체등의 작업을 수행하게 되는 것이다. 여기서, 비교적 중량의 부품 및 장치의 교체는 상측 프레임부(2)에 함께 구비된 호이스트 레일(3)에 이동 가능하게 지지된 호이스트(7)에 의해 이루어진다.

이렇게 작업을 완료한 후에는 다시 좌.우측 작업대(5)(5a) 사이의 안전휀스(8)(8a)를 상부측으로 접어 작업 공간의 외부 폐쇄를 해제하고, 출입문(53)을 통해 좌.우측 작업대(5)(5a) 외부의 플랫폼(55)으로 이동한다. 이때 확장된 가동발판(56)은 다시 기계적인 작동에 의해서 원위치로 복귀된다.

그리고, 주행구동부(4)에 의해 상측 프레임부(2) 및 좌.우측 작업대(5)(5a)가 주행레일(1)을 따라 초기 탑승위치로 이동하게 되는 것이며, 이동후에는 다시 좌.우측 작업대(5)(5a)가 승강구동부(6)에 의해 도 3b에 도시된 바와 같이 다시 하강되고, 플랫폼(55)의 사다리(54)가 전동윈치(54a)의 작동에 의해 펼쳐져 작업자가 하차함으로써 일련의 작업을 완료하게 되는 것이다.

한편, 상기 가동발판(56)의 확장 및 복귀는 도 4에 도시된 바와 같이 래크(57a) 및 피니언(57b)에 의한 기계적인 작동에 의해서 이루어지게 되는 것으로서, 상기 래크(57a)는 가동발판(56)에 설치되고, 상기 피니언(57b)은 발판(51)에 설치되어 래크(57a)에 치합되고 미도시된 모터와 연결되어 모터의 동력에 의해 회전하도록 구성된다.

상기 승강구동부(6)는 도 5a에 도시된 바와 같이 좌측 작업대(5) 또는 우측 작업대(5a)의 각 모서리 부분에 대응되는 상측 프레임부(미도시됨)에 각각 복수개로 제1 기어박스(61)가 구비되고, 상기 제1 기어박스(61)와 제1 기어박스(61)의 사이에는 제2 기어박스(64)가 구비된다. 또한, 상기 제2 기어박스(64)는 상측 프레임부(2)에 설치된 승강구동모터(62)의 전동축(63)에 연결되어 상기 승강구동모터(62)의 동력을 제1 기어박스(61) 측으로 전달하도록 구성된 것이다.

그리고, 상기 제1 기어박스(61) 각각의 하부측에는 도 5b 및 도 5c에 도시된 바와 같이 나선축(65)이 수직으로 연결되어 제1 기어박스(61)에 의해 정.역회전되고, 상기 나선축(65)에는 좌.우측 작업대(5)(5a)의 각 모서리 부분의 상측에 고정된 이송너트(66)가 체결되어 나선축(65)의 정.역회전에 의해 상기 이송너트(66)가 나선축(65)을 따라 상.하로 이동하면서 좌.우측 작업대(5)(5a)를 승강시키도록 구성된 것이다.

이와함께 상기 안전휀스(8)(8a)는 도 6에 도시된 바와 같이 좌.우측 작업대(5)(5a) 각각의 내측면에 일측이 고정되는 힌지브라켓트(81)가 구비되고, 상기 힌지브라켓트(81)와 함께 한 쌍의 상.하부 크로스바(82)(83)가 수평방향으로 서로 평행하게 구비되는 것이며, 상기 상.하부 크로스바(82)(83)의 일측 단부는 힌지축(H)에 의해 힌지브라켓트(81)에 상.하로 회전 가능하게 연결된다.

또한, 상.하부 크로스바(82)(83)는 링크(84)에 의해 서로 연결되고, 상부 크로스바(82)의 타측부는 외력에 의해 길이가 변하는 실린더 형태의 댐퍼(85)에 의해서 좌.우측 작업대(5)(5a)의 내측면에 지지되는 것으로서, 상기 댐퍼(85)의 일측 단부는 상기 좌.우측 작업대(5)(5a)에 고정되고 타측 단부는 상부 크로스바(82)에 고정된다.

그리고, 상기 상.하부 크로스바(82)(83)의 접고 펼침이 보다 용이하게 이루어지도록 하부 크로스바(83)는 일측 단부가 힌지브라켓트(81)에 회전 가능하게 고정된 제1 하부 크로스바(83a)와, 상기 제1 하부 크로스바(83a)의 타측 단부에 일측이 회전 가능하게 고정되고 타측부는 링크(84)에 의해 상부 크로스바(82)에 연결된 제2 하부 크로스바(83b)로 분리 구성된다.

한편, 상측 프레임부(2)에 함께 구비된 호이스트 레일(3)에 따라 이동하면서 하역 작업을 기계적으로 수행하는 호이스트(7)는 통상에서와 같이 호이스트 레일(3)에 구름 접촉하는 복수개의 호이스트 롤러를 가지며, 상기 호이스트 롤러는 호이스트 주행모터와 연결되어 상기 호이스트 주행모터의 동력에 의해 호이스트 레일(3)을 따라 구름 접촉하도록 구성된다.(도 3a 및 도 3b 참조)

또한, 호이스트 롤러의 하부측에는 와이어가 권선된 드럼(73)이 구비되고, 상기 와이어의 단부측에는 걸고리(73a)가 구비되며, 상기 드럼(73)은 호이스트 권취모터와 연결되어 상기 호이스트 권취모터의 동력에 의해 정.역회전되어 와이어의 걸고리(73a)를 상하로 이동시킬 수 있도록 구성한 것이다.

이같이 본 발명은 기계적인 작동에 의해서 부품의 하역 작업과 함께 철도차량의 작업 위치로 이동이 자유롭게 이루어질 수 있도록 함으로써 철도차량의 검사 및 유지보수, 청소 작업을 위한 작업의 간편성 및 신속성을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 작업장의 상부측 채광을 방해하지 않아 보다 밝고 쾌적한 공간에서 작업을 보다 효율적으로 수행할 수 있고, 또한, 철도차량의 상부는 물론 측면 작업도 가능해 별도의 작업이 요구되지 않게 됨으로써 경제성 및 작업성을 한층 증대시킬 수 있게 되는 것이다.

이상에서 본 발명에 의한 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대를 구체적으로 설명하였으나, 이는 본 발명의 가장 바람직한 실시양태를 기재한 것일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의해서 그 범위가 결정되어지고 한정되어진다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 명세서의 기재내용에 의한 다양한 변형 및 모방을 행할 수 있을 것이나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어난 것이 아님은 명백하다고 할 것이다.

1: 주행레일 2: 상측 프레임부
3: 호이스트 레일
4: 주행구동부
41: 롤러 조립체 41a: 주행롤러
42: 주행구동모터
5: 좌.우측 작업대
51: 발판 52: 안전망
53: 출입문 54: 사다리
54a: 전동윈치 54b: 와이어
55: 플랫폼 56: 가동발판
57: 발판 구동부 57a: 래크
57b: 피니언 H: 힌지축
6: 승강구동부
61: 제1 기어박스 62: 승강구동모터
63: 전동축 64: 제2 기어박스
65: 나선축 66: 이송너트
67: 신축 보호관
7: 호이스트
73: 드럼 73a: 걸고리
8: 안전휀스
81: 힌지브라켓트 82,83: 상.하부 크로스바
83a: 제1 하부 크로스바 83b: 제2 하부 크로스바
84: 링크 85: 댐퍼

Claims

작업장의 상부측 길이 방향을 따라 서로 평행하게 구비되는 복수개의 주행레일(1)과; 상기 주행레일(1)의 하부측에 구비되고, 수평방향으로 호이스트 레일(3)이 함께 구비되는 상측 프레임부(2)와; 상기 상측 프레임부(2)를 주행레일(1)에 이동 가능하게 지지하는 주행구동부(4)와; 상기 상측 프레임부(2)의 하부 양측에 구비되는 좌.우측 작업대(5)(5a)와; 상기 좌.우측 작업대(5)(5a)의 상부를 상측 프레임부(2)에 상.하 이동 가능하게 지지하는 승강구동부(6)와; 상기 호이스트 레일(3)에 이동 가능하게 지지되고, 동력에 의해 호이스트 레일(3)을 따라 주행하는 호이스트(7);를 포함하며,
상기 좌.우측 작업대(5)(5a)는 발판(51)의 상부 및 내측 방향으로 개방된 장방형의 함체로 형성되고, 상기 발판(51)의 외측 수직 방향으로 안전망(52)이 설치되며, 상기 안전망(52)은 출입문(53)을 더 포함하고, 출입문(53)의 외측으로 사다리(54)를 갖는 플랫폼(55)이 형성되고,
상기 좌.우측 작업대(5)(5a)는 상기 발판(51)에 함께 구비되는 가동발판(56)을 더 포함하고, 상기 가동발판(56)은 래크(57a) 및 피니언(57b)에 의한 기계적인 작동에 의해서 전후진되어 철도 차량까지 확장되는 발판 구동부(57)를 구성한 것을 특징으로 한 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대.
삭제
삭제
삭제
제1항에 있어서,
상기 사다리(54)는 플랫폼(55)에 상부가 힌지축(H)으로 결합되어 접고 펼침이 가능하고, 상기 좌.우측 작업대(5)(5a)에 설치되는 전동윈치(54a)에 와이어(54b)로 연결되어 상기 전동윈치(54a)의 정.역회전에 의해 상기 힌지축(H)을 중심으로 상.하 회전될 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대.
제1항에 있어서,
상기 좌측 작업대(5)와 우측 작업대(5a) 사이의 전후방에 각각 상하로 접고 펼침이 가능한 한 쌍의 안전휀스(8)(8a)가 설치된 것을 특징으로 한 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대.
제6항에 있어서,
상기 안전휀스(8)(8a)는 좌.우측 작업대(5)(5a) 각각의 내측면에 일측이 고정되는 힌지브라켓트(81)와;
상기 힌지브라켓트(81)의 타측에 일측 단부가 상하 회전 가능하게 힌지축(H)으로 결합되고, 서로 평행한 한 쌍의 상.하부 크로스바(82)(83)와;
상기 상.하부 크로스바(82)(83)의 사이를 회전 가능하게 연결하는 복수개의 링크(84)와;
상기 상부 크로스바(82)와 좌.우측 작업대(5)(5a)에 일측 및 타측 단부가 고정되어 상기 상.하부 크로스바(82)(83)를 좌.우측 작업대(5)(5a)에 지지하고, 외력에 의해 길이가 가변되는 댐퍼(85);로 구성된 것을 특징으로 한 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대.
제7항에 있어서,
상기 하부 크로스바(83)는 일측 단부가 힌지브라켓트(81)에 회전 가능하게 고정된 제1 하부 크로스바(83a)와, 상기 제1 하부 크로스바(83a)의 타측 단부에 일측이 회전 가능하게 고정되고 타측부는 링크(84)에 의해 상부 크로스바(82)에 연결된 제2 하부 크로스바(83b);로 분리 구성된 것을 특징으로 한 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대.
제1항에 있어서,
상기 승강구동부(6)는 좌.우측 작업대(5)(5a)의 각 모서리 부분에 대응되는 상측 프레임부(2)에 각각 복수개로 구비되는 제1 기어박스(61)와;
상기 제1 기어박스(61)와 제1 기어박스(61)의 사이에 구비되고, 상기 상측 프레임부(2)에 설치된 승강구동모터(62)와 전동축(63)으로 연결되어 상기 승강구동모터(62)의 동력을 제1 기어박스(61) 측으로 전달하는 제2 기어박스(64)와;
상기 제1 기어박스(61) 각각의 하부측에 수직으로 연결되어 제1 기어박스(61)에 의해 정.역회전하는 나선축(65)과;
상기 나선축(65)에 상측이 나선 결합되고, 하측은 좌.우측 작업대(5)(5a)의 각 모서리 부분의 상측에 결합되어 나선축(65)의 정.역회전에 의해 상기 나선축(65)을 따라 상.하로 이동하는 이송너트(66);로 구성된 것을 특징으로 한 철도차량 검수용 이동식 상부 작업대.